Porównaj auta

Duży SUV plug-in · rocznik 2026

PHEV

Omoda 7.

Plug-in 279 KM. Luxury ma prawie wszystko.

Dane sprawdzone: · Źródła

SUV plug-in o długości 4660 mm i rozstawie osi 2720 mm, z napędem na przód i 279 KM. Na prądzie 90 km wg WLTP (w testach 80–86 km). Dla ładujących w domu. Uwaga: bagażnik ma 401 l, a bez prądu auto pali 5,5–8,8 l/100 km.

Cena od158 900 zł* Z finansowaniem Santander (−5 000 zł) i oddaniem auta (−4 000 zł); bez nich 167 900 zł, pula aut ograniczona
Poznaj ofertę z 60 salonów Umów jazdę próbnąPolicz koszty
Galeria · 6 zdjęć
Omoda 7Super Hybrid Luxury · 158 900 złUmów jazdę próbnąZapytaj o ofertę z 60 salonów

01 · Koszty

Omoda 7 cena i rachunek: zakup plus rok jazdy.

Ustaw przebieg i udział jazdy na prądzie. Zakup liczymy od 158 900 zł: to Luxury z finansowaniem Santander i oddaniem auta (katalogowo 179 900 zł); Premium kosztuje 184 900 zł. Przełącz na ceny katalogowe, żeby zobaczyć rachunek bez rabatów.

Masz panele słoneczne?
Własne panele pokryją część ładowania baterii 18,4 kWh. Zaznacz, a pokażemy, ile to zmienia.
Gdzie ładujesz Omoda 7?
Na prądzie 60% kilometrów — typowy dojazd do pracy i po mieście.
Ceny
Wyposażenie
Zużycie paliwa
Porównuję na
Założenia rachunku

Jak liczymy koszty

Co porównujemy
Zakup i energię dla wybranej wersji. Wynik zmienia się razem z Twoimi ustawieniami.
Ceny energii
PB95 7,00 zł/l (średnia z 6.10.2026 to 7,16; od 3.10 do 31.12.2026 działa pakiet CPN, po nim ceny mogą wrócić w okolice 8 zł). Prąd w domu 1,20 zł/kWh (taryfa G11 z opłatami stałymi). Ceny możesz zmienić w „Założeniach rachunku”.
Własne panele (fotowoltaika)
Po zaznaczeniu „Mam fotowoltaikę” wskazaną suwakiem część ładowania (domyślnie 60%) liczymy po 0,30 zł/kWh, a resztę po cenie z sieci. 0,30 zł to koszt energii z własnej instalacji wraz z amortyzacją, przyjęty w modelowych wyliczeniach AutoCentrum z 2026 roku (źródło). Udział ustawiasz suwakiem. Jeśli panele traktujesz jako już opłacone, realny koszt 1 kWh z nich jest niższy niż 0,30 zł. Realny efekt zależy od tego, czy auto stoi w domu w ciągu dnia: nadwyżki z paneli sprzedaje się do sieci taniej, niż kupuje się prąd, więc im więcej ładujesz w trakcie słońca, tym lepiej. Nie liczymy kosztu zakupu instalacji ani zmian taryfy.
Zużycie katalogowe (WLTP, normowy pomiar)
Cennik podaje 2,3 l/100 km jako wartość ważoną (zakłada jazdę na prądzie) i 6,0 l/100 km po rozładowaniu baterii. Prąd liczymy sami: 18,4 kWh ÷ 90 km ≈ 20,4 kWh/100 km (brutto, bez strat ładowania). Liczby 21,8 kWh/100 km z rubryki „podtrzymanie” w cenniku nie używamy: wydaje się niespójna z resztą tabeli.
Zużycie realne (testy prasowe)
Po rozładowaniu baterii Otomoto (test 1000 km, 20.08.2026) zmierzyło ok. 5,5 l/100 km na płaskich drogach, 6,5 w górach i 8,8 na autostradzie; do kalkulatora bierzemy 6,5. Na prądzie w testach ok. 80–86 km (Spider's Web, Interia), latem; testu zimowego nie znaleziono.
Czego nie liczymy
Ubezpieczenia, serwisu i wartości odsprzedaży.

Twój rachunek

Koszt po 5 latach: 182 516 zł

PHEV

zakup paliwo i prąd

zakupenergia / rokna 100 kmzużycie
Z czego to się składa?

Przy 15 000 km rocznie po 5 latach Super Hybrid kosztuje łącznie 182 516 zł: zakup 158 900 zł i energia 23 616 zł.

02 · Trasa

Omoda 7 w trasie: 90 km na prądzie, potem benzyna.

Wpisz, ile kilometrów masz przed sobą. Pokażemy koszt przejazdu i miejsce, w którym trzeba zatankować albo naładować.

koszt przejazdu

Jak liczymy zasięg

Zasięg użyteczny
Producent podaje 1 100 km zasięgu łącznego (WLTP). Nasz rachunek po rozładowaniu baterii: 60 l ÷ 6,0 l/100 km ≈ 1 000 km, a przy 8,8 l (autostrada w teście) ok. 680 km; stację planuj po 90% tej wartości.
Super Hybrid na prądzie
Z naładowaną baterią 90 km wg WLTP, w testach latem 80–86 km. Ładowanie AC: 6,6 kW, 1 faza (30–80% w 3 h 18 min). Do codziennej jazdy na prądzie potrzebujesz wallboxa lub gniazda w pracy.
Realny zasięg
Zależy od stylu jazdy, temperatury i prędkości. Przełącznik „Realne” w kalkulatorze używa wartości z testów. Zimą zasięg na prądzie bywa mniejszy.

03 · Wyposażenie

Omoda 7 wyposażenie: Luxury ma prawie wszystko.

Cennik nie ma pakietów ani płatnych opcji: Premium dokłada pięć pozycji, a reszta jest taka sama. Poniżej pełna lista 54 pozycji z cennika.

Premium +26 000 zł · 5 dodatków

  • + Zdalne parkowanie z kluczyka (RPA)
  • + Masaż przednich foteli
  • + Czujniki parkowania z boku
  • + Elektryczne podparcie łydek fotela pasażera
  • + Tapicerka brązowa (bez zamszu)

✓ w standardzie · „do wyboru” bez dopłaty · — brak · ? cennik nie rozstrzyga

✓ w standardzie · „do wyboru” bez dopłaty · — brak · ? cennik nie rozstrzyga
WyposażeniePHEVSuper HybridLuxuryPHEVSuper HybridPremium
Asystenci jazdy (ADAS)
Zdalne parkowanie z kluczyka (RPA)Wjedziesz w wąskie miejsce i wyjedziesz z niego, stojąc obok auta. Niezależnego testu w Polsce nie znaleziono.—✓
Fotele
Masaż przednich foteliOdciąża plecy na długiej trasie. Opinii o jego działaniu nie ma: testy dotyczą Luxury.—✓
Elektryczne podparcie łydek fotela pasażeraWygoda pasażera na dłuższej trasie; kierowca tej regulacji nie ma.—✓
Tapicerka brązowa (bez zamszu)Do wyboru bez dopłaty; w Luxury jest tylko czarna z zamszem syntetycznym.—do wyboru
Parkowanie i kamery
Czujniki parkowania z bokuDodatkowy sygnał przy ciasnym parkowaniu; Luxury ma czujniki z przodu i z tyłu oraz kamery 540°.—✓
W standardzie w każdej wersji (49)

Parkowanie i kamery

  • Kamery 540°
  • Czujniki parkowania z tyłu
  • Czujniki parkowania z przodu

Multimedia

  • Wyświetlacz przezierny HUD
  • Audio Sony, 8 głośników
  • Ekran przesuwany na stronę pasażera
  • Ekran multimedialny 15,6″, menu po polsku
  • Cyfrowe zegary 8,9″
  • Ładowarka indukcyjna 50 W
  • Radio DAB, Bluetooth, bezprzewodowe Android Auto i Apple CarPlay
  • Hello Omoda: sterowanie głosem, aplikacja, lokalizacja pojazdu, nawigacja, hotspot Wi-Fi
  • Gniazda USB (2 z przodu, 2 z tyłu, w tym szybkie)

Fotele

  • Wentylacja przednich foteli
  • Przednie fotele z elektryczną regulacją w 6 kierunkach
  • Elektryczne podparcie lędźwi kierowcy
  • Podgrzewane fotele przednie
  • Tylna kanapa dzielona 60:40, 3 zagłówki
  • Podłokietnik tylnej kanapy z uchwytami na kubki
  • Tapicerka ze skóry ekologicznej, czarna (z zamszem syntetycznym)

Komfort

  • Dach panoramiczny z roletą
  • Elektryczna klapa bagażnika
  • Lusterka elektryczne, podgrzewane, składane, z kierunkowskazami
  • Szyby elektryczne one-touch, wycieraczki z czujnikiem deszczu, podgrzewana tylna szyba
  • Klimatyzacja dwustrefowa z nawiewami dla drugiego rzędu
  • Dostęp i uruchamianie bezkluczykowe, kierownica skórzana regulowana w 4 kierunkach
  • Podgrzewana kierownica
  • Podłokietnik przedni z chłodzonym schowkiem
  • Oświetlenie ambientowe

Asystenci jazdy (ADAS)

  • Tempomat adaptacyjny z utrzymaniem pasa
  • Asystenci pasa ruchu (LDA, ELK)
  • Martwe pole (BSD), ruch poprzeczny przy cofaniu (RCTA), otwarcie drzwi (DOW)
  • Asystent w korku (TJA), DAI, IAS, ISCS
  • Hamowanie awaryjne i ostrzeganie o kolizji (AEB, FCW, RCW)
  • Monitoring kierowcy (DMS), rozpoznawanie znaków (SLA), ogranicznik prędkości

Nadwozie i światła

  • Relingi dachowe
  • Światła LED, reflektory automatyczne, asystent świateł drogowych, Follow me home
  • Felgi 20″ (235/45)

Ładowanie i zasilanie

  • V2L 3,3 kW
  • Kabel do gniazdka 220 V w cenie
  • Gniazdo 12 V z przodu
  • Gniazdo 12 V w bagażniku

Bezpieczeństwo

  • Zestaw naprawczy zamiast koła zapasowego
  • ABS, EBD, ESP, kontrola trakcji, Auto Hold, HAC i HDC
  • Czujniki ciśnienia w oponach (TPMS), eCall, ISOFIX
  • Poduszki przednie, boczne, centralna i kurtyny; wyłącznik poduszki pasażera
  • Poduszka kolanowa kierowcy
  • Alarm, immobilizer, autoblokada i blokada tylnych drzwi dla dzieci

Zawieszenie i napęd

  • Tryby jazdy Eco, Normal, Sport
  • Zawieszenie tylne wielowahaczowe, hamulce tarczowe z przodu i z tyłu, EPS

Cennik nr 6 z 1.09.2026, s. 12–17. Cennik nie podaje płatnych opcji. „Do wyboru” = wybór bez dopłaty.

04 · Wnętrze

Omoda 7 wnętrze i zdjęcia: tak wygląda Twój wybór.

Ujęcia z materiałów importera; wersji wyposażenia nie da się na nich rozróżnić.

Kokpit z dużym ekranem 15,6″ i wyświetlaczem przed kierowcą.

05 · Opinie z testów

Omoda 7 opinie z testów: co chwalą, a co krytykują.

Na prądzie Omoda 7 przejechała w testach ok. 80–86 km (cennik: 90 km), a po rozładowaniu baterii pali 5,5–8,8 l/100 km zależnie od trasy. Testerzy chwalą wyciszenie i miejsce z tyłu, krytykują bagażnik, asystenta pasa i obsługę ekranu, a o zawieszeniu mówią różnie. Oceny Euro NCAP nie znaleziono.

na prądzie w testach80–86 kmlatem, Luxury (Spider's Web, Interia); cennik 90 km

4 plusy6 uwag

Co chwalą

  • Zasięg na prądzie. Ok. 80 km w teście Spider's Web (10.07.2026), 86 km z pełnej baterii w teście Interii (Luxury) wobec 90 km wg WLTP.
    3 źródła

    Źródła: Autoblog Spider's Web 07.2026, Interia Motoryzacja, Cennik nr 6 importera 09.2026

  • Cisza i komfort. Zawieszenie tłumi nierówności mimo felg 20″, a w kabinie jest cicho także po uruchomieniu silnika spalinowego (Spider's Web).
    Więcej · 2 źródła

    Auto Świat pisze o wyjątkowym wyciszeniu.

    Źródła: Autoblog Spider's Web 07.2026, Auto Świat 06.2026

Pokaż pozostałe (2)
  • Miejsce z tyłu. „Więcej niż nadto” miejsca i płaska podłoga (Spider's Web); rozstaw osi to 2 720 mm.
    2 źródła

    Źródła: Autoblog Spider's Web 07.2026, Cennik nr 6 importera 09.2026

  • Prowadzenie. Przewidywalne, bez zrywania przyczepności (Spider's Web); wg Auto Świat kierownica jest mniej miękka i nieprecyzyjna niż w wielu chińskich SUV-ach.
    2 źródła

    Źródła: Autoblog Spider's Web 07.2026, Auto Świat 06.2026

Na co uważać

  • Spalanie bez ładowania. Po rozładowaniu baterii ok. 5,5 l/100 km na płaskich drogach, 6,5 w górach i 8,8 na autostradzie (Otomoto, test 1000 km, 20.08.2026).
    Więcej · 2 źródła

    Cennik podaje 6,0 l; 2,3 l to średnia ważona zakładająca ładowanie.

    Źródła: Otomoto 08.2026, Cennik nr 6 importera 09.2026

  • Bagażnik. 401 l z wysokim progiem; Auto Świat dodaje, że klapa otwiera się nisko i można uderzyć w nią głową, Interia uznaje 401 l za rozczarowanie, a Spider's Web: na wyjazd wakacyjny wystarczy.
    Więcej · 3 źródła

    Zmierz walizki w salonie.

    Źródła: Auto Świat 06.2026, Interia Motoryzacja, Autoblog Spider's Web 07.2026

Pokaż pozostałe (4)
  • Zawieszenie. Oceny są rozbieżne: Spider's Web pisze o bardzo wysokim komforcie, Auto Świat o dość twardym, ale dobrze tłumiącym, Interia o nadwoziu, które przenosi nierówności.
    Więcej · 3 źródła

    Sprawdź na własnej trasie.

    Źródła: Autoblog Spider's Web 07.2026, Auto Świat 06.2026, Interia Motoryzacja

  • Zakręty. Przechyły nadwozia w ostrych zakrętach i nurkowanie przodu przy mocnym hamowaniu; to auto nastawione na komfort, nie na dynamikę (Otomoto).
    1 źródło

    Źródła: Otomoto 08.2026

  • Asystent pasa. Reagował dopiero tuż przed zjechaniem z pasa i potrafił wyłączyć się bez wyraźnego powodu (Otomoto).
    Więcej · 1 źródło

    Zapytaj o jego działanie na jeździe próbnej.

    Źródła: Otomoto 08.2026

  • Ekran i plastiki. Klimatyzacja ma stały pasek na ekranie 15,6″ (jedno kliknięcie zamiast trzech), ale ekran jest nisko i ręka zasłania nawigację; dolne plastiki to poziom aut tańszych niż 70 000 zł (Auto Świat).
    1 źródło

    Źródła: Auto Świat 06.2026

Co to znaczy dla Ciebie

Jeśli ładujesz w domu i dojeżdżasz do ok. 80 km, większość tras zrobisz na prądzie; w trasie bez ładowania licz 5,5–8,8 l/100 km.

Więcej

Zawieszenie i bagażnik sprawdź na jeździe próbnej, bo testy się różnią.

Na co jeszcze zwracają uwagę testerzy i użytkownicy

Uwaga

Euro NCAP.

Nie znaleziono oceny Euro NCAP dla Omody 7.

Więcej · 1 źródło

Jaecoo 7 PHEV z tą samą techniką ma 5 gwiazdek (2025), ale to inne nadwozie, więc wyniku nie przenosimy.

Źródła: Euro NCAP: Jaecoo 7 PHEV

Uwaga

Niezawodność.

Brak niezależnych danych o niezawodności: brytyjski TheCarExpert (17.04.2026) pisze, że danych jest za mało.

1 źródło

Źródła: TheCarExpert 04.2026

Czego jeszcze nie wiemy

Tego nie potwierdzają dostępne testy ani dokumenty. Wolimy napisać to wprost, niż zgadywać.

Nie wiemy

Gwarancja.

Auto: 7 lat / 150 000 km, bateria (układ wysokonapięciowy): 8 lat / 160 000 km.

Więcej · 1 źródło

Cennik nr 6 podaje samo „8 lat / 160 000 km”, więc zażądaj zapisu obu okresów na piśmie.

Źródła: Cennik nr 6 importera 09.2026

Pokaż pozostałe (2)

Nie wiemy

Premium.

Brak niezależnego testu Premium: nie wiemy, jak działają masaż i zdalne parkowanie.

Więcej · 2 źródła

Testy Interii i Auto Świat dotyczą Luxury.

Źródła: Interia Motoryzacja, Auto Świat 06.2026

Nie wiemy

Luki.

Brak testu zimowego, ceny adaptera V2L i informacji, ile aut stoi od ręki.

1 źródło

Źródła: Cennik nr 6 importera 09.2026

Źródła opinii (7), stan na 08.10.2026

Testy i artykuły prasowe

Importer: cenniki i komunikaty

Euro NCAP

Policz koszt w swoim przebiegu

06 · Czy warto

Czy Omoda 7 to dobry wybór? Luxury wystarczy, Premium tylko z powodem.

Jeden napęd i dwie wersje: wybierasz między Luxury z rabatami (warunkowymi) a Premium z pięcioma dodatkami, a nie między napędami.

Dla ładujących w domu, którzy wybiorą Luxury

Dojazdy zrobisz na prądzie: 90 km wg WLTP, w testach latem 80–86 km. Luxury ma już prawie wszystko, a Premium dokłada pięć rzeczy: masaż, zdalne parkowanie, czujniki z boku, podparcie łydek pasażera i brązową skórę. Napęd, bagażnik i zasięg zostają bez zmian. Nie pasuje, jeśli potrzebujesz dużego bagażnika, napędu 4×4 albo nie masz gdzie ładować.

Dlaczego tak

  • Luxury ma już kamery 540°, HUD, audio Sony, dach panoramiczny, wentylację foteli i elektryczną klapę
  • Miejsce z tyłu: rozstaw osi 2 720 mm, w teście „więcej niż nadto” na nogi
  • Przykład: 35 km do pracy w jedną stronę i ładowanie w domu zamknie dzień na prądzie (70 km przy 80–86 km w testach latem, zimą mniej)
  • 279 KM, 8,5 s do 100 km/h; wyciszenie kabiny chwalone w testach

Na co uważać

  • Premium kosztuje 184 900 zł, a Luxury od 158 900 zł tylko z finansowaniem i oddaniem auta (bez nich 167 900 zł): cennik pokazuje rabaty tylko na Luxury, więc 5 pozycji kosztuje 17 000 zł lub 26 000 zł, chyba że salon da rabat na Premium: poproś o wycenę na piśmie
  • Po rozładowaniu baterii 5,5–8,8 l/100 km w teście; bagażnik 401 l do rolety, przyczepa do 1 250 kg
  • Brak oceny Euro NCAP, a gwarancję na auto (7 lat / 150 000 km) i baterię (8 lat / 160 000 km) warto mieć zapisaną w umowie

07 · Rywale

Omoda 7 kontra Jaecoo 7, MG HS i Tiggo 7: za co płacisz więcej, a za co mniej.

Przesuwaj karty: na każdej widzisz rywala i jego liczby na tle Omoda 7 (kreska na pasku). Zielona różnica to lepiej niż Omoda 7, pomarańczowa — gorzej.

Porównujesz zOmoda 7 Luxury · 158 900 złPHEV

Jaecoo 7 Super Hybrid w widoku z przodu
ta sama technika · Exclusive z oddaniem auta (−4 000 zł)

Jaecoo 7 Super Hybrid

Cena
160 900 zł+2 000 zł
Moc
279 KMtak samo
Zasięg EV
91 km+1 km
Zasięg łączny
1200 km+100 km
Więcej

Wybierz Jaecoo 7, jeśli ważny jest udokumentowany wynik 5 gwiazdek Euro NCAP i bagażnik 500 l (do dachu, miara inna niż 401 l do rolety, więc zabierz walizki). Technika ta sama (279 KM), Exclusive ma podobne wyposażenie (kamery 540°, HUD, Sony, dach panoramiczny), ale nie ma masażu ani zdalnego parkowania, a auto jest krótsze o 160 mm. Select startuje od 159 900 zł bez rabatów. Cena 160 900 zł wymaga oddania auta (bez tego Exclusive kosztuje 164 900 zł).

MG HS w widoku 3/4 z przodu
duży SUV · Excite z oddaniem auta, rabat do 31.12.2026

MG HS PHEV

Cena
142 400 zł−16 500 zł
Moc
272 KM−7 KM
Zasięg EV
100 km+10 km
Zasięg łączny
1000 km−100 km
Więcej

Wybierz MG HS, jeśli budżet waży więcej niż wyposażenie Luxury: kosztuje ok. 16 500 zł mniej i ma bagażnik 507 l (mierzony do dachu, więc nie zestawiamy go z 401 l). Cena 142 400 zł wymaga oddania auta i obowiązuje do końca 2026 roku lub do wyczerpania puli (145 500 zł bez oddania auta, katalogowo 164 500 zł). Zasięg na prądzie pochodzi z dokumentów europejskich, w teście HS przejechał 70–80 km.

Chery Tiggo 7 PHEV w widoku 3/4 z przodu
ta sama grupa i układ · Select, cennik bez rabatu

Chery Tiggo 7 PHEV

Cena
142 900 zł−16 000 zł
Moc
279 KMtak samo
Zasięg EV
90 kmtak samo
Zasięg łączny
1200 km+100 km
Więcej

Wybierz Tiggo 7 PHEV, jeśli ta sama technika (279 KM, 90 km na prądzie) ma kosztować ok. 16 000 zł mniej, a nadwozie krótsze o 107 mm Ci nie przeszkadza. Cena z cennika nr 3 z 1.10.2026, bez rabatu gotówkowego. Porównujemy cenę, nie zestaw wyposażenia: sprawdź, co ma Select.

BYD Seal U DM-i w widoku z przodu
dłuższy o 115 mm · wersja Boost, cena tylko za gotówkę

BYD Seal U DM-i

Cena
141 000 zł−17 900 zł
Moc
218 KM−61 KM
Zasięg EV
80 km−10 km
Zasięg łączny
1080 km−20 km
Więcej

Wybierz Seal U DM-i, jeśli płacisz gotówką i liczysz najtaniej: ok. 17 900 zł mniej, ale 61 KM mniej i krótszy zasięg na prądzie. Katalogowo Boost kosztuje 169 900 zł; w wyprzedaży BYD od 1.10.2026 kosztuje 141 000 zł tylko za gotówkę (bez kredytu i leasingu), na rocznik 2026 i do wyczerpania zapasów.

Porównaj szczegółowo

08 · Gwarancja i serwis

Gwarancja Omoda 7: 7 lat na auto, do 8 lat na baterię i co warto wiedzieć.

Auto ma 7 lat gwarancji (lub 150 000 km), a bateria, czyli układ wysokonapięciowy, 8 lat lub 160 000 km. Cennik nr 6 podaje tylko drugą liczbę, więc poproś o zapis obu okresów w umowie.

Pojazdgwarancja na auto
7 lat lub 150 000 km
Bateriaukład wysokonapięciowy
8 lat lub 160 000 km

Auto

7 lat lub 150 000 km

Auto: 7 lat lub 150 000 km.

Szczegóły

Warunki marki znają też wariant 3 lat bez limitu km, więc w umowie sprawdź, który zapis dostajesz.

Cennik i warunki gwarancji marki

Bateria

8 lat / 160 000 km

Bateria (układ wysokonapięciowy): 8 lat lub 160 000 km.

Szczegóły

Zapytaj o próg utraty pojemności, bo cennik go nie podaje.

Cennik i warunki gwarancji marki

Rocznik

2026

Cennik nr 6 dotyczy aut z roku produkcji 2026.

Szczegóły

Auta z zapasu dealerów mogą mieć inny rocznik i cennik: zapytaj o datę produkcji.

Cennik nr 6

09 · Salony i jazda próbna

Jazda próbna Omoda 7: salony blisko Ciebie.

Zobacz auto na żywo i przejedź się nim. Poniżej adresy i telefony wszystkich 60 salonów Omoda i Jaecoo: wybierz miasto albo punkt na mapie.

Wybierz miasto, żeby zobaczyć salony na mapie. W sumie 60 salonów w 48 miastach.

Umów jazdę próbną Poznaj ofertę z 60 salonów

60 salonów Omoda i Jaecoo48 miast

Lista salonów

Salony Omoda i Jaecoo: adres, telefon, jazda próbna.

60 salonów w 48 miastach. Od miast z największą liczbą salonów.

Warszawa 5 salonów

Poznań 3 salony

Wrocław 3 salony

Gdańsk 2 salony

Kraków 2 salony

Łódź 2 salony

Szczecin 2 salony

Biała Podlaska 1 salon

Białystok 1 salon

Bielsko-Biała 1 salon

Bydgoszcz 1 salon

Chorzów 1 salon

Częstochowa 1 salon

Elbląg 1 salon

Gdynia 1 salon

Gliwice 1 salon

Gorzów Wielkopolski 1 salon

Jelenia Góra 1 salon

Kalisz 1 salon

Katowice 1 salon

Kielce 1 salon

Konin 1 salon

Krosno 1 salon

Leszno 1 salon

Lubin 1 salon

Lublin 1 salon

Myślenice 1 salon

Nowy Sącz 1 salon

Olsztyn 1 salon

Opole 1 salon

Ostrołęka 1 salon

Piła 1 salon

Piotrków Trybunalski 1 salon

Płock 1 salon

Radom 1 salon

Rybnik 1 salon

Rzeszów 1 salon

Siedlce 1 salon

Słupsk 1 salon

Sosnowiec 1 salon

Stalowa Wola 1 salon

Stare Bielice 1 salon

Tarnów 1 salon

Toruń 1 salon

Tychy 1 salon

Wałbrzych 1 salon

Włocławek 1 salon

Zielona Góra 1 salon

Salon potwierdzi termin i to, którymi autami pojedziesz.

10 · Pytania kupujących

Omoda 7 pytania i odpowiedzi: zanim zapytasz dealera.

Cena z warunkami, dopłata do Premium, zasięg na prądzie, spalanie po rozładowaniu i różnice wobec Jaecoo 7: odpowiedzi z cennika i testów.

Ile kosztuje Omoda 7: 179 900, 167 900 czy od 158 900 zł?

179 900 zł to cennik Luxury, a 167 900 zł po rabacie 12 000 zł dla każdego, bez daty końca, ale z ograniczoną pulą aut. Cena od 158 900 zł, którą pokazujemy na stronie, wymaga jednocześnie finansowania Santander (−5 000 zł) i oddania auta (−4 000 zł).

Omoda 7 Luxury czy Premium: czy warto dopłacić?

W katalogu Premium jest droższa o 5 000 zł, ale cennik pokazuje rabat 12 000 zł tylko przy Luxury, więc różnica to 17 000 zł wobec Luxury po tym rabacie (26 000 zł wobec Luxury z finansowaniem i oddaniem auta), o ile salon nie da własnego rabatu na Premium. Za to dostajesz pięć pozycji: zdalne parkowanie, masaż foteli, czujniki z boku, podparcie łydek pasażera i brązową tapicerkę.

Czy Premium dostaje rabaty z Luxury?

Cennik nr 6 podaje rabat 12 000 zł oraz rabaty Finance i Trade-in tylko dla Luxury. Dla Premium zapytaj salon o rabat na piśmie, bo bez niego dopłata zostaje 17 000 zł (26 000 zł wobec ceny od 158 900 zł).

Jaka bateria i moc: ile kWh i ile KM ma Omoda 7?

Układ Super Hybrid ma 279 KM i 365 Nm: silnik 1.5 turbo, dwa silniki elektryczne i bateria 18,4 kWh. Napęd jest na przód, do 100 km/h rozpędza się w 8,5 s.

Ile przejadę na prądzie, a ile pali po rozładowaniu?

Cennik: 90 km na prądzie, w testach latem 80–86 km; zimą mniej, testu zimowego nie znaleziono. Po rozładowaniu baterii Otomoto zmierzyło ok. 5,5 l/100 km na płaskich drogach, 6,5 w górach i 8,8 na autostradzie.

Z tej marki: inne modele Omoda

Omoda 5od 107 900 złMniejszy SUV: benzyna 147 KM albo hybryda 224 KM bez gniazdkaZobacz stronę Omoda 9od 214 900 złPlug-in 537 KM, 145 km na prądzie, droższy o ok. 47 tys. zł (ceny bez warunków)Zobacz stronę Omoda E5od 135 900 złElektryczny SUV, 61 kWh, bez paliwaZobacz stronę Omoda 4zapowiedź, bez cenyZapowiedź miejskiego crossovera z hybrydą 224 KM, bez cenyZobacz stronę

Pokaż wszystkie modele Omoda

Źródła danych

Dane sprawdziliśmy ; aktualną cenę potwierdź w salonie.

Jak czytamy ceny
  • Super Hybrid Luxury: Cena cennikowa 179 900 zł, cena promocyjna 158 900 zł (−21 000 zł) — warunek: Z finansowaniem Santander (−5 000 zł) i oddaniem auta (−4 000 zł); bez nich 167 900 zł, pula aut ograniczona.
  • Super Hybrid Premium: Cena cennikowa 184 900 zł — warunek: Cena z cennika: rabat 12 000 zł dotyczy tylko Luxury; rabaty dla Premium zapytaj w salonie.

Cena Luxury od 158 900 zł obowiązuje tylko z finansowaniem Santander (−5 000 zł) i oddaniem auta (−4 000 zł), po rabacie 12 000 zł; bez tych dwóch warunków 167 900 zł. Rabaty dotyczą tylko Luxury, nie mają daty końca, a pula aut jest ograniczona (cennik nr 6 z 1.09.2026). Ubezpieczenie za 1 zł obowiązuje do 31.10.2026 (cennik PDF podaje 30.09); sprawdź w salonie.

Dokumenty

Zobacz też

Kontakt · odpowiedź w 1 dzień

Zapytaj o Omoda 7. Napisz albo umów jazdę.

Zapytanie trafia do NowoczesneAuta.pl, a my kierujemy je do salonów, które wybierzesz. Napisz też, którą wersją jesteś zainteresowany — salon pokaże różnice na jednym aucie.

  • Doradzamy, nie sprzedajemy
  • Nie zakładamy konta i nie wysyłamy newslettera
  • Wybierasz salony — dostajesz odpowiedź e-mailem lub telefonem

Ładujemy formularz zapytania…

Umów jazdę próbnąZapytaj o ofertęz 60 salonów