SUV hybrydowy plug-in · jedna wersja DesignKompaktowy SUV hybrydowy plug-in · jedna wersja Design
BYD Sealion 5 DM-i.86 kilometrów na prądzie, reszta na benzynie.
BYD Sealion 5 DM-i to SUV z napędem Super Hybrid DM-i (silnik spalinowy wspomagany elektrycznie, ładowany z gniazdka), sprzedawany w jednej wersji Design. Na prądzie przejedzie 86 km, w mieście 120 km. Tę samą baterię ma sedan Seal 5 DM-i tej marki — w wyższym i cięższym nadwoziu SUV-a starcza ona na krótszy dystans. Łącznie z pełnym bakiem pokonasz 1016 km. Zobacz wszystkie modele marki BYD.
Jedno zapytanie, Ty wybierasz salony. Odpowiedź e-mailem lub telefonem, bez konta.
Promocja od 1.10.2026 do odwołania lub wyczerpania zapasów, głębsza niż wrześniowa
Sprawdź, za co płacisz SUV-em. 6 pytań, zanim zapłacisz więcej niż za sedana.
Obawy kupującychBilans SUV vs sedanCennik od 1 lipca 2026
Zanim kupisz chińskie auto · bez ściemy
6 pytań o SUV-a z gniazdkiem.
Jedna wersja wyposażenia upraszcza wybór, ale zostają pytania o sens formatu SUV-a, o gwarancję pierwszego sezonu sprzedaży i o to, co dostaniesz na piśmie.
Gdzie to serwisować i czy będą części?
Model kupisz w sieci autoryzowanych salonów BYD — najbliższy sprawdzisz w sekcji kontaktowej niżej, a liczba punktów jest tam zawsze aktualna. Marka otwiera centrum części zamiennych pod Warszawą (dostawa do salonu następnego dnia rano) i deklaruje cel ponad 60 punktów sprzedaży i serwisu do końca 2026 r. Zapytaj o najbliższy serwis i o czas oczekiwania na część do tego konkretnego modelu.
Dlaczego nie ma tańszej wersji?
Producent sprzedaje ten model w jednej konfiguracji, w przeciwieństwie do sedanów tej marki, gdzie wybór obejmuje 2 albo 3 wersje. Upraszcza to decyzję, ale odbiera możliwość zejścia z ceny przez rezygnację z wyposażenia.
Czy 20 000 zł więcej za nadwozie SUV-a to dobra decyzja?
Technicznie napęd, bateria i moc są identyczne jak w sedanie Seal 5 DM-i, a zasięg elektryczny jest nawet o 14 km krótszy — więc czysto na liczbach nie zyskujesz. Płacisz za format: 463 l bagażnika zamiast wąskiego otworu bagażnika sedana, wyższą pozycję za kierownicą i większy prześwit, kamerę 360° i monitorowanie kierowcy (DMS) w standardzie oraz szerszy zestaw asystentów, niż dostajesz w sedanie. Czy to warte różnicy w cenie, zależy od tego, czy te rzeczy mają dla Ciebie znaczenie w codziennym użytkowaniu.
Co jeśli nie mam gdzie ładować?
Wtedy trudno uzasadnić zakup hybrydy z wtyczką w ogóle. Bez regularnego ładowania wozisz baterię 18,3 kWh bez korzyści, a auto jeździ jak zwykła hybryda o podwyższonej masie. Przy braku gniazdka rozsądniej rozważyć klasyczną hybrydę albo auto spalinowe.
Co dostanę na piśmie, skoro to pierwszy polski cennik tego modelu?
Cennik obowiązuje od 19 maja 2026 r., a sprzedaż w salonach ruszyła dopiero w czerwcu 2026 — to jeden z najświeższych modeli w gamie. Poproś dealera o pisemną ofertę z rocznikiem, numerem VIN i terminem odbioru, zanim wpłacisz zaliczkę.
Gwarancja baterii — 200 czy 250 tys. km?
Cenniki i karta oferty mówią o 8 latach i 250 000 km, ale to limit ogłoszony dla całej gamy, a dla tego konkretnego modelu wciąż nie ma osobnego dokumentu gwarancyjnego, który by go potwierdzał — wiążący wzór w innych modelach marki podaje 200 000 km. Poproś o pisemne potwierdzenie warunków z numerem VIN.
Poznaj jedyną cenę i jej termin. 149 990 zł katalogowo, 129 750 zł w promocji.
Cennik i promocjaKolor nadwoziaPromocja od 1.10
Cena · jedyna wersja Design
Ile kosztuje Sealion 5 DM-i? Sprawdź, ile kosztuje dziś i do kiedy obowiązuje rabat.
149 990 zł katalogowo za jedyną oferowaną konfigurację, 129 750 zł po promocji od 1 października 2026 do odwołania lub wyczerpania zapasów (wyłącznie zakup za gotówkę). Cennik nie przewiduje wariantu tańszego ani droższego — jedyna decyzja konfiguracyjna to kolor nadwozia.
129 750 zł
Design z napędem na przednie koła — jedyna wersja w cenniku, katalogowo 149 990 zł
Promocja od 1.10.2026 do odwołania lub wyczerpania zapasów · wyłącznie zakup za gotówkę
Model dzieli układ napędowy z sedanem Seal 5 DM-i, ale ma inne nadwozie i inne parametry zasięgu — zestawienie obu znajdziesz w sekcji niżej. Modelu nie ma na stronie „Wyprzedaż 2025”. Lakier inny niż bazowy Atlantis Blue kosztuje 3900 zł więcej.
Co jest w cenie
w standardzieBateria Blade LFP 18,3 kWhTa sama bateria, która pracuje w sedanie Seal 5 DM-i tej marki.
w standardzieMoc systemowa 212 KMSilnik spalinowy 98 KM współpracuje z elektrycznym 197 KM. Napęd trafia na przednie koła.
bateria plus bakZasięg łączny 1016 kmPierwsze 86 km pokonasz bez uruchamiania silnika spalinowego.
DesignJedna wersja wyposażeniaProducent sprzedaje ten model w jednej konfiguracji — jedyny wybór to kolor nadwozia.
Ta sama bateria, inne nadwozie
Ile kosztuje wyższa pozycja za kierownicą?
Ten model i sedan Seal 5 DM-i dzielą baterię 18,3 kWh i moc systemową 212 KM. Różni je wyłącznie nadwozie — a to jest źródło zarówno strat w zasięgu, jak i korzyści z formatu SUV-a. Obie strony bilansu poniżej.
- 14 km mniej na prądzie86 km wobec 100 km w sedanie Seal 5 DM-i. Wyższe i cięższe nadwozie SUV-a stawia większy opór powietrza, a ta sama bateria starcza na krótszy dystans.
- 20 km mniej w mieście120 km wobec 140 km — ta sama proporcja co w cyklu mieszanym. Nawet 120 km w mieście to więcej, niż większość kierowców przejeżdża przez cały tydzień dojazdów.
- 34 km mniej zasięgu łącznego1016 km wobec 1050 km z pełnym bakiem i naładowaną baterią. Przy dystansach tego rzędu to różnica bez praktycznego znaczenia w codziennej jeździe.
- 20 000 zł więcej niż za sedana149 990 zł katalogowo wobec 129 900 zł za Seal 5 DM-i — różnica to dokładnie 20 090 zł (w zaokrągleniu: około 20 000 zł), ten sam napęd, inne nadwozie. Porównaj też aktualne promocje obu modeli, zanim policzysz realną różnicę.
- Napęd jest identycznyMoc systemowa 212 KM, silnik spalinowy 98 KM, elektryczny 197 KM — kupując SUV-a, nie tracisz nic z dynamiki ani z technologii, wyłącznie kilkanaście kilometrów zasięgu.
- 463 l bagażnika w otwartym nadwoziuSedan ma nominalnie więcej — 508 l — ale to wąski otwór bagażnika bez elastyczności SUV-a. Wyższy załadunek i prostszy dostęp sprawdzisz w sekcji niżej.
- Wyższa pozycja za kierownicą i większy prześwitFormat SUV-a ułatwia wsiadanie i daje lepszy widok na drogę — czego nie zmienisz w sedanie na tej samej platformie.
- Kamera 360° i monitorowanie kierowcy (DMS) w standardzieSystem DMS (ang. Driver Monitoring System) ostrzega, gdy tracisz koncentrację za kierownicą, a kamera 360° ułatwia parkowanie w ciasnym miejscu.
- Kamera 360°, monitorowanie martwego pola i asystent ruszania pod górę — w standardzie, bez pakietów3 systemy, które w tańszych SUV-ach bywają zarezerwowane dla droższych wersji wyposażenia — tu dostajesz je w jedynej dostępnej konfiguracji, bez wykupywania osobnego pakietu.
Przymierz Sealiona 5. Bagażnik, wymiary, fotelik, parkowanie.
SylwetkaBagażnik 463 lWyposażenie
Sylwetka · galeria modelu
Obejrzyj z każdej strony.
5 ujęć kompaktowego SUV-a o długości 4738 mm i rozstawie osi 2712 mm — sylwetka, przód, tył i oba profile. Wnętrza na zdjęciach nie pokazujemy.
Sealion 5 · przed zamówieniem
Przymierz Sealiona 5.
5 rzeczy, które decydują o codziennym życiu z tym SUV-em. Zmierz je we własnym garażu i na podjeździe.
Bagażnik463 l, po złożeniu kanapy 1410 lZmieści wózek dziecięcy, 2 duże walizki albo sprzęt na weekendowy wyjazd. Elektrycznie otwierana klapa ułatwia załadunek z pełnymi rękami.
Garaż i miejsce postojowe4738 × 1860 × 1710 mmRozstaw osi 2712 mm, promień skrętu 6 m. Zmierz szerokość bramy garażowej i stanowiska z zapasem na lusterka i otwarte drzwi, zanim zamówisz auto.
Fotelik i drugi rządISOFIX na przednim fotelu pasażera i skrajnych miejscach kanapyZabierz własny fotelik do salonu i sprawdź montaż oraz miejsce na nogi za swoim ustawieniem fotela kierowcy.
ParkowanieKamera 360° w standardziePrzy wyższym nadwoziu SUV-a i węższych miejscach parkingowych to praktyczne dopełnienie — sprawdź obraz i martwe pola podczas jazdy próbnej.
Ładowanie w domuPrzewód AC, gniazdo Type 2Pełne naładowanie baterii 18,3 kWh z mocą 3,3 kW zajmuje około 6 godzin — licz się z nocnym postojem przy gniazdku, nie z szybkim uzupełnieniem w trasie.Policz koszt 100 km ze swoją stawką prądu
Na pokładzie · jedyna wersja
Co dostajesz bez konfigurowania.
Model sprzedawany jest w jednej konfiguracji, więc poniższe znajdziesz w każdym egzemplarzu.
Napęd212 KM z dwóch źródełSilnik spalinowy 98 KM oraz elektryczny 197 KM. Moc systemowa 212 KM trafia na przednie koła.
BateriaBlade LFP 18,3 kWhTa sama bateria co w sedanie Seal 5 DM-i tej marki — różni je wyłącznie nadwozie.
Zasięg86 km na prądzieW cyklu miejskim 120 km. Łącznie z paliwem 1016 km.
Bagażnik463 lDo 1410 l po złożeniu tylnej kanapy — więcej praktyczności niż wąski otwór bagażnika sedana.
Gwarancja6 lat na pojazd8 lat na akumulator trakcyjny, przy progu 70% pojemności początkowej. Limity przyjęte po innych modelach marki — sprawdź warunki na piśmie.
KonfiguracjaJedna wersja: DesignCennik wymienia jedną wersję wyposażeniową z napędem na przednie koła — jedyny wybór to kolor nadwozia.
Pełne wyposażenie standardowe
Kompletna lista z cennika.
Wyposażenie seryjne jedynej wersji, pogrupowane tematycznie, z polskiego cennika BYD Sealion 5 DM-i.
Bezpieczeństwo — polski cennik6 poz.
- poduszki powietrzne: kierowcy, pasażera z opcją wyłączenia, przednia środkowa, boczne przednie, kurtynowe boczne
- pasy bezpieczeństwa z napinaczem i ogranicznikiem siły z przodu i z tyłu, blokada awaryjna na środkowym tylnym siedzeniu
- mocowania ISOFIX i i-Size na przednim fotelu pasażera oraz skrajnych miejscach tylnej kanapy
- system monitorowania ciśnienia w oponach (TPMS)
- automatyczna blokada drzwi podczas jazdy i mechaniczna blokada tylnych drzwi (zabezpieczenie przed dziećmi)
- system wykrywania obecności dziecka w kabinie (CPD) i połączenie alarmowe eCall
Wspomaganie jazdy — polski cennik8 poz.
- przednie i tylne czujniki parkowania oraz kamera 360° z widokiem dookoła auta
- inteligentny (ICC) i adaptacyjny (ACC) tempomat
- asystent utrzymania pasa ruchu (LKA) z wersją awaryjną (ELKA) oraz ostrzeganiem o niezamierzonej zmianie pasa (LDW)
- monitorowanie martwego pola (BSD) i ostrzeganie o ruchu poprzecznym z tyłu z funkcją hamowania (RCTA/RCTB)
- system monitorowania kierowcy (DMS) i inteligentne rozpoznawanie ograniczeń prędkości (ISLC)
- automatyczne hamowanie awaryjne (AEB), ostrzeganie o kolizji z przodu (FCW) i z tyłu (RCW) oraz przy otwieraniu drzwi (DOW)
- rozpoznawanie znaków drogowych (TSR), hydrauliczny asystent hamowania (HBA) i asystent ruszania pod górę (HHC)
- elektryczny hamulec postojowy (EPB), funkcja Comfort Stop i Auto Hold
Komfort i wnętrze — polski cennik6 poz.
- fotele wykończone skórą wegańską, fotel kierowcy elektryczny w 6 kierunkach i podgrzewany, fotel pasażera elektryczny w 4 kierunkach i podgrzewany
- kierownica wielofunkcyjna pokryta skórą wegańską
- dwustrefowa automatyczna klimatyzacja z filtrem PM2,5
- elektrycznie otwierana klapa bagażnika
- aluminiowe relingi dachowe i dwukolorowe felgi aluminiowe 18 cali
- tylna kanapa dzielona, środkowy i tylny podłokietnik z uchwytami na kubki
Multimedia i łączność — polski cennik6 poz.
- cyfrowy zestaw wskaźników z ekranem TFT LCD i dotykowy ekran multimedialny
- nawigacja z 3-letnią bezpłatną subskrypcją
- sterowanie głosowe „Hi, BYD” i wbudowana łączność 4G
- aplikacja BYD bez opłat przez 10 lat, w tym 1 GB danych miesięcznie przez pierwsze 2 lata
- bezprzewodowe ładowanie smartfona, porty USB-C z przodu i z tyłu
- Android Auto i Apple CarPlay
Napęd, ładowanie i tryby jazdy — polski cennik5 poz.
- napęd hybrydowy plug-in Super Hybrid DM-i (silnik spalinowy 1,5 l wspomagany elektrycznie), przednie koła
- bateria BYD Blade LFP 18,3 kWh, ładowanie AC do 3,3 kW (gniazdo Type 2)
- funkcja Vehicle-to-Load (V2L) — zasilanie urządzeń zewnętrznych
- tryby jazdy Eco, Normal, Sport, Snow
- 2 kluczyki smart i klucz cyfrowy NFC, bezkluczykowe otwieranie i uruchamianie
Sealion 5 · przed zakupem
Euro NCAP nie ocenił tego modelu.
Sprawdzone bezpośrednio w serwisie Euro NCAP 15.09.2026: Sealion 5 DM-i nie występuje w zestawieniu ocenionych ani zapowiedzianych modeli. Zamiast wyniku zderzeniowego — pełna lista systemów wspomagających kierowcę z polskiego cennika.
Ocena zderzeniowaBrak wyniku Euro NCAP (stan 15.09.2026)Inne modele tej marki, np. Seal 6 DM-i czy Sealion 7, mają 5 gwiazdek, ale to inne nadwozia i inne testy — nie przenoś ich wyniku na ten model.
Ostrzeganie i hamowanieAEB, FCW, RCW, LDW, DOWAutonomiczne hamowanie awaryjne (AEB), ostrzeganie o kolizji z przodu (FCW) i z tyłu (RCW), o niezamierzonej zmianie pasa (LDW) oraz przy otwieraniu drzwi (DOW) — komplet z cennika.
Utrzymanie pasa i tempomatACC, ICC, LKA, ELKA, ISLCAdaptacyjny (ACC) i inteligentny (ICC) tempomat, asystent utrzymania pasa ruchu (LKA) z wersją awaryjną (ELKA) oraz rozpoznawanie ograniczeń prędkości (ISLC).
Martwe pole i parkowanieBSD, RCTA/RCTB, kamera 360°Monitorowanie martwego pola (BSD), ostrzeganie o ruchu poprzecznym z tyłu z funkcją hamowania (RCTA/RCTB) i kamera 360° przy parkowaniu — najszerszy zestaw wśród modeli DM-i tej marki.
KierowcaMonitorowanie kierowcy (DMS)Ostrzega, gdy tracisz koncentrację za kierownicą — funkcja, której nie mają wszystkie modele tej klasy.
Euro NCAP, stan na 15 września 2026; lista systemów wspomagających — polski cennik BYD Sealion 5 DM-i.
Dane techniczne · jeden standard
Parametry, które warto znać.
Napęd i osiągi
Napędhybryda plug-in Super Hybrid DM-i · przednie koła (FWD)
Moc systemowa212 KM (156 kW)
Silnik spalinowy98 KM (72 kW) · 1,5 l, 4 cylindry
Silnik elektryczny197 KM (145 kW) · 300 Nm
Przyspieszenie 0–100 km/h8,1 s
Prędkość maksymalna170 km/h
Bateria, zasięg i ładowanie
Bateria18,3 kWh · BYD Blade LFP
Zasięg elektryczny WLTP86 km mieszany · 120 km miejski
Zasięg łączny WLTP1016 km
Zużycie energii WLTP (mieszany)11,8 kWh/100 km
Paliwo i emisja
Spalanie WLTP (mieszany)5,5 l/100 km
Wymiary i praktyczność
Wymiary (dł. × szer. × wys.)4738 × 1860 × 1710 mm
Rozstaw osi2712 mm
Masa własna1785 kg
Bagażnik463 l · 1410 l po złożeniu kanapy
Cena i status w Polsce
Cennikpierwszy od 19 maja 2026 r., najnowszy od 1 lipca 2026 r.
Policz koszt kilometra. Dane techniczne, spalanie, kalkulator.
Dane techniczneSpalanie i zbiornikKoszt 100 km
Spalanie i zasięg na baku · polski cennik
5,5 litra na 100 km, kiedy jedziesz z pustą baterią.
Spalanie WLTP (cykl mieszany)
5,5 l/100 km
Tyle spala silnik spalinowy w cyklu mieszanym WLTP, gdy bateria jest już rozładowana. Drugą liczbą w cenniku jest 2,1 l/100 km w cyklu mieszanym ważonym — wynik dla kierowcy, który regularnie ładuje auto. Twój rachunek wyląduje między tymi wartościami; policz go niżej, wpisując własny udział jazdy na prądzie.
Zasięg na baku · zbiornik 52 l
1016 km
Zasięg łączny 1016 km zakłada pełny bak (52 l) i naładowaną baterię 18,3 kWh. Pierwsze 86 km pokonasz na samym prądzie, zanim włączy się silnik spalinowy.
Kalkulator / Twoje założenia
Ile kosztuje Twoje 100 kilometrów?
Punktem wyjścia jest 5,5 l/100 km — spalanie z pustą baterią — i 11,8 kWh/100 km w cyklu mieszanym WLTP; obie wartości podaje polski cennik, który osobno pokazuje też wynik ważony 2,1 l/100 km dla kierowcy regularnie ładującego auto. Startowy udział jazdy na prądzie to 60% rocznego przebiegu; przesuń suwak do swoich realiów ładowania.
1. Ustaw swoje założenia
Wybierz udział jazdy elektrycznej w całym przebiegu. Resztę liczymy jako jazdę hybrydową. To Twój scenariusz, nie prognoza zasięgu.
2. Sprawdź sumę paliwa i prądu
Symulacja dla 15 000 km rocznie
Paliwo + prąd · wybrany scenariusz25,24 zł / 100 km
3 785,70 zł / rok
9000 km na prądzie + 6000 km w trybie hybrydowym.
Benzyna Pb9516,74 zł/ 100 km całej jazdy
2 511,30 zł/ rokSealion 5 DM-i · energia8,50 zł/ 100 km całej jazdy
1 274,40 zł/ rokWLTP to wynik testu, nie pomiar Twojej trasy — rzeczywiste zużycie zależy od stylu jazdy, temperatury i tego, jak często realnie ładujesz auto. Kalkulator nie obejmuje zakupu samego auta, ubezpieczenia, przeglądów ani opon.
Zdecyduj i umów jazdę. Bilans, rywale, gwarancja, salon.
WerdyktRywaleGwarancja i kontakt
Werdykt redakcji · z liczb, nie z folderu
Uczciwy bilans — na plus i do sprawdzenia.
Mocne strony 4
Najszerszy zestaw asystentów kierowcy w rodzinie DM-i
Kamera 360°, adaptacyjny i inteligentny tempomat (ACC, ICC), asystent utrzymania pasa (LKA), monitorowanie martwego pola (BSD), rozpoznawanie znaków i monitorowanie kierowcy (DMS) — komplet z cennika jest szerszy niż w pozostałych modelach DM-i tej marki.
Ta sama technika co w tańszym sedanie Seal 5 DM-i
Bateria 18,3 kWh i moc systemowa 212 KM są identyczne jak w sedanie tej marki — kupując SUV-a, nie tracisz nic z napędu, płacisz wyłącznie za format nadwozia.
Bogate wyposażenie bazowe bez wariantów do wyboru
Skóra wegańska na fotelach i kierownicy, fotel kierowcy elektryczny 6-kierunkowy, kamera 360°, bezprzewodowe ładowanie telefonu, nawigacja z 3-letnią subskrypcją i aplikacja BYD bez opłat przez 10 lat — wszystko w jedynej dostępnej wersji, a jedyna decyzja konfiguracyjna to kolor nadwozia.
6 lat na auto, 8 lat na baterię — sprawdź obie liczby na piśmie
Pojazd chroniony 6 lat lub 150 000 km, akumulator trakcyjny 8 lat — choć dla tego świeżego modelu wciąż nie ma osobnego dokumentu gwarancyjnego, a wiążący wzór w innych modelach marki podaje niższy limit przebiegu baterii (200 000 km zamiast 250 000 km).
Do sprawdzenia 4
Pierwszy sezon sprzedaży w Polsce
To pierwszy polski cennik tego modelu (obowiązuje od 19 maja 2026 r.), a sprzedaż w salonach ruszyła dopiero w czerwcu 2026. Zapytaj dealera o termin dostawy i o to, ile egzemplarzy już wydano klientom.
Ładowanie AC ograniczone do 3,3 kW
Pełne naładowanie baterii 18,3 kWh z gniazda AC zajmuje 6 godzin przy mocy zaledwie 3,3 kW — Deepal S05 PHEV w praktycznie tej samej cenie ładuje się z gniazda AC mocą 11 kW i dodatkowo z szybkiej ładowarki DC do 55 kW, której Sealion 5 DM-i nie ma w specyfikacji w ogóle.
Jedna wersja wyposażeniowa — brak opcji tańszej lub bogatszej
W przeciwieństwie do Seal U DM-i (3 warianty: Boost, Comfort, Design) czy Seal 6 DM-i, kupujący nie ma wyboru pakietu wyposażenia ani napędu — jest tylko Design, katalogowo 149 990 zł, promocyjnie 129 750 zł.
Euro NCAP nie ocenił tego modelu
Stan na 15.09.2026 — model nie występuje w zestawieniu ocenionych ani zapowiedzianych. Inne modele tej marki, np. Seal 6 DM-i czy Sealion 7, mają 5 gwiazdek, ale to inne nadwozia i inne testy.
Komu pasuje
To auto jest dla Ciebie, jeśli…
Kierowca dojeżdżający do pracy na dystansie do 80–100 km, który może ładować w domu przez noc (6 godzin na pełne AC) i chce jeździć głównie na prądzie, trzymając silnik spalinowy w rezerwie na dłuższe trasy — z zasięgiem całkowitym ponad 1000 km. Także osoba, dla której liczy się prosty wybór: jedna wersja, jedna decyzja, bez tabeli porównawczej pakietów.
Komu nie
Poszukaj czegoś innego, jeśli…
Kierowca szukający szybkiego ładowania w trasie — brak ładowania DC w specyfikacji oznacza, że pusta bateria uzupełnia się wyłącznie wolno, z gniazdka AC. Także ten, kto chce wybierać między wersjami wyposażenia lub napędu — tu jest tylko jedna opcja. I ktoś, kto przed zakupem chce znać twardy wynik Euro NCAP oraz pisemnie potwierdzone warunki gwarancji baterii — oba te punkty wymagają dopytania u dealera.
Na tle rywali · SUV-y i sedany PHEV w zbliżonej cenie
Jak wypada wśród hybryd plug-in tej klasy.
| Model | Cena | Moc | Zasięg EV | Zasięg łączny | Bagażnik |
|---|---|---|---|---|---|
BYD Sealion 5 DM-i ten model · punkt odniesienia | 149 990 zł | 212 KM | 86 km | 1016 km | 463 l |
sedan na tej samej technice Tańszy o 20 000 zł katalogowo, z tą samą baterią i mocą, ale z dłuższym zasięgiem elektrycznym (100 km). Traci wyłącznie format nadwozia — bagażnik sedana jest nawet nominalnie większy (508 l), ale to wąski otwór bez elastyczności SUV-a. | 129 900 zł | 212 KM | 100 km | 1050 km | 508 l |
SUV superhybrydowy w wyższej cenie Za 9910 zł więcej dostajesz 279 KM mocy systemowej — najwięcej z 3 porównywanych aut — i o 5 km dłuższy zasięg elektryczny (91 km). Sealion 5 odpowiada wyposażeniem i kamerą 360° w standardzie; porównaj oba na tej samej jeździe próbnej. | 159 900 zł | 279 KM | 91 km | 1200 km | 500 l |
SUV PHEV w praktycznie tej samej cenie Różnica to zaledwie 90 zł, a Deepal ma więcej mocy (258 KM) i pojemniejszy bagażnik (552 l) — sprawdź oba egzemplarze na tej samej jeździe próbnej. | 149 900 zł | 258 KM | 100 km | 1060 km | 552 l |
Kwoty katalogowe za jedyną dostępną wersję. W promocji od 1.10.2026 (wyłącznie gotówka, do odwołania lub wyczerpania zapasów) Sealion 5 DM-i kosztuje 129 750 zł — sprawdź sekcję „Ile kosztuje Sealion 5 DM-i?” wyżej i porównaj promocje wszystkich modeli osobno.Porównaj szczegółowo
Porównania z udziałem BYD Sealion 5 DM-i
- Sealion 5 DM-i czy Jaecoo 7 Super Hybrid · rodzinne SUV-y plug-in
Gwarancja · warunki wspólne dla gamy BYD
6 lat na auto, 8 na baterię — sprawdź obie liczby.
Warunki są wspólne dla całej gamy BYD DM-i: 6 lat na pojazd, 8 lat na akumulator trakcyjny. Cenniki mówią o limicie 250 000 km dla baterii, a wiążący dokument gwarancyjny w innych modelach wciąż podaje 200 000 km — dla tego świeżego modelu w ogóle nie ma jeszcze osobnego dokumentu.
Pojazd6 lat / 150 000 kmprzyjęte na podstawie gamy — potwierdź na piśmieOchrona podstawowa obejmuje elementy niewymienione osobno w dokumencie, w tym silnik spalinowy. Dla tego modelu wciąż nie ma osobnego dokumentu gwarancyjnego — limit przyjęto po innych modelach marki.
Bateria trakcyjna8 lat / 250 000 kmdokument: 200 000 km · próg 70% pojemności — przyjęte na podstawie gamy, potwierdź na piśmieProducent ogłosił wydłużenie limitu do 250 000 km w styczniu 2026 r. i wpisał je do cenników, ale wiążący dokument gwarancyjny w innych modelach wciąż podaje 200 000 km — poproś o warunki na piśmie z numerem VIN Twojego egzemplarza.
Silnik elektryczny i sterownik8 lat / 150 000 kmObejmuje jednostkę elektryczną wraz ze sterownikiem napędu — osobno od baterii i od gwarancji podstawowej. Ogłoszone w styczniu 2026 wydłużenie limitu dotyczyło wyłącznie akumulatora.
Perforacja nadwozia12 lat / bez limitu kmDotyczy przerdzewienia poszycia na wylot. Nie obejmuje odprysków, rys ani uszkodzeń lakieru powstałych w użytkowaniu.
BYD Assistance24 miesiące od dostawycałą dobę w całej EuropieHolowanie, naprawa na miejscu, pojazd zastępczy i nocleg po awarii lub wypadku. Producent zapowiada przedłużenie o kolejne 24 miesiące dla aut elektrycznych — dla hybryd plug-in DM-i program bywa krótszy, zapytaj w salonie o warunki dla tego modelu. Bezpłatna infolinia: 00800 10203000.
Druga strona gwarancji · zapisy wspólne dla gamy BYD
Co ochronę wyłącza.
6 zastrzeżeń dotyczących baterii trakcyjnej — identycznych w całej gamie BYD DM-i.
- Bateria zostawiona rozładowana na dłużejDłuższy postój z pustą baterią trakcyjną wyklucza roszczenie — przed urlopem naładuj auto do poziomu zalecanego w instrukcji.
- Ładowanie sprzętem spoza zaleceń producentaPrzewód i ładowarka niezgodne z instrukcją unieważniają gwarancję baterii — używaj sprzętu z certyfikatem i przewodu z wyposażenia.
- Otwarcie obudowy bateriiKażda ingerencja w obudowę ogniw poza autoryzowanym serwisem kończy ochronę — także naprawa powypadkowa poza siecią.
- Naturalny spadek pojemności w granicach normyUtrata pojemności do progu 70% nie jest wadą — dopiero spadek poniżej tego progu w okresie gwarancji daje prawo do naprawy lub wymiany.
- Naprawa poza autoryzowaną sieciąObsługa w warsztacie spoza sieci BYD wyklucza roszczenia dotyczące naprawianych elementów — przeglądy zapisuj w książce serwisowej.
- Części spoza katalogu producentaZamienniki i akcesoria bez homologacji BYD wyłączają odpowiedzialność za usterki, które spowodują — dotyczy też haków i bagażników dachowych montowanych poza siecią.
Warunki obowiązują w regionie, w którym auto zostało sprzedane jako nowe — poza nim producent nie gwarantuje dostępności części ani czasu naprawy.
Sealion 5 · lista do salonu
Zanim podpiszesz, poproś o to na piśmie.
Pierwszy polski cennik tego modelu i gwarancja przyjęta przez analogię do reszty gamy — poniższa lista to pytania, które warto zadać w salonie, zanim podpiszesz zamówienie.
- Warunki gwarancji na piśmie, z numerem VINPojazd (6 lat / 150 000 km) i baterię (8 lat / 250 000 km) przyjęto tu przez analogię do pozostałych modeli DM-i tej marki — dla Sealiona 5 wciąż brak osobnego dokumentu gwarancyjnego.Jak czytać gwarancję baterii
- Ile spala zimą i z pełnym obciążeniemCennik podaje 5,5 l/100 km z pustą baterią i 2,1 l/100 km w cyklu ważonym (z regularnym ładowaniem) — obie wartości z testu, nie z drogi. Poproś o wynik komputera pokładowego z auta demonstracyjnego po jeździe próbnej.
- Termin dostawy i dostępność egzemplarzyTo pierwszy polski cennik tego modelu (obowiązuje od 19 maja 2026 r.), a sprzedaż w salonach ruszyła dopiero w czerwcu 2026. Zapytaj, ile sztuk dealer już wydał klientom i jaki jest realny termin odbioru nowego zamówienia.
- Kolor nadwozia inny niż podstawowyAtlantis Blue jest w cenie bazowej; pozostałe 3 barwy (Obsidian Black, Time Grey, Polar White) kosztują 3900 zł więcej. Ustal kolor przed podpisaniem zamówienia — to jedyna decyzja konfiguracyjna przy tym modelu.
- Koszt pierwszego przegląduCennik nie publikuje pakietów serwisowych ani cen przeglądów. Zapytaj o harmonogram i wycenę pierwszej wizyty, zanim zaplanujesz roczny budżet eksploatacji.
- Odsprzedaż tego formatu — sprawdź, nie zakładajTo świeży model bez własnej historii rynku wtórnego. Zamiast zakładać lepszą wartość odsprzedaży SUV-a, sprawdź ceny 3-letnich SUV-ów tej klasy z drugiej ręki.
- Cena końcowa i termin promocjiPromocja 129 750 zł obowiązuje od 1.10.2026 do odwołania lub wyczerpania zapasów, wyłącznie przy zakupie za gotówkę. Poproś o ofertę pisemną z datą ważności i sposobem płatności.Wyślij zapytanie o ofertę
- Jeśli wolisz sedana z dłuższym zasięgiem elektrycznymSeal 5 DM-i ma ten sam napęd i baterię, ale w niższym, lżejszym nadwoziu — 100 km na prądzie zamiast 86 km, za 20 000 zł mniej katalogowo.Zobacz Seal 5 DM-i
Warunki gwarancji, cennik i karta oferty BYD Sealion 5 DM-i, potwierdzone 15.09.2026.
Zobacz na żywo · jazda testowa
Usiądź za kierownicą obok sedana z tej samej rodziny.
Zapytaj o egzemplarz w wybranym salonie BYD i o termin jazdy próbnej — to pierwszy sezon sprzedaży tego modelu w Polsce, więc dostępność aut demonstracyjnych różni się między punktami. Weź na jazdę fotelik albo wózek i sprawdź razem z nimi otwór bagażnika.
47 salonów BYD · 38 miast · stan na 2026-09-08
kółko = miasto · liczba = salony
Cała Polska · 47 salonów
Numer telefonu pokazujemy po kliknięciu. Trasa otwiera Mapy Google z adresem salonu.Pełna mapa i wszystkie salony →
Pytania kupujących · zanim zapytasz dealera
6 rzeczy, które warto wiedzieć.
Ile kosztuje BYD Sealion 5 DM-i w 2026 roku?
Według polskiego cennika, obowiązującego od 19 maja 2026 r., jedyna dostępna wersja Design kosztuje katalogowo 149 990 zł. Lakier inny niż bazowy Atlantis Blue kosztuje 3900 zł więcej. Cennik z 1 października 2026 pokazuje cenę promocyjną: 129 750 zł, wyłącznie przy zakupie za gotówkę, od 1 października 2026 do odwołania lub wyczerpania zapasów (stan na 7 października 2026).
Jaki zasięg elektryczny WLTP deklaruje producent dla BYD Sealion 5 DM-i?
Według WLTP zasięg elektryczny w cyklu mieszanym wynosi 86 km, a w cyklu miejskim 120 km. Z pełnym bakiem benzyny i naładowaną baterią zasięg łączny to 1016 km. Wartości katalogowe zwykle spadają w praktyce, zwłaszcza zimą lub przy dynamicznej jeździe — warto traktować 86 km jako górny pułap codziennych dojazdów bez włączania silnika spalinowego.
Jak szybko ładuje się BYD Sealion 5 DM-i?
Model ładuje się wyłącznie z gniazda AC (Type 2) o mocy do 3,3 kW — pełne naładowanie baterii 18,3 kWh od 15 do 100% zajmuje około 6 godzin. Dokumentacja nie przewiduje ładowania DC, co w praktyce oznacza brak opcji szybkiego uzupełnienia energii w trasie — bateria służy głównie do jazdy na prądzie w mieście, doładowywanej w nocy.
Jaką gwarancję ma BYD Sealion 5 DM-i i na co warto zwrócić uwagę?
Pojazd: 6 lat / 150 000 km. Bateria trakcyjna: 8 lat, próg 70% pojemności. Do tego BYD Assistance: 24 miesiące pomocy drogowej w całej Europie. Poproś dealera o dokument gwarancyjny z numerem VIN Twojego egzemplarza — dokładny limit przebiegu baterii tłumaczymy w sekcji gwarancji wyżej.
Czym Sealion 5 DM-i różni się od innych modeli BYD DM-i, np. Seal U DM-i?
Sealion 5 DM-i ma tylko jedną wersję wyposażeniową (Design, 149 990 zł) i napęd FWD z mocą systemową 212 KM. Seal U DM-i oferuje 3 warianty (Boost od 169 900 zł, Comfort, Design), jest większy (4775 mm długości wobec 4738 mm) i droższy, ale ma nieco dłuższy zasięg łączny w wersji Boost (1080 km) oraz opcję ładowania DC do 18 kW, której Sealion 5 DM-i nie ma.
Czy BYD Sealion 5 DM-i ma wynik Euro NCAP i ile ma mocy?
Moc systemowa to 212 KM (156 kW): silnik spalinowy 1,5 l dostarcza 98 KM (72 kW), a elektryczny 197 KM (145 kW) i 300 Nm momentu. Przyspieszenie 0–100 km/h zajmuje 8,1 s, prędkość maksymalna to 170 km/h. Euro NCAP nie ocenił tego modelu — sprawdzone bezpośrednio w serwisie organizacji 15.09.2026, model nie występuje ani wśród ocenionych, ani zapowiedzianych.
Kontakt · odpowiadamy w 1 dzień roboczy
Masz pytanie o Sealion 5 DM-i? Napisz albo umów jazdę.
Pytanie do redakcji trafia do NowoczesneAuta. Zapytanie o ofertę, jazdę próbną lub finansowanie trafia tylko do salonów, które sam wybierzesz.
Doradzamy, nie sprzedajemy. Nie zakładamy konta i nie wysyłamy newslettera.