Cennik R26 ważny od 1 lipca do 30 września 2026 podaje MG HS Hybrid+ od 122 900 zł brutto.
Duży SUV MG z hybrydą 224 KM (1.5T + silnik elektryczny), spalaniem 5,5 l/100 km WLTP i bagażnikiem 507 l. Dwie wersje: Excite w cenie promocyjnej 122 900 zł i Exclusive za 133 900 zł (cennik obowiązujący do 30.09.2026, cena katalogowa wyższa o 15 000 zł). Gwarancja producenta 7 lat / 150 tys. km. Propozycja dla kierowców, którzy chcą oszczędzać na paliwie bez ładowania z gniazdka.
Dwie wersje: Excite w promocji za 122 900 zł (katalogowo 137 900 zł) i Exclusive za 133 900 zł (katalogowo 148 900 zł). Różnicę 11 000 zł między wersjami wypełniają m.in. dwustrefowa klimatyzacja, kamera 360° i podgrzewane fotele. Ceny katalogowe niezmienione od stycznia 2026 — zmienia się tylko głębokość promocji.
Cztery ujęcia SUV-a o długości 4670 mm i rozstawie osi 2765 mm — sylwetka, przód, tył i wnętrze z ekranem 12,3 cala.
Lista dotyczy bazowej wersji Excite — MG Pilot z 12 systemami wspomagania, ekran 12,3 cala i cyfrowy kokpit 12,3 cala są w standardzie, bez dopłat.
Zestawiamy mocne strony HS Hybrid+ z tym, co wymaga sprawdzenia — na podstawie oficjalnych cenników MG, nie materiałów prasowych.
5,5 l/100 km WLTP w hybrydzie, która nie wymaga wtyczki — w przeciwieństwie do PHEV-ów w tym segmencie (np. Chery Tiggo 7 PHEV). Moc łączna 224 KM i 340 Nm dają przyspieszenie 0-100 km/h w 7,9 s, szybciej niż benzynowe MG HS (9,4 s).
122 900 zł (promocja Excite) to najniższa cena spośród trzech hybryd o mocy 224 KM — 2000 zł mniej niż Chery Tiggo 7 HEV (124 900 zł) i 17 000 zł mniej niż Jaecoo 7 Hybrid (139 900 zł).
7 lat / 150 tys. km na cały pojazd — tyle samo co u Chery i Jaecoo, ale więcej niż w części segmentu (np. BAIC 5 czy Leapmotor: 5 i 4 lata). Do tego 12,3-calowy ekran, 12,3-calowy cyfrowy kokpit i 12 systemów wspomagania kierowcy (MG Pilot) już w bazowej wersji Excite.
507 l (do 1484 l po złożeniu tylnej kanapy) — więcej niż w Chery Tiggo 7 HEV i Jaecoo 7 Hybrid (po 500 l). Zbiornik paliwa 55 l i zasięg łączny pozwalają na rzadsze wizyty na stacji.
Realna cena katalogowa to 137 900 zł (Excite) i 148 900 zł (Exclusive) — niezmienna od stycznia 2026. Promocyjne 122 900/133 900 zł obowiązuje tylko do 30.09.2026; co dalej, cennik nie mówi.
Kierowca Excite nie dostanie podgrzewanej kierownicy w ogóle — funkcja jest zarezerwowana dla Exclusive, i to z dopłatą 1000 zł. Drobiazg, ale warto go znać przed podpisaniem umowy.
Tylko jeden lakier (Niebieski Arctic Blue) jest bezpłatny — pozostałe 5 kolorów kosztują po 2250 zł. Tapicerka jasnobrązowa dostępna jest wyłącznie jako opcja w Exclusive, bez podanej ceny w cenniku.
Kierowca pokonujący 15-25 tys. km rocznie głównie w mieście i na trasach krajowych, który chce niższego spalania niż w czystej benzynie, ale bez kłopotu z ładowaniem PHEV. Także rodzina szukająca dużego SUV-a z pojemnym bagażnikiem (507 l) i długą gwarancją producenta, gotowa kupić w oknie promocyjnym do końca września.
Kierowcy jeżdżący głównie na krótkich dystansach miejskich z dostępem do ładowarki — dla nich PHEV (np. Chery Tiggo 7 PHEV) może dać niższe koszty eksploatacji. Również ci, dla których liczy się udokumentowany wynik Euro NCAP przed zakupem — MG go nie publikuje dla tej wersji, podobnie jak większość konkurentów z tego zestawienia.
| Model | Cena od | Moc | Spalanie WLTP | Gwarancja |
|---|---|---|---|---|
| MG HS Hybrid+ ten model — punkt odniesienia status w Polsce: Oficjalna oferta w Polsce | 122 900 zł cena promocyjna od | 224 KM | 5,5 l/100 km | 7 lat / 150 tys. km |
| Chery Tiggo 7 HEV SUV hybrydowy za 124 900 zł z tą samą mocą (224 KM) i 7 airbagami, ale krótszym rozstawem osi (2670 mm) i mniejszym bagażnikiem (500 l). status w Polsce: Oficjalna oferta w Polsce | 124 900 zł cena katalogowa od | 224 KM | 5,7 l/100 km | 7 lat / 150 tys. km lub 3 lata bez limitu km |
| Jaecoo Jaecoo 7 Hybrid SUV hybrydowy za 139 900 zł z takim samym spalaniem (5,5 l/100 km) i większym ekranem (13,2 cala), ale droższy o 17 000 zł od promocyjnego MG i z bagażnikiem 500 l. status w Polsce: Oficjalna oferta w Polsce | 139 900 zł cena katalogowa od | 224 KM | 5,5 l/100 km | 7 lat |
| MG HS (benzyna) Ta sama karoseria i bagażnik 507 l w wersji benzynowej od 117 900 zł katalogowo, ale ze słabszym silnikiem 170 KM i wyższym spalaniem 7,4 l/100 km. status w Polsce: Oficjalna oferta w Polsce | 117 900 zł cena katalogowa od | 170 KM | 7,4 l/100 km | 7 lat / 150 tys. km |
gwarancja podstawowa producenta
ochrona przed korozją perforacyjną
pomoc drogowa producenta
Gwarancja na MG HS Hybrid+: 7 lat / 150 tys. km (pojazd), 7 lat (perforacja nadwozia), 1 rok (do 7 lat przy pełnej historii ASO) (assistance).
Pokazujemy tylko promocje cenowe z jawną datą końcową, która nie minęła w dniu przeglądu danych. Programów kredytowych i leasingowych nie streszczamy bez pełnego kosztu.
Cena promocyjna 122 900 zł zamiast katalogowych 137 900 zł — obowiązuje 01.07-30.09.2026 przy zakupie za gotówkę lub inną formą finansowania (limit 10 aut/klienta); finansowanie Kredytem 3x33 objęte jest osobnym limitem 100 sztuk.
Cena promocyjna 133 900 zł zamiast katalogowych 148 900 zł — obowiązuje 01.07-30.09.2026, te same limity i warunki jak w wersji Excite.
Data na stronie nie przedłuża promocji. Przed podpisaniem umowy sprawdź aktualny regulamin, dostępność egzemplarza i możliwość łączenia rabatów.
Punkty są przypisane do marki; dostępność konkretnej wersji i auta demonstracyjnego potwierdź przed wizytą.
Pokazujemy stan dokumentacji, opublikowane zmiany i konflikty źródeł. Brak danych pozostaje brakiem — nie uzupełniamy go domysłem ani standardem innego modelu.
Cennik R26 ważny od 1 lipca do 30 września 2026 podaje MG HS Hybrid+ od 122 900 zł brutto.
Przegląd statusu: .
mg/mg-hs-hybrid/cennik-2026.pdfOtwórz PDF · cdn.mgmotor.eu producent/importer · Polskamg/mg-hs-hybrid/cennik-r25-2026.pdfOtwórz PDF · cdn.mgmotor.eu producent/importer · Polskamg/mg-hs-hybrid/cennik-r26-2026-06.pdfOtwórz PDF · cdn.mgmotor.eu producent/importer · Polskamg/mg-hs-hybrid/cennik-r26-2026.pdfOtwórz PDF · cdn.mgmotor.eu producent/importer · PolskaNajnowszy cennik MG HS Hybrid+ obniża publikowane ceny wersji Excite i Exclusive o 3 000 zł. Bieżący zakres promocyjny wynosi 122 900–133 900 zł brutto.
Aktualizujemy obie wersje razem, ponieważ ich ceny wynikają z tej samej, najnowszej edycji oficjalnego cennika MG.
Zobacz wpis w Radarze zmianReferencja dokumentu oznacza pokrycie na poziomie modelu, nie dowód dla każdej pojedynczej liczby. Szczegółowe mapowanie pole → dokument → strona jest w toku i nie przypisujemy numerów stron na podstawie domysłu. Widzisz nowszy cennik albo błąd? Wyślij dokument na [email protected].
Otwórz Radar zmianCena katalogowa to 137 900 zł (Excite) i 148 900 zł (Exclusive) — niezmieniona od stycznia 2026. W cenniku obowiązującym od 1.07 do 30.09.2026 obie wersje mają jednak promocję: Excite za 122 900 zł, Exclusive za 133 900 zł. To najgłębszy rabat, jaki MG dotąd zaproponowało na ten model — poprzednio promocja sięgała 128 900/139 900 zł.
Według WLTP spalanie wynosi 5,5 l/100 km w cyklu mieszanym, a emisja CO2 to 126 g/km. To hybryda HEV (nie plug-in) — nie ładuje się z gniazdka, silnik elektryczny wspomaga spalinowy i odzyskuje energię podczas hamowania. W praktyce miejskiej wynik bywa niższy, na autostradzie wyższy niż katalogowy.
Excite (122 900 zł promocyjnie) ma klimatyzację jednostrefową, tapicerkę materiałową i audio 6-głośnikowe. Exclusive (133 900 zł) dokłada klimatyzację dwustrefową, elektryczną klapę bagażnika sterowaną ruchem stopy, kamerę 360°, bezprzewodową ładowarkę telefonu, podgrzewane przednie fotele, pamięć fotela kierowcy i 8-głośnikowe audio. Podgrzewana kierownica jest tylko w Exclusive, za dodatkowe 1000 zł.
Standardowa gwarancja marki MG na pojazd: 7 lat / 150 tys. km. Cennik i karta danych technicznych nie podają osobno gwarancji na baterię trakcyjną układu hybrydowego ani progu jej degradacji (SOH) — warto zapytać dealera o szczegóły, zwłaszcza że to komponent kluczowy dla auta hybrydowego.
Silnik spalinowy 1.5T ma 143 KM (105 kW) i 230 Nm, silnik elektryczny — 198 KM (146 kW) i 340 Nm. Moc łączna systemowa to 224 KM i 340 Nm. Przyspieszenie 0-100 km/h zajmuje 7,9 s, prędkość maksymalna to 190 km/h. To wyraźnie szybciej niż benzynowe MG HS (9,4 s) przy niższym spalaniu.
Oficjalne materiały MG dostępne w cenniku i karcie danych technicznych nie podają wyniku Euro NCAP dla tej wersji. Auto ma 6 airbagów i 12 systemów wspomagania kierowcy (pakiet MG Pilot: m.in. AEB, ACC, LKA, BSD, RCTA), ale niezależnie potwierdzonego wyniku zderzeniowego dla wersji Hybrid+ nie znaleźliśmy — warto dopytać dealera przed zakupem.
Nie jesteśmy dealerem i nie rezerwujemy samochodów. Możesz zgłosić korektę danych, przesłać nowszy dokument albo poprosić o wyjaśnienie informacji z tej strony.
Kliknięcie otworzy Twój program pocztowy. Strona nie zapisuje formularza ani danych kontaktowych i nie przekazuje wiadomości do salonu.
W treści wskaż model, źródło lub fragment wymagający wyjaśnienia. Nie wpisuj danych, których nie chcesz przekazać pocztą elektroniczną.
Otwórz wiadomość e-mail