Model ma bieżącą cenę i dokumentację przypisaną do oficjalnej oferty na polskim rynku.
Forthing U-TOUR.Siedem miejsc za 145 900 zł.
Benzynowy SUV 7-osobowy (2+2+3) z silnikiem 1.5T o mocy 177 KM, 7-biegową skrzynią dwusprzęgłową DCT i napędem na przednie koła. Jedna wersja silnikowo-wyposażeniowa w cenie promocyjnej 145 900 zł (cena katalogowa 153 900 zł). Propozycja dla rodzin, które liczą miejsca w bagażniku i na kanapie, a nie konie mechaniczne — pod warunkiem zaakceptowania niekompletnej dokumentacji technicznej producenta.
Jedna wersja. Bez dopłat i gwiazdek.
Jedna wersja silnikowo-wyposażeniowa: 1.5T z napędem na przednie koła. Cena promocyjna 145 900 zł (cennik MY2025) wobec ceny katalogowej 153 900 zł — różnica 8000 zł. Cennik MY2026 podaje już tylko 153 900 zł bez wzmianki o promocji, więc warto zapytać dealera, czy niższa cena wciąż obowiązuje.
Obejrzyj z każdej strony.
Cztery ujęcia SUV-a o długości 4850 mm i rozstawie osi 2900 mm — sylwetka, przód, tył i wnętrze z podwójnym ekranem 12,25 cala.
Co wiadomo o wyposażeniu.
Lista dotyczy jedynej dostępnej wersji — dach panoramiczny, kamery 360°, fotele z masażem i wentylacją oraz 18-calowe felgi są w standardzie, bez dopłat.
Bezpieczeństwo i asystenci8 poz.
- autonomiczne hamowanie awaryjne (AEB)
- tempomat adaptacyjny
- asystent utrzymania pasa ruchu (LKA) i zmiany pasa (LCA)
- monitorowanie martwego pola (BSD) i ruchu poprzecznego z tyłu (RCTA)
- ostrzeganie o nadjeżdżającym pojeździe przy otwieraniu drzwi (DOW)
- kamery panoramiczne 360°
- 8 poduszek powietrznych, w tym kurtyny dla wszystkich trzech rzędów
- uchwyty ISOFIX dla dwóch fotelików dziecięcych
Światła i widoczność4 poz.
- reflektory LED ze światłami do jazdy dziennej
- automatyczne przełączanie świateł mijania/drogowe (IHC)
- czujniki parkowania przednie i tylne
- lusterka zewnętrzne elektryczne, podgrzewane, składane, z pamięcią ustawień
Komfort8 poz.
- dach panoramiczny sterowany elektrycznie
- fotele przednie elektryczne, podgrzewane, wentylowane, z masażem
- fotel kierowcy z pamięcią ustawień
- fotele 2. rzędu elektryczne, podgrzewane i wentylowane
- 3. rząd składany 60:40, na równo z podłogą bagażnika
- elektryczna klapa bagażnika
- elektryczny hamulec postojowy z Auto Hold
- dostęp bezkluczykowy
Multimedia6 poz.
- cyfrowy zestaw wskaźników 12,25 cala
- centralny ekran multimedialny 12,25 cala
- bezprzewodowe CarPlay / Android Auto
- ładowarka bezprzewodowa do smartfonu
- radio FM/AM z DAB i RDS
- porty USB w każdym rzędzie siedzeń
Napęd i podwozie5 poz.
- silnik 1.5T DVVT+GDI, 177 KM, 260 Nm
- skrzynia 7-biegowa dwusprzęgłowa (7DCT)
- napęd na przednie koła (FWD)
- felgi aluminiowe 18 cali z oponami 215/55
- zbiornik paliwa 55 l
Parametry, które warto znać.
Uczciwy bilans. Z liczb, nie z folderu.
Zestawiamy mocne strony U-TOUR-a z tym, co wymaga sprawdzenia — na podstawie czterech oficjalnych dokumentów producenta, które w kilku miejscach są ze sobą niespójne.
Siedem miejsc w cenie kompaktowego SUV-a
145 900 zł za auto 2+2+3 to mniej niż niejeden 5-osobowy SUV w segmencie — Jaecoo 7 Urban (5-osobowy) kosztuje 130 900 zł, a Changan CS75 Plus (5-osobowy, 725 l bagażnika) 141 400 zł. U-TOUR dokłada trzeci rząd kosztem pojemności bagażnika przy pełnym obłożeniu.
Kompletne wyposażenie bez dopłat za pakiety
Jedna wersja oznacza, że tempomat adaptacyjny, kamery 360°, fotele przednie z masażem i wentylacją, dach panoramiczny oraz 12 systemów asystujących (AEB, LKA, LCA, BSD, RCTA i inne) są standardem. Jedyne opcje to kolor nadwozia (do 5400 zł) i jasne wnętrze (1500 zł).
Elastyczny bagażnik na trzy tryby użycia
234 l przy siedmiu osobach na pokładzie, 1086 l po złożeniu trzeciego rzędu, 2032 l po złożeniu drugiego i trzeciego. To pozwala zamienić auto rodzinne w transportowe bez dodatkowych zabiegów — oparcia składają się na równo z podłogą.
Rodowód silnika od sprawdzonego dostawcy
Jednostka 1.5T DVVT+GDI (Mitsubishi 4A95TD) w parze z 7-biegowym DCT to nie w pełni własna konstrukcja Forthinga, a licencjonowany silnik japońskiego producenta — potencjalnie łatwiejszy w serwisowaniu niż mniej znane jednostki innych chińskich marek niszowych.
Rozbieżne dane techniczne w oficjalnych dokumentach
Cztery dokumenty producenta podają trzy różne wartości spalania WLTP (7,8 / 7,1 / 6,6 l/100 km), dwie wartości przyspieszenia 0-100 km/h zdublowane w tej samej tabeli (10,2 i 7,0 s) oraz rozbieżny prześwit (160 mm w cennikach vs 125 mm w osobnym dokumencie danych technicznych). Żadnej z wartości nie da się jednoznacznie zweryfikować bez kontaktu z dealerem.
Datowanie cenników budzi wątpliwości
Cennik MY2025 i cennik MY2026 podają identyczną datę obowiązywania (23.04.2026) mimo różnych oznaczeń rocznika i różnych cen — sugeruje to błąd w generowaniu dokumentów przez producenta, a nie mylną lekturę. Trzeci dokument (mocne strony) podaje jeszcze inną datę: 23.12.2024. Przed zakupem warto poprosić dealera o aktualny, jednoznacznie datowany cennik.
To auto jest dla Ciebie, jeśli…
Rodzina z dziećmi lub para z dziadkami, która regularnie potrzebuje siódmego i ósmego miejsca (np. na wakacyjne wyjazdy) i akceptuje kompaktowy bagażnik 234 l w zamian za elastyczność składanych rzędów. Także kupujący, dla których jedna, w pełni wyposażona wersja bez dopłat za pakiety jest wygodniejsza niż wybieranie między poziomami osprzętu.
Poszukaj czegoś innego, jeśli…
Kierowca, który jeździ głównie w pięć osób i ceni duży bagażnik na stałe — 725 l w Changan CS75 Plus czy 564 l w Jaecoo 7 (oba 5-osobowe) będą praktyczniejsze niż 234 l w U-TOUR-ze przy pełnym obłożeniu. Również ktoś, kto przed zakupem chce znać dokładne dane spalania, przyspieszenia i warunki gwarancji — przy obecnym stanie dokumentacji trzeba je ustalać osobno z dealerem.
Jak wypada na tle rywali.
| Model | Cena od | Moc | Spalanie WLTP | Gwarancja |
|---|---|---|---|---|
| Forthing U-TOUR ten model — punkt odniesienia status w Polsce: Oficjalna oferta w Polsce | 145 900 zł cena katalogowa od | 177 KM | 7,8 l/100 km | — |
| Forthing U-TOUR HEV Ta sama karoseria 2+2+3 i bagażnik 234 l za 161 900 zł (promocyjnie) — droższa hybryda z rozbieżnymi danymi mocy silnika elektrycznego w dokumentach producenta (130 kW/177 KM vs 75 KM). status w Polsce: Oficjalna oferta w Polsce | 161 900 zł cena katalogowa od | 170 KM | 6,8 l/100 km | — |
| Forthing U-TOUR PHEV Identyczna platforma i 7 miejsc za 179 900 zł — wersja plug-in dla kogoś, kto chce jeździć elektrycznie na krótkich dystansach, ale bez danych o gwarancji na baterię. status w Polsce: Oficjalna oferta w Polsce | 179 900 zł cena katalogowa od | 204 KM | 1 l/100 km | — |
| Changan CS75 Plus 5-osobowy SUV za 141 400 zł z bagażnikiem 725 l — znacznie większym niż w U-TOUR, ale bez trzeciego rzędu siedzeń dla rodzin potrzebujących 7 miejsc. status w Polsce: Oficjalna oferta w Polsce | 141 400 zł cena katalogowa od | 181 KM | 7,4 l/100 km | 7 lat / 160 tys. km |
Gdzie sprawdzić dostępność modelu.
Punkty są przypisane do marki; dostępność konkretnej wersji i auta demonstracyjnego potwierdź przed wizytą.
Paszport danych. Wiadomo, jaki jest poziom dowodu.
Pokazujemy stan dokumentacji, opublikowane zmiany i konflikty źródeł. Brak danych pozostaje brakiem — nie uzupełniamy go domysłem ani standardem innego modelu.
Model ma bieżącą cenę i dokumentację przypisaną do oficjalnej oferty na polskim rynku.
Przegląd statusu: .
Pokrycie dokumentami
- CenaDokument jest przypisany do modelu; szczegółowe mapowanie pól publikujemy etapami
- GwarancjaBrak wartości i dowodu w aktualnym zestawie danych
- Dane techniczneDokument jest przypisany do modelu; szczegółowe mapowanie pól publikujemy etapami
Zobacz referencje źródłowe (1)
- dane
niszowe/forthing/u-tour/dane.mdOtwórz PDF · forthing-auto.pl producent/importer · Polska
Historia zmian
Nie opublikowaliśmy jeszcze materialnej zmiany tego modelu potwierdzonej w kolejnej wersji źródła.
Referencja dokumentu oznacza pokrycie na poziomie modelu, nie dowód dla każdej pojedynczej liczby. Szczegółowe mapowanie pole → dokument → strona jest w toku i nie przypisujemy numerów stron na podstawie domysłu. Widzisz nowszy cennik albo błąd? Wyślij dokument na [email protected].
Otwórz Radar zmianZanim zapytasz dealera.
Ile kosztuje Forthing U-TOUR w 2026 roku?
Cennik MY2025 podaje cenę promocyjną 145 900 zł (cena katalogowa 153 900 zł). Nowszy cennik MY2026 wymienia już tylko 153 900 zł bez wzmianki o promocji — nie jest jasne, czy niższa cena z MY2025 nadal obowiązuje. Oba dokumenty noszą tę samą datę obowiązywania (23.04.2026), co samo w sobie jest niespójnością w materiałach producenta. Przed zakupem warto poprosić dealera o potwierdzenie aktualnej ceny.
Ile miejsc ma Forthing U-TOUR i jak działa bagażnik?
Auto ma 7 miejsc w układzie 2+2+3. Bagażnik przy wszystkich siedzeniach w użyciu to 234 l, po złożeniu trzeciego rzędu rośnie do 1086 l, a po złożeniu drugiego i trzeciego rzędu — do 2032 l. Oparcia 3. rzędu dzielą się 60:40 i składają na równo z podłogą bagażnika, co ułatwia przewóz długich przedmiotów.
Jaki silnik ma Forthing U-TOUR i ile pali?
Jednostka 1.5T DVVT+GDI (Shenyang Mitsubishi 4A95TD) o mocy 177 KM (130 kW) i momencie 260 Nm, ze skrzynią 7-biegową DCT i napędem na przednie koła. Spalanie WLTP w cyklu mieszanym jest podane niespójnie w czterech dokumentach producenta: 7,8, 7,1 lub 6,6 l/100 km — różnica zbyt duża, by uznać ją za błąd zaokrąglenia. Rekomendujemy zapytać dealera o wartość z aktualnej homologacji.
Jak szybko przyspiesza Forthing U-TOUR do 100 km/h?
Dokumenty producenta są tu wewnętrznie sprzeczne: w tabelach cenników MY2025 i MY2026 pole przyspieszenia 0-100 km/h występuje zdublowane z dwiema różnymi wartościami (10,2 s i 7,0 s), a osobny dokument danych technicznych podaje jeszcze inną wartość — 9,5 s. Prędkość maksymalna jest za to spójna we wszystkich źródłach: 180 km/h. Rzeczywisty czas przyspieszenia warto potwierdzić bezpośrednio u dealera lub w teście drogowym.
Jaką gwarancję ma Forthing U-TOUR?
Żaden z czterech dostępnych dokumentów producenta (dwa cenniki, arkusz danych technicznych, materiał "mocne strony") nie zawiera warunków gwarancji — okresu, limitu przebiegu ani zakresu ochrony. Jedyna wzmianka to standardowe zastrzeżenie prawne, że podane informacje "nie stanowią udzielenia kupującemu gwarancji". Warunki gwarancji trzeba ustalić bezpośrednio z dealerem Forthing przed podpisaniem umowy.
Czym różni się Forthing U-TOUR od wersji HEV i PHEV?
Baza U-TOUR (145 900 zł) ma tylko silnik benzynowy 1.5T. U-TOUR HEV (161 900 zł promocyjnie) dokłada napęd hybrydowy, ale dokumenty producenta podają dla niego sprzeczne dane mocy silnika elektrycznego (130 kW/177 KM vs 75 KM) i masy (1925 vs 1790 kg). U-TOUR PHEV (179 900 zł) to wersja plug-in do ładowania z gniazdka, bez ujawnionych danych o gwarancji na baterię. Wszystkie trzy dzielą tę samą karoserię 2+2+3 i bagażnik 234 l.
Masz pytanie o Forthing U-TOUR?
Napisz do redakcji.
Nie jesteśmy dealerem i nie rezerwujemy samochodów. Możesz zgłosić korektę danych, przesłać nowszy dokument albo poprosić o wyjaśnienie informacji z tej strony.
- ModelForthing U-TOUR
- Wersja bazowa1.5T (jedyna wersja)
- Status w PolsceOficjalna oferta w Polsce
Kliknięcie otworzy Twój program pocztowy. Strona nie zapisuje formularza ani danych kontaktowych i nie przekazuje wiadomości do salonu.
Wiadomość wysyłasz samodzielnie
W treści wskaż model, źródło lub fragment wymagający wyjaśnienia. Nie wpisuj danych, których nie chcesz przekazać pocztą elektroniczną.
Otwórz wiadomość e-mail