Porównaj auta

Sedan plug-in 4,78 m · rocznik 2026

PHEV

BYD Seal 5 DM-i.

Sedan plug-in, 100 km na prądzie.

Dane sprawdzone: · Źródła

Sedan 4,78 m z wtyczką: 100 km na prądzie na co dzień, 1 050 km łącznie, bagażnik 508 l. Dla tych, którzy ładują w domu i wolą sedana od SUV-a. Uwaga: testy krytykują przyczepność przedniej osi.

Cena od114 970 zł* Rabat tylko przy zakupie za gotówkę, rocznik 2026, do odwołania lub wyczerpania zapasów
Galeria · 7 zdjęć
BYD Seal 5 DM-iComfort · 114 970 złUmów jazdę próbnąZapytaj o ofertę z 47 salonów

01 · Koszty

BYD Seal 5 DM-i cena: ile kosztuje rok jazdy? Zależy, jak często ładujesz.

Ustaw przebieg i udział jazdy na prądzie. Przeliczymy zakup i energię dla Comfort i Design; przełącz na ceny katalogowe, żeby zobaczyć rachunek bez rabatu za gotówkę.

Masz panele słoneczne?
Własne panele obniżają cenę prądu do ładowania BYD Seal 5 DM-i z gniazdka. Zaznacz, a przeliczymy.
Gdzie ładujesz BYD Seal 5 DM-i?
Na prądzie 60% kilometrów — typowy dojazd do pracy i po mieście.
Ceny
Wyposażenie
Porównuję na
Założenia rachunku

Jak liczymy koszty

Co porównujemy
Zakup i energię dla wybranej wersji. Wynik zmienia się razem z Twoimi ustawieniami.
Ceny energii
PB95 7,00 zł/l (średnia z 6.10.2026 to 7,16; od 3.10 do 31.12.2026 działa pakiet CPN, po nim ceny mogą wrócić w okolice 8 zł). Prąd w domu 1,20 zł/kWh (taryfa G11 z opłatami stałymi). Ceny możesz zmienić w „Założeniach rachunku”.
Własne panele (fotowoltaika)
Po zaznaczeniu „Mam fotowoltaikę” wskazaną suwakiem część ładowania (domyślnie 60%) liczymy po 0,30 zł/kWh, a resztę po cenie z sieci. 0,30 zł to koszt energii z własnej instalacji wraz z amortyzacją, przyjęty w modelowych wyliczeniach AutoCentrum z 2026 roku (źródło). Udział ustawiasz suwakiem. Jeśli panele traktujesz jako już opłacone, realny koszt 1 kWh z nich jest niższy niż 0,30 zł. Realny efekt zależy od tego, czy auto stoi w domu w ciągu dnia: nadwyżki z paneli sprzedaje się do sieci taniej, niż kupuje się prąd, więc im więcej ładujesz w trakcie słońca, tym lepiej. Nie liczymy kosztu zakupu instalacji ani zmian taryfy.
Zużycie katalogowe (WLTP, normowy pomiar)
Wg cennika: 4,8 l/100 km po rozładowaniu baterii (WLTP) i 1,7 l/100 km w normie ważonej, która zakłada codzienne ładowanie. Prąd liczymy 18,3 kWh/100 km: to nasz szacunek z pojemności brutto bez strat ładowania (bateria 18,3 kWh ÷ 100 km). Cennik podaje też 10,5 kWh/100 km w normie ważonej, ale to inna miara, więc jej nie używamy.
Czego nie liczymy
Ubezpieczenia, serwisu i wartości odsprzedaży.

Twój rachunek

Koszt po 5 latach: 134 932 zł

PHEV

zakup paliwo i prąd

zakupenergia / rokna 100 kmzużycie
Z czego to się składa?

Przy 15 000 km rocznie po 5 latach DM-i kosztuje łącznie 134 932 zł: zakup 114 970 zł i energia 19 962 zł.

02 · Trasa

Czy dojedziesz bez tankowania?

Wpisz długość trasy. Pokażemy koszt przejazdu i to, gdzie kończy się prąd, a zaczyna benzyna.

koszt przejazdu

Jak liczymy zasięg

Zasięg użyteczny
Z baku 48 l wychodzi ok. 1 000 km po rozładowaniu baterii (48 l ÷ 4,8 l/100 km), do tego 100 km na prądzie. Cennik podaje 1 050 km łącznie. Stację planuj po ok. 90% baku. Ładowarka domowa 6,6 kW naładuje baterię od 15% w 174 min wg cennika.
Ładowanie
Cennik podaje tylko AC: Type 2, 6,6 kW, 15–100% w 174 min, jedna faza. Ładowania prądem stałym (DC) cennik nie wymienia, a strona producenta wspomina o nim w opisie: zapytaj w salonie i poproś o zapis w umowie.
Realny zasięg
Zależy od stylu jazdy, temperatury i prędkości. Liczymy z danych katalogowych, bo nie mamy zmierzonych wartości z testów. Zimą zasięg na prądzie bywa mniejszy.

03 · Wyposażenie

BYD Seal 5 DM-i wyposażenie: co dokłada Design.

Dwie wersje, jedna technika. Różni je wyposażenie bezpieczeństwa, komfortu i przyłącza V2L. Pełna lista 39 pozycji z cennika jest pod przyciskiem „Wszystko”.

Design +6 080 zł · 7 dodatków

  • + Czujniki parkowania z przodu
  • + Monitoring martwego pola
  • + Asystenty zmiany pasa, cofania i otwarcia drzwi
  • + Ładowarka indukcyjna telefonu
  • + Adapter V2L 230 V i kabel Mode 2
  • + Oświetlenie podłoża w lusterkach bocznych
  • + Lusterko wsteczne elektrochromatyczne

✓ w standardzie · „do wyboru” bez dopłaty · — brak · ? cennik nie rozstrzyga

✓ w standardzie · „do wyboru” bez dopłaty · — brak · ? cennik nie rozstrzyga
WyposażeniePHEVDM-iComfortPHEVDM-iDesign
Wspomaganie kierowcy
KameryDesign widzi auto z góry przy parkowaniu, Comfort tylko do tyłu.tylna360°
Czujniki parkowania z przoduOstrzeżenie przed krawężnikiem i słupkiem przed maską.—✓
Monitoring martwego polaOstrzega o aucie obok przy zmianie pasa.—✓
Asystenty zmiany pasa, cofania i otwarcia drzwiOstrzeżenie o ruchu z boku przy cofaniu i przed otwarciem drzwi.—✓
Wnętrze
Fotel pasażeraRegulacja elektryczna zamiast ręcznej.ręcznyelektryczny
Lusterko wsteczne elektrochromatyczne—✓
Łączność i multimedia
System audioDwa głośniki więcej w Design.6 głośników8 głośników
Ładowarka indukcyjna telefonuTelefon ładuje się bez kabla (15 W).—✓
Ładowanie i V2L
Adapter V2L 230 V i kabel Mode 2W Design w komplecie, w Comfort tylko jako akcesoria.—✓
Nadwozie
Oświetlenie podłoża w lusterkach bocznych—✓
W standardzie w każdej wersji (26)

Nadwozie

  • Lakier metalizowany (biały Snow w cenie)
  • Reflektory LED z automatycznym włączaniem, światła dzienne LED, Follow me home
  • Tylne światła LED i światło przeciwmgielne
  • Szyberdach uchylany z ręczną roletą
  • Felgi aluminiowe 17″ dwukolorowe, opony 215/55 R17
  • Lusterka boczne elektryczne, składane, podgrzewane
  • Wycieraczki z czujnikiem deszczu

Wnętrze

  • Kierownica i tapicerka ze skóry wegańskiej
  • Fotel kierowcy elektryczny, 6 kierunków
  • Tylna kanapa dzielona 40:60, zagłówki regulowane ręcznie
  • Klimatyzacja automatyczna 2-strefowa z filtrem PM2,5
  • Oświetlenie LED: przypodłogowe, w drzwiach, do czytania z przodu i z tyłu
  • Szyby boczne z jednym dotknięciem i ochroną przed przycięciem
  • Nawiewy z tyłu, gniazdko 12 V, podłokietniki z przodu i z tyłu

Łączność i multimedia

  • Wskaźniki TFT 8,8″ i ekran dotykowy 12,8″ obracany
  • Radio DAB+ i FM
  • Sterowanie głosem „Hej, BYD”, łączność 4G, aplikacja BYD
  • Gniazda USB: C i A z przodu, 2 × C z tyłu
  • Apple CarPlay i Android Auto

Bezpieczeństwo

  • Poduszki: kierowcy, pasażera (z wyłącznikiem), boczne przednie i kurtynowe
  • ISOFIX i i-Size na skrajnych miejscach, TPMS, alarm, blokada drzwi tylnych

Wspomaganie kierowcy

  • Czujniki parkowania z tyłu
  • ACC, asystenty pasa (LKA, LDW), AEB, FCW, rozpoznawanie znaków, Auto Hold

Ładowanie i V2L

  • Zasilanie urządzeń 230 V z auta (V2L)
  • Kabel ładowania Mode 3
  • Ładowarka pokładowa 6,6 kW AC, dostęp bezkluczykowy, cyfrowy kluczyk BYD (NFC)

Cennik wyprzedaży BYD Seal 5 DM-i z 1.10.2026, s. 4–5 (rocznik 2026); cennik rocznika 2025 z 18.08.2026 ma te same strony bez różnic.

04 · Wnętrze

BYD Seal 5 DM-i wnętrze i zdjęcia: tak wygląda Twój wybór.

Zdjęcia importera pokazują auto w niebieskim lakierze i jedno wnętrze, bez podziału na Comfort i Design. Inny kolor niż biały Snow kosztuje 3 400 zł.

BYD Seal 5 DM-i: kokpit z dużym obracanym ekranem i cyfrowym zestawem wskaźników.

05 · Opinie z testów

BYD Seal 5 DM-i opinie z testów: co chwalą, a co krytykują.

Testy z 2025 roku potwierdzają zasięg na prądzie (ok. 100 km latem) i miękkie zawieszenie, ale wskazują słabą przyczepność przedniej osi i spalanie 8 l/100 km przy 140 km/h po rozładowaniu baterii (norma: 4,8). Nie znaleźliśmy opinii właścicieli ani testu zimowego.

po rozładowaniu baterii, od 90 do 140 km/h4,8–8,0 l/100 kmnorma 4,8; Magazyn Auto 08.2025

3 plusy5 uwag

Co chwalą

  • Zasięg na prądzie zgadza się z cennikiem. Magazyn Auto zanotował ok. 100 km latem, natemat 100–110 km w trybie elektrycznym, a cennik podaje 100 km.
    Więcej · 3 źródła

    Zimą będzie mniej: testu zimowego nie znaleźliśmy.

    Źródła: Magazyn Auto: test BYD Seal 5 DM-i 08.2025, natemat.pl: test BYD Seal 5 DM-i 08.2025, BYD Polska: cennik wyprzedaży Seal 5 DM-i 10.2026

  • Dalekie trasy bez tankowania. Natemat zużył ok. 4,5 l/100 km na trasie Warszawa–Trenčín przy średniej 76 km/h, a fleet.com.pl przejechał 1200 km na jednym tankowaniu przy średniej 78 km/h.
    Więcej · 2 źródła

    To spokojna jazda, nie 140 km/h.

    Źródła: natemat.pl: test BYD Seal 5 DM-i 08.2025, fleet.com.pl: BYD Seal 5 DM-i, 1200 km na jednym baku 06.2025

  • Zawieszenie. Android.com.pl pisze, że miękkie zawieszenie dobrze tłumi nierówności.
    Więcej · 2 źródła

    Magazyn Auto: zestrojenie komfortowe, zawieszenie pracuje bezszelestnie i nie „faluje” na nierównościach.

    Źródła: android.com.pl: sprawdziliśmy BYD Seal 5 DM-i 06.2025, Magazyn Auto: test BYD Seal 5 DM-i 08.2025

Na co uważać

  • Przyczepność przedniej osi. Magazyn Auto: mocniejsze wciśnięcie gazu już na suchym piszczy przednimi oponami.
    Więcej · 4 źródła

    Elektromobilni: koła tracą przyczepność nawet przy umiarkowanym przyspieszaniu w zakręcie. Fleet.com.pl wini opony Giti, a takie (215/55 R17) podaje etykieta w cenniku. Na jeździe próbnej sprawdź ruszanie na mokrym i zapytaj salon o opony.

    Źródła: Magazyn Auto: test BYD Seal 5 DM-i 08.2025, elektromobilni.pl: BYD Seal 5 DM-i 06.2025, fleet.com.pl: BYD Seal 5 DM-i, 1200 km na jednym baku 06.2025, BYD Polska: cennik wyprzedaży Seal 5 DM-i 10.2026

  • Autostrada po rozładowaniu baterii. Magazyn Auto: 8,0 l/100 km przy 140 km/h, 5,2 w mieście i 4,8 do 90 km/h.
    Więcej · 2 źródła

    Cennik podaje 4,8 w całym cyklu, więc na długiej trasie autostradowej licz z wyższą liczbą.

    Źródła: Magazyn Auto: test BYD Seal 5 DM-i 08.2025, BYD Polska: cennik wyprzedaży Seal 5 DM-i 10.2026

Pokaż pozostałe (3)
  • Miejsce z tyłu. Magazyn Auto zmierzył 76 cm na nogi (fotel kierowcy odsunięty na metr od pedałów) i nazywa to hojnym, ale przez opadającą linię dachu wygodnie jest pasażerom poniżej 1,85 m.
    Więcej · 2 źródła

    Android.com.pl: kolan wystarcza, na stopy mało. Usiądź z tyłu za sobą.

    Źródła: Magazyn Auto: test BYD Seal 5 DM-i 08.2025, android.com.pl: sprawdziliśmy BYD Seal 5 DM-i 06.2025

  • Multimedia. Android.com.pl wskazuje błędy tłumaczeń (gatunek „Rock” jako „Kamienie”) i nawigację, która na autostradzie czasem podpowiada 20 km/h.
    Więcej · 1 źródło

    To testy z 2025 roku: zapytaj salon, jaka wersja oprogramowania jest w aucie.

    Źródła: android.com.pl: sprawdziliśmy BYD Seal 5 DM-i 06.2025

  • Asystent pasa: opinie podzielone. Natemat pisze, że asystent działa zbyt aktywnie i ingeruje w tor jazdy, a Magazyn Auto, że systemy nie irytują i budzą zaufanie (utrzymanie pasa do 130 km/h).
    Więcej · 2 źródła

    Sprawdź na jeździe, czy da się go ustawić łagodniej.

    Źródła: natemat.pl: test BYD Seal 5 DM-i 08.2025, Magazyn Auto: test BYD Seal 5 DM-i 08.2025

Co to znaczy dla Ciebie

Zasięg na prądzie i zawieszenie potwierdzają niezależne testy.

Więcej

Do sprawdzenia przed zakupem: przyczepność przodu, hałas na trasie, multimedia i spalanie na autostradzie.

Na co jeszcze zwracają uwagę testerzy i użytkownicy

Uwaga

Bagażnik.

Cennik podaje 508 l, a po złożeniu kanapy 1295 l.

Więcej · 2 źródła

Magazyn Auto zwraca uwagę, że zawiasy tylnej klapy wchodzą do środka i zabierają część miejsca.

Źródła: Magazyn Auto: test BYD Seal 5 DM-i 08.2025, BYD Polska: cennik wyprzedaży Seal 5 DM-i 10.2026

Uwaga

Hałas przy wyższych prędkościach.

Magazyn Auto: 65 dB przy 100 km/h (średnio dla klasy) i 72,5 dB przy 140 km/h, a rywale zwykle schodzą poniżej 70 dB.

Więcej · 2 źródła

Android.com.pl ocenia wyciszenie jako porządne. Sprawdź to na jeździe próbnej na trasie.

Źródła: Magazyn Auto: test BYD Seal 5 DM-i 08.2025, android.com.pl: sprawdziliśmy BYD Seal 5 DM-i 06.2025

Czego jeszcze nie wiemy

Tego nie potwierdzają dostępne testy ani dokumenty. Wolimy napisać to wprost, niż zgadywać.

Nie wiemy

Euro NCAP.

Nie znaleźliśmy wyniku Euro NCAP dla Seal 5 (sprawdzone 15.09.2026).

Więcej · 1 źródło

Brak oceny nie znaczy braku bezpieczeństwa, ale nie możemy podać gwiazdek.

Źródła: Euro NCAP: lista wyników 09.2026

Pokaż pozostałe (2)

Nie wiemy

Opinie właścicieli i zima.

Nie znaleźliśmy opinii właścicieli z Polski ani testu zasięgu i zużycia w niskich temperaturach.

Więcej · 2 źródła

Wszystkie testy wyżej pochodzą z 2025 roku.

Źródła: Magazyn Auto: test BYD Seal 5 DM-i 08.2025, natemat.pl: test BYD Seal 5 DM-i 08.2025

Nie wiemy

Ładowanie DC.

Cennik podaje tylko ładowanie AC 6,6 kW, a strona producenta wspomina o prądzie stałym.

Więcej · 1 źródło

Dopóki importer nie odpowie, nie piszemy ani „ma”, ani „nie ma”.

Źródła: BYD Polska: cennik wyprzedaży Seal 5 DM-i 10.2026

Źródła opinii (7), stan na 08.10.2026
Policz koszt w swoim przebiegu

06 · Nasz werdykt

Czy BYD Seal 5 DM-i to dobry wybór? Dla kogo, a dla kogo nie?

Bierz, jeśli ładujesz w domu i wolisz sedana od SUV-a. Odpuść, jeśli nie masz gdzie ładować, kupujesz na kredyt lub w leasingu (rabat tylko za gotówkę) albo potrzebujesz SUV-a. Napęd, bateria i bagażnik są jedne: wybierasz Comfort lub Design.

Comfort

Ta sama technika, mniej asystentów

Dojeżdżasz z domowego ładowania i nie potrzebujesz kamery 360° ani czujników z przodu. Comfort ma ten sam napęd (212 KM), baterię i bagażnik co Design, a po rabacie za gotówkę kosztuje 114 970 zł.

Dlaczego tak

  • 114 970 zł po rabacie za gotówkę (rocznik 2026), 129 900 zł katalogowo
  • 100 km na prądzie i bagażnik 508 / 1 295 l, tak samo jak w Design
  • ACC, hamowanie awaryjne i asystent pasa w standardzie

Na co uważać

  • Bez monitoringu martwego pola i ostrzeżeń przy cofaniu i otwieraniu drzwi
  • Kamera tylko z tyłu, czujniki parkowania tylko z tyłu, fotel pasażera ręczny
  • Adapter V2L 230 V i kabel Mode 2 tylko jako akcesoria, bez ładowarki indukcyjnej

Design

Dopłata za bezpieczeństwo i wygodę

Parkujesz w ciasnych miejscach albo często zmieniasz pas na obwodnicach. Design kosztuje po rabacie za gotówkę o 6 080 zł więcej niż Comfort (10 000 zł katalogowo) i dokłada kamerę 360°, monitoring martwego pola, czujniki z przodu i elektryczny fotel pasażera.

Dlaczego tak

  • Kamera 360°, czujniki z przodu, monitoring martwego pola, ostrzeżenia przy cofaniu i otwieraniu drzwi
  • 8 głośników, ładowarka indukcyjna 15 W, lusterko elektrochromatyczne, fotel pasażera elektryczny
  • Adapter V2L 230 V i kabel Mode 2 w standardzie

Na co uważać

  • Zasięg, moc i bagażnik takie same jak w Comfort: dopłacasz tylko za wyposażenie
  • Po rabacie za gotówkę 121 050 zł, a bez niego 139 900 zł
  • Brak wyniku Euro NCAP, więc asystentów oceń sam na jeździe próbnej

07 · Rywale

Seal 5 DM-i na tle plug-inów do 150 tys. zł: jedyny sedan wśród SUV-ów.

Przesuwaj karty: na każdej widzisz rywala i jego liczby na tle BYD Seal 5 DM-i (kreska na pasku). Zielona różnica to lepiej niż BYD Seal 5 DM-i, pomarańczowa — gorzej.

Porównujesz zBYD Seal 5 DM-i Comfort · 129 900 zł (katalogowa)PHEV

Porównaj szczegółowo

08 · Gwarancja i serwis

Gwarancja BYD Seal 5 DM-i: 6 lat na auto, do 8 lat na baterię i co warto wiedzieć.

Pojazd: 6 lat lub 150 000 km. Bateria: 8 lat lub 200 000 km, spadek pojemności poniżej 70 % (SOH) to podstawa roszczenia. Wartość 250 000 km z cennika jest deklaracją reklamową, niepotwierdzoną w dokumencie gwarancyjnym.

Pojazdco nastąpi pierwsze
6 lat / 150 000 km
Bateria trakcyjnapróg SOH 70 %
8 lat, 200 000 km
Perforacja nadwoziawg szablonu BYD, bez dokumentu modelu
12 lat bez limitu km
Assistanceod dostawy, cała Europa
24 miesiące

Pojazd

6 lat

Do 6 lat lub 150 000 km, zależnie co nastąpi pierwsze.

Szczegóły

To wartość z ikon cennika; wiążące są warunki w dokumencie gwarancyjnym przy zakupie.

Cennik importera, 1.10.2026

Bateria

8 lat / 200 000 km

Bateria: 8 lat lub 200 000 km, z progiem utraty pojemności 70% (SOH).

Szczegóły

Wartość 250 000 km pojawia się w cenniku jako deklaracja reklamowa i nie jest potwierdzona w dokumencie gwarancyjnym.

Dokument gwarancyjny BYD; 250 000 km niepotwierdzone

Perforacja

12 lat

Szablon gwarancji BYD podaje 12 lat na perforację nadwozia bez limitu kilometrów.

Szczegóły

To szablon marki, nie dokument tego modelu: zapytaj o potwierdzenie.

Szablon BYD, niepotwierdzone dla modelu

Assistance

24 miesiące

BYD Assistance działa 24 miesiące od dostawy w całej Europie.

Szczegóły

Odczyt strony importera z 15.09.2026.

Strona BYD Assistance

09 · Salony i jazda próbna

Jazda próbna BYD Seal 5 DM-i: salony blisko Ciebie.

Zobacz auto na żywo i przejedź się nim. Poniżej adresy i telefony wszystkich 47 salonów BYD: wybierz miasto albo punkt na mapie.

Wybierz miasto, żeby zobaczyć salony na mapie. W sumie 47 salonów w 38 miastach.

47 salonów BYD38 miast

Lista salonów

Salony BYD: adres, telefon, jazda próbna.

47 salonów w 38 miastach. Od miast z największą liczbą salonów.

Warszawa 5 salonów

Gdańsk 2 salony

Katowice 2 salony

Kraków 2 salony

Łódź 2 salony

Poznań 2 salony

Białystok 1 salon

Bielany Wrocławskie 1 salon

Bielsko-Biała 1 salon

Bydgoszcz 1 salon

Bytom 1 salon

Częstochowa 1 salon

Gdynia 1 salon

Gliwice 1 salon

Gorzów Wielkopolski 1 salon

Kielce 1 salon

Koszalin 1 salon

Lublin 1 salon

Myślenice 1 salon

Nowe Gulczewo 1 salon

Nowe Skalmierzyce 1 salon

Olsztyn 1 salon

Opole 1 salon

Piaseczno 1 salon

Piła 1 salon

Piotrków Trybunalski 1 salon

Przeźmierowo 1 salon

Radom 1 salon

Rybnik 1 salon

Rzeszotary 1 salon

Rzeszów 1 salon

Siedlce 1 salon

Sosnowiec 1 salon

Szczecin 1 salon

Toruń 1 salon

Tychy 1 salon

Wrocław 1 salon

Zielona Góra 1 salon

Salon potwierdzi termin i to, którymi autami pojedziesz.

10 · Pytania kupujących

BYD Seal 5 DM-i pytania i odpowiedzi: zanim zapytasz dealera.

Ceny z warunkami, rocznik 2025 czy 2026, zasięg na prądzie, spalanie po rozładowaniu baterii i brak wyniku Euro NCAP: odpowiedzi z cenników i testów.

Ile kosztuje BYD Seal 5 DM-i?

Cennik z 1.10.2026 podaje 129 900 zł (Comfort) i 139 900 zł (Design). Rocznik 2026 jest przeceniony do 114 970 zł i 121 050 zł, ale tylko przy zakupie za gotówkę, do odwołania lub wyczerpania zapasów. Inny kolor niż biały Snow kosztuje 3 400 zł.

Co dostajesz za 114 970 zł?

Sedana 4,78 m z napędem plug-in 212 KM, baterią 18,3 kWh (100 km na prądzie), bagażnikiem 508 l, 17-calowymi felgami, szyberdachem, obracanym ekranem 12,8″, ACC z asystentem pasa, kamerą cofania i funkcją V2L. To Comfort z rocznika 2026, tylko za gotówkę. Inny kolor niż biały Snow: 3 400 zł.

Seal 5 DM-i z rocznika 2025 czy 2026?

Egzemplarze z 2025 roku miały cenę 104 600 zł (Comfort) i 110 600 zł (Design), czyli o 10 370 i 10 450 zł mniej niż rocznik 2026. Wyposażenie w cennikach jest takie samo. Importer nie potwierdza dziś końca tej oferty (poprzedni cennik: 30.09.2026), więc zapytaj salon o rocznik konkretnego auta i datę.

Czy rabat dotyczy kredytu i leasingu?

Nie. Cennik pisze, że rabat dotyczy wyłącznie zakupu za gotówkę i nie łączy się z innymi formami finansowania. Kredyt 50/50, leasing i najem to osobne programy: np. Light Lease od 1 056 zł netto miesięcznie (Comfort) i 1 137 zł (Design) wg strony oferty z 7.10.2026.

Ile kosztuje dojazd do pracy 2 × 20 km dziennie?

40 km mieści się w zasięgu na prądzie (100 km), więc benzyna nie jest potrzebna. Przy założeniach naszego kalkulatora (1,20 zł/kWh, 7 zł/l) to od 5 do 9 zł prądu dziennie: 5 zł wg zużycia 10,5 kWh/100 km z cennika, 9 zł wg naszego szacunku 18,3 kWh/100 km. Ten sam dystans po rozładowaniu baterii (4,8 l/100 km) to ok. 13 zł benzyny. Zimą zasięg na prądzie będzie krótszy.

Źródła danych

Dane sprawdziliśmy ; aktualną cenę potwierdź w salonie.

Jak czytamy ceny
  • DM-i Comfort: Cena cennikowa 129 900 zł, cena promocyjna 114 970 zł (−14 930 zł) — warunek: Rabat tylko przy zakupie za gotówkę, rocznik 2026, do odwołania lub wyczerpania zapasów.
  • DM-i Design: Cena cennikowa 139 900 zł, cena promocyjna 121 050 zł (−18 850 zł) — warunek: Rabat tylko przy zakupie za gotówkę, rocznik 2026, do odwołania lub wyczerpania zapasów.

Ceny po rabacie to rocznik 2026, tylko za gotówkę, według cennika z 1.10.2026 (do odwołania lub wyczerpania zapasów). Egzemplarze z rocznika 2025 były tańsze (Comfort 104 600 zł, Design 110 600 zł), ale importer nie potwierdza dziś daty końca tej oferty: zapytaj salon o rocznik i termin.

Dokumenty

Kontakt · odpowiedź w 1 dzień

Zapytaj o BYD Seal 5 DM-i. Napisz albo umów jazdę.

Zapytanie trafia do NowoczesneAuta.pl, a my kierujemy je do salonów, które wybierzesz. Napisz też, którą wersją jesteś zainteresowany — salon pokaże różnice na jednym aucie.

  • Doradzamy, nie sprzedajemy
  • Nie zakładamy konta i nie wysyłamy newslettera
  • Wybierasz salony — dostajesz odpowiedź e-mailem lub telefonem

Ładujemy formularz zapytania…

Umów jazdę próbnąZapytaj o ofertęz 47 salonów