SUV kompaktowy · hybryda bez wtyczki (HEV)224 KM · prześwit 175 mm · bez ładowania z gniazdka
Jaecoo 5 Hybrid.Od 119 500 zł. Wyżej zawieszony bliźniak Omody 5 Hybrid.
Kompaktowy SUV hybrydowy bez gniazda ładowania — ten sam napęd 224 KM co w bliźniaczej Omodzie 5 Hybrid, tylko w wyżej zawieszonym, szerszym nadwoziu. Cennik nie ma dziś rabatu gotówkowego dla każdego kupującego: Comfort kosztuje 119 500 zł, Premium 136 500 zł. Polecamy Comfort — ma już pełny pakiet asystentów i klimatyzację dwustrefową, a Premium dokłada głównie wygodę, nie osiągi. Zobacz wszystkie modele marki Jaecoo.
Jedno zapytanie, Ty wybierasz salony. Odpowiedź e-mailem lub telefonem, bez konta.
Nasz wybór: Comfort — Premium za 17 000 zł więcej dokłada głównie wygodę, nie osiągi.
Poznaj auto i jego cenę.
Hybryda bez wtyczki224 KM / 295 NmComfort 119 500 zł
Jaecoo 5 Hybrid · pytania, które padają w salonie
6 pytań o hybrydę bez wtyczki.
Model sprzedaje się w Polsce od czerwca 2026, a napęd współdzieli z bliźniaczą Omodą 5 Hybrid, która jest na rynku dłużej. Odpowiadamy na podstawie polskich cenników obu marek i niezależnych testów prasowych.
Czy to auto ma już historię eksploatacyjną, na której można polegać?
Model trafił do sprzedaży pod koniec czerwca 2026, więc formalnie jest młody na rynku — ale napęd nie jest nowy: ten sam układ 224 KM pracuje w Omodzie 5 Hybrid od dłuższego czasu i w większym Jaecoo 7 Hybrid tej samej marki.
Czy będę musiał ładować to auto z gniazdka?
Nie. To hybryda pełna (HEV): bateria 1,83 kWh uzupełnia się z pracy silnika spalinowego i z hamowania, a Ty tankujesz wyłącznie benzynę. Dzięki temu auto rusza na prądzie, zanim silnik spalinowy w ogóle się włączy.
Czy części i serwis są łatwo dostępne w Polsce?
Jaecoo dzieli sieć serwisową z Omodą — ten sam importer, te same salony. Publicznie dostępnego cennika przeglądów nie znaleźliśmy — dopytaj o koszt i zakres pierwszego przeglądu bezpośrednio w salonie.
Ile to auto będzie warte za kilka lat?
Dla Jaecoo 5 prognozy utraty wartości nie ma. Dla benzynowego Jaecoo 7 Info-Ekspert (za Auto Światem, listopad 2025) szacuje utratę 47% po 3 latach i 60 000 km. Dla benzynowej Omody 5 ta sama firma (cytowana przez Interię) prognozuje 57,1% po 5 latach i 75 000 km — najgorszy wynik wśród 8 porównanych SUV-ów, m.in. Skody Karoq (41%) i Kii XCeed (42,5%). Traktuj obie liczby jako ostrzeżenie, nie pewnik dla tego konkretnego modelu z napędem hybrydowym.
Czy marka Jaecoo jest w Polsce na poważnie?
Jaecoo zarejestrowało w Polsce 5544 auta od stycznia do sierpnia 2026 — wzrost o 53,49% rok do roku i piąte miejsce wśród chińskich marek. Za sprzedażą stoi ten sam importer co Omoda, część dużej grupy motoryzacyjnej Chery.
Ile realnie zmieści się do bagażnika?
Cennik podaje 3 liczby: 314 l do rolety, 410 l do dachu i 1214 l po złożeniu tylnej kanapy. Do rolety porównywalna jest tylko Omoda 5 Hybrid (300 l do półki) — trochę mniej niż tutaj. Z MG ZS Hybrid+ (443 l) i Chery Tiggo 4 HEV (430 l) porównuj liczbę do dachu (410 l) — cenniki mierzą bagażnik różnymi metodami.
Cena · cennik z 1 września 2026
Ile kosztuje Jaecoo 5 Hybrid? I dlaczego rabat trudno policzyć.
Comfort kosztuje 119 500 zł, Premium 136 500 zł — to ceny katalogowe, bez zmian od premiery modelu w czerwcu 2026. Cennik reklamuje hasło „Zyskaj ponad 7000 zł”, ale opisuje je 3 różnymi sposobami w tym samym dokumencie i na stronie internetowej — inną kwotą i inną wersją, której dotyczy. Dlatego pokazujemy tylko to, co pewne: ceny katalogowe i osobno wypisane, jednoznaczne warunki.
od 119 500 zł
Comfort · Premium 136 500 zł · obie ceny katalogowe
Z hasła „Zyskaj ponad 7000 zł” rabat dla każdego kupującego to 0 zł — resztę stanowią Trade-in i wartość ubezpieczenia. Poproś salon o wyliczenie na piśmie
Oddanie starego auta w rozliczeniu (Trade-in) obniża cenę o 4000 zł, a ubezpieczenie OC/AC na pierwszy rok i GAP na 36 miesięcy (limit 80 000 zł) kosztują po 1 zł do 31 października 2026 — to jedyne dwa pewne składniki reklamowanej „korzyści”. Sumarycznej kwoty nie podajemy jedną liczbą, bo 3 miejsca tego samego cennika i strony internetowej opisują ją inaczej.
Co pewne, a co wymaga potwierdzenia
119 500 złComfort7 poduszek, felgi 18 cali, ekran 13,2 cala, podgrzewana kierownica i przednie fotele, klimatyzacja dwustrefowa.
136 500 złPremiumDokłada kamery 540°, audio Sony, dach panoramiczny z roletą, fotele elektryczne z wentylacją i elektryczną klapę bagażnika.
−4000 złOddanie starego autaTrade-in obniża cenę obu wersji o 4000 zł niezależnie od reklamowanej „korzyści”.
po 1 złUbezpieczenie i GAPOC i AC za 1 zł na pierwszy rok, GAP za 1 zł z limitem 80 000 zł na 36 miesięcy — oba do 31 października 2026.
Ten sam SUV, 2 napędy
Benzyna czy hybryda?
Jaecoo 5 sprzedaje się też z silnikiem 1.6 T-GDi bez elektryfikacji — mniej mocy i wyższe spalanie, ale większy bagażnik. Cena 104 900 zł to rabat dla ograniczonej liczby aut z rocznika 2025, zamówionych po 1 lipca 2026 — dziś to jedyna wersja z aktywnym rabatem gotówkowym.
Bez elektryki
Jaecoo 5 (benzyna) · 147 KM
Cena promocyjna · rocznik 2025104 900 złSilnik 1.6 T-GDi, spalanie 7,0 l/100 km wg cennika, katalogowo 115 500 zł. Rozpędza się do 100 km/h w 10,2 s. Bagażnik do dachu 480 l — o 70 l więcej niż w wersji hybrydowej.
Napęd tej strony
Jaecoo 5 Hybrid · 224 KM
Cena katalogowa119 500 złZapłać 14 600 zł więcej niż za promocyjną benzynę (rocznik 2025) i zyskaj 77 KM mocy oraz spalanie niższe o 1,7 l/100 km — kosztem bagażnika mniejszego o 70 l. Nasz rachunek: przy 7,61 zł za litr benzyny i 15 000 km rocznie to ok. 1941 zł mniej wydane na paliwo każdego roku — różnica w cenie zwraca się po niespełna 8 latach. Licząc same ceny katalogowe obu wersji (4000 zł różnicy), zwrot zajmuje nieco ponad 2 lata.
Ceny i spalanie: polski cennik Jaecoo 5 z 1 lipca 2026 i cennik Jaecoo 5 Hybrid z 1 września 2026. Rachunek zwrotu różnicy: nasze wyliczenie przy średniej cenie benzyny 7,61 zł/l.
Wybierz Comfort 17 000 zł za więcej komfortu.
2 wersjeRóżnica 17 000 złKamery 540° w Premium
2 wersje · 17 000 zł różnicy
Comfort czy Premium?
Napęd i osiągi są identyczne w obu wersjach — dla większości kupujących wystarczy Comfort, bo Premium dokłada głównie wygodę, nie moc ani oszczędność paliwa.
Nasz wybór · pełny pakiet asystentów w cenieComfort119 500 złcena katalogowa
- Poduszki7
- Felgi18″
- Ekrany13,2″ + zegary 10,25″
- Kierownicapodgrzewana
- Fotele przedniepodgrzewane, manualne
Pakiet asystentów jest tu kompletny: tempomat adaptacyjny, martwe pole, hamowanie awaryjne z wykrywaniem pieszych i rowerzystów, ostrzeganie o otwarciu drzwi w stronę nadjeżdżającego roweru. Nie ma kamer 540°, dachu panoramicznego ani elektrycznej klapy bagażnika.
Pełne wyposażeniePremium136 500 złcena katalogowa
- Kamerywidok 540°
- AudioSony, 8 głośników
- Foteleelektryczne, wentylowane
- Dachpanoramiczny, nieotwierany
- Bagażnikelektrycznie otwierana klapa
Zapłać 17 000 zł więcej niż za Comfort i zyskaj kamery 540°, dach panoramiczny, elektryczną klapę bagażnika, wentylowane fotele i audio Sony. Dokłada też ładowarkę indukcyjną 50 W, przyciemniane szyby tylne i oświetlenie ambientowe.
Przymierz bagażnik i sprawdź prześwit.
410 l bagażnikaPrześwit 175 mmISOFIX z tyłu
Sylwetka · galeria modelu
Obejrzyj z każdej strony.
5 ujęć SUV-a o długości 4380 mm i rozstawie osi 2620 mm — sylwetka, przód, tył i oba profile.
Przed zamówieniem
Przymierz auto u siebie.
Zanim wpłacisz zaliczkę, sprawdź u siebie 4 rzeczy: bagażnik, miejsce w garażu, foteliki dzieci i zasięg na jednym baku.
Bagażnik410 l do dachu, 1214 l po złożeniu kanapy314 l do rolety bagażnika, 410 l po jej zdjęciu (do dachu) i aż 1214 l po złożeniu tylnej kanapy. Więcej niż w bliźniaczej Omodzie 5 Hybrid, której cennik podaje 300 l do półki, 372 l do dachu i 1079 l po złożeniu oparć. Sprawdź, czy rower zmieści się po zdjęciu przedniego koła.
Brama garażu i miejsce postojowe4380 mm długości, 1860 mm szerokościSprawdź własną bramę garażową i długość miejsca parkingowego, zanim przejdziesz do reszty specyfikacji. Wysokość 1650 mm mieści się w typowym parkingu podziemnym, a prześwit 175 mm jest wyższy niż w hybrydowej Omodzie 5 (145 mm).
Foteliki dla dzieciMocowania ISOFIX, rozstaw osi 2620 mmSystem ISOFIX mocuje fotelik bezpośrednio do karoserii — stabilniej niż pasem bezpieczeństwa, bez luzu przy hamowaniu. Weź swój fotelik na jazdę próbną i sprawdź, czy kierowca z przodu wciąż ma wygodne miejsce na nogi.
Tankowanie i zasięgZbiornik 51 l, ok. 960 km na bakuTo nasz rachunek: 51 litrów podzielone przez spalanie katalogowe 5,3 l/100 km, bez rezerwy na zimę.Policz roczny koszt paliwa
Wymiary, pojemność bagażnika i zbiornika: polski cennik Jaecoo 5 Hybrid z 1 września 2026.
Na pokładzie · wersja Comfort i wyżej
Co dostajesz niezależnie od wersji.
Elementy identyczne w Comfort i Premium — od napędu po pakiet bezpieczeństwa.
Napęd3 silniki i przekładnia 1DHTSpalinowy 1,5 T-GDi (oznaczenie fabryczne DHE) o mocy 143 KM, trakcyjny 204 KM i silnik rozrusznik-generator (ISG) 136 KM, połączone jednobiegową przekładnią hybrydową (1DHT). Razem 224 KM i 295 Nm na przednią oś.
Prześwit175 mmO 30 mm więcej niż w hybrydowej Omodzie 5, gdzie bateria pod podłogą obniża prześwit do 145 mm.
Bezpieczeństwo7 poduszek w standardzieDo tego hamowanie awaryjne rozpoznające pieszych i rowerzystów oraz ostrzeganie o otwarciu drzwi w stronę nadjeżdżającego roweru.
Ekrany13,2 i 10,25 calaEkran centralny plus cyfrowe zegary, z bezprzewodowym Android Auto i CarPlay już od wersji podstawowej.
Bateria8 lat ochronyUkład wysokonapięciowy objęty gwarancją na 8 lat lub 160 000 km — zapis jednoznaczny w cenniku.
Bagażnik1214 l po złożeniu kanapyWięcej niż w bliźniaczej Omodzie 5 Hybrid, której cennik podaje 1079 l po złożeniu oparć, mimo zbliżonych gabarytów obu modeli.
Pełne wyposażenie standardowe
Kompletna lista z polskiego cennika.
Wyposażenie seryjne obu wersji z polskiego cennika Jaecoo 5 Hybrid z 1 września 2026.
Bezpieczeństwo i asystenci — polski cennik9 poz.
- adaptacyjny tempomat z utrzymywaniem pasa (ACC, LKA)
- system wykrywania martwego pola (BSD)
- autonomiczne hamowanie awaryjne z detekcją pieszych i rowerzystów (AEB)
- asystent zapobiegania i ostrzegania przed zjazdem z pasa (LDP, LDW)
- ostrzeganie o otwarciu drzwi (DOW)
- ostrzeganie o ruchu poprzecznym przy cofaniu (RCTA)
- system monitorowania zmęczenia kierowcy (DMS)
- 7 poduszek powietrznych
- mocowania ISOFIX na tylnej kanapie
Światła i widoczność — polski cennik3 poz.
- reflektory LED z automatycznym włączaniem
- automatyczne wycieraczki
- czujniki parkowania z przodu i z tyłu
Komfort — polski cennik6 poz.
- klimatyzacja dwustrefowa automatyczna
- podgrzewana kierownica wielofunkcyjna
- podgrzewane fotele przednie
- system bezkluczykowy
- tapicerka materiałowa
- felgi aluminiowe 18 cali
Multimedia — polski cennik3 poz.
- ekran dotykowy 13,2 cala
- cyfrowe zegary 10,25 cala
- Android Auto / Apple CarPlay bezprzewodowo
Napęd i osiągi — polski cennik6 poz.
- silnik spalinowy 1,5 T-GDi (DHE) 143 KM
- silnik trakcyjny 204 KM i silnik ISG 136 KM
- łączna moc układu 224 KM / 295 Nm
- skrzynia automatyczna 1DHT
- napęd na przednie koła (FWD)
- bateria wysokonapięciowa 1,83 kWh
Dane techniczne · jeden standard
Parametry, które warto znać.
Napęd i osiągi
Napędhybryda pełna (HEV) · bez ładowania z gniazdka
Silnik spalinowy1,5 T-GDi (DHE) · 143 KM / 215 Nm
Silnik trakcyjny204 KM / 310 Nm
Moc układu224 KM / 295 Nm
Skrzynia i napędautomat 1DHT · przedni (FWD)
0–100 km/h7,9 s · maks. 175 km/h
Bateria, zasięg i ładowanie
Bateria1,83 kWh litowo-jonowa
Paliwo i emisja
Spalanie WLTP5,3 l/100 km · 120 g CO2/km
Zbiornik paliwa51 l
Wymiary i praktyczność
Przyczepa750 kg (także z hamulcem) · nacisk na hak 75 kg
Wymiary4380 × 1860 × 1650 mm · rozstaw osi 2620 mm
Prześwit175 mm
Masa własna1536 kg · dopuszczalna masa całkowita (DMC) 2044 kg
Bagażnik do dachu410 l
Bagażnik po złożeniu kanapy1214 l
Podwozie i koła
Koła18 cali (235/55)
Wyposażenie i ekrany
Ekrany13,2 cala + zegary cyfrowe 10,25 cala
Gwarancja i bezpieczeństwo
Poduszki powietrzne7 w standardzie
Policz spalanie i koszt kilometra.
5,3 l/100 kmZasięg ok. 960 kmKalkulator kosztu
Spalanie WLTP · zasięg to nasz rachunek
5,3 litra i 51 litrów w baku.
Spalanie WLTP (mieszane)
5,3 l/100 km
Emisja wynosi 120 g CO2/km przy normie Euro 6e. Wartość dotyczy cyklu mieszanego WLTP (znormalizowanego europejskiego cyklu pomiaru zużycia paliwa) — w pierwszej jeździe testowej Interia Motoryzacja zmierzyła 4,3 l/100 km, czyli poniżej deklaracji producenta. Ten sam tekst wymienia też wady modelu: głośny silnik przy dłuższej jeździe autostradowej i niewielki bagażnik.
Zasięg na baku · zbiornik 51 l
ok. 960 km
Nasz rachunek: 51 litrów podzielone przez spalanie katalogowe 5,3 l/100 km, bez rezerwy na zimę. Cennik nie podaje zasięgu łącznego wprost — to nasze wyliczenie, nie oficjalna deklaracja.
Kalkulator / Twoje założenia
Ile kosztuje Twoje 100 kilometrów?
Ustaw swój roczny przebieg i porównaj koszt paliwa Jaecoo 5 Hybrid (5,3 l/100 km) z benzynową odmianą tego samego modelu (7,0 l/100 km) — różnica to 1,7 litra na każde 100 km. Przy 15 000 km rocznie i benzynie po 7,61 zł/l (średnia krajowa, ta sama stawka co domyślna w kalkulatorze) to ok. 1941 zł oszczędności rocznie — nasz rachunek. Dzisiejsza, realna różnica w cenie (119 500 zł wobec promocyjnych 104 900 zł za benzynę) wraca w niespełna 8 lat; licząc same ceny katalogowe (4000 zł różnicy) — w nieco ponad 2 lata.
1. Ustaw swoje założenia
2. Porównaj koszt jazdy
Symulacja dla 15 000 km rocznie
Jaecoo 5 Hybrid40,33 zł/ 100 km
6 049,95 zł/ rokJaecoo 5 (benzyna)53,27 zł/ 100 km
7 990,50 zł/ rokRóżnica kosztu paliwa w tych założeniach1 940,55 zł / rok
Jaecoo 5 Hybrid: niższy koszt paliwa w tej symulacji.
Wynik obejmuje samo paliwo — bez zakupu auta, ubezpieczenia, przeglądów i opon.
Zdecyduj i porównaj z rywalami i bliźniakiem.
Werdykt3 rywaleGwarancja 7 lat
Werdykt redakcji · z liczb, nie z folderu
Uczciwy bilans — na plus i do sprawdzenia.
Mocne strony 4
Moc powyżej tańszych hybryd w segmencie
224 KM to więcej niż w Chery Tiggo 4 HEV (163 KM) i MG ZS Hybrid+ (197 KM, choć ten ma wyższy moment obrotowy — 465 Nm). Tę samą moc i moment 295 Nm mają bliźniacza Omoda 5 Hybrid i większy Jaecoo 7 Hybrid — to ten sam napęd hybrydowy marki.
Bogate wyposażenie już w wersji Comfort
Za 119 500 zł: pełny pakiet ADAS (tempomat adaptacyjny, wykrywanie martwego pola, hamowanie awaryjne z detekcją pieszych), 7 poduszek powietrznych, felgi 18 cali, czujniki parkowania przód i tył, klimatyzacja dwustrefowa, ekran 13,2 cala i bezprzewodowe Android Auto/CarPlay — w cenie auta.
Bagażnik większy niż u bliźniaka
410 l do dachu i aż 1214 l po złożeniu tylnej kanapy — więcej niż w Omodzie 5 Hybrid (372/1079 l) mimo zbliżonych gabarytów obu modeli.
6 kolorów bez dodatkowej opłaty
Snow White, Carbon Black, Glacier Blue, Stone Gray i Eucalyptus Green — ten ostatni również z czarnym dachem — żaden lakier nie kosztuje dodatkowo.
Do sprawdzenia 4
Bagażnik mniejszy niż u rywali z tabeli
410 l do dachu (314 l do rolety) — mniej niż w MG ZS Hybrid+ (443 l) i benzynowym Jaecoo 5 (480 l), wszystkie mierzone do dachu. Interia Motoryzacja w pierwszej jeździe wymienia mały bagażnik jako wadę tego modelu.
Głośny silnik przy dłuższej jeździe autostradowej
Ta sama pierwsza jazda Interii Motoryzacja zwraca uwagę na hałas silnika spalinowego przy dłuższym utrzymywaniu wysokiej prędkości — typowa cecha hybryd bez wtyczki przy stałym, wysokim obciążeniu.
Brak własnej oceny Euro NCAP
Wyniku zderzeniowego dla tej wersji oficjalne materiały nie podają — sprawdziliśmy 25 września 2026 i oceny nie znaleziono. Ani benzynowy, ani hybrydowy wariant Jaecoo 5 nie mają własnego wyniku w Euro NCAP.
Mała bateria wysokonapięciowa
1,83 kWh brutto oznacza, że to hybryda samoładująca bez trybu jazdy czysto elektrycznej na dłuższym dystansie — w przeciwieństwie do plug-in hybryd (PHEV, z ładowaniem z gniazdka) w podobnej cenie, które oferują kilkadziesiąt kilometrów zasięgu na prądzie (EV).
Komu pasuje
To auto jest dla Ciebie, jeśli…
Kierowca miejski i pozamiejski, który chce niższego spalania bez przyzwyczajania się do ładowania — 5,3 l/100 km i 224 KM w cenie zbliżonej do klasycznego SUV-a benzynowego. Także kierowca, dla którego liczy się wyższy prześwit (175 mm) przy kompaktowych wymiarach zewnętrznych 4380 mm.
Komu nie
Poszukaj czegoś innego, jeśli…
Kierowcy chcący jeździć krótkie dystanse czysto elektrycznie — bateria 1,83 kWh jest za mała na tryb EV, lepszym wyborem będzie PHEV z deklarowanym zasięgiem elektrycznym. Także ci, dla których liczy się pojemność bagażnika na co dzień: 314 l do rolety ustępuje tańszym rywalom w tabeli.
Na tle rywali · hybrydy w cenie do 140 tys. zł
Jak wypada wśród chińskich hybryd kompaktowych.
| Model | Cena od | Moc | Spalanie | Bagażnik | 0–100 km/h |
|---|---|---|---|---|---|
Jaecoo 5 Hybrid ten model · punkt odniesienia | 119 500 zł | 224 KM | 5,3 l | 410 l | 7,9 s |
ten sam napęd, inne nadwozie Ten sam napęd: 224 KM i identyczne spalanie 5,3 l/100 km. Tańsza o 6600 zł, ale z mniejszym bagażnikiem (372 l wobec 410 l) i niższym prześwitem (145 mm wobec 175 mm). | 112 900 zł | 224 KM | 5,3 l | 372 l | 7,9 s |
SUV kompaktowy · oferta w PL Tańszy o 30 600 zł i oszczędniejszy o 0,3 l/100 km, ale słabszy o 27 KM i wolniejszy o 0,8 s do 100 km/h. Cena MG to promocja ważna do 31 grudnia 2026. | 88 900 zł | 197 KM | 5,0 l | 443 l | 8,7 s |
SUV kompaktowy · oferta w PL Tańszy o 21 300 zł, ale słabszy o 61 KM i wolniejszy o 1,0 s do 100 km/h przy tym samym spalaniu. | 98 200 zł | 163 KM | 5,3 l | 430 l | 8,9 s |
Ceny Jaecoo 5 Hybrid i Chery Tiggo 4 HEV w tabeli to kwoty katalogowe — żaden z cenników nie ma dziś osobnego rabatu gotówkowego dla każdego kupującego. Omoda 5 Hybrid i MG ZS Hybrid+ mają w tabeli ceny promocyjne (MG katalogowo kosztuje 98 900 zł); promocja MG obowiązuje do 31 grudnia 2026.Porównaj szczegółowo
Euro NCAP
Ocena dla tej wersji nie istnieje.
Sprawdziliśmy 25 września 2026 — ani Jaecoo 5 Hybrid, ani benzynowy Jaecoo 5 nie mają własnego wyniku zderzeniowego Euro NCAP. Pakiet ADAS (systemów wspomagania kierowcy) jest za to pełny już w wersji Comfort.
Sprawdzone 25.09.2026Jaecoo 5 nie ma wyniku w Euro NCAPEuro NCAP nie ma wyniku ani dla benzynowego, ani dla hybrydowego Jaecoo 5. Nie wiadomo, czy i kiedy model zostanie zbadany — przy zakupie opieraj się na liście systemów bezpieczeństwa z cennika.
Pełny pakiet w standardzieADAS niezależnie od wersjiHamowanie awaryjne z detekcją pieszych i rowerzystów (AEB), adaptacyjny tempomat z utrzymywaniem pasa (ACC, LKA) i asystent korka (TJA) są w Comfort i Premium jednakowo.
Martwe pole i tyłMonitorowanie martwego pola i ruchu poprzecznegoSystem BSD ostrzega o pojeździe w martwym polu, a RCTA o ruchu poprzecznym przy cofaniu — przydatne przy nadwoziu o długości 4380 mm.
Kierowca pod obserwacjąSystem monitorowania zmęczenia kierowcy (DMS)System DMS obserwuje twarz kierowcy i przy oznakach zmęczenia albo rozproszenia uwagi ostrzega sygnałem dźwiękowym i komunikatem na ekranie. Do tego 7 poduszek powietrznych i mocowania ISOFIX na tylnej kanapie.
Euro NCAP, sprawdzone 25 września 2026; pakiet ADAS z polskiego cennika Jaecoo 5 Hybrid.
Gwarancja Omoda i Jaecoo · te same warunki dla obu marek
7 lat na auto, 8 lat na układ wysokonapięciowy.
Omoda i Jaecoo mają w Polsce wspólnego importera i te same warunki: 7 lat albo 150 000 km na całe auto, a przez pierwsze 3 lata bez limitu kilometrów. Na układ wysokonapięciowy z baterią większość polskich cenników daje 8 lat albo 160 000 km. Bezpłatna pomoc drogowa działa 3 lata i wydłuża się o kolejne 4 lata, jeśli regularnie serwisujesz auto.
Pojazd7 lat / 150 000 kmpierwsze 3 lata bez limitu kmGwarancja mechaniczna na auto kupione u autoryzowanego dealera w Polsce — obowiązuje ten z limitów, który minie pierwszy, ale przez pierwsze 3 lata przebieg się nie liczy. Za granicą obejmuje tylko usterki, które unieruchamiają auto albo zagrażają bezpieczeństwu.
Układ wysokonapięciowy8 lat / 160 000 kmprogi pojemności: poproś o polski zapisTaki okres podają cenniki Omody E5, Omody 7, Jaecoo E5 oraz Jaecoo 5 Hybrid i Jaecoo 7 Hybrid. Cenniki Omody 5 Hybrid, Jaecoo 7 Super Hybrid i Jaecoo 8 go nie wymieniają — przy tych modelach poproś o zapis w umowie. Progi spadku pojemności, przy których bateria idzie do wymiany (10% w 2 lata, 20% w 4 lata, 25% w 8 lat), zna tylko dokument gwarancyjny z rynku holenderskiego.
Rdza i perforacja12 latNajdłuższy okres w tych warunkach. Dokument z rynku holenderskiego wyłącza korozję od spodu auta, uszkodzenia od kamieni i elementy naprawiane po kolizji — polski zakres potwierdź u dealera.
Lakier3 lataWady powłoki z fabryki, jak pęcherze czy przebarwienia. Odpryski od kamieni, grad, żywica i ptasie odchody nie są wadą lakieru.
Części zamienne2 lata bez limitu kmCzęść kupiona i zamontowana w autoryzowanym serwisie ma własną gwarancję, niezależną od wieku auta. Materiały eksploatacyjne, jak klocki, filtry czy pióra wycieraczek, są z niej wyłączone.
Pomoc drogowa3 lata + 4 latawarunek: regularny serwisCałodobowa pomoc w Polsce i większości krajów Europy pod numerem +48 22 522 29 39: naprawa na miejscu, holowanie do serwisu, auto zastępcze, a przy awarii ponad 50 km od domu także nocleg. Kolejne 4 lata dostaniesz tylko przy regularnych przeglądach.
Druga strona gwarancji · warunki z dokumentów marki
Co może odebrać Ci tę ochronę.
Polski importer publikuje skrót warunków, a pełną listę wyłączeń ma dokument gwarancyjny marki z rynku holenderskiego. Poniżej sytuacje z obu źródeł, które najczęściej dotyczą codziennej eksploatacji — polski dokument poproś u dealera przed podpisem.
- Auto kupione poza autoryzowaną sieciąGwarancja 7 lat albo 150 000 km dotyczy tylko aut sprzedanych klientowi przez autoryzowanego dealera w Polsce. Egzemplarz z prywatnego importu jej nie ma.
- Przeglądy niezgodne z planem z instrukcjiSerwis sprawdza historię przeglądów, zanim uzna naprawę. Pominięty albo spóźniony przegląd to podstawa do odmowy i koniec dodatkowych 4 lat pomocy drogowej.
- Naprawa gwarancyjna poza siecią markiJeśli warsztat spoza sieci nie zachowa procedur producenta, gwarancja wygasa dla naprawianego podzespołu i elementów z nim powiązanych.
- Niewłaściwa eksploatacja bateriiSpadek sprawności baterii trakcyjnej wynikający z nieprzestrzegania instrukcji — w autach z gniazdem także zasad ładowania — nie jest wadą objętą gwarancją. Kabel do ładowania wymienia się tylko wtedy, gdy sam okazał się wadliwy.
- Nieoryginalne części i przeróbkiCzęści i akcesoria spoza oferty marki, modyfikacje i niewłaściwe naprawy wyłączają odpowiedzialność za usterki, które spowodują.
- Jazda mimo ostrzeżeniaJeśli instrukcja każe zatrzymać auto przy danej usterce, a kierowca jedzie dalej, skutki nie są objęte gwarancją.
Materiały eksploatacyjne — klocki i tarcze hamulcowe, filtry, żarówki, pióra wycieraczek — oraz zwykłe zużycie nie są objęte gwarancją w żadnym wariancie.
Lista do salonu
Zanim podpiszesz, poproś o to na piśmie.
8 rzeczy, o które warto zapytać, zanim wpłacisz zaliczkę.
- Rozpisanie rabatu z hasła „Zyskaj ponad 7000 zł” na piśmieOkładka cennika liczy tę kwotę tylko dla wersji Premium, tabela wyposażenia tego samego dokumentu mówi o ponad 12 000 zł dla obu wersji, a strona internetowa modelu ma trzeci, inny wariant dla Comfort. Poproś salon o rozpisanie realnego rabatu i wersji, której dotyczy.Zapytaj o rozbicie rabatu
- Symulacja raty dla Twojej wersji i wkładu własnegoStrona modelu reklamuje ratę od 1095 zł miesięcznie, ale jedyny przykład finansowania na stronie modelu importera (pożyczka na 48 miesięcy) wychodzi na ponad 1200 zł. Poproś o osobną symulację, zanim porównasz ją z inną ofertą.
- Zapis gwarancji na układ wysokonapięciowy w umowieCennik deklaruje 8 lat lub 160 000 km na baterię i osprzęt hybrydowy — poproś, żeby ten zapis znalazł się wprost w dokumentach sprzedaży.Jak czytać stan baterii
- Rok produkcji i numer VIN egzemplarza z placuMasa własna i dopuszczalna masa całkowita różnią się między kolejnymi cennikami tego modelu — poproś o kartę danych technicznych konkretnego egzemplarza, nie tylko o datę cennika.
- Koszt i zakres pierwszego przegląduAni cennik, ani strona importera nie podają cennika usług serwisowych — dowiesz się go dopiero w salonie.
- Szukasz taniej za ten sam napęd w innym nadwoziu?Omoda 5 Hybrid ma identyczny układ 224 KM i kosztuje dziś 6600 zł mniej, ale ma mniejszy bagażnik (372 l wobec 410 l do dachu) i niższy prześwit (145 mm wobec 175 mm).Zobacz Omodę 5 Hybrid
- Wolisz zostać przy benzynie i zapłacić mniej za start?Jaecoo 5 z silnikiem 1.6 T-GDi kosztuje dziś w promocji 104 900 zł (stan na 7 października 2026) — rabat dotyczy ograniczonej liczby aut z rocznika 2025. Spala więcej paliwa niż hybryda, ale ma większy bagażnik do dachu (480 l wobec 410 l) — rachunek zwrotu różnicy liczymy w sekcji o obu napędach.Zobacz Jaecoo 5 (benzyna)
- Zobacz warunki wspólne dla całej markiGwarancja, sieć serwisowa i program pomocy drogowej Omoda i Jaecoo są takie same — sprawdź je zbiorczo na stronie marki.Strona marki Jaecoo
Warunki gwarancji i pomocy drogowej: strona serwisowa importera „Usługi bez obaw”. Ceny: polski cennik Jaecoo 5 Hybrid z 1 września 2026. Przykład raty: strona modelu importera, wrzesień 2026.
Zobacz na żywo · jazda testowa
Usiądź za kierownicą obowiązkowo przed decyzją.
Napęd hybrydowy najlepiej ocenić osobiście — rusza cicho na prądzie, a spalinowy włącza się dopiero, gdy naprawdę trzeba przyspieszyć. Zabierz na jazdę próbną to, co zwykle wozisz, i sprawdź bagażnik na własnych rzeczach, nie tylko na liczbach z cennika.
60 salonów Omoda/Jaecoo · 48 miast · stan na 2026-09-08
kółko = miasto · liczba = salony
Cała Polska · 60 salonów
Numer telefonu pokazujemy po kliknięciu. Trasa otwiera Mapy Google z adresem salonu.Pełna mapa i wszystkie salony →
Pytania kupujących · zanim zapytasz dealera
Pytania, które warto zadać przed zakupem.
Ile kosztuje Jaecoo 5 Hybrid?
Według cennika z 1 września 2026 wersja Comfort kosztuje 119 500 zł, a Premium — 136 500 zł. To ceny katalogowe, bez rabatu gotówkowego dla każdego kupującego — osobno możesz obniżyć cenę o 4000 zł za oddanie starego auta w rozliczeniu, a ubezpieczenie OC/AC i GAP kosztuje 1 zł do 31 października 2026.
Którą wersję wybrać?
Dla większości kupujących wystarczy Comfort za 119 500 zł — ma już pełny pakiet ADAS, 7 poduszek powietrznych i klimatyzację dwustrefową. Premium za 136 500 zł, czyli 17 000 zł więcej, dokłada przede wszystkim komfort: kamery 540°, dach panoramiczny, elektryczną klapę bagażnika, wentylowane fotele i audio Sony — nie zmienia to napędu ani osiągów.
Jakie jest realne spalanie Jaecoo 5 Hybrid?
Producent deklaruje 5,3 l/100 km w cyklu mieszanym WLTP i emisję 120 g CO2/km, przy zbiorniku paliwa 51 l. To hybryda samoładująca (HEV) — nie trzeba jej podłączać do gniazdka, bateria 1,83 kWh ładuje się wyłącznie podczas jazdy i hamowania.
Czy Jaecoo 5 Hybrid pociągnie przyczepę?
Tak, do 750 kg — cennik podaje tę samą wartość z hamulcem i bez hamulca, a dopuszczalny nacisk pionowy na hak to 75 kg. To mniej niż w benzynowym Jaecoo 5 (750 kg bez hamulca, ale aż 1250 kg z hamulcem) — jeśli planujesz cięższą przyczepę, warto to porównać przed zakupem.
Jakiego rocznika dotyczy dzisiejszy cennik?
Cennik z 1 września 2026 obejmuje auta z rocznika produkcji 2026 — to nie jest wyprzedaż starszego rocznika. Dostępność konkretnego egzemplarza i termin odbioru potwierdź jednak w salonie, bo to nie to samo, co data samego cennika.
Ile kosztuje przegląd Jaecoo 5 Hybrid?
Ani cennik, ani strona importera nie podają cennika usług serwisowych — dowiesz się go dopiero w wybranym salonie. Zapytaj też, czy regularne przeglądy są warunkiem przedłużenia bezpłatnej pomocy drogowej.
Jaką gwarancję ma Jaecoo 5 Hybrid?
7 lat albo 150 000 km na cały pojazd — a przez pierwsze 3 lata przebieg się nie liczy. Układ wysokonapięciowy (bateria i komponenty hybrydowe) ma 8 lat albo 160 000 km. Warunki na sam pojazd są wspólne dla obu marek, bo mają wspólnego importera. Poproś dealera o pisemne potwierdzenie warunków przed podpisaniem umowy.
Jak długo działa bezpłatna pomoc drogowa?
3 lata od zakupu, bez dodatkowych warunków. Kolejne 4 lata — łącznie do 7 lat — dostaniesz tylko wtedy, gdy regularnie serwisujesz auto w autoryzowanej sieci. Numer całodobowej pomocy to +48 22 522 29 39.
Kontakt · odpowiadamy w 1 dzień roboczy
Masz pytanie o Jaecoo 5 Hybrid? Napisz albo umów jazdę.
Pytanie do redakcji trafia do NowoczesneAuta. Zapytanie o ofertę, jazdę próbną lub finansowanie trafia tylko do salonów, które sam wybierzesz.
Doradzamy, nie sprzedajemy. Nie zakładamy konta i nie wysyłamy newslettera.