Porównaj auta

SUV elektryczny

EV

Jaecoo E5.

Elektryczny SUV bez dopłat. Z planem na zimę.

Dane sprawdzone: · Źródła

Kompaktowy SUV 4,38 m z baterią 61 kWh. Dach panoramiczny, kamery 540° i audio Sony są w jedynej wersji. W mieście poza zimą przejedzie ponad 400 km, zimą i na ekspresówce wyraźnie mniej, więc zaplanuj ładowanie.

Galeria · 6 zdjęć
Jaecoo E5Elektryczny 61 kWh Premium · 139 900 złUmów jazdę próbnąZapytaj o ofertę z 60 salonów

01 · Koszty

Jaecoo E5: ile kosztuje rok jazdy na prądzie z gniazdka.

Ustaw roczny przebieg, a policzymy zakup i prąd z domowego gniazdka po 1,20 zł za kWh. Cena to 139 900 zł, bez rabatu i bez dopłat za wyposażenie. Przy 16,5 kWh/100 km sto kilometrów kosztuje 19,8 zł. Przełącznik „Realne” podnosi zużycie do 23,0 kWh/100 km. Szybka ładowarka publiczna kosztuje więcej, tego nie liczymy.

Masz panele słoneczne?
Własne panele obniżają koszt ładowania w domu. Zaznacz, a pokażemy, ile to zmienia.
Zużycie energii
Porównuję na
Założenia rachunku

Jak liczymy koszty

Co porównujemy
Zakup i energię dla wybranej wersji. Wynik zmienia się razem z Twoimi ustawieniami.
Ceny energii
PB95 7,00 zł/l (średnia z 6.10.2026 to 7,16; od 3.10 do 31.12.2026 działa pakiet CPN, po nim ceny mogą wrócić w okolice 8 zł). Prąd w domu 1,20 zł/kWh (taryfa G11 z opłatami stałymi). Ceny możesz zmienić w „Założeniach rachunku”.
Własne panele (fotowoltaika)
Po zaznaczeniu „Mam fotowoltaikę” wskazaną suwakiem część ładowania (domyślnie 60%) liczymy po 0,30 zł/kWh, a resztę po cenie z sieci. 0,30 zł to koszt energii z własnej instalacji wraz z amortyzacją, przyjęty w modelowych wyliczeniach AutoCentrum z 2026 roku (źródło). Udział ustawiasz suwakiem. Jeśli panele traktujesz jako już opłacone, realny koszt 1 kWh z nich jest niższy niż 0,30 zł. Realny efekt zależy od tego, czy auto stoi w domu w ciągu dnia: nadwyżki z paneli sprzedaje się do sieci taniej, niż kupuje się prąd, więc im więcej ładujesz w trakcie słońca, tym lepiej. Nie liczymy kosztu zakupu instalacji ani zmian taryfy.
Zużycie katalogowe (WLTP, normowy pomiar)
16,5 kWh/100 km i 402 km to średnia ze wszystkich faz cyklu WLTP z cennika importera. Cennik nie podaje pojemności użytecznej baterii, więc nie liczymy jej sami.
Zużycie realne (testy prasowe)
Przełącznik „Realne” liczy 23,0 kWh/100 km: to pomiar autokatalog.pl przy 75 km/h na drogach krajowych, w temperaturze ok. 10 °C (test z 31.03.2026). Ten sam test: ok. 16 kWh/100 km w mieście i 28 przy 120 km/h. Spidersweb (8.09.2026) zmierzył ok. 18 w mieście i 25 przy 120 km/h, a testy zimowe 22–28 (Auto Świat, AutoWPracy, Interia: średnio ponad 24). To pojedyncze testy, nie średnia z wielu aut, więc zimą licz wyżej, a w ciepłym mieście niżej.
Czego nie liczymy
Ubezpieczenia, serwisu i wartości odsprzedaży.

Twój rachunek

Koszt po 5 latach: 154 750 zł

EV

zakup prąd

zakupprąd / rokna 100 kmzużycie
Z czego to się składa?

Przy 15 000 km rocznie po 5 latach Elektryczny 61 kWh kosztuje łącznie 154 750 zł: zakup 139 900 zł i energia 14 850 zł.

02 · Trasa

Czy dojedziesz bez ładowania?

Wpisz długość trasy. Pokażemy koszt prądu i miejsce, w którym trzeba podłączyć auto do ładowarki. Zimą i przy 120 km/h realny zasięg jest wyraźnie krótszy niż katalogowy.

koszt przejazdu

Jak liczymy zasięg

Zasięg użyteczny
Planujemy trasę na 90% zasięgu, żeby zostawić rezerwę. Zasięg WLTP to 402 km. Tryb „Realne” bierze 270 km z testu autokatalog.pl na drogach krajowych; ten sam test: ponad 400 km w mieście i ok. 200 km na ekspresówce, a zimą testy podają 190–300 km. Szybka ładowarka daje w testach 80–100 kW poza zimą i 18–50 kW zimą.
Realny zasięg
Zależy od stylu jazdy, temperatury i prędkości. Przełącznik „Realne” w kalkulatorze używa wartości z testów. Zimą zasięg na prądzie bywa mniejszy.

03 · Wyposażenie

Jaecoo E5 wyposażenie: jedna wersja, prawie wszystko w cenie.

Premium ma w standardzie dach panoramiczny, wentylowane fotele, kamery 540°, audio Sony i bezprzewodowy CarPlay. Cennik nie rozstrzyga o pompie ciepła i nawigacji. Pełna lista 68 pozycji jest pod przyciskiem „Wszystko”.

W standardzie

Nadwozie i zawieszenie

  • Dach panoramiczny
  • Relingi dachowe
  • Klamki lakierowane
  • Tylny spojler
  • Przyciemniane szyby tylne
  • Felgi 18″ aluminiowe dwukolorowe, opony 235/55
  • Zawieszenie tylne wielowahaczowe

Fotele i wnętrze

  • Fotele przednie
  • Fotele ze skóry ekologicznej (ciemna tapicerka)
  • Deska rozdzielcza z miękkich materiałów, oświetlenie ambientowe
  • Podłokietnik przedni ze schowkiem; tylny z uchwytami; 3 zagłówki w 2. rzędzie
  • Kanapa dzielona 60:40

Komfort i obsługa

  • Kamery 540°
  • V2L: prąd z baterii
  • Tryby postojowe
  • Klimatyzacja dwustrefowa automatyczna z nawiewami na drugi rząd
  • Dostęp i uruchamianie bezkluczykowe
  • Kierownica wielofunkcyjna ze skóry ekologicznej, regulowana w 4 kierunkach, podgrzewana
  • Czujniki parkowania przód i tył
  • Lusterka podgrzewane, elektrycznie składane, z kierunkowskazami
  • Szyby boczne elektryczne z funkcją jednym dotknięciem i czujnikiem przeszkody; przednie boczne akustyczne
  • Wycieraczki z czujnikiem deszczu; podgrzewana szyba tylna
  • Ostrzeżenie o otwartych drzwiach, masce, klapie

Multimedia

  • AudioSony, 8 głośników
  • Ekrany13,2″, pionowy
  • Apple CarPlay i Android Auto
  • Ładowarka indukcyjna 50 W
  • Cyfrowy zestaw wskaźników 8,9″
  • Radio DAB
  • Bluetooth
  • Sterowanie głosowe
  • 2 USB z przodu (jedno szybkie) i USB w drugim rzędzie
  • Gniazdo 12 V z przodu

Bagażnik

  • Podłoga bagażnika
  • Klapa bagażnika elektryczna

Bezpieczeństwo

  • ABS, EBD, BAS
  • EBA ze światłami awaryjnymi
  • Kontrola trakcji (TCS), ESP, stabilizacja przechyłów (RSC)
  • Ułatwienie ruszania (HAC) i zjazdu ze wzniesienia (HDC)
  • Hamulec postojowy elektryczny z Auto Hold
  • Czujniki ciśnienia w oponach (TPMS)
  • eCall
  • Blokada tylnych drzwi dla dzieci
  • ISOFIX na tylnej kanapie
  • Rejestrator danych kolizji (EDR)
  • Autoalarm i immobilizer
  • Zamek centralny z automatycznym blokowaniem po ruszeniu
  • Poduszki: czołowe, boczne przednie, centralna, kurtyny przód+tył, wyłącznik poduszki pasażera

Wspomaganie kierowcy

  • Tempomat adaptacyjny z utrzymaniem pasa (ACC+LKA)
  • Martwe pole i asystent zmiany pasa (BSD+LCA)
  • Asystent jazdy w korku (TJA)
  • Monitoring uwagi i zmęczenia kierowcy (DAI, DMS)
  • Ostrzeganie i zapobieganie zmianie pasa (LDW+LDP) oraz ELK
  • Ogranicznik prędkości z alertem (SLA+ISA) i SCF
  • Ostrzeganie o kolizji przód i tył (FCW+RCW)
  • Ruch poprzeczny przy cofaniu z hamowaniem (RCTA+RCTB)
  • Unikanie kolizji (IES), hamowanie pokolizyjne (MCB)
  • Ostrzeganie przed otwarciem drzwi (DOW)
  • Automatyczne hamowanie awaryjne (AEB)
  • Tryby jazdy Eco/Normal/Sport

Światła

  • Reflektory projekcyjne LED, światła dzienne LED, tylne LED
  • Reflektory i światła drogowe automatyczne (HMA), Follow me home

Tego nie ma

Koło zapasowe

Cennik nie rozstrzyga

Pompa ciepła · Nawigacja online · Hak holowniczy · Ogrzewanie akumulatora przed szybkim ładowaniem · Lakier metalik/perłowy - dopłata

Źródło: cennik importera nr 4 z 1.07.2026 (s.8-10), sprawdzony 8.10.2026. Pompa ciepła i nawigacja: cennik pozycji nie wymienia, testy w opiniach. Koło zapasowe: autokatalog.pl, 31.03.2026.

04 · Wnętrze

Jaecoo E5 wnętrze i zdjęcia: tak wygląda w środku.

Zdjęcia z materiałów importera: przód, bok, tył z otwartą klapą, wnętrze z pionowym ekranem i dwa ujęcia reklamowe. Wersja jest jedna, więc wnętrze i wyposażenie z kolejnych zdjęć dotyczą tego samego auta.

Jaecoo E5: deska z dużym pionowym ekranem i niebieskimi akcentami.

05 · Opinie z testów

Jaecoo E5 opinie z testów: co chwalą, a co krytykują.

Wyposażenie w jednej cenie wynika z cennika, bagażnik chwali What Car (UK), a polskie testy mierzą zasięg wyraźnie poniżej 402 km: ok. 270 km na drogach krajowych, ok. 200 km na ekspresówce i 190–300 km zimą. Szybkie ładowanie jest słabsze niż deklarowane 130 kW, a Euro NCAP nie ma wyniku dla tego modelu.

Zasięg zimą w testach190–300 kmcennik: 402 km WLTP; miasto ok. 10 °C: ponad 400 km

4 plusy8 uwag

Co chwalą

  • Wyposażenie. Cennik: dach panoramiczny, wentylowane fotele, kamery 540°, audio Sony i bezprzewodowy CarPlay są w jedynej wersji Premium.
    1 źródło

    Źródła: Cennik Jaecoo E5 nr 4 07.2026

  • Bagażnik. What Car (UK) nazywa 480 l „ogromnym jak na mały SUV” i wymienia dodatkowe 35 l z przodu na kable.
    Więcej · 2 źródła

    Polski cennik: 1284 l po złożeniu oparć.

    Źródła: What Car: Jaecoo E5, recenzja, Cennik Jaecoo E5 nr 4 07.2026

Pokaż pozostałe (2)
  • Miasto poza zimą. Autokatalog (ok. 10 °C): ok. 16 kWh/100 km i ponad 400 km w mieście.
    Więcej · 2 źródła

    Spidersweb (wrzesień): ok. 18 kWh/100 km i ponad 300 km w najlepszych warunkach.

    Źródła: Autokatalog.pl: Jaecoo E5, test chińskiego elektryka 03.2026, Spidersweb Autoblog: Jaecoo E5, test i opinia 09.2026

  • Prąd z baterii. AutoWPracy: V2L daje 3,3 kW, a gotowanie wody nie zmieniło zauważalnie zasięgu.
    Więcej · 2 źródła

    Adapter dokupujesz osobno (cennik).

    Źródła: AutoWPracy.pl: Zima kontra elektryk, test Jaecoo 5 EV, Cennik Jaecoo E5 nr 4 07.2026

Na co uważać

  • Zima. Interia (do −3,5 °C, 1500 km): średnio ponad 24 kWh/100 km i 250–300 km zasięgu.
    Więcej · 3 źródła

    Auto Świat: ok. 22 kWh/100 km w mieście i 260–270 km. AutoWPracy (−10…0 °C): 27,3 kWh/100 km na starcie, potem 24–25, a 192 km zasięgu na wskaźniku przy 92% baterii. Co zrobić: zimą licz 200–250 km i ładuj w domu.

    Źródła: Interia Motoryzacja: Jaecoo E5 to nie jest samochód na polską zimę, Auto Świat: Jaecoo E5, test 12.2025, AutoWPracy.pl: Zima kontra elektryk, test Jaecoo 5 EV

  • Ekspresówka. Autokatalog: 28 kWh/100 km przy 120 km/h, czyli ok. 200 km; przy 75 km/h 23 kWh i ok. 270 km.
    Więcej · 2 źródła

    Spidersweb: 25 kWh/100 km przy 120 km/h. Co zrobić: trasę 300 km zaplanuj z jednym ładowaniem.

    Źródła: Autokatalog.pl: Jaecoo E5, test chińskiego elektryka 03.2026, Spidersweb Autoblog: Jaecoo E5, test i opinia 09.2026

Pokaż pozostałe (6)
  • Szybkie ładowanie. W testach 80–100 kW zamiast 130 kW z cennika, zimą 18–50 kW.
    Więcej · 5 źródeł

    Spidersweb zmierzył ok. 100 kW, Autokatalog ok. 80 kW (20–80% w ok. 35 min). Zimą Interia: max 50 kW na stacji 150 kW i 18–25 kW na 60 kW, Auto Świat: 27–32 kW przy 2–3 °C.

    Źródła: Cennik Jaecoo E5 nr 4 07.2026, Spidersweb Autoblog: Jaecoo E5, test i opinia 09.2026, Autokatalog.pl: Jaecoo E5, test chińskiego elektryka 03.2026, Interia Motoryzacja: Jaecoo E5 to nie jest samochód na polską zimę, Auto Świat: Jaecoo E5, test 12.2025

  • Pompa ciepła. Interia i Auto Świat piszą, że jej nie ma, Auto Świat dodaje brak podgrzewania baterii przed ładowaniem DC.
    Więcej · 3 źródła

    Cennik pompy nie wymienia, a Omoda E5 ma ją seryjnie. Co zrobić: poproś o potwierdzenie na piśmie.

    Źródła: Interia Motoryzacja: Jaecoo E5 to nie jest samochód na polską zimę, Auto Świat: Jaecoo E5, test 12.2025, Cennik Jaecoo E5 nr 4 07.2026

  • Ładowanie z gniazda AC. Auto Świat zmierzył max 9,5 kW na ładowarce 11 kW.
    Więcej · 2 źródła

    Pełne ładowanie z domowego gniazdka 230 V trwa wg cennika 19,5 h.

    Źródła: Auto Świat: Jaecoo E5, test 12.2025, Cennik Jaecoo E5 nr 4 07.2026

  • Prowadzenie. What Car (UK) pisze o luźnym prowadzeniu, nieprecyzyjnej kierownicy i hałasie drogowym.
    Więcej · 2 źródła

    Autokatalog: hałas powyżej 110 km/h i niezbyt precyzyjna kierownica.

    Źródła: What Car: Jaecoo E5, recenzja, Autokatalog.pl: Jaecoo E5, test chińskiego elektryka 03.2026

  • Obsługa z ekranu. Autokatalog: sterowanie funkcjami z ekranu jest mało intuicyjne i może rozpraszać podczas jazdy.
    Więcej · 1 źródło

    Sprawdź na jeździe próbnej, jak ustawisz klimatyzację.

    Źródła: Autokatalog.pl: Jaecoo E5, test chińskiego elektryka 03.2026

  • Drobiazgi. Spidersweb: ładowarka indukcyjna grzeje telefony i nie ładuje ich skutecznie; w lipcu przy nastawie 21 °C klimatyzacja włączyła grzanie mimo ponad 25 °C na zewnątrz.
    Więcej · 2 źródła

    Autokatalog: brak koła zapasowego nawet za dopłatą.

    Źródła: Spidersweb Autoblog: Jaecoo E5, test i opinia 09.2026, Autokatalog.pl: Jaecoo E5, test chińskiego elektryka 03.2026

Co to znaczy dla Ciebie

To auto na ładowanie w domu, miasto i drogi krajowe.

Więcej

Jeśli jeździsz zimą ekspresówką, zapytaj o pompę ciepła i policz zasięg 200–250 km.

Na co jeszcze zwracają uwagę testerzy i użytkownicy

Uwaga

Dla kogo?

Spidersweb (wrzesień 2026) pisze, że autor nie potrafi wskazać docelowego klienta, Argumentem za jest wyposażenie w jednej cenie i gwarancja (cennik).

2 źródła

Źródła: Spidersweb Autoblog: Jaecoo E5, test i opinia 09.2026, Cennik Jaecoo E5 nr 4 07.2026

Uwaga

Euro NCAP.

Nie znaleźliśmy wyniku Euro NCAP dla Jaecoo E5.

Więcej · 2 źródła

Omoda E5 ma 5 gwiazdek (listopad 2024), ale ma inne nadwozie, więc wyniku nie przenosimy.

Źródła: Wheels Alive: Omoda E5, 5 gwiazdek Euro NCAP 11.2024, The Car Expert: Jaecoo E5

Czego jeszcze nie wiemy

Tego nie potwierdzają dostępne testy ani dokumenty. Wolimy napisać to wprost, niż zgadywać.

Nie wiemy

Awaryjność.

Na AutoCentrum.pl Jaecoo E5 nie ma żadnej opinii właścicieli, więc nie oceniamy awaryjności.

1 źródło

Źródła: AutoCentrum.pl: oceny marki Jaecoo

Nie wiemy

Gwarancja i pompa ciepła.

Cennik nie podaje progu spadku pojemności baterii ani gwarancji na lakier i perforację, a o pompie ciepła milczy.

Więcej · 1 źródło

Dopytaj salon na piśmie.

Źródła: Cennik Jaecoo E5 nr 4 07.2026

Źródła opinii (10), stan na 08.10.2026
Policz koszt w swoim przebiegu

06 · Nasz werdykt

Czy Jaecoo E5 to dobry wybór? Dla kogo jest ten elektryk.

Kupuj, jeśli ładujesz w domu i jeździsz po mieście i drogach krajowych: tam realnie wyjdzie ok. 270 km i więcej. Odpuść, jeśli zimą często jeździsz ekspresówką albo musisz mieć pompę ciepła: zapytaj wtedy o Omodę E5 (pompa w cenniku) albo hybrydę Jaecoo 5.

Elektryczny SUV za 139 900 zł: komplet w cenie, zimą z planem

Za 139 900 zł dostajesz SUV-a z dachem panoramicznym, wentylowanymi fotelami i kamerami 540°, bez dopłat za wyposażenie i bez wyboru wersji. Cena nie ma rabatu, a zasięg zimą i na ekspresówce jest wg testów znacznie niższy niż 402 km z cennika.

Dlaczego tak

  • Cała lista wyposażenia w jednej cenie, w tym bezprzewodowy CarPlay i audio Sony (cennik)
  • Bagażnik 480 l plus 35 l pod maską; gwarancja 7 lat na auto i 8 lat na baterię (cennik)
  • W mieście ok. 16 kWh/100 km i ponad 400 km przy ok. 10 °C (Autokatalog); Spidersweb: ok. 18 kWh/100 km i ponad 300 km

Na co uważać

  • Zimą 22–28 kWh/100 km i 190–300 km zasięgu; cennik nie wymienia pompy ciepła, a Interia i Auto Świat piszą, że jej nie ma
  • Ładowarka DC: deklarowane 130 kW, w testach 80–100 kW poza zimą i 18–50 kW zimą
  • Brak własnego wyniku Euro NCAP, kierownica mało precyzyjna i obsługa niemal wszystkiego z ekranu (testy)

07 · Rywale

Jaecoo E5 na tle konkurencji: kto tańszy, mocniejszy, oszczędniejszy.

Przesuwaj karty: na każdej widzisz rywala i jego liczby na tle Jaecoo E5 (kreska na pasku). Zielona różnica to lepiej niż Jaecoo E5, pomarańczowa — gorzej.

Różnice liczymy od Jaecoo E5 Premium · 139 900 zł (katalogowa)

Porównaj szczegółowo

08 · Gwarancja i serwis

Gwarancja Jaecoo E5: 7 lat na auto, do 8 lat na baterię i co warto wiedzieć.

Cennik podaje 7 lat na auto i 8 lat na baterię, ale nie opisuje lakieru, perforacji ani progu spadku pojemności baterii. Zapytaj o nie na piśmie.

Pojazddo pierwszego z limitów
7 lat lub 150 000 km
Bateria wysokiego napięciapróg spadku pojemności nieznany
8 lat lub 160 000 km
Assistanceprzez okres gwarancji pojazdu
7 lat

Pojazd

7 lat lub 150 000 km

Tyle podaje cennik: do 7 lat lub 150 000 km, co nastąpi pierwsze.

Szczegóły

Zapisu „3 lata bez limitu km” z cennika Jaecoo 5 Hybrid nie ma w cenniku E5 nr 4, więc go nie podajemy.

Cennik nr 4 z 1.07.2026, s.3

Bateria

8 lat / 160 000 km

Cennik nie podaje progu spadku pojemności ani warunków wymiany baterii.

Szczegóły

Zapytaj, przy jakim spadku (w procentach) dostaniesz naprawę lub wymianę, i czy przeglądy muszą być w ASO.

Cennik nr 4 z 1.07.2026, s.3

Assistance

7 lat

Cennik: bezpłatna usługa Assistance przez okres gwarancji pojazdu.

Szczegóły

Zakres (holowanie, auto zastępcze) nie jest w cenniku opisany.

Cennik nr 4 z 1.07.2026, s.3

Lakier i perforacja

Nie wiemy

Cennik E5 nie podaje gwarancji na lakier ani perforację nadwozia.

Szczegóły

Dokument holenderski, który krąży w sieci, nie jest polskim warunkiem, więc nie opieramy się na nim. Poproś salon o książkę gwarancyjną.

Brak w cenniku

Wiążąca jest książka

Sprawdź przed umową

Przeczytaj książkę gwarancyjną przed podpisaniem umowy: tam są warunki, których cennik nie powtarza.

Cennik nr 4, s.3

09 · Salony i jazda próbna

Jazda próbna Jaecoo E5: salony blisko Ciebie.

Zobacz auto na żywo i przejedź się nim. Poniżej adresy i telefony wszystkich 60 salonów Omoda i Jaecoo: wybierz miasto albo punkt na mapie.

Wybierz miasto, żeby zobaczyć salony na mapie. W sumie 60 salonów w 48 miastach.

60 salonów Omoda i Jaecoo48 miast

Lista salonów

Salony Omoda i Jaecoo: adres, telefon, jazda próbna.

60 salonów w 48 miastach. Od miast z największą liczbą salonów.

Warszawa 5 salonów

Poznań 3 salony

Wrocław 3 salony

Gdańsk 2 salony

Kraków 2 salony

Łódź 2 salony

Szczecin 2 salony

Biała Podlaska 1 salon

Białystok 1 salon

Bielsko-Biała 1 salon

Bydgoszcz 1 salon

Chorzów 1 salon

Częstochowa 1 salon

Elbląg 1 salon

Gdynia 1 salon

Gliwice 1 salon

Gorzów Wielkopolski 1 salon

Jelenia Góra 1 salon

Kalisz 1 salon

Katowice 1 salon

Kielce 1 salon

Konin 1 salon

Krosno 1 salon

Leszno 1 salon

Lubin 1 salon

Lublin 1 salon

Myślenice 1 salon

Nowy Sącz 1 salon

Olsztyn 1 salon

Opole 1 salon

Ostrołęka 1 salon

Piła 1 salon

Piotrków Trybunalski 1 salon

Płock 1 salon

Radom 1 salon

Rybnik 1 salon

Rzeszów 1 salon

Siedlce 1 salon

Słupsk 1 salon

Sosnowiec 1 salon

Stalowa Wola 1 salon

Stare Bielice 1 salon

Tarnów 1 salon

Toruń 1 salon

Tychy 1 salon

Wałbrzych 1 salon

Włocławek 1 salon

Zielona Góra 1 salon

Salon potwierdzi termin i to, którymi autami pojedziesz.

10 · Pytania kupujących

Jaecoo E5 pytania i odpowiedzi: zanim zapytasz dealera.

Zasięg zimą i na ekspresówce, pompa ciepła, ładowanie DC, różnice wobec Omody E5 i gwarancja: odpowiedzi z cennika importera i polskich testów.

Ile kosztuje Jaecoo E5 i czy jest rabat?

Cena katalogowa to 139 900 zł za jedyną wersję Premium i cennik nie podaje rabatu. Ubezpieczenie OC/AC i GAP za 1 zł to osobna oferta z puli aut, na stronie importera do 31.10.2026.

Ile przejedzie Jaecoo E5 zimą i na autostradzie?

Miasto, ok. 10 °C: ponad 400 km. Drogi krajowe, 75 km/h: ok. 270 km. Ekspresówka, 120 km/h: ok. 200 km (wszystko Autokatalog). Zima: 190–300 km (Interia, Auto Świat, AutoWPracy). W cenniku WLTP jest 402 km.

Czy Jaecoo E5 ma pompę ciepła?

Cennik jej nie wymienia, a Interia i Auto Świat piszą, że jej nie ma; ev-database.org (dane dla rynku UE i UK) też wpisuje „brak”. Omoda E5 ma pompę ciepła seryjnie w cenniku, więc poproś salon o pisemne potwierdzenie dla Jaecoo E5.

Jak szybko ładuje się Jaecoo E5?

Cennik podaje maksymalnie 130 kW, ale wiersz z czasem 28 min (30–80%) opisuje jako „80 kW”, więc nie wiemy, przy jakiej mocy ten czas wyszedł. W testach było ok. 80–100 kW poza zimą i 18–50 kW zimą; z domowej ładowarki 11 kW pełne ładowanie trwa ok. 7 h (cennik).

Czy do Jaecoo E5 muszę mieć wallbox?

Nie musisz, ale z gniazdka 230 V (16 A) pełne ładowanie 10–100% trwa 19,5 h, a z ładowarki 11 kW ok. 7 h (cennik). Na co dzień wygodniej mieć wallbox albo punkt ładowania w pracy. Koszt 100 km z domowego prądu liczymy w sekcji kosztów.

Źródła danych

Dane sprawdziliśmy ; aktualną cenę potwierdź w salonie.

Jak czytamy ceny
  • Elektryczny 61 kWh Premium: Cena cennikowa 139 900 zł.

Cennik nr 4 z 1.07.2026 ma rok produkcji 2025/2026 i nie podaje rabatu: 139 900 zł to cena katalogowa. Ubezpieczenie OC/AC i GAP za 1 zł to osobna oferta z puli aut, na stronie importera do 31.10.2026 (cennik PDF podaje 31.08.2026). Stopka cennika mówi o roczniku modelowym 2025 z produkcji 2025, nagłówek o roku 2025/2026: zapytaj w salonie o rok produkcji konkretnego egzemplarza. Pożyczki 0% i leasing z cennika mają terminy, które minęły: nie liczymy ich.

Dokumenty

Pozostałe dokumenty (1)

Kontakt · odpowiedź w 1 dzień

Zapytaj o Jaecoo E5. Napisz albo umów jazdę.

Zapytanie trafia do NowoczesneAuta.pl, a my kierujemy je do salonów, które wybierzesz. Napisz też, kiedy chcesz przyjechać — umówimy jazdę próbną.

  • Doradzamy, nie sprzedajemy
  • Nie zakładamy konta i nie wysyłamy newslettera
  • Wybierasz salony — dostajesz odpowiedź e-mailem lub telefonem

Ładujemy formularz zapytania…

Umów jazdę próbnąZapytaj o ofertęz 60 salonów