Porównaj auta

Pickup 4x4, podwójna kabina · rocznik 2026

Diesel

JAC T8 Pro.

Pickup 4x4 z reduktorem za 99 900 zł netto.

Dane sprawdzone: · Źródła

Prosty pickup na ramie dla kogoś, kto wozi do 900 kg i zjeżdża z asfaltu: diesel 2.0 136 KM, manual, 4x4 z reduktorem, pięć miejsc. Bez automatu, AEB i kurtyn: kupujesz go do pracy, nie dla wygody.

Cena od (netto)99 900 zł* Cena brutto to nasze przeliczenie: importer podaje 99 900 zł netto, plus VAT 23% (netto x 1,23)
Wycena dla firmy Policz koszty
Galeria · 7 zdjęć
JAC T8 ProDiesel 2.0, 4x4 Podwójna kabina · 99 900 zł nettoWycena dla firmy z 25 salonów

01 · Koszty

JAC T8 Pro cena: ile płacisz za auto i za olej napędowy.

Ustaw roczny przebieg, a policzymy zakup i paliwo. Zakup liczymy od 99 900 zł netto (122 877 zł z VAT 23%); firma odliczająca VAT w pełni liczy właśnie od netto. Przy 9,4 l/100 km i paliwie po 5,69 zł/l netto sto kilometrów kosztuje 53,49 zł. Cenę oleju napędowego możesz zmienić w założeniach. Nie liczymy ubezpieczenia, serwisu ani utraty wartości.

Porównuję na
Założenia rachunku

Kwoty netto, bez VAT 23 %: cena auta, paliwo i prąd. Rachunek jak dla firmy, która odlicza VAT w pełni; przy ograniczonym odliczeniu koszt będzie wyższy.

Jak liczymy koszty

Co porównujemy
Zakup i energię dla wybranej wersji. Wynik zmienia się razem z Twoimi ustawieniami.
Ceny energii
Wszystkie kwoty są netto, bez VAT 23 %: Olej napędowy 5,69 zł/l: to założenie startowe równe cenie Pb95 (7,00 zł/l, średnia z 6.10.2026 to 7,16), bo nie mamy osobnego źródła ceny oleju z tej daty; wpisz cenę ze swojej stacji, po przeliczeniu na netto (brutto podzielone przez 1,23). Prąd 0,98 zł/kWh netto (1,20 zł brutto, taryfa G11). Ceny możesz zmienić w „Założeniach rachunku”.
Zużycie katalogowe (cennik)
Wartość 9,4 l/100 km to średnie zużycie z cennika importera. Tabela nazywa je NEDC, a przypis pod specyfikacją mówi o metodzie WLTP, więc nie wiemy, który cykl obowiązuje. Testy prasowe mierzyły więcej: Auto Świat i Interia podają ok. 9 l/100 km spokojną jazdą i ponad 11 l/100 km na trasie szybkiej.
Czego nie liczymy
Ubezpieczenia, serwisu i wartości odsprzedaży.

Twój rachunek

Koszt po 5 latach: 140 015 zł

Diesel

zakup paliwo

zakuppaliwo / rokna 100 kmzużycie
Z czego to się składa?

Przy 15 000 km rocznie po 5 latach Diesel 2.0, 4x4 kosztuje łącznie 140 015 zł: zakup 99 900 zł i energia 40 115 zł.

02 · Trasa

Czy dojedziesz bez tankowania?

Wpisz długość trasy. Pokażemy koszt paliwa i miejsce na stację. Bak ma 76 l (cennik importera), a z ładunkiem i w terenie zasięg będzie krótszy.

koszt przejazdu

Jak liczymy zasięg

Zasięg użyteczny
Zasięg z baku to nasz rachunek: 76 l ÷ 9,4 l/100 km ≈ 810 km, bez rezerwy. Stację planujemy po 90% tej wartości. Importer zasięgu nie podaje.
Realny zasięg
Zależy od stylu jazdy, temperatury i prędkości. Liczymy z danych katalogowych, bo nie mamy zmierzonych wartości z testów.

03 · Wyposażenie

JAC T8 Pro wyposażenie: jedna wersja, braki wprost.

T8 Pro ma w cenie reduktor, kamerę 360°, szyberdach, ekran 10,4 cala i dostęp bezkluczykowy. Nie ma automatu, AEB, ACC, kurtyn ani podgrzewania foteli. Pełna lista to 42 pozycji.

W standardzie

Teren i napęd

  • Reduktor
  • Pełnowymiarowe koło zapasowe
  • Punkty mocowania ładunku
  • Pokrętło wyboru napędu: tył, 4x4, 4x4 z reduktorem
  • Zestaw osłon podwozia
  • Stopnie boczne

Bezpieczeństwo

  • Kamera 360°
  • ESC, TCS, ABS z EBD i asystent ruszania na wzniesieniu (HAS)
  • Czołowe poduszki powietrzne
  • ISOFIX w drugim rzędzie i blokada dziecięca w tylnych drzwiach
  • Czujniki ciśnienia w oponach (TPMS)
  • Kamery przednia i tylna
  • Czujniki parkowania z przodu i z tyłu
  • Przypomnienie o zapięciu pasów i regulacja wysokości pasów z przodu

Komfort

  • Elektryczne okno dachowe
  • Dostęp bezkluczykowy
  • Klimatyzacja manualna
  • Tempomat
  • Tapicerka czarna (cennik: skórzana, strona: ekoskóra)
  • Fotel kierowcy: regulacja wysokości, odległości i kąta oparcia
  • Kierownica multifunkcyjna ze skórzanym obszyciem, regulacja wysokości
  • Elektryczne szyby przód i tył, zdalne otwieranie i zamykanie szyb
  • Podłokietniki z przodu i z tyłu z uchwytami na napoje
  • Zdalnie sterowany zamek centralny i czujnik zmierzchu

Multimedia

  • Android Auto i Apple CarPlay
  • Ekran multimediów 10,4 cala
  • Cyfrowy zestaw zegarów 7 cali
  • Audio, 6 głośników
  • Gniazda USB-A z przodu i z tyłu
  • Zestaw głośnomówiący Bluetooth

Nadwozie i światła

  • Reflektory przednie ksenonowe z manualną regulacją wysokości (strona importera: LED)
  • Światła do jazdy dziennej LED i tylne lampy LED
  • Halogenowe światła przeciwmgłowe z przodu
  • Lusterka elektryczne, podgrzewane i składane, z kierunkowskazami
  • Lakier metalizowany w cenie

Tego nie ma

Blokady mostów · Skrzynia automatyczna · Hamowanie awaryjne AEB · Kurtyny powietrzne · Podgrzewanie foteli · Adaptacyjny tempomat (ACC) i asystent pasa ruchu

Cennik nie rozstrzyga

Hak holowniczy (w cenie tylko w promocji leasingowej)

Źródło: cennik importera (jacpolska.pl, PDF ważny od 1.09.2026, sprawdzony 9.10.2026) i strona jacpolska.pl/t8-pro. Rozbieżności importera: tapicerka (cennik „skórzana”, strona „ekoskóra”) i reflektory (cennik ksenon, strona LED). Braki blokad, kurtyn i podgrzewania foteli: Auto Świat, 25.07.2026.

Teren w liczbach

JAC T8 Pro w terenie: co mówi katalog.

Liczby z katalogu importera, bez naszego pomiaru.

  • 800 mmBrodzenie
  • 30,9°Kąt natarcia
  • 23,3°Kąt zejścia
  • JestReduktor

04 · Wnętrze

JAC T8 Pro wnętrze i zdjęcia: tak wygląda w środku.

Zdjęcia ze strony importera: przód, teren, bok, paka z wymiarami, kokpit i fotele. Tylnych świateł i detali podwozia nie mamy.

JAC T8 Pro: kokpit z ekranem 10,4 cala i dźwignią 6-biegowej skrzyni ręcznej.

05 · Opinie z testów

JAC T8 Pro opinie z testów: co chwalą, a co krytykują.

Dwa polskie testy (Auto Świat, 25.07.2026, i Interia) chwalą miejsce w kabinie, ładowność, ramę i teren, a krytykują ekran, hałas przy wyższych prędkościach, brak ogrzewania foteli i asystentów. Auto Świat pisze też o dopuszczeniu jednostkowym zamiast pełnej homologacji UE. Euro NCAP nie znaleziono.

Zużycie w testach prasowych9-11 l/100 kmInteria: nieco ponad 9 w mieście, Auto Świat: poniżej 9 spokojnie, oba ponad 11 na trasie szybkiej; norma 9,4

5 plusów8 uwag

Co chwalą

  • Cena. Auto Świat: JAC jest tańszy od konkurentów o co najmniej kilkadziesiąt tysięcy złotych, a Interia nazywa go „idealnym wołem roboczym” za cenę poniżej 100 tys. zł.
    2 źródła

    Źródła: Auto Świat: Tak jeździ JAC T8 Pro, czyli pickup za stówkę 07.2026, Interia Motoryzacja: JAC T8 Pro to idealny wół roboczy

  • Miejsce w kabinie. Oba testy: dla dorosłych jest dość miejsca z przodu i z tyłu, a Interia chwali tylne siedzenia z podłokietnikiem.
    2 źródła

    Źródła: Auto Świat: Tak jeździ JAC T8 Pro, czyli pickup za stówkę 07.2026, Interia Motoryzacja: JAC T8 Pro to idealny wół roboczy

Pokaż pozostałe (3)
  • Teren. Interia: egzemplarz na oponach terenowych i z wyciągarką radził sobie nawet w błocie, a zawieszenie dobrze znosi szybką jazdę po bezdrożach.
    Więcej · 2 źródła

    Auto Świat: na polnych i leśnych drogach radził sobie świetnie, ale egzemplarz miał opony drogowe i nie pokazał pełnych możliwości.

    Źródła: Interia Motoryzacja: JAC T8 Pro to idealny wół roboczy, Auto Świat: Tak jeździ JAC T8 Pro, czyli pickup za stówkę 07.2026

  • Prowadzenie na asfalcie. Auto Świat: auto stabilnie trzyma kierunek na prostej i w zakrętach, a autor był pozytywnie zaskoczony.
    Więcej · 1 źródło

    Interia ma tu odmienną ocenę (patrz uwagi).

    Źródła: Auto Świat: Tak jeździ JAC T8 Pro, czyli pickup za stówkę 07.2026

  • Wnętrze. Auto Świat chwali nowoczesny kokpit z cyfrowymi zegarami i dużym ekranem oraz poprawnie działającą skrzynię 6-biegową.
    1 źródło

    Źródła: Auto Świat: Tak jeździ JAC T8 Pro, czyli pickup za stówkę 07.2026

Na co uważać

  • Multimedia. Oba testy: ekran reaguje wolno.
    Więcej · 2 źródła

    Auto Świat opisuje też niestabilny Android Auto i CarPlay, radio gubiące stacje oraz słaby zestaw głośnomówiący („rozmówcy ledwie nas słyszą”).

    Źródła: Auto Świat: Tak jeździ JAC T8 Pro, czyli pickup za stówkę 07.2026, Interia Motoryzacja: JAC T8 Pro to idealny wół roboczy

  • Klimatyzacja. Jest manualna, jednostrefowa i według obu testów obsługiwana z ekranu dotykowego.
    Więcej · 2 źródła

    Nie ma ogrzewania foteli ani automatycznej klimatyzacji.

    Źródła: Auto Świat: Tak jeździ JAC T8 Pro, czyli pickup za stówkę 07.2026, Interia Motoryzacja: JAC T8 Pro to idealny wół roboczy

Pokaż pozostałe (6)
  • Hałas. Interia: głośne szumy powietrza od 80 km/h (częściowo przez poprzeczki bagażnika dachowego na zabudowie paki w egzemplarzu testowym), a silnik robi się nieprzyjemnie głośny.
    Więcej · 2 źródła

    Auto Świat: na zimno silnik nie grzeszy kulturą pracy.

    Źródła: Interia Motoryzacja: JAC T8 Pro to idealny wół roboczy, Auto Świat: Tak jeździ JAC T8 Pro, czyli pickup za stówkę 07.2026

  • Prowadzenie i skrzynia. Interia: bardzo przeciętna precyzja prowadzenia, a przy zimnym silniku trzeci bieg wchodził ze zgrzytem.
    Więcej · 2 źródła

    Auto Świat: na pusto auto skacze na nierównościach, a konkurenci jeżdżą lepiej.

    Źródła: Interia Motoryzacja: JAC T8 Pro to idealny wół roboczy, Auto Świat: Tak jeździ JAC T8 Pro, czyli pickup za stówkę 07.2026

  • Spalanie. Interia: nieco ponad 9 l/100 km w mieście, ponad 11 na drogach ekspresowych.
    Więcej · 3 źródła

    Auto Świat: poniżej 9 przy spokojnej jeździe, ponad 11 przy prędkościach autostradowych. Cennik podaje 9,4 l/100 km i nazywa to normą NEDC, a przypis WLTP.

    Źródła: Auto Świat: Tak jeździ JAC T8 Pro, czyli pickup za stówkę 07.2026, Interia Motoryzacja: JAC T8 Pro to idealny wół roboczy, Cennik JAC T8 Pro

  • Bezpieczeństwo. Są poduszki czołowe, ESC, kamery i czujniki, ale Auto Świat pisze o braku kurtyn i zaawansowanych asystentów.
    Więcej · 2 źródła

    Cennik nie wymienia AEB ani ACC.

    Źródła: Auto Świat: Tak jeździ JAC T8 Pro, czyli pickup za stówkę 07.2026, Cennik JAC T8 Pro

  • Teren bez blokad. Auto Świat: brakuje blokad mostów.
    Więcej · 1 źródło

    Interia: brakuje blokady tylnego mechanizmu różnicowego (droższy T9 ją ma).

    Źródła: Auto Świat: Tak jeździ JAC T8 Pro, czyli pickup za stówkę 07.2026

  • Homologacja i części. Auto Świat: model ma dopuszczenie jednostkowe, a nie pełną europejską homologację, i pozostaje niepewność co do jego przyszłości na rynku oraz dostępności części.
    Więcej · 1 źródło

    Zapytaj importera, co to znaczy dla Twojego egzemplarza.

    Źródła: Auto Świat: Tak jeździ JAC T8 Pro, czyli pickup za stówkę 07.2026

Co to znaczy dla Ciebie

Jedź z ładunkiem i na trasie szybkiej: sprawdź hałas, spalanie, ekran i zimną skrzynię.

Więcej

Zapytaj o homologację i części na piśmie, bo to ryzyko wskazane tylko w jednym teście.

Na co jeszcze zwracają uwagę testerzy i użytkownicy

Dobrze

Zgodność z cennikiem.

Oba testy dotyczą T8 Pro 4x4 z jedynym silnikiem i ręczną skrzynią, czyli auta takiego jak w cenniku.

Więcej · 2 źródła

Interia nie podaje daty testu.

Źródła: Interia Motoryzacja: JAC T8 Pro to idealny wół roboczy, Auto Świat: Tak jeździ JAC T8 Pro, czyli pickup za stówkę 07.2026

Czego jeszcze nie wiemy

Tego nie potwierdzają dostępne testy ani dokumenty. Wolimy napisać to wprost, niż zgadywać.

Nie wiemy

Euro NCAP, ANCAP i C-NCAP: w wyszukiwaniu 9.10.2026 nie znaleziono wyniku T8 Pro.

Więcej · 1 źródło

To brak wpisu, nie zerowy wynik.

Źródła: Euro NCAP: wyniki testów

Pokaż pozostałe (4)

Nie wiemy

Prześwit, blokada dyferencjału i pojemność skrzyni w metrach sześciennych nie są podane w cenniku ani na stronie importera.

Więcej · 2 źródła

Holowanie 3,5 t pojawia się tylko na stronie promocji (hak gratis).

Źródła: Cennik JAC T8 Pro, Strona importera: JAC T8 Pro i promocja leasingowa

Nie wiemy

Nie mamy testu długodystansowego ani danych o awaryjności; testy dotyczą krótkich przejazdów.

Więcej · 1 źródło

Odliczenie VAT zależy od homologacji i użytkowania, więc sprawdź je u księgowego.

Źródła: Auto Świat: Tak jeździ JAC T8 Pro, czyli pickup za stówkę 07.2026

Nie wiemy

Nieznane: brak kolejnych niezależnych testów jazdy w PL do 9.10.2026 poza Auto Światem i Interią.

Więcej · 2 źródła

Sprawdzono też Chip.pl (kwiecień 2025: tylko news premierowy bez oceny jazdy) i Spider's Web (dane o sprzedaży); w wyszukiwaniu nie znaleziono testów w Autokult, AutoCentrum, Motofakty, Truck Polska ani Infovan.

Źródła: Auto Świat: Tak jeździ JAC T8 Pro, czyli pickup za stówkę 07.2026, Interia Motoryzacja: JAC T8 Pro to idealny wół roboczy

Nie wiemy

Niemiecki Fahrbericht Autonotizen (7.12.2022) dotyczy innej wersji, benzynowej 2.4 (204 KM) z rynku niemieckiego, więc nie wykorzystano go w opisie polskiego diesla 2.0 136 KM.

1 źródło

Źródła: Autonotizen: JAC T8 Pro Fahrbericht 12.2022

Źródła opinii (6), stan na 09.10.2026

Testy i artykuły prasowe

Importer: cenniki i komunikaty

Euro NCAP

Policz koszt w swoim przebiegu

06 · Nasz werdykt

Czy JAC T8 Pro to dobry wybór? Dla ekipy, która liczy netto i nie chce elektroniki.

Kupuj, jeśli odliczasz VAT, wozisz do 900 kg i wolisz prostą technikę bez rozbudowanej elektroniki. Odpuść, jeśli potrzebujesz automatu, AEB i kurtyn albo płacisz z VAT jak osoba prywatna. Przed podpisem zapytaj o homologację, części i zapis uciągu w dowodzie.

Pickup za 99 900 zł netto: ładunek i teren tak, automat i asystenci nie

Za 99 900 zł netto (122 877 zł z VAT) dostajesz ramę, reduktor, ładowność 900 kg, kamerę 360° i ekran 10,4 cala. Płacisz brakiem automatu, kurtyn i AEB oraz niepewnością co do homologacji i przyszłych części.

Dlaczego tak

  • Reduktor, rama i 900 kg ładowności w jednej wersji, bez dopłat (cennik)
  • Kamera 360°, szyberdach, ekran 10,4 cala i dostęp bezkluczykowy w standardzie
  • 5 lat gwarancji na auto i 10 lat na perforację nadwozia

Na co uważać

  • Tylko ręczna skrzynia, bez AEB i ACC, tylko czołowe poduszki (cennik, Auto Świat)
  • Auto Świat: dopuszczenie jednostkowe zamiast pełnej homologacji UE i niepewna przyszłość części; zapytaj importera na piśmie
  • Bez odliczenia VAT płacisz 122 877 zł, nie 99 900 zł; prawo do odliczenia sprawdź z księgowym

07 · Rywale

Pickupy obok T8 Pro: czym się różnią i ile kosztują.

Przesuwaj karty: na każdej widzisz rywala i jego liczby na tle JAC T8 Pro (kreska na pasku). Zielona różnica to lepiej niż JAC T8 Pro, pomarańczowa — gorzej.

Różnice liczymy od JAC T8 Pro Podwójna kabina · 122 877 zł brutto (z netto 99 900 zł)

JAC T9 w widoku 3/4 z przodu
pickup 5,33 m · 2.0 diesel 4x4 · automat 8-biegowy · prześwit 210 mm, brodzenie 800 mm, natarcie 27°

JAC T9

Cena od
159 777 zł+36 900 zł
Moc
163 KM+27 KM
Gwarancja
5 lat / 150 tys.tak samo
Więcej

Ta sama marka, większy pickup z automatem, reduktorem i blokadą tylnego mostu. Droższy o 36 900 zł (129 900 zł netto), mocniejszy o 27 KM, z ładownością do 970 kg wg importera. Gwarancja taka sama; T8 Pro jest prostszy i tańszy.

Maxus T60 MAX w widoku 3/4 z przodu
pickup 5,40 m · 2.0 biturbo diesel 4x4 · automat 8-biegowy · prześwit 217 mm, brodzenie 550 mm, natarcie 29°

Maxus T60 MAX

Cena od
159 777 zł+36 900 zł
Moc
215 KM+79 KM
Gwarancja
5 lat / 200 tys.+50 tys. km
Więcej

Cennik z 6.10.2026 podaje 129 900 zł netto w cenie promocyjnej (bez warunków; katalogowo 145 000 zł netto), czyli tyle co T9. Maxus ma automat, 215 KM i ładowność 1050 kg, ale brodzenie 550 mm wobec 800 mm w T8 Pro. Droższy o 36 900 zł i mocniejszy o 79 KM. Gwarancja 5 lat / 200 tys. km to oferta do końca 2026 (wcześniej 160 tys.).

Foton Tunland G7 w widoku 3/4 z przodu
pickup 5,34 m · 2.0 diesel 4x4 · automat ZF 8-biegowy

Foton Tunland G7

Cena od
brak cennika
Moc
162 KM+26 KM
Gwarancja
3-5 lat, pytaj−2 lata
Więcej

Automat ZF, blokada tylnego mostu, tryb 4L i sześć poduszek wg karty importera, mocniejszy o 26 KM. Importer nie opublikował cennika: dealer podaje orientacyjnie ok. 130 000 zł netto (bez daty), a gwarancja to 3 lata / 100 tys. km u dealera albo 5 lat / 200 tys. jako ogólna deklaracja importera. Zapytaj o wycenę z VIN.

Porównaj szczegółowo

08 · Gwarancja i serwis

Gwarancja JAC T8 Pro: 5 lat i co warto wiedzieć.

Pięć lat lub 150 000 km na cały pojazd i 10 lat na perforację. Importer nie podaje warunków perforacji ani osobnego limitu na układ napędowy, więc poproś o książkę gwarancyjną przed podpisem.

Pojazddo pierwszego z limitów
5 lat lub 150 000 km
Lakierpowłoka lakiernicza
3 lata
Perforacja nadwoziawarunki nie są podane
10 lat

Pojazd

5 lat lub 150 000 km

Cennik i strona importera podają 5 lat lub 150 000 km na cały pojazd.

Szczegóły

Gwarancja wygasa przy pierwszym z limitów. Cennik zastrzega, że jej warunki określa dokument gwarancyjny wydawany przy sprzedaży.

jacpolska.pl, cennik T8 Pro s.3

Lakier i perforacja

3 lata i 10 lat

Lakier ma 3 lata, perforacja nadwozia 10 lat.

Szczegóły

Cennik nie podaje warunków perforacji, np. wymaganych przeglądów. Zapytaj, czy trzeba je robić w ASO i co się dzieje po ich pominięciu.

cennik T8 Pro, 9.10.2026

Układ napędowy

Bez osobnego limitu

Importer nie podaje osobnego limitu dla silnika i skrzyni: cennik mówi o 5 latach lub 150 000 km na cały pojazd.

Szczegóły

Zapytaj, czy książka gwarancyjna zawiera wyłączenia lub limity dla układu napędowego.

brak w cenniku i na stronie

Praca zawodowa

Sprawdź w książce

To auto użytkowe, które często jeździ z ładunkiem i holuje.

Szczegóły

Zapytaj, czy gwarancja ma ograniczenia przy użytku firmowym, zabudowie lub haku, bo cennik tego nie opisuje.

pytanie do salonu

Części i serwis

Do potwierdzenia

Auto Świat (25.07.2026) pisze o niepewności co do przyszłości modelu i dostępności części w dłuższej perspektywie.

Szczegóły

Zapytaj salon o czas dostawy części i najbliższy serwis przed zakupem.

Auto Świat, 25.07.2026

09 · Salony i wycena

Wycena JAC T8 Pro: salony blisko Ciebie.

Znajdź salon blisko siebie i zapytaj o wycenę. Poniżej adresy i telefony wszystkich 25 salonów JAC: wybierz miasto albo punkt na mapie.

Wybierz miasto, żeby zobaczyć salony na mapie. W sumie 25 salonów w 25 miastach.

Wycena dla firmy

25 salonów JAC25 miast

Lista salonów

Salony JAC: adres, telefon, wycena.

25 salonów w 25 miastach. Od miast z największą liczbą salonów.

Białystok 1 salon

Bielsko-Biała 1 salon

Biesiekierz 1 salon

Bilcza 1 salon

Bydgoszcz 1 salon

Chorzów 1 salon

Częstochowa 1 salon

Gdańsk 1 salon

Gdynia 1 salon

Konin 1 salon

Kraków 1 salon

Lublin 1 salon

Łódź 1 salon

Nowy Targ 1 salon

Olsztyn 1 salon

Opole 1 salon

Piła 1 salon

Radom 1 salon

Rzeszów 1 salon

Swarzędz 1 salon

Szczecin 1 salon

Warszawa 1 salon

Wejherowo 1 salon

Wólka Kosowska 1 salon

Zielona Góra 1 salon

Salon potwierdzi termin i to, którymi autami pojedziesz.

10 · Pytania kupujących

JAC T8 Pro pytania i odpowiedzi: zanim zapytasz dealera.

Cena netto i brutto, ładowność, reduktor, brak automatu, homologacja i leasing: odpowiedzi z cennika importera, strony JAC Polska i testów prasowych.

Ile kosztuje JAC T8 Pro netto i brutto?

Importer podaje 99 900 zł netto (cennik od 1.09.2026). Z VAT 23% wychodzi 122 877 zł, ale to nasze przeliczenie, bo cennik brutto nie drukuje. Cena nie ma rabatu, a lakier metalizowany jest w cenie.

Czy osoba prywatna może kupić JAC T8 Pro?

Ograniczenie do przedsiębiorców dotyczy w cenniku tylko promocji leasingowej. Prywatny kupujący płaci cenę z VAT, czyli wg naszego przeliczenia 122 877 zł. Zapytaj salon o kwotę brutto w umowie i o rejestrację.

Czy odliczę VAT od T8 Pro?

Nie rozstrzygamy tego. Odliczenie zależy od homologacji pojazdu i sposobu użytkowania, więc zapytaj księgowego i salon, zanim założysz, że ceną jest 99 900 zł netto.

Ile uniesie i ile uciągnie JAC T8 Pro?

Ładowność to 900 kg przy masie własnej 1970 kg i DMC 2870 kg. Skrzynia ma 1520 × 1520 mm i burty 422 mm. Uciąg do 3,5 t pojawia się tylko na stronie promocji haka gratis, bez informacji, czy z hamulcem, więc sprawdź wpis w dowodzie.

Czy JAC T8 Pro ma reduktor i jakie ma kąty najazdu?

Tak, ma napęd 4x4 z reduktorem i pokrętłem trybów (tył, 4x4, 4x4 z reduktorem). Kąt natarcia to 30,9°, zejścia 23,3°, brodzenie 800 mm. Prześwitu importer nie podaje, a Auto Świat pisze o braku blokad mostów.

Z tej marki: inne modele JAC

JAC T9od 159 777 złWiększy pickup JAC: 163 KM, automat 8-biegowy, blokada tylnego mostuZobacz stronę JAC X200od 92 127 złCiężarówka ze skrzynią, DMC 3 t, podwójne koła, 74 900 zł nettoZobacz stronę JAC N90zapowiedź, bez cenyCiężarówka 9 t, cięższa klasa niż pickup; zapowiedź bez cenyZobacz stronę

Pokaż wszystkie modele JAC

Źródła danych

Dane sprawdziliśmy ; aktualną cenę potwierdź w salonie.

Jak czytamy ceny
  • Diesel 2.0, 4x4 Podwójna kabina: Cena cennikowa netto 99 900 zł — warunek: Cena brutto to nasze przeliczenie: importer podaje 99 900 zł netto, plus VAT 23% (netto x 1,23). Brutto z VAT 23 %: 122 877 zł.

Importer podaje ceny netto. Cenę brutto liczymy sami (netto x 1,23), więc zapytaj salon o kwotę z umowy. Leasing od 999 zł netto i hak gratis obowiązują do 31.10.2026 i tylko dla przedsiębiorców.

Dokumenty

Pozostałe dokumenty (1)

Zobacz też

Kontakt · odpowiedź w 1 dzień

Zapytaj o JAC T8 Pro. Napisz albo zapytaj o wycenę.

Zapytanie trafia do NowoczesneAuta.pl, a my kierujemy je do salonów, które wybierzesz. Napisz też, do czego potrzebujesz auta (zabudowa, flota, liczba sztuk) — salon przygotuje wycenę.

  • Doradzamy, nie sprzedajemy
  • Nie zakładamy konta i nie wysyłamy newslettera
  • Wybierasz salony — dostajesz odpowiedź e-mailem lub telefonem

Ładujemy formularz zapytania…

Wycena dla firmyz 25 salonów