Model ma bieżącą cenę i dokumentację przypisaną do oficjalnej oferty na polskim rynku.
GAC Aion UT.430 km zasięgu za 129 900 zł.
Kompaktowy elektryczny SUV o długości 4270 mm, z baterią LFP 60 kWh i deklarowanym zasięgiem 430 km w warunkach modelowych. Dwie wersje: Premium za 129 900 zł i Luxury za 144 900 zł, obie z pełnym pakietem ADAS i pompą ciepła w standardzie. Broszura mówi o „8-letniej gwarancji”, ale osobnego dokumentu z limitem kilometrów i zakresem ochrony w materiałach GAC brak — to trzeba wyjaśnić przed podpisaniem umowy.
Wybierz swoją wersję.
Dwie wersje: Premium otwiera cennik od 129 900 zł, Luxury za 144 900 zł dokłada dach panoramiczny, wentylowany fotel kierowcy, elektrycznie składane lusterka i elektryczną klapę bagażnika. Dane techniczne — moc, bateria, zasięg — identyczne w obu wariantach.
Obejrzyj z każdej strony.
Cztery ujęcia miejskiego SUV-a o długości 4270 mm i rozstawie osi 2750 mm — sylwetka, przód, tył i wnętrze z ekranem multimedialnym 14,6 cala.
Co wiadomo o wyposażeniu.
Lista dotyczy wersji bazowej Premium — pełen pakiet ADAS, podgrzewane fotele przednie i klimatyzacja z pompą ciepła są w standardzie, bez dopłat.
Bezpieczeństwo i asystenci5 poz.
- autonomiczne hamowanie awaryjne (AEB) z wykrywaniem pieszych i rowerzystów (FCW)
- adaptacyjny tempomat (ACC) i asystent utrzymania pasa (LKA, ELK, LDP)
- monitorowanie martwego pola i ostrzeganie o ruchu poprzecznym (BSD, DOW, FCTA/FCTB, RCTA/RCTB, RCW)
- kamera cofania i system 360°, czujniki parkowania przód/tył
- e-call, immobilizer i alarm, mocowania fotelików ISOFIX
Światła i widoczność4 poz.
- reflektory LED z automatycznym włączaniem
- światła do jazdy dziennej LED
- tylne światła LED i tylne światło przeciwmgielne
- asystent świateł drogowych (IHBC)
Komfort6 poz.
- tapicerka ze skóry ekologicznej
- 6-kierunkowa elektryczna regulacja fotela kierowcy, podgrzewane fotele przednie
- podgrzewana kierownica
- klimatyzacja automatyczna z pompą ciepła i nawiewami dla II rzędu
- podłokietnik centralny w II rzędzie
- felgi aluminiowe 17 cali
Multimedia6 poz.
- ekran dotykowy 14,6 cala
- komputer pokładowy 8,88 cala
- Apple CarPlay, Android Auto
- nawigacja online i aplikacja mobilna
- 6 głośników, zestaw głośnomówiący Bluetooth
- radio FM/DAB
Ładowanie i napęd5 poz.
- bateria LFP 60 kWh
- pompa ciepła w standardzie
- ładowarka pokładowa AC 11 kW
- ładowanie DC do 87 kW (złącze CCS2)
- napęd na przednią oś (FWD), silnik 204 KM / 210 Nm
Wersja Luxury dodaje:
- dach panoramiczny z elektryczną roletą
- lusterka zewnętrzne składane elektrycznie (Premium: manualnie)
- wentylowany fotel kierowcy
- lusterko wewnętrzne samościemniające się
- ładowarka bezprzewodowa do telefonu
- port USB-A w II rzędzie
- elektryczna klapa bagażnika
Parametry, które warto znać.
Uczciwy bilans. Z liczb, nie z folderu.
Zestawiamy mocne strony Aion UT z tym, co wymaga sprawdzenia — na podstawie oficjalnej broszury GAC, nie materiałów prasowych.
Zasięg powyżej rywali w tej samej cenie
Deklarowane 430 km w warunkach modelowych wobec 312 km BYD ATTO 2 za identyczne 129 900 zł i 361 km Leapmotor B10 EV za 106 900 zł. Zużycie 16,4 kWh/100 km według WLTP jest przy tym zbliżone do ATTO 2 (16 kWh/100 km), a większy deklarowany zasięg Aion UT wynika z większej baterii — 60 kWh wobec 45,12 kWh.
Bogata baza bez dopłat za ADAS
Już Premium ma kamerę 360°, adaptacyjny tempomat, rozpoznawanie znaków, monitorowanie martwego pola i skrzyżowań z tyłu, e-call oraz komplet poduszek. Do tego podgrzewane fotele przednie, podgrzewana kierownica i klimatyzacja z pompą ciepła — rzadkość w tym przedziale cenowym.
Niższa cena wejścia niż u konkurencji o zbliżonym zasięgu
129 900 zł za 430 km zasięgu wypada korzystnie na tle Jaecoo E5 (139 900 zł, 402 km) i Omoda E5 (139 900 zł, 430 km) — Aion UT oferuje ten sam lub dłuższy zasięg za 10 000 zł mniej.
Duży ekran i kompletne multimedia w standardzie
Ekran multimedialny 14,6 cala, komputer pokładowy 8,88 cala, Apple CarPlay, Android Auto, nawigacja online i aplikacja mobilna — bez podziału na pakiety opcjonalne, identycznie w Premium i Luxury.
Gwarancja to hasło, nie dokument
Broszura deklaruje „8-letnią gwarancję”, ale nie podaje limitu kilometrów, zakresu komponentów ani wykluczeń — a siostrzane modele GAC (Aion V, Emkoo, Emzoom) mówią w swoich materiałach o „5 latach”. Ta rozbieżność w obrębie jednej marki nie jest nigdzie wyjaśniona; przed zakupem warto zażądać od dealera osobnego dokumentu warunków gwarancji na piśmie.
Ładowanie DC i zasięg ustępują lżejszym rywalom
87 kW maksymalnej mocy DC to mniej niż u Jaecoo E5 czy Omoda E5 (130 kW) — 32 minuty na 10-80% zamiast raportowanych tam 28 minut na 30-80%. Do tego brak oferty finansowania w tym dokumencie — podobna promocja u siostrzanego Aion V (pożyczka 50/50, RRSO 0%, rabat 30 000 zł) obowiązywała tylko do 31 marca 2026 i również już wygasła, więc żaden z modeli GAC nie ma dziś potwierdzonej aktywnej oferty finansowania.
Ceny w cenniku są tylko rekomendacją, nie ofertą wiążącą
Dokument wprost zastrzega, że 129 900 zł i 144 900 zł to cena rekomendowana dla dealerów — u konkretnego salonu może się różnić. Do tego dopłaty za lakier (6 kolorów) i tapicerkę wnętrza (3 warianty) nie mają podanych kwot w czytelnej formie tekstowej broszury.
To auto jest dla Ciebie, jeśli…
Kierowca miejski i podmiejski, który szuka kompaktowego SUV-a do 4,3 metra z deklarowanym zasięgiem 430 km w warunkach modelowych i pełnym pakietem asystentów już w bazowej wersji — bez dopłacania za ACC czy kamerę cofania. Dobry wybór też dla tych, którzy porównują ceny 130-145 tys. zł i chcą więcej zasięgu za te same pieniądze niż w BYD ATTO 2.
Poszukaj czegoś innego, jeśli…
Osoby, dla których wynik Euro NCAP jest warunkiem zakupu — GAC go nie publikuje. Również kierowcy pokonujący długie trasy autostradowe z częstym ładowaniem DC — 87 kW to wynik poniżej średniej segmentu, a rywale (Jaecoo E5, Omoda E5) ładują szybciej. I ci, którzy chcą jasnych warunków gwarancji na papierze przed podpisaniem umowy, a nie hasła „8 lat” bez limitu kilometrów.
Jak wypada na tle rywali.
| Model | Cena od | Moc | Zasięg WLTP | Gwarancja |
|---|---|---|---|---|
| GAC Aion UT ten model — punkt odniesienia status w Polsce: Oficjalna oferta w Polsce | 129 900 zł cena katalogowa od | 204 KM | 430 km | 8 lat (tylko hasło) |
| BYD ATTO 2 Ta sama cena wejścia 129 900 zł, ale krótszy zasięg (312 km) i mniejsza bateria 45,12 kWh — za to z udokumentowaną gwarancją baterii 8 lat / 200 tys. km z progiem 70% SOH. status w Polsce: Oficjalna oferta w Polsce | 129 900 zł cena katalogowa od | 177 KM | 312 km | 6 lat / 150 tys. km |
| Leapmotor B10 EV Tańszy wariant wejściowy (106 900 zł) z porównywalną mocą (218 KM), ale krótszym zasięgiem (361 km) i krótszą gwarancją pojazdu (4 lata / 100 tys. km). status w Polsce: Oficjalna oferta w Polsce | 106 900 zł cena katalogowa od | 218 KM | 361 km | 4 lata / 100 000 km |
| Omoda E5 Zbliżony zasięg WLTP (430 km) za 139 900 zł, z potwierdzonym wynikiem 5 gwiazdek Euro NCAP i dłuższą gwarancją pojazdu (7 lat / 150 tys. km) — czego Aion UT nie oferuje. status w Polsce: Oficjalna oferta w Polsce | 139 900 zł cena katalogowa od | 211 KM | 430 km | 7 lat / 150 000 km |
Czarno na białym: gwarancja.
gwarancja podstawowa producenta
Gwarancja na GAC Aion UT: 8 lat (tylko hasło) (pojazd).
Gdzie sprawdzić dostępność modelu.
Punkty są przypisane do marki; dostępność konkretnej wersji i auta demonstracyjnego potwierdź przed wizytą.
Paszport danych. Wiadomo, jaki jest poziom dowodu.
Pokazujemy stan dokumentacji, opublikowane zmiany i konflikty źródeł. Brak danych pozostaje brakiem — nie uzupełniamy go domysłem ani standardem innego modelu.
Model ma bieżącą cenę i dokumentację przypisaną do oficjalnej oferty na polskim rynku.
Przegląd statusu: .
Pokrycie dokumentami
- CenaDokument jest przypisany do modelu; szczegółowe mapowanie pól publikujemy etapami
- GwarancjaDokument jest przypisany do modelu; szczegółowe mapowanie pól publikujemy etapami
- Dane techniczneDokument jest przypisany do modelu; szczegółowe mapowanie pól publikujemy etapami
Zobacz referencje źródłowe (1)
- dane
niszowe/gac/aion-ut/dane.mdOtwórz PDF · gacgroup.pl producent/importer · Polska
Historia zmian
Nie opublikowaliśmy jeszcze materialnej zmiany tego modelu potwierdzonej w kolejnej wersji źródła.
Referencja dokumentu oznacza pokrycie na poziomie modelu, nie dowód dla każdej pojedynczej liczby. Szczegółowe mapowanie pole → dokument → strona jest w toku i nie przypisujemy numerów stron na podstawie domysłu. Widzisz nowszy cennik albo błąd? Wyślij dokument na [email protected].
Otwórz Radar zmianZanim zapytasz dealera.
Ile kosztuje GAC Aion UT w 2026 roku?
Według cennika obowiązującego od 16 marca 2026 r. wersja Premium kosztuje 129 900 zł, a Luxury — 144 900 zł. Dokument zastrzega, że to ceny rekomendowane dla dealerów, niewiążące — u konkretnego salonu mogą się różnić. Dopłaty za lakier (6 kolorów) i tapicerkę wnętrza (3 warianty) nie mają podanych kwot w czytelnej formie w broszurze.
Jaki zasięg deklaruje producent dla GAC Aion UT?
Producent podaje 430 km zasięgu z baterii LFP 60 kWh w warunkach modelowych; broszura nie opisuje tej wartości jako WLTP. Norma WLTP jest w dokumencie przypisana do zużycia energii 16,4 kWh/100 km i emisji, nie do zasięgu. Rzeczywisty wynik może się różnić zależnie od pogody, trasy, obciążenia i stylu jazdy.
Jak szybko ładuje się GAC Aion UT?
Na ładowarce DC (złącze CCS2) o mocy do 87 kW uzupełnienie 10-80% trwa 32 minuty, a 30-80% — 24 minuty. To wolniej niż u Jaecoo E5 czy Omoda E5 (130 kW). Ładowarka pokładowa AC ma 11 kW, więc pełne ładowanie 0-100% z wallboxa zajmuje 7 godzin — wystarczy noc w garażu.
Jaką gwarancję ma GAC Aion UT?
Broszura marketingowa mówi wprost o „8-letniej gwarancji”, ale nie podaje limitu kilometrów, zakresu komponentów ani wykluczeń — osobny dokument warunków gwarancji nie jest dostępny w materiałach producenta. Co więcej, inne modele GAC (Aion V, Emkoo, Emzoom) w swoich broszurach mówią o „5 latach” — rozbieżność niewyjaśniona. Przed zakupem warto poprosić dealera o pisemne potwierdzenie limitu przebiegu i zakresu ochrony.
Czym różnią się wersje Premium i Luxury?
Premium (129 900 zł) ma już pełen pakiet ADAS, tapicerkę ze skóry ekologicznej, podgrzewane fotele i kierownicę, ekran 14,6 cala oraz manualnie składane lusterka. Luxury (144 900 zł) dokłada dach panoramiczny z elektryczną roletą, elektrycznie składane lusterka, wentylowany fotel kierowcy, ładowarkę bezprzewodową do telefonu, dodatkowy port USB-A w drugim rzędzie i elektryczną klapę bagażnika. Dane techniczne — moc, bateria, zasięg — są identyczne w obu wersjach.
Czy GAC Aion UT ma wynik Euro NCAP?
Nie — oficjalna broszura GAC nie podaje wyniku testu zderzeniowego Euro NCAP ani szczegółów technicznych systemów ADAS (np. producenta czujników). Lista funkcji bezpieczeństwa jest długa i kompletna na papierze, ale bez niezależnej weryfikacji zderzeniowej. Dla porównania konkurencyjny Omoda E5 ma potwierdzone 5 gwiazdek Euro NCAP.
Masz pytanie o GAC Aion UT?
Napisz do redakcji.
Nie jesteśmy dealerem i nie rezerwujemy samochodów. Możesz zgłosić korektę danych, przesłać nowszy dokument albo poprosić o wyjaśnienie informacji z tej strony.
- ModelGAC Aion UT
- Wersja bazowaPremium
- Status w PolsceOficjalna oferta w Polsce
Kliknięcie otworzy Twój program pocztowy. Strona nie zapisuje formularza ani danych kontaktowych i nie przekazuje wiadomości do salonu.
Wiadomość wysyłasz samodzielnie
W treści wskaż model, źródło lub fragment wymagający wyjaśnienia. Nie wpisuj danych, których nie chcesz przekazać pocztą elektroniczną.
Otwórz wiadomość e-mail