EV80 był od 2018 roku dostępny w Polsce flotowo w najmie i leasingu Hitachi Capital/Planet Car Lease; nie był modelem późniejszej regularnej sieci RSA Maxus.
Maxus EV80.Dostępny dla flot, ale nie w późniejszej sieci RSA.
EV80 pojawił się w Polsce we wrześniu 2018 roku dzięki ofercie najmu długoterminowego i leasingu przygotowanej przez Hitachi Capital Polska oraz Planet Car Lease. Poczta Polska testowała egzemplarz w 2019 roku, co dodatkowo potwierdza faktyczną dostępność elektrycznego furgonu na krajowym rynku. Nie była to jednak ta sama struktura co oficjalne przedstawicielstwo Maxus uruchomione przez RSA Polska dopiero w 2022 roku z inną gamą. Strona opisuje zatem historyczny kanał flotowy — bez ceny zakupu, bez przypisywania EV80 późniejszej sieci dealerskiej i bez sugerowania, że pojazd można dziś zamówić jako nowy.
Model nie jest już oferowany. Nie pokazujemy ceny zastępczej.
EV80 był od 2018 roku dostępny w Polsce flotowo w najmie i leasingu Hitachi Capital/Planet Car Lease; nie był modelem późniejszej regularnej sieci RSA Maxus.
Co wiadomo o wyposażeniu.
Najważniejsze dane EV80 dotyczą funkcji dostawczej, baterii, mocy, ładowności oraz orientacyjnych czasów ładowania. Nie ma podstaw do odtworzenia standardu kabiny lub systemów bezpieczeństwa z późniejszych materiałów RSA.
Parametry furgonu z polskich źródeł3 poz.
- Silnik elektryczny 60 kW / 82 KM oraz akumulator 56 kWh.
- Ładowność 950 kg; przestrzeń ładunkowa 10,2 m³ według publikacji flotowych.
- Deklarowany zasięg do 200 km bez wskazanego cyklu pomiarowego.
Ładowanie i forma dostępności3 poz.
- Orientacyjnie 6–8 godzin AC oraz do około 2 godzin DC.
- Najem długoterminowy i leasing przez Hitachi Capital Polska / Planet Car Lease od 2018 roku.
- Faktyczny test egzemplarza przez Pocztę Polską w 2019 roku.
Granice tej historii3 poz.
- EV80 nie jest retrospektywnie przypisany do oficjalnej sieci RSA uruchomionej w 2022 roku.
Parametry, które warto znać.
Uczciwy bilans. Z liczb, nie z folderu.
EV80 zasługuje na obecność w katalogu jako udokumentowany elektryczny dostawczak dostępny dla polskich flot. Jego status musi jednak pozostać osobną kategorią: oferta finansowania przed oficjalnym debiutem krajowego przedstawicielstwa, a nie dawna pozycja regularnego cennika RSA.
Dwa niezależne ślady użytkowania w Polsce
Oferta Hitachi/Planet Car Lease oraz test Poczty Polskiej pokazują, że pojazd nie był tylko prasową ciekawostką. Był dostępny w konkretnym kanale i faktycznie trafił do próby flotowej.
Podstawowe parametry użytkowe są spójne
Źródła krajowe wskazują 56 kWh, 82 KM, do 200 km deklarowanego zasięgu i 950 kg ładowności. Zakres wystarcza do opisania roli pojazdu, o ile nie dopisuje się nieznanego cyklu zasięgu.
Kanał dystrybucji jest nazwany precyzyjnie
Zamiast zbiorczego „sprzedawany przez Maxus Polska” wskazujemy firmy finansujące i formę najmu. Pozwala to zachować prawdziwą chronologię marki przed wejściem RSA.
Zasięg bez nazwy procedury
Deklaracja do 200 km nie wskazuje NEDC ani WLTP. Nie można jej porównywać bezpośrednio ze współczesnymi wynikami lub oczekiwać jej od baterii o nieznanym stanie zdrowia.
Nieustalony koniec przyjmowania umów
Wiemy, kiedy model pokazano oraz kiedy był testowany, lecz nie odnaleziono daty zamknięcia najmu. Status historyczny nie otrzymuje sztucznego roku końcowego.
To auto jest dla Ciebie, jeśli…
Karta przyda się zarządzającym flotami, historykom elektromobilności i właścicielom używanego EV80, którzy chcą ustalić pochodzenie polskiej dostępności. Szczególnie ważne jest rozdzielenie umów Hitachi/Planet Car Lease od sieci RSA.
Poszukaj czegoś innego, jeśli…
Nie jest ofertą nowego Maxusa, kalkulacją raty ani zapewnieniem serwisu w dzisiejszej sieci. Nie należy także używać deklaracji zasięgu do oceny konkretnego akumulatora bez diagnostyki jego kondycji.
Jak wypada na tle rywali.
| Model | Cena od | Moc | Zasięg WLTP | Gwarancja |
|---|---|---|---|---|
| Maxus EV80 ten model — punkt odniesienia status w Polsce: Poprzednia generacja | — cena w Polsce nieopublikowana | 82 KM | — | — |
| Maxus eT90 Dobór katalogowy według klasy pojazdu, napędu i statusu na polskim rynku. status w Polsce: Poprzednia generacja | — cena w Polsce nieopublikowana | 204 KM | 330 km | — |
| DFSK Mini Van / V25 Dobór katalogowy według klasy pojazdu, napędu i statusu na polskim rynku. status w Polsce: Poprzednia generacja | — cena w Polsce nieopublikowana | — | — | — |
| BYD E-Vali Dobór katalogowy według klasy pojazdu, napędu i statusu na polskim rynku. status w Polsce: Oficjalna oferta w Polsce | — cena w Polsce nieopublikowana | 204 KM | 220 km | — |
Czarno na białym: gwarancja.
z progiem sprawności 70% SOH
ochrona przed korozją perforacyjną
Gwarancja na Maxus EV80: 8 lat / 160-250 tys. km (różne per model) (bateria trakcyjna), 7-10 lat (perforacja nadwozia).
Gdzie sprawdzić sieć marki.
EV80 był od 2018 roku dostępny w Polsce flotowo w najmie i leasingu Hitachi Capital/Planet Car Lease; nie był modelem późniejszej regularnej sieci RSA Maxus. Obecność punktu marki nie oznacza, że ten model można obecnie zamówić lub obejrzeć.
Paszport danych. Wiadomo, jaki jest poziom dowodu.
Pokazujemy stan dokumentacji, opublikowane zmiany i konflikty źródeł. Brak danych pozostaje brakiem — nie uzupełniamy go domysłem ani standardem innego modelu.
EV80 był od 2018 roku dostępny w Polsce flotowo w najmie i leasingu Hitachi Capital/Planet Car Lease; nie był modelem późniejszej regularnej sieci RSA Maxus.
Przegląd statusu: .
Pokrycie dokumentami
- CenaCena nie jest publikowana dla tego statusu rynkowego
- GwarancjaBrak wartości i dowodu w aktualnym zestawie danych
- Dane techniczneDokument jest przypisany do modelu; szczegółowe mapowanie pól publikujemy etapami
Zobacz referencje źródłowe (2)
- ZRODLA
rynek-2026/maxus-ev80/ZRODLA.mdOtwórz stronę · pzwlp.pl niezależne źródło branżowe · Polska - dane
rynek-2026/maxus-ev80/dane.mdOtwórz stronę · pzwlp.pl niezależne źródło branżowe · Polska
Historia zmian
Dodano Maxus EV80 do audytu polskiego rynku
EV80 był od 2018 roku dostępny w Polsce flotowo w najmie i leasingu Hitachi Capital/Planet Car Lease; nie był modelem późniejszej regularnej sieci RSA Maxus. Rekord dodano po przeglądzie kompletności producentów, modeli i historii rynku.
BYŁOBrak osobnego rekordu w centralnym katalogu rynku polskiego.→JEST / ZAOBSERWOWANOModel historycznyRekord przeszedł przegląd źródeł, statusu, ceny i zakresu danych; braki pozostają jawnie opisane.
Zobacz wpis w Radarze zmian
Referencja dokumentu oznacza pokrycie na poziomie modelu, nie dowód dla każdej pojedynczej liczby. Szczegółowe mapowanie pole → dokument → strona jest w toku i nie przypisujemy numerów stron na podstawie domysłu. Widzisz nowszy cennik albo błąd? Wyślij dokument na [email protected].
Otwórz Radar zmianZanim zapytasz dealera.
Czy Maxus EV80 był dostępny w Polsce?
Tak, od września 2018 roku w długoterminowym najmie i leasingu Hitachi Capital Polska oraz Planet Car Lease. Poczta Polska potwierdziła test egzemplarza w 2019 roku.
Czy EV80 sprzedawała oficjalna sieć RSA Maxus?
Nie ma na to podstaw. RSA Polska oficjalnie zadebiutował jako przedstawiciel marki w 2022 roku z inną gamą. EV80 opisujemy jako wcześniejszą dostępność flotową.
Ile kosztował EV80?
Nie znaleziono ceny zakupu. PSPA wskazuje dostępność w najmie bez kwoty. Liczba 146 862 zł w tabeli katalogu należy do sąsiedniego Renault Kangoo Z.E. i nie może być przypisana Maxusowi.
Jaki akumulator i silnik miał furgon?
Polskie źródła podają baterię 56 kWh oraz silnik 60 kW, czyli 82 KM. Są to dane historycznej odmiany obecnej w kanale flotowym.
Czy 200 km było wynikiem WLTP?
Źródła nie określają cyklu pomiarowego, dlatego zapis brzmi „do 200 km, cykl niepodany”. Nazwanie tej wartości WLTP byłoby nieuprawnione.
Jak szybko ładowano EV80?
Publikacje podawały około 6–8 godzin przy ładowaniu AC oraz zwykle do 2 godzin przy DC. Brak oficjalnej karty krzywej ładowania wymaga traktowania tych czasów orientacyjnie.
Dlaczego strona nie używa materiałów późniejszego Maxus Polska?
Dotyczą one sieci i gamy rozpoczętej w 2022 roku. Chronologię i źródła EV80 opisują osobno rynek-2026/maxus-ev80/dane.md oraz ZRODLA.md.
Masz pytanie o Maxus EV80?
Napisz do redakcji.
Nie jesteśmy dealerem i nie rezerwujemy samochodów. Możesz zgłosić korektę danych, przesłać nowszy dokument albo poprosić o wyjaśnienie informacji z tej strony.
- ModelMaxus EV80
- Status w PolsceModel historyczny
Kliknięcie otworzy Twój program pocztowy. Strona nie zapisuje formularza ani danych kontaktowych i nie przekazuje wiadomości do salonu.
Wiadomość wysyłasz samodzielnie
W treści wskaż model, źródło lub fragment wymagający wyjaśnienia. Nie wpisuj danych, których nie chcesz przekazać pocztą elektroniczną.
Otwórz wiadomość e-mail