Największa baza salonów chińskich aut w PolsceJeden klik — i pytasz je wszystkieDoradzamy, nie sprzedajemyDane z oficjalnych cenników
Van/SUV 7-osobowy · hybryda HEV · rok modelowy 2026Duży van hybrydowy · siedem miejsc

Forthing V-TOUR HEV.Siedem miejsc, jeden bak, zero ładowarki.

Największy samochód osobowy, jaki opisujemy: pięć metrów dwadzieścia pięć długości i rozstaw osi przekraczający trzy metry. Siedem foteli w układzie dwa plus dwa plus trzy, bagażnik rosnący do 2792 litrów i hybrydowy napęd bez gniazda ładowania. Auto pomyślane do wożenia ludzi i rzeczy, nie do parkowania w centrum. Zobacz wszystkie modele Forthing.

Jedno zapytanie, Ty wybierasz salony. Odpowiedź e-mailem lub telefonem, bez konta.

Do obejrzenia w 23 punktach
Forthing V-TOUR HEV — ujęcie okładkoweUjęcie okładkowe

Pięć i ćwierć metra auta.

Cztery pytaniaCena bez zmianWyposażenie
Rozdział 1 z 5
Zanim kupisz · auto ponadwymiarowe

Cztery pytania o pięć i ćwierć metra.

Przy tej długości część problemów pojawia się poza jazdą — na parkingu, w garażu i przy wjeździe do bramy.

Czy zmieści się na zwykłym miejscu parkingowym?

Nie w całości. Miejsca postojowe projektuje się zwykle na pięć metrów długości, a to auto ma 5251 milimetrów. Ćwierć metra będzie wystawać poza linię, co w garażach podziemnych i na parkingach z barierkami bywa problemem realnym, nie teoretycznym. Rozkładamy wymiary w osobnej sekcji.

Ile spala tak duże auto?

Cennik podaje 8,4 litra na sto kilometrów, a osobna karta danych technicznych — 6,5. Różnica prawie dwóch litrów przy jednym wariancie silnikowym. Podajemy wyższą, bo pochodzi z obu cenników i jest ostrożniejsza. Przy masie przekraczającej dwie tony i nadwoziu tej wielkości bliższa prawdy wydaje się właśnie ona.

Czy sto siedemdziesiąt koni wystarczy do dwóch ton?

Do jazdy z rodziną i bagażem tak — dziewięć i osiem dziesiątych sekundy do setki to wynik przyzwoity. Ale przy pełnym obciążeniu, pod górę i z przyczepą rezerwy mocy będzie niewiele. Ten napęd jest dobrany do spokojnego wożenia ludzi, nie do dynamicznej jazdy.

Jak wygląda gwarancja?

Tak jak w całej marce: producent nie publikuje warunków. Z zestawień branżowych wynika pięć lat na pojazd i trzy lata na silnik, przekładnię oraz zawieszenie. Przy aucie za dwieście dwadzieścia tysięcy to informacja, którą warto mieć na piśmie przed podpisaniem umowy.

Cena · trzy dokumenty, jedna kwota

Cena, którą i to rzadkość w tej marce.

Dwieście dziewiętnaście tysięcy dziewięćset złotych podają zgodnie wszystkie trzy dokumenty, jakie mamy dla tego modelu — cenniki obu roczników i materiał marketingowy. Przy marce, w której inne modele mają po trzy różne ceny w trzech dokumentach, ta zgodność jest warta odnotowania.

219 900 zł

jedyna wersja wyposażenia, siedem miejsc w standardzie

Cena niezmieniona między rocznikiem 2025 a 2026 — producent nie wprowadził podwyżki

Nie ma tańszego wariantu ani wersji pięcioosobowej. Odmiana z wtyczką kosztuje 229 900 zł, czyli dziesięć tysięcy więcej.

Co ta cena obejmuje
2+2+3Siedem miejsc w standardzieDwa osobne fotele w drugim rzędzie z przejściem do trzeciego, trzyosobowa kanapa z tyłu. Bez dopłat i bez pakietów.
2792 lNajwiększa przestrzeń ładunkowa w gamiePo złożeniu obu tylnych rzędów. Przy komplecie pasażerów zostaje 593 litry — czyli więcej niż w niejednym kombi z rozłożoną kanapą.
1 konfiguracjaBrak wersji tańszejNie da się zejść z ceny, rezygnując z wyposażenia. Cała lista jest seryjna.
nie podanoBrak oferty finansowaniaCennik nie zawiera przykładów kredytu ani leasingu z rzeczywistą roczną stopą oprocentowania.
Sylwetka · galeria modelu

Obejrzyj z każdej strony.

Cztery ujęcia dużego vana o długości 5251 mm i rozstawie osi 3018 mm — sylwetka, przód, tył i wnętrze z trzema ekranami 12,3 cala.

Forthing V-TOUR HEV bok
Lewy bok
Forthing V-TOUR HEV przód
Przód
Forthing V-TOUR HEV prawy profil
Prawy profil
Forthing V-TOUR HEV tył
Tył
Forthing V-TOUR HEV lewy profil
Lewy profil
Na pokładzie · wyposażenie seryjne

Co jest w cenie jedynej wersji.

Cennik nie dzieli tego auta na pakiety, więc wszystko poniżej dostajesz niezależnie od tego, który egzemplarz wybierzesz.

PrzestrzeńRozstaw osi 3018 mmPonad trzy metry między osiami — więcej niż w jakimkolwiek innym aucie osobowym, które opisujemy. To bezpośrednio przekłada się na miejsce na nogi we wszystkich trzech rzędach.
MiejscaSiedem foteli, układ 2+2+3Dwa osobne fotele w środku z przejściem do tylnego rzędu — przy nadwoziu tej długości trzeci rząd nie jest miejscem awaryjnym, tylko pełnowartościowym.
BagażnikOd 593 do 2792 litrówPrzy komplecie siedmiu pasażerów zostaje 593 litry — wielokrotnie więcej niż w siedmiomiejscowych SUV-ach tej klasy, gdzie typowo są to dwieście–trzysta litrów.
NapędHybryda z przekładnią bezstopniowąSilnik 1.5 turbo wsparty jednostką elektryczną, moc systemowa 170 koni i 280 Nm, bez gniazda ładowania.
EkranWyświetlacz 12,3 calaZ bezprzewodowym Android Auto i Apple CarPlay.
UwagaNapęd tylko na przednią ośPrzy masie 2195 kilogramów i siedmiu pasażerach na śliskiej nawierzchni albo na trawiastym parkingu może to być odczuwalne ograniczenie.
Pełna lista z cennika

Wyposażenie seryjne w komplecie.

Wykaz z cenników obu roczników tego modelu, zgodnych ze sobą w tym zakresie.

Bezpieczeństwo i asystenci9 poz.
  • poduszki powietrzne przednie, boczne i kurtynowe (2. i 3. rząd)
  • AEB — autonomiczne hamowanie awaryjne
  • LDP — zapobieganie niezamierzonej zmianie pasa
  • BSD — monitorowanie martwego pola
  • RCTA — monitorowanie ruchu poprzecznego z tyłu
  • DOW — ostrzeganie o pojeździe przy otwieraniu drzwi
  • system kamer panoramicznych 360°
  • czujniki parkowania przednie i tylne
  • ISOFIX w 2. i 3. rzędzie
Komfort i fotele8 poz.
  • fotele 2. rzędu 'lotnicze': elektryczna regulacja w 10 kierunkach, masaż, podgrzewanie, wentylacja, elektryczny podnóżek
  • fotel kierowcy: regulacja elektryczna 10-kierunkowa z pamięcią ustawień
  • fotele przednie podgrzewane, wentylowane, z funkcją masażu
  • tempomat adaptacyjny
  • elektryczny hamulec postojowy z Auto Hold
  • bezkluczykowy dostęp
  • elektrycznie sterowane drzwi tylne (przesuwne, obustronnie)
  • elektrycznie sterowana klapa bagażnika
Multimedia6 poz.
  • trzy ekrany 12,3 cala (zestaw wskaźników, ekran centralny, ekran pasażera)
  • bezprzewodowe CarPlay/Android Auto
  • radio FM/AM z DAB i RDS
  • 8 głośników
  • ładowarka bezprzewodowa do smartfonów
  • porty USB szybkoładujące (18W) przy każdym rzędzie
Styl i wykończenie5 poz.
  • dach panoramiczny sterowany elektrycznie
  • felgi aluminiowe 18" (opony 225/55)
  • ambientowe podświetlenie wnętrza (64 kolory)
  • tapicerka ekoskóra
  • roleta bagażnika
Napęd5 poz.
  • silnik spalinowy 1.5T DVVT, 170 KM, 280 Nm
  • silnik elektryczny wspomagający, 177 KM, 300 Nm
  • skrzynia E-CVT (automatyczna + tryb manualny)
  • napęd na przednie koła
  • zbiornik paliwa 60 l

Dwie tony i siedem foteli.

Dane techniczneWymiary w praktyceSpalanie
Rozdział 2 z 5
Dane techniczne · jeden standard

Parametry, które warto znać.

Napęd i osiągi
Układhybryda samoładująca · bez gniazda ładowania
Moc systemowa170 KM · 280 Nm
Przekładniabezstopniowa E-CVT · napęd przedni
0–100 km/h9,8 s
Paliwo i emisja
Zbiornik paliwa60 l
Wymiary i praktyczność
Miejsca7 · układ 2+2+3
Długość / rozstaw osi5251 mm / 3018 mm
Bagażnik593 l · 2792 l po złożeniu rzędów
Masa własna2195 kg wg cennika · 2120 kg wg karty technicznej
Wymiary · co znaczy pięć metrów dwadzieścia pięć

Najdłuższe auto osobowe w naszej bazie.

Spośród 196 modeli, które opisujemy, dłuższe są wyłącznie pickupy i samochody dostawcze. Poniżej ta długość zestawiona z autami, które ktoś realnie rozważa obok — i z typowym miejscem postojowym.

  • 5251 mm — o 251 mm dłużej niż typowe miejsce postojoweStanowiska parkingowe projektuje się zwykle na pięć metrów. Ćwierć metra wystające poza linię bywa problemem w garażach podziemnych ze słupami i barierkami, przy szlabanach oraz na parkingach prostopadłych przy wąskiej jezdni manewrowej. Zmierz swoje miejsce, zanim podpiszesz umowę.
  • Najdłuższe auto osobowe spośród 196, które opisujemyDłuższe są wyłącznie pickupy i samochody dostawcze. Dla skali: terenowy BAIC BJ60 ma 5040 mm, flagowy Chery Tiggo 9 — 4810 mm, a siedmiomiejscowe Chery Tiggo 8 — 4725 mm. Ta różnica idzie wprost w przestrzeń dla pasażerów.
  • Rozstaw osi 3018 mm oznacza duży promień skrętuPonad trzy metry między osiami to najwięcej w całej naszej bazie aut osobowych. Zawracanie na typowej ulicy osiedlowej wymaga wtedy manewru w dwóch ruchach — to rzecz do sprawdzenia na jeździe testowej, nie w tabeli.
  • Ta sama długość daje 593 litry bagażnika przy siedmiu osobachTam, gdzie siedmiomiejscowe SUV-y zostawiają dwieście albo trzysta litrów, tutaj mieści się kilkakrotnie więcej. To jest właśnie to, za co płaci się rozmiarem — i jedyny powód, dla którego ma on sens.

Długości i rozstawy osi z tabel danych technicznych producentów poszczególnych aut. Typowa długość stanowiska postojowego to punkt odniesienia przyjęty przez nas, nie dana producenta — wymiary konkretnego parkingu czy garażu trzeba zmierzyć samemu.

Spalanie · dwie wartości oddalone o 1,9 litra

Osiem i cztery dziesiąte litra.

Spalanie WLTP (mieszane)

8,4 l/100 km wg cenników

Karta danych technicznych tego samego rocznika podaje 6,5 litra. Przy hybrydzie ważącej ponad dwie tony i mierzącej pięć i ćwierć metra niższa z tych wartości byłaby wynikiem wybitnym, wyższa — normalnym. Przyjmujemy tę z cenników, bo powtarzają ją zgodnie dwa dokumenty, a rozbieżność odnotowujemy zamiast wybierać korzystniejszą liczbę.

Zasięg na baku · zbiornik 60 l

~710 km

Wyliczenie z wartości cennikowej i pełnego, sześćdziesięciolitrowego zbiornika. Przy niższej z podawanych liczb zasięg sięgałby 920 kilometrów. Różnica ponad dwustu kilometrów między tymi wariantami jest przy planowaniu wyjazdu wakacyjnego istotna, więc warto sprawdzić realne zużycie na jeździe testowej.

Bilans i trzej rywale.

WerdyktRywale
Rozdział 3 z 5
Werdykt redakcji · z liczb, nie z folderu

Uczciwy bilans — na plus i do sprawdzenia.

Mocne strony 4

Realne 7 miejsc, nie awaryjne dosiadki
Fotele 2. rzędu 'lotnicze' z elektryczną regulacją, podgrzewaniem, wentylacją i masażem, plus 3-osobowa kanapa 3. rzędu ze składanymi oparciami 60:40. To konfiguracja rodzinna, nie SUV z symbolicznym trzecim rzędem.
Bogate wyposażenie bez dopłat za pakiety
Trzy ekrany 12,3 cala (w tym dla pasażera), kamery 360°, dach panoramiczny, bezprzewodowe CarPlay/Android Auto i tempomat adaptacyjny są w cenie bazowej 219 900 zł — konkurencyjnie wobec Chery Tiggo 9 PHEV (209 900 zł, 7 miejsc w cenie bazowej) i Jaecoo 8 (219 900 zł za wersję 5-osobową, 224 900 zł za wariant 7-osobowy), które też celują w segment 7-osobowych SUV-ów w tej klasie cenowej.
Hybryda bez przyzwyczajania się do ładowania
W przeciwieństwie do siostrzanego V-TOUR PHEV (229 900 zł), HEV nie wymaga wallboxa ani planowania ładowania — tankuje się jak zwykłe auto spalinowe, a silnik elektryczny 177 KM wspomaga tylko przy przyspieszaniu i hamowaniu.
Duży bagażnik przy złożonych fotelach
593 l przy wszystkich siedzeniach, do 2792 l po złożeniu 2. i 3. rzędu na płaską podłogę o powierzchni 1,8 m² — więcej przestrzeni transportowej niż w typowym SUV-ie tej klasy.

Do sprawdzenia 4

Rozjazd danych technicznych między dokumentami
Cennik (2025/2026) i osobny arkusz danych technicznych podają różne liczby dla tego samego auta: masa własna 2195 kg vs 2120 kg, prześwit 160 mm vs 165 mm, przyspieszenie 0-100 km/h 9,8 s vs 9,7 s, a spalanie 8,4 l/100 km vs 6,5 l/100 km. Różnica w zużyciu paliwa to prawie 2 litry na 100 km — wymaga potwierdzenia u dealera przed zakupem, nie da się jej rozstrzygnąć na podstawie dostępnych materiałów Forthing.
Zero danych o gwarancji
Wszystkie cztery dokumenty źródłowe (dwa cenniki, arkusz techniczny, broszura) zawierają wyłącznie prawne zastrzeżenie o charakterze informacyjnym — żaden nie podaje długości gwarancji na pojazd, podzespoły hybrydowe czy perforację nadwozia. Dla porównania BYD i Chery deklarują wprost 6-7 lat na pojazd i 8 lat na komponenty napędu. Kupujący musi wynegocjować te warunki bezpośrednio z dealerem.
Brak danych o serwisie i finansowaniu
Żaden z dostępnych dokumentów nie wspomina o cenniku przeglądów, pakietach serwisowych ani ofertach kredytowo-leasingowych — w przeciwieństwie do MG czy Omoda/Jaecoo, które te informacje publikują wprost w cennikach.
Skromniejsza baza danych bezpieczeństwa niż u rywali klasy premium
ADAS obejmuje AEB, LDP, BSD i RCTA, ale materiały Forthing nie podają wyniku Euro NCAP ani liczby poduszek powietrznych w rozbiciu na typy poza ogólnym opisem 'przednie, boczne, kurtynowe'. Klimatyzacja jest jednostrefowa — bez podziału temperatur między kierowcą a pasażerem, rzadkość w aucie za ponad 200 000 zł.
Komu pasuje

To auto jest dla Ciebie, jeśli…

Rodzina lub firma potrzebująca realnych 7 miejsc do codziennego przewozu ludzi, bez chęci przyzwyczajania się do ładowania z gniazdka — kierowca, który jeździ głównie po mieście i trasach krajowych, tankuje na stacji jak dotychczas, a HEV docenia za niższe spalanie od czystej benzyny. Także ci, którzy szukają dużego bagażnika (593-2792 l) przy zachowaniu miejsc dla całej rodziny w konfiguracji 2+2+3.

Komu nie

Poszukaj czegoś innego, jeśli…

Kupujący, dla których gwarancja na pojazd i baterię jest warunkiem decyzji — Forthing nie publikuje tych danych, więc trzeba je wynegocjować osobno i spisać na piśmie. Również osoby, które chcą przed zakupem znać dokładne spalanie i osiągi bez rozbieżności w dokumentach producenta, oraz ci, dla których liczy się potwierdzony wynik Euro NCAP.

Na tle rywali · duże auta siedmiomiejscowe

Jak wypada wśród aut do wożenia siedmiu osób.

ModelCena odDługośćBagażnik przy 7 osobachMoc
Forthing V-TOUR HEV
ten model · punkt odniesienia
219 900 zł5251 mm593 l170 KM
flagowy SUV plug-in · oferta w PL
Dziesięć tysięcy taniej i o 258 koni mocniejszy, z napędem na cztery koła i możliwością ładowania z gniazda. Krótszy o 441 milimetrów, a bagażnik przy komplecie pasażerów ma cztery razy mniejszy.
209 900 zł4810 mm143 l428 KM
duży SUV terenowy · oferta w PL
Osiemdziesiąt tysięcy drożej, za to z terenowym charakterem i napędem na cztery koła. Bagażnik przy rozłożonych fotelach większy o 379 litrów, ale całe auto jest o wiele mniej praktyczne w mieście.
299 900 zł5040 mm972 l256 KM
siedmiomiejscowy plug-in · oferta w PL
Pięćdziesiąt tysięcy taniej, z wtyczką i mocą wyższą o 109 koni, ale wyraźnie mniejszy — krótszy o ponad pół metra i z bagażnikiem trzykrotnie skromniejszym przy komplecie pasażerów.
169 900 zł4725 mm193 l279 KM
Ceny wejścia z cenników w dniu przeglądu. Kolumnę z bagażnikiem przy siedmiu osobach dodajemy, bo to właśnie ta liczba, a nie długość nadwozia, rozstrzyga o użyteczności auta wiozącego komplet pasażerów.Porównaj szczegółowo

Pięć lat i cztery niewiadome.

GwarancjaRozbieżności
Rozdział 4 z 5
Gwarancja · UWAGA: nie z dokumentów producenta

Dwieście dwadzieścia tysięcy i żadnych warunków w cenniku.

To najdroższe auto tej marki, jakie opisujemy, i jego cennik również nie zawiera warunków gwarancji. Poniższe pochodzi z dwóch zgodnych zestawień branżowych.

Pojazd5 lat / 150 tys. kmźródło zewnętrznePrzy aucie w tej cenie warto zestawić to z rywalami: chińskie marki z tej półki oferują zwykle siedem lat, a europejskie — dwa albo trzy z możliwością wykupienia przedłużenia.
Silnik, przekładnia, elektryka, zawieszenie3 lata / 100 tys. kmhaczykPrzy aucie ważącym ponad dwie tony zawieszenie pracuje ciężej niż w mniejszych konstrukcjach, więc krótsza ochrona akurat tej grupy podzespołów jest tu szczególnie warta uwagi.
Bateria hybrydowabrak danychlukaŻadne dostępne źródło nie podaje dla niej okresu ani limitu przebiegu.
Perforacja nadwozia5 lat / 150 tys. kmźródło zewnętrznePrzy powierzchni blachy takiego nadwozia ochrona przed przerdzewieniem ma wymierną wartość.
Lakier3 lata / 100 tys. kmźródło zewnętrznePowłoka lakiernicza z limitem przebiegu.
Druga strona · rozbieżności i braki

Cztery rzeczy do ustalenia przed zakupem.

Przy aucie za ponad dwieście tysięcy każda z tych niewiadomych ma wymierną wartość pieniężną.

  • Spalanie: 8,4 czy 6,5 litraPrawie dwa litry różnicy między cennikiem a kartą techniczną. Przy dwudziestu tysiącach kilometrów rocznie to około 2 300 zł w skali roku.
  • Masa własna: 2195 czy 2120 kilogramówSiedemdziesiąt pięć kilogramów różnicy wpływa na to, ile wolno załadować — a przy siedmiu pasażerach limit i tak jest napięty.
  • Prześwit: 160 czy 165 milimetrówRóżnica niewielka, ale przy aucie tej długości kąt zejścia i wjazd na wysoki krawężnik są bardziej wrażliwe niż w krótszych konstrukcjach.
  • Warunki gwarancji i pomoc drogowaNie ma ich w żadnym dokumencie producenta. Przy aucie tej wielkości holowanie wymaga lawety odpowiedniej klasy, więc zakres ewentualnego assistance jest pytaniem realnym.

Pary wartości pochodzą z cenników i karty danych technicznych Forthing dla tego modelu. Warunki gwarancji ustalone z dwóch zestawień branżowych z 2025 roku, zgodnych ze sobą co do każdej pozycji.

Zmierz garaż przed decyzją.

SiećKontakt
Rozdział 5 z 5
Zobacz na żywo · jazda testowa

Usiądź za kierownicą i zmierz swoje miejsce parkingowe.

Przy aucie o długości pięciu i ćwierć metra pierwsza rzecz do sprawdzenia jest poza salonem: własny garaż, miejsce postojowe i brama wjazdowa. Sieć marki liczy dwadzieścia trzy punkty.

25 salonów Forthing · 23 miast · stan na 2026-09-08
Mapa Polski z salonami Forthing2Kraków2RzeszówBaranowoBogumiłowiceCzłuchówGliwiceGorzów WielkopolskiGrudziądz2Katowice i okoliceKielceKoszalinLublin2Warszawa i okoliceŁódź2Radom i okoliceRumiaTarnowskie GóryToruńWrocławZielona Górakółko = miasto · liczba = salony
Cała Polska · 25 salonów
Numer telefonu pokazujemy po kliknięciu. Trasa otwiera Mapy Google z adresem salonu. Serwis: 16 punktów w Polsce (Warszawa, Kraków, Poznań, Gliwice, Gorzów Wielkopolski, Toruń, Łódź, Katowice, Sosnowiec, Kielce, Lublin, Rzeszów, Opole, Zielona Góra, Koszalin, Rumia).Pełna mapa i wszystkie salony →
1
źródła
0
konflikty
10.2026
przegląd
Źródła danych i daty weryfikacji
Jak weryfikujemy
Pytania kupujących · zanim zapytasz dealera

6 rzeczy, które warto wiedzieć.

Ile kosztuje Forthing V-TOUR HEV w 2026 roku?
Cena katalogowa to 219 900 zł — identyczna w cenniku obowiązującym dla rocznika 2025 i 2026, bez zmian między dokumentami. Dopłaty dotyczą wyłącznie koloru nadwozia (5400 zł za Purple lub biały dwukolorowy White) i jasnej tapicerki (1500 zł). Dokumenty nie wspominają o żadnej promocji cenowej ani rabacie gotówkowym.
Ile pali Forthing V-TOUR HEV?
Tu materiały producenta się rozjeżdżają: dwa cenniki (2025 i 2026) podają 8,4 l/100 km w cyklu mieszanym WLTP, ale osobny arkusz danych technicznych i broszura 'mocne strony' wskazują 6,5 l/100 km. Różnica prawie 2 litrów na 100 km jest zbyt duża, by ją zignorować — przed zakupem warto poprosić dealera o pisemne potwierdzenie realnego zużycia.
Czy V-TOUR HEV trzeba ładować z gniazdka?
Nie. To hybryda HEV (nie PHEV) — mały akumulator 2 kWh ładuje się wyłącznie podczas jazdy, od silnika spalinowego i podczas hamowania. Tankuje się benzyną jak zwykłe auto, bez wallboxa ani stacji ładowania. Wersja z wtyczką to osobny model, V-TOUR PHEV, droższy o 10 000 zł.
Ile miejsc ma Forthing V-TOUR HEV i jak wygląda konfiguracja?
Siedem miejsc w układzie 2+2+3: dwa fotele przednie, dwa 'lotnicze' fotele 2. rzędu z elektryczną regulacją, masażem i podgrzewaniem, oraz 3-osobowa kanapa w 3. rzędzie ze składanymi oparciami 60:40. Po złożeniu 2. i 3. rzędu podłoga jest płaska (1,8 m²), a bagażnik rośnie z 593 l do 2792 l.
Jaką gwarancję ma Forthing V-TOUR HEV?
Żaden z czterech dostępnych dokumentów źródłowych (dwa cenniki, arkusz techniczny, broszura) nie podaje długości gwarancji na pojazd, akumulator czy perforację nadwozia — zawierają wyłącznie standardowe zastrzeżenie prawne o charakterze informacyjnym materiałów. To rzadkość na tle konkurencji: BYD czy Chery deklarują wprost 6-7 lat na pojazd. Warunki gwarancji trzeba ustalić bezpośrednio z dealerem Forthing i najlepiej spisać na piśmie.
Jakie ma osiągi i czy jest szybki w rozpędzaniu?
Silnik spalinowy 1.5T DVVT ma 170 KM (280 Nm), wspomagany silnikiem elektrycznym 177 KM (300 Nm). Przyspieszenie 0-100 km/h to według cenników 9,8 sekundy, a według arkusza danych technicznych 9,7 sekundy — różnica minimalna, w przeciwieństwie do rozbieżności w spalaniu. Prędkość maksymalna to 180 km/h niezależnie od dokumentu.
Kontakt · odpowiadamy w 1 dzień roboczy

Masz pytanie o V-TOUR HEV? Zapytaj o spalanie i gwarancję.

Przy różnicy dwóch litrów między dokumentami i braku warunków gwarancji obie rzeczy warto mieć potwierdzone na piśmie.

Doradzamy, nie sprzedajemy. Nie zakładamy konta i nie wysyłamy newslettera.

Napisz do nas

Odpowiadamy zwykle w ciągu jednego dnia roboczego. Bez konta i bez zobowiązań.

W jakiej sprawie piszesz?

Czego dotyczy sprawa?

Dołączymy informację, że piszesz ze strony: Forthing V-TOUR HEV

Jak się z Tobą skontaktować?

Podaj telefon, e-mail albo oba.

Wiadomość trafi do redakcji NowoczesneAuta.pl.

Zostało: opis sprawy · kontakt