SUV hybrydowy (HEV) · rok modelowy 2026Hybryda samoładująca · SUV rodzinny
GAC Emkoo.232 KM za 144 900 zł.
Hybrydowy SUV z silnikiem dwulitrowym i mocą systemową 232 koni, który deklaruje 4,8 litra na sto kilometrów. Wśród hybryd o mocy powyżej dwustu koni to najniższe zużycie paliwa, jakie spotykamy w naszej bazie. Do tego bagażnik na 638 litrów — największy w całej gamie marki, także wobec elektryków o dłuższym nadwoziu. Zobacz wszystkie modele GAC.
Jedno zapytanie, Ty wybierasz salony. Odpowiedź e-mailem lub telefonem, bez konta.
Do obejrzenia w 12 salonach
Sto czterdzieści pięć tysięcy za hybrydę.
Cztery pytaniaCenaWyposażenie
Zanim kupisz · hybryda za sto czterdzieści pięć tysięcy
Cztery pytania o spalanie i o gwarancję.
Przy tym modelu główny argument jest jeden i bardzo konkretny — reszta wymaga sprawdzenia u dealera.
Czy 4,8 litra to realna wartość?
To deklaracja producenta z broszury. Jest niska nawet jak na hybrydę — konkurenci o zbliżonej mocy podają od 5,3 do 5,7 litra. Broszura nie precyzuje jednak cyklu pomiarowego, co przy tak wyróżniającej się liczbie warto odnotować. Realne zużycie zależy od stylu jazdy bardziej niż w aucie spalinowym.
Czy tę hybrydę trzeba ładować?
Nie ma gniazda ładowania. Bateria napełnia się podczas jazdy — z pracy silnika spalinowego i z odzysku energii przy zwalnianiu. To rozwiązanie dla kogoś, kto chce niższego spalania bez zmiany przyzwyczajeń i bez szukania ładowarki.
Jaka jest gwarancja?
Broszura zawiera zdanie o pięcioletniej gwarancji, ale bez limitu przebiegu, zakresu i wyłączeń. Najtańszy model marki deklaruje przy tym osiem lat, a najdroższy nie wspomina o gwarancji wcale. Rozbieżność w obrębie jednej gamy rozliczamy przy modelu Aion UT.
Ile realnie zmieści bagażnik?
Sześćset trzydzieści osiem litrów to wartość wyraźnie powyżej średniej w tej klasie — dla porównania kompaktowe SUV-y konkurencji mieszczą zwykle od 440 do 500 litrów. Przy rodzinie z dwójką dzieci to różnica odczuwalna przy każdym wyjeździe.
Cena · pozycja w gamie
Cena, którą między benzyną a elektrykiem.
Sto czterdzieści cztery tysiące dziewięćset złotych. To dokładnie tyle, ile kosztuje wyżej wyposażona wersja najtańszego elektryka marki — a dwadzieścia tysięcy więcej niż benzynowy Emzoom. Za tę różnicę kupujesz układ hybrydowy, o sześćdziesiąt dwa konie więcej i bagażnik większy o 297 litrów.
144 900 zł
hybryda samoładująca, bez gniazda ładowania
Dokument tego modelu milczy o finansowaniu — żadnego kredytu, leasingu ani najmu
W gamie marki to cena pośrednia: benzynowy Emzoom kosztuje 124 900 zł, elektryczny Aion UT od 129 900 zł, a Aion V od 178 900 zł.
Co ten model ma nad resztą gamy
4,8 lNajniższe spalanie w zestawieniuWśród wszystkich hybryd o mocy powyżej dwustu koni w naszej bazie żadna nie schodzi niżej. Konkurencja o zbliżonej mocy mieści się między 5,3 a 5,7 litra.
638 lNajwiększy bagażnik w gamieWięcej niż w elektrycznym Aionie V (427 l) i więcej niż w droższym o siedemdziesiąt osiem tysięcy Hyptecu HT (670 l to jedyny wynik wyższy w marce).
HEVBez ładowania i bez wtyczkiBateria uzupełnia się z pracy silnika i odzysku energii przy hamowaniu. Tankujesz wyłącznie benzynę — nie ma gniazda i nie ma potrzeby jego szukania.
ekran 10,1″Czego brakujeNajmniejszy wyświetlacz w gamie marki — pozostałe modele montują ekrany o przekątnej 14,6 cala.
Sylwetka · galeria modelu
Obejrzyj z każdej strony.
Cztery ujęcia SUV-a o długości 4680 mm i rozstawie osi 2750 mm — sylwetka, przód, tył i wnętrze z ekranem multimedialnym 10,1 cala.
Na pokładzie · wyposażenie
Co jest w cenie hybrydowego SUV-a.
Pozycje z broszury modelu. Dokument nie dzieli wyposażenia na wersje.
NapędHybryda 232 KMSilnik dwulitrowy w cyklu Atkinsona wsparty jednostką elektryczną. Przyspieszenie do setki w osiem sekund przy spalaniu 4,8 litra.
Bagażnik638 litrówNajwiększy wśród aut tej marki poza flagowym Hyptekiem. Przy długości nadwozia 4680 milimetrów to wynik bardzo dobry.
Masa1670 kilogramówTyle samo co elektryczny Aion UT, mimo obecności silnika spalinowego, zbiornika i układu wydechowego — bateria hybrydy jest po prostu znacznie mniejsza.
Rozstaw osi2750 mmPrzy długości 4680 milimetrów daje przyzwoitą przestrzeń w drugim rzędzie.
EkranWyświetlacz 10,1 calaNajmniejszy w gamie marki. Pozostałe modele mają ekrany 14,6 cala — to widoczna różnica przy porównaniu w salonie.
Napęd na ośPrzedniaJak we wszystkich modelach marki poza flagowym Hyptekiem, który napędza tylne koła.
Pełna lista z broszury
Wyposażenie według dokumentu marki.
Wykaz z broszury GAC Emkoo, ułożony tematycznie.
Bezpieczeństwo i asystenci10 poz.
- autonomiczne hamowanie awaryjne (FCW/AEB)
- adaptacyjny tempomat (ACC)
- asystent świateł drogowych (HBA)
- system rozpoznawania znaków (TSR)
- monitorowanie martwego pola (BSD)
- ostrzeganie o ruchu poprzecznym z tyłu (RCTA, RCW)
- asystent utrzymania pasa ruchu (LDW/LKA)
- system Autohold i wspomaganie ruszania na wzniesieniu (HHC/HDC)
- monitorowanie ciśnienia w oponach (TPMS)
- mocowania fotelików ISOFIX
Światła i widoczność2 poz.
- reflektory LED z automatycznym włączaniem
- koła aluminiowe 19 cali
Komfort6 poz.
- dach panoramiczny z elektryczną roletą
- klimatyzacja automatyczna
- tapicerka ze skóry ekologicznej
- fotele przednie wentylowane
- elektryczna klapa bagażnika
- koło dojazdowe
Multimedia5 poz.
- ekran multimedialny 10,1 cala
- cyfrowy komputer pokładowy 7 cali
- Apple CarPlay
- ładowarka indukcyjna do telefonu
- nagłośnienie 6 głośników z auto-regulacją głośności do prędkości
Napęd4 poz.
- silnik 2.0ATK + jednostka elektryczna (HEV)
- przekładnia hybrydowa wielobiegowa (DHT)
- napęd na przednią oś (FWD)
- zbiornik paliwa 50 l
Cztery i osiem dziesiątych litra.
Dane techniczneSpalaniePorównanie w klasie
Dane techniczne · jeden standard
Parametry, które warto znać.
Napęd i osiągi
Układhybryda samoładująca · bez gniazda ładowania
Silnik2.0 w cyklu Atkinsona + elektryczny
Moc systemowa232 KM
Napędna przednią oś
0–100 km/h8,0 s
Wymiary i praktyczność
NadwozieSUV · 4680 mm
Rozstaw osi2750 mm
Bagażnik638 l
Masa własna1670 kg
Spalanie · najniższe wśród mocnych hybryd
Cztery i osiem dziesiątych litra.
Spalanie WLTP (mieszane)
4,8 l/100 km
Wśród hybryd o mocy powyżej dwustu koni w naszej bazie to wynik najniższy. Dla porównania: MG HS Hybrid+ przy 224 koniach deklaruje 5,5 litra, Chery Tiggo 7 HEV przy tej samej mocy 5,7, a Omoda 5 Hybrid 5,3. Niższą wartość podaje tylko MG3 Hybrid+ — 4,4 litra, ale przy mocy 195 koni i w aucie o klasę mniejszym. Broszura nie precyzuje cyklu pomiarowego.
Zasięg na baku · zbiornik nie podano
brak danych
Broszura nie podaje pojemności zbiornika paliwa, więc zasięgu nie da się wyliczyć z dokumentu. Przy spalaniu 4,8 litra i typowej dla tej klasy pojemności około pięćdziesięciu litrów wychodziłoby ponad tysiąc kilometrów — ale to szacunek oparty na klasie pojazdu, nie dana producenta.
Spalanie · zestawienie hybryd powyżej 200 KM
Cztery i osiem wobec konkurencji.
Deklaracja 4,8 litra przy mocy 232 koni jest na tyle nietypowa, że warto ją zobaczyć obok innych hybryd z tej samej półki mocy. Wszystkie wartości pochodzą z dokumentów producentów.
Wartości deklarowane przez producentów w cennikach i broszurach. Praktyczna skala różnicy: przy piętnastu tysiącach kilometrów rocznie i benzynie po sześć złotych dwadzieścia za litr, przewaga 0,7 litra nad najbliższym rywalem daje około sześciuset pięćdziesięciu złotych rocznie. To niewiele wobec różnicy dwudziestu dwóch tysięcy w cenie zakupu — czyli sam argument oszczędności nie uzasadnia dopłaty. Uzasadnia ją dopiero razem z bagażnikiem większym o 131 litrów i mocą wyższą o osiem koni. Zastrzeżenie: broszura GAC nie precyzuje cyklu pomiarowego, a różne procedury dają wyniki rozbieżne nawet o kilkanaście procent. Jeśli spalanie jest dla Ciebie kryterium rozstrzygającym, poproś dealera o wartość ze świadectwa homologacji — tylko ona jest porównywalna między markami.
Bilans i trzej rywale.
WerdyktRywale
Werdykt redakcji · z liczb, nie z folderu
Uczciwy bilans — na plus i do sprawdzenia.
Mocne strony 4
Najwyższa moc układu hybrydowego w segmencie cenowym
232 KM przy spalaniu 4,8 l/100 km przewyższa Chery Tiggo 7 HEV (224 KM, 5,7 l/100 km za 124 900 zł) i MG HS Hybrid+ (224 KM, 5,5 l/100 km za 117 900 zł promocyjnie) — Emkoo jest droższy, ale mocniejszy i oszczędniejszy na papierze.
Duży bagażnik jak na kompaktowy SUV
638 l przy pięciu miejscach i do 1586 l po złożeniu tylnej kanapy — o 138 l więcej niż w Chery Tiggo 7 HEV i Jaecoo 7 Hybrid (po 500 l), mimo zbliżonej długości nadwozia (4680 mm).
Pełny pakiet ADAS bez dopłat
W standardzie ESP, HHC, HDC, Autohold, TPMS, ACC, HBA, RCTA, RCW, FCW, LDW, LKA, HMA, BSD, TSR i ISOFIX — komplet typowy dziś dla segmentu, ale tutaj wliczony w jedyną, bazową wersję Luxury bez osobnego pakietu za dopłatą.
Wentylowane fotele i ładowarka indukcyjna w cenie
Fotele przednie wentylowane, tapicerka skóra ekologiczna, dach panoramiczny z elektryczną roletą i indukcyjne ładowanie telefonu — funkcje, które u części konkurentów w tej cenie wymagają wyższego wariantu wyposażenia, tu są standardem.
Do sprawdzenia 4
Gwarancja bez podanych warunków
Broszura ogranicza się do zdania „5-letnia gwarancja potwierdza wysoką jakość wykonania oraz niezawodność technologii GAC” — bez limitu kilometrów, zakresu komponentów czy wyłączeń. Dla porównania Chery i MG w tym segmencie podają konkretne liczby: 7 lat / 150 tys. km.
Brak wyniku Euro NCAP i danych o liczbie poduszek
Dokument źródłowy nie podaje ani wyniku testów zderzeniowych, ani liczby airbagów — inaczej niż np. Chery Tiggo 7 HEV, gdzie broszura wymienia wprost 7 poduszek powietrznych. Przed zakupem warto poprosić dealera o potwierdzenie na piśmie.
Tylko jedna wersja wyposażenia
Cennik z marca 2026 nie oferuje wariantu tańszego ani bogatszego — kto chce oszczędzić, musi szukać rabatu u dealera, bo w samym dokumencie nie ma niżej wycenionej opcji. Jedyna deklarowana dopłata dotyczy koloru nadwozia (3900 zł).
Młoda sieć sprzedaży i serwisu w Polsce
GAC ma w Polsce 12 salonów — mniej niż Chery (40) czy MG (55). Dokumenty marki nie zawierają też cennika pakietów serwisowych ani programu Assistance, więc te koszty trzeba ustalać indywidualnie u dealera.
Komu pasuje
To auto jest dla Ciebie, jeśli…
Kierowca miejsko-trasowy, który nie chce ładować z gniazdka: hybryda HEV sama zarządza baterią, a spalanie 4,8 l/100 km i 50-litrowy bak dają realnie po tankowaniu więcej niż zasięg elektryka na jednym ładowaniu. Dobra też dla kogoś, kto chce mocnego napędu (232 KM, 0-100 w 8,0 s) bez dopłat za pakiet — bo dach panoramiczny, wentylowane fotele i pełny ADAS są w jedynej wersji Luxury seryjnie. Także rodzina, dla której liczy się duży bagażnik (638-1586 l) przy kompaktowych wymiarach nadwozia (4680 mm).
Komu nie
Poszukaj czegoś innego, jeśli…
Osoby, dla których liczy się udokumentowany, konkretny zakres gwarancji (limit km, wyłączenia) — tu dostępne jest tylko marketingowe hasło „5 lat”. Również ci, którzy chcą znać wynik Euro NCAP przed zakupem albo wolą markę z gęstszą siecią serwisową — 12 salonów GAC w Polsce to najmniej spośród porównywanych tu marek.
Na tle rywali · hybrydy bez wtyczki
Jak wypada wśród hybryd samoładujących.
| Model | Cena od | Moc | Spalanie | Bagażnik |
|---|---|---|---|---|
GAC Emkoo ten model · punkt odniesienia | 144 900 zł | 232 KM | 4,8 l | 638 l |
duży SUV · oferta w PL Dwadzieścia siedem tysięcy taniej, o osiem koni słabszy i spalający o 0,7 litra więcej. Ma za to siedmioletnią gwarancję rozpisaną w cenniku wraz z limitem przebiegu — czyli dokładnie to, czego przy tej marce brakuje. | 117 900 zł | 224 KM | 5,5 l | 507 l |
SUV średniej klasy · oferta w PL Dwadzieścia tysięcy taniej, o osiem koni słabszy i spalający o 0,9 litra więcej. Nadrabia pełną tabelą gwarancyjną w cenniku, w tym ośmioletnią ochroną baterii i elektroniki. | 124 900 zł | 224 KM | 5,7 l | 500 l |
kompaktowy SUV · oferta w PL O 32 000 zł taniej, o osiem koni słabszy, ale o klasę mniejszy — bagażnik ma o 266 litrów skromniejszy. Gwarancja siedmioletnia. | 112 900 zł | 224 KM | 5,3 l | 372 l |
Ceny wejścia z cenników i broszur w dniu przeglądu — przy Omodzie 5 Hybrid to cena promocyjna z cennika z 1 września 2026, bez podanej daty końca (katalogowo 119 500 zł). Kolumnę z bagażnikiem dodajemy, bo obok spalania to drugi parametr, w którym ten model wyraźnie wyprzedza całą trójkę.Porównaj szczegółowo
Pięć lat bez szczegółów.
GwarancjaCztery pytania
Gwarancja · hasło z broszury
Pięć lat bez żadnych szczegółów.
Broszura zawiera zdanie o pięcioletniej gwarancji sformułowane jako hasło marketingowe. Nie ma przy nim ani jednej liczby więcej.
Deklaracja z broszury5 lathasło marketingoweIdentyczne zdanie występuje w broszurze Emzooma. Najtańszy model marki, Aion UT, deklaruje osiem lat, a najdroższy Hyptec HT nie wspomina o gwarancji wcale — rozbieżność opisujemy przy modelu Aion UT.
Limit przebiegubrak danychlukaDeklarowany okres nie ma w żadnym dokumencie marki przypisanego limitu kilometrów. To różnica między ofertą dobrą a przeciętną, której nie da się tu ocenić.
Zakres i wyłączeniabrak danychlukaBrak dokumentu z listą objętych komponentów, wyłączeń i warunków utrzymania ochrony.
Pomoc drogowabrak danychlukaMateriały marki nie opisują programu assistance dla żadnego z pięciu modeli.
Pakiety serwisowebrak danychlukaMarka nie publikuje harmonogramu przeglądów ani ich kosztów. Przy hybrydzie, gdzie obsługa obejmuje i silnik spalinowy, i układ elektryczny, to pozycja warta poznania przed zakupem.
Druga strona · co sprawdzić przy hybrydzie
Cztery pytania specyficzne dla tego napędu.
Przy hybrydzie samoładującej lista niewiadomych wygląda inaczej niż przy aucie spalinowym — dochodzi bateria i przekładnia hybrydowa.
- Czy bateria hybrydowa ma osobną gwarancjęWiększość producentów obejmuje ogniwa dłuższym okresem niż resztę pojazdu. Dokumenty tej marki nie mówią o tym nic — ani tutaj, ani przy modelach elektrycznych.
- W jakim cyklu zmierzono spalaniePrzy wartości tak wyróżniającej się na tle konkurencji procedura pomiaru ma znaczenie. Broszura jej nie podaje, więc porównanie z rywalami obarczone jest niepewnością.
- Pojemność zbiornika paliwaNie ma jej w dokumencie, więc zasięgu — głównego argumentu przy aucie tak oszczędnym — nie da się policzyć.
- Limit przebiegu w gwarancjiPięć lat bez limitu to zupełnie inna oferta niż pięć lat ze stu tysiącami kilometrów. Bez tej liczby deklaracji nie da się porównać.
Deklaracja gwarancyjna pochodzi z broszury GAC Emkoo i ma formę zdania marketingowego, nie warunków. Żaden dokument marki nie zawiera limitu przebiegu, zakresu ochrony ani wyłączeń dla któregokolwiek z pięciu modeli. Importerem jest Jameel Motors Poland GAAC.
Dwanaście salonów w Polsce.
SiećKontakt
Zobacz na żywo · jazda testowa
Usiądź za kierownicą i sprawdź realne spalanie.
Wybierz województwo albo kliknij miasto na mapie. Pokażemy salony GAC, w których zapytasz o auto demonstracyjne i wolny termin jazdy.
16 salonów GAC · 16 miast · stan na 2026-09-08
kółko = miasto · liczba = salony
Cała Polska · 16 salonów
Numer telefonu pokazujemy po kliknięciu. Trasa otwiera Mapy Google z adresem salonu. Serwis: 12 punktów w Polsce (Kraków, Poznań, Bydgoszcz, Wrocław, Łódź, Katowice, Warszawa, Gdańsk, Szczecin, Lublin, Kalisz, Rumia).Pełna mapa i wszystkie salony →
Pytania kupujących · zanim zapytasz dealera
6 rzeczy, które warto wiedzieć.
Ile kosztuje GAC Emkoo w 2026 roku?
Według cennika obowiązującego od 1 marca 2026 r. jedyna dostępna wersja Luxury kosztuje 144 900 zł. Dopłata za lakier inny niż podstawowy (Crystal White) wynosi 3900 zł. Broszura nie zawiera cen promocyjnych ani ofert finansowania dla tego modelu — warto zapytać dealera o aktualne warunki zakupu.
Jaki napęd ma GAC Emkoo i ile pali?
To hybryda HEV (bez ładowania z gniazdka): silnik spalinowy 2.0ATK połączony z jednostką elektryczną i przekładnią hybrydową DHT, napęd na przednią oś. Łączna moc układu to 232 KM, spalanie mieszane 4,8 l/100 km, emisja CO2 114 g/km. Przyspieszenie 0-100 km/h zajmuje 8,0 s, prędkość maksymalna to 160 km/h.
Jaką gwarancję ma GAC Emkoo?
Broszura producenta ogranicza się do jednego zdania marketingowego: „5-letnia gwarancja potwierdza wysoką jakość wykonania oraz niezawodność technologii GAC” — bez podania limitu kilometrów, zakresu komponentów ani wyłączeń. Żaden z dostępnych dokumentów GAC nie precyzuje tych warunków — przed zakupem warto poprosić dealera o pisemne potwierdzenie szczegółów.
Co wchodzi w standardowe wyposażenie GAC Emkoo?
Jedyna wersja Luxury ma w cenie m.in. pełny pakiet ADAS (ACC, HBA, RCTA, RCW, FCW, LDW, LKA, BSD, TSR, ISOFIX), koła aluminiowe 19 cali, reflektory LED automatyczne, dach panoramiczny z elektryczną roletą, ekran multimedialny 10,1 cala z Apple CarPlay, ładowarkę indukcyjną, 6 głośników, tapicerkę ze skóry ekologicznej, wentylowane fotele przednie, klimatyzację automatyczną i elektryczną klapę bagażnika.
Czy GAC Emkoo ma wynik Euro NCAP?
Dostępna broszura z kwietnia 2026 nie podaje wyniku testów zderzeniowych Euro NCAP ani liczby poduszek powietrznych. To informacja, której na razie brakuje w oficjalnych materiałach GAC dla tego modelu — warto zapytać o nią bezpośrednio u dealera przed decyzją o zakupie.
Ile jest salonów GAC w Polsce i jak wygląda serwis?
Sieć liczy 12 salonów w Polsce — mniej niż u Chery (40) czy MG (55). Dokumenty marki nie zawierają cennika pakietów serwisowych ani programu Assistance dla Emkoo, więc te warunki trzeba ustalić indywidualnie z dealerem przed zakupem.
Kontakt · odpowiadamy w 1 dzień roboczy
Masz pytanie o Emkoo? Zapytaj o zbiornik i homologację.
Dwie liczby, których nie ma w broszurze, a które decydują o zasięgu i o porównywalności spalania.
Doradzamy, nie sprzedajemy. Nie zakładamy konta i nie wysyłamy newslettera.