Cała gama Exlantix.Liczby zamiast obietnic.
Exlantix to premium submarka Chery — czwartego co do wielkości producenta w Chinach i największego chińskiego eksportera aut od ponad dwóch dekad. W Polsce marka zadebiutowała 5 lutego 2026 roku, na razie z jednym salonem w Warszawie i dwoma modelami: sedanem ES i SUV-em ET. Poniżej cała gama z cenami z lipca 2026, a dalej pytania, które słyszymy najczęściej — także tam, gdzie prawda jest dla Exlantix niewygodna, jak brak historii sprzedażowej czy poślizg w budowie sieci dealerskiej.
Wybierz napęd. Porównaj modele.
Każda karta prowadzi do pełnego przewodnika: status rynkowy, wersje, wyposażenie, dane techniczne i źródła.
ES
od 329 900 złOficjalna oferta w Polsce
elektryczny · 480 KM · SUVET
od 349 900 złOficjalna oferta w Polsce
Pytania przed zakupem. Odpowiedzi oparte na dowodach.
Pokazujemy tylko tematy, dla których mamy konkretną odpowiedź, liczbę albo uczciwie opisany brak danych. Zakres sekcji zależy od dokumentacji marki, nie od narzuconej liczby kart.
Ile Exlantix naprawdę traci na wartości?
Najczęstsza obawa przy nowych markach — dla Exlantix odpowiedź musi być uczciwa: żadnej prognozy jeszcze nie ma.
Żaden analityk nie publikuje prognozy RV dla Exlantix — marka jest na rynku zbyt krótko, by istniała nawet prognoza „na zamówienie", jaka jest np. dla Omoda 5. Widełki dla kompaktowych SUV-ów nie są wprost przenaszalne na Exlantix ES/ET (segment premium, sedan/duży SUV). Kontekst z Niemiec, nie z Polski i nie prognoza: średnia wartość chińskich EV/PHEV spadła tam z 61% do 47% ceny katalogowej między początkiem 2024 a IV 2026 (DAT via Automotive News Europe) — to średnia całego segmentu, nie kohorta jednej marki.
Czy Exlantix zniknie z Polski?
Obawa w pełni zasadna — to dokładnie profil marki, przy której trzeba pytać wprost. Oto fakty na osi czasu, łącznie z tym, co poszło wolniej niż zapowiadano.
- IX 2017
Chery uruchamia premium submarkę Exeed na salonie we Frankfurcie.
- IV 2023
Chery wprowadza elektryczną linię Sterra pod Exeed w Chinach; na rynkach eksportowych sprzedawana jako Exlantix.
- IX 2024
Debiut marki Exlantix na rynku rosyjskim — pierwszy rynek eksportowy.
- 2025
Ekspansja na Europę obok Omody i Jaecoo; Euro NCAP testuje Exlantix ES.
- I 2026
Premiera wystawiennicza w Warszawie, przed oficjalnym startem sprzedaży.
- 05.02.2026
Oficjalny debiut sprzedażowy w Polsce — Cennik nr 1, otwarcie salonu Exlantix Dynamica Warszawa.
- 07/2026
Wciąż 1 salon czynny — plan otwarcia Gdańska i Katowic (zapowiedziany na Q1 2026) się poślizgnął.
Ryzyko trzeba nazwać wprost: to najmłodsza i najmniejsza sieciowo marka w naszym zestawieniu — 1 salon, zero historii sprzedażowej w Polsce, a harmonogram otwarcia Gdańska i Katowic zapowiedziany na Q1 2026 już się poślizgnął. Kontrargument to siła właściciela: Chery to czwarty co do wielkości producent w Chinach i największy chiński eksporter aut od ponad dwóch dekad (Automotive News, 04/2025) — submarka rusza wolno, ale koncern macierzysty nie jest start-upem bez zaplecza. To nie eliminuje ryzyka dla kupującego dziś: serwis w międzyczasie realizują punkty Omoda i Jaecoo tego samego koncernu (samar.pl, 08.01.2026).
Co z serwisem i częściami?
Druga najczęstsza obawa: marka bez własnej sieci serwisowej opiera się na zapleczu koncernu.
Exlantix nie ma jeszcze własnej, samodzielnej sieci serwisowej — obsługę w międzyczasie realizują istniejące punkty Omoda i Jaecoo, bo wszystkie trzy marki należą do koncernu Chery (samar.pl, 08.01.2026). Interwał przeglądów nie jest podany w dostępnej broszurze cennikowej. W przeciwieństwie do MG, dla Exlantix nie istnieje żadne niezależne badanie dostępności części — czas oczekiwania na konkretną część warto sprawdzić wprost w salonie przed zakupem.
Czy gwarancja 7 lat jest pewna?
Broszura obiecuje dużo, ale szczegółów wciąż brakuje — a jeden dziennikarski test podaje inną wersję niż cennik.
brak podanego limitu przebiegu — ani w broszurze cennikowej, ani w danych importera
próg sprawności (SOH) nie jest podany publicznie
żadne dostępne źródło nie precyzuje osobnej gwarancji antykorozyjnej
warunki i czas trwania assistance sprawdź bezpośrednio w salonie przed zakupem
Jeden dziennikarski test (auto-swiat.pl, 2026) podaje gwarancję pojazdu jako wybór klienta: „trzy lata, ale bez żadnego limitu [km]" albo „siedem lat z maksymalnie 150 tys. km". Ta informacja nie występuje w broszurze cennikowej ani w danych importera — traktujemy ją jako niepotwierdzone drugim źródłem doniesienie do zweryfikowania w OWU przed podpisaniem umowy, nie jako gwarantowany warunek.
Ile kosztuje serwis naprawdę?
Tu bądźmy szczerzy: broszura cenowa nie zawiera żadnej sekcji serwisowej.
Jedyny dostępny dokument źródłowy to katalog produktowy z cenami zakupu — sekcja serwisowa w nim nie istnieje, więc koszt utrzymania poza gwarancją pozostaje niewiadomą. Przed zakupem warto poprosić dealera o pisemny cennik przeglądów i deklarowany interwał, bo bez tego nie da się porównać oferty z konkurencją.
Jak sprawdzić dealera przed zakupem?
Przy jednym salonie w kraju te pytania liczą się podwójnie. Pięć rzeczy do sprawdzenia — zanim podpiszesz.
- C1
Autoryzacja bezpośrednio u importera
Jedyny oficjalny punkt to Exlantix Dynamica Warszawa (Omoda Auto Poland Sp. z o.o.) — sprawdź, czy oferta pochodzi z tego salonu, nie z pośrednika.
- C2
Pisemne potwierdzenie warunków gwarancji
Broszura nie precyzuje limitu km na gwarancję pojazdu ani progu SOH baterii — poproś o dokument, nie streszczenie sprzedawcy.
- C3
Ścieżka serwisowa na piśmie
Serwis realizują na razie punkty Omoda i Jaecoo tego samego koncernu — zapytaj, który konkretnie punkt obsłuży Twoje auto i ile czeka się na części.
- C4
Aktualność oferty finansowej
Promocyjne raty (OC/AC/NNW za 1 zł, Lease/Flex Pay od 2 499–2 599 zł/mc) obowiązywały tylko do 31.03.2026 — dopytaj, jakie warunki są aktualne teraz.
- C5
Jazda próbna dokładnie tym modelem
ES i ET mają identyczny napęd 480 KM AWD, ale różną sylwetkę i masę (sedan vs SUV) — testuj dokładnie model, który kupujesz.
Nie pokazujemy raty bez pełnych warunków.
Program finansowy opublikujemy dopiero wtedy, gdy dokument pozwoli zweryfikować wszystkie te elementy dla konkretnego modelu i wersji.
W obecnym rejestrze nie ma jeszcze danych o jakości wystarczającej do odpowiedzialnego pokazania raty lub kosztu finansowania.
Porównuj całkowitą kwotę do zapłaty, obowiązkowe ubezpieczenia i koszt wykupu, a nie samo hasło reklamowe.
Uczciwie: lista minusów.
Żadna marka nie jest bez wad. To lista rzeczy, o których folder reklamowy nie wspomni — a które warto znać przed podpisaniem umowy.
Zupełnie nowa marka bez historii
Exlantix zadebiutował w Polsce dopiero 5 lutego 2026 roku jako submarka Chery — brak historii sprzedażowej i serwisowej udokumentowanej w źródłach, bo marki fizycznie wcześniej tu nie było.
Sieć w budowie, poślizg harmonogramu
Plan importera zakładał w Q1 2026 salony w Warszawie, Gdańsku i Katowicach — na 07/2026 w dealers.json figuruje wyłącznie Warszawa. Docelowo 7 miast do końca 2026.
Gwarancja bez rozpisanych warunków
Broszura mówi o 7 latach na pojazd i 8 latach / 160 tys. km na baterię, ale nie podaje limitu przebiegu dla gwarancji pojazdu, progu SOH ani gwarancji perforacji nadwozia.
Rozbieżne doniesienia o wariancie gwarancji
Test auto-swiat.pl (2026) opisuje gwarancję pojazdu jako wybór: 3 lata bez limitu km albo 7 lat / 150 tys. km — informacja niepotwierdzona w broszurze cennikowej ani w danych importera.
Brak cennika i sekcji serwisowej
Dostępny dokument to wyłącznie katalog cenowy — nie zawiera cennika przeglądów ani deklarowanego interwału. Serwis realizują na razie punkty Omoda i Jaecoo tego samego koncernu.
Oferta finansowa wygasła terminowo
Promocyjne raty leasingu/pożyczki i OC/AC/NNW za 1 zł obowiązywały wyłącznie do 31.03.2026 — na 07/2026 termin już minął, więc warunki mogą być inne niż w broszurze inauguracyjnej.
Gdzie sprawdzić dostępność marki.
Zanim zapytasz dealera.
Czy Exlantix jest niezawodny?
Marka jest w Polsce od lutego 2026, więc nie ma jeszcze żadnych niezależnych danych o niezawodności długoterminowej. Test auto-swiat.pl (2026) chwali jakość materiałów i precyzję wykonania Exlantix ET, porównując je do Bentleya i Ferrari, ale to wrażenie z pierwszej jazdy, nie badanie usterkowości. Ryzyko pierwszych lat częściowo łagodzi gwarancja 7 lat na pojazd i 8 lat na baterię.
Ile kosztuje przegląd Exlantix?
Exlantix nie publikuje żadnego cennika przeglądów ASO — dostępny dokument to wyłącznie katalog cenowy modeli, bez sekcji serwisowej. Nie jest też znany deklarowany interwał przeglądów. Przed zakupem warto poprosić dealera o pisemną wycenę i harmonogram serwisowy.
Jakie są warunki gwarancji Exlantix?
Broszura mówi o 7 latach gwarancji na pojazd (bez podanego limitu km) oraz 8 latach lub 160 tys. km na baterię (bez podanego progu SOH). Jeden dziennikarski test (auto-swiat.pl) opisuje gwarancję pojazdu jako wybór klienta — 3 lata bez limitu km albo 7 lat / 150 tys. km — ale ta wersja nie występuje w broszurze cennikowej ani w danych importera, więc wymaga potwierdzenia w OWU przed zakupem.
Ile Exlantix traci na wartości?
Żaden analityk nie publikuje prognozy utraty wartości dla Exlantix — marka jest na rynku zbyt krótko (debiut 02/2026). Orientacyjne widełki dla kompaktowych SUV-ów (ok. −40 do −55%, Info-Ekspert) nie przekładają się wprost na Exlantix ES/ET, bo to inny segment cenowy (330–350 tys. zł, premium). Kontekst z Niemiec: średnia wartość chińskich EV/PHEV spadła tam z 61% do 47% ceny katalogowej między 2024 a 2026 — to średnia całego segmentu, nie prognoza dla tej marki.
Gdzie serwisować Exlantix i co z częściami?
W Polsce działa na razie 1 salon — Exlantix Dynamica Warszawa. Serwis w międzyczasie realizują istniejące punkty Omoda i Jaecoo, bo wszystkie trzy marki należą do koncernu Chery. W przeciwieństwie do MG nie istnieje żadne niezależne badanie dostępności części dla Exlantix — czas oczekiwania warto sprawdzić wprost w salonie.
Czy warto kupić Exlantixa w 2026 roku?
Exlantix — premium submarka Chery, w Polsce od II 2026 — oferuje 480 KM i AWD w obu modelach oraz 8 lat / 160 tys. km gwarancji na baterię, ale od 329 900 zł, z jednym salonem (Warszawa) i nierozpisanymi warunkami gwarancji pojazdu: broszura mówi o 7 latach, a test auto-swiat.pl opisuje wybór 3 lata bez limitu albo 7 lat / 150 tys. km. Pierwsze opinie testerów chwalą jakość materiałów i precyzję wykonania, ale doświadczeń właścicielskich brak. Warto wyłącznie przy akceptacji serwisu w stolicy — i po pisemnym rozstrzygnięciu wariantu gwarancji Twojego egzemplarza.
Czy Exlantix to chińska marka? Kto za nią stoi?
Tak — Exlantix to premium submarka koncernu Chery, czwartego co do wielkości producenta w Chinach i największego chińskiego eksportera aut od ponad dwóch dekad. Powstała w 2023 roku jako eksportowa nazwa elektrycznej linii Sterra (w Chinach sprzedawanej pod marką Exeed). Do Polski trafiła 5 lutego 2026 roku za pośrednictwem importera Omoda Auto Poland Sp. z o.o.
Masz pytanie o Exlantix? Napisz do redakcji
Nie pośredniczymy w sprzedaży. Przyjmujemy korekty danych, nowsze dokumenty i pytania o sposób weryfikacji informacji.
- MarkaExlantix
- Modele w gamie2 · od 329 900 zł
- Gwarancja7 lat
- Salony1 w 1 mieście
Nie pośredniczymy w sprzedaży i nie przekazujemy zapytań dealerom. Możesz napisać do redakcji w sprawie danych, źródeł albo aktualności informacji o marce.
Wiadomość wysyłasz we własnej poczcie
Kliknięcie nie zapisuje danych na stronie. Twój program pocztowy otworzy wiadomość z gotowym tematem; o jej wysłaniu decydujesz samodzielnie.
Otwórz wiadomość e-mailWszelkie informacje mają charakter wyłącznie informacyjny i nie stanowią oferty w rozumieniu Kodeksu cywilnego. Bieżące ceny oficjalne, prognozy redakcyjne oraz ceny archiwalne są oznaczone osobno; prognoza nigdy nie jest przedstawiana jako polski cennik. Dostępność modelu, wersji i auta demonstracyjnego wymaga potwierdzenia w punkcie marki. Publikujemy wyłącznie zdjęcia z udokumentowanego materiału prasowego albo jawny placeholder, gdy prawa do wykorzystania nie są potwierdzone; autorstwo podajemy przy fotografii. Status rynku sprawdzono: 13.07.2026.