Standard — cena promocyjna
01.07-30.09.202669 500 zł zamiast 73 500 zł katalogowo — dowolna forma finansowania (gotówka, kredyt, leasing), limit 10 aut na klienta.
Model ma bieżącą cenę i dokumentację przypisaną do oficjalnej oferty na polskim rynku.
Klasyczny benzynowy hatchback z silnikiem 1.5L o mocy 115 KM i 5-biegową manualną skrzynią. Dwie wersje: Standard za 73 500 zł i Excite za 79 900 zł, a do 30.09.2026 obowiązują jawne ceny promocyjne — odpowiednio 69 500 zł i 75 900 zł za gotówkę lub inną formę finansowania. Gwarancja producenta 7 lat / 150 tys. km. Propozycja dla kupujących pierwsze auto lub szukających prostego, taniego w utrzymaniu miejskiego samochodu bez elektryfikacji.
Dwie wersje: Standard od 73 500 zł (69 500 zł promocyjnie) i Excite od 79 900 zł (75 900 zł promocyjnie). Excite dokłada felgi aluminiowe 16 cali, reflektory LED, audio 6-głośnikowe oraz elektrycznie składane i podgrzewane lusterka.
Cztery ujęcia miejskiego hatchbacka o długości 4113 mm i rozstawie osi 2570 mm — sylwetka, przód, tył i wnętrze z ekranem dotykowym 10,25 cala.




Lista dotyczy wersji bazowej Standard — pełny pakiet asystentów MG Pilot-Lite oraz Apple CarPlay/Android Auto są w standardzie na obu wersjach, bez dopłat.
Zestawiamy mocne strony MG3 z tym, co wymaga sprawdzenia — na podstawie oficjalnego cennika R26 (VI 2026), nie materiałów prasowych.
69 500 zł promocyjnie (Standard) to mniej niż jakikolwiek inny model w naszej bazie — w tym niżej niż hybrydowa wersja tego samego MG3 (83 950 zł) i elektryczny Leapmotor T03 (84 900 zł). Dla kupującego liczącego się z budżetem to realny argument.
Dłuższa niż standardowe 2-3 lata w wielu markach europejskich i dłuższa niż gwarancja pojazdu w Leapmotorze T03 (3 lata / 100 tys. km). Obejmuje cały pojazd, nie tylko wybrane podzespoły.
MG Pilot-Lite (adaptacyjny tempomat, autonomiczne hamowanie awaryjne, asystent pasa ruchu, eCall, system monitorowania kierowcy od MY26) jest standardem w obu wersjach — bez podziału na pakiety czy dopłaty.
Zwykły silnik spalinowy bez elektryfikacji oznacza brak pytań o żywotność akumulatora, koszt jego wymiany czy spadek zasięgu zimą — tematy, które dotyczą zarówno hybrydowego MG3, jak i elektrycznych rywali w tej cenie.
Standard ma felgi stalowe 15 cali, reflektory halogenowe, audio 4-głośnikowe i tapicerkę czysto materiałową. Żeby dostać felgi aluminiowe, LED-y i lepsze audio, trzeba dopłacić do Excite (79 900 zł katalogowo).
10,8 s do 100 km/h i 6,1 l/100 km WLTP wypadają słabiej niż MG3 Hybrid+ (8,0 s, 4,4 l/100 km) — dopłata do wersji Standard Hybrid+ to 10 450 zł katalogowo (14 450 zł liczone od ceny promocyjnej ICE), ale zwraca się w paliwie przy większym przebiegu.
Ceny katalogowe nie zmieniły się względem cennika z 05.01.2026 (73 500/79 900 zł) — nowością jest tylko jawna cena promocyjna w dokumencie. Wcześniejszy cennik ICE nie podawał osobnej ceny promocyjnej wprost, co utrudnia porównanie realnych kosztów w czasie.
Kolor Dover White (biały) jest bezpłatny, ale każdy lakier metaliczny lub trójwarstwowy kosztuje dodatkowo 2 250 zł — cena z reklam i cennika bazowego jej nie uwzględnia, więc realny koszt auta w kolorze innym niż biały jest wyższy.
Kupujący pierwsze auto lub szukający najtańszego możliwego wejścia w nowy samochód — bez dopłat za elektryfikację, z prostym serwisem raz w roku. Także kierowca miejski, który jeździ mało kilometrów rocznie i nie potrzebuje przyspieszenia poniżej 10 sekund ani zasięgu elektrycznego, a ceni sobie długą gwarancję producenta.
Osoby szukające niskiego spalania i lepszych osiągów w tym samym nadwoziu — dla nich sensowniejszy jest MG3 Hybrid+ za dopłatą ok. 10-15 tys. zł. Również kupujący, dla których liczy się udokumentowany wynik Euro NCAP przed decyzją — tej informacji oficjalny cennik MG3 nie zawiera.
| Model | Cena od | Moc | Spalanie WLTP | Gwarancja |
|---|---|---|---|---|
| MG3 ten model — punkt odniesienia status w Polsce: Oficjalna oferta w Polsce | 73 500 zł cena katalogowa od | 115 KM | 6,1 l/100 km | 7 lat / 150 tys. km |
| MG3 Hybrid+ Ten sam hatchback z napędem hybrydowym 195 KM za 83 950 zł — szybszy (8,0 s do 100 km/h) i oszczędniejszy (4,4 l/100 km), ale droższy o 10 450 zł od wersji Standard ICE. status w Polsce: Oficjalna oferta w Polsce | 83 950 zł cena katalogowa od | 195 KM | 4,4 l/100 km | 7 lat / 150 tys. km |
| Leapmotor T03 Elektryczny miejski hatchback za 84 900 zł z zasięgiem 265 km WLTP, ale krótszą gwarancją pojazdu (3 lata / 100 tys. km) i tylko 4 miejscami wobec 5 w MG3. status w Polsce: Oficjalna oferta w Polsce | 84 900 zł cena katalogowa od | 95 KM | 265 km | 3 lata / 100 000 km |
| BYD Dolphin Surf Elektryczny hatchback od 97 700 zł (92 900 zł promocyjnie) z zasięgiem 322 km WLTP i dłuższą gwarancją baterii (8 lat / 200-250 tys. km), ale droższy nawet w promocji. status w Polsce: Oficjalna oferta w Polsce | 97 700 zł cena katalogowa od | 88 KM | 322 km | 6 lat / 150 tys. km |
gwarancja podstawowa producenta
ochrona przed korozją perforacyjną
pomoc drogowa producenta
Gwarancja na MG3: 7 lat / 150 tys. km (pojazd), 7 lat (perforacja nadwozia), 1 rok (do 7 lat przy pełnej historii ASO) (assistance).
Pokazujemy tylko promocje cenowe z jawną datą końcową, która nie minęła w dniu przeglądu danych. Programów kredytowych i leasingowych nie streszczamy bez pełnego kosztu.
69 500 zł zamiast 73 500 zł katalogowo — dowolna forma finansowania (gotówka, kredyt, leasing), limit 10 aut na klienta.
75 900 zł zamiast 79 900 zł katalogowo — dowolna forma finansowania, limit 10 aut na klienta.
Data na stronie nie przedłuża promocji. Przed podpisaniem umowy sprawdź aktualny regulamin, dostępność egzemplarza i możliwość łączenia rabatów.
Punkty są przypisane do marki; dostępność konkretnej wersji i auta demonstracyjnego potwierdź przed wizytą.
Pokazujemy stan dokumentacji, opublikowane zmiany i konflikty źródeł. Brak danych pozostaje brakiem — nie uzupełniamy go domysłem ani standardem innego modelu.
Model ma bieżącą cenę i dokumentację przypisaną do oficjalnej oferty na polskim rynku.
Przegląd statusu: .
mg/mg3/cennik-2026.pdfOtwórz PDF · cdn.mgmotor.eu producent/importer · PolskaNie opublikowaliśmy jeszcze materialnej zmiany tego modelu potwierdzonej w kolejnej wersji źródła.
Referencja dokumentu oznacza pokrycie na poziomie modelu, nie dowód dla każdej pojedynczej liczby. Szczegółowe mapowanie pole → dokument → strona jest w toku i nie przypisujemy numerów stron na podstawie domysłu. Widzisz nowszy cennik albo błąd? Wyślij dokument na [email protected].
Otwórz Radar zmianWedług cennika R26 obowiązującego od 1.07 do 30.09.2026 wersja Standard kosztuje 73 500 zł katalogowo (69 500 zł promocyjnie), a Excite 79 900 zł katalogowo (75 900 zł promocyjnie). Promocja dotyczy każdej formy finansowania, obowiązuje do 30.09.2026 lub wyczerpania limitu 10 aut na klienta. Ceny katalogowe są niezmienione względem cennika z 05.01.2026 — zmieniła się tylko forma promocji.
Standard ma felgi stalowe 15 cali, reflektory halogenowe, audio 4-głośnikowe i tapicerkę materiałową. Excite (79 900 zł katalogowo) dokłada felgi aluminiowe 16 cali, reflektory LED, audio 6-głośnikowe oraz elektrycznie składane i podgrzewane lusterka. Oba warianty mają identyczny ekran 10,25 cala i pakiet asystentów MG Pilot-Lite.
Silnik 1.5L wolnossący ma 115 KM (85 kW) i 148 Nm, ze skrzynią manualną 5-biegową i napędem na przednie koła. Przyspieszenie 0-100 km/h zajmuje 10,8 s, prędkość maksymalna to 185 km/h. Spalanie w cyklu WLTP wynosi 6,1 l/100 km, emisja CO2 137 g/km, a zbiornik paliwa ma 45 litrów.
7 lat lub 150 tys. km (w zależności co nastąpi wcześniej) na cały pojazd, zgodnie z ogólnomarkowym dokumentem gwarancyjnym MG dla samochodów zarejestrowanych od 1.01.2021. Interwały serwisowe wynoszą 12 miesięcy lub 24 tys. km. Oficjalny cennik nie podaje osobno gwarancji na lakier ani perforację nadwozia.
Bagażnik ma 293 litry przy podniesionych siedzeniach i 983 litry po złożeniu tylnej kanapy. To wynik typowy dla miejskiego hatchbacka o długości 4113 mm — więcej niż w mniejszym Leapmotorze T03 (210/880 l), ale mniej niż w niektórych rywalach segmentu SUV.
MG3 Hybrid+ w wersji Standard kosztuje 83 950 zł, czyli o 10 450 zł więcej niż benzynowy Standard w cenie katalogowej. W zamian dostaje się moc systemową 195 KM, przyspieszenie 8,0 s zamiast 10,8 s i spalanie 4,4 l/100 km zamiast 6,1 l/100 km. Dopłata zwraca się szybciej przy większym rocznym przebiegu, a przy niskim — benzynowa wersja Standard pozostaje tańszym wyborem.
Nie jesteśmy dealerem i nie rezerwujemy samochodów. Możesz zgłosić korektę danych, przesłać nowszy dokument albo poprosić o wyjaśnienie informacji z tej strony.
Kliknięcie otworzy Twój program pocztowy. Strona nie zapisuje formularza ani danych kontaktowych i nie przekazuje wiadomości do salonu.
W treści wskaż model, źródło lub fragment wymagający wyjaśnienia. Nie wpisuj danych, których nie chcesz przekazać pocztą elektroniczną.
Otwórz wiadomość e-mail