Hybryda plug-in · 2 wersjeHybryda plug-in · Active i Boost
BYD Atto 2 DM-i.Wybierz baterię do swoich dojazdów.
Wybierz Active od 102 630 zł z baterią 7,8 kWh albo zapłać 15 540 zł więcej za Boost. Zyskasz 90 km zasięgu elektrycznego WLTP zamiast 40 km, mocniejszy układ hybrydowy i więcej wyposażenia. Obie wersje możesz ładować z zewnętrznego źródła, a na dłuższej trasie korzystać także z benzyny. Ceny brutto dotyczą promocji gotówkowej rocznika 2026. Poznaj markę BYD.
Jedno zapytanie, Ty wybierasz salony. Odpowiedź e-mailem lub telefonem, bez konta.
Ceny i polska specyfikacja sprawdzone 13.09.2026.
Ładowanie na co dzień, benzyna na dalszą drogę.
Czy PHEV pasuje do CiebieCena i wersje
Pierwsza hybryda plug-in · od czego zacząć
Sprawdź swoje trasy i miejsce ładowania.
Atto 2 DM-i łączy silnik benzynowy z elektrycznym. Wybór baterii ma znaczenie, ale o rachunkach zdecyduje również to, jak często będziesz ją ładować.
Czy Active wystarczy na moje dojazdy?
Active deklaruje 40 km zasięgu elektrycznego w mieszanym cyklu WLTP, Boost 90 km. Policz całą codzienną trasę, także powrót i dodatkowe przejazdy. Zostaw rezerwę na pogodę i ogrzewanie. Nie skreślaj Active tylko z powodu mniejszej baterii — przy krótkich dojazdach może odpowiadać Twoim potrzebom.
Czy mogę jeździć bez ładowania z gniazdka?
Tak, samochód korzysta wtedy z napędu hybrydowego i benzyny. Ograniczasz jednak możliwość jazdy na energii kupionej z sieci. Przed zakupem policz własne koszty i sprawdź wygodne ładowanie w domu, pracy albo podczas regularnych postojów.
Czy Boost będzie zawsze tańszy w użytkowaniu?
Nie można tego obiecać. Większa bateria może zwiększyć udział jazdy elektrycznej, ale koszt zależy od taryfy, zużycia i częstotliwości ładowania. Przy różnicy ceny 15 540 zł nie zakładamy automatycznego zwrotu — niżej możesz sprawdzić własny scenariusz.
Czym różni się od elektrycznego Atto 2?
DM-i ma silnik benzynowy i zbiornik 45 l, a jego bateria służy do krótszych przejazdów elektrycznych. Osobne Atto 2 EV ma większe baterie i ładowanie DC. Nie przenoś między tymi modelami cen, pojemności bagażnika ani parametrów ładowania.
Ceny brutto · promocja rocznika 2026
Wybierz wersję. Sprawdź warunki ceny.
Za Active zapłacisz promocyjnie 102 630 zł, a za Boost 118 170 zł. Ceny katalogowe wynoszą odpowiednio 120 740 zł i 134 285 zł. Najniższa kwota dotyczy zakupu za gotówkę, nie każdej formy finansowania.
od 102 630 zł
Active · rocznik 2026 · katalogowo 120 740 zł
Gotówka · od 1.10.2026 do odwołania lub wyczerpania zapasów
Cennik BYD z 1 października 2026 podaje Active za 102 630 zł; dotychczasowe 105 700 zł jest w nim opisane jako najniższa cena z 30 dni przed obniżką, a PDF z lipca pokazuje jeszcze 114 800 zł. Przy zamówieniu poproś o aktualną kwotę, rocznik i wyposażenie konkretnego egzemplarza.
Co zmienia Twoją ofertę
15 540 zł więcejWybierz większą baterięZapłać 15 540 zł więcej za Boost i zyskaj baterię 18 kWh zamiast 7,8 kWh oraz 90 km elektrycznego zasięgu mieszanego WLTP zamiast 40 km. To różnica cen w aktualnej promocji.
Wyposażenie BoostSprawdź dodatki podczas jazdyBoost ma także kamerę 360°, przednie czujniki, podgrzewane przednie fotele i kierownicę oraz dach panoramiczny z roletą. Nie musisz uzasadniać całej różnicy ceny oszczędnością paliwa.
Osobna kalkulacjaKupujesz na kredyt lub w leasingu?Oferty finansowania nie łączą się z ceną gotówkową. Poproś o cenę auta, wpłatę, sumę rat, opłaty oraz wykup. Nie zakładaj, że reklamowana rata dotyczy kwoty 102 630 zł.
3400 złWybierz kolor nadwoziaMidnight Blue jest w cenie. Za Time Grey, Skiing White lub Obsidian Black dolicz 3400 zł. Dostępność koloru i wnętrza sprawdź dla wybranego samochodu.
DM-i w praktyce · 2 źródła energii
Podłączasz na postoju. W trasie możesz tankować.
To hybryda plug-in, a nie zwykła hybryda bez zewnętrznego ładowania. Samochód dobiera pracę napędu do warunków i ustawień.
Codzienne odcinkiKorzystasz z energii z ładowaniaNaładowana bateria pozwala zwiększyć udział przejazdów elektrycznych. Zasięg WLTP nie gwarantuje, że silnik benzynowy nigdy się nie uruchomi — zależy to także od warunków i zapotrzebowania na moc.
Dalsza podróżJedziesz dalej na benzyniePo wykorzystaniu energii przeznaczonej na jazdę EV układ pracuje hybrydowo. Nie oznacza to fizycznie pustego akumulatora. Na trasie możesz uzupełnić benzynę zamiast czekać na ładowanie.
Wybór wersjiPatrz na moc całego układuCennik podaje 166 KM dla Active i 212 KM dla Boost. Nie dodawaj samodzielnie maksymalnych mocy silnika benzynowego i elektrycznego — ich suma nie jest mocą systemową.
Polska oferta i cennik Atto 2 DM-i. Działanie napędu zależy od warunków oraz ustawień samochodu.
Active i Boost · cena właściwej konfiguracji
40 czy 90 km elektrycznego zasięgu WLTP?
Obie ceny poniżej dotyczą rocznika 2026 i promocji gotówkowej obowiązującej od 1.10.2026 do odwołania lub wyczerpania zapasów. Zasięg mieszany i miejski to różne wyniki testu.
Niższa cenaActive102 630 złkatalogowo 120 740 zł
- Bateria LFP7,8 kWh
- Zasięg EV · mieszany WLTP40 km
- Moc układu / 0–100 km/h166 KM / 9,1 s
- Ładowanie AC · 15–100%3,3 kW / 2,7 h
- Parkowaniekamera tylna, czujniki z tyłu
- Fotele / kierownicabez podgrzewania
- Koła / bagażnik16 cali / 425 l
- Zasilanie V2Lniedostępne
Rozważ przy krótkich dojazdach i gdy zależy Ci na niższej cenie. Ekran 12,8 cala, CarPlay / Android Auto oraz asystenci jazdy są już w standardzie.
Większa bateria i wyposażenieBoost118 170 złkatalogowo 134 285 zł
- Bateria LFP18 kWh
- Zasięg EV · mieszany WLTP90 km
- Moc układu / 0–100 km/h212 KM / 7,5 s
- Ładowanie AC · 15–100%6,6 kW / 3 h
- Parkowaniekamera 360°, czujniki przód/tył
- Fotele / kierownicaprzednie fotele i kierownica podgrzewane
- Koła / bagażnik17 cali / 425 l
- Zasilanie V2Ldo 3,3 kW według oferty BYD
Wybierz, jeśli wykorzystasz większy zasięg elektryczny lub dodatki komfortowe. Fotel kierowcy ma regulację elektryczną; sposób regulacji fotela pasażera sprawdź w egzemplarzu, bo strona oferty i PDF opisują go różnie.
Przymierz auto do swojej codzienności.
Bagaż i fotelikWyposażenie i telefon
Przestrzeń · wspólna dla obu wersji
425 l w Active i tyle samo w Boost.
Większa bateria Boost nie zmienia deklarowanej pojemności bagażnika. Sprawdź jednak to, czego liczba litrów nie pokaże.
425 / 1335 lWózek, walizki i składana kanapaPrzymierz najczęściej wożony bagaż. Po złożeniu kanapy 40:60 pojemność rośnie do 1335 l. Oceń próg, otwór klapy i miejsce na przewód ładowania.
ISOFIX / i-SizeFotelik i pasażerowieMocowania są na fotelu pasażera oraz skrajnych miejscach z tyłu. Ustaw fotel kierowcy pod siebie i sprawdź, ile miejsca zostaje na fotelik oraz nogi pasażera.
2060 mm z lusterkamiBrama i parkowanieZmierz światło wjazdu i miejsce na otwarcie drzwi. Boost ma składanie lusterek elektryczne i kamerę 360°, Active lusterka składane ręcznie oraz kamerę cofania.
750 kg przyczepySprawdź masę zestawuTabela podaje do 750 kg przyczepy z hamulcem i bez hamulca. Przed montażem haka sprawdź dokumenty auta, homologację osprzętu i dopuszczalne masy zestawu. Nie zakładaj wyższego limitu tylko dlatego, że przyczepa ma hamulec.
Cennik Atto 2 DM-i · wymiary, masy i wyposażenie obu wersji.
Sylwetka · galeria modelu
Obejrzyj i oceń proporcje.
Wizualizacje poglądowe. Wygląd i wyposażenie konkretnej wersji sprawdź w salonie.
Wyposażenie wspólne · już w Active
Co masz w obu wersjach?
Większy akumulator nie jest warunkiem dostępu do tych funkcji.
MultimediaEkran 12,8 calaObie wersje mają taki sam rozmiar ekranu oraz cyfrowe zegary 8,8 cala. Sprawdź czytelność mapy i obsługę ustawień podczas postoju.
TelefonCarPlay i Android AutoPodłącz swój telefon i wykonaj połączenie. W cenniku są też Google Maps i asystent głosowy AI; sprawdź obsługę po polsku i zasady transmisji danych.
AsystenciTempomat i martwe poleACC, AEB, BSD oraz ostrzeżenie o otwarciu drzwi DOW są w tabeli obu wersji. Nie trzeba wybierać Boost wyłącznie dla tych systemów.
FotelikiISOFIX i i-SizeCennik wskazuje mocowania na fotelu pasażera i skrajnych miejscach z tyłu. Montuj fotelik zgodnie z instrukcjami auta i fotelika.
WidocznośćLED i czujnik deszczuAutomatyczne światła drogowe oraz wycieraczki z czujnikiem deszczu są w obu wersjach. Lusterka są podgrzewane także w Active.
Przestrzeń425 l bagażnikaBoost nie zmniejsza katalogowej pojemności mimo większej baterii. W obu wersjach kanapa dzieli się 40:60, a po złożeniu masz 1335 l.
Wyposażenie · rozwiń wybraną grupę
Wspólne funkcje i dodatki Boost.
Oddzielamy bazowe Active od wyposażenia Boost. Panorama, V2L i podgrzewanie foteli nie są standardem obu wersji.
Wspólne · asystenci i bezpieczeństwo5 poz.
- ACC / ICC, AEB i asystenci pasa ruchu LDA / ELKA
- monitorowanie martwego pola BSD i ostrzeżenie o otwarciu drzwi DOW
- ostrzeżenie o ruchu poprzecznym z tyłu oraz hamowanie RCTA / RCTB
- ISOFIX / i-Size na fotelu pasażera i tylnych miejscach zewnętrznych
- poduszki czołowe, przednie boczne i kurtyny; kontrola ciśnienia opon TPMS
Wspólne · multimedia i codzienna obsługa6 poz.
- ekran dotykowy 12,8 cala, zegary 8,8 cala i 6 głośników
- Google Maps, usługi Google i asystent głosowy AI; Apple CarPlay / Android Auto
- porty USB-C z przodu i z tyłu, łączność 4G i aplikacja BYD
- reflektory LED, automatyczne światła drogowe i czujnik deszczu
- podgrzewane lusterka, kamera tylna lub 360° zależnie od wersji, czujniki z tyłu
- kanapa dzielona 40:60, półka bagażnika, filtr PM2,5 i gniazdo 12 V
Active · konfiguracja podstawowa5 poz.
- bateria 7,8 kWh i ładowanie AC do 3,3 kW
- koła 16 cali, tapicerka materiałowa
- fotel kierowcy regulowany ręcznie w 6 kierunkach, pasażera w 4
- kamera cofania, bez przednich czujników
- lusterka składane ręcznie; bez panoramy, ogrzewania foteli i V2L
Boost · dodatki i różnice7 poz.
- bateria 18 kWh i ładowanie AC do 6,6 kW
- koła 17 cali, relingi, panorama z roletą i przyciemniane szyby tylne
- kamera 360° i przednie czujniki parkowania
- podgrzewane przednie fotele i kierownica; tapicerka ze skóry wegańskiej
- elektryczna regulacja fotela kierowcy; regulacja pasażera do potwierdzenia: PDF opisuje ręczną, strona oferty elektryczną
- ładowarka telefonu do 50 W (zależnie od zgodności urządzenia), V2L do 3,3 kW według oferty
- lusterka składane elektrycznie i oświetlenie nastrojowe
Policz benzynę razem z prądem.
Dane techniczneŁadowanie ACSpalanie i kalkulator
Dane techniczne · jeden standard
Parametry, które warto znać.
Bateria Blade LFP18kWh+10,2 kWh wobec Active
Zasięg elektryczny WLTP · mieszany90km+50 km wobec Active
Moc układu212KM+46 KM wobec Active
0–100 km/h7,5s−1,6 s wobec Active
ParametrActive102 630 złBoost118 170 zł
Napęd i osiągi
Napęd / skrzyniaHybryda plug-in · FWD · automatyczna
Moc układu166 KM212 KM ▲
Moment obrotowy300 Nm według cennika
Silnik benzynowy1,5 l · 98 KM (72 kW) / 122 Nm
0–100 km/h9,1 s7,5 s ▲
Prędkość maksymalna180 km/h
Bateria, zasięg i ładowanie
Bateria Blade LFP7,8 kWh18 kWh
Zasięg elektryczny WLTP · mieszany40 km90 km ▲
Zasięg elektryczny WLTP · miejski50 km150 km ▲
Zasięg łączny WLTP (pełny bak i bateria)930 km1000 km ▲
Zużycie energii · mieszane16,8 kWh/100 km15,8 kWh/100 km ▲
Ładowanie AC · 15–100%3,3 kW / 2,7 h · 1 faza6,6 kW / 3 h · 1 faza
Paliwo i emisja
Zużycie paliwa WLTP · ważone3,1 l/100 km1,8 l/100 km ▲
Zużycie paliwa WLTP · mieszane5,1 l/100 km
Bagażnik / zbiornik paliwa425 l; po złożeniu kanapy 1335 l / 45 l benzyny
Wymiary i praktyczność
Wymiary / rozstaw osi4330 × 1830 × 1675 mm / 2620 mm · z lusterkami 2060 mm
Masa własna1510 kg ▲1620 kg
DMC2000 kg2110 kg
▲ lepszy wynik w wierszu
Ładowanie · planuj postój przy AC
3,3 kW czy 6,6 kW? Sprawdź własne przyłącze.
Polski cennik opisuje gniazdo Typ 2 i ładowanie AC. Nie podaje obsługi, mocy ani czasu DC — nie planuj krótkiego doładowania tak jak w Atto 2 EV.
Active · 2,7 hOd 15 do 100%Bateria 7,8 kWh ładuje się według cennika w 2,7 h przy AC do 3,3 kW. To czas dla wskazanego zakresu, a nie od całkowicie pustego akumulatora.
Boost · 3 hWiększa bateria, wyższa mocBateria 18 kWh potrzebuje deklarowanych 3 h od 15 do 100% przy AC do 6,6 kW. Osiągnięcie tej mocy wymaga odpowiedniej instalacji i stacji.
Ładowanie 1-fazowe11 kW na wallboxie to nie obietnicaCennik podaje ładowanie z 1 fazy. Moc stacji może być rozdzielona między fazy, a auto wykorzysta tylko dostępną dla niego część. Ustal z elektrykiem prąd jednej fazy i rzeczywistą moc dla wybranej wersji.
Boost · V2LZasilanie urządzeń do 3,3 kWOficjalna oferta przypisuje V2L do Boost i podaje do 3,3 kW. W Active funkcja jest niedostępna. Sprawdź adapter, instrukcję i dopuszczalne obciążenie przed podłączeniem urządzeń.
Cennik: AC i czasy 15–100%, 1 faza. Oferta BYD PL: V2L do 3,3 kW dla Boost. Czas ładowania zależy także od temperatury i poziomu energii.
Spalanie PHEV · nie pomijaj prądu
1,8 l to wynik testu, nie cały rachunek za jazdę.
W tabeli są różne rodzaje zużycia. Każdy odpowiada na inne pytanie, a koszt energii z gniazdka trzeba uwzględnić osobno.
- 3,1 l Active / 1,8 l Boost — mieszane ważoneTo homologacyjne wyniki WLTP uwzględniające udział jazdy elektrycznej i hybrydowej według procedury. Nie oznaczają, że dowolne 100 km po trasie lub bez ładowania zużyje tyle benzyny.
- 5,1 l/100 km — osobny cykl mieszanyCennik podaje tę wartość dla obu wersji. Używamy jej wyłącznie jako punktu odniesienia w scenariuszu jazdy hybrydowej. Twoje spalanie zależy m.in. od prędkości, temperatury i sposobu używania napędu.
- 16,8 / 15,8 kWh na 100 km — energiaTo mieszane zużycie energii dla Active / Boost. Własny rachunek sprawdzaj na podstawie energii rozliczonej przez licznik lub stację i przejechanego dystansu. Samo mnożenie 1,8 l przez cenę benzyny pomija koszt ładowania.
Tabela „Zasięg i zużycie WLTP” aktualnego cennika. Kalkulator poniżej jest scenariuszem użytkownika, a nie odtworzeniem badania homologacyjnego.
Kalkulator / Twoje założenia
Ile kosztuje Twoje 100 kilometrów?
Ustaw, jaką część kilometrów pokonasz elektrycznie. Dodaj koszt benzyny na pozostałych odcinkach. Dla Active zaczynamy od 16,8 kWh/100 km; dla Boost możesz wpisać 15,8.
1. Ustaw swoje założenia
Wybierz udział jazdy elektrycznej w całym przebiegu. Resztę liczymy jako jazdę hybrydową. To Twój scenariusz, nie prognoza zasięgu.
2. Sprawdź sumę paliwa i prądu
Symulacja dla 15 000 km rocznie
Paliwo + prąd · wybrany scenariusz29,49 zł / 100 km
4 422,83 zł / rok
7500 km na prądzie + 7500 km w trybie hybrydowym.
Benzyna · część kosztu19,41 zł/ 100 km całej jazdy
2 910,83 zł/ rokPrąd · część kosztu10,08 zł/ 100 km całej jazdy
1 512,00 zł/ rokTo uproszczony scenariusz dwóch rodzajów odcinków. Domyślne 50% jazdy elektrycznej, 15 000 km/rok, 7,61 zł/l (średnia krajowa Pb95) i 1,20 zł/kWh są przykładami. 5,1 l/100 km to punkt odniesienia z mieszanego cyklu w cenniku, nie gwarantowane spalanie bez ładowania. Wpisz własne zużycie, a cenę prądu dopasuj do rachunku lub stacji. Uwzględnij straty ładowania w energii z licznika. Silnik może uruchamiać się także na odcinku planowanym jako elektryczny. Wynik nie obejmuje zakupu auta, serwisu, ubezpieczenia ani opłat za postój.
Zanim wybierzesz, sprawdź auto i warunki.
Dla kogoGwarancja i przeglądySalony BYD
Werdykt redakcji · z liczb, nie z folderu
Uczciwy bilans — na plus i do sprawdzenia.
Mocne strony 3
Wybór baterii dopasowany do dojazdów
40 km elektrycznego WLTP Active może odpowiadać krótkim przejazdom, a 90 km Boost daje większy zapas. Regularne ładowanie pozwala wykorzystać możliwości PHEV.
Dalsza jazda z silnikiem benzynowym
Zbiornik 45 l pozwala kontynuować podróż bez czekania na ładowanie. Deklarowane 930/1000 km łącznego WLTP nie zastępuje planu tankowania na konkretnej trasie.
Praktyczne wyposażenie już w Active
Ekran 12,8 cala, CarPlay / Android Auto, ACC, BSD i mocowania fotelików są w obu wersjach. Boost dodaje wygodę parkowania, ogrzewanie i V2L, zachowując 425 l bagażnika.
Do sprawdzenia 3
Miejsce ładowania ma znaczenie
Parametry AC oznaczają postój liczony w godzinach. Sprawdź możliwość podłączenia auta tam, gdzie i tak parkujesz; uwzględnij taryfę oraz opłatę za zajęcie stanowiska.
Boost wymaga wyższego budżetu
Zapłacisz 15 540 zł więcej w promocji. Nie obiecujemy zwrotu tej kwoty z oszczędności paliwa. Osobno oceń wartość wyposażenia, większej baterii i osiągów.
Oferta i dokumenty wymagają porównania
Strona oferty i starszy PDF różnią się m.in. ceną Active i opisem fotela pasażera Boost. Zamówienie powinno wskazywać aktualną cenę i wyposażenie egzemplarza, a do gwarancji potrzebujesz warunków DM-i.
Komu pasuje
To auto jest dla Ciebie, jeśli…
Dla osoby, która może regularnie ładować podczas postoju i chce pokonywać część codziennych tras elektrycznie, zachowując możliwość tankowania na dalsze wyjazdy. Active warto sprawdzić przy krótkich dojazdach, Boost przy większym zapotrzebowaniu na jazdę EV.
Komu nie
Poszukaj czegoś innego, jeśli…
Jeśli chcesz jeździć wyłącznie na prądzie i szybko doładowywać w trasie, porównaj osobne Atto 2 EV. Jeśli nie masz wygodnego ładowania, najpierw policz scenariusz hybrydowy oraz porównaj pełne koszty zakupu i obsługi.
Gwarancja · deklaracja polskiej oferty
Sprawdź ochronę przed podpisaniem umowy.
Oferta BYD podaje osobne limity pojazdu i akumulatora. Decyduje limit czasu lub przebiegu osiągnięty wcześniej. Poproś o warunki właściwe dla Atto 2 DM-i i Twojego numeru VIN.
Pojazd6 lat / 150 000 kmDeklaracja BYD PLTo podstawowy limit. Ustal listę części z krótszą ochroną i harmonogram obsługi; 6 lat nie oznacza identycznego zakresu na każdy element.
Akumulator trakcyjny8 lat / 250 000 kmDeklaracja BYD PLTaki limit wskazują aktualna oferta oraz cennik. Poproś o dokument określający również próg pojemności, sposób pomiaru i zasady rozpatrywania zgłoszenia.
Warunki dla DM-iDokument przy zakupieWłaściwy modelW tym przeglądzie nie znaleźliśmy dedykowanego polskiego PDF warunków dla Atto 2 DM-i. Nie przenosimy szczegółowych wyłączeń, progu SOH i ochrony perforacji z dokumentów innego modelu.
Przeglądy i pomocPoproś o zakres i cenyKoszt po zakupieUstal terminy i ceny obsługi oraz zakres assistance. Samochód zastępczy, holowanie i obsługa poza godzinami pracy wymagają osobnego potwierdzenia.
Przed odbiorem · plan obsługi hybrydy
Ustal, jak zadbasz o oba źródła napędu.
Jazda elektryczna nie zwalnia z obsługi silnika benzynowego. Zbierz informacje, do których będziesz wracać po zakupie.
- Przeglądy mimo krótkich trasZapytaj o terminy czasowe i przebiegowe oraz czynności przy silniku benzynowym, układzie elektrycznym i akumulatorze. Zachowuj dokumentację wykonanej obsługi.
- Ładowanie i dłuższy postójPoproś o pokaz ustawień poziomu baterii, trybów jazdy i zaleceń na dłuższy postój. Stosuj instrukcję DM-i; nie przenoś automatycznie zasad z elektrycznego Atto 2.
- Przewód i instalacjaUstal, jaki przewód otrzymasz z autem. Przed regularnym ładowaniem zleć ocenę obwodu elektrykowi i sprawdź, jaką moc uzyskasz na miejscu parkingowym.
- Zgłoszenie usterkiZapisz numer serwisu i pomocy drogowej. Ustal, jak wygląda diagnostyka baterii, kiedy przysługuje auto zastępcze oraz gdzie samochód trafi po holowaniu.
Jazda próbna · sprawdź oba tryby
Usiądź za kierownicą i przetestuj swoją wersję.
Poproś o jazdę z naładowaną baterią oraz pokaz pracy układu hybrydowego. Zabierz telefon i fotelik, przetestuj parkowanie i komfort na nierównościach. Zapytaj o ładowanie przy Twoim domu lub pracy, a na koniec poproś o pisemną ofertę z warunkami gwarancji.
47 salonów BYD · 38 miast · stan na 2026-09-08
kółko = miasto · liczba = salony
Cała Polska · 47 salonów
Numer telefonu pokazujemy po kliknięciu. Trasa otwiera Mapy Google z adresem salonu.Pełna mapa i wszystkie salony →
Pytania kupujących · zanim zapytasz dealera
Pytania, które warto zadać przed zakupem.
Ile kosztuje BYD Atto 2 DM-i?
Aktualna oferta gotówkowa rocznika 2026 podaje Active za 102 630 zł i Boost za 118 170 zł brutto, od 1 października 2026 do odwołania lub wyczerpania zapasów (stan na 7 października 2026). Ceny katalogowe to 120 740 zł i 134 285 zł. Promocja nie łączy się z innym finansowaniem; przy kredycie lub leasingu poproś o odrębną kalkulację.
Co zyskam, płacąc więcej za Boost?
W aktualnej promocji zapłacisz 15 540 zł więcej. Boost ma baterię 18 kWh zamiast 7,8 kWh, 90 km zamiast 40 km mieszanego elektrycznego WLTP, 212 KM zamiast 166 KM i AC 6,6 kW zamiast 3,3 kW. Dodaje m.in. kamerę 360°, podgrzewane fotele i kierownicę, panoramę oraz V2L.
Ile Atto 2 DM-i przejedzie na prądzie?
Active deklaruje 40 km w cyklu mieszanym WLTP i 50 km w miejskim. Boost odpowiednio 90 i 150 km. Na rzeczywisty dystans wpływają warunki i sposób jazdy; zasięgu miejskiego nie traktuj jako wyniku autostradowego.
Czy można jeździć bez ładowania baterii?
Tak, napęd może pracować hybrydowo z wykorzystaniem benzyny. Nie wykorzystujesz wtedy w takim stopniu możliwości jazdy na energii z sieci. Policz własne koszty; 5,1 l/100 km z cennika jest wynikiem mieszanego cyklu, nie gwarancją zużycia bez ładowania.
Czy Atto 2 DM-i naprawdę spala 1,8 l/100 km?
1,8 l/100 km dotyczy ważonego mieszanego WLTP wersji Boost, a Active ma 3,1 l/100 km. Procedura uwzględnia udział jazdy elektrycznej. Do rachunku dolicz energię z ładowania; na dowolnej trasie wynik nie musi być taki sam.
Jak szybko ładuje się Atto 2 DM-i?
Cennik podaje AC od 15 do 100%: Active do 3,3 kW w 2,7 h, Boost do 6,6 kW w 3 h, z 1 fazy. Opisuje złącze Typ 2, bez parametrów DC. Sprawdź rzeczywistą moc dostępną na Twojej instalacji lub stacji.
Czy wallbox 11 kW da Boost pełne 6,6 kW?
Nie zawsze. Moc wallboxa może być rozdzielona między fazy, a cennik Atto 2 DM-i opisuje ładowanie 1-fazowe. Ustal prąd dostępny na jednej fazie i możliwości instalacji. Sama moc 11 kW na urządzeniu nie gwarantuje wykorzystania 6,6 kW przez samochód.
Czy obie wersje mają kamerę 360° i V2L?
Nie. Kamera 360°, przednie czujniki i V2L są w Boost. Active ma kamerę cofania oraz tylne czujniki. Oferta BYD podaje V2L do 3,3 kW; zgodność adaptera i jego obecność w cenie potwierdź przed zakupem.
Jaki bagażnik i limit przyczepy ma Atto 2 DM-i?
Obie wersje mają 425 l, a po złożeniu kanapy 1335 l. Tabela podaje maksymalnie 750 kg przyczepy zarówno z hamulcem, jak i bez hamulca. Sprawdź dokumenty egzemplarza i haka oraz dopuszczalne masy zestawu.
Jaką gwarancję ma Atto 2 DM-i?
Polska oferta i cennik deklarują 6 lat / 150 000 km na pojazd oraz 8 lat / 250 000 km na baterię, zależnie co nastąpi wcześniej. Szczegółowy zakres, próg pojemności i wyłączenia potwierdź w warunkach dla DM-i i konkretnego VIN. Nie przenosimy warunków innego modelu.
Czy Atto 2 DM-i ma wynik Euro NCAP?
W tym przeglądzie nie potwierdziliśmy wyniku Euro NCAP przypisanego do Atto 2 DM-i. Nie nadajemy mu gwiazdek na podstawie testów innych modeli BYD. Lista systemów AEB, ACC czy BSD również nie zastępuje niezależnego testu zderzeniowego.
Kontakt · odpowiadamy w 1 dzień roboczy
Masz pytanie o ATTO 2 DM-i? Poproś o ofertę Active lub Boost.
Pytanie do redakcji trafia do NowoczesneAuta. Zapytanie o ofertę, jazdę próbną lub finansowanie trafia tylko do salonów, które sam wybierzesz.
Doradzamy, nie sprzedajemy. Nie zakładamy konta i nie wysyłamy newslettera.