Oficjalna przedsprzedaż BAIC Polska trwa od 17 czerwca 2026 roku; cena jest opublikowana, ale importer nie podał terminu pierwszych wydań.
BAIC BJ40.Rama, reduktor, zero kompromisów.
Prawdziwy ramowy SUV terenowy (body-on-frame) submarki BJ. Oficjalna przedsprzedaż w Polsce trwa od 17 czerwca 2026, a cennik wskazuje jedną, kompletną wersję za 219 900 zł. Termin pierwszych wydań nie został przez importera potwierdzony. BJ40 ma silnik 2.0T o mocy 234 KM, automat ZF 8AT i skrzynię rozdzielczą BorgWarner z blokadami obu mostów oraz dyferencjału centralnego.
Jedna wersja. Bez dopłat i gwiazdek.
Oficjalna przedsprzedaż BAIC Polska trwa od 17 czerwca 2026 roku; cena jest opublikowana, ale importer nie podał terminu pierwszych wydań.
Jedna, kompletna wersja wyposażenia — model przedpremierowy w Polsce, cena "od 219 900 PLN".
Obejrzyj z każdej strony.
Cztery ujęcia ramowego SUV-a o długości 4790 mm i rozstawie osi 2760 mm — bezramkowe drzwi, boczne otwieranie klapy bagażnika i wnętrze z podwójnym ekranem 12,8 cala.
Co wiadomo o wyposażeniu.
Lista dotyczy jedynej dostępnej wersji — pakiet ADAS rozbudowany jak na typowego crossovera, mimo że auto ma ramę i reduktor.
Bezpieczeństwo i asystenci5 poz.
- autonomiczne hamowanie awaryjne (AEB)
- adaptacyjny tempomat z centrowaniem toru jazdy (ACC + LKA)
- kamery 360° i czujniki parkowania przód/tył (6+6)
- martwe pole (BSD/LCA), ostrzeżenie o ruchu poprzecznym z tyłu (RCTA/RCTB)
- poduszki powietrzne przód, boczne i kurtynowe (6 szt.)
Układ napędowy i teren5 poz.
- skrzynia rozdzielcza BorgWarner, tryby 2H/4H/4L
- blokada przedniego i tylnego mechanizmu różnicowego + blokada centralnego dyferencjału
- 7 trybów jazdy (Sport/Economy/Comfort/Intelligent Off-road/Snow/Sand/Mud)
- 12 poziomów pełzania terenowego (1-12 km/h)
- asystent zjazdu i podjazdu (HDC/HAC), funkcja U-Turn
Komfort i wnętrze5 poz.
- dach panoramiczny, drzwi bezramkowe
- fotel kierowcy elektryczny 8-kierunkowy z pamięcią, fotel pasażera elektryczny 6-kierunkowy
- podgrzewanie i wentylacja foteli przód i kanapa II rzędu
- dwustrefowa klimatyzacja automatyczna z nawiewami II rzędu
- elektrycznie wysuwany stopień wejściowy, 43 schowki w kabinie
Multimedia5 poz.
- ekran centralny 12,8 cala + ekran pasażera 12,8 cala
- cyfrowy licznik 10,25 cala za kierownicą
- nagłośnienie Hi-END, 8 głośników + wzmacniacz (10+1)
- CarPlay/Carlink, radio DAB+, Bluetooth
- 9-calowe elektroniczne lusterko wsteczne z kamerą tylną, ładowarka bezprzewodowa
Nadwozie i praktyczność5 poz.
- relingi dachowe, demontowalne zderzaki pod akcesoria terenowe
- boczne otwieranie drzwi bagażnika (nie klasyczna klapa)
- gniazdo 230V/400W w bagażniku, gniazda 12V + USB-C przód/tył
- koło zapasowe pełnowymiarowe na tylnych drzwiach
- uciąg przyczepy hamowanej do 2500 kg
Parametry, które warto znać.
Uczciwy bilans. Z liczb, nie z folderu.
Zestawiamy mocne strony BJ40 z tym, co wymaga potwierdzenia przed zamówieniem w przedsprzedaży — przede wszystkim terminem wydania i ostateczną specyfikacją konkretnego egzemplarza.
Rzadka dziś konstrukcja ramowa w tej cenie
Body-on-frame z reduktorem i trybem 4L to konstrukcja, jaką w Europie kojarzy się z autami dwa-trzy razy droższymi. W portfolio BAIC bliźniaczy układ ma dopiero BJ60 za 299 900 zł — BJ40 oferuje go za 219 900 zł, czyli 80 000 zł taniej.
ADAS na poziomie miejskiego SUV-a, nie terenówki sprzed dekady
Kamery 360°, adaptacyjny tempomat z centrowaniem toru jazdy (LKA), rozpoznawanie znaków, martwe pole (BSD/LCA/DOW), ostrzeżenie o ruchu poprzecznym z tyłu (RCTA/RCTB) — pakiet bezpieczeństwa, którego próżno szukać w klasycznych ramowych SUV-ach z tego segmentu cenowego.
Bogata baza bez tabeli opcji do przeliczania
Podwójny ekran 12,8 cala plus 10,25-calowy licznik cyfrowy, nagłośnienie Hi-END z 8 głośnikami i wzmacniaczem, dach panoramiczny, fotele podgrzewane i wentylowane przód i tył, ładowarka bezprzewodowa — wszystko w jednej, jedynej wersji za 219 900 zł.
Realne parametry terenowe, nie tylko marketing
Prześwit min. 220 mm, kąt natarcia 36°, kąt zejścia 31°, brodzenie 750 mm, 12 poziomów pełzania terenowego (1-12 km/h) i uciąg przyczepy hamowanej 2500 kg — konkretne liczby, a nie ogólne hasło "gotowy na bezdroża".
Najkrótsza gwarancja na pojazd w tym zestawieniu
5 lat / 100 tys. km na auto to najniższy limit przebiegu spośród porównywanych modeli (Chery Tiggo 9 PHEV: 7 lat / 150 tys. km, Omoda 9: 7 lat). Do tego perforacja nadwozia — mimo długich 10 lat — wymaga corocznego płatnego przeglądu antykorozyjnego w ASO z wpisem w książce serwisowej; brak wpisu oznacza natychmiastową utratę tej ochrony.
Zużycie paliwa i brak cennika dopłat
12,8 l/100 km w cyklu WLTP i emisja 291,3 g/km CO2 to poziom typowy dla ciężkiego, ramowego SUV-a z 85-litrowym bakiem, ale wyraźnie wyższy niż w hybrydowych rywalach tej ceny. Dokumenty nie zawierają też tabeli dopłat do lakierów poza jednym wyjątkiem (pomarańczowy bez dopłaty) — reszta kolorów może kosztować dodatkowo, ale kwoty nie są podane.
To auto jest dla Ciebie, jeśli…
Kierowca, który naprawdę zjeżdża z asfaltu — regularnie w teren, na działkę, w góry poza sezonem — i chce auta z mechanicznymi blokadami mostów, a nie elektronicznego SUV-a udającego terenówkę na zdjęciach reklamowych. Także entuzjasta gotowy zamawiać w przedsprzedaży, pod warunkiem pisemnego potwierdzenia terminu wydania.
Poszukaj czegoś innego, jeśli…
Kupujący, którzy szukają przede wszystkim niskiego spalania i długiej gwarancji na baterię lub napęd hybrydowy — BJ40 to klasyczna benzyna 12,8 l/100 km, bez wersji elektrycznej czy PHEV. Również ci, którzy nie chcą zamawiać auta bez potwierdzonego terminu wydania, wyniku Euro NCAP i pełnej, opublikowanej instrukcji obsługi.
Jak wypada na tle rywali.
| Model | Cena od | Moc | Spalanie WLTP | Gwarancja |
|---|---|---|---|---|
| BAIC BJ40 ten model — punkt odniesienia status w Polsce: Przedsprzedaż · od 06.2026 | 219 900 zł cena przedsprzedażowa od | 234 KM | 12,8 l/100 km | 5 lat / 100 000 km |
| BAIC BJ60 Flagship Większy, hybrydowy brat z tej samej rodziny body-on-frame za 299 900 zł — więcej miejsca (7 osób, bagażnik do 1836 l) i mocy (256 KM), ale o 80 000 zł drożej. status w Polsce: Oficjalna oferta w Polsce | 299 900 zł cena katalogowa od | 256 KM | 13,2 l/100 km | 5 lat / 100 000 km |
| Chery Tiggo 9 PHEV SUV AWD za 209 900 zł z napędem hybrydowym plug-in i dłuższą gwarancją pojazdu (7 lat / 150 tys. km), ale bez ramy i reduktora — typowy crossover, nie terenówka. status w Polsce: Oficjalna oferta w Polsce | 209 900 zł cena katalogowa od | 428 KM | 6,9 l/100 km | 7 lat / 150 tys. km lub 3 lata bez limitu km |
| Omoda 9 Super Hybrid Exclusive PHEV AWD za 214 900 zł z 7-letnią gwarancją na pojazd — konkuruje ceną i napędem na obie osie, lecz to samonośne nadwozie miejskiego SUV-a, nie konstrukcja ramowa. status w Polsce: Oficjalna oferta w Polsce | 214 900 zł cena katalogowa od | 537 KM | 1,7 l/100 km | 7 lat |
Czarno na białym: gwarancja.
gwarancja podstawowa producenta
ochrona przed korozją perforacyjną
gwarancja na powłokę lakierniczą
pomoc drogowa producenta
Gwarancja na BAIC BJ40: 5 lat / 100 000 km (pojazd), 10 lat (perforacja nadwozia), 5 lat (lakier), 3 lata (PL + większość Europy) (assistance). Assistance: 3 lata (PL + większość Europy).
Gdzie sprawdzić dostępność modelu.
Punkty są przypisane do marki; dostępność konkretnej wersji i auta demonstracyjnego potwierdź przed wizytą.
Paszport danych. Wiadomo, jaki jest poziom dowodu.
Pokazujemy stan dokumentacji, opublikowane zmiany i konflikty źródeł. Brak danych pozostaje brakiem — nie uzupełniamy go domysłem ani standardem innego modelu.
Oficjalna przedsprzedaż BAIC Polska trwa od 17 czerwca 2026 roku; cena jest opublikowana, ale importer nie podał terminu pierwszych wydań.
Przegląd statusu: .
Pokrycie dokumentami
- CenaDokument jest przypisany do modelu; szczegółowe mapowanie pól publikujemy etapami
- GwarancjaDokument jest przypisany do modelu; szczegółowe mapowanie pól publikujemy etapami
- Dane techniczneDokument jest przypisany do modelu; szczegółowe mapowanie pól publikujemy etapami
Zobacz referencje źródłowe (1)
- cennik 2026
baic/bj40/cennik-2026.pdfOtwórz stronę · baic-auto.pl producent/importer · Polska
Historia zmian
Nie opublikowaliśmy jeszcze materialnej zmiany tego modelu potwierdzonej w kolejnej wersji źródła.
Referencja dokumentu oznacza pokrycie na poziomie modelu, nie dowód dla każdej pojedynczej liczby. Szczegółowe mapowanie pole → dokument → strona jest w toku i nie przypisujemy numerów stron na podstawie domysłu. Widzisz nowszy cennik albo błąd? Wyślij dokument na [email protected].
Otwórz Radar zmianZanim zapytasz dealera.
Czy BAIC BJ40 jest już dostępny w Polsce?
Tak, ale w formie oficjalnej przedsprzedaży rozpoczętej 17 czerwca 2026 roku. Cennik podaje cenę od 219 900 zł, natomiast importer nie potwierdził terminu pierwszych wydań. Przed podpisaniem zamówienia trzeba uzyskać na piśmie termin odbioru i specyfikację konkretnego egzemplarza.
Czym BJ40 różni się od typowego SUV-a z napędem 4x4?
BJ40 ma nadwozie oparte na ramie (body-on-frame) zamiast samonośnego nadwozia typowego dla crossoverów. Do tego skrzynię rozdzielczą BorgWarner z ręcznym wyborem trybu 2H/4H/4L, blokadę przedniego i tylnego mechanizmu różnicowego oraz blokadę centralnego dyferencjału — układ zbliżony do klasycznych terenówek, nie elektronicznie symulowany napęd na cztery koła.
Ile kosztuje BAIC BJ40 i czy są dopłaty?
Cena katalogowa to 219 900 zł za jedyną dostępną wersję wyposażenia — bez podziału na warianty silnikowe czy pakiety. Dokumenty nie zawierają osobnej tabeli dopłat do lakierów; jedyna potwierdzona informacja to kolor pomarańczowy (OAL), który jest bez dopłaty. Ceny pozostałych kolorów nie zostały podane w dostępnym cenniku.
Jakie ma osiągi terenowe BAIC BJ40?
Prześwit minimalny co najmniej 220 mm, kąt natarcia min. 36°, kąt zejścia min. 31°, głębokość brodzenia 750 mm i 12 poziomów pełzania terenowego (1-12 km/h) w trybie Intelligent Off-road. Do tego funkcja zmniejszenia promienia zawracania (U-Turn) i najmniejsza deklarowana średnica zawracania w segmencie — 9,8 m.
Jaka jest gwarancja na BAIC BJ40?
Pojazd: 5 lat / 100 tys. km — najkrótszy limit przebiegu spośród porównywanych tu modeli. Perforacja nadwozia: 10 lat, ale pod warunkiem corocznego płatnego przeglądu antykorozyjnego w ASO z wpisem do książki serwisowej; brak takiego wpisu oznacza utratę ochrony. Dokumenty nie precyzują osobnej gwarancji na układ napędowy poza gwarancją ogólnopojazdową.
Ile pali BAIC BJ40 i jaki ma silnik?
Silnik 2.0T (HY4C20C) benzynowy, pracujący w cyklu Millera, o mocy 234 KM i momencie obrotowym 386 Nm, połączony z 8-biegowym automatem ZF. Zużycie paliwa w cyklu mieszanym WLTP wynosi 12,8 l/100 km przy emisji 291,3 g/km CO2 — poziom typowy dla ciężkiego (2130 kg) SUV-a ramowego z 85-litrowym bakiem paliwa.
Masz pytanie o BAIC BJ40?
Napisz do redakcji.
Nie jesteśmy dealerem i nie rezerwujemy samochodów. Możesz zgłosić korektę danych, przesłać nowszy dokument albo poprosić o wyjaśnienie informacji z tej strony.
- ModelBAIC BJ40
- Wersja bazowaBJ40 (jedyna wersja)
- Status w PolsceOficjalna przedsprzedaż w Polsce
Kliknięcie otworzy Twój program pocztowy. Strona nie zapisuje formularza ani danych kontaktowych i nie przekazuje wiadomości do salonu.
Wiadomość wysyłasz samodzielnie
W treści wskaż model, źródło lub fragment wymagający wyjaśnienia. Nie wpisuj danych, których nie chcesz przekazać pocztą elektroniczną.
Otwórz wiadomość e-mail