ElektrykEV
koszt przejazdu
01 · Koszty
BYD Atto 2 cena: elektryk czy plug-in wyjdzie taniej?
Ustaw przebieg i udział jazdy plug-ina na prądzie, a przeliczymy zakup i energię dla obu napędów. Ceny to rabat gotówkowy z rocznika 2026; przełącz na katalogowe, żeby zobaczyć rachunek bez rabatu.
Masz panele słoneczne?
Własne panele obniżają koszt ładowania w domu: dotyczy elektryka i ładowania plug-ina z gniazdka.Gdzie ładujesz Atto 2?Na prądzie 50% kilometrów — ładowanie od czasu do czasu.
Ceny
Wyposażenie
Porównuję na
Założenia rachunku
Nasz wniosek
Najtaniej po 5 latach: Plug-in DM-i
- PHEV Plug-in DM-inajtaniej
- EV Elektryk+12 283 zł
Dlaczego tak wychodzi?
Przy 15 000 km rocznie po 5 latach najtaniej wychodzi Plug-in DM-i: o 12 283 zł mniej niż Elektryk.
zakup paliwo i prąd
02 · Trasa
Czy dojedziesz bez ładowania?
Wpisz, ile kilometrów masz przed sobą. Pokażemy koszt przejazdu i miejsce, w którym elektryk musi stanąć przy ładowarce, a plug-in na stacji paliw.
Plug-in DM-iPHEV
koszt przejazdu
03 · Porównanie
BYD Atto 2: elektryk czy plug-in DM-i?
Porównujemy wersje Active, od których startują oba napędy. Boost i Comfort są w tabeli wyposażenia. Obok każdej liczby krótki wniosek.
Porównujemy wersje: Elektryk Active, Plug-in DM-i Active. Wyposażeniem też się różnią: sprawdź to w wyposażeniu.
Cena w salonie (Active)
Plug-in jest o 18 830 zł tańszy.
Więcej
Obie ceny to rabat za gotówkę, rocznik 2026. Katalogowo: 129 900 zł i 120 740 zł, różnica 9 160 zł.
Energia na 100 km
Wg norm WLTP: elektryk 16,0 kWh po 1,20 zł, plug-in 50% jazdy na prądzie, reszta na benzynie po 7,0 zł/l (5,1 l/100 km).
Energia w ciągu roku (15 000 km)
Elektryk jest tańszy w użyciu o 1 310 zł rocznie.
Więcej
Dopłata 18 830 zł do elektryka Active zwraca się po ok. 14 latach (norma WLTP, 50% jazdy plug-ina na prądzie, cena elektryka ze strony oferty). Przy cenach katalogowych (9 160 zł) po ok. 7 latach, a przy realnym zasięgu plug-ina na prądzie z heise (25 km, udział prądu ok. 31%) po ok. 11 latach. Licz własny przebieg w kalkulatorze.
Zasięg wg WLTP (Active)
Comfort elektryka: 430 km.
Więcej
Boost plug-ina: 90 km na prądzie i 1 000 km łącznie.
Ładowanie AC
Plug-in ładuje się jedną fazą.
Więcej
Heise: przy wallboxie 11 kW Boost bierze ok. 3,7 kW.
Ładowanie DC
Elektryk Active i Boost: 10–80% w 37 min, Comfort w 25 min.
Więcej
Plug-in nie ma szybkiego ładowania, więc poza domem ładujesz go tylko z AC.
Moc (Active)
Elektryk Comfort ma 204 KM, plug-in Boost 212 KM.
Więcej
Cennik nie podaje momentu układu plug-ina.
0–100 km/h (Active)
Elektryk Active jest szybszy o 1,2 s.
Więcej
Plug-in Boost: 7,5 s.
Bagażnik (l)
Plug-in ma 425 l w obu wersjach, elektryk 400 l (Active, Boost) i 450 l (Comfort).
Więcej
Druga liczba w tabeli to pojemność po złożeniu kanapy.
04 · Wyposażenie
BYD Atto 2 wyposażenie: co dostajesz w której wersji.
Pięć wersji w jednej tabeli: trzy elektryka i dwie plug-ina. Baterie, moc i ładowanie różnią się wersjami, nie tylko napędem. Pełna lista 59 pozycji jest pod przyciskiem „Wszystko”.
✓ w standardzie · „do wyboru” bez dopłaty · — brak · ? cennik nie rozstrzyga
| ✓ w standardzie · „do wyboru” bez dopłaty · — brak · ? cennik nie rozstrzyga | |||||
| Wyposażenie | EVElektrykActive | EVElektrykBoost | EVElektrykComfort | PHEVPlug-in DM-iActive | PHEVPlug-in DM-iBoost |
|---|---|---|---|---|---|
| Napęd i ładowanie | |||||
| BateriaElektryk: 45,1 kWh w Active i Boost, 64,8 kWh w Comfort. Plug-in: 7,8 kWh w Active, 18 kWh w Boost. | 45,1 kWh | 45,1 kWh | 64,8 kWh | 7,8 kWh | 18 kWh |
| Zasięg wg WLTPElektryk 312 km, w Comfort 430 km. Plug-in 40 km na prądzie w Active, 90 km w Boost. | 312 km | 312 km | 430 km | 40 km na prądzie | 90 km na prądzie |
| Moc układuElektryk 177 KM, w Comfort 204 KM. Plug-in 166 KM, w Boost 212 KM. | 177 KM | 177 KM | 204 KM | 166 KM | 212 KM |
| Ładowanie ACElektryk 11 kW. Plug-in tylko 3,3 kW (Active) lub 6,6 kW (Boost), jedna faza. | 11 kW | 11 kW | 11 kW | 3,3 kW | 6,6 kW |
| Ładowanie DCElektryk: 65 kW, w Comfort 155 kW. Plug-in nie ma szybkiego ładowania. | 65 kW | 65 kW | 155 kW | brak | brak |
| V2LZasilanie urządzeń z auta: w elektryku od Active, w plug-inie tylko w Boost (wg oferty importera; moc do potwierdzenia w salonie). | ✓ | ✓ | ✓ | — | ✓ |
| Wybierak przy kolumnieElektryk Comfort i oba plug-iny. | — | — | ✓ | ✓ | ✓ |
| Kable ładowania Mode 3 i Mode 2 w zestawie | ? | ? | ? | ✓ | ✓ |
| Komfort | |||||
| Pompa ciepłaElektryk ma ją w każdej wersji. Cennik plug-ina o niej nie mówi. | ✓ | ✓ | ✓ | ? | ? |
| TapicerkaPlug-in Active ma tkaninę, reszta skórę wegańską. | skóra wegańska | skóra wegańska | skóra wegańska | tkanina | skóra wegańska |
| Podgrzewana kierownicaOd Boost. | — | ✓ | ✓ | — | ✓ |
| Podgrzewany fotel kierowcyOd Boost. | — | ✓ | ✓ | — | ✓ |
| Podgrzewany fotel pasażeraOd Boost. | — | ✓ | ✓ | — | ✓ |
| Fotel kierowcy elektrycznyW plug-inie Active regulujesz go ręcznie. | ✓ | ✓ | ✓ | — | ✓ |
| Regulacja lędźwi kierowcyTylko elektryk Comfort. Auto Świat wytknął jej brak w Active. | — | — | ✓ | ? | ? |
| Fotel pasażeraCennik plug-ina Boost mówi o regulacji ręcznej, strona oferty o elektrycznej: sprawdź w salonie. | elektryczny, 4 kier. | elektryczny, 4 kier. | elektryczny, 6 kier. | ręczny, 4 kier. | ręczny 6 kier. wg PDF |
| Oświetlenie ambientOd Boost. | — | ✓ | ✓ | — | ✓ |
| Szyby z automatemElektryk Active ma automat tylko w szybie kierowcy. | — | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ |
| Półka bagażnikaBrak w elektryku Active. | — | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ |
| Kierownica ze skóry wegańskiej | — | ✓ | ✓ | — | ✓ |
| Klimatyzacja automatyczna z nawiewami na tylny rząd | ? | ? | ? | ✓ | ✓ |
| Wnętrze beżowe do wyboru | ✓ | ✓ | ✓ | — | ✓ |
| Multimedia | |||||
| Ekran10,1 cala tylko w elektryku Active, w pozostałych 12,8 cala. | 10,1 cala | 12,8 cala | 12,8 cala | 12,8 cala | 12,8 cala |
| Audio8 głośników w elektryku Boost i Comfort, w pozostałych 6. | 6 głośników | 8 głośników | 8 głośników | 6 głośników | 6 głośników |
| Ładowarka telefonu15 W w elektryku Boost, 50 W w Comfort i plug-inie Boost. | brak | 15 W | 50 W | brak | 50 W |
| Nadwozie i światła | |||||
| Dach panoramicznyZ elektryczną roletą. Plug-in Active go nie ma. | ✓ | ✓ | ✓ | — | ✓ |
| Relingi dachoweAluminiowe. Brak w plug-inie Active. | ✓ | ✓ | ✓ | — | ✓ |
| FelgiPlug-in Active ma 16 cali, reszta 17. | 17 cali | 17 cali | 17 cali | 16 cali | 17 cali |
| Lusterka składane elektrycznieOd Boost. | — | ✓ | ✓ | — | ✓ |
| Przyciemniane tylne szybyElektryk tylko w Comfort, plug-in w Boost. | — | — | ✓ | — | ✓ |
| Bezpieczeństwo | |||||
| Kamera 360°Od Boost. Active ma kamerę cofania. | — | ✓ | ✓ | — | ✓ |
| Czujniki parkowania z przoduOd Boost. | — | ✓ | ✓ | — | ✓ |
| Centralna poduszkaElektryk Comfort ma ją, cennik plug-ina nie rozstrzyga. | — | — | ✓ | ? | ? |
| Wykrywanie dziecka w aucieElektryk Comfort ma, cennik plug-ina nie rozstrzyga. | — | — | ✓ | ? | ? |
| Ruch poprzeczny z przoduElektryk Comfort ma, cennik plug-ina nie rozstrzyga. | — | — | ✓ | ? | ? |
| ISOFIX na fotelu pasażeraElektryk Comfort i oba plug-iny. | — | — | ✓ | ✓ | ✓ |
W standardzie w każdej wersji (23)
Nadwozie i światła
- Reflektory LED, światła dzienne i tylne LED, automatyczne światła drogowe
- Czujnik deszczu (automatyczne wycieraczki)
- Kolor nadwozia w cenie
Komfort
- Kanapa dzielona 40:60
- Filtr powietrza PM2,5
Multimedia
- Zegary TFT 8,8 cala
- Nawigacja, 4G i usługi w chmurze BYD
- Asystent głosowy
- Apple CarPlay i Android Auto
- Porty USB z przodu i z tyłu
Bezpieczeństwo
- Poduszki: kierowca, pasażer, boczne, kurtyny
- ISOFIX na tylnych miejscach zewnętrznych
- Czujnik ciśnienia opon, eCall, blokada drzwi dla dzieci
- Czujniki parkowania z tyłu
- Kamera cofania
- Monitorowanie kierowcy (DMS)
- Adaptacyjny tempomat, ogranicznik prędkości, rozpoznawanie znaków
- Hamowanie awaryjne i ostrzeganie przed kolizją (AEB, FCW)
- Asystenci pasa ruchu
- Martwe pole i ostrzeżenie przy otwieraniu drzwi
- Ruch poprzeczny z tyłu i ostrzeżenie o kolizji z tyłu
Napęd i ładowanie
- Tryby jazdy
- Klucz NFC i cyfrowy, dostęp bezkluczykowy
Źródło: cenniki importera (elektryk: cennik z 1.07.2026 dla Active i Boost, z 1.10.2026 dla Comfort; plug-in: cennik z 1.10.2026). „?” oznacza, że cennik pozycji nie rozstrzyga: zapytaj w salonie. Active i Boost elektryka nie mają PDF-a z 1.10.2026, wyposażenie bierzemy z cennika z lipca. Cenniki nie wymieniają płatnych opcji; lakiery poza Time Grey (elektryk) i Midnight Blue (plug-in) kosztują 3 400 zł więcej.
05 · Wnętrze
BYD Atto 2 wnętrze i zdjęcia: tak wygląda Twój wybór.
Przód, bok i tył różnią się między elektrykiem a plug-inem (tabliczki, klapka paliwa), więc galeria pokazuje ujęcia wybranego napędu. Wnętrze jest wspólne dla platformy, z innym ekranem i tapicerką w plug-inie.
BYD Atto 2: wnętrze z dużym ekranem multimediów i cyfrowymi zegarami.
06 · Opinie z testów
BYD Atto 2 opinie z testów: co chwalą, a co krytykują.
W testach elektryk zużywa w mieście 13,7 kWh/100 km i przejeżdża 330–340 km (cennik: 312 km WLTP), a plug-in w jeździe mieszanej spala 4,5–6 l/100 km (cennik: 5,1 l po rozładowaniu baterii). Zarzuty to ładowanie DC 65 kW w elektryku i wolne ładowanie AC w plug-inie. Nie znaleźliśmy oceny Euro NCAP.
Dotknij napędu, żeby zobaczyć jego opinie.
ElektrykEV
Atto 2 elektryk: opinie z testów
3 plusy4 uwagi
✓Dobrze
Superauto (Boost): zużycie w centrum miasta 13,7 kWh/100 km i zasięg 330–340 km wobec 312 km z cennika.
Więcej · 2 źródła
To test w mieście, nie w trasie.
Źródła: Superauto.pl: test Atto 2 Boost 06.2025, BYD Polska: oferta Atto 2 elektryk 10.2026
✓Dobrze
Auto Świat: V2L (zasilanie urządzeń z auta) i klucz NFC.
1 źródło
Źródła: Auto Świat: jazda Atto 2 03.2025
✓Dobrze
Spider's Web: z tyłu miejsce dla czterech dorosłych, cicha jazda, zawieszenie dobrze tłumi nierówności.
1 źródło
Źródła: Spider's Web Autoblog: pierwsza jazda Atto 2 03.2025
!Uwaga
Superauto: największa bolączka to ładowanie DC 65 kW, a konkurenci w klasie ładują szybciej.
Więcej · 2 źródła
Cennik: 10–80% w 37 min w Active i Boost, w Comfort 155 kW i 25 min.
Źródła: Superauto.pl: test Atto 2 Boost 06.2025, BYD Polska: oferta Atto 2 elektryk 10.2026
!Uwaga
Auto Świat (Active): brak regulacji lędźwiowej, słaba rekuperacja (jazda na jednym pedale nie działa), asystent głosowy tylko po angielsku, mało kolorów.
1 źródło
Źródła: Auto Świat: jazda Atto 2 03.2025
!Uwaga
Vision Mobility (rynek niemiecki, wersja bazowa): zużycie brutto 19,7 kWh/100 km, niestabilny asystent pasa, niedotłumione zawieszenie.
Więcej · 1 źródło
Autor zaleca Comfort.
Źródła: Vision Mobility: test Atto 2
!Uwaga
Superauto: klimatyzacja z ekranu dotykowego i chwilami wolny ekran.
1 źródło
Źródła: Superauto.pl: test Atto 2 Boost 06.2025
→Co to znaczy dla Ciebie
W mieście zasięg w teście przekracza cennikowe 312 km, ale w trasie limitem jest ładowanie 65 kW.
Więcej
Dłuższe trasy ułatwia dopiero Comfort (155 kW).
Plug-in DM-iPHEV
Atto 2 DM-i: opinie z testów
3 plusy4 uwagi
✓Dobrze
automobile.at (Boost): trasa Rzym–Forlì 360 km średnio 4,15 l/100 km plus prąd, a z naładowanej baterii 96 km na prądzie (WLTP: 90).
2 źródła
Źródła: automobile.at: trasa Rzym–Forlì Atto 2 DM-i Boost 08.2026, BYD Polska: oferta Atto 2 DM-i 10.2026
✓Dobrze
automobile.at (Boost): w Alpach ok. 4 l/100 km, układ napędowy płynny (silnik spalinowy głównie jako generator prądu).
1 źródło
Źródła: automobile.at: test Atto 2 DM-i Boost 02.2026
✓Dobrze
Superauto: cena bardzo dobra jak na plug-in i bagażnik 425 l.
2 źródła
Źródła: Superauto.pl: test Atto 2 DM-i 05.2026, BYD Polska: oferta Atto 2 DM-i 10.2026
!Uwaga
heise: AC 3,3 kW (Active) i 6,6 kW (Boost) jedną fazą, przy wallboxie 11 kW Boost bierze ok. 3,7 kW.
Więcej · 2 źródła
Autor szacuje realnie ok. 25 km na prądzie w Active i 60–70 km w Boost wobec 40 i 90 km WLTP.
Źródła: heise Autos: test Atto 2 DM-i 01.2026, BYD Polska: oferta Atto 2 DM-i 10.2026
!Uwaga
Zawieszenie: Superauto pisze o sztywnym, automobile.at o zbyt twardym, a automobile.at wspomina też miękkie hamulce.
2 źródła
Źródła: Superauto.pl: test Atto 2 DM-i 05.2026, automobile.at: test Atto 2 DM-i Boost 02.2026
!Uwaga
Superauto: nadmiar ostrzeżeń asystentów, klimatyzacja sterowana z ekranu i wysoki próg bagażnika.
Więcej · 1 źródło
Plug-in nie ma ładowania DC (cennik).
Źródła: Superauto.pl: test Atto 2 DM-i 05.2026
!Uwaga
Na autostradzie plug-in pali 8–9 l/100 km (automobile.at 8,1; Superauto ok. 9).
2 źródła
Źródła: automobile.at: trasa Rzym–Forlì Atto 2 DM-i Boost 08.2026, Superauto.pl: test Atto 2 DM-i 05.2026
→Co to znaczy dla Ciebie
Licz 25–70 km na prądzie zależnie od baterii i 5–6 l/100 km w jeździe mieszanej; wallbox nie przyspieszy ładowania powyżej 3,3 lub 6,6 kW.
Na co jeszcze zwracają uwagę testerzy i użytkownicy
!Uwaga
Green NCAP: pięć gwiazdek (96%) za efektywność i emisje, wariant nie podany.
Więcej · 1 źródło
To nie jest test bezpieczeństwa zderzeniowego.
Źródła: BYD Belgium: komunikat o Green NCAP 12.2024
!Uwaga
Testy heise i Vision Mobility dotyczą rynku niemieckiego, a pierwsze jazdy Spider's Web i Auto Świat z 2025 roku powstały przed wersją Comfort i plug-inem.
3 źródła
Źródła: heise Autos: test Atto 2 DM-i 01.2026, Vision Mobility: test Atto 2, Spider's Web Autoblog: pierwsza jazda Atto 2 03.2025
Czego jeszcze nie wiemy
Tego nie potwierdzają dostępne testy ani dokumenty. Wolimy napisać to wprost, niż zgadywać.
?Nie wiemy
Nie znaleźliśmy oceny Euro NCAP dla Atto 2 (stan na 8.10.2026).
Więcej · 1 źródło
Przed zakupem zapytaj w salonie, czy importer ma wynik.
Źródła: Euro NCAP: lista ocen 10.2026
Pokaż pozostałe (2)
?Nie wiemy
Nie znaleźliśmy polskiego testu elektryka Comfort.
Więcej · 1 źródło
Zasięg 430 km i DC 155 kW to dane z cennika.
Źródła: BYD Polska: oferta Atto 2 elektryk 10.2026
?Nie wiemy
Gwarancja baterii: PDF warunków elektryka podaje 8 lat, 200 000 km i próg 70% pojemności (liczymy tak także dla plug-ina); reklama BYD mówi o 250 000 km bez potwierdzenia w dokumencie.
Więcej · 2 źródła
Dla plug-ina nie znaleziono osobnego PDF.
Źródła: BYD: warunki ograniczonej gwarancji Atto 2, BYD Polska: oferta Atto 2 DM-i 10.2026
Źródła opinii (13), stan na 08.10.2026
Testy i artykuły prasowe
- Superauto.pl: test Atto 2 Boost 23.06.2025
- Spider's Web Autoblog: pierwsza jazda Atto 2 26.03.2025
- Auto Świat: jazda Atto 2 26.03.2025
- Vision Mobility (DE): test Atto 2
- heise Autos (DE): test Atto 2 DM-i 15.01.2026
- Superauto.pl: test Atto 2 DM-i 04.05.2026
- automobile.at (AT): test Atto 2 DM-i Boost 10.02.2026
- automobile.at (AT): trasa Rzym–Forlì Atto 2 DM-i Boost 26.08.2026
Importer: cenniki i komunikaty
07 · Elektryk czy plug-in
Jaki napęd BYD Atto 2 wybrać? Wybierz według tego, gdzie ładujesz.
Miejski SUV 4,3 m jako elektryk (312 km wg WLTP w wersji startowej) albo plug-in (ok. 40 km na prądzie, 930 km łącznie). Dla kogo: miasto i dojazdy z ładowaniem w domu lub w pracy. Uwaga: plug-in ładuje się tylko wolno, bez szybkiej ładowarki. Elektryk Active i Boost: DC 65 kW.
ElektrykEV
Tani w użyciu, ograniczony ładowaniem
Elektryk kosztuje od 121 460 zł (Active) i zużywa 16,0 kWh/100 km wg WLTP.
- Wg norm 2 880 zł energii rocznie, o 1 310 zł mniej niż plug-in
- Pompa ciepła, dach panoramiczny i V2L już w Active
- DC 65 kW w Active i Boost (10–80% w 37 min) to najczęstszy zarzut w testach; w teście niemieckim wersji bazowej zużycie brutto wyniosło 19,7 kWh/100 km
Dlaczego i na co jeszcze uważać
Active i Boost mają baterię 45,1 kWh i DC 65 kW, a Comfort 64,8 kWh, 430 km i DC 155 kW za 14 310 zł więcej niż Boost.
- 7,9 s do 100 km/h, o 1,2 s szybciej niż plug-in Active
- Zasięg zależy od wersji: 312 km (Active, Boost) wobec 430 km (Comfort)
- Cena Active i Boost pochodzi ze strony oferty BYD, bez cennika PDF: poproś salon o potwierdzenie na piśmie, w tym zapasu z 2025 (113 100 i 116 000 zł)
Plug-in DM-iPHEV
Tańszy od elektryka, ale ładuje się wolno
Plug-in kosztuje od 102 630 zł (Active), o 18 830 zł mniej niż elektryk Active.
- Bez szybkiej ładowarki dojedziesz 930 km (Active) lub 1 000 km (Boost) wg WLTP
- Boost: 90 km na prądzie wg WLTP, 96 km w teście automobile.at po pełnym naładowaniu
- Realnie na prądzie: heise szacuje ok. 25 km (Active) i 60–70 km (Boost), wobec 40 i 90 km WLTP
Dlaczego i na co jeszcze uważać
Ładuje się tylko prądem przemiennym: 3,3 kW w Active i 6,6 kW w Boost.
- Bagażnik 425 l (1 335 l po złożeniu kanapy) i przyczepa do 750 kg
- Jedna faza: przy wallboxie 11 kW Boost bierze ok. 3,7 kW; bez ładowania z gniazdka zostaje 5,1 l/100 km
- Zawieszenie oceniane jako zbyt sztywne (Superauto) lub zbyt twarde (automobile.at); Superauto odnotował też nadmiar ostrzeżeń asystentów i wysoki próg bagażnika
08 · Rywale
BYD Atto 2 na tle konkurencji: kto tańszy, mocniejszy, oszczędniejszy.
Przesuwaj karty: na każdej widzisz rywala i jego liczby na tle BYD Atto 2 (kreska na pasku). Zielona różnica to lepiej niż BYD Atto 2, pomarańczowa — gorzej.
Porównujesz zBYD Atto 2 Elektryk Active · 129 900 zł (katalogowa)EV
Leapmotor B05
- Cena od
- 113 900 zł−16 000 zł
- Moc
- 218 KM+41 KM
- Zasięg
- 401 km+89 km
- Zużycie energii
- 15,8 kWhtak samo
- Ładowanie DC
- 156 kW+91 kW
Więcej
Tańszy katalogowo i mocniejszy, z większą baterią i szybszym ładowaniem DC. W cenniku z 1.10.2026 po rabacie kosztuje 109 900 zł (cennik nie podaje warunków rabatu). To liftback, nie SUV: bagażnik 345 l wobec 400 l, gwarancja 4 lata wobec 6.
Leapmotor B10 EV
- Cena od
- 125 900 zł−4 000 zł
- Moc
- 218 KM+41 KM
- Zasięg
- 361 km+49 km
- Zużycie energii
- 17,3 kWh+1,3 kWh
- Ładowanie DC
- 140 kW+75 kW
Więcej
Katalogowo tańszy, a w cenniku z 1.10.2026 po rabacie kosztuje 113 900 zł (cennik nie podaje warunków rabatu). Ma baterię 56,2 kWh i mocniejsze ładowanie DC; jest dłuższy o 20 cm.
vs BYD Atto 2 ElektrykEVGAC Aion UT
- Cena od
- 129 900 złtak samo
- Moc
- 204 KM+27 KM
- Zasięg
- 430 km+118 km
- Zużycie energii
- 16,4 kWh+0,4 kWh
- Ładowanie DC
- 87 kW+22 kW
Więcej
Ta sama cena katalogowa, ale bateria 60 kWh i większy zasięg. Ładuje się szybciej niż Atto 2 Active, wolniej niż Omoda E5 i Jaecoo E5. Cennik jest z 16.03.2026; po 1.10 niezweryfikowany, więc zapytaj salon o aktualną cenę.
Omoda E5
- Cena od
- 139 900 zł+10 000 zł
- Moc
- 211 KM+34 KM
- Zasięg
- 430 km+118 km
- Zużycie energii
- 16,0 kWhtak samo
- Ładowanie DC
- 130 kW+65 kW
Więcej
Droższy katalogowo, ale z baterią 61 kWh, zasięgiem 430 km i ładowaniem DC 130 kW; jedna wersja Premium. Gwarancja 7 lat. Ubezpieczenie AC/OC za 1 zł jest według strony importera do 31.10.2026.
vs BYD Atto 2 ElektrykEVJaecoo E5
- Cena od
- 139 900 zł+10 000 zł
- Moc
- 211 KM+34 KM
- Zasięg
- 402 km+90 km
- Zużycie energii
- 16,5 kWh+0,5 kWh
- Ładowanie DC
- 130 kW+65 kW
Więcej
Ta sama platforma i bateria 61 kWh co Omoda E5, droższy katalogowo od Atto 2. Ma bagażnik 480 l i gwarancję 7 lat. Importer nie pokazuje dziś jego promocji ani finansowania, więc warunki potwierdź w salonie.
Wybierz własny zestaw do porównania
Nie ma tu auta, które Cię interesuje? Zestaw własne porównanie.
Porównaj własny zestaw
Porównujesz zBYD Atto 2 Plug-in DM-i Active · 120 740 zł (katalogowa)PHEV
BYD Dolphin G DM-i
- Cena od
- 120 800 zł+60 zł
- Moc
- 175 KM+9 KM
- Zasięg EV
- 40 kmtak samo
- Zasięg łączny
- 1 020 km+90 km
Więcej
Ta sama cena katalogowa. W wyprzedaży 2026 za gotówkę (rocznik 2026, do wyczerpania zapasów) Active kosztuje 89 990 zł wobec 102 630 zł Atto 2 DM-i Active. Mocniejszy i z dłuższym zasięgiem łącznym, ale krótszy o 17 cm. Wersja Active, tak samo jak Atto 2 DM-i Active, nie ma ładowania DC.
Leapmotor B10 Hybrid EV
- Cena od
- 121 900 zł+1 160 zł
- Moc
- 218 KM+52 KM
- Zasięg EV
- 86 km+46 km
- Zasięg łączny
- 900 km−30 km
Więcej
Katalogowo droższy, w cenniku z 1.10.2026 po rabacie 111 900 zł wobec 102 630 zł (cennik nie podaje warunków rabatu). Ma 86 km na prądzie, 900 km łącznie i ładowanie DC do 46 kW, którego Atto 2 DM-i nie ma; jest dłuższy o 20 cm.
Wybierz własny zestaw do porównania
Nie ma tu auta, które Cię interesuje? Zestaw własne porównanie.
Porównaj własny zestaw09 · Gwarancja i serwis
Gwarancja BYD Atto 2: 6 lat na auto, do 8 lat na baterię i co warto wiedzieć.
Pojazd ma 6 lat gwarancji w obu napędach. Bateria: 8 lat / 200 000 km. Warunki plug-ina (silnik, perforacja) potwierdź w umowie.
Pojazdoba napędy
Bateria trakcyjnado 70% pojemności; plug-in: ta sama zasada BYD, potwierdź w umowie
Silnik i sterownikwg warunków elektryka; plug-in zapytaj w salonie
Perforacja nadwoziawg warunków elektryka; plug-in zapytaj w salonie
Bateria
8 lat / 200 000 km
Warunki gwarancji elektryka: 96 miesięcy lub 200 000 km, do spadku pojemności poniżej 70%.
Szczegóły
Reklama BYD mówi o 250 000 km, ale to deklaracja bez potwierdzenia w dokumencie: liczymy 200 000 km.
Plug-in
Zapytaj w salonie
Dla Atto 2 DM-i importer nie opublikował osobnych warunków gwarancji.
Szczegóły
Baterię liczymy jak w całej gamie BYD (8 lat / 200 000 km), ale perforację i silnik potwierdź w umowie.
Pojazd
6 lat / 150 000 km
Gwarancja na pojazd to 6 lat / 150 000 km w obu napędach (cenniki z 1.10.2026).
Szczegóły
Pomocy drogowej (assistance) importer nie opisuje w cennikach, które sprawdziliśmy: zapytaj w salonie.
Elektryk: części
8 lat / 150 000 km
PDF warunków elektryka: silnik trakcyjny i sterownik 8 lat lub 150 000 km, wybrane części 4 lata lub 120 000 km, akumulator 12 V rok lub 20 000 km.
PDF warunków elektrykaPrzeglądy
Zapytaj o ASO
Nie potwierdziliśmy cen przeglądów ani tego, czy serwis poza autoryzowanym zachowuje gwarancję.
Szczegóły
Poproś w salonie o książkę gwarancyjną.
10 · Salony i jazda próbna
Jazda próbna BYD Atto 2: salony blisko Ciebie.
Dwa napędy prowadzą się inaczej: przejedź oba w jednej wizycie. Poniżej adresy i telefony wszystkich 47 salonów BYD: wybierz miasto albo punkt na mapie.
Wybierz miasto, żeby zobaczyć salony na mapie. W sumie 47 salonów w 38 miastach.
47 salonów BYD38 miast
Lista salonów
Salony BYD: adres, telefon, jazda próbna.
47 salonów w 38 miastach. Od miast z największą liczbą salonów.
Warszawa 5 salonów
BYD Polczynska Harmony
Połczyńska 10, 01-378, Warszawa4,945 opinii w GoogleBYD Warszawa Centrum Harmony
Świętokrzyska 16/LU2, 00-050, Warszawa4,6147 opinii w GoogleBYD Warszawa Praga Cichy-Zasada
Grochowska 312, 03-839, Warszawa4,7496 opinii w GoogleBYD Warszawa Wilanów Krotoski
ul. Klimczaka 1, 02-797, Warszawa4,045 opinii w GoogleInter Best 97 Polska Sp. z ograniczoną odpowiedzialnością Spółka komandytowa
ul. Komitetu Obrony Robotników 48, 02-146, Warszawa
Gdańsk 2 salony
BYD Gdańsk Centrum Plichta
Aleja Grunwaldzka 347, 80-309, GdańskBYD Gdańsk Plichta
ul. Lubowidzka 48, 80-174, Gdańsk4,5101 opinii w Google
Katowice 2 salony
BYD Katowice Centrum Dabrowscy
Ul. Chorzowska 6, 40-101, Katowice4,58 opinii w GoogleBYD Katowice Krotoski
Tadeusza Kosciuszki 229, 40-600, Katowice4,4147 opinii w Google
Kraków 2 salony
BYD Kraków Jasnogórska PGD
Jasnogórska 1, 31-358, Kraków4,877 opinii w GoogleBYD Kraków Powstańców Śląskich PGD
Aleja Powstańców Śląskich 22, 30-570, Kraków4,654 opinie w Google
Łódź 2 salony
BYD Łódź Krotoski
aleja Władysława Bartoszewskiego 15, 93-341, ŁódźBYD Łódź Wschód Brzezińska 26
Brzezińska 26, 92-103, Łódź4,128 opinii w Google
Poznań 2 salony
BYD Poznan Karlik
Torowa 8, 61-136, Poznań5,0111 opinii w GoogleBYD Poznań Cichy-Zasada
Wierzbięcice 2A, 61-568, Poznań4,9100 opinii w Google
Białystok 1 salon
BYD Białystok Odyssey
ul. Generała Stanisława Maczka 136, 15-691, Białystok4,731 opinii w Google
Bielany Wrocławskie 1 salon
BYD Wrocław Bielany Impwar
Wrocławska 1f, 55-040, Bielany Wrocławskie5,0143 opinie w Google
Bielsko-Biała 1 salon
BYD Bielsko-Biala Cichy-Zasada
Sarni Stok 3, 43-300, Bielsko-Biała4,9244 opinie w Google
Bydgoszcz 1 salon
BYD Bydgoszcz Plichta
Nowotoruńska 15, 85-854, Bydgoszcz4,6146 opinii w Google
Bytom 1 salon
BYD Bytom Dabrowscy
Strzelców Bytomskich 51, 41-902, Bytom4,226 opinii w Google
Częstochowa 1 salon
BYD Częstochowa Odyssey
ul. Bugajska 6/8, 42-200, Częstochowa4,535 opinii w Google
Gdynia 1 salon
BYD Gdynia Plichta
Morska 290A, 81-006, Gdynia4,873 opinie w Google
Gliwice 1 salon
BYD Gliwice ICS MOTO
ul Łabędzka 26, 44-100, Gliwice4,860 opinii w Google
Gorzów Wielkopolski 1 salon
BYD Gorzów Wielkopolski Gezet
Ul. Kasprzaka 1, 66-400, Gorzów Wielkopolski4,715 opinii w Google
Kielce 1 salon
BYD Kielce Folwark
Gustawa Morcinka 1, 25-332, Kielce5,048 opinii w Google
Koszalin 1 salon
BYD Koszalin Cichy-Zasada
Bohaterów Warszawy 23, 73-211, Koszalin4,977 opinii w Google
Lublin 1 salon
BYD Lublin Odyssey
ul. Droga Męczenników Majdanka 74A, 20-325, Lublin4,653 opinie w Google
Myślenice 1 salon
BYD Kraków-Myślenice Dynamica
Jawornik 525, 32-400, Myślenice4,8149 opinii w Google
Nowe Gulczewo 1 salon
BYD Płock Auto Holding 2
Skrzetuskiego 9, 09-410, Nowe Gulczewo4,655 opinii w Google
Nowe Skalmierzyce 1 salon
BYD Kalisz Garcarek
UL. OSTROWSKA 6, 63-460, Nowe Skalmierzyce
Olsztyn 1 salon
BYD Olsztyn Plichta
Lubelska 40, 11-041, Olsztyn3,836 opinii w Google
Opole 1 salon
BYD Opole ICS MOTO
Centrum Handlowe Karolinka, Wrocławska 152/154, 45-837, Opole4,720 opinii w Google
Piaseczno 1 salon
BYD Warszawa Piaseczno Krotoski
Ul. Żeromskiego 36, 05-500, Piaseczno4,0185 opinii w Google
Piła 1 salon
BYD Pila Gezet
al. Powstańców Wielkopolskich 99, Galeria Kasztanowa, 64-920, Piła5,01 opinia w Google
Piotrków Trybunalski 1 salon
BYD Piotrków Trybunalski
Aleje Generała Władysława Sikorskiego 50, 97-300, Piotrków Trybunalski5,01 opinia w Google
Przeźmierowo 1 salon
BYD Poznań Przeźmierowo Cichy-Zasada
Poznańska 33, 62-081, Przeźmierowo4,8278 opinii w Google
Radom 1 salon
BYD Radom Folwark
Warszawska 183, 26-617, Radom4,913 opinii w Google
Rybnik 1 salon
BYD Rybnik PGD
Prosta 100, 44-200, Rybnik4,617 opinii w Google
Rzeszotary 1 salon
BYD Legnica Impwar
Legnicka 1, 59-222, Rzeszotary4,987 opinii w Google
Rzeszów 1 salon
BYD Rzeszów Autonix
Rejtana 38, 35-310, Rzeszów4,839 opinii w Google
Siedlce 1 salon
BYD Siedlce Carsed
Brzeska 169, 08-110, Siedlce4,721 opinii w Google
Sosnowiec 1 salon
BYD Sosnowiec Krotoski
al. Zagłębia Dąbrowskiego 19, 41-219, Sosnowiec4,763 opinie w Google
Szczecin 1 salon
BYD Szczecin Cichy-Zasada
Bagienna 36D, 70-772, Szczecin4,9139 opinii w Google
Toruń 1 salon
BYD Toruń Plichta
Sieradzka 31, 87-100, Toruń5,041 opinii w Google
Tychy 1 salon
BYD Tychy PGD
Beskidzka 51, 43-100, Tychy4,611 opinii w Google
Wrocław 1 salon
BYD Wroclaw Cichy-Zasada
aleja Jana III Sobieskiego 1, 51-301, Wrocław4,9552 opinie w Google
Zielona Góra 1 salon
BYD Zielona Góra Fialkowski
ul. Trasa Północna 12B, 65-128, Zielona Góra5,023 opinie w Google
Żaden salon nie pasuje do wpisanego tekstu. Sprawdź pisownię albo wyczyść pole.
Salon potwierdzi termin i to, którymi autami pojedziesz. Poproś o oba napędy na jedną wizytę.
11 · Pytania kupujących
BYD Atto 2 pytania i odpowiedzi: zanim zapytasz dealera.
Ceny z warunkami, zasięg, ładowanie i różnice wersji BYD Atto 2: elektryka i plug-ina DM-i.
Ile kosztuje BYD Atto 2?
Elektryk: Active 121 460 zł, Boost 126 900 zł, Comfort 141 210 zł. Plug-in DM-i: Active 102 630 zł, Boost 118 170 zł. To ceny rocznika 2026 po rabacie za gotówkę (cenę elektryka Active i Boost bierzemy ze strony oferty BYD, bez cennika PDF: potwierdź w salonie); katalogowo od 129 900 zł (elektryk) i 120 740 zł (plug-in), a lakiery poza Time Grey (elektryk) i Midnight Blue (plug-in) kosztują 3 400 zł więcej.
BYD Atto 2: elektryk czy plug-in DM-i?
Elektryk ma sens, gdy ładujesz w domu lub w pracy: jeździ na prądzie, a ładowanie DC to 65 kW (Active, Boost) lub 155 kW (Comfort). Plug-in jest tańszy o 18 830 zł (Active) i nie wymaga szybkich ładowarek, ale ładuje się tylko z AC 3,3 lub 6,6 kW.
Co wyjdzie taniej: elektryk czy plug-in?
Wg norm WLTP, 15 tys. km rocznie, prądu po 1,20 zł/kWh i benzyny po 7,00 zł/l, elektryk jest tańszy w użyciu o ok. 1 310 zł rocznie, więc dopłata 18 830 zł do Active zwraca się po ok. 14 latach (przy cenach katalogowych 9 160 zł po ok. 7 latach, a przy realnym zasięgu plug-ina z heise po ok. 11 latach). Przyjęliśmy 50% kilometrów plug-ina na prądzie i cenę elektryka Active ze strony oferty.
Jaki zasięg ma BYD Atto 2?
Elektryk: 312 km WLTP (Active, Boost) i 430 km (Comfort). W teście Superauto Boost w centrum miasta przejechał 330–340 km, a niemiecki test wersji bazowej (Vision Mobility) zanotował 19,7 kWh/100 km brutto.
Ile Atto 2 DM-i jedzie na prądzie?
Wg WLTP 40 km (Active) i 90 km (Boost), razem z benzyną do 930 i 1 000 km. Heise szacuje realnie ok. 25 km i 60–70 km, a automobile.at przejechał Boostem 96 km po pełnym naładowaniu.
Czy Atto 2 DM-i ładuje się szybko?
Nie ma ładowania DC. AC to 3,3 kW w Active i 6,6 kW w Boost, jedną fazą; według heise przy wallboxie 11 kW Boost bierze ok. 3,7 kW. Elektryk ma AC 11 kW i DC 65 kW (Comfort 155 kW).
Ile pali Atto 2 DM-i po rozładowaniu baterii?
Cennik: 5,1 l/100 km po rozładowaniu baterii i 3,2 l (Active) lub 1,9 l (Boost) w normie ważonej, która zakłada regularne ładowanie. Testy (bez podanego stanu baterii): Superauto 4,5–6 l w jeździe mieszanej i ok. 9 l na autostradzie, automobile.at 8,1 l na autostradzie.
Czym różnią się Active, Boost i Comfort?
Boost elektryka dokłada m.in. ekran 12,8 cala, 8 głośników, kamerę 360° i podgrzewane fotele (+5 440 zł po rabacie). Comfort dokłada baterię 64,8 kWh, 204 KM, 430 km i DC 155 kW (+14 310 zł wobec Boost); Boost plug-ina baterię 18 kWh, 212 KM i AC 6,6 kW (+15 540 zł). Pełną różnicę pokazuje tabela wyposażenia.
Rocznik 2025 czy 2026: który Atto 2 kupić?
Zapas z 2025 był w elektryku tańszy: Active 113 100 zł, Boost 116 000 zł, Comfort 132 300 zł. Importer nadal go pokazuje bez daty końca, więc zapytaj salon, czy ma egzemplarz; wersje 2026 są droższe o 8 360, 10 900 i 8 910 zł.
Czy cena z oferty dotyczy każdego auta?
Cennik pisze, że rabat dotyczy wyłącznie zakupu za gotówkę i nie łączy się z innymi formami finansowania. Strona oferty pokazuje też kredyt 50/50 liczony od ceny po rabacie, więc zanim założysz taki zakup, poproś BYD lub salon o potwierdzenie na piśmie.
Jakie wady ma BYD Atto 2?
Elektryk: ładowanie DC 65 kW w Active i Boost, słaba rekuperacja i brak regulacji lędźwi w Active. Plug-in: wolne ładowanie AC, realny zasięg na prądzie poniżej WLTP i sztywne zawieszenie; w obu klimatyzacja z ekranu.
Ile lat gwarancji ma bateria Atto 2?
Pojazd ma 6 lat lub 150 000 km. Bateria: 8 lat lub 200 000 km, do spadku pojemności poniżej 70% (PDF warunków elektryka). Reklama BYD wspomina o 250 000 km, ale to deklaracja bez potwierdzenia w dokumencie. Dla plug-ina nie ma osobnego PDF: zapytaj w salonie o zapis w umowie, zwłaszcza o próg pojemności.
Atto 2 DM-i czy Dolphin G DM-i: co wybrać za podobne pieniądze?
Oba plug-iny mają tę samą cenę katalogową (ok. 120 800 zł Active). Atto 2 to SUV 4,33 m z bagażnikiem 425 l; Dolphin G jest krótszy o 17 cm, ma 175 KM i 1 020 km zasięgu łącznego. Oba w wersji Active nie mają ładowania DC. Jeśli liczy się miejsce i prześwit, bierz Atto 2; jeśli cena po rabacie, porównaj oba cenniki w salonie.
Czy Atto 2 uciągnie przyczepę?
Cennik podaje 750 kg: w plug-inie z hamulcem i bez, w elektryku bez hamulca (limitu z hamulcem importer nie podaje, zapytaj w salonie). To przyczepka bagażowa albo na rower, nie kemping. Obciążenie dachu: 50 kg w elektryku Active i Boost, 75 kg w Comfort i plug-inie.
Czy w Atto 2 zmieszczą się dorośli z tyłu i bagaże na wyjazd?
Rozstaw osi to 2 620 mm, a bagażnik 400 l w elektryku (450 l w Comfort) i 425 l w plug-inie, po złożeniu kanapy 1 335–1 370 l. Spider's Web po pierwszej jeździe pisał o miejscu z tyłu dla czterech dorosłych. Superauto zwraca uwagę na wysoki próg bagażnika w plug-inie.
Czy BYD Atto 2 ma ocenę Euro NCAP?
Nie znaleźliśmy oceny Euro NCAP dla Atto 2 (stan na 8.10.2026). Pięć gwiazdek Green NCAP (96%) ocenia efektywność i emisje, nie bezpieczeństwo zderzeniowe.
Z tej marki: inne modele BYD
BYD Atto 3 Evood 157 995 złWiększy: SUV 4,46 m, elektrykZobacz stronę BYD Dolphinod 89 990 złPodobny rozmiar: hatchback 4,2 m, elektryk albo plug-inZobacz stronę BYD Dolphin Surfod 92 350 złMniejszy: elektryk 4 m, 4 miejscaZobacz stronę BYD Sealod 191 350 złWiększy: sedan 4,8 m, elektrykZobacz stronę BYD Seal 5 DM-iod 114 970 złWiększy: sedan 4,78 m, plug-inZobacz stronę BYD Seal 6 DM-iod 129 710 złWiększy: sedan lub kombi 4,84 m, plug-inZobacz stronę
Źródła danych
Dane sprawdziliśmy ; aktualną cenę potwierdź w salonie.
Jak czytamy ceny
- Elektryk Active: Cena cennikowa 129 900 zł, cena promocyjna 121 460 zł (−8 440 zł) — warunek: Rabat tylko przy zakupie za gotówkę, rocznik 2026, do wyczerpania zapasów; cena z oferty BYD bez cennika PDF.
- Elektryk Boost: Cena cennikowa 141 000 zł, cena promocyjna 126 900 zł (−14 100 zł) — warunek: Rabat tylko przy zakupie za gotówkę, rocznik 2026, do wyczerpania zapasów; cena z oferty BYD bez cennika PDF.
- Elektryk Comfort: Cena cennikowa 156 900 zł, cena promocyjna 141 210 zł (−15 690 zł) — warunek: Rabat tylko przy zakupie za gotówkę, rocznik 2026, do wyczerpania zapasów.
- Plug-in DM-i Active: Cena cennikowa 120 740 zł, cena promocyjna 102 630 zł (−18 110 zł) — warunek: Rabat tylko przy zakupie za gotówkę, rocznik 2026, do wyczerpania zapasów.
- Plug-in DM-i Boost: Cena cennikowa 134 285 zł, cena promocyjna 118 170 zł (−16 115 zł) — warunek: Rabat tylko przy zakupie za gotówkę, rocznik 2026, do wyczerpania zapasów.
Ceny to rabat za zakup za gotówkę, rocznik 2026. Cenę elektryka Active i Boost wzięliśmy ze strony oferty BYD z 8.10.2026 (importer nie opublikował dla nich cennika z 1.10.2026), więc poproś salon o potwierdzenie na piśmie. Zapas z 2025 był tańszy: zapytaj o dostępność i rocznik.
Dokumenty
- BYD Polska: oferta Atto 2 elektryk (odczyt 8.10.2026)
- BYD Polska: oferta Atto 2 DM-i (odczyt 8.10.2026)
- BYD Polska: wyprzedaż 2026, cennik Atto 2 EV z 1.10.2026 (PDF)
- BYD Polska: cennik Atto 2 DM-i z 1.10.2026 (PDF)
Pozostałe dokumenty (1)
Kontakt · odpowiedź w 1 dzień
Zapytaj o BYD Atto 2. Napisz albo umów jazdę.
Zapytanie trafia do NowoczesneAuta.pl, a my kierujemy je do salonów, które wybierzesz. Napisz też, którym napędem jesteś zainteresowany — przy jednej wizycie przejedziesz kilka.
- Doradzamy, nie sprzedajemy
- Nie zakładamy konta i nie wysyłamy newslettera
- Wybierasz salony — dostajesz odpowiedź e-mailem lub telefonem
Ładujemy formularz zapytania…