Gwarancja baterii i próg SOH — tabela dla wszystkich modeli

Co to jest SOH baterii?

SOH (State of Health) to stan zdrowia baterii: jej aktualna pojemność użytkowa wyrażona jako procent pojemności fabrycznej. Nowe auto ma SOH około 100%. Producenci gwarantują zwykle próg 70–75% — jeśli w okresie gwarancji pojemność spadnie poniżej tej wartości, producent naprawia lub wymienia baterię w ramach gwarancji.

Dlatego przy zakupie elektryka lub hybrydy plug-in próg SOH jest równie ważny jak sam okres gwarancji: to on decyduje, kiedy degradacja baterii staje się sprawą gwarancyjną, a nie Twoim kosztem.

Jaki próg SOH gwarantują producenci?

Jedyny liczbowy próg SOH potwierdzony w zebranych przez nas dokumentach to 70% — deklaruje go 17 modeli marek: BYD, Deepal, GWM, Maxus i XPeng. Progu 75% nie potwierdza w dokumentach żaden model z naszej bazy (0 z 63).

Na poziomie marki liczbowy próg 70% SOH deklarują — w dokumentach lub materiałach gwarancyjnych — BYD, Maxus, MG i XPeng. Dla Jaecoo i Omoda dokumenty producenta nie podają jednej liczby progu SOH.

Jedyny opis pochodzi z zagranicznego (holenderskiego) dokumentu referencyjnego — niepotwierdzonego dla Polski — który zamiast progu SOH określa dopuszczalną utratę pojemności rosnącą z czasem: do 10% w 2 lata, 20% w 4 lata i 25% w 8 lat / 160 tys. km (czyli SOH nie niżej niż ok. 75% na koniec okresu). To nie jest prosty próg 70/75% — przed zakupem poproś salon o pisemne warunki dla konkretnego modelu.

Gwarancja baterii per model — pełna tabela

Poniżej wszystkie 63 modeli, których gwarancja baterii jest potwierdzona w dokumentach — z zastrzeżeniami widocznymi wprost w tabeli, bo część producentów podaje wartości rozbieżne między dokumentami.

Zestawienie obejmuje bieżącą ofertę, zapowiedzi i archiwum. Status w Polsce jest osobną kolumną, aby gwarancja modelu historycznego albo zapowiadanego nie wyglądała jak warunek auta dostępnego dziś w salonie.

Źródła: cennik / broszura / dokument gwarancyjny — oficjalne PDF-y producenta lub importera; karta danych — nasz wyciąg z materiałów producenta. Pełny rejestr źródeł per model znajdziesz w stopce każdej strony modelu.

Które modele nie mają potwierdzonego progu w dokumentach?

54 zelektryfikowanych modeli (EV, PHEV, hybrydy) z naszej bazy 175 aut nie ma gwarancji baterii potwierdzonej w żadnym zebranym dokumencie. Nie zgadujemy ich warunków — przed zakupem poproś salon o pisemne potwierdzenie:

• BAICBJ30 Oficjalna oferta w Polsce, BJ60 FLAGSHIP Oficjalna oferta w Polsce
• BYDE-Vali Oficjalna oferta w Polsce, ETH8 Oficjalna oferta w Polsce, ETM6 Oficjalna oferta w Polsce, ETP3 eVan Oficjalna oferta w Polsce
• CheryTiggo 4 HEV Oficjalna oferta w Polsce
• DenzaB8 Tylko import prywatny, BAO 5 Zapowiedź · termin niepotwierdzony, D9 DM-i Zapowiedź · termin niepotwierdzony, Z Zapowiedź · termin niepotwierdzony, Z9GT Oficjalna oferta w Polsce
• DFSKE5 PHEV Oficjalna oferta w Polsce
• DongfengVigo Oficjalna oferta w Polsce
• FireflyFirefly Zapowiedź · 2026 — miesiąc niepotwierdzony
• ForthingS7 REEV Oficjalna oferta w Polsce, T-FIVE HEV Oficjalna oferta w Polsce, T-FIVE REEV Oficjalna oferta w Polsce, U-TOUR HEV Oficjalna oferta w Polsce, U-TOUR PHEV Oficjalna oferta w Polsce, V-TOUR HEV Oficjalna oferta w Polsce, V-TOUR PHEV Oficjalna oferta w Polsce
• FotoneAumark Oficjalna oferta w Polsce, eToano Pro Oficjalna oferta w Polsce
• GACAion UT Oficjalna oferta w Polsce, Aion V Oficjalna oferta w Polsce, Emkoo Oficjalna oferta w Polsce, Hyptec HT Oficjalna oferta w Polsce
• GeelyE2 (EX2) Zapowiedź · 2026 — miesiąc niepotwierdzony, E5 Oficjalna oferta w Polsce
• HongqiH9 Oficjalna oferta w Polsce
• JACE30X Zapowiedź · lato 2026, JS6 PHEV Zapowiedź · termin sprzedaży niepotwierdzony, RF8 PHEV Zapowiedź · lato 2026
• JaecooJaecoo 7 Super Hybrid Oficjalna oferta w Polsce, Jaecoo 8 Super Hybrid Oficjalna oferta w Polsce
• LEPASL4 Zapowiedź · jesień 2026, L6 Zapowiedź · jesień 2026, L8 Zapowiedź · jesień 2026
• MGHS Hybrid+ Oficjalna oferta w Polsce, MG3 Hybrid+ Oficjalna oferta w Polsce
• MHEROM817 Oficjalna oferta w Polsce
• NIOEL6 Zapowiedź · 2026 — miesiąc niepotwierdzony, EL8 Zapowiedź · 2026 — miesiąc niepotwierdzony, ET5 Zapowiedź · 2026 — miesiąc niepotwierdzony, ET5 Touring Zapowiedź · 2026 — miesiąc niepotwierdzony
• OmodaOmoda 4 Zapowiedź · pokaz w Polsce: październik 2026, Omoda 5 Hybrid Oficjalna oferta w Polsce, Omoda 9 Super Hybrid Exclusive Oficjalna oferta w Polsce
• VoyahCourage Oficjalna oferta w Polsce, Dream Oficjalna oferta w Polsce, Free Oficjalna oferta w Polsce
• XPengG9 Oficjalna oferta w Polsce, L03 Zapowiedź · jesień 2026

Pozostałe 45 modeli w bazie to auta czysto benzynowe — gwarancja baterii trakcyjnej ich nie dotyczy.

Ile lat gwarancji na baterię dają producenci?

Najczęstszy okres to 8 lat — dotyczy 52 z 63 modeli w tabeli. Pełny zakres wynosi od 5 do 8 lat. Liczbowe limity przebiegu mieszczą się od 150 do 400 tys. km; dla 2 modeli dokument nie podaje limitu.

• 400 tys. km1 model
• 300 tys. km1 model
• 250 tys. km — ogłoszone przez BYD (dokument: 200 tys. km)17 modeli
• 200 tys. km7 modeli
• 160 tys. km26 modeli
• 150 tys. km9 modeli
• bez potwierdzonego limitu km (Jaecoo 7 Hybrid)2 modele

Najdłuższy zapisany okres w zestawieniu to 8 lat, najkrótszy 5 lat, a najwyższy liczbowy limit przebiegu to 400 tys. km. To synteza aktualnych wierszy tabeli, nie ranking marek; zastrzeżenia i konflikty dokumentów pozostają widoczne przy konkretnych modelach.

Pełne warunki, wersje i ceny sprawdzisz na stronach modeli: BYD Seal U, BYD Atto 2, XPeng G6, MG4 EV, Leapmotor C10, Omoda E5, Jaecoo E5, Deepal S07.

Ile lat gwarancji na baterię ma konkretna marka?

Skąd pochodzą te dane i jak je sprawdzić?

Każda wartość w tabeli pochodzi z oficjalnego cennika, broszury lub dokumentu gwarancyjnego producenta albo importera — rejestr źródeł per model jest podlinkowany w stopce każdej strony modelu, a metodę pracy opisujemy na stronie Jak weryfikujemy dane. Dane aktualizujemy co miesiąc razem z cennikami.

Znalazłeś nowszy dokument albo błąd w tabeli? Napisz: [email protected] — poprawki nanosimy z widoczną datą aktualizacji.