Chery Tiggo 4.950 kilometrów bez ładowarki.
Najmniejszy i najtańszy model Chery w Polsce, a zarazem jedyny z dwoma równoległymi cennikami z tego samego dnia — dla rocznika modelowego 2025 i 2026, w tej samej cenie. Napęd to hybryda uzupełniająca baterię samodzielnie, bez gniazda ładowania, o mocy systemowej 163 koni. Nadwozie ma 4320 milimetrów, czyli wypada powyżej średniej swojej klasy. Zobacz wszystkie modele Chery.
Jedno zapytanie, Ty wybierasz salony. Odpowiedź e-mailem lub telefonem, bez konta.

Dwa cenniki jedna cena.
Cztery pytania przed wizytą w salonie.
Przy tym aucie najwięcej nieporozumień bierze się z ceny i z rodzaju napędu.
Bo importer wydał pierwszego października 2026 dwa dokumenty: osobny dla rocznika modelowego 2025 (Essential i Prestige) i osobny dla rocznika modelowego 2026 (Comfort i Premium). Ceny są takie same, napęd i osiągi też. Nowszy rocznik ma w standardzie kilka dodatków, których starszy nie ma — rozkładamy to w osobnej sekcji.
Nie ma takiej możliwości i nie ma takiej potrzeby. Bateria o pojemności 1,83 kilowatogodziny ładuje się podczas jazdy: z pracy silnika benzynowego i z energii odzyskiwanej przy zwalnianiu. Do auta wlewa się wyłącznie benzynę, a efektem współpracy obu silników jest 5,3 litra na sto kilometrów.
To najniższa prędkość maksymalna w całej gamie Chery i najniższa wśród hybryd, które opisujemy. Na polskiej autostradzie z limitem stu czterdziestu zostaje dziesięć kilometrów zapasu. Rozkładamy tę liczbę osobno, bo dla części kupujących będzie rozstrzygająca, a dla części zupełnie obojętna.
Cennik tego modelu — w odróżnieniu od cenników większych Tiggo — nie zawiera rozpisanej tabeli, a jedynie hasło o siedmiu latach pełnej ochrony. Warunki znane z pozostałych dokumentów tej marki podajemy w sekcji gwarancji, zaznaczając wyraźnie, czego akurat ten cennik nie potwierdza.
Cena, którą taka sama w obu cennikach.
Pierwszego października 2026 Chery wydało dla tego modelu dwa cenniki: dla rocznika modelowego 2025 (wersje Essential i Prestige) i dla rocznika modelowego 2026 (Comfort i Premium). Ceny w obu są identyczne i nie ma w nich rabatu gotówkowego, za to ubezpieczenie OC/AC i GAP kosztują 1 zł do końca października 2026. Napęd i dane techniczne się nie różnią, lista wyposażenia — w kilku pozycjach tak. Rozliczamy to niżej.
wersja Essential, cennik nr 4 z 1 października 2026 — bez rabatu gotówkowego
Wersja Prestige z tego samego cennika kosztuje 107 900 zł. Sześć lakierów bez dopłaty: Moonlight Silver, Black Pearl, Cool Grey, Harmony Grey, Rich Red i Pearl White.
Ta sama cena, kilka dodatków więcej.
Pierwszego października 2026 producent wydał dwa cenniki tego modelu. Pierwszy (nr 4) dotyczy rocznika modelowego 2025 i wersji Essential oraz Prestige, drugi (nr 3) — rocznika modelowego 2026 i wersji Comfort oraz Premium. Cena obu wersji jest w nich identyczna, a napęd, osiągi i spalanie wyglądają tak samo.
Essential
98 200 złKomplet asystentów, dwa ekrany i klimatyzacja dwustrefowa, ale bez podgrzewanych foteli, bez kierownicy w ekoskórze i ze zwykłą przednią szybą. Wersja Prestige kosztuje 107 900 zł i ma kamery 360°.
Comfort
98 200 złCena ta sama, a w wersji podstawowej dochodzą podgrzewane przednie fotele, kierownica wykończona ekoskórą i przednia szyba z izolacją akustyczną. Wyższa wersja nazywa się Premium, kosztuje 107 900 zł i ma kamery 540° zamiast 360° oraz podgrzewaną przednią szybę.
Zestawienie tabel wyposażenia z cennika nr 4 (rocznik modelowy 2025) i cennika nr 3 (rocznik modelowy 2026), obu z 1 października 2026. Cena nie zależy od rocznika modelowego, więc o wyborze rozstrzyga lista wyposażenia i to, który rocznik faktycznie stoi w salonie. Tabele danych technicznych są identyczne, ale identyczna tabela nie dowodzi identycznego auta.
Essential albo Prestige — dziesięć tysięcy.
Essential czy Prestige?
Napęd, osiągi i spalanie identyczne. Dopłata dotyczy wyłącznie wnętrza i widoczności przy manewrowaniu. Ceny podajemy z cenników z 1 października 2026 — w obu rocznikach modelowych są takie same.
- Fotelemateriał, regulacja ręczna
- Kameracofania
- Audio4 głośniki
- Czujnikitylko z tyłu
- Felgi17″
Ma komplet asystentów, oba ekrany i klimatyzację dwustrefową. Oszczędności widać w fotelach, audio i braku czujników z przodu.
- Foteleekoskóra, elektryczne, podgrzewane
- Kameradookólna 360°
- Audio6 głośników
- Czujnikiprzód i tył
- Felgi17″
Za niecałe dziesięć tysięcy dokłada podgrzewane i elektrycznie regulowane fotele, widok dookoła auta, przyciemniane tylne szyby, oświetlenie nastrojowe i gniazdo USB dla pasażerów z tyłu. Przy aucie użytkowanym codziennie w mieście to sensowna dopłata.
Obejrzyj z każdej strony.
Cztery ujęcia SUV-a o długości 4320 mm i rozstawie osi 2610 mm — sylwetka, przód, tył i wnętrze z podwójnym ekranem 12,3 cala.





Co dostajesz w najtańszej wersji.
Wyposażenie seryjne wersji podstawowej według cennika nr 4 (rocznik modelowy 2025, Essential). Rocznik modelowy 2026 dokłada w wersji podstawowej kilka pozycji — wymieniamy je w sekcji o dwóch cennikach.
Wyposażenie seryjne wersji Essential.
Zestawienie z cennika nr 4 Chery Polska z 1 października 2026 (rocznik modelowy 2025). Cennik rocznika modelowego 2026 ma w wersji podstawowej dodatkowo podgrzewane przednie fotele, kierownicę wykończoną ekoskórą i przednią szybę z izolacją akustyczną.
Bezpieczeństwo i asystenci4 poz.
- pakiet 24 systemów ADAS
- kamera cofania
- tylne czujniki parkowania
- system bezkluczykowy
Multimedia4 poz.
- ekran dotykowy 12,3 cala
- cyfrowy zestaw wskaźników 12,3 cala
- bezprzewodowy Android Auto/CarPlay
- system audio 4 głośniki
Komfort4 poz.
- klimatyzacja automatyczna dwustrefowa
- lusterka elektryczne
- fotel kierowcy manualny, regulacja 6-kierunkowa
- tapicerka materiałowa
Światła i nadwozie3 poz.
- reflektory LED
- felgi aluminiowe 17 cali
- 6 kolorów lakieru bez dopłat
Napęd4 poz.
- hybryda samoładująca 163 KM systemowo
- skrzynia DHT
- bateria 1,83 kWh NMC
- napęd na przednią oś (FWD)
Sto sześćdziesiąt trzy konie i pięć i trzy litra.
Parametry, które warto znać.
Pięć i trzy dziesiąte litra.
Spalanie WLTP (mieszane)
Wartość w cyklu mieszanym WLTP, przy emisji 120 gramów dwutlenku węgla na kilometr. To najniższe spalanie w całej gamie Chery — niższe nawet niż w większej hybrydzie Tiggo 7 HEV, która pali 5,7 litra przy mocy wyższej o sześćdziesiąt jeden koni. Różnicę tłumaczą mniejsze nadwozie i mniejszy silnik benzynowy.
Zasięg na baku · zbiornik 51 l
Dziewięćset pięćdziesiąt kilometrów podaje producent jako zasięg maksymalny i wartość ta zgadza się z prostym rachunkiem: pięćdziesiąt jeden litrów przy spalaniu 5,3 litra na sto kilometrów daje 962 kilometry. To rzadki przypadek, w którym deklaracja producenta nie wymaga korekty w dół — przy większości modeli zasięg katalogowy bywa liczony optymistyczniej.
Sto pięćdziesiąt kilometrów na godzinę.
Ta liczba wyróżnia się w tabeli, bo pozostałe modele marki jeżdżą do stu siedemdziesięciu pięciu albo stu osiemdziesięciu. Dla części kupujących nie znaczy nic, dla części przesądza o wyborze — dlatego rozkładamy ją osobno.
Na polskiej autostradzie obowiązuje limit stu czterdziestu kilometrów na godzinę. Zapas wynosi więc dziesięć kilometrów — auto pojedzie zgodnie z przepisami, ale bez rezerwy na wyprzedzanie z prędkością wyraźnie wyższą od potoku.
Ograniczenie wynika z konstrukcji napędu hybrydowego, w którym przy wyższych prędkościach pracuje głównie silnik benzynowy o mocy dziewięćdziesięciu pięciu koni. Deklarowane 163 konie systemowe są dostępne wtedy, gdy oba silniki pracują razem — czyli przy przyspieszaniu, nie przy stałej jeździe autostradą.
Do jazdy miejskiej i po drogach krajowych z limitem dziewięćdziesięciu kilometrów na godzinę parametr ten nie ma znaczenia. Przyspieszenie do setki w 8,9 sekundy jest zupełnie przyzwoite i to ono decyduje o wrażeniu z jazdy w codziennym ruchu.
Dla porównania w gamie marki: hybrydowe Tiggo 7 jedzie do stu siedemdziesięciu pięciu, a wszystkie pozostałe modele do stu osiemdziesięciu kilometrów na godzinę.
Prędkości maksymalne z tabel danych technicznych cenników poszczególnych modeli Chery. Wyjaśnienie roli silnika benzynowego przy wysokich prędkościach wynika z ogólnej zasady działania przekładni hybrydowej typu DHT — producent nie opisuje tego w cenniku wprost.
Bilans i trzej rywale.
Uczciwy bilans — na plus i do sprawdzenia.
Mocne strony 4
Do sprawdzenia 4
To auto jest dla Ciebie, jeśli…
Kierowca miejski i dojeżdżający do pracy w trasie 30-80 km dziennie, który chce niskiego spalania bez instalowania wallboksa i planowania ładowania — hybryda samoładująca tankuje się jak zwykłe auto benzynowe. Także rodzina szukająca najtańszego wejścia w segment hybrydowych B-SUV-ów, dla której 163 KM systemowej mocy w pełni wystarcza do codziennej jazdy.
Poszukaj czegoś innego, jeśli…
Osoby, dla których liczy się udokumentowany wynik Euro NCAP przed zakupem — Chery go nie podaje, trzeba pytać dealera. Również kierowcy z dużym bagażem (rowery, wózek, sprzęt sportowy) — 430 l to przeciętny wynik klasy, a rywale jak MG ZS Hybrid+ oferują więcej przestrzeni. I ci, którzy chcą podpisać umowę bez wątpliwości co do rocznika i warunków gwarancji — tu warto wymusić pisemne potwierdzenie od dealera.
Jak wypada wśród hybryd do 120 tysięcy.
| Model | Cena od | Moc | Spalanie | 0–100 km/h |
|---|---|---|---|---|
Chery Tiggo 4 HEV ten model · punkt odniesienia | 98 200 zł | 163 KM | 5,3 l | 8,9 s |
kompaktowy SUV · inna grupa kapitałowa Ponad dziewięć tysięcy taniej w promocji do końca 2026 roku (katalogowo 98 900 zł), o trzydzieści cztery konie mocniejszy i oszczędniejszy o trzy dziesiąte litra, z przewagą dwóch dziesiątych sekundy do setki. Najpoważniejszy rywal tego auta w kategorii cena za moc. | 88 900 zł | 197 KM | 5,0 l | 8,7 s |
kompaktowy SUV · ta sama grupa kapitałowa O 14 700 zł drożej, ale z mocniejszym układem o mocy 224 koni i nadwoziem dłuższym o sto dwadzieścia siedem milimetrów. Ta sama grupa kapitałowa, wyżej pozycjonowana marka. | 112 900 zł | 224 KM | 5,3 l | 7,9 s |
kompaktowy SUV · ta sama grupa kapitałowa Najdroższy z zestawienia, z tym samym mocniejszym układem co Omoda i nadwoziem o sześćdziesiąt milimetrów dłuższym od naszego. Trzecia marka tego samego koncernu w tej samej klasie. | 119 500 zł | 224 KM | 5,3 l | 7,9 s |
- Chery Tiggo 4 czy MG ZS Hybrid · miejskie SUV-y hybrydowe
Siedem lat ochrony, ale bez rozpisanej tabeli.
Cenniki tego modelu deklarują siedem lat pełnej ochrony jednym zdaniem, bez rozbicia na elementy — inaczej niż dokumenty większych Tiggo, które podają cztery osobne okresy. Rozdzielamy więc to, co ten cennik potwierdza wprost, od tego, co wiemy z pozostałych dokumentów marki.
Trzy rzeczy do wyjaśnienia u dealera.
Przy tym modelu luka dokumentacyjna jest większa niż przy pozostałych autach marki i uczciwiej jest ją nazwać, niż przepisać warunki z sąsiedniego cennika.
- Brak rozpisanej tabeli gwarancyjnejHasło o siedmiu latach pełnej ochrony nie mówi, czy chodzi o siedem lat bez ograniczeń, czy o siedem lat z limitem przebiegu. Przy pozostałych modelach marki obowiązuje limit stu pięćdziesięciu tysięcy kilometrów — poproś o wskazanie odpowiedniego zapisu w książce gwarancyjnej.
- Brak informacji o bateriiModele z układem Super Hybrid mają osobną, ośmioletnią gwarancję na baterię, silnik i elektronikę. Ten model ma inny układ hybrydowy i cennik nie mówi, czy ta klauzula go obejmuje. Bateria jest tu wprawdzie mała, ale nadal jest elementem napędu.
- Brak harmonogramu i cennika przeglądówŻaden z dostępnych dokumentów marki nie podaje, co ile kilometrów wypada obsługa okresowa ani ile kosztuje. Utrzymanie gwarancji zwykle zależy od terminowych przeglądów.
Cenniki Chery zawierają standardowe zastrzeżenie, że same w sobie nie stanowią udzielenia gwarancji — wiążący jest dokument gwarancyjny przekazywany przy sprzedaży przez autoryzowanego dealera. Numer pomocy drogowej: +48 22 123 66 88.
Gdzie go zobaczyć na żywo.
Usiądź za kierownicą i zapytaj o rocznik modelowy.
Przy tym modelu jazda testowa ma jeszcze jeden cel poza sprawdzeniem auta: ustalenie, z którego rocznika modelowego pochodzą egzemplarze stojące u dealera na placu — od tego zależy lista wyposażenia, choć cena jest ta sama. Marka ma w Polsce czterdzieści punktów rozsianych po trzydziestu dwóch miastach.
6 rzeczy, które warto wiedzieć.
Ile kosztuje Chery Tiggo 4 w 2026 roku?
Jaki napęd ma Chery Tiggo 4 i ile pali?
Czym różnią się wersje Essential i Prestige?
Jaką gwarancję ma Chery Tiggo 4?
Czy dopłacam za lakier lub wyposażenie dodatkowe?
Czy cennik Tiggo 4 pozwala porównać finansowanie?
Masz pytanie o Tiggo 4 HEV? Zapytaj, z którego rocznika modelowego są auta.
To jedyny model marki, przy którym warto zacząć rozmowę od pytania o rocznik modelowy — cena jest ta sama, ale od rocznika zależy lista wyposażenia.
Doradzamy, nie sprzedajemy. Nie zakładamy konta i nie wysyłamy newslettera.