Active z rocznika produkcji 2025
do 30.09.2026Cena promocyjna 114 800 zł zamiast 120 740 zł — wyłącznie przy zakupie za gotówkę, dotyczy egzemplarzy wyprodukowanych w 2025 r., do wyczerpania zapasów.
SUV hybrydowy plug-in · rok modelowy 2026 2 wersje · przegląd 07.2026
Oficjalna oferta w Polsce
Ceny promocyjne obu wersji są jawnie ograniczone do 30 września 2026 i dotyczą zakupu za gotówkę.
BYD Atto 2 DM-i.Bak i bateria na 930 kilometrów.
Mały SUV BYD z napędem hybrydowym plug-in DM-i: silnik 1,5 l plus elektryczny, deklarowany zasięg całkowity WLTP 930-1000 km i elektryczny 40-90 km w cyklu mieszanym. Dwie wersje: Active za 120 740 zł i Boost za 134 285 zł, a do 30.09.2026 dealerzy oferują ceny promocyjne niższe o ok. 6000 zł — wyłącznie za gotówkę. Propozycja dla kogoś, kto chce ładować jak elektryk na co dzień, ale bez lęku przed trasą bez ładowarki.
cena katalogowa od
114 990zł
gwarancja deklarowana: 6 lat / 150 tys. kmKluczowe dane
40 km zasięg EV166 KM łącznie7,8 kWh
W standardzie
Porównaj wersje i dane 12,8″ ekran dotykowy17″ felgi alu
01 · Wersje i ceny 2 wersje · ceny katalogowe
Wybierz swoją wersję.
Dwie wersje: Active otwiera cennik od 120 740 zł, a Boost za 134 285 zł dokłada większą baterię, mocniejszy silnik elektryczny i wyposażenie komfortowe. Do 30.09.2026 obie mają ceny promocyjne przy zakupie za gotówkę.
02 · Wygląd profil nadwozia · przód · tył · wnętrze
Obejrzyj z każdej strony.
Cztery ujęcia miejskiego SUV-a o długości 4330 mm i rozstawie osi 2620 mm — sylwetka, przód, tył i wnętrze z ekranem 12,8 cala.
03 · Wyposażenie punkt odniesienia: Active
Co wiadomo o wyposażeniu.
Lista dotyczy bazowej wersji Active — reflektory LED, tempomat adaptacyjny i nawigacja z Asystentem głosowym AI są w standardzie, ale skórzana tapicerka i dach panoramiczny to już przywilej Boost.
Bezpieczeństwo i asystenci7 poz.
- autonomiczne hamowanie awaryjne (AEB)
- adaptacyjny tempomat (ACC) i inteligentny tempomat (ICC)
- system monitorowania martwego pola (BSD) i ostrzegania o wyjeżdżających pojazdach (DOW)
- rozpoznawanie znaków drogowych (TSR) i asystent utrzymania pasa ruchu (LDA/ELKA)
- ostrzeganie o ruchu poprzecznym z tyłu (RCTA/RCTB)
- mocowania fotelików ISOFIX / i-Size
- system monitorowania kierowcy (DMS)
Światła i widoczność6 poz.
- reflektory LED z automatycznym włączaniem
- światła do jazdy dziennej LED (DRL)
- funkcja Follow me home
- automatyczne przełączanie świateł drogowych (IHBC)
- tylna kamera parkowania
- lusterka boczne składane manualnie i podgrzewane
Komfort7 poz.
- dwustrefowa klimatyzacja z filtrem PM2,5
- tapicerka materiałowa
- fotel kierowcy regulowany manualnie w 6 płaszczyznach
- kierownica wielofunkcyjna
- felgi aluminiowe 16 cali
- bezkluczykowy dostęp i 2 inteligentne kluczyki + cyfrowy klucz BYD
- tylna kanapa dzielona w proporcji 40:60
Multimedia6 poz.
- ekran dotykowy 12,8 cala
- cyfrowy panel wskaźników 8,8 cala
- nawigacja Google Maps z Asystentem głosowym AI
- Android Auto / Apple CarPlay
- łączność 4G
- gniazdo 12V
Napęd i ładowanie6 poz.
- hybryda plug-in DM-i: silnik 1,5 l + elektryczny
- bateria BYD Blade LFP 7,8 kWh
- ładowarka pokładowa AC 3,3 kW
- zbiornik paliwa 45 l
- napęd na przednią oś (FWD)
- tryby jazdy Eco / Normal / Sport / Snow
ponad wersję niższą
Wersja Boost dodaje:
- dach panoramiczny z elektryczną roletą
- kierownica podgrzewana ze skóry wegańskiej
- fotele ze skóry wegańskiej, fotel kierowcy elektryczny + podgrzewany
- kamera 360° (Active: tylko tylna)
- bezprzewodowe ładowanie smartfona 50W
- ładowarka pokładowa AC 6,6 kW (Active: 3,3 kW)
04 · Dane techniczne jeden standard danych
Parametry, które warto znać.
Długość / szer. / wys.4330 / 1830 / 1675 mm
Rozstaw osi2620 mm
Masa własna1510 kg
Bagażnik425–1335 l
Zbiornik paliwa45 l
Silnik1.5 + elektryczny
Moc maks.166 KM
Moment obrotowy300 Nm
Napędprzedni
0–100 km/h9,1 s
Prędkość maks.180 km/h
Bateria7,8 kWh
Zasięg elektryczny (WLTP)40 km
Zasięg łączny930 km
Zużycie energii WLTP16,8 kWh/100 km
Ładowanie AC3,3 kW
Czas ładowaniaAC 15-100%: Active 2,7h (3,3kW) / Boost 3,0h (6,6kW)
Spalanie WLTP5,1 l/100 km
Emisja CO₂69 g/km
Ekran centralny12,8″
Felgi17″
Gwarancja pojazdu6 lat / 150 tys. km
05 · Werdykt redakcji plusy i „do sprawdzenia"
Uczciwy bilans. Z liczb, nie z folderu.
Zestawiamy mocne strony Atto 2 DM-i z tym, co wymaga sprawdzenia — na podstawie oficjalnego cennika BYD, nie materiałów prasowych.
Mocne strony · 4
Zasięg bez lęku przed ładowarką
930 km (Active) lub 1000 km (Boost) w cyklu mieszanym WLTP dzięki połączeniu baku 45 l z baterią. To wynik konkurencyjny wobec Chery Tiggo 7 PHEV (1200 km, ale droższy o 12 tys. zł) i wyraźnie lepszy niż w typowych autach czysto elektrycznych w tej cenie.
Boost deklaruje 90 km zasięgu elektrycznego WLTP
90 km zasięgu elektrycznego w cyklu mieszanym (150 km miejskim) to tyle samo, co w Chery Tiggo 7 PHEV (90 km), i zbliżony poziom do DFSK E5 PHEV (87 km). W cenniku Boost kosztuje 134 285 zł — więcej niż oba te modele (132 900 zł i 127 900 zł) — ale promocyjna cena 127 600 zł (do 30.09.2026, wyłącznie za gotówkę) jest niższa niż katalogowe ceny obu konkurentów.
Niskie zużycie paliwa przy naładowanej baterii
Zużycie ważone spada do 3,1 l/100 km (Active) lub 1,8 l/100 km (Boost) — liczby bliskie klasycznym hybrydom, ale z możliwością codziennej jazdy na prądzie, gdy bateria jest pełna.
Gwarancja na baterię z wysokim limitem przebiegu
8 lat / 200 tys. km z progiem 70% SOH oraz 12 lat na perforację nadwozia. Zapowiedziane wydłużenie do 250 tys. km (styczeń 2026) sugeruje, że BYD traktuje trwałość baterii jako mocny argument sprzedażowy.
Do sprawdzenia · 3
Dane techniczne z ograniczoną czytelnością źródła
Moc, moment obrotowy i część parametrów w oficjalnym cenniku miały uszkodzoną warstwę tekstową PDF — odzyskano je wizualnie z wyrenderowanych stron i zweryfikowano niezależnie (auto-data.net, evspecifications.com, carexpert.com.au, zeperfs.com), ale warto potwierdzić ostateczne liczby u dealera przed podpisaniem umowy.
Gwarancja baterii: zapowiedź kontra dokument
BYD ogłosił w styczniu 2026 wydłużenie limitu przebiegu gwarancji baterii do 250 tys. km, ale wiążący dokument gwarancyjny dla tego modelu wciąż podaje 200 tys. km — a dedykowanego pliku gwarancji dla Atto 2 DM-i w ogóle brak. Przed zakupem warto poprosić dealera o pisemne potwierdzenie aktualnych warunków.
Wolne ładowanie AC w wersji Active
Ładowarka pokładowa 3,3 kW w Active oznacza 2,7 godziny do pełna z gniazda 15-100%, ale to symboliczna moc — bateria ma zaledwie 7,8 kWh. Boost ładuje się w 3,0 godziny mimo dwukrotnie większej baterii (18,0 kWh), bo ma ładowarkę 6,6 kW. Brak podanej mocy ładowania DC w dokumentach.
Komu pasuje
To auto jest dla Ciebie, jeśli…
Kierowca miejski i podmiejski, który chce ładować auto w domu jak elektryka, ale nie chce planować tras wokół stacji szybkiego ładowania — zwłaszcza w wersji Boost z zasięgiem elektrycznym do 150 km w mieście. Także rodzina szukająca drugiego auta do jazdy głównie na krótkich dystansach, z okazjonalnymi dłuższymi wyjazdami bez obaw o zasięg dzięki 930-1000 km na pełnym baku i baterii.
Komu nie
Poszukaj czegoś innego, jeśli…
Kierowcy jeżdżący wyłącznie na prądzie i szukający pełnoprawnego elektryka — wersja Active z baterią 7,8 kWh i zasięgiem EV 40 km nie zastąpi codziennego ładowania jak w aucie czysto elektrycznym. Również ci, którzy przed zakupem chcą znać wynik Euro NCAP lub kupują auto do częstej pracy zarobkowej (taxi, floty) — warunki gwarancji BYD zwykle wyłączają takie zastosowania.
06 · Konkurenci ceny publikowane na kartach modeli · jawny status i typ ceny
Jak wypada na tle rywali.
| Model | Cena od | Moc | Spalanie WLTP | Gwarancja |
|---|---|---|---|---|
| BYD ATTO 2 DM-i ten model — punkt odniesienia status w Polsce: Oficjalna oferta w Polsce | 114 990 zł cena katalogowa od | 166 KM | 5,1 l/100 km | 6 lat / 150 tys. km |
| Geely Starray EM-i SUV PHEV za 119 900 zł z mocniejszym napędem (262 KM) i większym bagażnikiem (428/2065 l), ale krótszą gwarancją baterii (8 lat / 150 tys. km) i bez podanej mocy ładowania AC. status w Polsce: Oficjalna oferta w Polsce | 119 900 zł cena katalogowa od | 262 KM | 2,4 l/100 km | 6 lat na samochód |
| DFSK E5 PHEV Większy SUV PHEV za 127 900 zł z podobnym zasięgiem elektrycznym (87 km) i mocniejszym napędem (279 KM), ale bez podanej gwarancji na baterię ani pojazd w dokumentach producenta. status w Polsce: Oficjalna oferta w Polsce | 127 900 zł cena katalogowa od | 279 KM | — | — |
| Chery Tiggo 7 PHEV SUV PHEV za 132 900 zł z dłuższym zasięgiem całkowitym (1200 km) i dłuższą gwarancją pojazdu (7 lat / 150 tys. km), ale droższy o 12 160 zł od Atto 2 DM-i Active i z mniejszym bagażnikiem przy złożonych siedzeniach (1305 l wobec 1335 l). status w Polsce: Oficjalna oferta w Polsce | 132 900 zł cena katalogowa od | 279 KM | 6 l/100 km | 7 lat / 150 tys. km lub 3 lata bez limitu km |
Porównaj szczegółowo → porównywarka z preselekcją modeli
07 · Gwarancja warunki producenta
Czarno na białym: gwarancja.
Pojazd
6 lat / 150 tys. km
gwarancja podstawowa producenta
Bateria trakcyjna
8 lat / 250 tys. km (ogłoszone 01/2026; dokument gwarancyjny wciąż 200 tys.)
z progiem sprawności 70% SOH
Perforacja nadwozia
12 lat
ochrona przed korozją perforacyjną
Gwarancja na BYD ATTO 2 DM-i: 6 lat / 150 tys. km (pojazd), 8 lat / 250 tys. km (ogłoszone 01/2026; dokument gwarancyjny wciąż 200 tys.) (bateria trakcyjna), 12 lat (perforacja nadwozia).
08 · Warunki cenowe terminowe zapisy z dokumentacji · bez symulacji raty
Promocja z terminem. Bez domyślnego przedłużania.
Pokazujemy tylko promocje cenowe z jawną datą końcową, która nie minęła w dniu przeglądu danych. Programów kredytowych i leasingowych nie streszczamy bez pełnego kosztu.
Boost z rocznika produkcji 2025
do 30.09.2026Cena promocyjna 127 600 zł zamiast 134 285 zł — wyłącznie przy zakupie za gotówkę, dotyczy egzemplarzy wyprodukowanych w 2025 r., do wyczerpania zapasów.
Data na stronie nie przedłuża promocji. Przed podpisaniem umowy sprawdź aktualny regulamin, dostępność egzemplarza i możliwość łączenia rabatów.
09 · Sieć marki Oficjalna oferta w Polsce
Gdzie sprawdzić dostępność modelu.
Punkty są przypisane do marki; dostępność konkretnej wersji i auta demonstracyjnego potwierdź przed wizytą.
47 punktów sprzedaży
punkty marki BYD w katalogu · nie gwarantują dostępności modelunajwiększe lokalizacje
Warszawa ×4 Poznań ×3 Bydgoszcz ×2 Katowice ×2 Kraków ×2 Łódź ×2 Białystok Bielany Wrocławskie + 30 miast
Sprawdź punkty marki na mapie →Rejestr danych · historia i źródła przegląd: 16.07.2026
Paszport danych. Wiadomo, jaki jest poziom dowodu.
Pokazujemy stan dokumentacji, opublikowane zmiany i konflikty źródeł. Brak danych pozostaje brakiem — nie uzupełniamy go domysłem ani standardem innego modelu.
1referencji źródłowych
0opublikowanych zmian
0konfliktów źródeł
31.07.2026stan bazy głównej
status w PolsceOficjalna oferta w Polsce
Ceny promocyjne obu wersji są jawnie ograniczone do 30 września 2026 i dotyczą zakupu za gotówkę.
rodzaj prezentowanej cenyoficjalny cennik polski
Przegląd statusu: .
Pokrycie dokumentami
- CenaDokument jest przypisany do modelu; szczegółowe mapowanie pól publikujemy etapami
- GwarancjaDokument jest przypisany do modelu; szczegółowe mapowanie pól publikujemy etapami
- Dane techniczneDokument jest przypisany do modelu; szczegółowe mapowanie pól publikujemy etapami
Zobacz referencje źródłowe (1)
- cennik 2026
byd/atto-2-dm-i/cennik-2026.pdfOtwórz PDF · byd.com producent/importer · Polska
Historia zmian
Monitoring rozpoczęty.
Nie opublikowaliśmy jeszcze materialnej zmiany tego modelu potwierdzonej w kolejnej wersji źródła.
Referencja dokumentu oznacza pokrycie na poziomie modelu, nie dowód dla każdej pojedynczej liczby. Szczegółowe mapowanie pole → dokument → strona jest w toku i nie przypisujemy numerów stron na podstawie domysłu. Widzisz nowszy cennik albo błąd? Wyślij dokument na [email protected].
Otwórz Radar zmian10 · Pytania i odpowiedzi 6 pytań kupujących
Zanim zapytasz dealera.
Ile kosztuje BYD Atto 2 DM-i w 2026 roku?
Według cennika obowiązującego od 1 lipca 2026 r. wersja Active kosztuje 120 740 zł, a Boost — 134 285 zł. Do 30.09.2026 r. lub wyczerpania zapasów obowiązują ceny promocyjne: Active 114 800 zł, Boost 127 600 zł — wyłącznie przy zakupie za gotówkę, promocja nie łączy się z innym finansowaniem BYD. Dopłata za lakier inny niż podstawowy Midnight blue wynosi 3400 zł.
Jaki zasięg WLTP deklaruje producent dla BYD Atto 2 DM-i?
Wersja Active ma zasięg elektryczny 40 km w cyklu mieszanym (50 km miejskim) i zasięg całkowity z bakiem 930 km. Boost, z baterią ponad dwukrotnie większą (18,0 kWh wobec 7,8 kWh), jedzie na prądzie do 90 km mieszanym (150 km miejskim) i ma zasięg całkowity 1000 km. To wartości katalogowe WLTP — w praktyce zimą i przy większym obciążeniu zasięg elektryczny bywa niższy.
Jak szybko ładuje się bateria w Atto 2 DM-i?
Active ma ładowarkę pokładową AC 3,3 kW i ładuje baterię 7,8 kWh od 15 do 100% w 2,7 godziny. Boost z ładowarką 6,6 kW i baterią 18,0 kWh potrzebuje 3,0 godziny na to samo uzupełnienie. Dokumenty producenta nie podają mocy ładowania DC dla tego modelu — najpewniej ładowanie szybkie nie jest tu głównym atutem, liczy się raczej codzienne ładowanie z domowego gniazda lub wallboxa.
Jaką gwarancję ma BYD Atto 2 DM-i i jakie są warunki?
Pojazd: 6 lat / 150 tys. km. Bateria trakcyjna: 8 lat / 200 tys. km z progiem 70% SOH. Perforacja nadwozia: 12 lat. W styczniu 2026 r. BYD zapowiedział wydłużenie limitu przebiegu dla baterii do 250 tys. km, ale dla tego modelu brak osobnego, wiążącego dokumentu gwarancyjnego, a cennik wciąż odwołuje się do 200 tys. km — przed zakupem warto poprosić dealera o pisemne potwierdzenie aktualnych warunków.
Czym różnią się wersje Active i Boost?
Active (120 740 zł) ma silnik o mocy systemowej 166 KM, baterię 7,8 kWh, felgi 16 cali i tapicerkę materiałową. Boost (134 285 zł) dokłada mocniejszy napęd (212 KM), baterię 18,0 kWh, dach panoramiczny z elektryczną roletą, tapicerkę ze skóry wegańskiej z podgrzewanymi fotelami, kamerę 360°, bezprzewodową ładowarkę 50 W i felgi 17 cali. Boost przyspiesza do 100 km/h w 7,5 s wobec 9,1 s w Active.
Czy BYD Atto 2 DM-i ma wynik Euro NCAP i dużo systemów wspomagających?
Oficjalne polskie materiały BYD nie podają wyniku Euro NCAP dla tego modelu. W standardzie obu wersji jest jednak szeroki pakiet systemów bezpieczeństwa: autonomiczne hamowanie awaryjne (AEB), adaptacyjny tempomat (ACC), rozpoznawanie znaków (TSR), monitorowanie martwego pola (BSD) i ostrzeganie o ruchu poprzecznym z tyłu (RCTA/RCTB) — bez rozróżnienia między wersjami.
11 · Kontakt z redakcją jawny e-mail · bez wysyłki w tle
Masz pytanie o BYD ATTO 2 DM-i?
Napisz do redakcji.
Nie jesteśmy dealerem i nie rezerwujemy samochodów. Możesz zgłosić korektę danych, przesłać nowszy dokument albo poprosić o wyjaśnienie informacji z tej strony.
- ModelBYD ATTO 2 DM-i
- Wersja bazowaActive
- Status w PolsceOficjalna oferta w Polsce
Kliknięcie otworzy Twój program pocztowy. Strona nie zapisuje formularza ani danych kontaktowych i nie przekazuje wiadomości do salonu.
[email protected]
Wiadomość wysyłasz samodzielnie
W treści wskaż model, źródło lub fragment wymagający wyjaśnienia. Nie wpisuj danych, których nie chcesz przekazać pocztą elektroniczną.
Otwórz wiadomość e-mail