8 wariantów · 77/88 kWh · FWD/AWD · roczniki 2024/2026Van dostawczy · elektryk · dostępny z napędem 4×4
Maxus e-Deliver 7.Najniższa cena nie należy do najnowszego rocznika.
Jedyny dostawczak w tej gamie, który można mieć z napędem na cztery koła — i jedyny, który w tej wersji przyspiesza do setki w 7,5 sekundy. Ma też najwyższą moc ładowania spośród elektryków Maxusa: 90 kilowatów. W wersji z przednim napędem zasięg dochodzi do 370 kilometrów. Zobacz wszystkie modele marki Maxus.
Jedno zapytanie, Ty wybierasz salony. Odpowiedź e-mailem lub telefonem, bez konta.
Do obejrzenia w 25 punktach Maxusa w Polsce
Cztery koła w dostawczaku.
Cztery obawyCennik 2026Ile kosztuje AWD
Zanim kupisz chińskiego dostawczaka · bez ściemy
Cztery pytania o elektryka z czterema kołami.
Ten model rozwiązuje problem, którego inne elektryki dostawcze nie ruszają — ale wprowadza własne. Odpowiadamy na to, co pada najczęściej.
Czy napęd 4×4 nie zjada zasięgu za bardzo?
Zjada od trzydziestu do trzydziestu pięciu kilometrów, czyli około dziesięciu procent. To mniej, niż wielu zakłada, bo drugi silnik przy spokojnej jeździe pracuje minimalnie i włącza się dopiero, gdy przednia oś traci przyczepność. Realna strata jest odczuwalna głównie zimą, kiedy układ pracuje częściej.
Który rocznik wybrać?
Cennik miesza roczniki 2024 i 2026 w jednym dokumencie, a różnica w cenie promocyjnej sięga kilkunastu tysięcy. Auto z 2024 roku jest fabrycznie nowe i nieużywane, ale w dowodzie rejestracyjnym będzie miało starszy rok produkcji, co przy odsprzedaży po trzech latach realnie obniża wartość. Jeśli planujesz trzymać auto do końca eksploatacji, to bez znaczenia.
Ile wynosi rzeczywista ładowność?
Zależy od wariantu i wynosi od 910 do 1200 kilogramów. Zwracamy przy tym uwagę na rozbieżność w samym cenniku: dla jednej z konfiguracji tabela cen i tabela techniczna podają różne wartości, różniące się o 75 kilogramów. Przed zakupem poproś o potwierdzenie ładowności dla konkretnego egzemplarza.
Jak szybko naładuję to auto?
Najszybciej w całej gamie: dziewięćdziesiąt kilowatów mocy ładowania daje przejście z dwudziestu do osiemdziesięciu procent w 43 minuty. W bazie, prądem przemiennym o mocy jedenastu kilowatów, pełne ładowanie trwa od ośmiu do dziewięciu godzin — mieści się w nocnym postoju.
Cena · cennik 2026
Cena, którą osiem konfiguracji w jednym dokumencie.
Najtańszy wariant kosztuje 155 900 zł netto, najdroższy 182 900 zł. Cennik miesza przy tym roczniki 2024 i 2026, więc przy zamawianiu warto potwierdzić, który rok produkcji dostaniesz — przy odsprzedaży za kilka lat ta różnica zaczyna mieć znaczenie.
od 155 900 zł netto
L2H1 z baterią 88 kWh, rocznik 2024 · brutto od 191 757 zł · najdroższy wariant 182 900 zł netto
Część wariantów zamawiana do produkcji — od 120 dni
Rozpiętość rabatów sięga pięćdziesięciu sześciu tysięcy złotych netto. Największe upusty dotyczą roczników 2024, które czekają na odbiór — jeśli nie zależy Ci na najnowszym roku produkcji, to tam leży najlepsza cena.
Na co patrzeć w cenniku
5,9 do 8,7 m³Trzy bryły nadwoziaWarianty L1H1, L2H1 i L2H2. Przestrzeń rośnie o niemal trzy metry sześcienne między najmniejszym a największym.
FWD albo AWDDwa napędyPrzedni albo na cztery koła. Wersje z napędem na obie osie kosztują od dwunastu do dwudziestu czterech tysięcy netto więcej.
77 albo 88 kWhDwie baterieWiększa daje dłuższy zasięg, ale odbiera ładowność. Moc ładowania w obu wypadkach ta sama, 90 kW.
w jednym cennikuRoczniki 2024 i 2026Starsze roczniki mają wyraźnie niższe ceny promocyjne. Auto jest fabrycznie nowe, ale rok produkcji wpisany w dowodzie będzie starszy.
Napęd na cztery koła · rzadkość w elektrycznym dostawczaku
Co daje napęd na obie osie.
Żaden inny dostawczak w naszej bazie nie ma tej opcji. Drugi silnik na tylnej osi zmienia to auto bardziej, niż sugeruje sama nazwa napędu — ale za wszystko trzeba zapłacić, i to nie tylko przy zakupie.
- Do setki w 7,5 sekundy zamiast 11,5Różnica czterech sekund w aucie dostawczym brzmi abstrakcyjnie, dopóki nie trzeba włączyć się do ruchu z pełnym ładunkiem albo wyprzedzić ciągnika na drodze jednojezdniowej.
- Trakcja przy ruszaniu z ładunkiemPrzednionapędowy van z ciężkim towarem z tyłu odciąża oś napędową. Przy podjeździe, na mokrej kostce albo na placu budowy dwie osie napędzane rozwiązują ten problem.
- Ładowność mniejsza o 115 do 135 kgDrugi silnik waży. Przy bryle L1H1 z baterią 88 kWh to 990 kilogramów zamiast 1125, przy L2H2 — 910 zamiast 1025.
- Zasięg krótszy o 30 do 35 kmWersje z przednim napędem osiągają od 328 do 370 kilometrów, z napędem na obie osie od 305 do 335. Więcej masy i więcej oporów.
- Dopłata od 12 do 24 tysięcy nettoZależnie od wariantu bryły. To kwota rzędu jednej ósmej wartości auta, więc decyzja powinna wynikać z warunków pracy, nie z chęci posiadania.
- Kiedy to się opłacaPrzy dostawach na place budowy, do gospodarstw, w terenie górskim albo zimą poza głównymi drogami. Przy kurierce miejskiej po asfalcie — praktycznie nigdy.
Wszystkie wartości z tabeli danych technicznych i tabeli cen w cenniku Maxus eDeliver 7 na rok 2026. Moc układu wynosi 150 kW (204 KM) niezależnie od napędu — napęd na cztery koła nie zwiększa mocy, tylko rozdziela ją na obie osie.
Sylwetka · galeria modelu
Obejrzyj z każdej strony.
Zdjęcie prasowe z zachowanym kredytem ilustruje linię e-Deliver 7. Nie służy do identyfikacji baterii, napędu, długości, wysokości ani rocznika — te informacje muszą znaleźć się w oznaczeniu wersji.
Osiem wariantów — trzy bryły, dwa napędy.
KonfiguracjeWyposażenie
Na pokładzie · wspólne dla wariantów
Co dostajesz niezależnie od konfiguracji.
Elementy identyczne we wszystkich ośmiu pozycjach cennika.
Napęd204 KM i 330 NmMoc jednakowa dla wersji z napędem przednim i na cztery koła — różnica polega na rozdzieleniu jej między osie.
Ładowanie90 kW prądem stałymNajwyższa moc w elektrycznej gamie Maxusa. Z dwudziestu do osiemdziesięciu procent w 43 minuty, niezależnie od pojemności baterii.
BateriaOgniwa litowo-żelazowo-fosforoweChemia LFP dobrze znosi ładowanie do pełna, co przy codziennym uzupełnianiu w bazie ma praktyczne znaczenie.
Osiągi120 km/h prędkości maksymalnejO dwadzieścia więcej niż w większym eDeliver 9 — na trasie międzymiastowej to różnica odczuwalna przy każdym wyprzedzaniu.
MasaDopuszczalna 3500 kgKategoria N1 we wszystkich wariantach, więc do prowadzenia wystarczy prawo jazdy kategorii B.
Ładowanie w bazie11 kW prądem przemiennymPełne uzupełnienie od pięciu do stu procent trwa od ośmiu do 9,3 godziny, zależnie od pojemności baterii.
Pełne wyposażenie standardowe
Kompletna lista z cennika.
Wyposażenie seryjne, pogrupowane tematycznie, z polskiego cennika Maxus eDeliver 7.
Rocznik 2026 — ceny netto3 poz.
- L1H1: 157 900–177 900 zł zależnie od 77/88 kWh i FWD/AWD.
- L2H1 77 kWh FWD: 158 900 zł.
- L2H2 88 kWh AWD: 182 900 zł.
Wpisy rocznika 20243 poz.
- L2H1 88 kWh FWD: 155 900 zł netto.
- L2H1 88 kWh AWD: 179 900 zł netto.
- L2H2 88 kWh FWD: 170 900 zł netto.
Stałe i punkty kontrolne3 poz.
- 204 KM, 330 Nm; ładowanie 11 kW AC / 90 kW DC.
- Baterie 77 lub 88 kWh, napęd FWD albo AWD.
- Rocznik i konflikt ładowności L1H1 77 kWh muszą być jawne w ofercie.
Do 370 km — rekord tej gamy.
Dane techniczneZasięg i ładowanieCzy zrobię dniówkę
Osiem konfiguracji · jak się w nich nie pogubić
Trzy pytania, które zawężają wybór.
Cennik wymienia osiem pozycji różniących się bryłą, baterią, napędem i rocznikiem. Zamiast czytać je po kolei, warto odpowiedzieć sobie na trzy pytania — wtedy zostają zwykle dwie opcje.
- Ile miejsca potrzebujesz?Bryła L1H1 daje 5,9 metra sześciennego, L2H1 — 6,7, a L2H2 — 8,7. Cennik nie podaje wymiarów wnętrza, więc przy nietypowym ładunku zmierz je w salonie.
- Jeździsz po asfalcie czy poza nim?Odpowiedź na to pytanie rozstrzyga między napędem przednim a na cztery koła — i to ona kosztuje najwięcej, bo rozpiętość dopłaty sięga dwudziestu czterech tysięcy netto.
- Ważniejszy zasięg czy ładunek?Bateria 88 kWh dokłada kilometrów i odbiera kilogramy. Przy 77 kWh w bryle L1H1 ładowność sięga 1200 kg — najwięcej w całej ofercie tego modelu.
- Uwaga na rocznik produkcjiCztery z ośmiu pozycji to rocznik 2024, cztery — 2026. Starsze mają niższe ceny promocyjne, ale wpisany rok produkcji wpłynie na wartość auta przy odsprzedaży.
- Rozbieżność ładowności w cennikuDla bryły L1H1 z przednim napędem tabela cen mówi o 1200 kilogramach, a tabela techniczna w tym samym dokumencie o 1125. Różnica 75 kilogramów jest istotna przy planowaniu ładunku — poproś o potwierdzenie dla konkretnego egzemplarza.
- Co jest wspólne dla wszystkichMoc 204 KM, moment 330 Nm, prędkość maksymalna 120 km/h, ładowanie prądem stałym w 43 minuty i dopuszczalna masa całkowita 3500 kilogramów.
Zestawienie na podstawie tabeli cen i tabeli danych technicznych z cennika Maxus eDeliver 7 na rok 2026. Rozbieżność ładowności występuje w obrębie tego samego dokumentu.
Dane techniczne · jeden standard
Parametry, które warto znać.
Napęd i osiągi
Napędelektryczny · przedni albo na cztery koła
Moc / moment150 kW (204 KM) / 330 Nm
0–100 km/h11,5–11,9 s (przedni) · 7,5–7,8 s (4×4)
Prędkość maksymalna120 km/h
Bateria, zasięg i ładowanie
Bateria77 kWh albo 88 kWh · ogniwa LFP
Zasięg WLTP328–370 km (przedni) · 305–335 km (4×4)
ŁadowanieDC 90 kW w 43 min · AC 11 kW w 8–9,3 h
Wymiary i praktyczność
Przestrzeń5,9 · 6,7 albo 8,7 m³
Ładowność910–1200 kg zależnie od wariantu
Dopuszczalna masa3500 kg · kategoria N1
Zasięg i ładowanie · dane z cennika
Ile realnie przejedziesz przy dwóch napędach.
Zasięg WLTP
Cennik podaje widełki zależne od bryły nadwozia: od 328 do 370 kilometrów przy napędzie przednim i od 305 do 335 przy napędzie na cztery koła. Wartości cyklu miejskiego dokument pomija, więc nie rysujemy drugiego słupka — w mieście elektryk zwykle wypada lepiej, ale nie będziemy podawać liczby, której producent nie opublikował.
Ładowanie DC — 20 → 80%
43 min
Auto przyjmuje do 90 kilowatów, najwięcej w elektrycznej gamie tej marki. Czas jest identyczny dla obu pojemności baterii, bo większa przyjmuje odpowiednio wyższą moc. W bazie ładowarka o mocy 11 kW napełnia ją przez noc.
Zasięg w praktyce · Twoja dniówka
328 km w tabelce. A ile pokonujesz dziennie?
Liczby katalogowe powstają bez ładunku i przy dodatnich temperaturach. Podstaw swój dzienny dystans i zobacz, ile zostaje marginesu w realnych warunkach.
km
Zapas 228 kmZasięg w tych warunkach: 328 km
Zmiana wykonalna na jednym ładowaniu — zostaje ok. 228 km zapasu. Nocne ładowanie w bazie trwa od ośmiu do dziewięciu godzin, więc jedna zmiana przerwy wystarcza na pełną baterię.
Podstawą jest 328 km, czyli dolna wartość zasięgu WLTP dla wersji z napędem przednim. Korekta o dziesięć procent dla napędu na cztery koła wynika z widełek podanych przez producenta. Odjęcie trzydziestu procent zimą przy pełnym ładunku to NASZE założenie, nie deklaracja z cennika.
Czy mnie zawiedzie? Bilans, rywale, gwarancja.
WerdyktNa tle rywaliWarunki ochrony
Werdykt redakcji · z liczb, nie z folderu
Uczciwy bilans — na plus i do sprawdzenia.
Mocne strony 3
Najszersza matryca konfiguracji
L1/L2, H1/H2, 77/88 kWh oraz FWD/AWD pozwalają dopasować auto do różnych zadań bez sprowadzania całej gamy do jednej bryły.
Potwierdzone 204 KM i 330 Nm
Wspólne parametry napędu dają stały punkt odniesienia. Nie zakładamy jednak tej samej trakcji ani zużycia dla FWD i AWD.
Wysoki limit kilometrowy baterii
Dane wskazują 8 lat / 250 000 km dla baterii. Dla auta flotowego jest to ważny zapis do skonfrontowania z regulaminem gwarancji.
Do sprawdzenia 3
Cennik miesza 2024 i 2026
Starszy wpis otwiera cenę całej karty. Bez wyraźnego rocznika można zestawić nieporównywalne samochody i błędnie opisać ofertę 2026.
Konflikt ładowności L1H1 77 kWh
Tabele nie podają jednej spójnej wartości. Serwis nie wybiera dowolnej liczby; wymagana jest homologacja lub pisemne wyjaśnienie importera.
Cena AWD szybko rośnie
Warianty AWD dochodzą do 224 967 zł brutto dla rocznika 2026, a starszy L2H1 AWD kosztuje 221 277 zł brutto. Napęd trzeba uzasadnić zadaniem, nie samą dostępnością.
Komu pasuje
To auto jest dla Ciebie, jeśli…
e-Deliver 7 pasuje do floty, która potrzebuje wyboru między FWD i AWD oraz potrafi zamknąć konfigurację tabelą wariantu. Będzie szczególnie interesujący, gdy wymagana jest bateria 88 kWh albo wysoki limit gwarancji kilometrowej.
Komu nie
Poszukaj czegoś innego, jeśli…
Nie jest to katalog do szybkiego wyboru najtańszej pozycji. Jeżeli firma nie może potwierdzić rocznika, ładowności i kodu konfiguracji, szeroka matryca zwiększa ryzyko pomyłki zamiast dawać elastyczność.
Na tle rywali · elektryczne vany dostawcze
Jak wypada wśród dostawczaków w naszej bazie.
| Model | Cena od | Ładowność | Zasięg WLTP | Napęd |
|---|---|---|---|---|
Maxus e-Deliver 7 ten model · punkt odniesienia | 191 757 zł | 1200 kg | 328 km | przedni albo 4×4 |
Maxus eDeliver 5 mniejszy van tej samej marki Tańszy o czterdzieści dwa tysiące brutto i z podobną ładownością, ale wyłącznie z napędem przednim i z mniejszą przestrzenią. Ma za to nieco dłuższy zasięg w wersji z niższym dachem. | 149 937 zł | 1200 kg | 335 km | przedni |
Maxus eDeliver 9 większy van tej samej marki Droższy o pięć tysięcy brutto, z przestrzenią większą o ponad dwa metry sześcienne, ale wolniejszy, z niższą ładownością i krótszym zasięgiem. | 196 677 zł | 980 kg | 287 km | przedni |
Farizon SV (V6E) van elektryczny · oferta w PL Wyraźnie tańsze wejście w elektryka dostawczego, ale z zasięgiem krótszym o ponad sto trzydzieści kilometrów i bez potwierdzonych w dokumentach danych o ładowności. | 105 775 zł | brak danych | 195 km | przedni |
Kwoty przeliczone na brutto, bo cenniki tej klasy operują wartościami netto. Dla eDeliver 7 wiersz opisuje najtańszą pozycję z cennika oraz najwyższą dostępną ładowność, która występuje w innym wariancie bryły.Porównaj szczegółowo
Gwarancja · warunki dla modeli dostawczych
Osiem lat na baterię przy progu siedemdziesięciu procent.
Warunki są wspólne dla dostawczej części gamy. Przy tym modelu warto zwrócić uwagę na proporcję między limitem czasu a limitem kilometrów.
Pojazd5 lat / 100 000 kmCo nastąpi wcześniejPrzy aucie kurierskim robiącym sześćdziesiąt tysięcy rocznie ochrona skończy się w drugim roku — na długo przed upływem pięciu lat.
Bateria8 lat / 160 000 kmPróg 70% pojemnościOgniwa litowo-żelazowo-fosforowe uchodzą za wytrzymalsze przy częstym ładowaniu do pełna niż inne chemie stosowane w elektrykach.
Perforacja10 latBez limitu przebieguOchrona przed przerdzewieniem blachy od wewnątrz, bez warunku corocznych przeglądów nadwozia na koszt właściciela.
Korozja powierzchniowa3 lataWybrane strefyObejmuje wyłącznie obszary zaznaczone na schemacie w dokumencie gwarancyjnym, a nie całe nadwozie.
Druga strona gwarancji · przy pracy zmianowej
Co ochronę unieważnia.
Zapisy z warunków gwarancji fabrycznej Maxusa, wybrane pod kątem auta pracującego codziennie i w pełnym obciążeniu.
- Ładunek ponad dopuszczalną masęPrzy ładowności schodzącej w niektórych wariantach do 910 kilogramów granica jest bliżej, niż się wydaje. Przeciążenie figuruje wprost wśród przyczyn wyłączenia odpowiedzialności.
- Wyścigi i jazda wyczynowaWersja z napędem na cztery koła przyspiesza do setki w 7,5 sekundy, co przy dostawczaku bywa kuszące. Dokument wyklucza jednak szkody powstałe przy takim użyciu.
- Zabudowa wnętrza bez zgodyRegały, podłogi i przeróbki instalacji elektrycznej wymagają akceptacji producenta pojazdu, inaczej gwarancja na powiązane elementy przepada.
- Koszty przestojuStraty z nieużywania auta, wynajem zastępczego i utracone wynagrodzenie nie są objęte. Przy jednym pojeździe w firmie to najdroższa pozycja tej listy.
- Zaniedbanie przy dłuższym postojuProducent wymaga comiesięcznego sprawdzania akumulatora dwunastowoltowego i utrzymywania baterii wysokonapięciowej w okolicach połowy naładowania.
- Serwis poza siecią bez zgodyPrzeglądy u nieautoryzowanego warsztatu mogą pozbawić ochrony, a ich brak w terminach producenta wyłącza ją wprost.
Przy wariantach z rocznika 2024 sprawdź przy odbiorze datę uruchomienia gwarancji — biegnie ona od wydania pojazdu pierwszemu właścicielowi, a nie od daty produkcji.
Gdzie go zobaczyć na żywo.
25 punktówKontakt
Zobacz na żywo · przed decyzją flotową
Usiądź za kierownicą koniecznie w tej wersji napędu.
Wybierz województwo albo kliknij miasto na mapie. Pokażemy salony Maxus, w których zapytasz o auto demonstracyjne i wolny termin jazdy.
27 salonów Maxus · 27 miast · stan na 2026-09-08
kółko = miasto · liczba = salony
Cała Polska · 27 salonów
Numer telefonu pokazujemy po kliknięciu. Trasa otwiera Mapy Google z adresem salonu. Serwis: 16 punktów w Polsce (Kraków, Poznań, Katowice, Lublin, Rzeszów, Kielce, Opole, Gliwice, Częstochowa, Kalisz, Leszno, Radom, Nowy Sącz, Stalowa Wola, Reda, Kurzętnik).Pełna mapa i wszystkie salony →
Pytania kupujących · zanim zapytasz dealera
6 rzeczy, które warto wiedzieć.
Dlaczego karta pokazuje 191 757 zł brutto jako minimum?
To przeliczenie 155 900 zł netto dla L2H1 88 kWh FWD z rocznika 2024. Najniższy wariant 2026 kosztuje 194 217 zł brutto.
Jaki jest zakres cen rocznika 2026?
157 900–182 900 zł netto, czyli 194 217–224 967 zł brutto po VAT 23%. Zakres obejmuje różne bryły, baterie i napędy.
Czy każdy e-Deliver 7 ma AWD?
Nie. Cennik zawiera warianty FWD i wybrane odmiany AWD. Napęd obu osi występuje przy konfiguracjach 88 kWh wskazanych osobnym wierszem.
Jakie ładowanie jest potwierdzone?
Dane modelu podają 11 kW AC, 90 kW DC i 20–80% w 43 minuty. Warunki pomiaru i zgodność z konkretną baterią należy potwierdzić w karcie wersji.
Jaka jest ładowność L1H1 77 kWh?
Nie podajemy jednej wartości, ponieważ dossier wskazuje konflikt między tabelami. Rozstrzygnięciem powinno być świadectwo zgodności konkretnego VIN.
Jak podpisane jest zdjęcie?
MAXUS eDELIVER 7 — zdjęcie prasowe producenta. Fot. Vitera Production / MAXUS Motors Austria. Fotografia nie identyfikuje wariantu.
Kontakt · odpowiadamy w 1 dzień roboczy
Masz pytanie o e-Deliver 7? Napisz — odpowiemy konkretem.
Pytanie do redakcji trafia do NowoczesneAuta. Zapytanie o ofertę, jazdę próbną lub finansowanie trafia tylko do salonów, które sam wybierzesz.
Doradzamy, nie sprzedajemy. Nie zakładamy konta i nie wysyłamy newslettera.