Oficjalny importer Foton Polska prezentuje Tunlanda G7 w aktywnej gamie i przyjmuje zapytania, ale nie publikuje ceny.
Roboczy diesel z reduktorem.Cena i homologacja wciąż poza stroną.
Tunland G7 widnieje w aktywnej gamie oficjalnego importera Foton Polska i ma formularz zapytania, więc nie jest prywatnym importem ani niezobowiązującą zapowiedzią. Karta potwierdza turbodiesla, automat ZF oraz rozbudowany napęd BorgWarner, ale nie publikuje ceny, DMC, ładowności ani klasy homologacyjnej. Z tego powodu nie oznaczamy pickupa automatycznie jako N1: kategorię trzeba odczytać z dokumentów konkretnego auta.
Brak polskiego cennika. Nie pokazujemy ceny zastępczej.
Oficjalny importer Foton Polska prezentuje Tunlanda G7 w aktywnej gamie i przyjmuje zapytania, ale nie publikuje ceny.
Co wiadomo o wyposażeniu.
Z polskiej karty można potwierdzić sześć poduszek, kamerę 360 stopni, zestaw wskaźników 8 cali, ekran centralny 10,25 cala oraz systemy FCW, BSD, LCA, DOW i HBB. Nie przedstawiamy ich jako kompletnej listy homologowanego standardu dla każdego egzemplarza, dopóki importer nie udostępni cennika lub specyfikacji wersji.
Dane potwierdzone przez polską kartę4 poz.
- Turbodiesel common rail 119 kW / około 162 KM i 390 Nm.
- Automatyczna skrzynia ZF 8AT oraz napęd 4×4 BorgWarner.
- Wymiary 5340 × 1940 × 1870 mm, rozstaw osi 3110 mm.
- Sześć poduszek, kamera 360 stopni i ekrany 8 oraz 10,25 cala.
Dokumenty wymagane od sprzedawcy4 poz.
- Cena brutto z terminem ważności i wyszczególnieniem opcji.
- Świadectwo zgodności z kategorią N1/N2, DMC i ładownością.
- Norma emisji oraz wynik zużycia paliwa z nazwą procedury.
- Warunki ogólnej gwarancji 5 lat / 200 000 km i harmonogram przeglądów.
Stan materiałów cyfrowych4 poz.
- Dossier i lista źródeł znajdują się w rynek-2026/foton-tunland-g7.
- Oficjalna strona nie linkuje polskiego katalogu ani cennika PDF.
- Indeks mediów importera nie zawierał plików PDF w dniu przeglądu.
- Galerii nie pobrano, ponieważ prawa do ponownej publikacji nie są opisane.
Parametry, które warto znać.
Uczciwy bilans. Z liczb, nie z folderu.
G7 wygląda na tradycyjnie skonfigurowanego pickupa do pracy: diesel, klasyczny automat, reduktor i blokada tylnej osi. Wiarygodna ocena kosztu oraz zdolności transportowej jest jednak niemożliwa bez ceny, DMC i ładowności. To model do zapytania ofertowego, a nie do zakupu na podstawie samej strony marketingowej.
Układ 4×4 z trybem terenowym
Obecność 4L i blokady Eaton odróżnia G7 od crossoverów stylizowanych na pojazdy użytkowe. Karta pozwala ustalić architekturę napędu bez korzystania z nieoficjalnych baz.
Czytelny zestaw napędowy
119 kW, 390 Nm i skrzynia ZF 8AT są przypisane do modelu na polskiej stronie. Nie ma potrzeby sumowania mocy albo interpretowania hybrydowej terminologii.
Aktywna ścieżka kontaktu w Polsce
Model znajduje się w menu importera i ma formularz zapytania. Można więc wymagać polskiej oferty sprzedażowej i dokumentów, zamiast opierać się na prywatnym sprowadzeniu.
Nieznana cena transakcyjna
Kategoria N1 nie jest publicznie potwierdzona
Nadwozie pickupa samo nie przesądza klasy homologacyjnej. Polska karta pomija DMC i ładowność, więc oznaczenie N1 musi wynikać z CoC lub dowodu rejestracyjnego wybranego egzemplarza.
To auto jest dla Ciebie, jeśli…
Tunland G7 może zainteresować firmę potrzebującą pięciu miejsc, skrzyni ładunkowej i dołączanego 4×4 z reduktorem. Jego wymiary — 5340 mm długości i 3110 mm rozstawu osi — wymagają miejsca, ale pozostają bliższe średniemu pickupowi niż powiększonemu V9. Warunkiem racjonalnej decyzji jest otrzymanie polskiej specyfikacji homologacyjnej oraz ceny ze wskazanym podatkiem.
Poszukaj czegoś innego, jeśli…
G7 nie powinien trafiać na krótką listę przedsiębiorcy, który potrzebuje już teraz potwierdzonej ładowności, kategorii N1 i przewidywalnego kosztu finansowania. Nie jest też dobrym wyborem, jeśli deklarowane 7,5 l/100 km ma być podstawą budżetu paliwowego bez informacji o procedurze pomiarowej. W takich przypadkach najpierw trzeba zamknąć luki dokumentami importera.
Jak wypada na tle rywali.
| Model | Cena od | Moc | Spalanie WLTP | Gwarancja |
|---|---|---|---|---|
| Foton Tunland G7 ten model — punkt odniesienia status w Polsce: Oficjalna oferta w Polsce | — cena w Polsce nieopublikowana | 162 KM | 7,5 l/100 km | 5 lat / 200 000 km — ogólna deklaracja Foton Polska |
| JAC T8 Pro Dobór katalogowy według klasy pojazdu, napędu i statusu na polskim rynku. status w Polsce: Oficjalna oferta w Polsce | 122 877 zł cena katalogowa od | 136 KM | — | — |
| Maxus T60 MAX Dobór katalogowy według klasy pojazdu, napędu i statusu na polskim rynku. status w Polsce: Oficjalna oferta w Polsce | 159 777 zł cena promocyjna od | 215 KM | 9,1 l/100 km | 5 lat / 160 tys. km |
| Foton Tunland V9 Dobór katalogowy według klasy pojazdu, napędu i statusu na polskim rynku. status w Polsce: Oficjalna oferta w Polsce | — cena w Polsce nieopublikowana | 163 KM | — | 5 lat / 200 000 km |
Czarno na białym: gwarancja.
gwarancja podstawowa producenta
ochrona przed korozją perforacyjną
pomoc drogowa producenta
Gwarancja na Foton Tunland G7: 5 lat / 200 000 km — ogólna deklaracja Foton Polska (pojazd), do potwierdzenia w dokumencie gwarancyjnym (perforacja nadwozia), do potwierdzenia u importera (assistance).
Paszport danych. Wiadomo, jaki jest poziom dowodu.
Pokazujemy stan dokumentacji, opublikowane zmiany i konflikty źródeł. Brak danych pozostaje brakiem — nie uzupełniamy go domysłem ani standardem innego modelu.
Oficjalny importer Foton Polska prezentuje Tunlanda G7 w aktywnej gamie i przyjmuje zapytania, ale nie publikuje ceny.
Przegląd statusu: .
Pokrycie dokumentami
- CenaCena nie jest publikowana dla tego statusu rynkowego
- GwarancjaDokument jest przypisany do modelu; szczegółowe mapowanie pól publikujemy etapami
- Dane techniczneDokument jest przypisany do modelu; szczegółowe mapowanie pól publikujemy etapami
Zobacz referencje źródłowe (2)
- ZRODLA
rynek-2026/foton-tunland-g7/ZRODLA.mdOtwórz stronę · fotonpolska.com.pl producent/importer · Polska - dane
rynek-2026/foton-tunland-g7/dane.mdOtwórz stronę · fotonpolska.com.pl producent/importer · Polska
Historia zmian
Dodano Foton Tunland G7 do audytu polskiego rynku
Oficjalny importer Foton Polska prezentuje Tunlanda G7 w aktywnej gamie i przyjmuje zapytania, ale nie publikuje ceny. Rekord dodano po przeglądzie kompletności producentów, modeli i historii rynku.
BYŁOBrak osobnego rekordu w centralnym katalogu rynku polskiego.→JEST / ZAOBSERWOWANOOficjalna oferta w PolsceRekord przeszedł przegląd źródeł, statusu, ceny i zakresu danych; braki pozostają jawnie opisane.
Zobacz wpis w Radarze zmian
Referencja dokumentu oznacza pokrycie na poziomie modelu, nie dowód dla każdej pojedynczej liczby. Szczegółowe mapowanie pole → dokument → strona jest w toku i nie przypisujemy numerów stron na podstawie domysłu. Widzisz nowszy cennik albo błąd? Wyślij dokument na [email protected].
Otwórz Radar zmianZanim zapytasz dealera.
Czy Foton Tunland G7 jest dostępny w oficjalnej polskiej ofercie?
Tak. Foton Polska umieszcza go w bieżącej gamie, publikuje kartę modelu i przyjmuje zapytania. Status nie dowodzi, że każda konfiguracja jest dostępna od ręki; stan, rocznik i termin wydania powinny znaleźć się w ofercie.
Ile kosztuje Tunland G7?
Na 31 lipca 2026 roku importer nie opublikował ceny netto ani brutto. Karta nie zawiera cennika PDF. Nie zastępujemy tej luki ceną z portalu ogłoszeniowego lub innego kraju.
Czy Tunland G7 jest pojazdem N1?
Publiczna karta nie podaje klasy homologacyjnej, DMC ani ładowności. Pickup może występować jako N1, ale dla polskiego egzemplarza trzeba to potwierdzić w świadectwie zgodności CoC. Na stronie oznaczamy tę kategorię jako niezweryfikowaną.
Jaki silnik i napęd ma G7?
Opis techniczny wskazuje turbodiesla common rail 119 kW i 390 Nm, automat ZF 8AT oraz układ 4×4 BorgWarner z trybami 2H, Auto, 4H i 4L. Tylna oś ma blokadę Eaton.
Czy zużycie 7,5 l/100 km jest wynikiem WLTP?
Nie ma takiego potwierdzenia. Importer podaje liczbę bez wskazania cyklu pomiarowego, dlatego opisujemy ją tylko jako deklarowane zużycie, a nie homologowany wynik WLTP.
Czy można wykorzystać zdjęcia G7 z witryny producenta?
Samo wyświetlanie fotografii na oficjalnej stronie nie daje innemu serwisowi prawa do redystrybucji. Nie znaleźliśmy licencji prasowej, więc zdjęć nie skopiowano.
Masz pytanie o Foton Tunland G7?
Napisz do redakcji.
Nie jesteśmy dealerem i nie rezerwujemy samochodów. Możesz zgłosić korektę danych, przesłać nowszy dokument albo poprosić o wyjaśnienie informacji z tej strony.
- ModelFoton Tunland G7
- Status w PolsceOficjalna oferta w Polsce
Kliknięcie otworzy Twój program pocztowy. Strona nie zapisuje formularza ani danych kontaktowych i nie przekazuje wiadomości do salonu.
Wiadomość wysyłasz samodzielnie
W treści wskaż model, źródło lub fragment wymagający wyjaśnienia. Nie wpisuj danych, których nie chcesz przekazać pocztą elektroniczną.
Otwórz wiadomość e-mail