Kompaktowy SUV · pełna hybryda (HEV), bez ładowania z gniazdkaSUV hybrydowy · 224 KM · bez gniazdka
Omoda 5 Hybrid.Od 112 900 zł. Comfort wystarczy większości.
Kompaktowy SUV z pełną hybrydą, której nie ładujesz z gniazdka: 224 KM i 5,3 l/100 km według cennika. Dziś Comfort kosztuje 112 900 zł, a Premium 129 900 zł. Polecamy Comfort: ma ten sam napęd, komplet asystentów i dwustrefową klimatyzację. Zobacz wszystkie modele marki Omoda.
Jedno zapytanie, Ty wybierasz salony. Odpowiedź e-mailem lub telefonem, bez konta.
Nasz wybór: Comfort — Premium za 17 000 zł więcej dokłada wygodę, nie bezpieczeństwo.
Poznaj hybrydę bez gniazdka.
6 pytań kupującegoCena i rabatyBenzyna czy hybryda
Omoda 5 Hybrid · pytania z salonu
6 pytań zanim wpłacisz zaliczkę.
Najczęściej pada pytanie, czy tę hybrydę trzeba ładować. Nie trzeba — ale warto wiedzieć, jak jest z realnym spalaniem, serwisem, odsprzedażą i gwarancją baterii.
Czy trzeba ją ładować z gniazdka?
Nie. To pełna hybryda (HEV, ang. hybrid electric vehicle) bez gniazda ładowania. Bateria 1,83 kWh uzupełnia się sama — z pracy silnika benzynowego i z odzysku energii przy hamowaniu — a Ty tankujesz tylko benzynę. Importer nie podaje zasięgu na samym prądzie: bateria o mocy szczytowej 85 kW pomaga przy ruszaniu i przyspieszaniu, a nie zastępuje silnika w dłuższej trasie.
Czy 5,3 litra da się osiągnąć na co dzień?
Tyle podaje cennik. Najbliżej tej wartości będziesz w mieście i na drogach z częstym hamowaniem, bo wtedy układ najwięcej energii odzyskuje. Interia w pierwszej jeździe bliźniaczym Jaecoo 5 Hybrid z tym samym napędem zanotowała 4,3 l/100 km; na autostradzie przewaga hybrydy nad benzyną maleje.
Gdzie serwisować i ile kosztuje przegląd?
Serwisują autoryzowane stacje wspólnej sieci Omody i Jaecoo — tej samej, która sprzedaje obie marki. Ceny przeglądu importer nie podaje. Części kupione i zamontowane w autoryzowanym serwisie mają własną gwarancję — 2 lata bez limitu kilometrów.
Ile Omoda 5 straci na wartości?
Dla hybrydy twardych danych jeszcze nie ma. Firma Info-Ekspert prognozuje (za Interią), że benzynowa Omoda 5 Premium straci 57,1% wartości po 5 latach i 75 000 km — najwięcej spośród 8 aut w tym zestawieniu. Na Otomoto 25 września 2026 było 214 ogłoszeń Omody 5, łącznie z hybrydami i autami z salonów, więc rynek wtórny dopiero się tworzy.
Czy Omoda zostanie w Polsce na dłużej?
Omoda i Jaecoo należą do chińskiego koncernu Chery, a do Polski sprowadza je od 2024 roku warszawska spółka Omoda Auto Poland. Od stycznia do sierpnia 2026 zarejestrowano 9201 nowych Omod — to druga chińska marka w Polsce po MG (dane IBRM Samar za serwisem superauto.pl). Samych Omod 5 zarejestrowano 5342, choć źródło nie podaje, ile z nich to hybrydy.
Czy bateria hybrydowa ma osobną gwarancję?
Cennik tego modelu okresu gwarancji baterii nie podaje, a bliźniaczy Jaecoo 5 Hybrid z tym samym napędem ma w cenniku 8 lat albo 160 000 km. O zapis w umowie poproś w salonie — to pierwsza pozycja listy przed podpisem niżej.
Cena · cennik z 1 września 2026
Ile kosztuje Omoda 5 Hybrid? Rabat 6600 zł dostaje każdy.
Cennik z 1 września 2026 obniżył obie wersje hybrydy o 6600 zł: Comfort kosztuje 112 900 zł zamiast 119 500 zł, Premium 129 900 zł zamiast 136 500 zł. Cennik nie podaje daty końca tych cen i zastrzega tylko, że liczba aut i czas oferty są ograniczone; w komunikatach z 1 i 5 października 2026 importer pisze, że wyprzedaż rocznika 2026 trwa do wyczerpania puli pojazdów objętych promocją. W czerwcu rabat wynosił 3000 zł i dotyczył aut z 2025 roku — dziś Comfort z 2026 roku jest o 3600 zł tańszy niż wtedy.
od 112 900 zł
Comfort w promocji · katalogowo 119 500 zł · Premium 129 900 / 136 500 zł
Z hasła „ponad 14 000 zł” rabatem dla każdego jest tylko 6600 zł — reszta zależy od oddania starego auta i od ubezpieczenia za 1 zł.
Hasło „Zyskaj ponad 14 000 zł” importer podaje na stronie modelu i liczy je dla Premium: 6600 zł rabatu, 4000 zł za oddanie auta i ubezpieczenie o wartości 3412 zł. Cennik z 1 września 2026 ma na okładce „ponad 15 000 zł” — ta kwota dotyczy benzynowej Omody 5 Premium, która ma rabat 8600 zł. Najniższa cena Premium z 30 dni przed obniżką to według importera 136 500 zł. Ceny dotyczą aut wyprodukowanych w 2026 roku; wszystkie lakiery są w cenie auta.
Z czego składa się „ponad 14 000 zł” · przykład Premium
6600 złRabat dla każdegoJuż wliczony w ceny 112 900 i 129 900 zł. Obejmuje obie wersje i nie wymaga kredytu ani oddania auta.
4000 złZa oddanie starego autaTylko gdy zostawiasz dotychczasowy samochód w rozliczeniu u dealera; warunek nie jest przypisany do wersji. Premium kosztuje wtedy 125 900 zł, a Comfort 108 900 zł — oba przykłady importera ze strony promocji.
do 31.10.2026Ubezpieczenie OC/AC i GAP za 1 złPierwszy rok OC/AC oraz 3 lata ubezpieczenia GAP (pokrywa różnicę między ceną zakupu a odszkodowaniem po kradzieży lub szkodzie całkowitej, limit 80 000 zł) za 1 zł każde. Importer wycenia ten pakiet dla Premium na 3412 zł, a dla Comfort na 2988 zł. To wartość ubezpieczenia, nie obniżka ceny auta.
przykłady do 31.10.2026FinansowanieW wyliczeniu „ponad 14 000 zł” nie ma rabatu za kredyt. Przykłady pożyczki i leasingu obowiązują od 1 września do 31 października 2026 — poproś salon o wyliczenie raty dla wybranej wersji.
Ta sama Omoda 5 · 2 napędy w jednym cenniku
Benzyna czy hybryda?
Omodę 5 kupisz z benzynowym silnikiem 1.6 turbo albo jako hybrydę — nadwozie, ekrany i systemy wspomagające są te same. Zapłać 5000 zł więcej i zyskaj 77 KM, dwustrefową klimatyzację i zużycie mniejsze o 1,7 l/100 km; oddajesz 70 l bagażnika i 19 mm prześwitu.
Nasz wybór przy 15 000 km rocznie
Omoda 5 Hybrid · Comfort
Cena promocyjna · katalog 119 500 zł112 900 zł224 KM, 0–100 km/h w 7,9 s, 5,3 l/100 km. Przekładnia hybrydowa DHT (dedykowana hybrydzie) i dwustrefowa klimatyzacja automatyczna w standardzie. Bagażnik 372 l, prześwit 145 mm, koła 17 cali. Paliwo na 15 000 km: ok. 6050 zł rocznie.
Niższa cena na start
Omoda 5 benzyna · Essential
Cena promocyjna · katalog 115 500 zł107 900 zł147 KM, 0–100 km/h w 10,1 s, 7,0 l/100 km. Automat dwusprzęgłowy 7-biegowy, klimatyzacja manualna. Bagażnik 442 l, prześwit 164 mm, koła 18 cali, prędkość maksymalna 195 km/h. Paliwo na 15 000 km: ok. 7990 zł rocznie.
Nasz rachunek
Kiedy hybryda się zwraca
Mniej za paliwo co rokuok. 1940 zł1,7 l/100 km mniej przy 15 000 km i benzynie po 7,61 zł/l. Różnica 5000 zł między Comfort a Essential wraca po ok. 2 latach i 7 miesiącach. Przy porównaniu Premium z Premium (129 900 wobec 120 900 zł, to samo wyposażenie) różnica 9000 zł wraca po ok. 4 latach i 8 miesiącach.
Ceny, moc, zużycie paliwa, wymiary i wyposażenie obu napędów: polski cennik Omody 5 z 1 września 2026. Koszt paliwa i czas zwrotu: nasz rachunek przy 7,61 zł/l i 15 000 km rocznie.
Wybierz Comfort albo Premium.
2 wersjeRóżnica 17 000 złWyposażenie
2 wersje · ten sam napęd 224 KM
Comfort czy Premium?
Wybierz Comfort, jeśli liczysz pieniądze: ma cały pakiet asystentów i dwustrefową klimatyzację, a 17 000 zł różnicy do Premium to wyłącznie wygoda i multimedia — napęd, zużycie paliwa i osiągi są identyczne.
Nasz wybór · komplet asystentówComfort112 900 złcena promocyjna · katalog 119 500 zł
- Klimatyzacjadwustrefowa automatyczna
- Parkowaniekamera cofania, czujniki z przodu i z tyłu
- Fotelemanualne, 6 kierunków regulacji
- Audio6 głośników
- Koła17 cali
Ma ten sam napęd i te same systemy wspomagające co Premium: automatyczne hamowanie awaryjne, tempomat adaptacyjny, monitorowanie martwego pola i asystenta pasa. Za 17 000 zł, które zostają w kieszeni, zatankujesz tę hybrydę na prawie 3 lata jazdy po 15 000 km rocznie.
Dla parkujących w ciasnych miejscachPremium129 900 złcena promocyjna · katalog 136 500 zł
- Parkowaniekamera 360°
- Foteleelektryczne, podgrzewane i wentylowane
- Dachokno sterowane elektrycznie
- AudioSony, 8 głośników
- Koła18 cali, dwukolorowe
Zapłać 17 000 zł więcej niż za Comfort i zyskaj kamerę 360°, elektryczną klapę bagażnika, elektryczne fotele z podgrzewaniem i wentylacją, okno dachowe, audio Sony i podgrzewaną kierownicę. Do tego ładowarka indukcyjna 50 W, oświetlenie ambientowe i skóra ekologiczna.
Przymierz bagażnik i garaż.
372 l4447 mmPrześwit 145 mm
Sylwetka · galeria modelu
Obejrzyj z każdej strony.
5 ujęć nadwozia kompaktowego SUV-a o długości 4447 mm — okładka, przód, tył i oba profile. To wizualizacje nadwozia Omody 5, wspólnego dla benzyny i hybrydy, a nie zdjęcia polskiej hybrydy; ujęcia wnętrza tu nie ma.
Przed zamówieniem
Przymierz Omodę 5 Hybrid do swojego życia.
Zanim wpłacisz zaliczkę na Omodę 5 Hybrid, sprawdź 4 rzeczy: bagażnik, miejsce w garażu, foteliki i tankowanie.
Bagażnik300 l do półki, 372 l do dachu, 1079 l po złożeniuO 70 l mniej niż w benzynowej Omodzie 5. Pod roletą zmieszczą się orientacyjnie 2 duże walizki albo złożony wózek spacerowy z zakupami; na wyjazd we czworo z pełnym bagażem będzie ciasno. Weź do salonu swój wózek lub walizkę i sprawdź. W wyposażeniu jest zestaw naprawczy, nie koło zapasowe.
Garaż i parking4447 mm długości, 1824 mm szerokości, 1588 mm wysokościNa typowym miejscu parkingowym zmieści się bez kłopotu, a wysokość 1588 mm nie przeszkadza w garażach podziemnych. Prześwit 145 mm to jednak mało jak na SUV-a — uważaj na wysokie krawężniki i progi zwalniające.
Foteliki dla dzieciMocowania ISOFIX na tylnej kanapieKanapa składa się w proporcji 60:40 i ma 3 regulowane zagłówki. Rozstaw osi to 2610 mm — zabierz fotelik do salonu i sprawdź, czy za nim wygodnie usiądzie kierowca Twojego wzrostu.
TankowanieZbiornik 51 l, ok. 960 km na bakuNasz rachunek przy zużyciu z cennika, bez rezerwy; importer deklaruje 1000 km w cyklu WLTP (europejska procedura pomiaru zużycia).Policz roczny koszt paliwa
Wymiary, bagażnik, zbiornik i wyposażenie tylnej kanapy: polski cennik Omody 5 z 1 września 2026. Zasięg 1000 km: strona modelu importera.
Na pokładzie · w obu wersjach
Co dostajesz już w Comfort.
Napęd, multimedia i pomoc przy parkowaniu, które nie zależą od wyboru wersji.
Napęd224 KM z 3 silnikówBenzynowy 1.5 turbo (143 KM), elektryczny silnik trakcyjny (204 KM) i rozrusznik-generator ISG (136 KM) pracują razem albo na zmianę — układ sam decyduje, kiedy koła napędza prąd, a kiedy benzyna.
SkrzyniaPrzekładnia hybrydowa DHTAutomat zaprojektowany dla hybrydy (DHT, ang. dedicated hybrid transmission) — importer podaje 98,5% sprawności przekazywania energii. Benzynowa Omoda 5 ma 7-biegowy automat dwusprzęgłowy.
Przyspieszenie7,9 s do setkiO 2,2 s szybciej niż benzynowa Omoda 5 (10,1 s). Prędkość maksymalna jest za to niższa: 175 wobec 195 km/h.
Klimatyzacja2 strefy już w ComfortW benzynowej Omodzie 5 dwustrefowa klimatyzacja automatyczna jest dopiero w Premium; hybryda ma ją w obu wersjach, razem z nawiewami na tylną kanapę.
Multimedia2 ekrany po 12,3 calaDotykowy ekran z polskim menu i cyfrowe zegary w obu wersjach, bezprzewodowe Android Auto i Apple CarPlay, radio cyfrowe DAB i sterowanie głosem.
ParkowanieKamera cofania i czujniki z przodu i z tyłuComfort ma kamerę cofania oraz czujniki parkowania z przodu i z tyłu; kamera 360° i elektrycznie składane lusterka są tylko w Premium.
Pełne wyposażenie standardowe
Kompletna lista z polskiego cennika.
Wyposażenie seryjne obu wersji hybrydy, pogrupowane tematycznie, z polskiego cennika Omody 5 z 1 września 2026.
Bezpieczeństwo i asystenci, obie wersje — polski cennik12 poz.
- automatyczne hamowanie awaryjne (AEB)
- adaptacyjny tempomat (ACC) z asystentem jazdy w korku (TJA)
- monitorowanie martwego pola z asystentem zmiany pasa (BSD, LCA)
- ostrzeganie o zjeździe z pasa z korektą toru (LDW, LDP) i awaryjny asystent pasa (ELK)
- ostrzeganie przed kolizją z przodu i z tyłu (FCW, RCW) oraz system unikania kolizji (IES)
- hamowanie przy cofaniu z ruchem poprzecznym (RCTA, RCTB)
- ostrzeganie przed otwarciem drzwi (DOW)
- monitorowanie zmęczenia i uwagi kierowcy (DMS, DAI)
- inteligentny system sterowania prędkością (SCF) i ogranicznik prędkości
- poduszki czołowe, boczne przednie, centralna z przodu i kurtynowe dla obu rzędów
- hamowanie pokolizyjne (MCB) i system ratunkowy eCall
- mocowania ISOFIX na tylnej kanapie
Komfort i wnętrze, wersja Comfort — polski cennik9 poz.
- klimatyzacja dwustrefowa automatyczna z nawiewami na tylną kanapę
- bezkluczykowy dostęp i uruchamianie
- kamera cofania i czujniki parkowania z przodu i z tyłu
- kierownica ze skóry ekologicznej, regulowana w 4 kierunkach
- tapicerka materiałowo-skórzana, fotele przednie regulowane ręcznie w 6 kierunkach
- reflektory LED z automatycznym przełączaniem świateł drogowych
- automatyczne wycieraczki i podgrzewana tylna szyba
- tylna kanapa składana 60:40 z podłokietnikiem
- koła 17 cali (215/60) i zestaw do naprawy ogumienia
Multimedia, obie wersje — polski cennik6 poz.
- ekran dotykowy 12,3 cala z menu po polsku
- cyfrowe zegary 12,3 cala
- bezprzewodowe Android Auto i Apple CarPlay
- radio cyfrowe DAB, Bluetooth, sterowanie głosowe
- USB-C z przodu, USB i USB-C w drugim rzędzie, gniazdo 12 V
- audio z 6 głośnikami (Comfort)
Napęd hybrydowy — polski cennik6 poz.
- silnik benzynowy 1.5 turbo (TGDi), 143 KM i 215 Nm
- silnik trakcyjny 204 KM i 310 Nm oraz rozrusznik-generator ISG 136 KM i 120 Nm
- moc układu 224 KM, moment 295 Nm
- bateria litowo-jonowa 1,83 kWh, bez ładowania z gniazdka
- automatyczna przekładnia hybrydowa DHT, napęd na przednie koła
- tryby jazdy Eco i Sport
Premium — dodatkowo, polski cennik11 poz.
- kamera 360°
- okno dachowe sterowane elektrycznie i relingi dachowe
- fotele przednie regulowane elektrycznie, podgrzewane i wentylowane
- tapicerka ze skóry ekologicznej i oświetlenie ambientowe
- elektryczna klapa bagażnika i gniazdo 12 V w bagażniku
- audio Sony z 8 głośnikami i ładowarka indukcyjna 50 W
- podgrzewana kierownica
- lusterka podgrzewane i składane elektrycznie
- przyciemniane szyby tylne i szyby przednie z izolacją akustyczną
- koła 18 cali, dwukolorowe (215/55)
- lakier z czarnym dachem (2 kolory do wyboru)
Dane techniczne · jeden standard
Parametry, które warto znać.
Napęd i osiągi
Układ napędowypełna hybryda (HEV) · bez ładowania z gniazdka
Silnik benzynowy1.5 turbo (TGDi) · 143 KM / 215 Nm
Silnik trakcyjny204 KM / 310 Nm
Rozrusznik-generator (ISG)136 KM / 120 Nm
Moc / moment układu224 KM / 295 Nm
Skrzynia i napędautomatyczna DHT · na przednie koła
0–100 km/h7,9 s
Prędkość maks.175 km/h
Bateria, zasięg i ładowanie
Bateria1,83 kWh, litowo-jonowa
Paliwo i emisja
Zużycie paliwa5,3 l/100 km · CO2 120 g/km
Zbiornik paliwa51 l
Wymiary i praktyczność
Długość / szer. / wys.4447 / 1824 / 1588 mm
Rozstaw osi2610 mm
Prześwit145 mm
Bagażnik300 l do półki · 372 l do dachu · 1079 l po złożeniu
Masa własna / całkowita1546 / 2052 kg
Przyczepa bez hamulca750 kg · nacisk na hak 75 kg
Policz koszt paliwa.
5,3 l/100 kmZbiornik 51 lKalkulator
Spalanie i zasięg na baku · polski cennik
5,3 litra i ok. 960 km na jednym baku.
Zużycie paliwa wg cennika
5,3 l/100 km
Cennik z 1 września 2026 podaje 5,3 l/100 km i emisję 120 g CO2/km (norma Euro 6e), nie nazywając w tej tabeli cyklu pomiaru; importer na stronie modelu opisuje dane jako WLTP. Benzynowa Omoda 5 ma w tym samym cenniku 7,0 l/100 km. Hybryda zyskuje najwięcej w mieście, gdzie często hamuje i odzyskuje energię.
Zasięg na baku · zbiornik 51 l
ok. 960 km
Nasz rachunek: 51 l podzielone przez 5,3 l/100 km, bez rezerwy. Importer na stronie modelu deklaruje okrągłe 1000 km w cyklu WLTP — w polskim cenniku tej liczby nie ma. Benzynowa Omoda 5 z takim samym zbiornikiem przejedzie ok. 730 km.
Kalkulator / Twoje założenia
Ile kosztuje Twoje 100 kilometrów?
Ustaw swój roczny przebieg i porównaj koszt paliwa hybrydy (5,3 l/100 km) z benzynową Omodą 5 (7,0 l/100 km) — obie wartości z tego samego cennika z 1 września 2026. Przy 15 000 km rocznie i benzynie po 7,61 zł/l hybryda spala paliwo za ok. 6050 zł, benzyna za ok. 7990 zł — różnica ok. 1940 zł rocznie. Hybryda Comfort kosztuje dziś 5000 zł więcej niż benzynowa Essential, więc zwraca się po ok. 2 latach i 7 miesiącach; licząc same ceny katalogowe (119 500 wobec 115 500 zł) — po ok. 2 latach. To nasz rachunek.
1. Ustaw swoje założenia
2. Porównaj koszt jazdy
Symulacja dla 15 000 km rocznie
Omoda 5 Hybrid40,33 zł/ 100 km
6 049,95 zł/ rokOmoda 5 (benzyna)53,27 zł/ 100 km
7 990,50 zł/ rokRóżnica kosztu paliwa w tych założeniach1 940,55 zł / rok
Omoda 5 Hybrid: niższy koszt paliwa w tej symulacji.
Liczymy wyłącznie paliwo: bez ceny auta, ubezpieczenia, przeglądów i opon, a także bez różnic w wyposażeniu Comfort i Premium.
Zdecyduj i umów jazdę.
WerdyktNa tle rywaliGwarancja 7 lat
Werdykt redakcji · z liczb, nie z folderu
Uczciwy bilans — na plus i do sprawdzenia.
Mocne strony 4
Hybryda tylko o 5000 zł droższa od benzyny
Comfort za 112 900 zł ma 77 KM więcej niż benzynowa Omoda 5 Essential, dwustrefową klimatyzację i zużycie niższe o 1,7 l/100 km.
Pełny pakiet asystentów już w Comfort
Automatyczne hamowanie awaryjne, tempomat adaptacyjny, monitorowanie martwego pola i asystent pasa są w obu wersjach identyczne — Premium dokłada wygodę, nie bezpieczeństwo.
Rzadziej na stacji, bez szukania ładowarki
Na tym samym zbiorniku 51 l hybryda przejedzie o ok. 230 km więcej niż benzynowa Omoda 5 (nasz rachunek z zużycia w cenniku). Baterii nie trzeba podłączać.
Szybsza niż MG ZS Hybrid+ i Chery Tiggo 7 HEV
7,9 s do setki — tyle samo co bliźniacze Jaecoo 5 Hybrid i o 0,8 s lepiej niż MG ZS Hybrid+ i Chery Tiggo 7 HEV (po 8,7 s).
Do sprawdzenia 4
Najmniejszy bagażnik w porównaniu
372 l do dachu to o 70 l mniej niż w benzynowej Omodzie 5 i mniej niż u każdego z rywali w tabeli: Jaecoo 5 Hybrid ma 410 l, MG ZS Hybrid+ 443 l, Chery Tiggo 7 HEV 500 l.
Niski prześwit jak na SUV-a
145 mm — o 19 mm mniej niż benzynowa Omoda 5 i o 30 mm mniej niż Jaecoo 5 Hybrid. Na polnej drodze i wysokim krawężniku to odczujesz.
Podgrzewane fotele i kierownica tylko w Premium
Comfort ma dwustrefową klimatyzację, ale fotele bez podgrzewania i zwykłą kierownicę. Kto chce ciepłych foteli i kierownicy zimą, musi zapłacić 17 000 zł więcej za Premium.
Zestaw naprawczy zamiast koła zapasowego
Cennik obu wersji wymienia zestaw do naprawy ogumienia — koła zapasowego ani dojazdowego nie ma na liście. Przy rozciętej oponie zostaje pomoc drogowa.
Komu pasuje
To auto jest dla Ciebie, jeśli…
Kierowca, który jeździ głównie po mieście i trasach podmiejskich, chce wyraźnie niższego zużycia paliwa bez ładowania auta z gniazdka i nie wozi na co dzień dużego bagażu.
Komu nie
Poszukaj czegoś innego, jeśli…
Rodzina, która wozi naraz wózek, walizki i psa — 372 l to mniej niż u benzynowej Omody 5 i u każdego rywala z tabeli. Także ktoś, kto często jeździ po nieutwardzonych drogach (prześwit 145 mm), albo chce jeździć na prądzie na co dzień — do tego potrzebna jest hybryda z gniazdem ładowania, jak Omoda 7.
Na tle rywali · hybrydy bez gniazdka do 125 tys. zł
Jak wypada wśród hybryd bez wtyczki.
| Model | Cena od | Moc | Spalanie | Bagażnik | 0–100 km/h |
|---|---|---|---|---|---|
Omoda 5 Hybrid ten model · punkt odniesienia | 112 900 zł | 224 KM | 5,3 l | 372 l | 7,9 s |
bliźniak z tym samym napędem Moc, zużycie i przyspieszenie te same. Droższy o 6600 zł, bo nie ma rabatu dla każdego, za to bagażnik ma większy o 38 l, a prześwit wyższy o 30 mm — 175 wobec 145 mm. Nadwozie jest o 67 mm krótsze i o 62 mm wyższe. | 119 500 zł | 224 KM | 5,3 l | 410 l | 7,9 s |
hybryda MG · promocja do 31.12.2026 Tańszy o 24 000 zł i oszczędniejszy o 0,3 l, z bagażnikiem większym o 71 l. Słabszy o 27 KM i wolniejszy o 0,8 s do setki. Jego cena to promocja do 31 grudnia 2026 — katalogowo 98 900 zł, czyli nadal o 14 000 zł mniej niż Omoda. | 88 900 zł | 197 KM | 5,0 l | 443 l | 8,7 s |
większy SUV z tego samego koncernu Droższy o 12 000 zł, ale większy: bagażnik ma o 128 l więcej, a nadwozie jest dłuższe o 106 mm. Moc ta sama, lecz zużycie wyższe o 0,4 l, a do setki wolniejszy o 0,8 s. | 124 900 zł | 224 KM | 5,7 l | 500 l | 8,7 s |
Ceny: Omoda 5 Hybrid — cena promocyjna z cennika z 1 września 2026 (bez daty końca, katalogowo 119 500 zł), MG ZS Hybrid+ — promocja do 31 grudnia 2026, Jaecoo 5 Hybrid — cena katalogowa z cennika z 1 września 2026, Chery Tiggo 7 HEV — cena katalogowa z cennika z 1 czerwca 2026; oba bez rabatu dla każdego. Zużycie paliwa i przyspieszenie z polskich cenników producentów, bagażnik przy rozłożonej tylnej kanapie.Porównaj szczegółowo
Euro NCAP i asystenci · stan z 25 września 2026
5 gwiazdek ma benzyna, hybryda nie ma własnej oceny.
Euro NCAP przyznał Omodzie 5 ocenę 5 gwiazdek w 2022 roku, testując auto z silnikiem benzynowym 1.6 turbo, a w 2024 roku dopisał do niej wersję elektryczną E5. Hybrydy w tym zapisie nie ma i nie ma ona własnej oceny — sprawdziliśmy 25 września 2026. Asystenci są za to w obu wersjach hybrydy identyczni.
Euro NCAP 2022 · benzyna5★ dla Omody 5 z silnikiem 1.6 turboWyniki: 87% za ochronę dorosłych, 87% za ochronę dzieci, 68% za ochronę pieszych i rowerzystów, 88% za systemy wspomagające kierowcę. Testowany egzemplarz ważył 1423 kg, hybryda waży 1546 kg — to inny wariant, więc gwiazdek nie przenosimy.
Hybryda · sprawdzone 25.09.2026Brak oceny to brak testu, nie słaby wynikWymiary i zestaw poduszek są według cennika takie same jak w benzynowej Omodzie 5, ale masa i układ napędowy są inne — wynik z 2022 roku traktuj więc wyłącznie orientacyjnie.
W obu wersjachHamowanie awaryjne i tempomat adaptacyjnyAutomatyczne hamowanie awaryjne (AEB), ostrzeganie przed kolizją z przodu i z tyłu, adaptacyjny tempomat (ACC) z asystentem jazdy w korku i system unikania kolizji — w Comfort tak samo jak w Premium.
Pas ruchuOstrzeganie i korekta toru jazdySystem ostrzega przed niezamierzonym zjazdem z pasa i koryguje tor (LDW, LDP), a awaryjny asystent (ELK) reaguje mocniej, gdy zjazd z pasa grozi kolizją.
Martwe pole i cofanieMartwe pole, ruch poprzeczny, otwieranie drzwiMonitorowanie martwego pola z asystentem zmiany pasa (BSD, LCA), hamowanie przy cofaniu, gdy z boku nadjeżdża auto (RCTA, RCTB), i ostrzeżenie przed otwarciem drzwi na nadjeżdżający pojazd (DOW).
Kierowca i poduszkiMonitoring zmęczenia, 4 rodzaje poduszek, eCallKamera pilnuje zmęczenia i uwagi kierowcy (DMS, DAI). Poduszki czołowe, boczne przednie, centralna z przodu i kurtyny dla obu rzędów; po zderzeniu auto samo hamuje (MCB), a system eCall wzywa pomoc.
Gwarancja Omoda i Jaecoo · te same warunki dla obu marek
7 lat na auto, 8 lat na układ wysokonapięciowy.
Omoda i Jaecoo mają w Polsce wspólnego importera i te same warunki: 7 lat albo 150 000 km na całe auto, a przez pierwsze 3 lata bez limitu kilometrów. Na układ wysokonapięciowy z baterią większość polskich cenników daje 8 lat albo 160 000 km. Bezpłatna pomoc drogowa działa 3 lata i wydłuża się o kolejne 4 lata, jeśli regularnie serwisujesz auto.
Pojazd7 lat / 150 000 kmpierwsze 3 lata bez limitu kmGwarancja mechaniczna na auto kupione u autoryzowanego dealera w Polsce — obowiązuje ten z limitów, który minie pierwszy, ale przez pierwsze 3 lata przebieg się nie liczy. Za granicą obejmuje tylko usterki, które unieruchamiają auto albo zagrażają bezpieczeństwu.
Układ wysokonapięciowy8 lat / 160 000 kmprogi pojemności: poproś o polski zapisTaki okres podają cenniki Omody E5, Omody 7, Jaecoo E5 oraz Jaecoo 5 Hybrid i Jaecoo 7 Hybrid. Cenniki Omody 5 Hybrid, Jaecoo 7 Super Hybrid i Jaecoo 8 go nie wymieniają — przy tych modelach poproś o zapis w umowie. Progi spadku pojemności, przy których bateria idzie do wymiany (10% w 2 lata, 20% w 4 lata, 25% w 8 lat), zna tylko dokument gwarancyjny z rynku holenderskiego.
Rdza i perforacja12 latNajdłuższy okres w tych warunkach. Dokument z rynku holenderskiego wyłącza korozję od spodu auta, uszkodzenia od kamieni i elementy naprawiane po kolizji — polski zakres potwierdź u dealera.
Lakier3 lataWady powłoki z fabryki, jak pęcherze czy przebarwienia. Odpryski od kamieni, grad, żywica i ptasie odchody nie są wadą lakieru.
Części zamienne2 lata bez limitu kmCzęść kupiona i zamontowana w autoryzowanym serwisie ma własną gwarancję, niezależną od wieku auta. Materiały eksploatacyjne, jak klocki, filtry czy pióra wycieraczek, są z niej wyłączone.
Pomoc drogowa3 lata + 4 latawarunek: regularny serwisCałodobowa pomoc w Polsce i większości krajów Europy pod numerem +48 22 522 29 39: naprawa na miejscu, holowanie do serwisu, auto zastępcze, a przy awarii ponad 50 km od domu także nocleg. Kolejne 4 lata dostaniesz tylko przy regularnych przeglądach.
Druga strona gwarancji · warunki z dokumentów marki
Co może odebrać Ci tę ochronę.
Polski importer publikuje skrót warunków, a pełną listę wyłączeń ma dokument gwarancyjny marki z rynku holenderskiego. Poniżej sytuacje z obu źródeł, które najczęściej dotyczą codziennej eksploatacji — polski dokument poproś u dealera przed podpisem.
- Auto kupione poza autoryzowaną sieciąGwarancja 7 lat albo 150 000 km dotyczy tylko aut sprzedanych klientowi przez autoryzowanego dealera w Polsce. Egzemplarz z prywatnego importu jej nie ma.
- Przeglądy niezgodne z planem z instrukcjiSerwis sprawdza historię przeglądów, zanim uzna naprawę. Pominięty albo spóźniony przegląd to podstawa do odmowy i koniec dodatkowych 4 lat pomocy drogowej.
- Naprawa gwarancyjna poza siecią markiJeśli warsztat spoza sieci nie zachowa procedur producenta, gwarancja wygasa dla naprawianego podzespołu i elementów z nim powiązanych.
- Niewłaściwa eksploatacja bateriiSpadek sprawności baterii trakcyjnej wynikający z nieprzestrzegania instrukcji — w autach z gniazdem także zasad ładowania — nie jest wadą objętą gwarancją. Kabel do ładowania wymienia się tylko wtedy, gdy sam okazał się wadliwy.
- Nieoryginalne części i przeróbkiCzęści i akcesoria spoza oferty marki, modyfikacje i niewłaściwe naprawy wyłączają odpowiedzialność za usterki, które spowodują.
- Jazda mimo ostrzeżeniaJeśli instrukcja każe zatrzymać auto przy danej usterce, a kierowca jedzie dalej, skutki nie są objęte gwarancją.
Materiały eksploatacyjne — klocki i tarcze hamulcowe, filtry, żarówki, pióra wycieraczek — oraz zwykłe zużycie nie są objęte gwarancją w żadnym wariancie.
Lista do salonu
Przed podpisem sprawdź 8 rzeczy.
Prośby, które warto zanieść do salonu przed wpłatą zaliczki na Omodę 5 Hybrid — najlepiej z odpowiedzią na piśmie.
- Zapis gwarancji baterii w umowieCennik Omody 5 Hybrid pisze tylko o 7 latach gwarancji — bez limitu kilometrów i bez słowa o baterii 1,83 kWh. Jaecoo 5 Hybrid z tym samym napędem ma w cenniku 8 lat albo 160 000 km na układ wysokonapięciowy. Poproś, żeby salon wpisał okres gwarancji baterii do umowy albo potwierdził go na piśmie.
- Stan baterii przy każdym przeglądziePoproś o wydruk stanu zdrowia baterii (SOH, ang. state of health). Przy reklamacji to jedyny twardy dowód, a progi pojemności, przy których bateria idzie do wymiany, zna na razie tylko dokument gwarancyjny z rynku holenderskiego.Jak czytać stan baterii
- Skład ceny i rabatów w ofercieCena 112 900 zł za Comfort zawiera już rabat 6600 zł dla każdego. 4000 zł za oddanie starego auta i ubezpieczenie za 1 zł to osobne warunki — niech salon rozpisze je w ofercie osobno. Ubezpieczenie za 1 zł obowiązuje do 31 października 2026.Poproś o wycenę na piśmie
- Rok produkcji i numer VINCeny z cennika z 1 września 2026 dotyczą aut wyprodukowanych w 2026 roku. Poproś o numer nadwozia (VIN) i datę produkcji konkretnego egzemplarza — przy odsprzedaży liczy się rocznik.
- Hak holowniczyCzerwcowy cennik wymieniał w obu wersjach hybrydy przygotowanie pod montaż haka, wrześniowy już go nie wymienia. Podaje dopuszczalną masę przyczepy bez hamulca — 750 kg, ale bez masy przyczepy z hamulcem. Zapytaj o montaż, cenę i uciąg przed zamówieniem.
- Koszt i harmonogram przeglądówImporter nie publikuje cennika obsługi. Poproś o wycenę pierwszych 2 przeglądów i o ich harmonogram — od regularnych wizyt zależą dodatkowe 4 lata bezpłatnej pomocy drogowej.Zobacz warunki i modele marki Omoda
- Wolisz niższą cenę i większy bagażnik?Benzynowa Omoda 5 kosztuje od 107 900 zł, ma 442 l bagażnika i 164 mm prześwitu, ale 147 KM i zużycie 7,0 l/100 km.Zobacz Omodę 5 z silnikiem benzynowym
- Ten sam napęd w wyższym nadwoziuJaecoo 5 Hybrid ma identyczny układ 224 KM, bagażnik 410 l i prześwit 175 mm. Kosztuje od 119 500 zł — o 6600 zł więcej niż Omoda 5 Hybrid Comfort.Zobacz Jaecoo 5 Hybrid
Gwarancja: polskie cenniki Omody 5 Hybrid i Jaecoo 5 Hybrid oraz strona importera „Usługi bez obaw”. Hak: cenniki Omody 5 z czerwca i września 2026.
Zobacz na żywo · jazda testowa
Usiądź za kierownicą w mieście i na obwodnicy.
Poproś o trasę z ruszaniem spod świateł i krótkim odcinkiem szybkiej drogi. W mieście sprawdzisz, jak płynnie układ przełącza się między prądem a benzyną, na obwodnicy usłyszysz, jak pracuje silnik przy wyprzedzaniu. Zabierz też wózek albo walizkę i przymierz bagażnik.
60 salonów Omoda/Jaecoo · 48 miast · stan na 2026-09-08
kółko = miasto · liczba = salony
Cała Polska · 60 salonów
Numer telefonu pokazujemy po kliknięciu. Trasa otwiera Mapy Google z adresem salonu.Pełna mapa i wszystkie salony →
Pytania kupujących · zanim zapytasz dealera
Pytania, które warto zadać przed zakupem.
Ile kosztuje Omoda 5 Hybrid?
Według cennika z 1 września 2026 Comfort kosztuje 112 900 zł, a Premium 129 900 zł — to ceny promocyjne z rabatem 6600 zł dla każdego kupującego (katalogowo 119 500 i 136 500 zł). Cennik nie podaje daty końca tych cen, a importer w komunikatach z 1 i 5 października 2026 opisuje wyprzedaż rocznika 2026 jako trwającą do wyczerpania puli aut. Dodatkowe 4000 zł obniżki dostaniesz tylko za oddanie starego auta w rozliczeniu, a ubezpieczenie OC/AC i GAP za 1 zł obowiązuje do 31 października 2026.
Którą wersję wybrać?
Dla większości kupujących Comfort: ma ten sam napęd 224 KM, te same systemy wspomagające i dwustrefową klimatyzację. Premium kosztuje 17 000 zł więcej i dokłada kamerę 360°, elektryczną klapę bagażnika, elektryczne fotele z podgrzewaniem i wentylacją, okno dachowe, audio Sony i podgrzewaną kierownicę — ma sens, jeśli często parkujesz w ciasnych miejscach albo zależy Ci na wygodzie zimą i w długiej trasie.
Ile Omoda 5 Hybrid przejedzie na jednym baku?
Ok. 960 km do pustego zbiornika 51 l przy zużyciu 5,3 l/100 km z cennika — to nasz rachunek. Importer deklaruje 1000 km w cyklu WLTP, a benzynowa Omoda 5 przejedzie na takim samym zbiorniku ok. 730 km.
Omoda 5 Hybrid czy benzynowa Omoda 5 — co się bardziej opłaca?
Hybryda Comfort kosztuje 5000 zł więcej niż benzynowa Omoda 5 Essential (112 900 wobec 107 900 zł), ma 77 KM więcej, dwustrefową klimatyzację i zużywa 5,3 zamiast 7,0 l/100 km. Przy 15 000 km rocznie oszczędzasz na paliwie ok. 1940 zł rocznie, więc różnica wraca w niespełna 3 lata — rachunek jest w sekcji „Benzyna czy hybryda”. W zamian hybryda ma mniejszy bagażnik (372 wobec 442 l) i niższy prześwit (145 wobec 164 mm).
Jaką gwarancję i pomoc drogową ma Omoda 5 Hybrid?
Obowiązują wspólne warunki Omody i Jaecoo: 7 lat albo 150 000 km na auto, przez pierwsze 3 lata bez limitu kilometrów, 12 lat na perforację, 3 lata na lakier i 2 lata na części zamontowane w autoryzowanym serwisie. Bezpłatna pomoc drogowa działa 3 lata i kolejne 4 przy regularnych przeglądach, pod numerem +48 22 522 29 39.
Czy Omoda 5 Hybrid ma ocenę Euro NCAP?
Nie ma własnej. Ocena 5 gwiazdek z 2022 roku (87% za ochronę dorosłych i 87% za ochronę dzieci) dotyczy benzynowej Omody 5 z silnikiem 1.6 turbo, a od listopada 2024 także elektrycznej E5. Wersji hybrydowej w tym zapisie nie ma — sprawdziliśmy 25 września 2026.
Czy do Omody 5 Hybrid zamontuję hak?
Cennik podaje dopuszczalną masę przyczepy bez hamulca — 750 kg — i nacisk na hak 75 kg, ale nie podaje masy przyczepy z hamulcem. O montaż haka, jego cenę i uciąg z hamulcem zapytaj w salonie przed zamówieniem.
Czym Omoda 5 Hybrid różni się od Jaecoo 5 Hybrid?
Napęd jest identyczny: 224 KM, 295 Nm, 5,3 l/100 km i 7,9 s do setki. Jaecoo 5 Hybrid kosztuje od 119 500 zł — o 6600 zł więcej, bo nie ma rabatu dla każdego — ale ma bagażnik 410 zamiast 372 l i prześwit 175 zamiast 145 mm. Omoda jest dłuższa (4447 wobec 4380 mm) i niższa.
Kontakt · odpowiadamy w 1 dzień roboczy
Masz pytanie o Omoda 5 Hybrid? Zapytaj o cenę Comfort albo umów jazdę.
Pytanie do redakcji trafia do NowoczesneAuta. Zapytanie o ofertę, jazdę próbną lub finansowanie trafia tylko do salonów, które sam wybierzesz.
Doradzamy, nie sprzedajemy. Nie zakładamy konta i nie wysyłamy newslettera.