JAC Polska · pickup 4x4 · cena dla firmyPickup 4×4 z reduktorem · osiem biegów
JAC T9.Duży znak zapytania po słowie „wyposażenie”.
Trzy i pół tony uciągu, dziewięćset siedemdziesiąt kilogramów ładowności i osiemdziesiąt centymetrów głębokości brodzenia. Dwulitrowy turbodiesel o mocy stu sześćdziesięciu trzech koni, ośmiobiegowy automat i napęd na cztery koła z reduktorem. To nie są liczby z prospektu — to konkretne zdolności robocze, które warto zestawić z tym, do czego auto ma naprawdę służyć. Zobacz wszystkie modele JAC.
Jedno zapytanie, Ty wybierasz salony. Odpowiedź e-mailem lub telefonem, bez konta.
Do obejrzenia w 21 salonach
Trzy i pół tony na haku.
Cztery pytaniaCenaZdolności robocze
Zanim kupisz · cztery pytania
Co sprawdzić przy pickupie do pracy.
Auto o mocnych parametrach roboczych, ale kilka z nich wymaga zestawienia z realnym zastosowaniem, zanim staną się argumentem za zakupem.
Czy uciąg trzech i pół tony to dużo?
To wartość na poziomie najlepszych pickupów w klasie i zwykle górna granica dopuszczalna dla kategorii B+E prawa jazdy. Warto jednak pamiętać, że uciąg maksymalny dotyczy przyczepy hamowanej i nie sumuje się dowolnie z ładownością — o tym, ile realnie zabierzesz naraz, decyduje dopuszczalna masa całkowita zespołu pojazdów. Rozkładamy to w osobnej sekcji.
Co daje reduktor?
Dodatkowy zakres przełożeń do jazdy wolnej z dużą siłą — przy ruszaniu pod górę z przyczepą, w błocie albo na stromym podjeździe. To rozwiązanie odróżniające pickupa użytkowego od SUV-a z napędem na cztery koła, który reduktora zwykle nie ma.
Ile pali?
Dziewięć i siedem dziesiątych litra na sto kilometrów według deklaracji. To wartość realistyczna jak na pojazd tej masy z napędem na cztery koła — i jedna z niewielu w gamie tej marki, gdzie zużycie paliwa w ogóle zostało podane.
Ile zapłacę naprawdę?
Sto pięćdziesiąt dziewięć tysięcy siedemset siedemdziesiąt siedem złotych, jeśli nie odliczasz podatku. Kwota z materiałów importera — sto dwadzieścia dziewięć tysięcy dziewięćset — jest ceną netto i dotyczy firm z prawem do pełnego odliczenia.
Cena · podawana netto
Cena, którą jak przy wszystkich pojazdach użytkowych marki.
Importer podaje kwotę stu dwudziestu dziewięciu tysięcy dziewięciuset złotych netto. Dla firmy odliczającej pełny podatek to realny koszt; dla pozostałych kupujących trzeba doliczyć dwadzieścia trzy procent.
159 777 zł brutto
przeliczenie z 129 900 zł netto przy stawce VAT 23%
Kwota brutto jest przeliczeniem redakcyjnym, a nie liczbą wydrukowaną przez importera
Model był wprowadzany w formule przedsprzedaży z deklarowanym terminem odbioru w marcu 2026. Przy zamawianiu warto potwierdzić bieżącą dostępność egzemplarzy.
Co składa się na tę kwotę
129 900 złCena netto od importeraKwota z materiałów przedsprzedażowych. Efektywny koszt dla firmy z prawem do pełnego odliczenia podatku.
159 777 złPrzeliczenie bruttoCena netto powiększona o dwadzieścia trzy procent. To kwota dla kupującego bez prawa do odliczenia.
29 877 złSam podatekPrawie trzydzieści tysięcy złotych. Przy pickupie z tej półki to kwota porównywalna z ceną dobrego wyposażenia dodatkowego.
marzec 2026Termin odbioruData deklarowana w materiałach przedsprzedażowych. Dziś warto potwierdzić, czy dostępne są egzemplarze z magazynu.
Zdolności robocze · co znaczą w praktyce
Trzy i pół tony uciągu i tona na pace.
Przy pickupie kupowanym do pracy liczby z tabeli mają sens dopiero wtedy, gdy wiadomo, jak się do siebie mają. Cztery uwagi, które zmieniają sposób czytania tej specyfikacji.
- Uciąg 3500 kg to górna półka klasyTyle wynosi typowe maksimum dla przyczepy hamowanej w tym segmencie i zarazem granica, przy której zwykle kończą się uprawnienia kategorii B+E. Innymi słowy: więcej nie potrzebujesz, chyba że wchodzisz w kategorie zawodowe.
- Prześwit 210 mm podany przy obciążeniuTo rzadkość w materiałach handlowych — producenci częściej podają prześwit auta pustego, który jest wyższy i mniej użyteczny. Wartość mierzona pod obciążeniem mówi o tym, co realnie zostanie pod podwoziem, gdy paka jest pełna.
- Ładowność i uciąg nie sumują się dowolnieDziewięćset siedemdziesiąt kilogramów na pace i trzy i pół tony na haku to wartości maksymalne, każda osobno. O tym, ile wolno zabrać jednocześnie, decyduje dopuszczalna masa całkowita zespołu pojazdów — i bywa ona niższa niż prosta suma obu liczb.
- Brodzenie 800 mm to parametr, nie zaproszenieGłębokość brodzenia opisuje, przez co auto przejedzie bez uszkodzenia, a nie środowisko, w którym może pracować na co dzień. Regularna jazda w wodzie skraca żywotność łożysk, tulei i układu wydechowego niezależnie od tego, co mówi katalog.
Parametry z materiałów przedsprzedażowych importera opisanych przez serwisy branżowe, stan na sierpień 2026: uciąg przyczepy hamowanej do 3500 kilogramów, ładowność do 970 kilogramów, prześwit 210 milimetrów przy pełnym obciążeniu, głębokość brodzenia do 800 milimetrów, długość skrzyni ładunkowej 1520 milimetrów, dopuszczalne obciążenie tylnej klapy 300 kilogramów. Uwagi o sumowaniu mas i o eksploatacji mają charakter ogólny — wiążące wartości dla konkretnego egzemplarza znajdują się w jego dowodzie rejestracyjnym i świadectwie zgodności. Warto je sprawdzić przed pierwszym podpięciem przyczepy, a nie po.
Sylwetka · galeria modelu
Obejrzyj z każdej strony.
Karta nie wykorzystuje przypadkowego zdjęcia T9 z internetu. Bez zarejestrowanego materiału prasowego z jasnymi zasadami ponownej publikacji pozostaje neutralna oprawa, która nie udaje konkretnej wersji, koloru czy akcesoriów.
Na pokładzie · wyposażenie z materiałów
Co jest w tym pickupie poza zdolnościami roboczymi.
Pozycje potwierdzone w materiałach przedsprzedażowych importera.
Napęd2.0 turbodiesel, 163 KM i 410 NmOśmiobiegowa skrzynia automatyczna i napęd na cztery koła z reduktorem. Deklarowane spalanie: 9,7 litra na sto kilometrów.
ŁadunekSkrzynia o długości 1520 mmŁadowność do 970 kilogramów. Tylna klapa wytrzymuje obciążenie do 300 kilogramów, co pozwala na niej stanąć albo oprzeć ciężki przedmiot.
TerenPrześwit 210 mm i brodzenie do 800 mmPrześwit podany przy pełnym obciążeniu, co czyni tę wartość użyteczniejszą niż zwykle — producenci częściej podają ją dla auta pustego.
Wymiary5330 mm długości, rozstaw osi 3110To wymiary dużego pickupa. Przy parkowaniu w mieście i wjazdach do garaży podziemnych warto je sprawdzić z wyprzedzeniem.
WidocznośćKamery 360 stopniWymienione w wyposażeniu przedsprzedażowym, razem z bezprzewodową ładowarką do telefonu, CarPlay i Android Auto oraz polskim menu.
GwarancjaPięć lat i dziesięć na perforacjęWarunki identyczne jak w modelach osobowych marki, rozpisane na siedem kategorii podzespołów.
Lista z materiałów przedsprzedażowych
Wyposażenie według dokumentów importera.
Wykaz z materiałów towarzyszących przedsprzedaży modelu, ułożony tematycznie.
Co wynika ze źródła3 poz.
- T9 jest pickupem oferowanym oficjalnie przez JAC Polska.
- Napęd 4x4 jest potwierdzony.
- Cena komunikowana przez importera wynosi 129 900 zł netto.
Jak powstaje kwota brutto3 poz.
- VAT 23% od 129 900 zł wynosi 29 877 zł.
- Suma to 159 777 zł brutto.
- Przeliczenie nie uwzględnia nieopisanych akcesoriów, zabudowy ani opłat.
Czego nie wolno dopowiadać3 poz.
- Mocy, momentu obrotowego i skrzyni biegów bez polskiej tabeli.
- Ładowności, DMC, uciągu i wymiarów z odmiany zagranicznej.
- Elementów wyposażenia jako standardu bez oferty przypisanej do VIN.
Sto sześćdziesiąt trzy konie i reduktor.
WyposażenieDane techniczneSpalanie
Dane techniczne · jeden standard
Parametry, które warto znać.
Napęd i osiągi
Silnik2.0 turbodiesel · 163 KM / 410 Nm
Skrzyniaautomatyczna 8-biegowa
Napęd4×4 z reduktorem
Skrzynia ładunkowa1520 mm długości · ładowność 970 kg
Terenprześwit 210 mm przy obciążeniu · brodzenie do 800 mm
Paliwo i emisja
Spalanie9,7 l/100 km
Wymiary i praktyczność
Nadwoziepickup · 5330 mm długości · rozstaw osi 3110 mm
Uciągprzyczepa hamowana do 3500 kg
Cena i status w Polsce
Cena129 900 zł netto · 159 777 zł brutto (przeliczenie)
Spalanie · jedna z niewielu podanych liczb
Dziewięć i siedem dziesiątych litra.
Spalanie WLTP (mieszane)
9,7 l/100 km
Wartość deklarowana przez importera. Jak na pojazd o długości pięciu metrów trzydziestu trzech centymetrów, z napędem na cztery koła i ośmiobiegowym automatem, to wynik realistyczny — pickupy tej klasy rzadko schodzą poniżej dziewięciu litrów. Przy jeździe z przyczepą bliską dopuszczalnym trzem i pół tonom zużycie wzrośnie znacząco, czego żadna deklaracja katalogowa nie uwzględnia.
Zasięg na baku · zbiornik nie podano
brak danych
Pojemności zbiornika paliwa materiały nie podają, więc zasięgu między tankowaniami nie da się z nich wyliczyć. Przy pojeździe używanym do pracy w terenie, gdzie stacja bywa daleko, to informacja warta uzyskania w salonie razem z ceną.
Bilans i trzej rywale.
WerdyktRywale
Werdykt redakcji · z liczb, nie z folderu
Uczciwy bilans — na plus i do sprawdzenia.
Mocne strony 3
Oficjalna obecność w kraju
T9 figuruje w bieżącej ofercie JAC Polska. Użytkownik nie musi opierać decyzji wyłącznie na imporcie prywatnym lub zapowiedzi bez kanału sprzedażowego.
Jawna baza netto
129 900 zł netto pochodzi ze źródła i daje przedsiębiorcy konkretny poziom do negocjacji. Serwis nie ukrywa podatkowego charakteru tej kwoty.
Potwierdzony napęd 4x4
Dossier pozwala bez zastrzeżeń zaklasyfikować T9 jako pickupa z napędem obu osi. Pozostałe szczegóły mechaniczne zostają otwarte do czasu pozyskania polskiego dokumentu.
Do sprawdzenia 3
Brak technicznego PDF dla Polski
Nie publikujemy mocy, momentu, rodzaju przekładni, spalania ani wymiarów, bo bieżące dossier ich nie potwierdza. Porównanie osiągów z innym pickupem byłoby więc przedwczesne.
Nieznany zakres ceny bazowej
Kwota 129 900 zł netto nie rozstrzyga kosztu zabudowy, haka, osłon, akcesoriów czy przygotowania auta. Cena 159 777 zł brutto również ich automatycznie nie zawiera.
Za mało danych o pracy pojazdu
Ładowność, DMC, masa przyczepy i wymiary przestrzeni użytkowej trzeba potwierdzić dla konkretnego auta. Bez tego nie da się odpowiedzialnie ocenić dopasowania T9 do zadania.
Komu pasuje
To auto jest dla Ciebie, jeśli…
T9 może zainteresować kupującego, który chce pickupa 4x4 z oficjalnego kanału i jest gotów przeprowadzić specyfikację wspólnie z dealerem. Cena źródłowa pozwala zaplanować budżet wstępny, ale decyzja powinna nastąpić dopiero po otrzymaniu parametrów homologacyjnych, wyposażenia i kosztu kompletnego samochodu.
Komu nie
Poszukaj czegoś innego, jeśli…
Nie polegaj na tej karcie jako kompletnym katalogu, jeśli wybór zależy od mocy, uciągu, ładowności albo konkretnego systemu bezpieczeństwa. Tych pozycji nie potwierdzono lokalnym PDF. Zagraniczna odmiana o tej samej nazwie może mieć inną specyfikację i nie powinna wypełniać polskich braków.
Na tle rywali · pickupy w sprzedaży
Jak wypada wśród aut do ciężkiej pracy.
| Model | Cena brutto | Moc | Moment | Napęd |
|---|---|---|---|---|
JAC T9 ten model · punkt odniesienia | 159 777 zł | 163 KM | 410 Nm | 4×4 z reduktorem |
pickup benzynowy · oferta w PL Dokładnie ta sama cena, o pięćdziesiąt dwa konie mocniejszy i z momentem wyższym o dziewięćdziesiąt niutonometrów — ale benzynowy, co przy dużych przebiegach zarobkowych zmienia rachunek paliwowy na niekorzyść. | 159 777 zł | 215 KM | 500 Nm | terenowy |
pickup · ta sama marka Trzydzieści siedem tysięcy taniej, słabszy i ze skrzynią manualną zamiast automatu. Wybór dla tego, komu wystarczy mniej mocy i kto woli prostszą konstrukcję. | 122 877 zł | 136 KM | brak danych | 4×4 |
van dostawczy diesel · oferta w PL Czterdzieści dwa tysiące taniej i o trzynaście koni słabszy, ale to zamknięty van bez zdolności terenowych i bez otwartej skrzyni. Inne przeznaczenie, mimo zbliżonej klasy pojazdu. | 117 957 zł | 150 KM | 375 Nm | przedni |
Wszystkie kwoty podano brutto. Dla obu pickupów tej marki to przeliczenie z cen netto podawanych przez importera; ceny modeli Maxusa pochodzą z ich cenników. Reduktor, którego nie ma żaden z rywali w tej tabeli, jest tu realnym wyróżnikiem przy pracy w trudnym terenie.Porównaj szczegółowo
Sześćdziesiąt tysięcy na napęd.
GwarancjaPrzy pracy
Gwarancja · warunki wspólne dla gamy
Pięć lat na pojazd, trzy na to, co pracuje najciężej.
Przy pickupie ciągnącym przyczepy i jeżdżącym w terenie rozbicie ochrony na kategorie ma znaczenie bardzo praktyczne.
Zawieszenie, kierownica, napęd, wydech3 lata / 60 000 kmpodzespoły pracujące najciężejDokładnie te elementy są najbardziej obciążone przy holowaniu trzech i pół tony oraz przy jeździe w terenie. To najkrótszy limit przebiegu w całym zestawieniu — przy pojeździe zarobkowym wyczerpie się w drugim albo trzecim roku.
Pojazd5 lat / 150 000 kmgwarancja podstawowaDo wcześniejszego z dwóch zdarzeń. Przy intensywnej pracy limit kilometrów będzie tym, który zadecyduje.
Perforacja nadwozia10 latwarunek: coroczny przeglądPrzy pojeździe narażonym na sól, błoto i brodzenie do osiemdziesięciu centymetrów to ochrona o realnej wartości — pod warunkiem corocznego przeglądu odnotowanego w książce serwisowej.
Powłoka lakierowa3 lata / 100 000 kmOsobna kategoria. Przy pracy w terenie odpryski są nieuniknione, a rdza z nich powstająca nie podlega gwarancji na perforację.
Akumulator 12 V2 lata / 150 000 kmPrzy pojeździe z częstymi rozruchami i pracą urządzeń przy wyłączonym silniku warto o tej pozycji pamiętać.
Druga strona · o czym pamiętać przy pracy
Pięć rzeczy, które decydują o kosztach.
Przy pojeździe zarobkowym granica między eksploatacją a nadużyciem bywa cienka, a przekroczenie jej kosztuje ochronę gwarancyjną.
- Masa zespołu pojazdówUciąg trzech i pół tony nie sumuje się dowolnie z ładownością dziewięciuset siedemdziesięciu kilogramów. O tym, ile wolno zabrać naraz, decyduje dopuszczalna masa całkowita zespołu — wartość, którą trzeba znać, zanim podepnie się przyczepę.
- Kategoria prawa jazdy przy przyczepieHolowanie przyczepy o masie zbliżonej do trzech i pół tony wymaga zwykle uprawnień kategorii B+E. Przy zakupie pickupa do pracy z przyczepą to koszt i formalność do uwzględnienia.
- Limit 60 000 km na układ napędowyPodzespoły najbardziej obciążone przy holowaniu mają najkrótszą ochronę. Przy przewidywanych dużych przebiegach warto zapytać o możliwość przedłużenia.
- Brodzenie a gwarancjaDeklarowane osiemdziesiąt centymetrów to parametr konstrukcyjny, nie zaproszenie do regularnej jazdy w wodzie. Warto ustalić w salonie, jakie warunki musi spełnić reklamacja po zalaniu podzespołów.
- Coroczny przegląd nadwoziaWarunek dziesięcioletniej ochrony przed perforacją. Przy pojeździe pracującym w błocie i soli to jedyne realne zabezpieczenie przed korozją.
Parametry techniczne pochodzą z materiałów przedsprzedażowych importera opisanych przez serwisy branżowe, stan na sierpień 2026. Kwota brutto to przeliczenie ceny netto przy stawce dwudziestu trzech procent i oznaczamy ją jako przeliczenie, nie jako cenę wydrukowaną. Uwagi o masie zespołu pojazdów i kategoriach prawa jazdy mają charakter ogólny — konkretne wartości dla danego egzemplarza znajdują się w jego dowodzie rejestracyjnym i to one są wiążące.
Dwadzieścia jeden salonów w Polsce.
SiećKontakt
Zobacz na żywo · dwadzieścia jeden salonów
Usiądź za kierownicą i sprawdź skrzynię z ładunkiem.
Przy pickupie roboczym oględziny mają konkretny cel: zmierzyć skrzynię tym, co faktycznie wozisz, i sprawdzić wysokość załadunku. Autoryzowanych punktów jest w kraju dwadzieścia jeden, więc najbliższy serwis warto od razu sprawdzić względem trasy, którą jeździsz z ładunkiem.
21 salonów JAC · 21 miast · stan na 2026-09-08
kółko = miasto · liczba = salony
Cała Polska · 21 salonów
Numer telefonu pokazujemy po kliknięciu. Trasa otwiera Mapy Google z adresem salonu. Serwis: 18 punktów w Polsce (Warszawa, Kraków, Łódź, Gdańsk, Szczecin, Bydgoszcz, Białystok, Bielsko-Biała, Chorzów, Częstochowa, Konin, Lublin, Nowy Targ, Opole, Radom, Rzeszów, Swarzędz, Zielona Góra).Pełna mapa i wszystkie salony →
Pytania kupujących · zanim zapytasz dealera
6 rzeczy, które warto wiedzieć.
Jaki jest status JAC T9 w Polsce?
Na 31 lipca 2026 r. T9 znajduje się w oficjalnej polskiej ofercie. Oznacza to aktywny kanał sprzedaży, ale nie gwarantuje dostępności każdej konfiguracji od ręki. Termin i specyfikację konkretnej sztuki należy uzyskać od dealera.
Jak należy czytać cenę JAC T9?
Źródło podaje 129 900 zł netto. Po doliczeniu 23% VAT jest to 159 777 zł brutto. Pierwsza liczba jest komunikatem JAC Polska, druga arytmetycznym przeliczeniem redakcyjnym. Żadna nie powinna zastępować finalnej oferty z wyszczególnionymi dodatkami.
Czy wiadomo, jaki silnik ma polski T9?
W danych modelu widnieje diesel, ale dostępne dossier nie zawiera pełnej lokalnej tabeli pozwalającej podać moc, moment i skrzynię. Dlatego nie cytujemy parametrów odmian oferowanych na innych rynkach. Potwierdzony jest napęd 4x4.
Czy 159 777 zł obejmuje akcesoria?
Nie ma podstawy, aby tak twierdzić. Jest to cena netto powiększona o VAT, bez dowodu na obecność zabudowy lub dodatków. Dealer powinien osobno wycenić wyposażenie, przygotowanie samochodu i elementy montowane po imporcie.
Co jest najważniejsze przy porównaniu T9 z innym pickupem?
Poza ceną brutto trzeba zestawić DMC, ładowność, uciąg, wymiary skrzyni, przełożenia napędu, spalanie, gwarancję i zasięg sieci serwisowej. Obecne dossier tych pól nie zamyka, więc odpowiedź powinna być pisemna i dotyczyć konkretnego VIN.
Dlaczego nie pokazano fotografii T9?
Nie ma zakwalifikowanego pliku z wystarczająco jasną licencją lub zgodą na ponowną publikację. Serwis nie pobiera obrazów z konfiguratora tylko po to, by wypełnić miejsce. Neutralny placeholder jest świadomym wyborem prawnym.
Kontakt · odpowiadamy w 1 dzień roboczy
Masz pytanie o T9? Zapytaj o masę zespołu pojazdów.
To liczba, która realnie ogranicza pracę z przyczepą — a nie występuje w materiałach handlowych.
Doradzamy, nie sprzedajemy. Nie zakładamy konta i nie wysyłamy newslettera.