Nowe marki · PolskaDane z oficjalnych cennikówDoradzamy, nie sprzedajemyAktualizacja: sierpień 2026
Porównaj auta
Centrum zaufania aktualizacja sierpień 2026

Nowa marka?Sprawdź, zanim zaufasz.

Zanim pojedziesz do salonu, porównaj ceny, gwarancje i ryzyka w jednym miejscu. 39 marek, 196 modeli i 463 punktów sprzedaży w 106 miastach — z danymi z dokumentów producentów i jawnie oznaczonymi brakami. Wybierz model, sprawdź warunki i przygotuj pytania do sprzedawcy. Dane modeli sprawdzone 04.08.2026; katalog punktów sprzedaży z 31.07.2026. Dostępność auta oraz zakres sprzedaży i serwisu potwierdź przed wizytą.

39
marek w bazie
463
punkty sprzedaży
196
modeli w katalogu
7 lat
najdłuższa gwarancja pojazdu
01 · Obawy → odpowiedzi sześć pytań, które słyszymy najczęściej

Znamy wątpliwości.
Odpowiadamy liczbami.

Każda odpowiedź opiera się na danych z naszej bazy — nie na sloganach reklamowych. Tam gdzie rzeczywistość rozjeżdża się z deklaracją producenta, mówimy o tym wprost.

Obawa 1/6 · Obecność na rynku

Czy ta marka w ogóle zostanie w Polsce?

106 miast z punktami sprzedaży · rozmiar kropki = liczba punktów w katalogu
463
punkty sprzedaży w katalogu
106
miast w całej Polsce
39
marek w bazie

Zamiast wierzyć w deklaracje, pokazujemy skalę katalogu sprzedaży: wpisy punktów, miasta i oficjalne cenniki. Liczba wpisów nie potwierdza liczby unikalnych lokalizacji ani dostępności serwisu.

Najwięcej wpisów mają dziś Jaecoo (55), MG (55), Omoda (55), BYD (47). To liczby rekordów w bazie, a nie deklaracja pokrycia serwisowego.

Ale sprawdź: 17 marek nie ma obecnie żadnego wpisu w katalogu — m.in. BAW, Brilliance, Farizon, Firefly. Zanim kupisz, potwierdź u importera adres punktu, aktualny status sprzedaży oraz najbliższy serwis dla wybranej marki.

Zobacz mapę punktów sprzedaży →

Obawa 2/6 · Serwis i części

Co z serwisem i częściami?

55
wpisów u liderów bazy (Jaecoo, MG i Omoda)
463
punkty sprzedaży w katalogu

Baza punktów sprzedaży nie potwierdza autoryzacji serwisowej. Status serwisu, zakres napraw gwarancyjnych i dostępność części trzeba sprawdzić dla konkretnego adresu przed wizytą. O codziennym komforcie decyduje też realny czas dostawy części, a to najsłabiej udokumentowany obszar u nowych marek.

Ale sprawdź: dla Omody i Jaecoo udokumentowano realne oczekiwanie na części 3–4 miesiące, mimo deklarowanych 24 godzin w materiałach marketingowych. Zapytaj dealera wprost o magazyn części w Polsce i procedurę auta zastępczego.

Znajdź punkt sprzedaży w okolicy →

Obawa 3/6 · Gwarancja

Czy gwarancja jest realna?

gwarancja na pojazd · kobalt = najdłuższa w bazie
do 7 lat
gwarancja na pojazd
do 8 lat
gwarancja na baterię
70%
najczęstszy liczbowy próg SOH (BYD, Maxus i XPeng)

Tak — ale warunki różnią się mocno między markami: od 4 do 7 lat na pojazd, a zapisy dla baterii sięgają 8 lat. Brak osobnego dokumentu, warunek przeglądów albo inny limit dla konkretnego modelu może zmienić praktyczne znaczenie hasła.

Ale sprawdź: dla Omody i Jaecoo dokumenty producenta nie podają jednej liczby progu SOH — holenderski dokument referencyjny (niepotwierdzony dla PL) opisuje dopuszczalną utratę pojemności 10/20/25% w 2/4/8 lat, czyli SOH nie niżej niż ok. 75% — to inne zasady niż prosty próg 70%. Assistance bywa też warunkowany przeglądami w ASO. Zawsze czytaj dokładny zapis przed podpisaniem umowy.

Pełna tabela gwarancji 39 marek ↓

Obawa 4/6 · Wartość odsprzedaży

Ile stracę przy odsprzedaży?

-40…-55%
typowa utrata wartości kompaktowego SUV-a po 5 latach w Polsce
7–9 p.p.
o tyle niżej wyceniane są auta nowych marek wobec uznanych — i ta luka maleje (jeszcze niedawno ~14–16 p.p.)
-40…-47%
prognozowana utrata po 3 latach dla większości aut z naszej bazy

Nie ma jednej uczciwej liczby — jest zakres i czynniki, na które masz wpływ. Dlatego zamiast jednej opadającej linii pokazujemy widełki: od najlepszych w klasie po najostrożniejszą prognozę dla nowej marki. Prognozy 3-letnie dla większości aut z naszej bazy mieszczą się w -40…-47% — MG ZS (-40,4%) traci niemal tyle, co Cupra Formentor (-38%); BYD Seal U to -46,4%, a Omoda 5 to -46,5%. prognozy Info-Ekspert, Auto Świat XI 2025

Od czego naprawdę zależy strata

  • Przebieg — wartość spada progami; standard porównań to 36 mies./60 tys. km. metodyka Autovista / cap hpi · Carwow: ~20% na próg ~32 tys. km
  • Wersja i opcje fabryczne — dobrze wyposażone egzemplarze realnie trzymają wartość (+£500–1 800 po 5 latach za pakiety opcji); uczciwy rewers: dopłata do topowej wersji nówki wraca przy odsprzedaży tylko częściowo — ok. połowa. cap hpi Option Values · Edmunds
  • Polityka rabatowa producenta — ok. 90% rabatu na nowe auta „przelewa się" na ceny używanych; duża jednorazowa podaż działa tak samo. Indicata via Parkers 2025 · case Hertz
  • Sieć salonów i serwisu — „luka rezydualna to fundamentalnie problem zaufania"; silna sieć to stabilniejszy popyt na używane, a dostępność części bywa atutem konkretnej marki (MG: 91% części od ręki). Arval 2026 · Autovista 2025 · Auto Express 2024
  • Tempo zmian modelu — szybkie odświeżenia gamy postarzają poprzednika. DAT 2026

Marki zbyt krótko na rynku

Dla części marek nie istnieją jeszcze rzeczywiste dane transakcyjne z 3–5 lat — są na rynku zbyt krótko. Publikowane liczby to prognozy wartości rezydualnej: szacunki analityków oparte na modelach porównywalnych (tak liczą DAT, Autovista czy polski Info-Ekspert). Branża mówi wprost: obawy o odsprzedaż nowych marek „opierają się na niepewności, nie na danych". Do czasu realnych pomiarów przyjmij widełki klasy (ok. -40…-55% po 5 latach) i koryguj o czynniki powyżej. CAP via Parkers 2025

Ale sprawdź: dla części naszych marek prognozy wartości odsprzedaży są poniżej średniej klasy — realna strata zależy jednak od przebiegu, wersji i polityki rabatowej producenta. Skrajne -57% to prognoza rezydualna Info-Ekspert dla Interii dla jednego modelu (Omoda 5, scenariusz 5 lat / 75 tys. km) — najgorszy wynik zestawienia, nie średnia marki.

Porównaj gwarancje marek ↓ długa, przenoszalna gwarancja to najtańsza obrona wartości

Obawa 5/6 · Wiarygodność dealera

Jak sprawdzić dealera?

  • autoryzacja na liście producenta
  • magazyn części w Polsce
  • auto zastępcze na czas naprawy
  • procedura gwarancyjna na piśmie
  • jazda próbna tym samym napędem
5 rzeczy do odhaczenia przed podpisaniem umowy
463
punkty sprzedaży przypisane do marek w katalogu
3 kroki
zanim podpiszesz cokolwiek

Trzy kroki, zanim podpiszesz cokolwiek: autoryzacja — sprawdź aktualną umowę z importerem i autoryzację serwisową, nie tylko sprzedażową; wizyta — stan salonu, dostępność aut do jazd testowych, czas reakcji na zapytanie; opinie — rzeczywiste doświadczenia kupujących, nie tylko oceny w Google.

Nasz katalog pomaga znaleźć punkt i dane kontaktowe, ale nie zastępuje bieżącego potwierdzenia autoryzacji sprzedażowej ani serwisowej. Status może zmienić się szybciej niż rekord w bazie.

Ale sprawdź: dealer wielomarkowy to norma na tym rynku — upewnij się, że autoryzacja serwisowa dotyczy dokładnie tej marki, którą kupujesz.

Otwórz listę salonów →

Obawa 6/6 · Koszty serwisu

Ile kosztuje przegląd?

— / —
marek bez publicznego cennika przeglądów
ładowanie danych…

Sprawdziliśmy dokumenty 39 marek z bazy: publiczny cennik przeglądów lub pakiet serwisowy ma tylko garstka importerów. Reszta odsyła do indywidualnej wyceny w ASO. To realna luka informacyjna, której nie uzupełniamy nieudokumentowanym szacunkiem.

Ale sprawdź: przy promocyjnym finansowaniu pakiet serwisowy bywa obowiązkowym elementem umowy. Poproś o wycenę przeglądów na piśmie, zanim zdecydujesz o formie zakupu.

Zgłoś publiczny cennik →
02 · Tabela gwarancji kliknij nagłówek, aby posortować

39 marek.
Jeden wspólny standard.

Zestawienie posortowane domyślnie po długości gwarancji na pojazd (od najdłuższej). Zielona kropka oznacza najdłuższą gwarancję w zestawieniu, bursztynowa — najkrótszą lub brak potwierdzonych danych.

Ładowanie danych o gwarancjach…
najdłuższa gwarancja w zestawieniu najkrótsza gwarancja / brak potwierdzonych danych Porównaj konkretne modele w porównywarce →
03 · Uczciwe „do sprawdzenia" transparentność zamiast marketingu

Nie ukrywamy ryzyk.
Pokazujemy je wprost.

To rzeczy, które warto zweryfikować u dealera przed podpisaniem umowy — od rozbieżności w dokumentach po realne czasy oczekiwania na części. Budujemy zaufanie przez jawność, nie przez wygładzanie niewygodnych faktów.

Ładowanie danych…
04 · Śledztwo w cennikach dokumenty producentów, zestawione obok siebie

Co znaleźliśmy w dokumentach.

To nie opinie ani plotki — to zestawienia dat i liczb z oficjalnych cenników, broszur i dokumentów gwarancyjnych tych samych producentów. Czasem jeden dokument mówi co innego niż drugi. Pokazujemy oba, z datą i źródłem — resztę potwierdź u dealera.

Poniższe zestawienia opierają się wyłącznie na dokumentach, które sami pobraliśmy z oficjalnych stron producentów lub importerów, oraz na doniesieniach prasowych cytowanych przy każdym wpisie. Stan każdego zestawienia jest datowany — sprawdź u dealera, czy coś się zmieniło od tego dnia.

05 · Pakiety serwisowe luka rynkowa

Cenniki serwisowe?
Prawie nikt ich nie publikuje.

Sprawdziliśmy dokumenty 39 marek z bazy. Publiczny cennik przeglądów i pakietów serwisowych ma tylko garstka importerów — reszta odsyła do indywidualnej wyceny w ASO.

38 / 39
marek bez publicznego cennika serwisowego

Brak ceny też jest informacją.

Jeżeli marka nie publikuje cennika, oznaczamy lukę zamiast obiecywać wycenę. Przed zakupem poproś wybrany serwis o pisemny koszt przeglądów dla konkretnej wersji.

Prześlij dokument redakcji

Nie kupuj w ciemno.
Porównaj i zweryfikuj.

Otwórz porównywarkę → Jak czytać dane
CENTRUM ROŚNIE Z TWOICH PYTAŃ

Masz obawę, której tu nie omówiliśmy? Napisz do nas.

Sprawdzimy dane u źródeł i uzupełnimy Centrum zaufania pod Twoje potrzeby.

Napisz do nas opisz pytanie redakcji