SUV benzynowy 7-osobowy · rok modelowy 2025Siedmiomiejscowy SUV benzynowy
Jetour X70 Plus.Siedem miejsc za 124 900 zł.
Siedmiomiejscowy SUV o długości 4724 milimetrów, z tym samym silnikiem 1.5 turbo co mniejszy Dashing, ale z trzecim rzędem foteli i o litr niższym spalaniem. Kosztuje dwanaście tysięcy więcej od tamtego modelu, a jednocześnie ma mniejszy ekran i skromniejsze multimedia — warto wiedzieć, za co dokładnie płaci się tę różnicę. Zobacz wszystkie modele Jetour.
Jedno zapytanie, Ty wybierasz salony. Odpowiedź e-mailem lub telefonem, bez konta.
Do obejrzenia w 23 punktach
Siedem miejsc za sto dwadzieścia pięć tysięcy.
Cztery pytaniaCenaCo za dwanaście tysięcy
Zanim kupisz · siedem miejsc za sto dwadzieścia pięć tysięcy
Cztery pytania o auto dla dużej rodziny.
Przy siedmiomiejscowym SUV-ie w tej cenie liczą się trzy rzeczy: przestrzeń, koszty i to, czego dokumentacja nie mówi.
Czy trzeci rząd nadaje się dla dorosłych?
Rozstaw osi wynosi 2720 milimetrów, czyli tyle samo co w pięciomiejscowym Dashingu — cała dodatkowa długość przypadła na tylny zwis. To układ, w którym trzeci rząd bywa raczej okazjonalny niż codzienny. Producent nie podaje przestrzeni na nogi w żadnym rzędzie, więc trzeba to sprawdzić osobiście.
Ile mieści bagażnik przy siedmiu osobach?
Dokumentacja nie podaje pojemności bagażnika w żadnej konfiguracji. To poważna luka przy aucie, którego głównym argumentem jest liczba miejsc — bo właśnie ta liczba rozstrzyga o codziennej użyteczności.
Który silnik wybrać?
Słabszy 1.5 turbo ma 156 koni i spala 9,5 litra; mocniejszy 1.6 to 197 koni i 10,5 litra. Przy aucie wożącym siedem osób różnica czterdziestu jeden koni bywa odczuwalna pod obciążeniem, ale kosztuje litr paliwa na sto kilometrów i dopłatę przy zakupie.
Co z gwarancją?
Pięć lat na pojazd i lakier, a na przerdzewienie nadwozia dwanaście lat z limitem czterystu tysięcy kilometrów. Przy aucie rodzinnym, które przez kilkanaście lat jeździ po solonych drogach, to najmocniejszy punkt oferty tej marki.
Cena · dwanaście tysięcy ponad Dashinga
Cena, którą za trzeci rząd foteli.
Sto dwadzieścia cztery tysiące dziewięćset złotych. Ta sama marka oferuje kompaktowego Dashinga z identycznym silnikiem za sto dwanaście tysięcy dziewięćset — różnica dwunastu tysięcy kupuje przede wszystkim trzeci rząd siedzeń i sto trzydzieści cztery milimetry długości. Kilka rzeczy przy tym traci, co rozkładamy w osobnej sekcji.
od 124 900 zł
wariant 1.5 turbo o mocy 156 koni, w siedmiomiejscowej konfiguracji seryjnej
Lakier metalizowany kosztuje dodatkowe 2 900 zł
Mocniejszy wariant 1.6 turbo ma 197 koni i 290 Nm, spala 10,5 litra na sto kilometrów, waży o czterdzieści dziewięć kilogramów więcej i osiąga 185 kilometrów na godzinę.
Za co płacisz różnicę wobec mniejszego modelu
7 miejscTrzeci rząd foteliW standardzie, bez dopłaty i bez pakietu. To główny powód, dla którego ten model istnieje obok kompaktowego Dashinga.
4724 mmSto trzydzieści cztery milimetry więcejPrzy identycznym rozstawie osi wynoszącym 2720 mm — cała różnica długości poszła w tylny zwis, czyli w przestrzeń za drugim rzędem.
−0,8 lNiższe spalanie mimo większego nadwoziaDziewięć i pół litra wobec 10,3 w mniejszym modelu. To rzadka sytuacja, w której większe auto z tym samym silnikiem deklaruje mniejsze zużycie.
ekranCzego nie ma w zamianWyświetlacz 10,25 cala zamiast 12,8 cala w tańszym Dashingu. Przy droższym modelu to zaskakujące i rozliczamy to osobno.
Dwa modele marki · dwanaście tysięcy różnicy
Trzeci rząd foteli za mniejszy ekran.
Jetour sprzedaje dwa SUV-y z tym samym silnikiem 1.5 turbo, w cenach różniących się o dwanaście tysięcy. Wybór między nimi nie sprowadza się do „większy albo mniejszy” — droższy model w kilku miejscach ustępuje tańszemu i warto to wiedzieć przed decyzją.
Ten model
X70 Plus
124 900 złSiedem miejsc, nadwozie dłuższe o 134 milimetry, spalanie niższe o 0,8 litra i zasięg dłuższy o około pięćdziesiąt kilometrów przy tym samym baku. Ekran ma jednak mniejszy — 10,25 cala — a rozstaw osi identyczny jak w tańszym modelu, więc dodatkowa długość przypadła wyłącznie na przestrzeń za drugim rzędem.
Alternatywa
Dashing
112 900 złPięć miejsc i krótsze nadwozie, ale wyświetlacz 12,8 cala zamiast 10,25 oraz dwanaście tysięcy w kieszeni. Płaci się za to wyższym spalaniem: 10,3 litra wobec 9,5, czyli około 750 złotych rocznie więcej przy piętnastu tysiącach kilometrów. Wybór dla kogoś, kto nie potrzebuje trzeciego rzędu.
Wszystkie wartości z polskiej dokumentacji obu modeli. Praktyczna wskazówka: jeśli trzeci rząd ma być używany kilka razy w roku, warto policzyć, czy dwanaście tysięcy różnicy nie zwróci się lepiej w wypożyczeniu większego auta na te kilka wyjazdów — zwłaszcza że przy identycznym rozstawie osi tylny rząd w tym modelu nie zapowiada się na miejsce dla dorosłych na długiej trasie. Jeśli natomiast siódme miejsce jest potrzebne regularnie, alternatywy w tej cenie praktycznie nie ma. Zastrzeżenie: pojemności bagażnika nie porównujemy, bo dokumentacja nie podaje jej dla żadnego z tych dwóch modeli.
Sylwetka · galeria modelu
Obejrzyj z każdej strony.
Cztery ujęcia SUV-a o długości 4724 mm i rozstawie osi 2720 mm — sylwetka, przód, tył i wnętrze z ekranem 10,25 cala.
Na pokładzie · wyposażenie
Co jest w cenie wersji podstawowej.
Pozycje z polskiej dokumentacji dla wariantu 1.5 turbo.
MiejscaSiedem foteli w standardzieTrzeci rząd nie jest opcją ani elementem pakietu — to podstawowa konfiguracja tego modelu.
KołaFelgi 20 caliW standardzie, tak jak w pozostałych modelach marki. Przy aucie rodzinnym warto uwzględnić koszt wymiany opon w tym rozmiarze.
Napęd1.5 turbo i skrzynia 6DCTSto pięćdziesiąt sześć koni i 230 Nm, napęd na przednią oś. Ten sam zestaw co w mniejszym modelu marki.
Zbiornik57 litrówPrzy deklarowanym spalaniu daje około sześciuset kilometrów zasięgu — o pięćdziesiąt więcej niż w kompaktowym Dashingu, mimo tego samego baku.
Gwarancja12 lat na perforacjęZ limitem czterystu tysięcy kilometrów — najdłuższa ochrona przed przerdzewieniem nadwozia w całym naszym zestawieniu.
UwagaEkran 10,25 calaMniejszy niż w tańszym modelu marki, gdzie montowany jest wyświetlacz o przekątnej 12,8 cala.
Pełna lista
Wyposażenie seryjne tego modelu.
Wykaz z polskich materiałów Jetour dla wariantu 1.5, ułożony tematycznie.
Bezpieczeństwo i asystenci8 poz.
- komplet poduszek powietrznych
- ABS/EBD/BAS/TCS/ESC
- system wspomagania na wzniesieniach i zjazdach (HHC/HDC)
- kontrola martwego pola (BSD)
- ostrzeganie o niezamierzonej zmianie pasa (LDWS)
- czujniki ciśnienia w oponach (TPMS)
- mocowania fotelików ISOFIX
- immobilizer i e-call
Widoczność i parkowanie4 poz.
- reflektory LED
- kamera cofania
- kamera 360°
- relingi dachowe
Komfort5 poz.
- szyberdach panoramiczny
- kierownica i podłokietnik obszyte skórą
- tapicerka ekologiczna
- trzeci rząd siedzeń (2 miejsca, dzielone 50:50, składane i wyjmowane)
- klimatyzacja elektroniczna
Multimedia3 poz.
- ekran dotykowy 10,25 cala
- Apple CarPlay / Android Auto
- 6 głośników
Dostępne tylko w wersji 1.6T 7DCT8 poz.
- AEBS, FCW, RCTA, asystent zmiany pasa (LCA)
- tempomat adaptacyjny
- fotele podgrzewane i wentylowane, fotel kierowcy z pamięcią
- klimatyzacja trzystrefowa
- ładowarka indukcyjna
- ambientowe oświetlenie w 7 kolorach
- 8 głośników
- czujniki parkowania z przodu
Dziewięć i pół litra mimo większego nadwozia.
Dane techniczneSpalanie
Dane techniczne · jeden standard
Parametry, które warto znać.
Moc197KM+41 KM wobec 1.5 turbo
Moment obrotowy290Nm+60 Nm wobec 1.5 turbo
Masa własna1642kg+49 kg wobec 1.5 turbo
Parametr1.5 turbood 124 900 zł1.6 turbo
Napęd i osiągi
Silnik1.5 turbo1.6 turbo
Moc156 KM197 KM ▲
Moment obrotowy230 Nm290 Nm ▲
Skrzyniadwusprzęgłowa 6DCT · napęd przedni
Paliwo i emisja
Zbiornik paliwa57 l
Wymiary i praktyczność
Miejsca7
NadwozieSUV · 4724 mm
Rozstaw osi2720 mm
Masa własna1593 kg ▲1642 kg
▲ lepszy wynik w wierszu
Spalanie · niższe niż w mniejszym modelu
Dziewięć i pół litra na sto kilometrów.
Spalanie WLTP (mieszane)
9,5 l/100 km · wersja 1.5T
Rzecz nietypowa: to auto jest dłuższe i cięższe od kompaktowego Dashinga z tym samym silnikiem, a deklaruje spalanie o 0,8 litra niższe. Producent tego nie tłumaczy. Możliwym wyjaśnieniem jest inny cykl pomiarowy albo inne przełożenia, ale to nasza hipoteza — dokumentacja nie podaje procedury, w jakiej wartości ustalono. Wariant 1.6 turbo deklaruje 10,5 litra.
Zasięg na baku · zbiornik 57 l
~600 km
Wyliczenie z deklarowanego spalania i pełnego zbiornika. Sześćset kilometrów to wynik przeciętny w tej klasie — siedmiomiejscowe Chery Tiggo 8 z bakiem mniejszym o dwa litry przejeżdża około siedmiuset trzydziestu. Przy komplecie pasażerów i bagażu realny dystans będzie krótszy.
Bilans i trzej rywale.
WerdyktRywale
Werdykt redakcji · z liczb, nie z folderu
Uczciwy bilans — na plus i do sprawdzenia.
Mocne strony 4
Siedem miejsc w cenie segmentu 5-osobowego
Za 124 900 zł GAC Emzoom w tej samej cenie oferuje tylko 5 miejsc i bagażnik 341 l. X70 Plus dokłada trzeci rząd (2 miejsca) bez dopłaty — realna przewaga dla większych rodzin.
Perforacja nadwozia chroniona najdłużej w tym zestawieniu
12 lat / 400 tys. km na perforację karoserii — dłużej niż Chery Tiggo 8 i Tiggo 7 (12 lat, ale bez podanego limitu km w tym samym rzędzie) oraz Changan CS75 Plus (12 lat bez limitu km, ale ten sam poziom). Sam pojazd ma jednak krótszą gwarancję niż rywale.
Mocniejsza wersja to inny silnik, nie tuning
1.6T 7DCT ma 197 KM i 290 Nm wobec 156 KM i 230 Nm w bazie — różnica wynika ze zmiany jednostki napędowej, a nie z dopłaty za oprogramowanie. Dopłata 20 000 zł kupuje też pakiet asystentów jazdy.
Rozstaw osi bez kompromisu mimo długiego nadwozia
2720 mm rozstawu osi — identyczny jak w mniejszym modelu Dashing tej samej marki, mimo że X70 Plus jest dłuższy o kilkanaście centymetrów i ma dodatkowy rząd siedzeń.
Do sprawdzenia 4
Gwarancja na pojazd krótsza niż u konkurencji
5 lat / 150 tys. km, podczas gdy Chery Tiggo 8 i Tiggo 7 dają 7 lat / 150 tys. km, a Changan CS75 Plus — 7 lat / 160 tys. km. W tym samym przedziale cenowym rywale chronią auto dłużej.
Kluczowe asystenty tylko w droższej wersji
AEBS (autonomiczne hamowanie awaryjne), FCW, RCTA i asystent zmiany pasa (LCA) są zarezerwowane dla wersji 1.6T za 144 900 zł. Wersja bazowa 1.5T ma tylko podstawowy pakiet bezpieczeństwa (ABS/ESC/TCS/BSD/LDWS).
Brak wyniku Euro NCAP i danych o serwisie
Oficjalna dokumentacja Jetour nie podaje wyniku testów zderzeniowych ani szczegółów pakietów serwisowych — te informacje trzeba potwierdzić bezpośrednio u dealera przed zakupem.
Spalanie wyższe niż u benzynowych rywali
9,5 l/100 km w wersji 1.5T (10,5 l/100 km w 1.6T) to więcej niż Chery Tiggo 8 (7,8 l/100 km) czy Changan CS75 Plus (7,4 l/100 km) — różnica wynika częściowo z masy i konstrukcji, ale realnie obciąża portfel na stacji benzynowej.
Komu pasuje
To auto jest dla Ciebie, jeśli…
Rodzina, która regularnie potrzebuje siódmego i ósmego miejsca — na przykład dowozi dzieci z sąsiedztwa albo jeździ z dziadkami — i nie chce za to dodatkowo płacić, bo w X70 Plus trzeci rząd jest w cenie bazy. Także kupujący, dla których liczy się długa ochrona przed korozją nadwozia bardziej niż długość gwarancji mechanicznej.
Komu nie
Poszukaj czegoś innego, jeśli…
Kierowca szukający najniższego spalania w segmencie — 9,5-10,5 l/100 km to więcej niż u Chery czy Changana w podobnej cenie. Także osoby, które chcą mieć pakiet asystentów bezpieczeństwa (AEBS, FCW, LCA) już w najtańszej wersji — w X70 Plus trzeba za nie dopłacić 20 000 zł, przechodząc na wariant 1.6T.
Na tle rywali · siedmiomiejscowe SUV-y benzynowe
Jak wypada wśród aut z trzecim rzędem.
| Model | Cena od | Moc | Spalanie | Perforacja |
|---|---|---|---|---|
Jetour X70 Plus ten model · punkt odniesienia | 124 900 zł | 156 KM | 9,5 l | 12 lat / 400 tys. |
siedmiomiejscowy SUV · oferta w PL Sześć tysięcy drożej, o dziewięć koni słabszy, ale oszczędniejszy o 1,7 litra i z siedmioletnią gwarancją na pojazd. Podaje też pojemności bagażnika we wszystkich trzech konfiguracjach, czego dokumentacja tego modelu nie robi wcale. | 130 900 zł | 147 KM | 7,8 l | 12 lat |
siedmiomiejscowy SUV · oferta w PL Dwadzieścia jeden tysięcy drożej i o dwadzieścia jeden koni mocniejszy, z nadwoziem dłuższym o 126 milimetrów. Warunków gwarancji ta marka nie publikuje w ogóle. | 145 900 zł | 177 KM | 7,8 l | brak w źródłach |
kompaktowy SUV · ta sama marka Dwanaście tysięcy taniej za auto pięciomiejscowe, ale z większym ekranem i tym samym silnikiem. Spala jednak o 0,8 litra więcej mimo mniejszego nadwozia. | 112 900 zł | 156 KM | 10,3 l | 12 lat / 400 tys. |
Ceny wejścia z cenników w dniu przeglądu. Kolumna ze spalaniem pokazuje słabszy punkt tej marki, a kolumna z ochroną przed perforacją — jej najmocniejszy.Porównaj szczegółowo
Dwanaście lat na blachę.
GwarancjaCztery braki
Gwarancja · z Ogólnych Warunków Gwarancji
Czterysta tysięcy kilometrów ochrony nadwozia.
Przy aucie rodzinnym, które ma służyć wiele lat i zbierać duże przebiegi, to właśnie ochrona przed rdzą wyróżnia tę markę najmocniej.
Perforacja nadwozia12 lat / 400 tys. kmnajdłużej w zestawieniuPrzerdzewienie blachy na wylot. Limit czterystu tysięcy kilometrów przy aucie rodzinnym jest praktycznie nieosiągalny, więc realnym ograniczeniem pozostaje wyłącznie dwanaście lat.
Pojazd5 lat / 150 tys. kmz warunków gwarancjiPrzy przebiegu rodzinnym rzędu piętnastu tysięcy kilometrów rocznie limit przebiegu nie zostanie wyczerpany przed upływem pięciu lat.
Lakier5 lat / 150 tys. kmbez warunku kontroliTyle samo co na pojazd i — w odróżnieniu od siostrzanej marki Bestune — bez obowiązku corocznego przeglądu nadwozia na koszt właściciela.
Wyciszenie kabiny3 lata / 100 tys. kmOsobna pozycja dla elementów tłumiących hałas.
Pomoc drogowa3 latawyłącznie PolskaOsobny produkt ubezpieczeniowy z grupy Allianz, obejmujący pierwsze trzy z pięciu lat gwarancji. Nie działa za granicą, a limit holowania wynosi sto kilometrów łącznie.
Druga strona · czego nie ma w dokumentacji
Cztery braki przy aucie na siedem osób.
Przy samochodzie kupowanym dla rodziny brakujące dane dotyczą akurat tych rzeczy, które decydują o codziennej użyteczności.
- Pojemność bagażnikaDokumentacja nie podaje jej w żadnej konfiguracji — ani przy siedmiu osobach, ani po złożeniu trzeciego rzędu, ani po złożeniu obu rzędów. Przy aucie, którego głównym argumentem jest liczba miejsc, to brak trudny do wytłumaczenia.
- Przestrzeń w trzecim rzędzieNie ma danych o miejscu na nogi ani nad głową. Przy rozstawie osi identycznym z pięciomiejscowym modelem marki warto to sprawdzić osobiście, siadając w tylnym rzędzie.
- Dopuszczalna masa całkowitaNieznana, więc ładowności nie da się policzyć. Przy siedmiu pasażerach i bagażu to pytanie praktyczne, nie akademickie.
- Procedura pomiaru spalaniaDokumentacja nie podaje, w jakim cyklu ustalono deklarowane wartości. Przy aucie, które jest cięższe od mniejszego modelu, a deklaruje niższe zużycie, ta informacja miałaby znaczenie.
Warunki gwarancji i pomocy drogowej pochodzą z dokumentów publikowanych po polsku przez importera Asian Automotive Distribution Center. Wyłączenia obejmują między innymi przeciążenie pojazdu, serwis poza autoryzowaną siecią oraz ingerencję w licznik przebiegu, która wyłącza gwarancję na całe auto.
Dwadzieścia trzy punkty w Polsce.
SiećKontakt
Zobacz na żywo · jazda testowa
Usiądź za kierownicą i zmierz bagażnik samodzielnie.
Skoro dokumentacja nie podaje pojemności bagażnika ani przestrzeni w trzecim rzędzie, wizyta w salonie jest jedynym sposobem, żeby to ocenić. Warto przyjechać z wózkiem albo walizką, których zwykle się wozi. Sieć marki obejmuje dwadzieścia jeden miast.
26 salonów Jetour · 22 miast · stan na 2026-09-08
kółko = miasto · liczba = salony
Cała Polska · 26 salonów
Numer telefonu pokazujemy po kliknięciu. Trasa otwiera Mapy Google z adresem salonu. Serwis: 16 punktów w Polsce (Kielce, Kraków, Kalisz, Gdańsk, Częstochowa, Chorzów, Białystok, Warszawa, Poznań, Wrocław, Łódź, Katowice, Szczecin, Lublin, Rzeszów, Bydgoszcz).Pełna mapa i wszystkie salony →
Pytania kupujących · zanim zapytasz dealera
6 rzeczy, które warto wiedzieć.
Ile kosztuje Jetour X70 Plus w 2026 roku?
Według cennika 2025 wersja 1.5T 6DCT kosztuje 124 900 zł, a mocniejsza 1.6T 7DCT — 144 900 zł. Do tego dopłata za lakier metalizowany w wysokości 2900 zł (biały lakier jest bezpłatny). Ceny nie zawierają promocji czasowych — te warto potwierdzić bezpośrednio u dealera.
Czym różnią się wersje 1.5T i 1.6T?
1.5T 6DCT ma 156 KM i 230 Nm, spalanie 9,5 l/100 km. 1.6T 7DCT dokłada nie tylko moc (197 KM, 290 Nm, spalanie 10,5 l/100 km), ale cały pakiet: AEBS, FCW, RCTA, asystent zmiany pasa (LCA), tempomat adaptacyjny, fotele podgrzewane i wentylowane, klimatyzację trzystrefową, ładowarkę indukcyjną i czujniki parkowania z przodu. Różnica cenowa to 20 000 zł.
Czy Jetour X70 Plus ma trzeci rząd siedzeń?
Tak, obie wersje mają 7 miejsc — trzeci rząd (2 dodatkowe miejsca) jest dzielony 50:50, składany i wyjmowany. To odróżnia model od mniejszego Jetoura Dashing, który mimo identycznego rozstawu osi (2720 mm) ma tylko 5 miejsc.
Jaką gwarancję ma Jetour X70 Plus?
Pojazd i lakier: 5 lat lub 150 tys. km, co nastąpi pierwsze. Perforacja nadwozia: 12 lat lub 400 tys. km — znacznie dłużej niż standardowa gwarancja na pojazd, to wyróżnik marki Jetour. Gwarancja nie obejmuje elementów szybko zużywających się (klocki hamulcowe, filtry, opony) ani szkód wynikających z niewłaściwej eksploatacji.
Czy Jetour X70 Plus ma wynik Euro NCAP?
Oficjalna polska dokumentacja Jetour nie podaje wyniku testów zderzeniowych Euro NCAP dla tego modelu. Przed zakupem warto zapytać dealera, czy taki wynik w ogóle istnieje — brak testu nie oznacza automatycznie gorszego bezpieczeństwa, ale utrudnia porównanie z konkurencją, która wyniki publikuje.
Ile pali Jetour X70 Plus i jaki ma zasięg na baku?
Wersja 1.5T spala 9,5 l/100 km, a 1.6T — 10,5 l/100 km w cyklu mieszanym. Zbiornik paliwa ma 57 litrów, co przy niższym spalaniu daje zasięg rzędu 550-600 km. To więcej niż w benzynowych rywalach z mniejszym bakiem, ale samo spalanie jest wyższe niż u Chery Tiggo 8 (7,8 l/100 km) czy Changana CS75 Plus (7,4 l/100 km).
Kontakt · odpowiadamy w 1 dzień roboczy
Masz pytanie o X70 Plus? Zapytaj o bagażnik i ładowność.
Dwie liczby, których nie ma w żadnym dokumencie, a które przy siedmiomiejscowym aucie decydują o jego przydatności.
Doradzamy, nie sprzedajemy. Nie zakładamy konta i nie wysyłamy newslettera.