Model ma bieżącą cenę i dokumentację przypisaną do oficjalnej oferty na polskim rynku.
MG3 Hybrid+.4,4 litra na 100 km bez wtyczki.
Hybrydowy hatchback segmentu B z układem 1.5 HEV o mocy systemowej 195 KM i przyspieszeniem 0-100 km/h w 8,0 s — bez konieczności ładowania z gniazdka. Trzy wersje: Standard za 83 950 zł, Excite za 90 500 zł i Exclusive za 97 000 zł. Gwarancja pojazdu 7 lat / 150 tys. km. Propozycja dla kogoś, kto chce niższego spalania niż w klasycznym benzyniaku, ale nie jest gotowy na elektryka.
Wybierz swoją wersję.
Trzy wersje: Standard od 83 950 zł, Excite za 90 500 zł (felgi 16", audio 6-głośnikowe, kamera cofania) i Exclusive za 97 000 zł (reflektory LED, kamera 360°, podgrzewane fotele, jako jedyna z monitorowaniem martwego pola BSD). Ceny pochodzą z aktualnego cennika MG3 Hybrid+ — jak przy każdym zakupie samochodu warto jeszcze potwierdzić je u dealera.
Obejrzyj z każdej strony.
Cztery ujęcia hatchbacka o długości 4113 mm i rozstawie osi 2570 mm — sylwetka, przód, tył i wnętrze z ekranem 10,25 cala.
Co wiadomo o wyposażeniu.
Lista dotyczy bazowej wersji Standard — felgi stalowe 15", tapicerka materiałowa i pakiet MG Pilot-Lite (AEB, LKA/LDWS, ACC) w standardzie na wszystkich wersjach.
Bezpieczeństwo i asystenci9 poz.
- pakiet MG Pilot-Lite: autonomiczne hamowanie awaryjne (AEB)
- adaptacyjny tempomat (ACC)
- asystent utrzymania pasa ruchu (LKA/LDWS)
- system rozpoznawania znaków ograniczenia prędkości (SAS)
- system ostrzegania o kolizji czołowej (FCW)
- system monitorowania kierowcy (DMS) — od rocznika MY26
- poduszki powietrzne boczne i kurtynowe
- ISOFIX ×2
- eCall
Światła i widoczność3 poz.
- reflektory halogenowe (Standard)
- kamera cofania z liniami prowadzącymi i tylnym czujnikiem parkowania
- felgi stalowe 15" 185/65 R15
Komfort4 poz.
- klimatyzacja manualna sterowana ekranem
- tapicerka materiałowa
- fotel pasażera regulowany manualnie w 4 kierunkach
- audio 4-głośnikowe
Multimedia i łączność5 poz.
- ekran dotykowy 10,25 cala
- wyświetlacz kierowcy 7 cali
- nawigacja satelitarna z rozpoznawaniem ograniczeń prędkości
- Apple CarPlay / Android Auto (bezprzewodowo od rocznika MY26)
- Bluetooth Key — cyfrowy kluczyk w smartfonie (od MY26)
Napęd i osiągi6 poz.
- silnik spalinowy 1.5 HEV, 102 KM / 128 Nm
- silnik elektryczny 100 kW / 250 Nm
- moc systemowa 195 KM (143 kW) / 425 Nm
- skrzynia automatyczna 3-biegowa hybrydowa
- akumulator trakcyjny NCM 1,83 kWh (0,92 kWh użytecznej)
- napęd na przednie koła (FWD)
Wersja Excite dodaje:
- felgi aluminiowe 16" (zamiast stalowych 15")
- audio 6-głośnikowe
- lusterka elektrycznie składane i podgrzewane
- wycieraczka szyby tylnej
- kamera cofania
Wersja Exclusive dodaje:
- reflektory LED
- tapicerka z elementami skóry ekologicznej
- kamera 360° HD
- bezkluczykowe otwieranie
- podgrzewane fotele i kierownica
- monitorowanie martwego pola (BSD) — jedyna wersja z BSD
Parametry, które warto znać.
Uczciwy bilans. Z liczb, nie z folderu.
Zestawiamy mocne strony MG3 Hybrid+ z tym, co wymaga sprawdzenia — na podstawie oficjalnego cennika i broszury MG, nie materiałów prasowych.
Spalanie wyraźnie niższe niż w benzyniaku
4,4 l/100 km WLTP wobec 6,1 l/100 km w MG3 ICE za 73 500 zł oraz 5,0-5,3 l/100 km w konkurencyjnych hybrydach: MG ZS Hybrid+ (88 900 zł promocyjnie) i Chery Tiggo 4 HEV (98 200 zł katalogowo). Różnicę robi elektryczny wspomagacz 100 kW.
Mocniejszy i szybszy niż rywale w cenie
195 KM i 425 Nm dają 0-100 km/h w 8,0 s — szybciej niż Chery Tiggo 4 HEV (163 KM, 8,9 s) i porównywalnie do MG ZS Hybrid+ (197 KM, 8,7 s), choć to auto o segment wyżej pod względem nadwozia (SUV).
Gwarancja pojazdu na 7 lat bez dopłat
7 lat / 150 tys. km w cenie każdej wersji — więcej niż BAIC 3 (5 lat / 100 tys. km za 84 900 zł) czy Leapmotor T03 (3 lata / 100 tys. km za 84 900 zł) w zbliżonym budżecie.
Bogatsza baza niż w wersji ICE
Standard Hybrid+ ma to samo wyposażenie bezpieczeństwa (MG Pilot-Lite: AEB, ACC, LKA/LDWS, DMS od MY26), a wersja Exclusive za 97 000 zł jako jedyna w gamie MG3 oferuje monitorowanie martwego pola (BSD) i kamerę 360°.
Ceny mogą się zmienić do czasu zakupu
Ceny 83 950 / 90 500 / 97 000 zł pochodzą z aktualnego cennika MG3 Hybrid+ producenta, ale — jak w całym tym segmencie rynku — cenniki bywają aktualizowane z miesiąca na miesiąc. Przed podpisaniem umowy warto zapytać dealera, czy te kwoty wciąż obowiązują.
Bagażnik i felgi jak w tańszym ICE
293 l bagażnika (983 l po złożeniu siedzeń) i felgi 15" w wersji bazowej — identycznie jak w MG3 ICE za 73 500 zł, mimo dopłaty ok. 10 450 zł za układ hybrydowy. Chery Tiggo 4 HEV w podobnej cenie ma bagażnik 430 l, ale to już SUV, nie hatchback.
Mała bateria trakcyjna, bez ładowania z gniazdka
1,83 kWh nominalnie (0,92 kWh użytecznej) — to hybryda samołądująca (HEV), nie plug-in. Zysk ze spalania widać głównie w mieście i w cyklu start-stop; na autostradzie różnica względem benzyniaka będzie mniejsza niż sugeruje wynik WLTP.
Cięższe auto niż benzynowe MG3
Masa własna rośnie wraz z wersją: 1285 kg (Standard), 1298 kg (Excite), 1308 kg (Exclusive) — to efekt dodatkowego silnika elektrycznego i akumulatora NCM. Warto to uwzględnić przy maksymalnej masie holowanej (500 kg bez i z hamulcem we wszystkich wersjach).
To auto jest dla Ciebie, jeśli…
Kierowca, który dziennie robi kilkanaście-kilkadziesiąt kilometrów po mieście i okolicy, stoi w korkach i często rusza spod świateł — bo właśnie w takim cyklu elektryczny wspomagacz odbiera pracę silnikowi spalinowemu i spalanie spada do 4,4 zamiast 6,1 l/100 km. Nie chce przy tym zmieniać nawyków: tankuje jak w każdym aucie, bez wallboxa, bez pilnowania stanu ładowania. Segment B w formie hatchbacka (a nie kolejnego SUV-a) mu wystarcza, a 195 KM traktuje jako miły bonus, nie powód zakupu.
Poszukaj czegoś innego, jeśli…
Osoby liczące na plug-in z deklarowanym zasięgiem elektrycznym — bateria 1,83 kWh wystarcza tylko do wspomagania silnika spalinowego, nie do jazdy czysto elektrycznej. Również ci, którzy potrzebują dużego bagażnika (293 l to mało nawet w segmencie B) albo chcą znać wynik Euro NCAP przed zakupem — tej informacji oficjalne materiały MG nie podają.
Jak wypada na tle rywali.
| Model | Cena od | Moc | Spalanie WLTP | Gwarancja |
|---|---|---|---|---|
| MG3 Hybrid+ ten model — punkt odniesienia status w Polsce: Oficjalna oferta w Polsce | 83 950 zł cena katalogowa od | 195 KM | 4,4 l/100 km | 7 lat / 150 tys. km |
| MG ZS Hybrid+ SUV za 88 900 zł promocyjnie (98 900 zł katalogowo) z tą samą gwarancją pojazdu, większym bagażnikiem (443 l) i spalaniem 5,0 l/100 km, ale w wyższej cenie niż MG3 Hybrid+. status w Polsce: Oficjalna oferta w Polsce | 88 900 zł cena promocyjna od | 197 KM | 5 l/100 km | 7 lat / 150 tys. km |
| Chery Tiggo 4 HEV SUV hybrydowy za 98 200 zł z bagażnikiem 430 l i tą samą gwarancją 7 lat / 150 tys. km, ale słabszym silnikiem (163 KM) i wolniejszym przyspieszeniem (8,9 s). status w Polsce: Oficjalna oferta w Polsce | 98 200 zł cena katalogowa od | 163 KM | 5,3 l/100 km | 7 lat / 150 tys. km |
| BYD Dolphin Surf Hatchback elektryczny za 97 700 zł — ten sam typ nadwozia, ale napęd czysto elektryczny zamiast hybrydowego, słabszy silnik (88 KM) i wolniejsze przyspieszenie (12,1 s). status w Polsce: Oficjalna oferta w Polsce | 97 700 zł cena katalogowa od | 88 KM | 322 km | 6 lat / 150 tys. km |
Czarno na białym: gwarancja.
gwarancja podstawowa producenta
ochrona przed korozją perforacyjną
pomoc drogowa producenta
Gwarancja na MG3 Hybrid+: 7 lat / 150 tys. km (pojazd), 7 lat (perforacja nadwozia), 1 rok (do 7 lat przy pełnej historii ASO) (assistance).
Gdzie sprawdzić dostępność modelu.
Punkty są przypisane do marki; dostępność konkretnej wersji i auta demonstracyjnego potwierdź przed wizytą.
Paszport danych. Wiadomo, jaki jest poziom dowodu.
Pokazujemy stan dokumentacji, opublikowane zmiany i konflikty źródeł. Brak danych pozostaje brakiem — nie uzupełniamy go domysłem ani standardem innego modelu.
Model ma bieżącą cenę i dokumentację przypisaną do oficjalnej oferty na polskim rynku.
Przegląd statusu: .
Pokrycie dokumentami
- CenaDokument jest przypisany do modelu; szczegółowe mapowanie pól publikujemy etapami
- GwarancjaDokument jest przypisany do modelu; szczegółowe mapowanie pól publikujemy etapami
- Dane techniczneDokument jest przypisany do modelu; szczegółowe mapowanie pól publikujemy etapami
Zobacz referencje źródłowe (1)
- cennik 2026 hybrid
mg/mg3/cennik-2026-hybrid.pdfOtwórz PDF · cdn.mgmotor.eu producent/importer · Polska
Historia zmian
Nie opublikowaliśmy jeszcze materialnej zmiany tego modelu potwierdzonej w kolejnej wersji źródła.
Referencja dokumentu oznacza pokrycie na poziomie modelu, nie dowód dla każdej pojedynczej liczby. Szczegółowe mapowanie pole → dokument → strona jest w toku i nie przypisujemy numerów stron na podstawie domysłu. Widzisz nowszy cennik albo błąd? Wyślij dokument na [email protected].
Otwórz Radar zmianZanim zapytasz dealera.
Ile kosztuje MG3 Hybrid+ w 2026 roku?
Według aktualnego cennika MG3 Hybrid+ Standard kosztuje 83 950 zł, Excite 90 500 zł, a Exclusive 97 000 zł. Tak jak przy każdym zakupie samochodu, warto tuż przed podpisaniem umowy potwierdzić u dealera, czy te ceny wciąż obowiązują — cenniki producentów bywają aktualizowane.
Jakie jest spalanie MG3 Hybrid+?
Według WLTP średnie spalanie w cyklu mieszanym wynosi 4,4 l/100 km, a emisja CO2 100 g/km. To wynik lepszy niż w wersji czysto benzynowej MG3 (6,1 l/100 km, 137 g/km), dzięki silnikowi elektrycznemu 100 kW/250 Nm wspomagającemu jednostkę spalinową 1.5 HEV. Największą różnicę hybryda pokazuje w jeździe miejskiej ze start-stopem.
Czy MG3 Hybrid+ można ładować z gniazdka?
Nie. To hybryda samołądująca (HEV), nie plug-in — akumulator o pojemności 1,83 kWh nominalnie (0,92 kWh użytecznej) ładuje się wyłącznie podczas jazdy i hamowania odzyskowego. Nie ma gniazda do ładowania zewnętrznego ani trybu jazdy czysto elektrycznej na dłuższym dystansie.
Jaką gwarancję ma MG3 Hybrid+?
Pojazd objęty jest gwarancją 7 lat / 150 tys. km, w zależności co nastąpi wcześniej — zgodnie z ogólnomarkowym dokumentem gwarancyjnym MG dla pojazdów zarejestrowanych od 1.01.2021. Oficjalne materiały nie podają osobnych warunków gwarancji na sam akumulator trakcyjny (NCM, 1,83 kWh) — warto zapytać dealera wprost o ten punkt.
Czym różnią się wersje Standard, Excite i Exclusive?
Standard (83 950 zł) ma felgi stalowe 15", reflektory halogenowe i tapicerkę materiałową. Excite (90 500 zł) dodaje felgi aluminiowe 16", audio 6-głośnikowe, lusterka elektryczne i kamerę cofania. Exclusive (97 000 zł) jako jedyny ma reflektory LED, kamerę 360°, podgrzewane fotele i kierownicę, bezkluczykowe otwieranie oraz monitorowanie martwego pola (BSD) — funkcję niedostępną w pozostałych wersjach.
Czym MG3 Hybrid+ różni się od zwykłego MG3?
Hybryda dokłada silnik elektryczny 100 kW/250 Nm do jednostki spalinowej, podnosząc moc systemową do 195 KM (wobec 115 KM w ICE) i obniżając spalanie do 4,4 l/100 km (wobec 6,1 l/100 km). Skrzynia to automat 3-biegowy zamiast manualnej 5-biegowej. Wymiary, bagażnik (293/983 l) i gwarancja (7 lat/150 tys. km) są identyczne w obu wersjach napędowych.
Masz pytanie o MG3 Hybrid+?
Napisz do redakcji.
Nie jesteśmy dealerem i nie rezerwujemy samochodów. Możesz zgłosić korektę danych, przesłać nowszy dokument albo poprosić o wyjaśnienie informacji z tej strony.
- ModelMG3 Hybrid+
- Wersja bazowaStandard
- Status w PolsceOficjalna oferta w Polsce
Kliknięcie otworzy Twój program pocztowy. Strona nie zapisuje formularza ani danych kontaktowych i nie przekazuje wiadomości do salonu.
Wiadomość wysyłasz samodzielnie
W treści wskaż model, źródło lub fragment wymagający wyjaśnienia. Nie wpisuj danych, których nie chcesz przekazać pocztą elektroniczną.
Otwórz wiadomość e-mail