Model ma bieżącą cenę i dokumentację przypisaną do oficjalnej oferty na polskim rynku.
Forthing T-FIVE REEV.980 kilometrów bez szukania ładowarki.
Kompaktowy SUV Forthing z napędem REEV: silnik spalinowy 1,5 l nie napędza kół, a tylko dogrywa prąd do baterii — jazda jest w 100% elektryczna, na tylną oś. Jedna wersja wyposażenia za 159 900 zł, zasięg elektryczny 200 km i całkowity niemal 1000 km. Dokumenty producenta nie podają żadnych warunków gwarancji — ani na pojazd, ani na baterię — a to jedyny wariant napędowy T-FIVE bez wersji z poprzedniego rocznika (MY2025).
Jedna wersja. Bez dopłat i gwiazdek.
Tylko jedna wersja wyposażenia w cenniku obowiązującym od 23.04.2026 — 159 900 zł brutto. Różnicowanie odbywa się wyłącznie przez kolor nadwozia (0-5400 zł) i wnętrza (0-1500 zł), bez osobnych pakietów czy silników.
Obejrzyj z każdej strony.
Cztery ujęcia SUV-a o długości 4600 mm i rozstawie osi 2715 mm, z felgami 19 cali i dachem panoramicznym sterowanym elektrycznie.
Co wiadomo o wyposażeniu.
Lista dotyczy jedynej dostępnej konfiguracji — cały zestaw funkcji jest standardem bez dopłat poza kolorem nadwozia i wnętrza.
Bezpieczeństwo i asystenci8 poz.
- 6 poduszek powietrznych (przednie, boczne, kurtynowe obejmujące tylną kanapę)
- AEB — system hamowania awaryjnego, FCW — ostrzeganie przed kolizją czołową
- ESP, ASR, HBA — kontrola stabilności, trakcji i wspomaganie hamowania
- LDW, LKA, LCA, TJA — ostrzeganie, utrzymanie i zmiana pasa, jazda w ruchu miejskim
- BSD, RCTA, RCW, DOW — martwe pole, ruch poprzeczny z tyłu, otwieranie drzwi
- kamery 360° z kamerą cofania HD
- czujniki parkowania tylne
- ISOFIX na tylnej kanapie (2 fotelików)
Komfort9 poz.
- tempomat adaptacyjny
- klimatyzacja automatyczna jednostrefowa z nawiewem na tylny rząd
- fotel kierowcy elektryczny z regulacją odcinka lędźwiowego, podgrzewany, wentylowany, z masażem i pamięcią ustawień
- Boss Mode — sterowanie fotelem pasażera z pozycji kierowcy
- tylna kanapa dzielona 60/40 z podłokietnikiem
- elektryczny hamulec postojowy z Auto Hold
- bezkluczykowy dostęp
- elektrycznie sterowana klapa bagażnika
- 3 tryby jazdy: Economy / Comfort / Sport
Multimedia6 poz.
- ekran dotykowy 14,6 cala
- cyfrowy zestaw wskaźników 8,8 cala
- CarPlay / Android Auto bezprzewodowe
- radio FM/AM z DAB i RDS
- ładowarka bezprzewodowa do smartfonów
- 6 głośników
Styl i wykończenie5 poz.
- dach panoramiczny sterowany elektrycznie
- kierownica i fotele pokryte skórą ekologiczną
- felgi aluminiowe 19 cali (opony 235/55)
- roleta bagażnika
- zestaw do naprawy opon
Napęd i ładowanie5 poz.
- silnik elektryczny 163 KM / 240 Nm na tylnej osi
- generator spalinowy 1,5 l (98 KM) — nie napędza kół
- bateria LFP 31,94 kWh
- ładowarka pokładowa AC 6,6 kW
- ładowanie DC do 80 kW i więcej (30-80% w 30 min)
Parametry, które warto znać.
Uczciwy bilans. Z liczb, nie z folderu.
Zestawiamy to, co T-FIVE REEV oferuje faktycznie, z tym, czego dokumenty producenta nie precyzują — przede wszystkim gwarancję, której karta danych i cennik w ogóle nie poruszają.
Zasięg całkowity blisko 1000 km
980 km łącznie (200 km EV plus generator) to mniej niż w Jaecoo 7 Super Hybrid (1200 km, ale przy mniejszej baterii 18,3 kWh) — u Forthinga to głównie duża bateria 31,94 kWh napędza dłuższy zasięg elektryczny, nie sam bak.
Największy zasięg elektryczny w tym przedziale cenowym
200 km w trybie czysto elektrycznym to więcej niż w Chery Tiggo 8 PHEV (90 km za 152 900 zł) czy Jaecoo 7 Super Hybrid (90 km za 159 900 zł katalogowo) — dzięki baterii 31,94 kWh.
Bogate wyposażenie w jednej cenie
Kamery 360°, tempomat adaptacyjny, fotel kierowcy wentylowany, podgrzewany, z masażem i pamięcią ustawień, dach panoramiczny oraz ekran multimedialny 14,6 cala — bez dopłat za pakiety. Forthing U-TOUR PHEV (179 900 zł) w tej samej marce kosztuje więcej i ma mniejszą baterię (20,16 kWh).
Prosty cennik bez wariantów do rozszyfrowania
Jedna wersja wyposażenia, jedna cena 159 900 zł — bez porównywania Comfort kontra Prestige czy Select kontra Exclusive, jak w Chery Tiggo 8 PHEV czy Jaecoo 7 Super Hybrid. Kupujący dokładnie wie, za co płaci.
Wolniejsze ładowanie AC niż u części konkurencji
Ładowarka pokładowa 6,6 kW i do 5,5 godziny na pełne naładowanie z domowego gniazda. Deepal S05 PHEV z mniejszą baterią (18,42 kWh) i ładowarką 11 kW ładuje się szybciej mimo zbliżonej ceny (149 900 zł) — u T-FIVE REEV większy akumulator wydłuża czas ładowania AC.
Nowy model bez historii i bez danych o serwisie
T-FIVE REEV to jedyny wariant napędowy T-FIVE bez cennika z poprzedniego rocznika (MY2025) — w przeciwieństwie do wersji benzynowej i HEV tego modelu. Cennik i karta techniczna nie wspominają o pakietach serwisowych ani programach finansowania.
To auto jest dla Ciebie, jeśli…
Kierowca pokonujący długie trasy międzymiastowe, który chce jeździć elektrycznie na co dzień (200 km w mieście bez spalania paliwa — najwięcej w tym zestawieniu), ale nie chce planować postojów na ładowanie w trasie — 980 km zasięgu całkowitego eliminuje ten problem. Także rodzina ceniąca duży bagażnik (480/1480 l) i bogate wyposażenie w jednej, niepodzielnej cenie bez dopłat za pakiety.
Poszukaj czegoś innego, jeśli…
Kupujący, dla których pisemna gwarancja na baterię jest warunkiem zakupu — dokumenty Forthing tego nie precyzują, więc trzeba domagać się potwierdzenia poza cennikiem. Również ci, którzy chcą oprzeć decyzję na wyniku Euro NCAP lub sprawdzonej historii serwisowej marki w Polsce — T-FIVE REEV jest zbyt nowy, by je mieć.
Jak wypada na tle rywali.
| Model | Cena od | Moc | Spalanie WLTP | Gwarancja |
|---|---|---|---|---|
| Forthing T-FIVE REEV ten model — punkt odniesienia status w Polsce: Oficjalna oferta w Polsce | 159 900 zł cena katalogowa od | 163 KM | 0,85 l/100 km | — |
| Jaecoo 7 Super Hybrid SUV PHEV od 159 900 zł katalogowo z gwarancją 7 lat / 150 tys. km, ale krótszym zasięgiem elektrycznym (90 km wobec 200 km) i napędem na przód. status w Polsce: Oficjalna oferta w Polsce | 159 900 zł cena katalogowa od | 347 KM | 0,7 l/100 km | 7 lat / 150 000 km |
| Chery Tiggo 8 CSH / PHEV Większy SUV PHEV za 152 900 zł z deklarowaną gwarancją baterii (8 lat / 160 tys. km) i 7 miejscami, ale zasięgiem elektrycznym ograniczonym do 90 km. status w Polsce: Oficjalna oferta w Polsce | 152 900 zł cena katalogowa od | 279 KM | — | 7 lat / 150 tys. km lub 3 lata bez limitu km |
| Forthing U-TOUR PHEV Większy SUV PHEV tej samej marki za 179 900 zł, z mniejszą baterią (20,16 kWh) i również bez danych o gwarancji — dla porównania w ramach oferty Forthing. status w Polsce: Oficjalna oferta w Polsce | 179 900 zł cena katalogowa od | 204 KM | 1 l/100 km | — |
Gdzie sprawdzić dostępność modelu.
Punkty są przypisane do marki; dostępność konkretnej wersji i auta demonstracyjnego potwierdź przed wizytą.
Paszport danych. Wiadomo, jaki jest poziom dowodu.
Pokazujemy stan dokumentacji, opublikowane zmiany i konflikty źródeł. Brak danych pozostaje brakiem — nie uzupełniamy go domysłem ani standardem innego modelu.
Model ma bieżącą cenę i dokumentację przypisaną do oficjalnej oferty na polskim rynku.
Przegląd statusu: .
Pokrycie dokumentami
- CenaDokument jest przypisany do modelu; szczegółowe mapowanie pól publikujemy etapami
- GwarancjaBrak wartości i dowodu w aktualnym zestawie danych
- Dane techniczneDokument jest przypisany do modelu; szczegółowe mapowanie pól publikujemy etapami
Zobacz referencje źródłowe (1)
- dane
niszowe/forthing/t-five-reev/dane.mdOtwórz PDF · forthing-auto.pl producent/importer · Polska
Historia zmian
Nie opublikowaliśmy jeszcze materialnej zmiany tego modelu potwierdzonej w kolejnej wersji źródła.
Referencja dokumentu oznacza pokrycie na poziomie modelu, nie dowód dla każdej pojedynczej liczby. Szczegółowe mapowanie pole → dokument → strona jest w toku i nie przypisujemy numerów stron na podstawie domysłu. Widzisz nowszy cennik albo błąd? Wyślij dokument na [email protected].
Otwórz Radar zmianZanim zapytasz dealera.
Ile kosztuje Forthing T-FIVE REEV i jakie są wersje?
Według cennika obowiązującego od 23.04.2026 r. dostępna jest jedna wersja wyposażenia za 159 900 zł brutto. Jedyne dopłaty to kolor nadwozia (0-5400 zł, czarny bazowy) i kolor wnętrza (0-1500 zł, czarne bazowe). Nie ma osobnych pakietów wyposażenia ani wariantów silnikowych do wyboru.
Czym jest technologia REEV i czy silnik spalinowy napędza koła?
REEV (Range Extended Electric Vehicle) oznacza, że silnik spalinowy 1,5 l (98 KM) pełni wyłącznie funkcję generatora prądu — ładuje akumulator, ale nigdy bezpośrednio nie napędza kół. Napęd jest w 100% elektryczny, realizowany przez silnik 163 KM na tylnej osi. W praktyce to jazda jak w aucie elektrycznym, z generatorem eliminującym lęk przed rozładowaniem baterii w trasie.
Jaki zasięg deklaruje producent dla Forthing T-FIVE REEV?
W trybie czysto elektrycznym T-FIVE REEV przejeżdża do 200 km. Po doliczeniu pracy generatora spalinowego zasięg całkowity sięga 980 km — przy pełnym baku 43 l i naładowanej baterii 31,94 kWh. To wartości producenta; w praktyce, zwłaszcza zimą i przy większym obciążeniu, warto założyć wynik nieco niższy.
Jak długo ładuje się bateria Forthing T-FIVE REEV?
Z domowego gniazda AC o mocy 6,6 kW pełne naładowanie zajmuje do 5,5 godziny. Na szybkiej stacji DC o mocy powyżej 80 kW uzupełnienie od 30 do 80% trwa maksymalnie 30 minut. Bateria to 31,94 kWh litowo-żelazowo-fosforanowa (LFP) — największa spośród porównywanych tu SUV-ów PHEV/REEV w tym segmencie cenowym.
Jaką gwarancję ma Forthing T-FIVE REEV?
Dostępne dokumenty — cennik i karta danych technicznych — nie zawierają żadnej sekcji warunków gwarancji, ani na pojazd, ani na baterię trakcyjną. Jedyna wzmianka to standardowe zastrzeżenie prawne, że materiał nie stanowi oferty handlowej. Przed zakupem warto wprost zapytać dealera lub importera (Asian Automotive Distribution Center) o pisemne warunki gwarancji, zwłaszcza na akumulator.
Czy Forthing T-FIVE REEV ma wynik Euro NCAP i jakie ma osiągi?
Wyniku zderzeniowego Euro NCAP oficjalne materiały nie podają. Dane osiągowe z karty technicznej: silnik elektryczny 163 KM (120 kW) i 240 Nm, przyspieszenie 0-100 km/h w 10,9 s, prędkość maksymalna 180 km/h. Lista systemów wspomagania (AEB, LDW, LKA, LCA, BSD, RCTA, kamery 360°) jest długa, ale bez niezależnej homologacji trudno ocenić jej realną skuteczność.
Masz pytanie o Forthing T-FIVE REEV?
Napisz do redakcji.
Nie jesteśmy dealerem i nie rezerwujemy samochodów. Możesz zgłosić korektę danych, przesłać nowszy dokument albo poprosić o wyjaśnienie informacji z tej strony.
- ModelForthing T-FIVE REEV
- Wersja bazowaT-FIVE REEV (jedyna wersja)
- Status w PolsceOficjalna oferta w Polsce
Kliknięcie otworzy Twój program pocztowy. Strona nie zapisuje formularza ani danych kontaktowych i nie przekazuje wiadomości do salonu.
Wiadomość wysyłasz samodzielnie
W treści wskaż model, źródło lub fragment wymagający wyjaśnienia. Nie wpisuj danych, których nie chcesz przekazać pocztą elektroniczną.
Otwórz wiadomość e-mail