Boost z rocznika produkcji 2025
do 30.09.2026Cena promocyjna 92 900 zł zamiast 97 700 zł — wyłącznie przy zakupie za gotówkę, dotyczy egzemplarzy wyprodukowanych w 2025 r., do wyczerpania zapasów.
Model ma bieżącą cenę i dokumentację przypisaną do oficjalnej oferty na polskim rynku.
Mały elektryczny hatchback z baterią Blade 43,2 kWh i zasięgiem do 322 km WLTP w wersji Boost za 97 700 zł. Do 30.09.2026 egzemplarze z produkcji 2025 kosztują przy zakupie za gotówkę od 92 900 zł. Mocniejsza wersja Comfort (156 KM, 110 500 zł) jeździ szybciej, ale ma krótszy zasięg (310 km). Auto do miasta i codziennych dojazdów, nie do dalekich tras — ładowanie DC ograniczone do 85 kW.
Dwie wersje: Boost otwiera cennik od 97 700 zł ze słabszym silnikiem 88 KM, a Comfort za 110 500 zł dokłada moc (156 KM) i wyposażenie — kosztem 12 km zasięgu. Do 30.09.2026 egzemplarze z produkcji 2025 mają ceny promocyjne przy zakupie za gotówkę.
Cztery ujęcia małego hatchbacka o długości 3990 mm i rozstawie osi 2500 mm — sylwetka, przód, tył i wnętrze z ekranem 10,25 cala.




Lista dotyczy bazowej wersji Boost — tapicerka ze skóry wegańskiej, ekran dotykowy 10,25 cala i pakiet asystentów jazdy są w standardzie od pierwszej złotówki.
Zestawiamy mocne strony Dolphin Surf z tym, co wymaga sprawdzenia — na podstawie oficjalnego cennika BYD obowiązującego od 1 lipca 2026, nie materiałów prasowych.
97 700 zł za wersję Boost to niewiele więcej niż Leapmotor T03 (84 900 zł) i wyraźnie mniej niż Dongfeng Box (99 900 zł) czy MG4 EV (105 900 zł). Promocyjne 92 900 zł za rocznik 2025 zbliża go jeszcze bardziej do T03.
322 km WLTP (Boost) to więcej niż w Leapmotorze T03 (265 km, bateria 37,3 kWh) i zbliżony wynik do Dongfeng Box (310 km, bateria 42,3 kWh) — mimo że bateria Dolphin Surf (43,2 kWh) jest w tym zestawieniu największa.
Już Boost ma tapicerkę ze skóry wegańskiej, elektrycznie regulowane fotele przednie, ekran dotykowy 10,25 cala obracany elektrycznie, nawigację, pakiet asystentów (ACC, AEB, ELKA, LDA) i ładowarkę pokładową AC 11 kW. Jedyna typowa dopłata to lakier inny niż bazowy (2900 zł).
Ładowarka pokładowa 11 kW napełnia baterię 0-100% w 5 godzin z domowego wallboxa — szybciej niż w wielu tańszych miejskich EV, gdzie standardem bywa 7,4 kW lub mniej.
Najtańsza wersja Active (82 700 zł) była w cenniku z maja 2025, ale w dokumencie obowiązującym od 1 lipca 2026 już jej nie ma — w sprzedaży zostały tylko Boost i Comfort. Cennik nie wyjaśnia, czy to trwałe wycofanie czy przerwa w dostawach.
Maksymalnie 85 kW i 30 minut na uzupełnienie 10-80%. To wystarcza na szybkie doładowanie w mieście, ale przy dłuższej trasie ustępuje rywalom pokroju MG4 EV, gdzie moc ładowania DC bywa wyższa.
BYD ogłosił w styczniu 2026 wydłużenie limitu przebiegu gwarancji baterii do 250 tys. km, ale wiążący dokument gwarancyjny nadal podaje 200 tys. km przy progu 70% SOH. Warto poprosić dealera o pisemne potwierdzenie nowego limitu przed podpisaniem umowy.
Kierowca miejski, który pokonuje głównie krótkie i średnie trasy (praca, zakupy, dowożenie dzieci) i ładuje w domu lub pod blokiem — 5 godzin na pełne ładowanie AC to jedna noc, a 322 km zasięgu w wersji Boost oznacza rzadkie ładowanie w tygodniu. Także osoba szukająca pierwszego elektryka w niskim budżecie, dla której liczy się bogata baza wyposażenia bez dopłat.
Kierowcy pokonujący regularnie długie trasy międzymiastowe bez czasu na przestoje — 85 kW na ładowarce DC i 322 km zasięgu to za mało na komfortową jazdę autostradową. Również osoby, które przed zakupem chcą znać wynik Euro NCAP lub potrzebują większego bagażnika niż 308 litrów — tu lepiej sprawdzi się Dolphin G DM-i lub większy model BYD.
| Model | Cena od | Moc | Zasięg WLTP | Gwarancja |
|---|---|---|---|---|
| BYD Dolphin Surf ten model — punkt odniesienia status w Polsce: Oficjalna oferta w Polsce | 97 700 zł cena katalogowa od | 88 KM | 322 km | 6 lat / 150 tys. km |
| Leapmotor T03 Tańszy hatchback EV za 84 900 zł, ale z krótszym zasięgiem (265 km WLTP) niż Dolphin Surf Boost (322 km). status w Polsce: Oficjalna oferta w Polsce | 84 900 zł cena katalogowa od | 95 KM | 265 km | 3 lata / 100 000 km |
| Dongfeng Box Hatchback EV za 99 900 zł z bardzo zbliżonym zasięgiem (310 km WLTP) i podobną ceną — realna alternatywa do bezpośredniego porównania osiągów i wyposażenia. status w Polsce: Oficjalna oferta w Polsce | 99 900 zł cena katalogowa od | 95 KM | 310 km | 5 lat / 150 000 km |
| MG MG4 EV Większy i droższy hatchback za 105 900 zł z wyraźnie dłuższym zasięgiem (350 km WLTP) — dla kogoś, kto może dopłacić za większy zapas kilometrów. status w Polsce: Oficjalna oferta w Polsce | 105 900 zł cena katalogowa od | 170 KM | 350 km | 7 lat / 150 tys. km |
gwarancja podstawowa producenta
z progiem sprawności 70% SOH
ochrona przed korozją perforacyjną
Gwarancja na BYD Dolphin Surf: 6 lat / 150 tys. km (pojazd), 8 lat / 250 tys. km (ogłoszone 01/2026; dokument gwarancyjny wciąż 200 tys.) (bateria trakcyjna), 12 lat (perforacja nadwozia).
Pokazujemy tylko promocje cenowe z jawną datą końcową, która nie minęła w dniu przeglądu danych. Programów kredytowych i leasingowych nie streszczamy bez pełnego kosztu.
Cena promocyjna 92 900 zł zamiast 97 700 zł — wyłącznie przy zakupie za gotówkę, dotyczy egzemplarzy wyprodukowanych w 2025 r., do wyczerpania zapasów.
Cena promocyjna 97 300 zł zamiast 110 500 zł — wyłącznie przy zakupie za gotówkę, dotyczy egzemplarzy wyprodukowanych w 2025 r., do wyczerpania zapasów.
Data na stronie nie przedłuża promocji. Przed podpisaniem umowy sprawdź aktualny regulamin, dostępność egzemplarza i możliwość łączenia rabatów.
Punkty są przypisane do marki; dostępność konkretnej wersji i auta demonstracyjnego potwierdź przed wizytą.
Pokazujemy stan dokumentacji, opublikowane zmiany i konflikty źródeł. Brak danych pozostaje brakiem — nie uzupełniamy go domysłem ani standardem innego modelu.
Model ma bieżącą cenę i dokumentację przypisaną do oficjalnej oferty na polskim rynku.
Przegląd statusu: .
byd/dolphin-surf/broszura-2025-05.pdfOtwórz PDF · byd.com producent/importer · Polskabyd/dolphin-surf/cennik-2025.pdfOtwórz PDF · byd.com producent/importer · Polskabyd/dolphin-surf/gwarancja.pdfOtwórz PDF · byd.com producent/importer · PolskaW najnowszej tabeli pozostały wersje Boost i Comfort. Wcześniejszy Active kosztował 82 700 zł.
Brak osobnego komunikatu producenta o trwałym wycofaniu wersji.
Zobacz wpis w Radarze zmianReferencja dokumentu oznacza pokrycie na poziomie modelu, nie dowód dla każdej pojedynczej liczby. Szczegółowe mapowanie pole → dokument → strona jest w toku i nie przypisujemy numerów stron na podstawie domysłu. Otwarte obserwacje o niepewnym skutku: 1. Widzisz nowszy cennik albo błąd? Wyślij dokument na [email protected].
Otwórz Radar zmianWedług cennika obowiązującego od 1 lipca 2026 r. wersja Boost kosztuje 97 700 zł, a Comfort — 110 500 zł. Egzemplarze wyprodukowane w 2025 r. mają ceny promocyjne: Boost 92 900 zł, Comfort 97 300 zł — wyłącznie przy zakupie za gotówkę, do 30.09.2026 r. lub wyczerpania zapasów. Dopłata za lakier inny niż bazowy to 2900 zł.
Według WLTP wersja Boost przejeżdża 322 km w cyklu mieszanym przy zużyciu 15,6 kWh/100 km. Mocniejszy Comfort ma 310 km i zużywa 16,0 kWh/100 km. To wartości katalogowe z baterii 43,2 kWh — na co dzień w mieście, przy niższych prędkościach, realny zasięg bywa wyższy niż w cyklu mieszanym.
Na ładowarce DC (złącze CCS2) o mocy do 85 kW uzupełnienie 10-80% trwa 30 minut, a 30-80% — 22 minuty. Pokładowa ładowarka AC ma 11 kW, więc pełne ładowanie 0-100% z domowego wallboxa zajmuje 5 godzin — jedna noc wystarczy z zapasem.
Pojazd: 6 lat / 150 tys. km. Bateria trakcyjna: 8 lat / 200 tys. km z progiem 70% SOH — to wiążący limit z dokumentu gwarancyjnego. W styczniu 2026 r. BYD ogłosił wydłużenie limitu przebiegu do 250 tys. km, ale nie zostało to jeszcze wpisane do dokumentu gwarancyjnego — warto poprosić dealera o pisemne potwierdzenie. Antykorozja nadwozia: 12 lat bez limitu km.
Boost (97 700 zł, 88 KM, 322 km WLTP) ma reflektory halogenowe automatyczne i tylko tylną kamerę. Comfort (110 500 zł, 156 KM, 310 km WLTP) dokłada mocniejszy silnik, reflektory LED automatyczne, kamery 360°, podgrzewane fotele przednie i bezprzewodowe ładowanie smartfona. Najtańsza wersja Active (82 700 zł), obecna w cenniku z maja 2025, zniknęła z dokumentu obowiązującego od 1 lipca 2026 — nie wiadomo, czy na stałe.
Oficjalny polski cennik BYD nie podaje wyniku Euro NCAP dla tego modelu — warto dopytać dealera przed zakupem. Bagażnik ma 308 litrów, a po złożeniu tylnej kanapy — do 1037 litrów. To standard dla małego miejskiego hatchbacka, nie na duże zakupy czy wspólne wyjazdy z bagażem.
Nie jesteśmy dealerem i nie rezerwujemy samochodów. Możesz zgłosić korektę danych, przesłać nowszy dokument albo poprosić o wyjaśnienie informacji z tej strony.
Kliknięcie otworzy Twój program pocztowy. Strona nie zapisuje formularza ani danych kontaktowych i nie przekazuje wiadomości do salonu.
W treści wskaż model, źródło lub fragment wymagający wyjaśnienia. Nie wpisuj danych, których nie chcesz przekazać pocztą elektroniczną.
Otwórz wiadomość e-mail