Używamy plików cookie, żeby strona działała, oraz do statystyk (Google Analytics, Clarity) i pomiaru reklam. Zgody ustawiasz sam. Polityka prywatności
Elektryczny samochód ciężarowy do miasta, 4,25 t
EV
Policz go po masie gotowego auta, nie po 2,3 t z karty.
Dane sprawdzone: · Źródła
01 · Koszty
Foton Polska nie podaje ani ceny, ani zużycia energii, ani pojemności baterii eMilera. Nie bierzemy cudzych liczb z innych modeli: zużycie zależy od zabudowy i floty, więc zapytaj o wycenę.
O co zapytać, żeby policzyć koszt
02 · Wyposażenie
Jedna konfiguracja, więc nie ma wyboru pakietów. Karta wymienia tylko baterię, a kabinę opisuje ogólnie. „Nie wiadomo” znaczy, że źródło pozycji nie podaje, nie że jej brak. Pełna lista 12 pozycji jest pod przyciskiem „Wszystko”.
Złącze ładowania · Zasilanie urządzeń zabudowy · Pompa ciepła · Klimatyzacja · Liczba miejsc w kabinie · Poduszki powietrzne · Hamowanie awaryjne i ADAS · Kamera i czujniki parkowania · Zasilanie odbiorników (V2L) · Ekran multimedialny · ABS i ESP
Karta modelu Foton Polska z 9.10.2026. Cennika z opcjami brak.
03 · Wnętrze
Zdjęcia z karty modelu Foton Polska. Tylko pierwsze ma plakietkę „e Miler”, pozostałe pokazują wspólną bryłę serii Miler z plakietką bez litery e. Zapytaj, jaką zabudowę i jaki lakier dostaniesz, bo wnętrza eMilera importer nie pokazał.
Tył odkrytej skrzyni załadowanej warzywami; zabudowy skrzyniowej nie ma w opisie karty.
04 · Opinie z testów
Niezależnego testu drogowego, pomiaru zasięgu z ładunkiem ani wyniku testu zderzeniowego eMilera nie znaleźliśmy (szukane 8–9.10.2026, ok. 10 zapytań, PL i zagranicą), więc dane o polskiej wersji pochodzą od importera. Znaleźliśmy tylko premierę prasową wersji indonezyjskiej, innej niż polska, i artykuły o siostrzanym eAumarku.
3 plusy3 uwagi
Importer podaje też sprawność napędu do 96%, obie liczby to deklaracje bez warunków pomiaru.
Źródła: Foton Polska: karta modelu eMiler 10.2026
Na nocny postój wystarcza, o ile baza ma ładowarkę; mocy kW i zakresu naładowania nie podano.
Źródła: Foton Polska: karta modelu eMiler 10.2026
Szerokość 1870 mm jest o 190 mm mniejsza niż w eAumark (2060 mm) z tej samej oferty Foton, co pomaga w wąskich uliczkach.
Źródła: Foton Polska: karta modelu eMiler 10.2026, Foton Polska: karta modelu eAumark 10.2026
Zabudowa, kierowca i wyposażenie ją zmniejszają, a karta nie podaje masy własnej. Zważ gotowe auto z zabudową i policz ładunek przed zamówieniem.
Źródła: Foton Polska: karta modelu eMiler 10.2026
Z ładunkiem, zimą i na trasie licz mniej, a dłuższe kursy planuj z powrotem do bazy.
Źródła: Foton Polska: karta modelu eMiler 10.2026
Polska karta podaje 4,25 t i do 180 km WLTP, więc tych liczb nie przenosimy na polską wersję. To premiera, nie test.
Źródła: GoodCar.id: premiera eMilera w Indonezji 04.2025, MobilKomersial.com: premiera eMilera w Indonezji 04.2025, Foton Polska: karta modelu eMiler 10.2026, IDN Times: premiera eMilera w Indonezji 04.2025
eMiler ma sens dla firmy z lokalnymi kursami poniżej ok. 150 km dziennie (nasz próg: ok. 80% zasięgu WLTP) i bazą z ładowarką.
Cenę, ładowność po zabudowie i prawo jazdy sprawdź u Foton Polska przed zamówieniem.
!Uwaga
Karta modelu podaje 5 lat lub 200 000 km na akumulatory, a strona główna Foton Polska pisze o 8 latach lub 400 000 km na baterie trakcyjne marki.
Dla eMilera przyjmujemy kartę i prosimy o dokument.
Źródła: Foton Polska: karta modelu eMiler 10.2026, Foton Polska: strona główna 10.2026
Tego nie potwierdzają dostępne testy ani dokumenty. Wolimy napisać to wprost, niż zgadywać.
?Nie wiemy
Foton Polska nie publikuje ceny ani cennika, a ogłoszeń eMilera na otomoto.pl nie znaleźliśmy (8.10.2026).
Netto czy brutto, leasing i dopłaty trzeba ustalić w ofercie.
Źródła: Foton Polska: karta modelu eMiler 10.2026
?Nie wiemy
Karta polska nie podaje pojemności w kWh, mocy, momentu ani mocy ładowania.
Prasa indonezyjska podaje 63,75 kWh dla wersji z innym DMC (4,5 t), więc nie traktujemy tego jako danych polskiej wersji i nie liczymy zużycia.
Źródła: Foton Polska: karta modelu eMiler 10.2026, GoodCar.id: premiera eMilera w Indonezji 04.2025
?Nie wiemy
Karta nie opisuje wersji nadwozia ani zabudów, wymiarów i objętości ładowni, liczby miejsc ani kategorii pojazdu (N1 lub N2).
Importer nazywa auto „vanem”, a w menu ma je wśród pojazdów ciężarowych.
Źródła: Foton Polska: karta modelu eMiler 10.2026
?Nie wiemy
Dla siostrzanego eAumarka w wersji 4,25 t Trans.info (24.10.2023) pisze o kategorii B, ale dla eMilera nie znaleźliśmy potwierdzenia, a karta eMilera nie podaje kategorii pojazdu ani prawa jazdy.
Sprawdź w dokumentach pojazdu i u importera.
Źródła: Foton Polska: karta modelu eMiler 10.2026, Trans.info: debiut Fotona eAumark w Polsce 10.2023
?Nie wiemy
Wyniku Euro NCAP nie znaleziono, a pojazdy powyżej 3,5 t zwykle nie podlegają tej ocenie.
Nie wiemy też, które z 22 punktów serwisowych Foton obsługują elektryczne ciężarowe.
Źródła: Foton Polska: karta modelu eMiler 10.2026
?Nie wiemy
Brak niezależnych testów w PL do 9.10.2026: nie znaleźliśmy testu, pierwszej jazdy ani opinii właścicieli czy flot eMilera w mediach polskich ani w zagranicznych (Autoexpress, ADAC, test.cz, Autoevolution i inne bez trafień; ponowny przebieg 9.10.2026: Superauto o wejściu Foton do Polski nie wspomina o eMilerze).
Źródła: Foton Polska: karta modelu eMiler 10.2026
05 · Nasz werdykt
Bierz, gdy kursy zamkniesz w ok. 150 km dziennie z bazą z ładowarką, a zabudowa i ładunek zmieszczą się w masie potwierdzonej przez importera; 1870 mm szerokości ułatwia wąskie ulice. Odpuść, gdy jeździsz w trasę lub ładujesz pod korek: 180 km WLTP i 90 km/h szybko to pokażą.
eMiler to lekki elektryczny samochód ciężarowy Foton: DMC 4,25 t, ładowność do 2,3 t i 180 km WLTP. Ceny, kWh, zabudów i prawa jazdy nie znamy, więc zapytaj o nie przed zamówieniem.
06 · Rywale
Przesuwaj karty: na każdej widzisz rywala i jego liczby na tle Foton eMiler (kreska na pasku). Zielona różnica to lepiej niż Foton eMiler, pomarańczowa — gorzej.
Różnice liczymy od Foton eMiler · 180 km
Bateria 65 kWh. Ładowność bez zabudowy 1970 kg, z minimalną zabudową 1840 kg wg karty. Zasięg WLTP 172 km wg karty (cennik podaje 150–155 km dla N2), ładowanie DC 20–80% w 36 min. Cena 153 900 zł netto promocyjna (katalogowo 239 900 zł netto), cennik z 31.07.2026, do potwierdzenia. Gwarancja 5 lat / 100 000 km dotyczy furgonu, dla podwozia cennik jej nie podaje. Zdjęcie przedstawia furgon, nie podwozie. To jedyny rywal w tej klasie z opublikowanym cennikiem. Dlaczego go rozważyć: jedyny w tej klasie z cennikiem, a w tym samym cenniku jest też podwozie N1 3,5 t za 153 900 zł netto promocyjnie.
Wybierz go, gdy liczy się zasięg i gwarancja z cennika: 215–376 km zależnie od baterii (49–106 kWh) i 5 lat / 200 000 km, tyle samo co eMiler na karcie. To van z cennikiem, a eMiler jest podwoziem pod zabudowę bez ceny, więc dane nie są na tej samej podstawie.
Nie ma tu auta, które Cię interesuje? Zestaw własne porównanie.
Porównaj własny zestaw07 · Gwarancja i serwis
Karta eMilera podaje 5 lat lub 200 000 km na akumulatory. Strona główna marki pisze o 8 latach lub 400 000 km na baterie trakcyjne, więc dwie deklaracje się różnią. Dla eMilera przyjmujemy kartę modelu i prosimy o warunki na piśmie.
Akumulator trakcyjny
Karta eMilera podaje 5 lat lub 200 000 km.
Strona główna Foton Polska wspomina 8 lat lub 400 000 km na baterie trakcyjne marki, ale dla eMilera pierwszeństwo ma karta modelu. Zapytaj o próg spadku pojemności (SOH), bo go nie podano.
Pojazd
Gwarancję pojazdu 5 lat lub 200 000 km znaleźliśmy tylko jako ogólną deklarację na stronie głównej marki, nie na karcie modelu.
Poproś o warunki pojazdu, zabudowy i perforacji na piśmie.
Serwis
Foton Polska podaje 22 punkty sieci serwisowej, ale nie wskazuje, które obsługują ciężarowe auta elektryczne.
Zapytaj, gdzie naprawisz eMilera i skąd bierze części.
08 · Salony i wycena
Znajdź salon blisko siebie i zapytaj o wycenę. Poniżej adres i telefon salonu Foton: wybierz punkt na mapie.
Wybierz miasto, żeby zobaczyć salony na mapie. W sumie 1 salon w 1 miastach.
1 salon Foton1 miasto
Lista salonów
1 salon w 1 miastach. Od miast z największą liczbą salonów.
FOTON Polska – showroom Święcice
Święcice, ul. Zaborowska 1, 05-860, Płochocin4,1636 opinii w GoogleŻaden salon nie pasuje do wpisanego tekstu. Sprawdź pisownię albo wyczyść pole.
Salon potwierdzi termin i to, którymi autami pojedziesz.
09 · Pytania kupujących
Ładowność po zabudowie, prawo jazdy, cena netto, ładowanie w bazie i serwis: o to warto zapytać Foton Polska, zanim zamówisz eMilera.
Foton Polska nie publikuje ceny ani cennika, więc oferta jest na zapytanie. Poproś o wycenę netto i brutto na piśmie, z zabudową, którą chcesz zamówić: infolinia +48 539 502 416.
Karta podaje DMC 4,25 t i ładowność do 2,3 t, czyli maksimum. Zabudowa, kierowca i wyposażenie ją zmniejszą, a masy własnej nie podano, więc poproś o ładowność gotowego auta na piśmie.
Nie zakładaj tego: DMC wynosi 4,25 t, a karta nie podaje kategorii pojazdu ani prawa jazdy. Sprawdź w przepisach i zapytaj Foton Polska, zanim zatrudnisz kierowcę.
Karta podaje do 180 km WLTP i nie określa obciążenia pojazdu. Z ładunkiem do 2,3 t i zimą licz mniej, a dzienną trasę zaplanuj z rezerwą i powrotem do bazy.
Szybkie ładowanie trwa ok. 1,2 h, wolne ok. 7 h wg karty. Pojemności baterii w kWh ani mocy ładowania nie podano, więc zapytaj o nie importera.
Karta nie wymienia zabudów. Na zdjęciach widać furgon, zabudowę chłodniczą i skrzynię, ale nie wiemy, które wykonuje importer. Zapytaj o ofertę zabudowy i wpływ na ładowność.
Karta modelu podaje 5 lat lub 200 000 km na akumulatory. Strona główna marki wspomina o 8 latach i 400 000 km na baterie trakcyjne, więc poproś o dokument gwarancyjny.
Sprzedaje Foton Polska (showroom w Święcicach, ul. Zaborowska 1). Importer ma 22 punkty serwisowe, ale nie wskazuje, które obsługują elektryczne ciężarowe, więc zapytaj o najbliższy.
Karta nie wspomina o leasingu ani finansowaniu. Zapytaj Foton Polska o warunki dla firm i o to, czy cena podana w ofercie jest netto.
eMiler ma DMC 4,25 t i do 2,3 t ładowności, eAumark 7,5 t i do 4,5 t, a karta eAumarka opisuje wersje hybrydową (PHEV), elektryczną i wodorową, więc zasięgów obu aut nie zestawiamy. eMiler jest węższy o 190 mm (1870 mm wobec 2060 mm) a karta eMilera opisuje wyłącznie napęd elektryczny.
Importer nazywa go „elektrycznym vanem dostawczym”, ale umieszcza w pojazdach ciężarowych. DMC 4,25 t wskazuje lekki samochód ciężarowy, co ma znaczenie dla prawa jazdy i przepisów.
Karta nie podaje liczby miejsc ani wyposażenia kabiny. Sekcja „Komfort” na stronie importera powiela opis baterii, więc poproś o pełną specyfikację.
Karta podaje 5545 × 1870 × 2080 mm, ale nie mówi, czy to pojazd bez zabudowy. Furgon lub skrzynia zmienią wysokość i szerokość, więc zmierz bramę, wjazd i garaż z docelową zabudową.
Karta podaje tylko czas wolnego ładowania (ok. 7 h) i nie podaje mocy ani pojemności baterii. Nie wiemy więc, czy wystarczy zwykłe przyłącze, czy trzeba ładowarki. Zapytaj Foton Polska o moc ładowania AC i wymagania wobec instalacji.
Nie na pewno. Prasa z Indonezji (premiera 25.04.2025) opisuje wersję z baterią 63,75 kWh, 175 km i DMC 4,5 t, a polska karta podaje DMC 4,25 t i do 180 km WLTP bez kWh. Nie przenosimy liczb między rynkami.
Dane sprawdziliśmy ; aktualną cenę potwierdź w salonie.
Foton Polska nie publikuje ceny ani cennika, więc na tej stronie nie ma kwoty. Dane pochodzą z karty modelu z 8.10.2026 (sprawdzonej ponownie 9.10.2026). Poproś o wycenę netto i brutto na piśmie.
Kontakt · odpowiedź w 1 dzień
Zapytanie trafia do NowoczesneAuta.pl, a my kierujemy je do salonów, które wybierzesz. Napisz też, do czego potrzebujesz auta (zabudowa, flota, liczba sztuk) — salon przygotuje wycenę.
Ładujemy formularz zapytania…
