Model ma bieżącą cenę i dokumentację przypisaną do oficjalnej oferty na polskim rynku.
BYD Seal 6 DM-i.1505 kilometrów bez tankowania i ładowania.
Sedan typu liftback z hybrydą plug-in Super DM-i: 184 KM w bazowej wersji Boost za 152 600 zł, 212 KM w wersji Comfort za 180 600 zł. Zasięg elektryczny to tylko 55 km (Boost) lub 105 km (Comfort), ale z pełnym bakiem i baterią auto pokonuje ponad 1500 km. Do 30.09.2026 egzemplarze z produkcji 2025 kosztują za gotówkę nawet 39 700 zł mniej.
Wybierz swoją wersję.
Dwie wersje: Boost otwiera cennik od 152 600 zł ze 184 KM i felgami 17 cali, Comfort za 180 600 zł dokłada drugi tryb mocy (212 KM), ładowanie DC, ekran 15,6 cala i dach panoramiczny. Do 30.09.2026 egzemplarze z produkcji 2025 mają ceny promocyjne przy zakupie za gotówkę.
Obejrzyj z każdej strony.
Cztery ujęcia liftbacka o długości 4840 mm i rozstawie osi 2790 mm — sylwetka, przód, tył i wnętrze z ekranem dotykowym.
Co wiadomo o wyposażeniu.
Lista dotyczy bazowej wersji Boost — reflektory LED, tapicerka ze skóry wegańskiej i pakiet ADAS są w standardzie; panoramiczny dach, kierownica podgrzewana i ładowanie DC to już atrybuty wersji Comfort.
Bezpieczeństwo i asystenci6 poz.
- autonomiczne hamowanie awaryjne (AEB)
- adaptacyjny i inteligentny tempomat (ACC/ICC)
- system ostrzegania o martwym polu (BSD)
- ostrzeganie o ruchu poprzecznym z tyłu (RCTA/RCTB)
- asystent utrzymania pasa ruchu (LDA)
- mocowania fotelików ISOFIX / i-Size
Światła i widoczność6 poz.
- reflektory LED z automatycznym włączaniem/wyłączaniem
- przednie światła do jazdy dziennej LED
- tylne lampy LED
- funkcja Follow me home
- inteligentny asystent świateł drogowych (IHBC)
- lusterka elektrycznie składane i podgrzewane
Komfort6 poz.
- tapicerka ze skóry wegańskiej
- wielofunkcyjna kierownica ze skóry wegańskiej
- 4x elektryczne szyby z funkcją one-touch
- gniazdo 12V i podłokietniki z uchwytami na kubki
- przednia szyba z czujnikiem deszczu
- felgi aluminiowe 17 cali
Multimedia6 poz.
- ekran dotykowy 12,8 cala
- cyfrowy wyświetlacz zestawu wskaźników 8,8 cala
- system audio 6 głośników
- radio DAB+/FM
- łączność 4G i usługi chmurowe BYD APP
- Android Auto i Apple CarPlay
Napęd i ładowanie6 poz.
- silnik 1,5 l (184 KM łącznie z elektrycznym)
- bateria BYD Blade LFP 10,08 kWh
- pokładowa ładowarka AC 3,3 kW
- tryby jazdy Eco/Normal/Sport/Snow
- funkcja V2L (opcjonalny przewód)
- system bezkluczykowy z 2x kluczykiem Smart Key
Wersja Comfort dodaje:
- system audio Hi-Fi 8 głośników (Boost: 6)
- ekran dotykowy 15,6" (Boost: 12,8")
- ładowanie DC 26 kW przez CCS2 (Boost: tylko AC, brak DC)
- felgi 18" na oponach Continental (Boost: 17" Hankook)
- panoramiczny dach z elektryczną roletą
- kierownica podgrzewana
- kamera 360° (Boost: tylko kamera cofania)
Parametry, które warto znać.
Uczciwy bilans. Z liczb, nie z folderu.
Zestawiamy mocne strony Seala 6 DM-i z tym, co wymaga sprawdzenia — na podstawie oficjalnego cennika BYD z lipca 2026, nie materiałów prasowych.
Zasięg łączny najdłuższy w tej grupie porównawczej
1505 km (Boost) wobec 1200 km Chery Tiggo 7 PHEV za 132 900 zł i 1080 km Forthing S7 REEV za 159 900 zł. To wartości deklarowane, ale nie w pełni porównywalne: źródło BYD wskazuje cykl mieszany WLTP, natomiast materiały Chery i Forthing nie podają normy dla swoich wartości zasięgu.
Rodzina DM-i z opcją mniejszego sedana
Kto nie potrzebuje nadwozia 4840 mm, może wybrać bliźniaczy Seal 5 DM-i za 129 900 zł — krótszy o 60 mm, z tym samym typem napędu, ale mocniejszym seryjnie silnikiem (212 KM) i szybszym przyspieszeniem (7,5 s).
Bogate ADAS już w wersji Boost
Nawet baza ma pełny pakiet: AEB, ACC/ICC, BSD, RCTA, LDA, kamerę cofania i czujniki tylne. Ekran dotykowy 12,8 cala, Android Auto i Apple CarPlay bezprzewodowo oraz łączność 4G nie wymagają dopłat.
Comfort dodaje realne różnice, nie kosmetykę
Za 28 000 zł więcej Comfort ma nie tylko większy ekran (15,6 cala) i dach panoramiczny, ale też ładowanie DC 26 kW (Boost go nie ma), moc 212 KM zamiast 184 KM i zasięg elektryczny 105 zamiast 55 km — realnie inny samochód do jazdy codziennej.
Comfort Lite zniknęła bez wyjaśnienia
Wersja pośrednia za 176 300 zł, obecna w cenniku 2025, nie występuje w dokumencie obowiązującym od lipca 2026 — nie wiadomo, czy wycofano ją na stałe. Zostały tylko dwie skrajne opcje: Boost i Comfort.
Zasięg elektryczny wśród najkrótszych w segmencie PHEV
55 km (Boost) lub 105 km (Comfort) WLTP na samym prądzie to mniej niż w Forthing S7 REEV (180 km) i mniej niż w Chery Tiggo 7 PHEV (90 km). Do codziennych dojazdów bez tankowania lepiej pasuje wersja Comfort.
Ładowanie AC i DC w bazowej wersji ograniczone
Boost ma tylko ładowarkę AC 3,3 kW i brak gniazda DC — pełne naładowanie trwa 3 godziny, ale wolniej niż mogłoby być. Dopiero Comfort dostaje AC 6,6 kW i DC 26 kW (23 minuty na 30-80%).
Niespójne dane o wysokości nadwozia w dokumentach BYD
Tabela główna cennika 2026 podaje wysokość 1495 mm, ale OCR cennika 2025 wskazywał 1620 mm — rozbieżność nierozstrzygnięta przez producenta. W tym materiale przyjęto 1495 mm jako wartość z czytelnego tekstu 2026, ale przy odbiorze auta warto zweryfikować wymiar na miejscu.
To auto jest dla Ciebie, jeśli…
Kierowca pokonujący długie trasy międzymiastowe, który ceni pewność zasięgu ponad ładowanie w domu — 1505 km na jednym tankowaniu i ładowaniu oznacza rzadkie wizyty na stacji. Także rodzina szukająca dużego, przestronnego sedana (bagażnik 491 l, do 1370 l ze złożoną kanapą) bez przesiadki na w pełni elektryczne auto.
Poszukaj czegoś innego, jeśli…
Osoby jeżdżące głównie po mieście i liczące na realną jazdę bez spalania paliwa — 55-105 km zasięgu elektrycznego to za mało, by uniknąć tankowania przy dłuższych dojazdach. Również ci, którzy chcą znać wynik Euro NCAP przed zakupem lub potrzebują szybkiego ładowania DC w wersji podstawowej — Boost go po prostu nie ma.
Jak wypada na tle rywali.
| Model | Cena od | Moc | Spalanie WLTP | Gwarancja |
|---|---|---|---|---|
| BYD Seal 6 DM-i ten model — punkt odniesienia status w Polsce: Oficjalna oferta w Polsce | 152 600 zł cena katalogowa od | 184 KM | 4,4 l/100 km | 6 lat / 150 tys. km |
| BYD Seal 5 DM-i Mniejszy sedan tej samej rodziny za 129 900 zł, z seryjnie mocniejszym silnikiem (212 KM, 7,5 s do setki), ale krótszym łącznym zasięgiem (1050 km) i mniejszym bakiem (48 l). status w Polsce: Oficjalna oferta w Polsce | 129 900 zł cena katalogowa od | 212 KM | 4,8 l/100 km | 6 lat / 150 tys. km |
| Chery Tiggo 7 CSH / PHEV SUV PHEV za 132 900 zł z mocniejszym napędem (279 KM) i szybszym ładowaniem DC (40 kW), ale krótszym łącznym zasięgiem (1200 km) i wyższym zużyciem paliwa (6,0 l/100 km). status w Polsce: Oficjalna oferta w Polsce | 132 900 zł cena katalogowa od | 279 KM | 6 l/100 km | 7 lat / 150 tys. km lub 3 lata bez limitu km |
| Forthing S7 REEV Sedan REEV za 159 900 zł z trzykrotnie dłuższym zasięgiem elektrycznym (180 km) dzięki baterii 28,4 kWh, ale mniejszym bagażnikiem (398 l) i marką bez ugruntowanej pozycji w Polsce. status w Polsce: Oficjalna oferta w Polsce | 159 900 zł cena katalogowa od | 209 KM | 0,6 l/100 km | — |
Czarno na białym: gwarancja.
gwarancja podstawowa producenta
z progiem sprawności 70% SOH
ochrona przed korozją perforacyjną
Gwarancja na BYD Seal 6 DM-i: 6 lat / 150 tys. km (pojazd), 8 lat / 250 tys. km (ogłoszone 01/2026; dokument gwarancyjny wciąż 200 tys.) (bateria trakcyjna), 12 lat (perforacja nadwozia).
Gdzie sprawdzić dostępność modelu.
Punkty są przypisane do marki; dostępność konkretnej wersji i auta demonstracyjnego potwierdź przed wizytą.
Paszport danych. Wiadomo, jaki jest poziom dowodu.
Pokazujemy stan dokumentacji, opublikowane zmiany i konflikty źródeł. Brak danych pozostaje brakiem — nie uzupełniamy go domysłem ani standardem innego modelu.
Model ma bieżącą cenę i dokumentację przypisaną do oficjalnej oferty na polskim rynku.
Przegląd statusu: .
Pokrycie dokumentami
- CenaDokument jest przypisany do modelu; szczegółowe mapowanie pól publikujemy etapami
- GwarancjaDokument jest przypisany do modelu; szczegółowe mapowanie pól publikujemy etapami
- Dane techniczneDokument jest przypisany do modelu; szczegółowe mapowanie pól publikujemy etapami
Zobacz referencje źródłowe (2)
- cennik 2025 ocr
byd/seal-6-dm-i/cennik-2025-ocr.txtOtwórz PDF · byd.com producent/importer · Polska - cennik 2025
byd/seal-6-dm-i/cennik-2025.pdfOtwórz PDF · byd.com producent/importer · Polska
Historia zmian
Comfort Lite zniknął z BYD Seal 6 DM-i
Wersja Comfort Lite za 176 300 zł występowała w cenniku 2025. Dokumenty VI–VII 2026 pokazują już tylko Boost i Comfort.
BYŁOBoost, Comfort Lite i Comfort→JEST / ZAOBSERWOWANOBoost i ComfortCeny pozostałych wersji nie zmieniły się; zmniejszyła się liczba wariantów.
Zobacz wpis w Radarze zmian
Referencja dokumentu oznacza pokrycie na poziomie modelu, nie dowód dla każdej pojedynczej liczby. Szczegółowe mapowanie pole → dokument → strona jest w toku i nie przypisujemy numerów stron na podstawie domysłu. Widzisz nowszy cennik albo błąd? Wyślij dokument na [email protected].
Otwórz Radar zmianZanim zapytasz dealera.
Ile kosztuje BYD Seal 6 DM-i w 2026 roku?
Według cennika obowiązującego od 1 lipca 2026 r. wersja Boost kosztuje 152 600 zł, a Comfort — 180 600 zł; dopłata za lakier poza bazowym to 5000 zł. Egzemplarze wyprodukowane w 2025 r. mają ceny promocyjne: Boost 126 700 zł, Comfort 140 900 zł — wyłącznie przy zakupie za gotówkę, do 30.09.2026 r. lub wyczerpania zapasów. Wersja Comfort Lite za 176 300 zł, obecna w cenniku 2025, w aktualnym dokumencie już nie figuruje.
Jaki zasięg WLTP deklaruje producent dla BYD Seal 6 DM-i?
Łączny zasięg WLTP (prąd + paliwo) to 1505 km dla Boost i 1455 km dla Comfort. Na samym prądzie Boost przejedzie 55 km, a Comfort — dzięki większej baterii 19 kWh — 105 km. Zużycie paliwa w cyklu mieszanym wynosi 4,4 l/100 km (Boost) lub tylko 1,5 l/100 km (Comfort) — im większy zasięg elektryczny, tym niższy wynik ważonego cyklu WLTP. To wartości katalogowe — w praktyce, zwłaszcza zimą, zasięg elektryczny bywa krótszy.
Jak szybko ładuje się BYD Seal 6 DM-i?
Boost ma tylko ładowarkę AC 3,3 kW — pełne naładowanie 15-100% zajmuje 3 godziny, bez opcji ładowania DC. Comfort ma AC 6,6 kW (pełne ładowanie w 2,7 godziny) oraz gniazdo DC do 26 kW, które uzupełnia baterię 30-80% w 23 minuty. Różnica w prędkości ładowania to jeden z głównych argumentów za wyborem droższej wersji.
Jaką gwarancję ma BYD Seal 6 DM-i?
Pojazd: 6 lat / 150 tys. km. Bateria trakcyjna: 8 lat / 200 tys. km z progiem 70% SOH według wiążącego dokumentu gwarancyjnego. Cennik z 2026 r. sugeruje limit 250 tys. km — BYD ogłosił taką zmianę w styczniu 2026, ale formalny dokument gwarancyjny wciąż podaje 200 tys. km. Przed zakupem warto poprosić dealera o pisemne potwierdzenie aktualnych warunków.
Czym różnią się wersje Boost i Comfort? Co z wersją Comfort Lite?
Boost (152 600 zł, 184 KM) ma felgi 17 cali, ekran 12,8 cala, audio 6 głośników i tylko ładowanie AC 3,3 kW. Comfort (180 600 zł, 212 KM) dokłada ekran 15,6 cala, audio Hi-Fi 8 głośników, dach panoramiczny, kierownicę podgrzewaną, kamerę 360°, ładowanie AC 6,6 kW i DC 26 kW. Pośrednia wersja Comfort Lite (176 300 zł w cenniku 2025) zniknęła z oferty w cenniku obowiązującym od lipca 2026 — dokument nie wyjaśnia dlaczego.
Czy BYD Seal 6 DM-i ma wynik Euro NCAP i ile ma mocy?
Boost ma moc systemową 184 KM (135 kW), Comfort — 212 KM (156 kW); według danych producenta obie wersje przyspieszają 0-100 km/h w 8,9 s. Prędkość maksymalna obu wersji to 180 km/h. Silnik spalinowy 1,5 l ma 98 KM, resztę mocy dokłada silnik elektryczny 197 KM. Wyniku Euro NCAP oficjalne polskie materiały BYD nie podają — warto dopytać dealera przed zakupem.
Masz pytanie o BYD Seal 6 DM-i?
Napisz do redakcji.
Nie jesteśmy dealerem i nie rezerwujemy samochodów. Możesz zgłosić korektę danych, przesłać nowszy dokument albo poprosić o wyjaśnienie informacji z tej strony.
- ModelBYD Seal 6 DM-i
- Wersja bazowaBoost
- Status w PolsceOficjalna oferta w Polsce
Kliknięcie otworzy Twój program pocztowy. Strona nie zapisuje formularza ani danych kontaktowych i nie przekazuje wiadomości do salonu.
Wiadomość wysyłasz samodzielnie
W treści wskaż model, źródło lub fragment wymagający wyjaśnienia. Nie wpisuj danych, których nie chcesz przekazać pocztą elektroniczną.
Otwórz wiadomość e-mail