Benzyna
koszt przejazdu
Używamy plików cookie, żeby strona działała, oraz do statystyk (Google Analytics, Clarity) i pomiaru reklam. Zgody ustawiasz sam. Polityka prywatności
SUV klasy średniej, 4,65 m · dwa napędy
Wyprzedaż 2025: dużo auta, kilka niewiadomych.
Dane sprawdzone: · Źródła
01 · Koszty
Podaj roczny przebieg, a policzymy zakup i paliwo dla benzyny i hybrydy HEV. Liczymy z deklaracji importera, bo żadnej z wersji nie zmierzył jeszcze polski test.
Nasz wniosek
Przy 15 000 km rocznie po 5 latach najtaniej wychodzi Benzyna: o 8 450 zł mniej niż Hybryda.
zakup paliwo
02 · Trasa
Podaj dystans: porównamy koszt przejazdu i liczbę tankowań. Zbiornika importer nie podaje, więc zasięg opiera się na danych agregatora.
koszt przejazdu
koszt przejazdu
03 · Porównanie
Każdy wiersz kończy się wnioskiem. Pola, których importer nie podaje, oznaczamy wprost.
Porównujemy wersje: Benzyna Mage ICE, Hybryda Mage HEV. Wyposażeniem też się różnią: sprawdź to w wyposażeniu.
HEV kosztuje o 20 000 zł więcej.
W katalogu różnica to 16 000 zł (123 900 i 139 900 zł), więc wyprzedaż obniża benzynę o 14 000 zł, a HEV o 10 000 zł.
Wg deklaracji importera (7,2 l i 5,0 l na 100 km) hybryda zużywa rocznie paliwa o 2 310 zł mniej.
Dopłata 20 000 zł zwraca się po 9 latach, jeśli liczyć deklaracje importera i 15 000 km rocznie.
Test benzyny (ok. 9 l) pokazuje, że deklaracje bywają niższe od jazdy, a hybrydy nikt nie zmierzył, więc rachunek może wyjść inaczej.
Importer nie podaje normy pomiaru.
Jedyny pomiar to czeski test benzyny (iprima.cz, 19.03.2026): ok. 9 l w jeździe mieszanej.
HEV ma o 61 KM więcej (moc systemowa) i moment 351 Nm wobec 305 Nm.
W Polsce HEV ma 258 KM; włoski test opisuje inną wersję (292 KM), więc go nie porównujemy.
HEV rozpędza się o 2,5 s szybciej (dane importera, bez niezależnego pomiaru).
Napęd na przód i typ skrzyni to dane agregatora (autokatalog.pl: 7 biegów w benzynie, układ DHT w HEV), importer ich nie podaje.
Wersji na cztery koła w polskiej ofercie nie ma.
Importer podaje jeden tryb jazdy w benzynie i trzy w HEV.
Obie wersje mają trzy ustawienia wspomagania kierownicy.
Importer nie podaje pojemności, a źródła zewnętrzne dają od ok. 300 do 637 l, więc nie wybieramy żadnej liczby.
Zmierz bagażnik w salonie swoim wózkiem lub walizkami.
Holowania, masy własnej ani DMC nie ma w materiałach importera.
Jeśli ciągniesz przyczepę, poproś o dokument z dopuszczalnymi wartościami.
HEV nie ma gniazdka.
Pojemności jego baterii i warunków jej gwarancji importer nie podaje: zapytaj o nie przed podpisaniem umowy.
Wyniku Euro NCAP dla Mage nie znaleziono (sprawdzenie 13.09.2026).
To nie znaczy, że auto go nie ma, tylko że nie mamy źródła: zapytaj importera.
Importer wymienia te systemy tylko przy HEV (sekcja „Tylko HEV”).
Jeśli jazda w korku i na trasie jest dla Ciebie ważna, to jest główny powód dopłaty obok mocy. Potwierdź zakres na egzemplarzu.
04 · Wyposażenie
Dwa napędy, jedna wersja każdy. Importer wymienia 9 pozycji tylko przy HEV (sekcja „Tylko HEV”); w benzynie ich nie ma wg tej listy. Pełne 23 pozycji rozwiniesz przyciskiem „Wszystko”.
Mage HEV Hybryda +20 000 zł · 9 dodatków
✓ w standardzie · „do wyboru” bez dopłaty · — brak · ? cennik nie rozstrzyga
| ✓ w standardzie · „do wyboru” bez dopłaty · — brak · ? cennik nie rozstrzyga | ||
| Wyposażenie | BenzynaBenzynaMage ICE | HEVHybrydaMage HEV |
|---|---|---|
| Bezpieczeństwo i asystenci | ||
| Adaptacyjny tempomat Stop&GoAuto samo trzyma odstęp i staje w korku; tylko w HEV wg importera. | — | ✓ |
| Monitorowanie martwego polaOstrzega o aucie w martwym polu przy zmianie pasa; tylko w HEV wg importera. | — | ✓ |
| Ostrzeganie przed opuszczeniem pasaSygnał, gdy zjeżdżasz z pasa bez kierunkowskazu. | — | ✓ |
| Asystent jazdy w korkuProwadzi auto w wolnym ruchu; tylko w HEV wg importera. | — | ✓ |
| Asystent jazdy na autostradzieWspiera jazdę na długiej trasie; tylko w HEV wg importera. | — | ✓ |
| Komfort | ||
| Ogrzewanie i elektryczna regulacja foteliZimą cieplej, a fotel ustawiasz przyciskiem; tylko w HEV wg importera. | — | ✓ |
| Wentylacja fotela kierowcyChłodniej w upał; tylko w HEV wg importera. | — | ✓ |
| Multimedia i parkowanie | ||
| Ładowarka indukcyjna 50 WTelefon ładuje się bez kabla; tylko w HEV wg importera. | — | ✓ |
| Nadwozie i światła | ||
| Lusterka składane elektrycznie i podgrzewane | — | ✓ |
Źródło: strona importera dongfengmotor.com.pl/modele/mage, sekcje wyposażenia wspólnego i „Tylko HEV” (odczyt 9.10.2026). Zakres benzyny potwierdź w salonie na konkretnym egzemplarzu.
05 · Wnętrze
Materiały importera nie rozróżniają benzyny i HEV: na zdjęciach nie widać plakietek napędu. Nie ma też czystego ujęcia tyłu. Kolor lakieru różni się między ujęciami.
Kokpit z pionowym ekranem multimediów i ciemną tapicerką.
06 · Opinie z testów
Jedyny pomiar zużycia to czeski test benzyny: ok. 9 l/100 km wobec 7,2 l z deklaracji. Hybrydy nikt nie zmierzył. Czeski test chwali wyposażenie za cenę, a krytykuje wykonanie i zawieszenie.
Dotknij napędu, żeby zobaczyć jego opinie.
BenzynaBenzyna
2 plusy4 uwagi
✓Dobrze
iprima.cz (19.03.2026, rynek czeski): główny atut to bogate wyposażenie za niską cenę, ale autor ocenia, że pakiet bije wykonanie.
Źródła: iprima.cz 03.2026
✓Dobrze
iprima.cz: dużo miejsca z przodu i z tyłu przy rozstawie osi 2775 mm, wnętrze czytelne.
Źródła: iprima.cz 03.2026, Dongfeng Polska: strona modelu Mage 10.2026
!Uwaga
iprima.cz: zużycie ok. 9 l/100 km w jeździe mieszanej (8,5–9,5 na trasie), a importer deklaruje 7,2 l.
Licz rachunek z zapasem.
Źródła: iprima.cz 03.2026, Dongfeng Polska: strona modelu Mage 10.2026
!Uwaga
iprima.cz: nierówne szczeliny i wysokości klamek, niedopracowane detale.
Obejrzyj egzemplarz przed odbiorem.
Źródła: iprima.cz 03.2026
!Uwaga
iprima.cz: niekomfortowe zawieszenie na złej nawierzchni, mało komunikatywny układ kierowniczy, podsterowność.
To jedna opinia, więc prowadzenie oceń na jeździe próbnej.
Źródła: iprima.cz 03.2026
!Uwaga
iprima.cz: bagażnik skromny (autor podaje 480 l, w Polsce niepotwierdzone), oprogramowanie nie w pełni przetłumaczone, grafika multimediów przestarzała.
Zapytaj o wersję językową w polskim egzemplarzu.
Źródła: iprima.cz 03.2026
→Co to znaczy dla Ciebie
Benzyna daje dużo wyposażenia za 109 900 zł, ale jedyny test pokazuje wyższe spalanie i słabsze wykonanie.
Przed zakupem sprawdź szczeliny, zawieszenie i bagażnik.
HybrydaHEV
3 plusy3 uwagi
✓Dobrze
Importer podaje dla HEV 258 KM, 351 Nm i 6,0 s do 100 km/h, a spalanie 5,0 l/100 km bez nazwy normy.
To deklaracje, nie pomiary.
Źródła: Dongfeng Polska: strona modelu Mage 10.2026
✓Dobrze
Importer wymienia przy HEV m.in. adaptacyjny tempomat Stop&Go, martwe pole, wentylację fotela kierowcy i ładowarkę 50 W.
Źródła: Dongfeng Polska: strona modelu Mage 10.2026
✓Dobrze
motorbox.com (Włochy, data nieustalona), auto o innej specyfikacji (292 KM): wnętrze dobrze wykończone, zawieszenie komfortowe, prowadzenie pewne.
Nie dotyczy polskiego HEV 258 KM.
Źródła: motorbox.com
!Uwaga
Pojemności baterii HEV, typu skrzyni ani gwarancji na baterię importer nie podaje.
Poproś o te dane na piśmie.
Źródła: Dongfeng Polska: strona modelu Mage 10.2026
!Uwaga
motorbox.com (auto włoskie, 292 KM): multimedia bez natywnej nawigacji, brak trybu manualnego skrzyni, sterowanie schowane w menu, bagażnik ok. 300 l uznany za skromny.
Źródła: motorbox.com
!Uwaga
Zużycia HEV nie zmierzył żaden z przeczytanych testów, więc 5,0 l to wartość z katalogu.
Benzyna w teście CZ paliła ok. 2 l więcej niż deklaracja.
Źródła: iprima.cz 03.2026, Dongfeng Polska: strona modelu Mage 10.2026
→Co to znaczy dla Ciebie
HEV ma na papierze więcej mocy niż benzyna, ale nie ma ani testu zużycia, ani danych o baterii.
Kup go po jeździe próbnej i z dokumentem baterii w ręku.
!Uwaga
Gwarancja importera: 7 lat lub 300 000 km na wybrane elementy oraz 10 lat bez limitu km na wybrane podzespoły napędu.
Zakres określa książka gwarancyjna, nie hasło reklamowe.
Źródła: Dongfeng Polska: strona modelu Mage 10.2026
!Uwaga
Oferta jest wyprzedażą rocznika 2025, limitowaną dostępnością aut, bez podanej daty końca.
Cena dotyczy każdego klienta.
Źródła: Dongfeng Polska: oferta specjalna 2025 10.2026
!Uwaga
Tapicerka: materiały reklamowe piszą o Nappie, lista wyposażenia o tapicerce syntetycznej.
Liczymy z listy.
Źródła: Dongfeng Polska: strona modelu Mage 10.2026
Tego nie potwierdzają dostępne testy ani dokumenty. Wolimy napisać to wprost, niż zgadywać.
?Nie wiemy
Wyniku Euro NCAP dla Mage nie znaleziono (sprawdzenie 13.09.2026).
Zapytaj importera o ocenę bezpieczeństwa.
Źródła: Euro NCAP: ostatnie oceny
?Nie wiemy
Bagażnik: iprima.cz podaje 480 l, motorbox (HEV, Włochy) ok. 300 l, autokatalog.pl 637 l, a importer nic.
Zmierz w salonie.
Źródła: iprima.cz 03.2026, motorbox.com, Autokatalog.pl: dane techniczne Mage
?Nie wiemy
Skrzynia biegów: autokatalog.pl wpisuje 7 biegów w benzynie i układ DHT w HEV, importer ich nie potwierdza.
Źródła: Autokatalog.pl: dane techniczne Mage
?Nie wiemy
Jak długo potrwa wyprzedaż i z jakiego roku produkcji jest konkretny egzemplarz, importer nie podaje.
Zapytaj o numer VIN i datę produkcji.
Źródła: Dongfeng Polska: oferta specjalna 2025 10.2026
07 · Benzyna czy HEV
Ceny to wyprzedaż rocznika 2025, więc zanim wybierzesz napęd, upewnij się, że egzemplarz jest dostępny. Przy każdym napędzie: dla kogo i na co uważać.
BenzynaBenzyna
Jeździsz niewiele, chcesz dach panoramiczny, kamerę 360° i ekran 13,2″ za 109 900 zł i akceptujesz młodą markę.
Nie dla Ciebie, jeśli liczysz na adaptacyjny tempomat: wg importera ma go tylko HEV. Deklaracja to 7,2 l/100 km, a czeski test pokazał ok. 9 l.
HybrydaHEV
Robisz duże przebiegi i chcesz 258 KM oraz asystentów jazdy za 129 900 zł.
Dopłata do benzyny zwraca się po 9 latach, ale tylko wg deklaracji importera. Nie dla Ciebie, jeśli decydujesz po teście zużycia albo danych baterii: na dziś ich nie ma.
08 · Rywale
Przesuwaj karty: na każdej widzisz rywala i jego liczby na tle Dongfeng Mage (kreska na pasku). Zielona różnica to lepiej niż Dongfeng Mage, pomarańczowa — gorzej.

Porównujesz zDongfeng Mage Benzyna Mage ICE · 123 900 zł (katalogowa)Benzyna

Większy, z bagażnikiem 560 l wg cennika, ale z gwarancją 5 lat. Katalogowo droższy o 6 000 zł i słabszy o 37 KM (160 KM wg przypisania w cenniku), spalanie wyższe o 0,5 l. W wyprzedaży rocznika 2025 kosztuje 109 900 zł, tyle co Mage ICE.

Mniejszy, z bagażnikiem 486 l. Katalogowo tańszy o 11 000 zł i słabszy o 50 KM, a deklarowane spalanie jest o 3,1 l wyższe (cennik nie podaje normy). Importer podaje też egzemplarze rocznika 2025 od 97 300 zł, w ograniczonej liczbie.

Większy, z bagażnikiem 507 l i gwarancją 7 lat / 150 tys. km. Katalogowo tańszy o 6 000 zł i słabszy o 27 KM, spalanie wyższe o 0,2 l. Cennik jest z 2.04.2026 (rocznik 2025), więc potwierdź cenę i dostępność.

Hybryda bez wtyczki w cenie benzynowego Mage: katalogowo droższa o 1 000 zł i mocniejsza o 27 KM, a deklarowane spalanie jest o 1,5 l niższe. Bagażnik 500 l, cennik z 1.10.2026 bez rabatu.



Nie ma tu auta, które Cię interesuje? Zestaw własne porównanie.
Porównaj własny zestaw
Porównujesz zDongfeng Mage Hybryda Mage HEV · 139 900 zł (katalogowa)HEV

Większy, z bagażnikiem 507 l. Katalogowo tańszy o 2 000 zł i słabszy o 34 KM, spalanie wyższe o 0,5 l. Cennik MG daje cenę 117 900 zł po rabacie do 31.12.2026 lub do wyczerpania puli.

Katalogowo tańszy o 15 000 zł i słabszy o 34 KM, spalanie wyższe o 0,7 l. Cennik podaje baterię 1,83 kWh i 8 lat gwarancji na układ hybrydowy, czyli dane, których Mage HEV nie ma. Cennik z 1.10.2026, bez rabatu.
vs Dongfeng Mage HybrydaHEVTa sama cena katalogowa, ale słabszy o 34 KM, spalanie wyższe o 0,5 l. Bagażnik 500 l. Po rabacie kosztuje 134 900 zł (cennik z 1.09.2026, bez daty końca).

Mniejszy, z bagażnikiem 372 l. Katalogowo tańszy o 20 400 zł i słabszy o 34 KM, spalanie wyższe o 0,3 l. Po rabacie 112 900 zł, rocznik 2026, do wyczerpania puli.



Nie ma tu auta, które Cię interesuje? Zestaw własne porównanie.
Porównaj własny zestaw09 · Gwarancja i serwis
Importer podaje 7 lat na wybrane elementy auta i 10 lat na wybrane podzespoły napędu. Które to elementy, określa książka gwarancyjna, a o baterii HEV i perforacji nadwozia nie mówi nic.
Auto
7 lat lub 300 000 km na wybrane elementy.
Hasło nie oznacza gwarancji na całe auto. Poproś salon o książkę gwarancyjną i sprawdź, co jest poza listą.
Napęd
10 lat bez limitu kilometrów na wybrane podzespoły napędu.
Zapytaj, czy obejmują skrzynię i elementy hybrydy, bo importer nie wymienia ich z nazwy.
Bateria HEV
Importer nie podaje ani pojemności baterii hybrydy, ani osobnych warunków jej gwarancji.
Poproś o zapis w umowie: okres, limit kilometrów i próg degradacji.
Perforacja i lakier
Importer nie podaje okresu gwarancji na perforację nadwozia ani na lakier.
Zapytaj, jakie przeglądy warunkują gwarancję i ile kosztują.
10 · Salony i jazda próbna
Dwa napędy prowadzą się inaczej: przejedź oba w jednej wizycie. Poniżej adresy i telefony wszystkich 28 salonów Dongfeng: wybierz miasto albo punkt na mapie.
Wybierz miasto, żeby zobaczyć salony na mapie. W sumie 28 salonów w 27 miastach.
28 salonów Dongfeng27 miast
Lista salonów
28 salonów w 27 miastach. Od miast z największą liczbą salonów.
Dongfeng Warszawa Centrum
ul. Żelazna 51/53, 00-841, Warszawa4,719 opinii w GoogleDongfeng Warszawa Praga
Białowieska 6, 04-063, Warszawa4,719 opinii w GoogleDongfeng Bydgoszcz
Grunwaldzka 291, 85-438, Bydgoszcz3,02 opinie w GoogleDongfeng Częstochowa
Bugajska 6/8, 42-200, Częstochowa5,04 opinie w GoogleDongfeng Garwolin
Kościuszki 83, 08-400, Garwolin5,01 opinia w GoogleDongfeng Gdańsk
Spacerowa 48, 80-299, Gdańsk5,08 opinii w GoogleDongfeng Ostrołęka
Warszawska 41, 07-415, Grabowo - OstrołękaDongfeng Jarocin
Wrocławska 225, 63-200, Jarocin4,33 opinie w GoogleDongfeng Kielce
Łódzka 274, 25-655, Kielce4,73 opinie w GoogleDongfeng Kraków
E. Radzikowskiego 160, 31-342, Kraków5,01 opinia w GoogleDongfeng Kurzętnik (MULTI DEALER Osowski)
Spedycyjna 1, 13-306, KurzętnikDongfeng Lublin
Droga Męczenników Majdanka 74A, 20-325, Lublin5,01 opinia w GoogleDongfeng Łódź
Aleksandrowska 111, 91-224, Łódź5,010 opinii w GoogleDongfeng Mielec
Drzewieckiego 1, 39-300, Mielec4,2296 opinii w GoogleDongfeng Nowy Sącz
Lwowska249, 33-300, Nowy Sącz4,08 opinii w GoogleDongfeng Nowy Tomyśl
Sękowo 4, 64-300, Nowy TomyślDongfeng Ostrów Wielkopolski
Odolanowska 136 -138, 63-400, Ostrów WielkopolskiDongfeng Piła
Krzywa 11, 64-920, PiłaDongfeng Pruszcz Gdański
Batalionów Chłopskich 5, 83-000, Pruszcz Gdański4,220 opinii w GoogleDongfeng Radom
Stefana Czarnieckiego 28, RadomDongfeng Rzeszów
Ludwika Chmury 4, 35-213, Rzeszów5,03 opinie w GoogleDongfeng Sandomierz
Lwowska 24a, 27-600, Sandomierz5,01 opinia w GoogleDongfeng Szczecin
Michała Kmiecika 15, 70-809, Szczecin5,09 opinii w GoogleDongfeng Tarnów
ul. Krakowska 105, 33-100, Tarnów5,02 opinie w GoogleDongfeng Włocławek
Toruńska 85, 87-800, Włocławek4,1128 opinii w GoogleDongfeng Wołomin
ul. Szosa Jadowska 60, 05-200, WołominDongfeng Zabrze
Sikorskiego 118, 41-809, ZabrzeDongfeng Zamość
Zawada 37 A, 22-400, ZamośćŻaden salon nie pasuje do wpisanego tekstu. Sprawdź pisownię albo wyczyść pole.
Salon potwierdzi termin i to, którymi autami pojedziesz. Poproś o oba napędy na jedną wizytę.
11 · Pytania kupujących
Ile kosztuje wyprzedaż rocznika 2025, benzyna czy HEV i czego importer nie podaje. Odpowiedzi na to, o co pytają kupujący Mage.
Benzyna 109 900 zł, HEV 129 900 zł (katalog: 123 900 i 139 900 zł). To wyprzedaż rocznika 2025, do wyczerpania zapasu aut, bez podanej daty końca.
Czeski test chwali wyposażenie za cenę i miejsce w kabinie, krytykuje wykonanie (szczeliny, klamki), zawieszenie i niedopracowane multimedia. To jedyny test benzyny, jaki znaleźliśmy; HEV opisał włoski test innej wersji (292 KM). Polskiego testu nie ma.
197 KM zamiast 258 KM, 8,5 s zamiast 6,0 s do 100 km/h i deklarowane 7,2 zamiast 5,0 l/100 km. Wg importera tylko HEV ma też adaptacyjny tempomat Stop&Go, martwe pole, asystentów w korku i na autostradzie, wentylację fotela i ładowarkę 50 W.
Importer deklaruje 7,2 l/100 km w benzynie i 5,0 l w HEV, bez podania normy. Czeski test benzyny dał ok. 9 l w jeździe mieszanej, a HEV nie został zmierzony.
Nie, to hybryda bez wtyczki: nie ma gniazdka ładowania. Pojemności baterii importer nie podaje, więc zapytaj o nią w salonie.
Nie wiadomo. Importer nie podaje pojemności, a źródła zewnętrzne mówią od ok. 300 do 637 l, więc przed zakupem zmierz go w salonie.
Cena jest niższa niż katalogowa o 14 000 zł (benzyna) i 10 000 zł (HEV), ale auto jest z 2025 roku, a oferta kończy się wraz z zapasem. Zapytaj o numer VIN i datę produkcji konkretnego egzemplarza.
7 lat lub 300 000 km na wybrane elementy i 10 lat bez limitu km na wybrane podzespoły napędu. Zakres jest w książce gwarancyjnej; o baterii HEV i perforacji importer nic nie podaje.
Tak: importerem jest AFG Electric Motors, a listę salonów Dongfeng znajdziesz niżej na tej stronie. Marka jest młoda na polskim rynku, więc zapytaj salon o dostępność części i czas napraw.
Importer nie podaje wersji 4x4, a katalog agregatora wpisuje napęd na przód. Prześwit wg importera to 202 mm.
MG HS Hybrid+ kosztuje katalogowo 137 900 zł wobec 139 900 zł za Mage HEV, ma 224 KM zamiast 258 KM i bagażnik 507 l, którego u Mage nie znamy. Cena po rabacie MG to 117 900 zł do 31.12.2026 lub do wyczerpania puli.
Nie znaleźliśmy wyniku (sprawdzenie 13.09.2026). To nie znaczy, że go nie ma: zapytaj importera o ocenę bezpieczeństwa.
Importer podaje ratę 50/50 bez odsetek (przykład reprezentatywny, wpłata 54 950 zł przy benzynie i 64 950 zł przy HEV) oraz leasing tylko dla firm od 789 zł netto miesięcznie (benzyna) i 849 zł (HEV). Przypis stawek leasingu kończył się 30.09.2026, więc poproś o aktualną ofertę.
To chiński SUV marki Dongfeng. W Polsce sprzedaje go oficjalny importer AFG Electric Motors (Auto Fus Group) w sieci salonów Dongfeng.
Huge to większy SUV marki: 4,72 m wobec 4,65 m, od 134 900 zł, z benzyną 197 KM i automatem 7DCT. Wg listy importera ma w standardzie adaptacyjny tempomat Stop&Go, którego benzynowy Mage nie ma. Mage ICE jest tańszy o 25 000 zł w wyprzedaży (o 11 000 zł względem ceny katalogowej).
Wg listy importera tak, w standardzie obu napędów. Czeski test krytykuje jednak grafikę multimediów i niepełne tłumaczenie oprogramowania, więc poproś w salonie o pokaz menu po polsku w konkretnym egzemplarzu.
Zagraniczne media piszą „Dongfeng Aeolus Mage”, a w grillu auta na zdjęciach importera widać napis AEOLUS. Importer w Polsce nazywa go Dongfeng Mage, więc tej nazwy szukaj w ofertach i w dokumentach.
Dane sprawdziliśmy ; aktualną cenę potwierdź w salonie.
Ceny to wyprzedaż rocznika 2025 ze strony importera (odczyt 9.10.2026), do wyczerpania zapasu, bez podanej daty końca. Katalogowe: 123 900 zł (benzyna) i 139 900 zł (HEV). OC/AC za 1 zł dotyczy nowych aut z 2025 roku, od 1.09 do 31.12.2026 lub do wyczerpania zapasów, i nie jest wliczone w cenę auta.
Kontakt · odpowiedź w 1 dzień
Zapytanie trafia do NowoczesneAuta.pl, a my kierujemy je do salonów, które wybierzesz. Napisz też, którym napędem jesteś zainteresowany — przy jednej wizycie przejedziesz kilka.
Ładujemy formularz zapytania…