Boost z rocznika produkcji 2025
do 30.09.2026Cena promocyjna 132 100 zł zamiast 159 100 zł — wyłącznie przy zakupie za gotówkę, dotyczy egzemplarzy wyprodukowanych w 2025 r., do wyczerpania zapasów.
Kombi hybryda plug-in · rocznik 2026 2 wersje · przegląd 07.2026
Oficjalna oferta w Polsce
Model ma bieżącą cenę i dokumentację przypisaną do oficjalnej oferty na polskim rynku.
BYD Seal 6 DM-i Touring.Kombi na 1350 kilometrów.
Kombi BYD z napędem hybrydowym plug-in Super DM-i: silnik 1,5 l benzynowy plus elektryczny, łączny zasięg 1350 km i zużycie paliwa 4,8 l/100 km. Dwie wersje: Boost za 159 100 zł i Comfort za 187 100 zł, a do 30.09.2026 egzemplarze z produkcji 2025 kupowane za gotówkę kosztują od 132 100 zł. Bagażnik 500-1535 l w klasycznym nadwoziu kombi zamiast kolejnego SUV-a.
cena katalogowa od
159 100zł
gwarancja deklarowana: 6 lat / 150 tys. kmKluczowe dane
50 km zasięg EV184 KM łącznie10,08 kWh
W standardzie
Porównaj wersje i dane 12,8″ ekran dotykowy17″ felgi alu
01 · Wersje i ceny 2 wersje · ceny katalogowe
Wybierz swoją wersję.
Dwie wersje: Boost otwiera cennik od 159 100 zł, Comfort za 187 100 zł dokłada drugi poziom baterii (19 zamiast 10,08 kWh), ładowanie DC 26 kW i większy ekran. Do 30.09.2026 egzemplarze z produkcji 2025 mają ceny promocyjne przy zakupie za gotówkę.
02 · Wygląd profil nadwozia · przód · tył · wnętrze
Obejrzyj z każdej strony.
Cztery ujęcia kombi o długości 4840 mm i rozstawie osi 2790 mm — sylwetka z relingami dachowymi, przód, tył i wnętrze z ekranem do 15,6 cala.
03 · Wyposażenie punkt odniesienia: Boost
Co wiadomo o wyposażeniu.
Lista dotyczy bazowej wersji Boost — panoramiczny dach, tapicerka ze skóry wegańskiej i pełny pakiet ADAS są w standardzie, bez dopłat. Ładowanie DC i większy ekran to już atrybuty wersji Comfort.
Bezpieczeństwo i asystenci8 poz.
- autonomiczne hamowanie awaryjne (AEB)
- adaptacyjny tempomat (ACC/ICC)
- system utrzymania pasa ruchu (LDA/ISLC)
- monitorowanie martwego pola (BSD)
- rozpoznawanie znaków drogowych (TSR)
- poduszki powietrzne kierowcy/pasażera/boczne/kurtyny
- mocowania fotelików ISOFIX / i-Size
- eCall
Światła i widoczność6 poz.
- reflektory LED z automatycznym włączaniem/wyłączaniem
- przednie światła do jazdy dziennej LED
- tylne lampy LED
- funkcja Follow me home
- inteligentny asystent świateł drogowych (IHBC)
- lusterka elektrycznie składane i podgrzewane
Komfort8 poz.
- panoramiczny dach z elektryczną roletą
- relingi dachowe aluminiowe
- tapicerka ze skóry wegańskiej
- fotel kierowcy elektryczny 6-kierunkowy
- fotel pasażera elektryczny 4-kierunkowy
- elektrycznie otwierana klapa bagażnika
- tylna kanapa składana 40:60
- felgi aluminiowe 17 cali
Multimedia7 poz.
- ekran dotykowy 12,8 cala
- cyfrowy wyświetlacz zestawu wskaźników 8,8 cala
- system audio 6 głośników
- radio DAB+/FM
- sterowanie głosowe "Hi, BYD"
- Android Auto / Apple CarPlay
- łączność 4G
Napęd i ładowanie6 poz.
- silnik 1,5 l benzynowy + elektryczny (Super DM-i)
- bateria BYD Blade LFP 10,08 kWh
- ładowarka pokładowa AC 3,3 kW
- funkcja V2L do 3,3 kW (opcjonalny przewód)
- tryby jazdy Eco/Normal/Sport/Snow
- napęd na przednią oś (FWD)
ponad wersję niższą
Wersja Comfort dodaje:
- system audio Hi-Fi 8 głośników (Boost: 6)
- ekran dotykowy 15,6" (Boost: 12,8")
- ładowanie DC 26 kW przez CCS2 (Boost: tylko AC, brak DC)
- felgi 18" na oponach Continental (Boost: 17" Hankook)
- oświetlenie pod lusterkami zewnętrznymi
- przyciemniane tylne szyby
04 · Dane techniczne jeden standard danych
Parametry, które warto znać.
Długość / szer. / wys.4840 / 1875 / 1505 mm
Rozstaw osi2790 mm
Masa własna1710 kg
Bagażnik500–1535 l
Zbiornik paliwa65 l
Silnik1.5 (1498 cm3), 4 cyl., benzyna 95 E10 + elektryczny
Moc maks.184 KM
Skrzynia biegówautomatyczna
Napędprzedni
0–100 km/h8,9 s
Prędkość maks.180 km/h
Bateria10,08 kWh
Zasięg elektryczny (WLTP)50 km
Zasięg łączny1350 km
Zużycie energii WLTP14,6 kWh/100 km
Ładowanie AC3,3 kW
Czas ładowaniaAC 15-100% 3h (Boost 3,3kW) / 2,7h (Comfort Lite/Comfort 6,6kW); DC 30-80% 23 min (Comfort Lite/Comfort)
Spalanie WLTP4,8 l/100 km
Emisja CO₂60 g/km
Ekran centralny12,8″
Felgi17″
Gwarancja pojazdu6 lat / 150 tys. km
05 · Werdykt redakcji plusy i „do sprawdzenia"
Uczciwy bilans. Z liczb, nie z folderu.
Zestawiamy mocne strony Seala 6 Touring z tym, co wymaga sprawdzenia — na podstawie oficjalnego cennika BYD obowiązującego od 1 lipca 2026, nie materiałów prasowych.
Mocne strony · 4
Bagażnik większy niż w rywalizujących SUV-ach PHEV
500 l do zagłówków i 1535 l po złożeniu kanapy — więcej niż w Chery Tiggo 7 PHEV (500-1305 l) czy Deepal S05 PHEV (552-1310 l). Klasyczne nadwozie kombi z relingami dachowymi ułatwia transport długich przedmiotów.
Zasięg łączny 1350 km niezależnie od wersji
Zarówno Boost, jak i Comfort mają identyczny zasięg mieszany WLTP — 1350 km, dzięki 65-litrowemu bakowi, mimo że oficjalne zużycie paliwa mocno się różni: 4,8 l/100 km w Boost i 1,7 l/100 km w Comfort. To wynik wyższy niż u Deepala S05 PHEV (1060 km) i Chery Tiggo 7 PHEV (1200 km) w zbliżonej cenie.
Sama cena katalogowa od dwóch lat bez zmian
Boost (159 100 zł) i Comfort (187 100 zł) kosztują dokładnie tyle samo co w cenniku 2025 — jedyna zmiana w gamie to zniknięcie pośredniej wersji Comfort Lite (182 800 zł) i dodanie promocji na rocznik 2025.
Bogaty pakiet ADAS w bazowej wersji
Już Boost ma adaptacyjny tempomat, system utrzymania pasa ruchu, monitorowanie martwego pola, rozpoznawanie znaków, autonomiczne hamowanie awaryjne i kamerę cofania — bez dopłat i bez różnic względem Comfort poza czujnikami przednimi i kamerą 360°.
Do sprawdzenia · 4
Cennik nie zmienia się, ale gama się kurczy
Wersja pośrednia Comfort Lite (182 800 zł), obecna w cenniku 2025, zniknęła z dokumentu obowiązującego od 1 lipca 2026 — zostały tylko Boost i Comfort, z dużą różnicą cenową między nimi (28 000 zł) i skokiem wyposażenia.
Boost bez ładowania DC
Tylko wersja Comfort ładuje się prądem stałym (26 kW, 23 minuty na 30-80%). Boost ma jedynie ładowarkę AC 3,3 kW — pełne ładowanie 15-100% trwa 3 godziny, ale wyłącznie z gniazda lub wallboxa, nigdy na stacji szybkiego ładowania.
Touring droższy od sedana o 6500 zł
Za tę samą platformę, silnik i baterię wersja kombi kosztuje więcej niż sedan Seal 6 DM-i na każdym poziomie wyposażenia — Boost 159 100 zł wobec 152 600 zł, Comfort 187 100 zł wobec 180 600 zł. Kupujący płaci dopłatę za nadwozie kombi i większy bagażnik.
Rozbieżność w dokumentach gwarancyjnych
Cennik 2026 podaje gwarancję na baterię 'lub 250 000 km', ale wiążący dokument gwarancyjny BYD wciąż wskazuje 200 000 km przy progu 70% SOH — różnicę wyjaśnia ogłoszone w styczniu 2026 wydłużenie limitu, niepotwierdzone jeszcze w oficjalnym dokumencie warunków. Do tego brak wyniku Euro NCAP w materiałach producenta.
Komu pasuje
To auto jest dla Ciebie, jeśli…
Rodzina lub kierowca firmowy, który regularnie przewozi bagaż lub sprzęt i ceni klasyczne nadwozie kombi z relingami zamiast kolejnego SUV-a. Także ten, kto jeździ głównie w mieście i na krótkich trasach — 50-100 km zasięgu elektrycznego (zależnie od wersji) pokrywa codzienny dojazd, a bak 65 l daje spokój na dłuższą trasę bez szukania ładowarki DC.
Komu nie
Poszukaj czegoś innego, jeśli…
Kierowca szukający najtańszej wersji z sensownym zasięgiem elektrycznym — Boost ma tylko 50 km EV i żadnego ładowania DC, a skok do Comfort to 28 000 zł więcej. Także ten, kto chce znać wynik zderzeniowy Euro NCAP przed zakupem — oficjalne materiały BYD go nie podają — albo kto woli sedana: identyczna technika jest dostępna taniej w Seal 6 DM-i bez nadwozia kombi.
06 · Konkurenci ceny publikowane na kartach modeli · jawny status i typ ceny
Jak wypada na tle rywali.
| Model | Cena od | Moc | Spalanie WLTP | Gwarancja |
|---|---|---|---|---|
| BYD Seal 6 DM-i Touring ten model — punkt odniesienia status w Polsce: Oficjalna oferta w Polsce | 159 100 zł cena katalogowa od | 184 KM | 4,8 l/100 km | 6 lat / 150 tys. km |
| BYD Seal 6 DM-i (sedan) Ta sama platforma, silnik i baterie za 152 600 zł (Boost) i 180 600 zł (Comfort) — o 6500 zł taniej niż Touring na każdym poziomie, ale z mniejszym bagażnikiem (491 l zamiast 500-1535 l). status w Polsce: Oficjalna oferta w Polsce | 152 600 zł cena katalogowa od | 184 KM | 4,4 l/100 km | 6 lat / 150 tys. km |
| Deepal S05 PHEV SUV PHEV za 149 900 zł z dłuższą gwarancją pojazdu (7 lat / 160 tys. km) i bagażnikiem 552 l, ale krótszym zasięgiem łącznym (1060 km wobec 1350 km). status w Polsce: Oficjalna oferta w Polsce | 149 900 zł cena katalogowa od | 190 KM | 2,03 l/100 km | 7 lat / 160 tys. km |
| Chery Tiggo 7 CSH / PHEV Tańszy SUV PHEV za 132 900 zł z gwarancją baterii 8 lat / 160 tys. km, ale krótszym zasięgiem łącznym (1200 km) i mniejszym bagażnikiem niż Touring po złożeniu kanapy. status w Polsce: Oficjalna oferta w Polsce | 132 900 zł cena katalogowa od | 279 KM | 6 l/100 km | 7 lat / 150 tys. km lub 3 lata bez limitu km |
Porównaj szczegółowo → porównywarka z preselekcją modeli
07 · Gwarancja warunki producenta
Czarno na białym: gwarancja.
Pojazd
6 lat / 150 tys. km
gwarancja podstawowa producenta
Bateria trakcyjna
8 lat / 250 tys. km (ogłoszone 01/2026; dokument gwarancyjny wciąż 200 tys.)
z progiem sprawności 70% SOH
Perforacja nadwozia
12 lat
ochrona przed korozją perforacyjną
Gwarancja na BYD Seal 6 DM-i Touring: 6 lat / 150 tys. km (pojazd), 8 lat / 250 tys. km (ogłoszone 01/2026; dokument gwarancyjny wciąż 200 tys.) (bateria trakcyjna), 12 lat (perforacja nadwozia).
08 · Warunki cenowe terminowe zapisy z dokumentacji · bez symulacji raty
Promocja z terminem. Bez domyślnego przedłużania.
Pokazujemy tylko promocje cenowe z jawną datą końcową, która nie minęła w dniu przeglądu danych. Programów kredytowych i leasingowych nie streszczamy bez pełnego kosztu.
Comfort z rocznika produkcji 2025
do 30.09.2026Cena promocyjna 146 000 zł zamiast 187 100 zł — wyłącznie przy zakupie za gotówkę, dotyczy egzemplarzy wyprodukowanych w 2025 r., do wyczerpania zapasów.
Data na stronie nie przedłuża promocji. Przed podpisaniem umowy sprawdź aktualny regulamin, dostępność egzemplarza i możliwość łączenia rabatów.
09 · Sieć marki Oficjalna oferta w Polsce
Gdzie sprawdzić dostępność modelu.
Punkty są przypisane do marki; dostępność konkretnej wersji i auta demonstracyjnego potwierdź przed wizytą.
47 punktów sprzedaży
punkty marki BYD w katalogu · nie gwarantują dostępności modelunajwiększe lokalizacje
Warszawa ×4 Poznań ×3 Bydgoszcz ×2 Katowice ×2 Kraków ×2 Łódź ×2 Białystok Bielany Wrocławskie + 30 miast
Sprawdź punkty marki na mapie →Rejestr danych · historia i źródła przegląd: 16.07.2026
Paszport danych. Wiadomo, jaki jest poziom dowodu.
Pokazujemy stan dokumentacji, opublikowane zmiany i konflikty źródeł. Brak danych pozostaje brakiem — nie uzupełniamy go domysłem ani standardem innego modelu.
2referencji źródłowych
0opublikowanych zmian
0konfliktów źródeł
31.07.2026stan bazy głównej
status w PolsceOficjalna oferta w Polsce
Model ma bieżącą cenę i dokumentację przypisaną do oficjalnej oferty na polskim rynku.
rodzaj prezentowanej cenyoficjalny cennik polski
Przegląd statusu: .
Pokrycie dokumentami
- CenaDokument jest przypisany do modelu; szczegółowe mapowanie pól publikujemy etapami
- GwarancjaDokument jest przypisany do modelu; szczegółowe mapowanie pól publikujemy etapami
- Dane techniczneDokument jest przypisany do modelu; szczegółowe mapowanie pól publikujemy etapami
Zobacz referencje źródłowe (2)
- cennik 2025 ocr
byd/seal-6-dm-i-touring/cennik-2025-ocr.txtOtwórz PDF · byd.com producent/importer · Polska - cennik 2025
byd/seal-6-dm-i-touring/cennik-2025.pdfOtwórz PDF · byd.com producent/importer · Polska
Historia zmian
Monitoring rozpoczęty.
Nie opublikowaliśmy jeszcze materialnej zmiany tego modelu potwierdzonej w kolejnej wersji źródła.
Referencja dokumentu oznacza pokrycie na poziomie modelu, nie dowód dla każdej pojedynczej liczby. Szczegółowe mapowanie pole → dokument → strona jest w toku i nie przypisujemy numerów stron na podstawie domysłu. Widzisz nowszy cennik albo błąd? Wyślij dokument na [email protected].
Otwórz Radar zmian10 · Pytania i odpowiedzi 6 pytań kupujących
Zanim zapytasz dealera.
Ile kosztuje BYD Seal 6 DM-i Touring w 2026 roku?
Według cennika obowiązującego od 1 lipca 2026 r. Boost kosztuje 159 100 zł, a Comfort — 187 100 zł; do tego 5000 zł dopłaty za każdy lakier poza białym Polar White. Egzemplarze wyprodukowane w 2025 r. mają ceny promocyjne: Boost 132 100 zł, Comfort 146 000 zł — wyłącznie przy zakupie za gotówkę, do 30.09.2026 r. lub wyczerpania zapasów. Ceny katalogowe są identyczne jak w cenniku 2025.
Jaki zasięg WLTP deklaruje producent dla BYD Seal 6 DM-i Touring?
Zasięg łączny (bak plus bateria) wynosi 1350 km WLTP w cyklu mieszanym dla obu wersji. Sam zasięg elektryczny to 50 km (Boost, bateria 10,08 kWh) lub 100 km (Comfort, bateria 19 kWh) w cyklu mieszanym, więcej w mieście. Zużycie paliwa w cyklu mieszanym to 4,8 l/100 km (Boost) lub tylko 1,7 l/100 km (Comfort, dzięki większej baterii) — wartości katalogowe, zimą warto założyć wynik nieco wyższy.
Jak szybko ładuje się BYD Seal 6 DM-i Touring?
Wersja Boost ładuje się wyłącznie prądem zmiennym (AC 3,3 kW) — pełne ładowanie 15-100% zajmuje 3 godziny. Comfort ma mocniejszą ładowarkę AC 6,6 kW (2,7 h) oraz opcję ładowania DC do 26 kW, które uzupełnia baterię 30-80% w 23 minuty. Boost nie obsługuje ładowania DC w ogóle — to trzeba sprawdzić przed zakupem, jeśli zależy na szybkim ładowaniu poza domem.
Jaką gwarancję ma BYD Seal 6 DM-i Touring i jakie są warunki?
Pojazd i jednostka napędowa: standardowo 6 lat / 150 tys. km wg szablonu BYD. Cennik 2026 dla tego modelu podaje gwarancję na baterię 'lub 250 000 km', ale wiążący dokument gwarancyjny BYD wciąż wskazuje 8 lat / 200 tys. km przy progu 70% SOH — różnicę tłumaczy ogłoszone w styczniu 2026 wydłużenie limitu, dotąd niepotwierdzone w zaktualizowanym dokumencie warunków. Warto poprosić dealera o pisemne potwierdzenie przed zakupem. Antykorozja nadwozia: 12 lat bez limitu km.
Czym różnią się wersje Boost i Comfort? Co z wersją Comfort Lite?
Boost (159 100 zł) ma baterię 10,08 kWh, zasięg elektryczny 50 km, ekran 12,8 cala, felgi 17 cali i tylko ładowanie AC 3,3 kW. Comfort (187 100 zł) dokłada baterię 19 kWh, zasięg elektryczny 100 km, ładowanie DC 26 kW, ekran 15,6 cala, felgi 18 cali, podgrzewane i wentylowane fotele oraz kamery 360°. Pośrednia wersja Comfort Lite (182 800 zł w cenniku 2025) zniknęła z aktualnej oferty — w cenniku obowiązującym od lipca 2026 dostępne są tylko Boost i Comfort.
Czym różni się Seal 6 DM-i Touring od zwykłego Seala 6 DM-i (sedan)?
Obie wersje mają tę samą platformę, silnik 1,5 l i baterie, ale Touring to nadwozie kombi z relingami dachowymi i większym bagażnikiem (500-1535 l wobec 491-1370 l w sedanie). Za praktyczność trzeba dopłacić: Touring kosztuje 6500 zł więcej na każdym poziomie wyposażenia (Boost 159 100 zł wobec 152 600 zł, Comfort 187 100 zł wobec 180 600 zł). Osiągi, zasięg i zużycie paliwa są niemal identyczne w obu nadwoziach.
11 · Kontakt z redakcją jawny e-mail · bez wysyłki w tle
Masz pytanie o BYD Seal 6 DM-i Touring?
Napisz do redakcji.
Nie jesteśmy dealerem i nie rezerwujemy samochodów. Możesz zgłosić korektę danych, przesłać nowszy dokument albo poprosić o wyjaśnienie informacji z tej strony.
- ModelBYD Seal 6 DM-i Touring
- Wersja bazowaBoost
- Status w PolsceOficjalna oferta w Polsce
Kliknięcie otworzy Twój program pocztowy. Strona nie zapisuje formularza ani danych kontaktowych i nie przekazuje wiadomości do salonu.
[email protected]
Wiadomość wysyłasz samodzielnie
W treści wskaż model, źródło lub fragment wymagający wyjaśnienia. Nie wpisuj danych, których nie chcesz przekazać pocztą elektroniczną.
Otwórz wiadomość e-mail