Model ma bieżącą cenę i dokumentację przypisaną do oficjalnej oferty na polskim rynku.
BYD Sealion 5 DM-i.86 kilometrów na prądzie, reszta na benzynie.
Pierwszy polski cennik tego modelu: jedna wersja, Design, za 149 990 zł. Napęd Super Hybrid DM-i (1,5 l + silnik elektryczny) daje 212 KM systemowej mocy, 86 km zasięgu na samym prądzie i ponad 1000 km z pełnym bakiem. Bateria Blade LFP 18,3 kWh ładuje się jednak tylko z mocą AC 3,3 kW — pełne uzupełnienie zajmuje 6 godzin. Duża część danych technicznych w oficjalnym cenniku jest nieczytelna (uszkodzone czcionki w PDF), co ogranicza pewność części liczb poniżej.
Jedna wersja. Bez dopłat i gwiazdek.
Tylko jedna wersja: Design za 149 990 zł. Jedyny wybór dotyczy koloru nadwozia — Atlantis Blue w cenie bazowej, pozostałe trzy barwy za dopłatą 3900 zł.
Jedyna wersja wyposażeniowa dostępna dla tego modelu. Napęd hybrydowy plug-in (Super Hybrid DM), FWD. Większość danych technicznych (moc w kW, moment, bateria, zasięgi, wymiary) nieczytelna w źródle — tylko moc w KM czytelna (212 KM systemowa).
Obejrzyj z każdej strony.
Cztery ujęcia SUV-a o długości 4738 mm i rozstawie osi 2712 mm — sylwetka, przód, tył i wnętrze z ekranem dotykowym i cyfrowymi zegarami TFT.
Co wiadomo o wyposażeniu.
Lista dla jedynej dostępnej wersji Design — kamera 360°, dach z relingami, elektryczna klapa bagażnika i ładowanie bezprzewodowe telefonu są w standardzie.
Bezpieczeństwo i asystenci7 poz.
- autonomiczne hamowanie awaryjne (AEB)
- adaptacyjny tempomat (ACC) i inteligentny tempomat (ICC)
- asystent utrzymania pasa ruchu (LKA) i ostrzeganie o zjeździe z pasa (LDW)
- monitorowanie martwego pola (BSD) i ostrzeganie o ruchu poprzecznym z tyłu (RCTA/RCTB)
- system monitorowania kierowcy (DMS)
- kamera cofania 360°
- mocowania fotelików ISOFIX / i-Size
Światła i widoczność5 poz.
- reflektory LED z automatycznym włączaniem/wyłączaniem
- światła LED do jazdy dziennej
- tylne światła LED
- funkcja Follow me home
- lusterka zewnętrzne elektrycznie składane i podgrzewane
Komfort8 poz.
- fotele wykończone skórą wegańską
- fotel kierowcy elektryczny 6-kierunkowy, podgrzewany, z pamięcią ustawień
- fotel pasażera elektryczny 4-kierunkowy, podgrzewany
- kierownica wielofunkcyjna pokryta skórą wegańską
- dwustrefowa klimatyzacja z filtrem PM2,5
- elektrycznie otwierana klapa bagażnika
- aluminiowe relingi dachowe
- dwukolorowe felgi aluminiowe (rozmiar niepotwierdzony w źródle)
Multimedia8 poz.
- cyfrowy zestaw wskaźników TFT LCD
- ekran dotykowy multimedialny
- nawigacja z 3-letnią bezpłatną subskrypcją
- sterowanie głosowe „Hi, BYD”
- łączność 4G i aplikacja BYD (10 lat bezpłatnie)
- bezprzewodowe ładowanie smartfona
- Android Auto / Apple CarPlay
- system audio 6 głośników
Napęd i ładowanie6 poz.
- napęd hybrydowy plug-in Super Hybrid DM (1,5 l + silnik elektryczny)
- bateria BYD Blade LFP 18,3 kWh
- ładowanie AC do 3,3 kW (gniazdo Type 2)
- funkcja V2L — zasilanie urządzeń zewnętrznych
- tryby jazdy Eco/Normal/Sport/Snow
- napęd na przednią oś (FWD)
Parametry, które warto znać.
Uczciwy bilans. Z liczb, nie z folderu.
Zestawiamy mocne strony Sealiona 5 z tym, co wymaga sprawdzenia — na podstawie pierwszego oficjalnego polskiego cennika BYD, z zastrzeżeniem, że część tabel technicznych w źródle jest nieczytelna.
Najszerszy zestaw ADAS w rodzinie DM-i
Kamera 360°, adaptacyjny i inteligentny tempomat, asystent pasa ruchu, martwe pole, rozpoznawanie znaków, monitorowanie kierowcy (DMS) i asystent zjazdu ze wzgórza — komplet skrótów ADAS z dokumentacji jest najbardziej rozbudowany spośród porównywanych modeli BYD w naszej bazie.
Moc systemowa na czele segmentu PHEV do 150 tys. zł
212 KM łącznej mocy przy przyspieszeniu 8,1 s do 100 km/h — więcej niż Deepal S05 PHEV Pro (190 KM) w niemal identycznej cenie 149 900 zł i porównywalnie z Chery Tiggo 7 PHEV (279 KM), choć to drugie ma wyraźnie mocniejszy silnik.
Bogate wyposażenie bazowe bez wariantów do wyboru
Skóra wegańska na fotelach i kierownicy, fotel kierowcy elektryczny 6-kierunkowy z pamięcią, kamera 360°, bezprzewodowe ładowanie telefonu, nawigacja z 3-letnią subskrypcją i aplikacja BYD za darmo przez 10 lat — wszystko w jedynej dostępnej wersji, bez dopłat poza kolorem nadwozia.
Gwarancja na tle rywali z segmentu
6 lat / 150 tys. km na pojazd. Zapowiedziane w styczniu 2026 wydłużenie gwarancji baterii do 250 tys. km (próg SOH 70% bez zmian) byłoby dłuższe niż w Chery Tiggo 7 PHEV (160 tys. km) i Geely Starray EM-i (150 tys. km) — z zastrzeżeniem, że wiążący dokument gwarancyjny dla tego modelu wciąż nie istnieje osobno.
Pierwszy cennik w Polsce — dane niekompletne
To debiut modelu na polskim rynku (fala cenników VI/VII 2026), wcześniej istniały tylko wersje francuska, brytyjska i południowoafrykańska. Pierwsza wersja cennika miała uszkodzone czcionki w części tabel technicznych: dokładna moc w kW i napięcie baterii pozostają nieczytelne nawet po próbie wizualnego odczytu renderu strony — po korekcie źródła czytelne są już moc w KM (212 systemowa, 98 spalinowa, 197 elektryczna), moment obrotowy (300 Nm) i pojemność baterii (18,3 kWh).
Ładowanie AC ograniczone do 3,3 kW
Pełne naładowanie baterii 18,3 kWh z gniazda AC zajmuje 6 godzin przy mocy zaledwie 3,3 kW — Deepal S05 PHEV Pro w tej samej cenie oferuje 11 kW AC i dodatkowo szybkie ładowanie DC do 55 kW (30-80% w 15 minut), którego Sealion 5 DM-i w ogóle nie ma w specyfikacji.
Jedna wersja wyposażeniowa — brak opcji tańszej lub bogatszej
W przeciwieństwie do Seal U DM-i (trzy warianty: Boost, Comfort, Design) czy Seal 6 DM-i, kupujący nie ma wyboru pakietu wyposażenia ani napędu — jest tylko Design za 149 990 zł. Brak też wzmianki o cenie promocyjnej, jaką inne modele BYD z tej samej fali cenników (ATTO 3 EVO, ATTO 2) otrzymały.
Niejasna gwarancja i brak wyniku Euro NCAP
Ikony cennika sugerują limit przebiegu baterii 250 tys. km zamiast standardowych 200 tys. km w innych modelach BYD, ale brak osobnego dokumentu gwarancyjnego dla tego modelu nie pozwala tego jednoznacznie potwierdzić — wymaga pytania u dealera. Wyniku Euro NCAP oficjalne materiały nie podają.
To auto jest dla Ciebie, jeśli…
Kierowca dojeżdżający do pracy na dystansie do 80-100 km, który może ładować w domu przez noc (6 godzin na pełne AC) i chce jeździć głównie na prądzie, trzymając silnik spalinowy w rezerwie na dłuższe trasy — z zasięgiem całkowitym ponad 1000 km. Także osoba, dla której liczy się prosty wybór: jedna wersja, jedna decyzja, bez tabeli porównawczej pakietów.
Poszukaj czegoś innego, jeśli…
Kierowca szukający szybkiego ładowania w trasie — brak ładowania DC w specyfikacji oznacza, że pusta bateria uzupełnia się wyłącznie wolno, z gniazdka AC. Także ten, kto chce wybierać między wersjami wyposażenia lub napędu (RWD/AWD) — tu jest tylko jedna opcja. I ktoś, kto przed zakupem chce znać twardy wynik Euro NCAP oraz precyzyjne warunki gwarancji baterii — oba te punkty wymagają dopytania u dealera.
Jak wypada na tle rywali.
| Model | Cena od | Moc | Spalanie WLTP | Gwarancja |
|---|---|---|---|---|
| BYD Sealion 5 DM-i ten model — punkt odniesienia status w Polsce: Oficjalna oferta w Polsce | 149 990 zł cena katalogowa od | 212 KM | 5,5 l/100 km | 6 lat / 150 tys. km |
| Deepal S05 PHEV Pro Niemal identyczna cena (149 900 zł) i dłuższy zasięg elektryczny (100 km), a do tego ładowanie DC do 55 kW — czego Sealion 5 DM-i w ogóle nie ma w specyfikacji — oraz większy bagażnik (552 l wobec 463 l). status w Polsce: Oficjalna oferta w Polsce | 149 900 zł cena katalogowa od | 190 KM | 2,03 l/100 km | 7 lat / 160 tys. km |
| Chery Tiggo 7 CSH / PHEV Tańszy wariant Comfort za 132 900 zł z mocniejszym silnikiem (279 KM) i szybszym ładowaniem DC (40 kW, 30-80% w 20 minut), ale z krótszą gwarancją baterii (8 lat / 160 tys. km). status w Polsce: Oficjalna oferta w Polsce | 132 900 zł cena katalogowa od | 279 KM | 6 l/100 km | 7 lat / 150 tys. km lub 3 lata bez limitu km |
| Geely Starray EM-i Tańsza wersja Pro za 119 900 zł z większą mocą (262 KM) i szerszym pakietem ADAS (16 systemów), ale krótszą gwarancją baterii (8 lat / 150 tys. km) i mniejszym bagażnikiem (428 l). status w Polsce: Oficjalna oferta w Polsce | 119 900 zł cena katalogowa od | 262 KM | 2,4 l/100 km | 6 lat na samochód |
Czarno na białym: gwarancja.
gwarancja podstawowa producenta
z progiem sprawności 70% SOH
ochrona przed korozją perforacyjną
Gwarancja na BYD Sealion 5 DM-i: 6 lat / 150 tys. km (pojazd), 8 lat / 250 tys. km (ogłoszone 01/2026; dokument gwarancyjny wciąż 200 tys.) (bateria trakcyjna), 12 lat (perforacja nadwozia).
Gdzie sprawdzić dostępność modelu.
Punkty są przypisane do marki; dostępność konkretnej wersji i auta demonstracyjnego potwierdź przed wizytą.
Paszport danych. Wiadomo, jaki jest poziom dowodu.
Pokazujemy stan dokumentacji, opublikowane zmiany i konflikty źródeł. Brak danych pozostaje brakiem — nie uzupełniamy go domysłem ani standardem innego modelu.
Model ma bieżącą cenę i dokumentację przypisaną do oficjalnej oferty na polskim rynku.
Przegląd statusu: .
Pokrycie dokumentami
- CenaDokument jest przypisany do modelu; szczegółowe mapowanie pól publikujemy etapami
- GwarancjaDokument jest przypisany do modelu; szczegółowe mapowanie pól publikujemy etapami
- Dane techniczneDokument jest przypisany do modelu; szczegółowe mapowanie pól publikujemy etapami
Zobacz referencje źródłowe (1)
- cennik 2026 07
byd/sealion-5-dm-i/cennik-2026-07.pdfOtwórz PDF · byd.com producent/importer · Polska
Historia zmian
Nie opublikowaliśmy jeszcze materialnej zmiany tego modelu potwierdzonej w kolejnej wersji źródła.
Referencja dokumentu oznacza pokrycie na poziomie modelu, nie dowód dla każdej pojedynczej liczby. Szczegółowe mapowanie pole → dokument → strona jest w toku i nie przypisujemy numerów stron na podstawie domysłu. Widzisz nowszy cennik albo błąd? Wyślij dokument na [email protected].
Otwórz Radar zmianZanim zapytasz dealera.
Ile kosztuje BYD Sealion 5 DM-i w 2026 roku?
Według pierwszego polskiego cennika, obowiązującego od 19 maja 2026 r., jedyna dostępna wersja Design kosztuje 149 990 zł. Do tego dopłata 3900 zł za każdy lakier poza bazowym kolorem Atlantis Blue. Dokument nie wspomina o cenie promocyjnej ani gotówkowej — w przeciwieństwie do niektórych innych modeli BYD z tej samej fali cenników.
Jaki zasięg elektryczny WLTP deklaruje producent dla BYD Sealion 5 DM-i?
Według WLTP zasięg elektryczny w cyklu mieszanym wynosi 86 km. Z pełnym bakiem benzyny i naładowaną baterią zasięg całkowity to 1016 km. Wartości katalogowe zwykle spadają w praktyce, zwłaszcza zimą lub przy dynamicznej jeździe — warto traktować 86 km jako górny pułap codziennych dojazdów bez włączania silnika spalinowego.
Jak szybko ładuje się BYD Sealion 5 DM-i?
Model ładuje się wyłącznie z gniazda AC (Type 2) o mocy do 3,3 kW — pełne naładowanie baterii 18,3 kWh od 15 do 100% zajmuje około 6 godzin. W dokumentacji nie ma informacji o ładowaniu DC, co w praktyce oznacza brak opcji szybkiego uzupełnienia energii w trasie — bateria służy głównie do jazdy na prądzie w mieście, doładowywanej w nocy.
Jaką gwarancję ma BYD Sealion 5 DM-i i na co warto zwrócić uwagę?
Pojazd: 6 lat / 150 tys. km. Ikony w cenniku sugerują limit przebiegu baterii 250 tys. km, zgodnie z ogłoszonym w styczniu 2026 r. wydłużeniem gwarancji BYD (próg SOH 70% bez zmian), ale dla tego konkretnego modelu brak osobnego dokumentu gwarancyjnego, który by to jednoznacznie potwierdzał. Przed zakupem warto poprosić dealera o pisemne potwierdzenie warunków dla baterii.
Czym Sealion 5 DM-i różni się od innych modeli BYD DM-i, np. Seal U DM-i?
Sealion 5 DM-i ma tylko jedną wersję wyposażeniową (Design, 149 990 zł) i napęd FWD z mocą systemową 212 KM. Seal U DM-i oferuje trzy warianty (Boost od 169 900 zł, Comfort, Design), jest większy (4775 mm długości wobec 4738 mm) i droższy, ale ma nieco dłuższy całkowity zasięg (1080 km) oraz opcję ładowania DC do 18 kW, której Sealion 5 DM-i nie ma.
Czy BYD Sealion 5 DM-i ma wynik Euro NCAP i ile ma mocy?
Moc systemowa to 212 KM: silnik spalinowy 1,5 l dostarcza 98 KM, a elektryczny 197 KM (dokładne przeliczenie na kW jest nieczytelne w cenniku PDF). Przyspieszenie 0-100 km/h zajmuje 8,1 s, prędkość maksymalna to 170 km/h. Wyniku Euro NCAP oficjalne polskie materiały BYD nie podają — podobnie jak w przypadku innych świeżo wprowadzonych modeli marki, warto dopytać dealera przed zakupem.
Masz pytanie o BYD Sealion 5 DM-i?
Napisz do redakcji.
Nie jesteśmy dealerem i nie rezerwujemy samochodów. Możesz zgłosić korektę danych, przesłać nowszy dokument albo poprosić o wyjaśnienie informacji z tej strony.
- ModelBYD Sealion 5 DM-i
- Wersja bazowaDesign
- Status w PolsceOficjalna oferta w Polsce
Kliknięcie otworzy Twój program pocztowy. Strona nie zapisuje formularza ani danych kontaktowych i nie przekazuje wiadomości do salonu.
Wiadomość wysyłasz samodzielnie
W treści wskaż model, źródło lub fragment wymagający wyjaśnienia. Nie wpisuj danych, których nie chcesz przekazać pocztą elektroniczną.
Otwórz wiadomość e-mail