Jedna kabina · benzyna · pięciobiegowa skrzyniaPojazd dostawczy · skrzynia 2,9 metra
DFSK C31.Katalog opisuje auto, strona importera podaje cenę.
Dostawczak ze skrzynią ładunkową o długości 2900 milimetrów i ładownością przekraczającą tonę, za niecałe sto tysięcy złotych. Silnik benzynowy 1.6 z opcjonalną instalacją gazową, skrzynia manualna i rozstaw osi trzech metrów pięciu centymetrów. Przy aucie zarobkowym najważniejsza okazuje się jednak nie skrzynia, tylko to, co się dzieje po awarii — i tu ta marka ma konkretną przewagę. Zobacz wszystkie modele DFSK.
Jedno zapytanie, Ty wybierasz salony. Odpowiedź e-mailem lub telefonem, bez konta.
Do obejrzenia w 12 punktach
Sto tysięcy za tonę ładowności.
Cztery pytaniaCena i zabudowyPomoc drogowa za granicą
Zanim kupisz · auto do pracy
Cztery pytania o pojazd zarobkowy.
Przy dostawczaku kryteria są inne niż przy aucie osobowym — liczy się ładowność, koszt kilometra i to, co dzieje się po awarii.
Co się dzieje, gdy zepsuje się za granicą?
Tutaj ta marka wypada lepiej niż jej siostrzane marki tego samego importera. Program assistance obejmuje nie tylko Polskę: przewiduje odbiór naprawionego pojazdu z zagranicy oraz repatriację auta do kraju, jeśli naprawa potrwa dłużej niż dziesięć dni. Rozkładamy to w osobnej sekcji, bo przy aucie zarobkowym jeżdżącym w trasy międzynarodowe to argument pierwszorzędny.
Ile realnie zabiorę?
Tysiąc pięć kilogramów przy skrzyni o długości 2900 milimetrów i szerokości 1540. Dopuszczalna masa całkowita wynosi 2295 kilogramów, masa własna 1290 — to jedne z niewielu danych, które broszura tej marki podaje precyzyjnie.
Ile pali?
Osiem i sześć dziesiątych litra na sto kilometrów według broszury — dla obu wariantów, C31 i C32. Przy silniku benzynowym w aucie dostawczym to sporo, dlatego marka wymienia instalację gazową jako opcję. Jej ceny jednak nie podaje.
Jaka jest gwarancja?
Nie wiadomo. To jedyna z czterech marek tego importera bez opublikowanych warunków gwarancji — cenniki zawierają wyłącznie standardowe zastrzeżenie, że informacje o gwarancji nie stanowią jej udzielenia. Dla porównania Bestune i Jetour, prowadzone przez tę samą spółkę, publikują pełne warunki po polsku.
Cena · broszura bez cennika
Cena, którą i bez oferty finansowania.
Broszura produktowa tego modelu nie zawiera ani cen, ani oferty finansowania — to potwierdzona luka w materiałach marki. Kwota, którą podajemy, pochodzi z rynku. Za to sama broszura opisuje dokładnie wymiary skrzyni, ładowność i dostępne warianty zabudowy.
około 99 876 zł
wartość rynkowa — broszura producenta nie podaje cen dla tego modelu
Instalacja gazowa jest wymieniona jako opcja, ale bez podanej ceny
Broszura wymienia warianty zabudowy: kontener, skrzynia ładunkowa, zabudowa do usuwania zatorów kanalizacyjnych oraz żuraw samozaładowczy — wszystkie bez cen.
Co broszura opisuje dokładnie
1005 kgŁadowność i skrzyniaSkrzynia o wymiarach 2900 na 1540 milimetrów przy wysokości burt 370. Dopuszczalna masa całkowita 2295 kilogramów przy masie własnej 1290.
2 miejscaWarianty kabinyWersja z pojedynczą kabiną oznaczona w broszurze jako zapowiadana. Bliźniaczy C32 ma kabinę podwójną z czterema miejscami, ale skrzynię krótszą o 640 milimetrów.
opcjaInstalacja gazowaWymieniona jako ekonomiczny wariant napędu dla silnika benzynowego. Ceny broszura nie podaje — przy aucie zarobkowym to jedna z pierwszych rzeczy do wyceny.
finansowanieCzego brakujeBroszura nie zawiera żadnej oferty kredytu ani leasingu, co przy pojeździe kupowanym najczęściej przez firmy jest brakiem odczuwalnym.
Pomoc drogowa · porównanie w obrębie jednego importera
Ta marka wozi auto z powrotem do kraju.
Asian Automotive Distribution Center prowadzi w Polsce cztery marki i dla dwóch z nich publikuje programy pomocy drogowej — obsługiwane przez tego samego ubezpieczyciela. Różnią się jednak na tyle, że przy aucie zarobkowym różnica bywa rozstrzygająca.
- Repatriacja pojazdu z zagranicyJeśli auta nie da się naprawić za granicą w ciągu dziesięciu dni, program przewiduje sprowadzenie go do Polski, do serwisu najbliższego miejsca zamieszkania — do kwoty dwustu pięćdziesięciu euro. Program siostrzanej marki Jetour takiej sekcji nie zawiera wcale.
- Odbiór naprawionego auta spoza krajuKoszty dojazdu po naprawiony pojazd: kolej pierwszej klasy, taksówka do pięćdziesięciu euro albo samolot do dwustu pięćdziesięciu.
- Ale krótszy termin zgłoszeniaDwadzieścia cztery godziny od wystąpienia awarii, wobec czterdziestu ośmiu w programie Jetoura. Przy awarii w piątek wieczorem ten termin bywa napięty.
- I krótsze auto zastępczeMaksymalnie dwa dni zamiast trzech. Warunkiem jest, by naprawa miała potrwać dłużej niż dobę — Jetour stawia łagodniejszy warunek „nie da się naprawić tego samego dnia”.
- Klauzula o służbach ratowniczychWarunki tej marki zawierają zapis, że ubezpieczyciel nie zastępuje lokalnych służb ratowniczych. W sytuacji zagrożenia trzeba dzwonić bezpośrednio pod numer alarmowy.
Porównanie Ogólnych Warunków Ubezpieczenia DFSK Assistance (uchwała nr 005/2025, obowiązuje od 7 maja 2025) z warunkami Jetour Assistance (uchwała nr 016/2025, od 15 października 2025). Oba programy prowadzi AWP P&C z grupy Allianz, oba na zlecenie tego samego importera — a mimo to różnią się zasięgiem terytorialnym, limitami i terminami, i mają nawet osobne numery infolinii. Praktyczny wniosek dla kupującego dostawczaka: jeśli auto ma jeździć w trasy międzynarodowe, sekcja o repatriacji jest tu realną przewagą nad marką siostrzaną. Jeśli jeździ wyłącznie po kraju, krótszy termin zgłoszenia i krótsze auto zastępcze przeważają na niekorzyść. Warto też pamiętać, że assistance obowiązuje trzy lata od początku gwarancji — a warunków samej gwarancji ta marka nie publikuje wcale.
Sylwetka · galeria modelu
Obejrzyj z każdej strony.
Nie wykorzystujemy fotografii bez udokumentowanego prawa do ponownej publikacji. W C31 ma to także znaczenie merytoryczne: zdjęcie przypadkowej zabudowy mogłoby zostać błędnie odebrane jako element ceny bazowej lub standardowej polskiej konfiguracji.
Na pokładzie · wyposażenie z broszury
Co jest w cenie pojazdu dostawczego.
Pozycje z broszury produktowej. To auto użytkowe — lista jest krótka i taka ma być.
ŁadunekSkrzynia 2900 × 1540 mmWysokość burt 370 milimetrów, ładowność 1005 kilogramów. Rozstaw osi 3050 milimetrów zapewnia stabilność przy obciążeniu.
BezpieczeństwoESP i kontrola trakcjiOba systemy w standardzie — warto to odnotować, bo bliźniaczy C32 kontroli trakcji nie ma wcale. Do tego ABS, wspomaganie hamowania i podwójne poduszki przednie.
Napęd1.6 benzyna, 112 KMMoment 148 Nm, skrzynia manualna pięciobiegowa, napęd na przednią oś. Instalacja gazowa dostępna jako opcja.
ZawieszenieResory piórowe z tyłuZ przodu kolumny McPhersona. Resory to rozwiązanie typowe dla pojazdów użytkowych — trwałe pod obciążeniem, mniej komfortowe przy pustej skrzyni.
WyposażenieKlimatyzacja i TPMS w standardzieDo tego centralny zamek, elektryczne szyby przednie, radio z dwoma głośnikami i przednie światła przeciwmgielne.
ZabudowyCztery warianty w broszurzeKontener, skrzynia ładunkowa, zabudowa do usuwania zatorów kanalizacyjnych i żuraw samozaładowczy — wszystkie bez podanych cen.
Pełna lista z broszury
Wyposażenie seryjne według dokumentu producenta.
Wykaz z broszury produktowej C31/C32, ułożony tematycznie.
Układ napędowy3 poz.
- Silnik benzynowy 1.6 DVVT: 112 KM i 148 Nm.
- Manualna skrzynia pięciobiegowa 5MT.
- Napęd na przednią oś; zużycie w danych 8,6 l/100 km.
Wymiary bazowego pojazdu3 poz.
- Długość 4730 mm i rozstaw osi 3050 mm.
- Szerokość 1655 mm oraz wysokość 1890 mm.
- Masa 1290 kg nie przesądza ładowności po zabudowie.
Rachunek zakupu3 poz.
- 81 200 zł netto według komunikatu importera.
- 99 876 zł brutto po doliczeniu VAT 23%.
- Cena i masa zabudowy specjalistycznej wymagają odrębnej pozycji.
Tysiąc pięć kilogramów na pace.
WyposażenieDane techniczneSpalanie
Dane techniczne · jeden standard
Parametry, które warto znać.
Napęd i osiągi
Silnik1.6 DVVT · 112 KM / 148 Nm · benzyna
Skrzyniamanualna 5-biegowa · napęd przedni
Skrzynia ładunkowa2900 × 1540 × 370 mm
Wymiary i praktyczność
Nadwoziedostawcze · 4730 × 1655 × 1890 mm
Rozstaw osi3050 mm
Ładowność1005 kg
Masa własna / całkowita1290 kg / 2295 kg
Podwozie i koła
Zawieszenie tylneniezależne na resorach piórowych
Spalanie · z broszury producenta
Osiem i sześć dziesiątych litra.
Spalanie WLTP (mieszane)
8,6 l/100 km
Wartość podana dla obu wariantów, C31 i C32, mimo różnych silników — broszura tego nie tłumaczy. Przy aucie zarobkowym pokonującym duże przebiegi to liczba, która decyduje o rentowności. Producent wymienia instalację gazową jako sposób na obniżenie kosztu kilometra, ale jej ceny nie podaje.
Zasięg na baku · zbiornik nie podano
brak danych
Pojemności zbiornika paliwa broszura nie podaje, więc zasięgu między tankowaniami nie da się z niej wyliczyć. Przy pojeździe zarobkowym to informacja praktyczna — warto zapytać o nią razem z ceną instalacji gazowej, bo obie decydują o koszcie kilometra.
Bilans i trzej rywale.
WerdyktRywale
Werdykt redakcji · z liczb, nie z folderu
Uczciwy bilans — na plus i do sprawdzenia.
Mocne strony 3
Rozdzielone źródła ceny i techniki
Strona importera dostarcza cenę, a katalog parametry. Karta wskazuje tę granicę zamiast przedstawiać wszystkie informacje jako pochodzące z jednego cennika.
Znany prosty układ napędowy
Benzynowe 1.6 DVVT, 112 KM, 148 Nm, 5MT i FWD są potwierdzone. To wystarcza do wstępnej oceny rodzaju eksploatacji i rozmowy o serwisie.
Podstawowe gabaryty są dostępne
Długość 4730 mm, szerokość 1655 mm, wysokość 1890 mm i rozstaw osi 3050 mm pomagają ocenić manewrowanie oraz miejsce postoju przed wyborem zabudowy.
Do sprawdzenia 3
Dwa dokumenty, różny zakres
Cena nie występuje w katalogu technicznym. Przy aktualizacji jednego źródła drugi może pozostać starszy, dlatego oferta dealera musi potwierdzić, że parametry i kwota dotyczą tej samej sztuki.
Brak końcowej ładowności
Masa własna 1290 kg z danych bazowych nie wystarcza do ustalenia zapasu po montażu nadwozia. DMC i masa zabudowy są konieczne do obliczenia legalnego obciążenia.
Zabudowa poza ceną bazową
99 876 zł brutto jest przeliczeniem ceny bazowego pojazdu. Nie ma dowodu, że obejmuje kontener, skrzynię specjalną, agregat lub inne rozwiązanie potrzebne w konkretnej branży.
Komu pasuje
To auto jest dla Ciebie, jeśli…
C31 może odpowiadać małej firmie potrzebującej wąskiego benzynowego podwozia z manualną skrzynią i przednim napędem. Najlepiej sprawdzi się w procesie, w którym zabudowca oraz dealer wspólnie podają końcową masę, wymiary, cenę i odpowiedzialność gwarancyjną.
Komu nie
Poszukaj czegoś innego, jeśli…
Sama cena bazowa nie wystarczy osobie kupującej gotową chłodnię, kontener lub wywrotkę. Jeżeli kluczowa jest określona ładowność albo koszt kompletnego narzędzia pracy, należy odrzucić ofertę bez homologacji i pełnej wyceny końcowej konfiguracji.
Na tle rywali · lekkie dostawcze
Jak wypada wśród aut do pracy.
| Model | Cena od | Ładowność | Napęd | Assistance |
|---|---|---|---|---|
DFSK C31 ten model · punkt odniesienia | 99 876 zł | 1005 kg | benzyna | 3 lata, także za granicą |
Maxus eDeliver 3 elektryczny van · oferta w PL Trzydzieści pięć tysięcy drożej i elektryczny, więc o innym rachunku kosztów — bez paliwa, ale z koniecznością ładowania i zasięgiem 238 kilometrów. Ma za to pełne warunki gwarancji rozpisane w dokumencie producenta. | 135 177 zł | brak danych | elektryczny | brak danych |
elektryczny van · oferta w PL Sześć tysięcy drożej, elektryczny, z zasięgiem pozwalającym na dniówkę w mieście. Inna filozofia pracy: niższy koszt przejechanego kilometra, ale ograniczony zasięg i konieczność planowania ładowania. | 105 775 zł | brak danych | elektryczny | brak danych |
DFSK C32 wariant z podwójną kabiną · ta sama marka Cztery miejsca zamiast dwóch i o osiem kilogramów wyższa ładowność, ale skrzynia krótsza o 640 milimetrów. Uwaga: ten wariant nie ma kontroli trakcji, którą C31 ma w standardzie. | cena nieogłoszona | 1013 kg | benzyna | 3 lata, także za granicą |
Kwoty wejścia z cenników i danych rynkowych w dniu przeglądu. Ładowności rywali nie podajemy, bo ich producenci nie publikują tej wartości w dostępnych nam materiałach — nie uzupełniamy jej szacunkiem.Porównaj szczegółowo
Assistance zamiast gwarancji.
GwarancjaWyłączenia
Gwarancja i assistance · dwa różne obrazy
Warunków gwarancji brak, ale pomoc drogowa opisana dokładnie.
Ta marka jest w nietypowej sytuacji: nie publikuje warunków gwarancji, za to ma najlepiej opisany program pomocy drogowej wśród czterech marek swojego importera.
Warunki gwarancjibrak dokumentuluka potwierdzonaCenniki zawierają wyłącznie zastrzeżenie, że informacje o gwarancji nie stanowią jej udzielenia. To jedyna z czterech marek tego importera bez opublikowanych warunków — Bestune i Jetour mają je po polsku, w pełnej formie.
Assistance3 lata · także za granicąprzewaga nad JetouremProgram obejmuje repatriację pojazdu z zagranicy oraz odbiór naprawionego auta spoza kraju. Siostrzana marka Jetour ma assistance ograniczone wyłącznie do Polski.
Zgłoszenie awarii24 godzinykrócej niż u JetouraDwa razy krótszy termin niż w programie Jetoura, gdzie na zgłoszenie są czterdzieści osiem godzin. Przy aucie zarobkowym łatwo go przekroczyć, jeśli awaria wypadnie w weekend.
Auto zastępczemaks. 2 dnikrócej niż u JetouraO dzień krócej niż w programie siostrzanej marki. Warunkiem jest, by naprawa miała potrwać dłużej niż dobę.
Numer alarmowy22 558 60 30całodobowyProgram prowadzi AWP P&C, spółka z grupy Allianz. Ubezpieczającym jest importer marki.
Druga strona · wyłączenia i limity
Kiedy pomoc nie przyjedzie.
Program assistance ma konkretne wyłączenia — przy aucie zarobkowym część z nich jest łatwiejsza do naruszenia niż przy samochodzie prywatnym.
- Brak ważnych badań technicznychJeżeli stan techniczny miał związek ze zdarzeniem, a przegląd był nieważny, świadczenie nie przysługuje. Przy pojeździe użytkowym z częstymi przeglądami to warunek do pilnowania.
- Usterka powtórzona w ciągu 28 dniJeśli do tej samej awarii wzywano pomoc w ostatnich dwudziestu ośmiu dniach i nie została trwale usunięta, kolejne zgłoszenie może nie zostać pokryte.
- Dwadzieścia cztery godziny na zgłoszenieTermin dwukrotnie krótszy niż w siostrzanej marce tego samego importera. Po jego upływie świadczenie przepada.
- Ubezpieczyciel nie zastępuje służb ratowniczychKlauzula obecna w warunkach tej marki, a nieobecna w widocznym fragmencie regulaminu Jetoura. W sytuacji zagrożenia trzeba dzwonić bezpośrednio po służby.
- Wyścigi, alkohol, klęski żywiołoweStandardowy zestaw wyłączeń: udział w rajdach, kierowanie pod wpływem alkoholu lub środków odurzających, działania wojenne, promieniowanie, cyberatak.
Warunki z Ogólnych Warunków Ubezpieczenia DFSK Assistance, przyjętych uchwałą ubezpieczyciela nr 005/2025 i obowiązujących od 7 maja 2025 roku. Ubezpieczycielem jest AWP P&C, ubezpieczającym importer marki — Asian Automotive Distribution Center. Warunków samej gwarancji fabrycznej marka nie publikuje w żadnej formie.
Dwanaście punktów w Polsce.
SiećKontakt
Zobacz na żywo · jazda testowa
Usiądź za kierownicą i wyceń instalację gazową.
Wybierz województwo albo kliknij miasto na mapie. Pokażemy salony DFSK, w których zapytasz o auto demonstracyjne i wolny termin jazdy.
12 salonów DFSK · 12 miast · stan na 2026-09-08
kółko = miasto · liczba = salony
Cała Polska · 12 salonów
Numer telefonu pokazujemy po kliknięciu. Trasa otwiera Mapy Google z adresem salonu. Serwis: 12 punktów w Polsce (Katowice, Gorzów Wielkopolski, Pszczyna, Opole, Lublin, Kalisz, Warszawa, Kraków, Poznań, Wrocław, Gdańsk, Łódź).Pełna mapa i wszystkie salony →
Pytania kupujących · zanim zapytasz dealera
6 rzeczy, które warto wiedzieć.
Czy DFSK C31 jest w oficjalnej polskiej sprzedaży?
Tak. Główna strona importera wyszczególnia C31 i podaje cenę netto. Katalog C31/C32 dostarcza część danych technicznych. Stan karty został zweryfikowany 31 lipca 2026 r.
Jaka jest cena netto i brutto C31?
Importer publikuje 81 200 zł netto. Przy stawce VAT 23% jest to 99 876 zł brutto. Kwota brutto została obliczona w serwisie i nie oznacza, że w bazie zawarto koszt dowolnej zabudowy specjalistycznej.
Jakie parametry silnika potwierdza katalog?
Silnik 1.6 DVVT ma 112 KM i 148 Nm. Dane wskazują pięciobiegową manualną skrzynię 5MT oraz napęd na przednią oś. Podano też zużycie 8,6 l/100 km, bez rozszerzania go na każdy profil pracy i zabudowę.
Jak duży jest DFSK C31?
Dane modelu podają 4730 mm długości, 1655 mm szerokości, 1890 mm wysokości oraz 3050 mm rozstawu osi. Są to gabaryty bazowego pojazdu; gotowa zabudowa może zmienić wymiar i masę.
Czy 99 876 zł obejmuje skrzynię lub kontener?
Dossier tego nie potwierdza. Koszt zabudowy specjalistycznej jest wskazany jako brak. Wycena powinna rozdzielać podwozie, robocze nadwozie, wyposażenie, montaż, homologację oraz VAT.
Co sprawdzić w dokumentach gotowego C31?
Należy porównać VIN, DMC, masę własną po zabudowie, końcową ładowność, liczbę miejsc, wymiary robocze, gwarancję podwozia i osobno zabudowy, cenę netto/brutto oraz zgodność parametrów z katalogiem.
Kontakt · odpowiadamy w 1 dzień roboczy
Masz pytanie o C31? Zapytaj o gaz i o gwarancję.
Dwie rzeczy decydują tu o rachunku: cena instalacji gazowej i warunki gwarancji, których marka nie publikuje.
Doradzamy, nie sprzedajemy. Nie zakładamy konta i nie wysyłamy newslettera.