Model BAO 5 ma oficjalną polską stronę produktu, lecz nie ma jeszcze polskiego cennika ani terminu rozpoczęcia sprzedaży.
DENZA BAO 5.Mocna deklaracja, jeszcze bez polskiej oferty.
BAO 5 ma już oficjalną polską stronę produktu, dlatego traktujemy go jako potwierdzoną zapowiedź, a nie internetową pogłoskę. Producent komunikuje 400 kW, 760 Nm i 4,8 s od 0 do 100 km/h oraz terenową platformę DMO. Nadal nie znamy jednak polskiej ceny, miesiąca uruchomienia zamówień ani finalnego zestawu wersji. Parametry wcześniejszego B5 z innych rynków pozostają materiałem referencyjnym i nie zastępują karty BAO 5 przeznaczonego do Polski.
Brak polskiego cennika. Nie pokazujemy ceny zastępczej.
Model BAO 5 ma oficjalną polską stronę produktu, lecz nie ma jeszcze polskiego cennika ani terminu rozpoczęcia sprzedaży.
Obejrzyj z każdej strony.
Zdjęcie wykorzystane przy tej karcie pochodzi z oficjalnego Media Hubu DENZA/BYD Group, co wskazuje podpis pod galerią. Fotografia pokazuje charakter auta, nie potwierdza jednak elementów standardowych dla naszego rynku. Felgi, kolory, osłony i akcesoria widoczne na materiale mogą zależeć od wersji pokazowej.
Co wiadomo o wyposażeniu.
Potwierdzamy wyłącznie elementy opisane przez polską stronę produktu: układ PHEV, platformę DMO oraz opublikowane parametry systemowe. Rozbudowana tabela techniczna dostępna dla wcześniejszego oznaczenia B5 nie została automatycznie przeniesiona do wyposażenia BAO 5. Lokalna gwarancja, ładowanie i rozwiązania terenowe czekają na polski PDF.
Potwierdzone dla prezentowanego BAO 53 poz.
- Oficjalna polska karta produktu DENZA BAO 5.
- Napęd hybrydowy plug-in powiązany z platformą DMO.
- Deklaracja producenta: 400 kW, 760 Nm i 4,8 s do 100 km/h.
Nieopublikowane dla oferty polskiej3 poz.
- Cena, nazwy wersji i dopłaty wyposażeniowe.
- Miesiąc rozpoczęcia sprzedaży oraz harmonogram dostaw.
- Lokalne dane homologacyjne, warunki gwarancji i pełna karta ładowania.
Jak czytać starsze materiały B53 poz.
- Traktować je jako odniesienie, nie jako konfigurator BAO 5.
- Sprawdzić każdą liczbę ponownie po wydaniu polskiego PDF.
- Nie deklarować wyposażenia na podstawie zdjęcia ani specyfikacji z innego kraju.
Parametry, które warto znać.
Uczciwy bilans. Z liczb, nie z folderu.
BAO 5 wyróżnia się jasnym terenowym założeniem i mocnymi liczbami producenta, lecz z perspektywy kupującego pozostaje produktem przed premierą. Najbliższym momentem do ponownej oceny będzie publikacja polskiego cennika lub regulaminu zamówień. Do tego czasu można oceniać koncepcję, a nie kompletność oferty.
Oficjalnie skierowany do Polski
Model ma polskojęzyczną stronę BAO 5. To mocniejszy dowód wejścia niż prezentacja na targach czy oferta niezależnego importera i uzasadnia oznaczenie karty jako zapowiedzi dla Polski.
Czytelny charakter konstrukcji
DMO łączy napęd plug-in z funkcjami terenowymi. Kupujący już teraz wie, że nie chodzi o zwykłego miejskiego SUV-a z efektownym nadwoziem, choć zakres konkretnych funkcji trzeba jeszcze potwierdzić.
Podane osiągi systemu
Denza deklaruje 400 kW, 760 Nm oraz 4,8 s do 100 km/h. Podajemy je jako dane producenta z polskiej strony, bez mieszania z odmiennymi wartościami spotykanymi przy zagranicznym B5.
Nie da się policzyć budżetu
Kalendarz sprzedaży jest pusty
Producent nie podał miesiąca wejścia ani daty rozpoczęcia zamówień. Sam fakt działania strony produktu nie dowodzi, że egzemplarze można już rezerwować lub odebrać.
Dwa oznaczenia wymagają ostrożności
Materiały B5 z innych krajów nie definiują automatycznie polskiego BAO 5. Zanim powstaną szczegółowe porównania, trzeba sprawdzić zgodność napędu, homologacji, wyposażenia i nazewnictwa.
To auto jest dla Ciebie, jeśli…
To zapowiedź warta śledzenia dla osoby szukającej mocnego PHEV-a o wyraźnie terenowym profilu, która nie musi dziś podpisywać umowy. Sensowny następny krok to zapisanie modelu na krótkiej liście i oczekiwanie na polski katalog z masami, wymiarami użytkowymi, parametrami ładowania, gwarancją i zakresem DMO.
Poszukaj czegoś innego, jeśli…
BAO 5 nie jest jeszcze wyborem dla nabywcy potrzebującego pewnej ceny, terminu odbioru lub porównania kosztów kilku gotowych ofert. Nie należy też zakładać, że każda liczba z zagranicznego B5 będzie obowiązywała w Polsce. Do decyzji zakupowej potrzebna jest pisemna oferta importera albo dealera.
Jak wypada na tle rywali.
| Model | Cena od | Moc | Spalanie WLTP | Gwarancja |
|---|---|---|---|---|
| Denza BAO 5 ten model — punkt odniesienia status w Polsce: Zapowiedź · termin niepotwierdzony | — cena w Polsce nieopublikowana | 687 KM | — | — |
| MHERO M817 Dobór katalogowy według klasy pojazdu, napędu i statusu na polskim rynku. status w Polsce: Zapowiedź · termin niepotwierdzony | 290 000–350 000 zł prognoza redakcyjna — nie jest polskim cennikiem | 687 KM | — | — |
| BYD Dolphin G DM-i Dobór katalogowy według klasy pojazdu, napędu i statusu na polskim rynku. status w Polsce: Przedsprzedaż · planowane dostawy: październik 2026 | 105 000 zł cena przedsprzedażowa od | 175 KM | 4,3 l/100 km | 6 lat / 150 tys. km |
| JAC JS6 PHEV Dobór katalogowy według klasy pojazdu, napędu i statusu na polskim rynku. status w Polsce: Zapowiedź · termin sprzedaży niepotwierdzony | — cena w Polsce nieopublikowana | — | — | — |
Gdzie sprawdzić sieć marki.
Model BAO 5 ma oficjalną polską stronę produktu, lecz nie ma jeszcze polskiego cennika ani terminu rozpoczęcia sprzedaży. Obecność punktu marki nie oznacza, że ten model można obecnie zamówić lub obejrzeć.
Paszport danych. Wiadomo, jaki jest poziom dowodu.
Pokazujemy stan dokumentacji, opublikowane zmiany i konflikty źródeł. Brak danych pozostaje brakiem — nie uzupełniamy go domysłem ani standardem innego modelu.
Model BAO 5 ma oficjalną polską stronę produktu, lecz nie ma jeszcze polskiego cennika ani terminu rozpoczęcia sprzedaży.
Przegląd statusu: .
Pokrycie dokumentami
- CenaCena nie jest publikowana dla tego statusu rynkowego
- GwarancjaBrak wartości i dowodu w aktualnym zestawie danych
- Dane techniczneDokument jest przypisany do modelu; szczegółowe mapowanie pól publikujemy etapami
Zobacz referencje źródłowe (3)
- dane techniczne b5 denza br
niszowe/denza/b5/dane-techniczne-b5-denza-br.pdfOtwórz PDF · denza.com producent/importer · Brazylia - specyfikacja b5 denza ph
niszowe/denza/b5/specyfikacja-b5-denza-ph.pdfOtwórz PDF · denza.com producent/importer · Filipiny - dane
rynek-2026/denza-b5/dane.mdOtwórz stronę · denza.com producent/importer · Polska
Historia zmian
Denza BAO 5 została oficjalnie zapowiedziana dla Polski
Denza uruchomiła polską stronę produktu BAO 5. Potwierdza to kierunek wejścia na rynek, ale nadal nie podaje polskiego cennika ani dokładnego terminu sprzedaży.
BYŁOModel obserwowany przez pryzmat innych rynków i importu prywatnego→JEST / ZAOBSERWOWANOOficjalna zapowiedź dla Polski · termin i cena niepotwierdzoneNie przypisujemy miesiąca premiery i nie przeliczamy cen zagranicznych, dopóki producent nie opublikuje danych dla Polski.
Zobacz wpis w Radarze zmian
Referencja dokumentu oznacza pokrycie na poziomie modelu, nie dowód dla każdej pojedynczej liczby. Szczegółowe mapowanie pole → dokument → strona jest w toku i nie przypisujemy numerów stron na podstawie domysłu. Widzisz nowszy cennik albo błąd? Wyślij dokument na [email protected].
Otwórz Radar zmianZanim zapytasz dealera.
Czy DENZA BAO 5 jest już sprzedawany w Polsce?
Nie ma potwierdzenia rozpoczęcia regularnej sprzedaży. Oficjalna polska strona produktu potwierdza zapowiedź, ale bez miesiąca premiery, cennika i komunikatu o uruchomieniu zamówień. Dlatego karta nie pokazuje modelu jako dostępnego od ręki.
Jakie osiągi BAO 5 są potwierdzone?
Na polskiej stronie Denza deklaruje 400 kW mocy, 760 Nm momentu obrotowego i przyspieszenie 0–100 km/h w 4,8 s. Są to dane producenta dla prezentowanego modelu; nie wyprowadzamy z nich nieopublikowanych parametrów baterii, spalania ani homologacyjnego zasięgu.
Czym jest platforma DMO w tej karcie?
Producent przedstawia DMO jako architekturę łączącą napęd hybrydowy plug-in z funkcjami przeznaczonymi do jazdy terenowej. Bez lokalnego katalogu nie przypisujemy jej konkretnej liczby blokad, trybów czy zdolności brodzenia. Zakres polskiej wersji pozostaje do publikacji.
Ile będzie kosztować DENZA BAO 5?
Polska cena nie została opublikowana, a dossier nie zawiera zatwierdzonej prognozy redakcyjnej. Kwoty z innych państw lub prywatnego importu nie są cennikiem DENZA Polska. Warto zaczekać na cenę brutto powiązaną z nazwą wersji i zakresem wyposażenia.
Czy dane zagranicznego B5 można stosować do BAO 5?
Mogą służyć jako kontekst konstrukcyjny, lecz nie jako gwarantowana specyfikacja polskiego auta. Zmiana nazwy rynkowej i brak lokalnej karty homologacyjnej wymagają ponownego potwierdzenia mocy, mas, baterii, ładowania, wymiarów użytkowych oraz elementów standardowych.
Co powinno pojawić się przed złożeniem zamówienia?
Minimum to polski cennik, regulamin zamówień, dokładna nazwa wersji, warunki gwarancji i data dostawy. Przy terenowym PHEV-ie warto dodatkowo uzyskać dokument z parametrami ładowania, pojemnością użytkową baterii, masą, uciągiem oraz ograniczeniami funkcji DMO.
Masz pytanie o Denza BAO 5?
Napisz do redakcji.
Nie jesteśmy dealerem i nie rezerwujemy samochodów. Możesz zgłosić korektę danych, przesłać nowszy dokument albo poprosić o wyjaśnienie informacji z tej strony.
- ModelDenza BAO 5
- Status w PolsceZapowiedziany dla Polski
Kliknięcie otworzy Twój program pocztowy. Strona nie zapisuje formularza ani danych kontaktowych i nie przekazuje wiadomości do salonu.
Wiadomość wysyłasz samodzielnie
W treści wskaż model, źródło lub fragment wymagający wyjaśnienia. Nie wpisuj danych, których nie chcesz przekazać pocztą elektroniczną.
Otwórz wiadomość e-mail