Farizon V6E.Mały furgon z ceną, którą da się sprawdzić.
Cichy, dwumiejscowy furgon miejski. LFP 42 kWh, napęd na tył i cena wzięta wprost z polskiego cennika — nie z ogłoszenia. Zobacz wszystkie modele marki Farizon.
Jedno zapytanie, Ty wybierasz salony. Odpowiedź e-mailem lub telefonem, bez konta.

Cztery pytania, które zadaje każdy przewoźnik.
Dostawczak kupuje się na rachunek, nie na emocje. Odpowiadamy tym, co jest w polskim cenniku i broszurze — a tam, gdzie dokumenty milczą, mówimy o tym wprost.
Gwarancja akumulatora to 6 lat lub 300 000 km — jeden z wyższych limitów przebiegu, jakie widzimy w tej klasie, a dla auta na kursach miejskich to właśnie przebieg jest wiążący, nie lata. Producent komunikuje możliwość przedłużenia o kolejne dwa lata, ale warunków ani ceny cennik nie podaje.
195 km w cyklu mieszanym WLTP i 265 km w miejskim — sekcja „Twoja dniówka” niżej przelicza to na Twój dzienny przebieg. Uzupełnienie 20–80% na ładowarce DC zajmuje poniżej 50 minut, czyli mieści się w przerwie kierowcy.
Dwa punkty do jazdy testowej u autoryzowanego importera i dziewięć miast z obsługą serwisową — od Wrocławia po Olsztyn. To sieć importerska, nie ogólnopolska sieć dealerska, więc przed zakupem sprawdź dojazd ze swojej bazy.
Tego polskie materiały nie podają. Cennik i strona modelu opisują wyłącznie gwarancję akumulatora — warunków 5 lat / 200 000 km z większego Farizona SV nie wolno przenosić na V6E. Zażądaj wpisania gwarancji pojazdu do zamówienia, zanim podpiszesz.
Kwota, którą da się rozłożyć na czynniki.
Cena V6E nie spadła z nieba. Od detalicznych 132 870 zł netto cennik odejmuje bonus na start (25 413 zł) i dodatkowe wsparcie Farizon (21 461 zł), a z VAT-em wychodzi 105 775 zł brutto. Pokazujemy każdą kwotę — wprost z dokumentu.
Program obowiązuje od 1 lutego 2025 do odwołania i nie obejmuje państwowej dopłaty. Datę ważności i kwotę końcową warto wpisać do zamówienia.
Obejrzyj z każdej strony.
Sylwetkę V6E pokazujemy na własnych renderach 3D z widocznym znakiem wodnym serwisu — pięć ujęć nadwozia pozwala obejrzeć bryłę z każdej strony bez kopiowania fotografii sprzedażowej producenta. Rendery odtwarzają proporcje i detale na podstawie homologacyjnych wymiarów 4855 × 1730 × 1985 mm oraz materiałów importera; służą prezentacji kształtu, a nie ocenie koloru czy wykończenia konkretnego egzemplarza.





Co dostajesz w cenie bazowej.
Konkrety potwierdzone w polskiej broszurze i cenniku — bez przenoszenia wyposażenia z większego Farizona SV.
Parametry, które warto znać.
Ile realnie przejedziesz i jak szybko wróci do pracy.
Zasięg WLTP
265 km dotyczy wyłącznie cyklu miejskiego, dlatego nie podajemy go jako podstawowego zasięgu. Przebieg z pełnym ładunkiem zimą będzie niższy.
Ładowanie DC — 20 → 80%
Uzupełnienie z 20 do 80% baterii LFP zajmuje według polskich materiałów poniżej 50 minut — tyle, ile trwa przerwa kierowcy między turami. Czasu ładowania z gniazda AC dokumenty nie podają.
195 km w tabelce. A ile robisz na zmianie?
Kupujący dostawczaka nie pyta, czy dojedzie do Krakowa — tylko czy zrobi dniówkę na jednym ładowaniu. Wpisz swój dzienny przebieg i sprawdź, jak wypada wobec zasięgu WLTP.
Cała zmiana na jednym ładowaniu — zostaje ok. 135 km zapasu. Czasu ładowania z gniazda AC polskie materiały nie podają — zapytaj importera, zanim zaplanujesz ładowanie nocne w bazie.
Zasięg 195 km to WLTP mieszany, a 265 km to WLTP miejski — obie liczby z polskiej broszury i strony modelu; wariant miejski przelicza się dokładnie na te 265 km. Czas ładowania DC 20–80% poniżej 50 minut z tych samych materiałów. Korekta −25% dla pełnego ładunku zimą to NASZ szacunek, nie dane producenta. Profile dzienne są przykładowe — wpisz własny przebieg.
Uczciwy bilans — na plus i do sprawdzenia.
Mocne strony 3
Do sprawdzenia 3
To auto jest dla Ciebie, jeśli…
V6E pasuje do firmy, która zna dzienny przebieg, ma własny punkt ładowania i szuka pojazdu N1 o zwartej bryle. Szczególnie sensownie wygląda przy powtarzalnych kursach miejskich, gdy przestrzeń 5,7–5,9 m³ wystarcza, a prędkość maksymalna 110 km/h nie ogranicza planowanej pracy. Przed decyzją trzeba zestawić cenę promocyjną z kosztem ładowarki, ubezpieczenia i serwisu.
Poszukaj czegoś innego, jeśli…
To nie jest bezpieczny wybór dla przedsiębiorcy, który potrzebuje potwierdzonego zasięgu z maksymalnym ładunkiem, nie ma przewidywalnego miejsca ładowania albo zakłada, że 265 km jest wynikiem mieszanym. Wstrzymać zakup warto także wtedy, gdy sprzedawca nie wpisze do dokumentów homologowanej ładowności, warunków gwarancji całego auta i końcowej ceny po rabatach.
Jak wypada wśród miejskich dostawczaków EV.
| Model | Cena od | Moc | Zasięg WLTP | Gwarancja |
|---|---|---|---|---|
Farizon V6E ten model · punkt odniesienia | 105 775 zł | 136 KM | 195 km | — |
BYD E-Vali oficjalna oferta w PL | nieopublikowana | 204 KM | 220 km | — |
Foton Cavan oficjalna oferta w PL | nieopublikowana | 143 KM | — | 5 lat / 200 000 km |
Maxus e-Deliver 3 oficjalna oferta w PL | 135 177 zł | 160 KM | 238 km | 5 lat / 100 000 km |
Pewna jest ochrona baterii.
W elektrycznym dostawczaku bateria to najdroższy podzespół — i akurat jej ochronę polski cennik podaje wprost. Gwarancji całego pojazdu w materiałach nie ma, więc jej warunki wpisz do zamówienia.
Ochrona liczona jest względem przebiegu — dla auta na powtarzalnych kursach miejskich limit staje się realny dopiero po wielu latach pracy. Producent komunikuje możliwość przedłużenia o kolejne dwa lata.
Do potwierdzenia w karcie gwarancyjnej: próg sprawności baterii (SOH), od którego gwarancja się uruchamia.
Usiądź za kierownicą V6E, zanim zdecydujesz.
Wybierz województwo albo kliknij miasto na mapie. Pokażemy salony Farizon, w których zapytasz o auto demonstracyjne i wolny termin jazdy.
6 rzeczy, które warto wiedzieć.
Czy Farizon V6E jest już oficjalnie oferowany w Polsce?
Skąd bierze się cena 105 775 zł brutto za V6E?
Jaką kategorię ma Farizon V6E?
Jaki zasięg podaje polska dokumentacja V6E?
Jaką gwarancję ma bateria i cały pojazd?
Skąd pochodzą zdjęcia V6E na tej stronie?
Masz pytanie o V6E? Napisz do nas albo zapytaj salony.
Pytanie do redakcji trafia do NowoczesneAuta. Zapytanie o ofertę, jazdę próbną lub finansowanie trafia tylko do salonów, które sam wybierzesz.
Doradzamy, nie sprzedajemy. Nie zakładamy konta i nie wysyłamy newslettera.