64 kWh · 6,6 albo 7,6 m³ · dwie wysokościVan dostawczy · elektryk · ładowność 1200 kg
Maxus e-Deliver 5.Wyższa bryła przewozi więcej, ale czeka dłużej.
Średni elektryk dostawczy Maxusa, z ładownością tonę i dwieście oraz przestrzenią od 6,6 do 7,6 metra sześciennego. W cyklu miejskim producent deklaruje 489 kilometrów zasięgu — a to właśnie w mieście takie auto spędza większość życia. Zobacz wszystkie modele marki Maxus.
Jedno zapytanie, Ty wybierasz salony. Odpowiedź e-mailem lub telefonem, bez konta.
Do obejrzenia w 25 punktach Maxusa w Polsce
Metr sześcienny kosztuje kilometry.
Cztery obawyCennik 2026Niższy czy wyższy dach
Zanim kupisz chińskiego dostawczaka · bez ściemy
Cztery pytania o van za sto pięćdziesiąt tysięcy.
Auto tej wielkości kupuje się do konkretnej pracy, więc odpowiadamy w kategoriach przestrzeni, czasu i kosztu przestoju.
Który dach wybrać?
Zależy od tego, czy pracujesz w środku auta. Wysokość przestrzeni ładunkowej to 1455 milimetrów w wersji niższej i 1675 w wyższej — w tej pierwszej dorosły pracuje schylony, w drugiej niemal wyprostowany. Jeśli auto ma być tylko przewożeniem paczek z punktu A do B, niższa wersja daje trzydzieści kilometrów zasięgu więcej i cztery tysiące oszczędności.
Czy 335 kilometrów wystarczy na zmianę?
W cyklu miejskim producent deklaruje aż 489 kilometrów, bo przy ciągłym ruszaniu i hamowaniu elektryk odzyskuje energię. Realny wynik zależy od ładunku i pory roku — poniżej znajdziesz kalkulator, w którym podstawisz własny dzienny przebieg i sprawdzisz, czy mieścisz się z zapasem.
Ile naprawdę zabiorę?
Tysiąc dwieście kilogramów przy dopuszczalnej masie 3050 kg i własnej 1850. Auto mieści się w kategorii N1 do trzech i pół tony, więc wystarczy prawo jazdy kategorii B. Pamiętaj, że każda zabudowa — regały, podłoga, chłodnia — odejmuje się od tej tony dwustu.
Co jeśli auto stanie?
Gwarancja nie pokrywa strat z przestoju: warunki Maxusa wykluczają wprost koszty najmu auta zastępczego i utracone wynagrodzenie. Przy dwudziestu pięciu punktach serwisowych w kraju odległość do najbliższego z nich bywa istotniejsza niż długość samej gwarancji, więc sprawdź to przed zakupem.
Cena · cennik 2026
Cena, którą dwa nadwozia, dwie kwoty netto.
Niższa wersja L1H1 kosztuje promocyjnie 121 900 zł netto, wyższa L1H2 — 125 900 zł netto. Katalogowo odpowiednio 185 900 i 190 900 zł netto, więc rabat sięga sześćdziesięciu pięciu tysięcy. Wszystkie kwoty w cenniku podano netto, bo to auto kupowane głównie na firmę.
od 121 900 zł netto
L1H1 po promocji · L1H2 125 900 zł netto · brutto od 149 937 zł
Wersja z wyższym dachem zamawiana do produkcji — od 120 dni
Obie wersje mają tę samą baterię 64 kWh i tę samą ładowność 1200 kg. Różni je wyłącznie wysokość nadwozia, a wraz z nią pojemność ładunkowa i zasięg — rozbieramy ten kompromis w sekcji poniżej.
Co jest w cenie
L1H1Rabat 64 000 zł nettoRóżnica między ceną katalogową 185 900 zł a promocyjną. W wersji z wyższym dachem upust wynosi 65 000 zł netto.
w standardzieŁadowanie DC 70 kWZ dwudziestu do osiemdziesięciu procent w 42 minuty. To wyraźnie szybciej niż w mniejszym eDeliver 3, który przyjmuje 57 kW.
w standardzieŁadowarka pokładowa 11 kWPełne ładowanie prądem przemiennym trwa 7,5 godziny — mieści się w nocnym postoju w bazie.
prawo jazdy BKategoria N1 do 3,5 tonyDopuszczalna masa całkowita 3050 kg mieści się w kategorii B, więc do prowadzenia nie potrzeba dodatkowych uprawnień.
Wyższy dach · co dokładnie kosztuje
Metr sześcienny więcej za trzydzieści kilometrów.
Obie wersje mają identyczną baterię, silnik i ładowność. Wyższe nadwozie daje litr przestrzeni więcej, ale stawia większy opór powietrza — a w elektryku opór przekłada się wprost na zasięg. Poniżej ta zależność w liczbach z cennika.
Różnica wynosi trzydzieści kilometrów w cyklu mieszanym i dwadzieścia dwa w miejskim (489 wobec 467 km). Odpowiada jej wzrost zużycia energii z 21 do 23 kilowatogodzin na sto kilometrów. Przestrzeń ładunkowa rośnie natomiast o metr sześcienny, a wysokość wnętrza z 1455 do 1675 milimetrów — czyli o tyle, ile bywa różnicą między pracą na kolanach a pracą na stojąco. Wszystkie wartości z cennika Maxus eDeliver 5 na rok 2026.
Dwa nadwozia — cztery tysiące różnicy.
L1H1 i L1H2Wyposażenie
Dwa nadwozia · cztery tysiące różnicy
L1H1 czy L1H2?
Bateria, silnik i ładowność są w obu identyczne. Wybierasz między przestrzenią a zasięgiem.
Niższy dachL1H1121 900 zł nettobrutto 149 937 zł
- Przestrzeń6,6 m³
- Wysokość wnętrza1455 mm
- Zasięg WLTP335 km
- Zużycie21 kWh/100 km
- Wysokość auta1960 mm
Poniżej dwóch metrów wysokości, więc wjedzie do większości parkingów podziemnych i myjni. Dla kuriera miejskiego to bywa ważniejsze niż dodatkowy metr sześcienny.
Wyższy dachL1H2125 900 zł nettobrutto 154 857 zł
- Przestrzeń7,6 m³
- Wysokość wnętrza1675 mm
- Zasięg WLTP305 km
- Zużycie23 kWh/100 km
- Wysokość auta2180 mm
Auto na zamówienie, z czasem dostawy powyżej stu dwudziestu dni. Za to we wnętrzu da się pracować niemal na stojąco, co przy montażu regałów albo warsztacie na kołach zmienia wszystko.
Sylwetka · galeria modelu
Obejrzyj z każdej strony.
Zdjęcie prasowe producenta jest opatrzone kredytem i służy do ilustracji modelu. Nie rozstrzyga, czy przedstawia H1 czy H2 ani który rocznik i zestaw wyposażenia trafi do kupującego.
Na pokładzie · wersja Tech+
Co dostajesz w obu nadwoziach.
Wyposażenie niezależne od wyboru wysokości dachu.
Bateria64 kWh w obu wersjachTa sama pojemność niezależnie od nadwozia — różnica w zasięgu wynika wyłącznie z oporu powietrza i masy.
Ładowanie70 kW prądem stałymZ dwudziestu do osiemdziesięciu procent w 42 minuty. Ładowarka pokładowa o mocy 11 kW napełnia baterię w 7,5 godziny.
Ładunek1200 kg i szerokość 1250 mmTyle mierzy przestrzeń między nadkolami — europaleta ma 1200 milimetrów, więc wchodzi w poprzek.
DrzwiBoczne 873 na 1243 mmPrzesuwane, o wymiarach podanych w cenniku. Do tego dwuskrzydłowe drzwi tylne.
HolowaniePrzyczepa do 1500 kgZ hamulcem najazdowym, przy maksymalnej masie zestawu 4550 kilogramów.
OsieLimit 1290 i 1800 kgPrzednia i tylna. Przy nierównomiernym załadunku łatwiej przekroczyć limit osi niż dopuszczalną masę całkowitą.
Pełne wyposażenie standardowe
Kompletna lista z cennika.
Wyposażenie seryjne wersji Tech+, pogrupowane tematycznie, z polskiego cennika Maxus eDeliver 5.
L1H1 Tech+ · 20253 poz.
- 6,6 m³ przestrzeni.
- 121 900 zł netto / 149 937 zł brutto.
- Niższa bryła w gamie.
L1H2 Tech+ · 20263 poz.
- 7,6 m³ przestrzeni.
- 125 900 zł netto / 154 857 zł brutto.
- Produkcja i dostawa: 120 dni lub dłużej.
Wspólna technika3 poz.
- 64 kWh, 163 KM, 240 Nm i FWD.
- Ładowanie AC 11 kW oraz DC 70 kW.
- 305–335 km WLTP zależnie od bryły.
335 kilometrów a ile na zmianie?
Dane techniczneZasięg i ładowanieCzy zrobię dniówkę
Dane techniczne · jeden standard
Parametry, które warto znać.
Przestrzeń7,6m³+1 m³ wobec niższego dachu
Zasięg WLTP mieszany305km−30 km wobec niższego dachu
Zużycie energii23kWh/100 km+2 kWh/100 km wobec niższego dachu
ParametrNiższy dach (L1H1)od 121 900 zł nettoWyższy dach (L1H2)od 125 900 zł netto
Napęd i osiągi
Napędelektryczny · przednie koła
Bateria, zasięg i ładowanie
Bateria64 kWh · obie wersje
Zasięg WLTP mieszany335 km ▲305 km
Zasięg WLTP miejski489 km ▲467 km
Zużycie energii21 kWh/100 km ▲23 kWh/100 km
ŁadowanieDC 70 kW w 42 min · AC 11 kW w 7,5 h
Wymiary i praktyczność
Ładowność1200 kg
Przestrzeń6,6 m³7,6 m³
Masywłasna 1850 kg · dopuszczalna 3050 kg
Wymiary4800 × 1874 mm · rozstaw osi 3100 mm
Przestrzeń ładunkowadługość 2654 mm · szerokość 1704 mm
▲ lepszy wynik w wierszu
Zasięg i ładowanie · dane z cennika
Ile realnie przejedziesz i jak szybko uzupełnisz.
Zasięg WLTP
Różnica między cyklem mieszanym a miejskim wynosi w tym aucie ponad sto pięćdziesiąt kilometrów, bo przy ciągłym ruszaniu i hamowaniu odzysk energii pracuje niemal bez przerwy. Dla dostawczaka rozwożącego przesyłki po mieście bliższa prawdy jest ta wyższa wartość. Wersja z wyższym dachem osiąga odpowiednio 305 i 467 kilometrów.
Ładowanie DC — 20 → 80%
42 min
Auto przyjmuje do 70 kW z ładowarki prądu stałego. W bazie, z ładowarki jedenastokilowatowej, pełne uzupełnienie trwa siedem i pół godziny — czyli mieści się w nocy między zmianami.
Zasięg w praktyce · Twoja dniówka
335 km w tabelce. A ile wozisz dziennie?
Katalogowe liczby powstają bez ładunku i w łagodnych warunkach. Podstaw swój dzienny przebieg i sprawdź, ile zostaje zapasu, gdy dołożysz towar i zimę.
km
Zapas 245 kmZasięg w tych warunkach: 335 km
Zmiana zamknięta bez ładowania — zostaje ok. 245 km zapasu. Ładowanie w bazie trwa siedem i pół godziny, więc jedna nocna zmiana wystarcza na pełną baterię.
Podstawą jest 335 km zasięgu WLTP w cyklu mieszanym dla wersji L1H1. Wariant miejski przelicza się dokładnie na deklarowane 489 km. Korekta −30% dla pełnego ładunku zimą to NASZ szacunek, nie dane producenta. Profile dzienne są przykładowe.
Czy mnie zawiedzie? Bilans, rywale, gwarancja.
WerdyktNa tle rywaliWarunki ochrony
Werdykt redakcji · z liczb, nie z folderu
Uczciwy bilans — na plus i do sprawdzenia.
Mocne strony 3
Dwie bryły bez rozbudowanej matrycy
Cennik jest łatwy do przeczytania: 6,6 lub 7,6 m³. Firma może zacząć od gabarytu, a później sprawdzić masę i trasę.
Ładowanie AC 11 kW
Potwierdzona moc pokładowa ułatwia zaprojektowanie nocnego ładowania. DC 70 kW daje dodatkową możliwość uzupełnienia energii w ciągu dnia.
Dłuższa gwarancja baterii kilometrowo
Dane wskazują 8 lat / 200 000 km dla baterii oraz 5 lat / 100 000 km dla pojazdu. Szczegółowe wyłączenia wymagają regulaminu.
Do sprawdzenia 3
Wersje nie są z jednego rocznika
L1H1 2025 i L1H2 2026 mogą różnić się także rewizją wyposażenia. Oferta powinna wskazywać VIN i datę produkcji, a nie tylko nazwę Tech+.
Wyższa bryła ma długi termin
Minimum 120 dni ogranicza szybkie zastąpienie auta w pracy. Brak terminu granicznego w umowie przenosi ryzyko opóźnienia na nabywcę.
Nieopisane zabezpieczenie perforacyjne
Cennik nie podaje gwarancji perforacyjnej. Przy intensywnej eksploatacji i długim okresie użytkowania warto uzyskać ten zapis osobno.
Komu pasuje
To auto jest dla Ciebie, jeśli…
e-Deliver 5 jest dla firmy, która potrzebuje średniego elektrycznego vana i ma bazę z AC 11 kW. L1H1 może pasować do szybszej wymiany floty, a L1H2 do ładunków objętościowych, jeśli harmonogram dopuszcza oczekiwanie.
Komu nie
Poszukaj czegoś innego, jeśli…
Nie należy wybierać H2 wyłącznie dla dodatkowego metra sześciennego bez sprawdzenia wysokości wjazdów i profilu energii. Jeżeli auto musi rozpocząć pracę w ciągu kilku tygodni, produkcyjny termin L1H2 może wykluczyć tę opcję.
Na tle rywali · elektryczne vany dostawcze
Jak wypada wśród chińskich dostawczaków w Polsce.
| Model | Cena od | Ładowność | Zasięg WLTP | Przestrzeń |
|---|---|---|---|---|
Maxus e-Deliver 5 ten model · punkt odniesienia | 149 937 zł | 1200 kg | 335 km | 6,6 m³ |
Maxus eDeliver 3 mniejszy van tej samej marki Tańszy o piętnaście tysięcy brutto, ale zabiera o 290 kilogramów mniej i ma prawie o sto kilometrów krótszy zasięg. Dla lżejszych przesyłek w mieście może wystarczyć. | 135 177 zł | 910 kg | 238 km | 4,8 m³ |
Maxus eDeliver 9 największy van tej samej marki Droższy o czterdzieści siedem tysięcy brutto, z przestrzenią większą niemal dwukrotnie, ale z niższą ładownością i krótszym zasięgiem. Wybór między objętością a masą ładunku. | 196 677 zł | 980 kg | 287 km | 11 m³ |
Farizon SV (V6E) van elektryczny · oferta w PL Najtańszy z tej czwórki, ale też najmniej pojemny w danych, jakie mamy potwierdzone. Zasięg wyraźnie krótszy od obu Maxusów. | 105 775 zł | brak danych | 195 km | brak danych |
Ceny brutto, dla porównywalności z resztą serwisu — cenniki dostawcze podają netto. Dla eDeliver 5 przyjęto wersję L1H1 z niższym dachem.Porównaj szczegółowo
Gwarancja · warunki dla modeli dostawczych
Pięć lat na auto, osiem na baterię.
Maxus stosuje różne warunki dla różnych modeli — poniższe obowiązują w rodzinie dostawczej i różnią się od tych, które dokument podaje dla wycofanych aut osobowych.
Pojazd5 lat / 100 000 kmCo nastąpi wcześniejW aucie robiącym pięćdziesiąt tysięcy kilometrów rocznie limit przebiegu wyczerpie się w drugim roku eksploatacji.
Bateria8 lat / 160 000 kmPróg 70% pojemnościRoszczenie przysługuje po spadku pojemności poniżej siedemdziesięciu procent. Jedna liczba zamiast progów rozłożonych w czasie — łatwo ją zweryfikować pomiarem.
Perforacja10 latBez limitu przebieguOchrona przed przerdzewieniem blachy od wewnątrz, bez wymogu corocznych przeglądów nadwozia — inaczej niż u części konkurencji.
Akumulator 12 V2 lataKrótsza ochronaOsobny, krótszy okres. Tak samo potraktowano czynnik chłodniczy klimatyzacji, o ile jego uzupełnienie nie wynika z naprawy gwarancyjnej.
Druga strona gwarancji · praktyka floty
Kiedy ochrona przestaje obowiązywać.
Wybraliśmy z warunków Maxusa te zapisy, które w codziennej pracy dostawczaka najłatwiej naruszyć, nawet w dobrej wierze.
- Załadunek ponad 1200 kgPrzeciążenie figuruje w dokumencie obok wyścigów i niewłaściwego użycia jako podstawa wyłączenia odpowiedzialności. Waga ładunku bywa pierwszym pytaniem serwisu przy szkodzie w zawieszeniu.
- Montaż regałów i zabudówDoposażenie oraz przebudowa nadwozia, podwozia i instalacji elektrycznej wymagają zgody producenta. Bez niej gwarancja na elementy powiązane z przeróbką przepada.
- Utracone zlecenia przy naprawieStraty ekonomiczne z nieużywania auta, wynajem zastępczego i koszt czasu są wykluczone wprost. Gwarancja naprawia auto, nie rekompensuje przestoju.
- Postój bez kontroli akumulatorówProducent wymaga comiesięcznego sprawdzania akumulatora 12 V i utrzymywania baterii wysokonapięciowej w okolicach połowy naładowania. Rozładowanie z zaniedbania nie jest objęte.
- Przeglądy poza harmonogramem
- Samodzielna regulacja zbieżnościUstawienia geometrii, wyważenie kół i regulacja drzwi wykonane poza siecią są wymienione jako przyczyna wyłączenia.
Gwarancja na korozję powierzchniową obejmuje wyłącznie obszary zaznaczone na schemacie w dokumencie, a nie całe nadwozie. W aucie dostawczym najbardziej narażone są progi i podłoga przestrzeni ładunkowej — sprawdź, czy mieszczą się w objętej strefie.
Gdzie go zobaczyć na żywo.
25 punktówKontakt
Zobacz na żywo · przed decyzją flotową
Usiądź za kierownicą z metrówką i paletą.
Wybierz województwo albo kliknij miasto na mapie. Pokażemy salony Maxus, w których zapytasz o auto demonstracyjne i wolny termin jazdy.
27 salonów Maxus · 27 miast · stan na 2026-09-08
kółko = miasto · liczba = salony
Cała Polska · 27 salonów
Numer telefonu pokazujemy po kliknięciu. Trasa otwiera Mapy Google z adresem salonu. Serwis: 16 punktów w Polsce (Kraków, Poznań, Katowice, Lublin, Rzeszów, Kielce, Opole, Gliwice, Częstochowa, Kalisz, Leszno, Radom, Nowy Sącz, Stalowa Wola, Reda, Kurzętnik).Pełna mapa i wszystkie salony →
Pytania kupujących · zanim zapytasz dealera
6 rzeczy, które warto wiedzieć.
Jakie wersje e-Deliver 5 są w cenniku?
L1H1 6,6 m³ Tech+ z rocznika 2025 i L1H2 7,6 m³ Tech+ z rocznika 2026. Różnią się wysokością, objętością, ceną i wartością zasięgu WLTP.
Ile kosztują obie bryły brutto?
L1H1 kosztuje 149 937 zł brutto, a L1H2 154 857 zł brutto. Źródło podaje 121 900 i 125 900 zł netto; brutto obliczono z VAT 23%.
Jakie są dane baterii i napędu?
Bateria ma 64 kWh, silnik 163 KM i 240 Nm, a napęd trafia na przód. Ładowanie wynosi 11 kW AC i 70 kW DC.
Jaki zasięg podaje WLTP?
Dossier wskazuje 305–335 km WLTP zależnie od wysokości bryły. Wersji nie należy porównywać jedną wspólną liczbą ani traktować wyniku cyklu jako gwarancji trasy z ładunkiem.
Jak długo trzeba czekać na L1H2?
Cennik wskazuje produkcyjny termin 120 dni lub więcej. Dealer powinien zapisać datę graniczną, warunki zmiany ceny i procedurę przy opóźnieniu.
Kto jest autorem zdjęcia?
Credit brzmi: MAXUS eDELIVER 5 — zdjęcie prasowe producenta. Fot. MAXUS Motors Austria. Materiał nie potwierdza specyfikacji egzemplarza.
Kontakt · odpowiadamy w 1 dzień roboczy
Masz pytanie o e-Deliver 5? Napisz — odpowiemy konkretem.
Pytanie do redakcji trafia do NowoczesneAuta. Zapytanie o ofertę, jazdę próbną lub finansowanie trafia tylko do salonów, które sam wybierzesz.
Doradzamy, nie sprzedajemy. Nie zakładamy konta i nie wysyłamy newslettera.