M817 jest prezentowany na oficjalnej polskiej stronie MHERO, ale nie ma polskiej ceny ani daty rozpoczęcia sprzedaży.
MHERO M817.Duży PHEV z mocą potwierdzoną, zasięgiem wciąż nie.
M817 jest prezentowany na oficjalnej polskiej stronie MHERO, lecz marka nie podała daty sprzedaży ani cennika. Układ PHEV rozwija 505 kW, czyli 687 KM, oraz 848 Nm, a bateria CATL LFP ma 31,73 kWh. Słowacki dokument pokazuje trzy wersje E0, E1 i E1 + alpha w cenach 65 990–74 900 EUR, lecz nie podaje zasięgu ani cyklu homologacyjnego. Na tej podstawie powstała redakcyjna prognoza 290–350 tys. zł przy kursie około 4,33 PLN/EUR i buforze na konfigurację PL. Ma niską pewność i nie jest ofertą importera.
To prognoza redakcyjna, nie oferta ani polski cennik. Prognoza redakcyjna opiera się na oficjalnym słowackim przedziale 65 990–74 900 EUR, kursie odniesienia NBP około 4,33 PLN/EUR i buforze na polską konfigurację; nie jest MSRP PL.
warunki gwarancji wymagają potwierdzenia na piśmiePolski cennik nie istnieje. Pokazujemy wyłącznie przedział redakcyjny.
M817 jest prezentowany na oficjalnej polskiej stronie MHERO, ale nie ma polskiej ceny ani daty rozpoczęcia sprzedaży.
Prognoza redakcyjna opiera się na oficjalnym słowackim przedziale 65 990–74 900 EUR, kursie odniesienia NBP około 4,33 PLN/EUR i buforze na polską konfigurację; nie jest MSRP PL.
Co wiadomo o wyposażeniu.
Twarda baza obejmuje PHEV 1.5 turbo, dwa silniki elektryczne, AWD, 505 kW, 848 Nm, baterię CATL LFP 31,73 kWh i wymiary. Nie podajemy zasięgu, ponieważ słowacki PDF nie wskazuje liczby ani cyklu. Ładowanie, zdolności terenowe, wyposażenie E0/E1 i gwarancja wymagają polskiego katalogu.
Układ PHEV i gabaryty3 poz.
- 1.5 turbo, dwa silniki elektryczne, AWD, 505 kW i 848 Nm.
- Bateria CATL LFP 31,73 kWh.
- 5100 × 1998 × 1899 mm oraz rozstaw osi 3005 mm.
Słowacka referencja handlowa3 poz.
- Trzy poziomy: E0, E1 i E1 + alpha.
- Ceny źródłowe 65 990–74 900 EUR.
- Wersje i kwoty nie stanowią polskiej oferty.
Najważniejsze braki3 poz.
- Zasięg, cykl homologacyjny i parametry ładowania.
- Polski cennik, data sprzedaży i finalne wyposażenie.
- Masa, DMC, uciąg, gwarancja oraz lokalny serwis.
Parametry, które warto znać.
Uczciwy bilans. Z liczb, nie z folderu.
M817 przyciąga mocą i terenowym formatem, ale najważniejsza luka dotyczy efektywności układu PHEV. Bez homologacyjnego zasięgu, zużycia i masy nie da się ocenić codziennej jazdy ani podatkowych konsekwencji. Słowacka cena daje kontekst budżetowy, lecz lokalny importer może inaczej skompletować gamę.
Potwierdzony bardzo mocny PHEV
505 kW i 848 Nm tworzą wyraźny profil osiągów. Dane są przypisane do układu systemowego i nie wymagają zgadywania na podstawie pojedynczych silników.
Bateria LFP od wskazanego dostawcy
Dokument podaje CATL, chemię LFP i pojemność 31,73 kWh. To więcej informacji niż ogólne określenie „hybryda plug-in”, choć nadal brakuje pojemności użytkowej i ładowania.
Sąsiedni rynek daje strukturę wersji
Słowackie E0, E1 i E1 + alpha pokazują, że oferta została tam uporządkowana. Mogą służyć jako lista pytań, pod warunkiem że nie są przedstawiane jako polski cennik.
Polska cena jest nieznana
290–350 tys. zł to prognoza o niskiej pewności z cen słowackich i kursu walutowego. Nie stanowi wyceny, MSRP ani podstawy do rezerwacji.
Nie ma daty uruchomienia sprzedaży
Polska strona produktu potwierdza zainteresowanie rynkiem, ale nie mówi, kiedy dealerzy zaczną przyjmować zamówienia lub dostarczać auta.
To auto jest dla Ciebie, jeśli…
M817 może zainteresować osobę szukającą dużego, mocnego PHEV-a o terenowym charakterze i gotową poczekać na kompletne dane. Przed zakupem powinna sprawdzić garaż dla szerokości 1998 mm, lokalne wersje, zasięg homologacyjny, ładowanie, masę, uciąg oraz serwis układu hybrydowego.
Poszukaj czegoś innego, jeśli…
Nie nadaje się jeszcze do decyzji klienta, który chce znać koszt jazdy na prądzie, spalanie po rozładowaniu i termin dostawy. Słowackie E0/E1 nie są polskimi wersjami, a 31,73 kWh nie wystarcza do oszacowania kilometrów. Prognozowanej ceny nie wolno traktować jako oferty dealera.
Jak wypada na tle rywali.
| Model | Cena od | Moc | Spalanie WLTP | Gwarancja |
|---|---|---|---|---|
| MHERO M817 ten model — punkt odniesienia status w Polsce: Zapowiedź · termin niepotwierdzony | 290 000–350 000 zł prognoza redakcyjna — nie jest polskim cennikiem | 687 KM | — | — |
| Denza BAO 5 Dobór katalogowy według klasy pojazdu, napędu i statusu na polskim rynku. status w Polsce: Zapowiedź · termin niepotwierdzony | — cena w Polsce nieopublikowana | 687 KM | — | — |
| BYD Dolphin G DM-i Dobór katalogowy według klasy pojazdu, napędu i statusu na polskim rynku. status w Polsce: Przedsprzedaż · planowane dostawy: październik 2026 | 105 000 zł cena przedsprzedażowa od | 175 KM | 4,3 l/100 km | 6 lat / 150 tys. km |
| JAC JS6 PHEV Dobór katalogowy według klasy pojazdu, napędu i statusu na polskim rynku. status w Polsce: Zapowiedź · termin sprzedaży niepotwierdzony | — cena w Polsce nieopublikowana | — | — | — |
Czarno na białym: gwarancja.
z progiem sprawności do potwierdzenia w dokumencie gwarancyjnym SOH
ochrona przed korozją perforacyjną
pomoc drogowa producenta
Gwarancja na MHERO M817: warunki zależne od modelu i napędu (bateria trakcyjna), do potwierdzenia w dokumencie gwarancyjnym (perforacja nadwozia), do potwierdzenia u importera (assistance).
Paszport danych. Wiadomo, jaki jest poziom dowodu.
Pokazujemy stan dokumentacji, opublikowane zmiany i konflikty źródeł. Brak danych pozostaje brakiem — nie uzupełniamy go domysłem ani standardem innego modelu.
M817 jest prezentowany na oficjalnej polskiej stronie MHERO, ale nie ma polskiej ceny ani daty rozpoczęcia sprzedaży.
Przegląd statusu: .
Pokrycie dokumentami
- CenaCena nie jest publikowana dla tego statusu rynkowego
- GwarancjaBrak wartości i dowodu w aktualnym zestawie danych
- Dane techniczneDokument jest przypisany do modelu; szczegółowe mapowanie pól publikujemy etapami
Zobacz referencje źródłowe (3)
- dane
rynek-2026/mhero-m817/dane.mdOtwórz stronę · m-hero.com.pl producent/importer · Polska - cennik specyfikacja sk
zapowiedzi-2026/mhero-m817/cennik-specyfikacja-sk.pdfOtwórz PDF · mhero.sk producent/importer · Słowacja - dane
zapowiedzi-2026/mhero-m817/dane.mdOtwórz PDF · mhero.sk producent/importer · Słowacja
Historia zmian
Nie opublikowaliśmy jeszcze materialnej zmiany tego modelu potwierdzonej w kolejnej wersji źródła.
Referencja dokumentu oznacza pokrycie na poziomie modelu, nie dowód dla każdej pojedynczej liczby. Szczegółowe mapowanie pole → dokument → strona jest w toku i nie przypisujemy numerów stron na podstawie domysłu. Widzisz nowszy cennik albo błąd? Wyślij dokument na [email protected].
Otwórz Radar zmianZanim zapytasz dealera.
Czy MHERO M817 będzie sprzedawany w Polsce?
Model jest prezentowany na oficjalnej polskiej stronie MHERO, więc ma status zapowiedzi. Nie opublikowano jednak cennika, miesiąca rozpoczęcia sprzedaży ani komunikatu o aktywnych zamówieniach. Dostępność konkretnej wersji pozostaje niepotwierdzona.
Jaką moc ma układ PHEV M817?
System 1.5 turbo z dwoma silnikami elektrycznymi osiąga 505 kW, czyli 687 KM, oraz 848 Nm. Napęd jest przekazywany na obie osie. Dossier nie dodaje przyspieszenia ani prędkości maksymalnej, bo nie ma zatwierdzonych danych dla polskiej wersji.
Co wiadomo o baterii MHERO M817?
Słowacki dokument wskazuje akumulator CATL w chemii LFP o pojemności 31,73 kWh. Nie określa, czy to pojemność brutto czy użytkowa, ani nie podaje mocy ładowania. Te informacje powinny znaleźć się w polskiej karcie technicznej.
Jaki zasięg ma M817?
Dostępny PDF nie podaje zasięgu ani cyklu homologacyjnego. Z tego powodu karta nie prezentuje liczby kilometrów i nie wylicza jej z pojemności baterii. Rzetelna wartość musi zostać opublikowana dla konkretnej wersji w WLTP lub innym jasno nazwanym cyklu.
Skąd prognoza 290–350 tys. zł?
Podstawą jest oficjalny słowacki przedział 65 990–74 900 EUR, kurs odniesienia około 4,33 PLN/EUR i bufor na polską konfigurację. Pewność jest niska. To nie cennik MHERO Polska, oferta ani MSRP konkretnego E0, E1 lub E1 + alpha.
Czy słowackie wersje E0, E1 i E1 + alpha trafią do Polski?
Nie ma takiego potwierdzenia. Nazwy pomagają zrozumieć strukturę sąsiedniej oferty, ale polski importer może zmienić pakiety, standard i ceny. Umowa powinna wskazywać lokalną nazwę wersji, pełne wyposażenie, gwarancję i termin dostawy.
Masz pytanie o MHERO M817?
Napisz do redakcji.
Nie jesteśmy dealerem i nie rezerwujemy samochodów. Możesz zgłosić korektę danych, przesłać nowszy dokument albo poprosić o wyjaśnienie informacji z tej strony.
- ModelMHERO M817
- Status w PolsceZapowiedziany dla Polski
Kliknięcie otworzy Twój program pocztowy. Strona nie zapisuje formularza ani danych kontaktowych i nie przekazuje wiadomości do salonu.
Wiadomość wysyłasz samodzielnie
W treści wskaż model, źródło lub fragment wymagający wyjaśnienia. Nie wpisuj danych, których nie chcesz przekazać pocztą elektroniczną.
Otwórz wiadomość e-mail