Model ma bieżącą cenę i dokumentację przypisaną do oficjalnej oferty na polskim rynku.
Forthing U-TOUR PHEV.Siedem miejsc za 179 900 zł.
Duży SUV PHEV (2+2+3) z 20,16 kWh baterii, 119 km zasięgu elektrycznego i 980 km zasięgu całkowitego. Jedna wersja wyposażenia w cenie 179 900 zł, z bogatym standardem — panoramiczny dach, fotele przednie i drugiego rzędu podgrzewane i wentylowane, kamera 360°. Producent nie publikuje żadnych danych o gwarancji na pojazd ani na baterię — to trzeba ustalić bezpośrednio z dealerem przed podpisaniem umowy.
Jedna wersja. Bez dopłat i gwiazdek.
Jedna wersja wyposażeniowa w cenie 179 900 zł — cennik nie rozróżnia wariantów Comfort/Exclusive, jak to bywa u innych marek. Uwaga: okładka cennika podaje cenę 'od' 174 900 zł, która nie zgadza się z jedyną ceną w tabeli (179 900 zł) — różnicę 5000 zł warto wyjaśnić u dealera.
Obejrzyj z każdej strony.
Cztery ujęcia dużego SUV-a o długości 4850 mm i rozstawie osi 2900 mm — sylwetka, przód, tył i wnętrze z 7 miejscami w układzie 2+2+3.
Co wiadomo o wyposażeniu.
Lista dotyczy jedynej dostępnej wersji — panoramiczny dach, fotele przednie i drugiego rzędu podgrzewane i wentylowane oraz kamera 360° są w standardzie, bez dopłat.
Bezpieczeństwo i asystenci7 poz.
- system hamowania awaryjnego (AEB) i ostrzegania przed kolizją czołową (FCW)
- ostrzeganie przed niezamierzoną zmianą pasa (LDW) i asystent zmiany pasa (LCA)
- monitorowanie martwego pola (BSD) i ruchu poprzecznego z tyłu (RCTA, RCW)
- ostrzeganie o nadjeżdżającym pojeździe przy otwieraniu drzwi (DOW)
- kamera cofania HD i kamera 360°, czujniki parkowania przód i tył
- tempomat adaptacyjny
- uchwyty ISOFIX w drugim rzędzie
Światła i widoczność3 poz.
- reflektory LED ze światłami do jazdy dziennej
- automatyczne przełączanie świateł mijania/drogowe
- wycieraczki przednie z czujnikiem deszczu
Komfort6 poz.
- dach panoramiczny sterowany elektrycznie z relingami dachowymi
- klimatyzacja automatyczna jednostrefowa z nawiewem na drugi rząd
- fotele przednie i drugiego rzędu: elektryczna regulacja, podgrzewanie i wentylacja
- trzeci rząd 3-osobowy, oparcia dzielone 60:40, składane na równo z podłogą bagażnika
- elektryczna klapa bagażnika
- system dostępu bezkluczykowego z Auto Hold
Multimedia6 poz.
- ekran centralny 14,6 cala
- cyfrowy zestaw wskaźników 8,8 cala
- bezprzewodowe CarPlay / Android Auto
- 6 głośników
- ładowarka bezprzewodowa do smartfonów
- radio FM/AM z DAB i RDS, Bluetooth
Napęd i ładowanie5 poz.
- silnik spalinowy 1,5 l (150 KM) + silnik elektryczny (204 KM)
- bateria trakcyjna Li-NMC 20,16 kWh
- ładowarka pokładowa AC 6,6 kW
- napęd na przednie koła (FWD)
- felgi aluminiowe 18 cali
Parametry, które warto znać.
Uczciwy bilans. Z liczb, nie z folderu.
Zestawiamy mocne strony U-TOUR PHEV z tym, co wymaga sprawdzenia — na podstawie oficjalnego cennika i arkusza danych technicznych Forthing, bez materiałów prasowych.
Siedem miejsc w cenie poniżej 180 tys. zł
Układ 2+2+3 z trzecim rzędem i oparciami składanymi na płasko — tańsza propozycja niż MGS9 PHEV (172 900-181 900 zł) przy porównywalnym zasięgu elektrycznym i mocniejszym silnikiem elektrycznym (204 KM wobec danych MG).
Bogaty standard bez pakietów opcji
Jedyna wersja wyposażenia od razu ma panoramiczny dach, fotele przednie i drugiego rzędu podgrzewane i wentylowane, tempomat adaptacyjny, kamerę 360°, bezprzewodowe CarPlay/Android Auto i 14,6-calowy ekran. Dopłaca się wyłącznie za kolor nadwozia (do 5400 zł) i jasne wnętrze (1500 zł).
Spory zasięg całkowity, oszczędny tryb hybrydowy
980 km zasięgu łącznego przy zużyciu ważonym 1,0 l/100 km paliwa i 170 Wh/km energii elektrycznej. Ładowanie AC 6,6 kW napełnia baterię 10-100% w 3 godziny — wystarczy popołudniowy postój pod domem.
Kompletny pakiet asystentów bezpieczeństwa
AEB, LDW, LCA, DOW, RCTA, BSD i czujnik deszczu w standardzie — zestaw zbliżony do droższych rywali, mimo braku oficjalnego wyniku Euro NCAP.
Zero danych o gwarancji, serwisie i finansowaniu
Ani cennik, ani arkusz danych technicznych nie zawierają sekcji gwarancyjnej — jedyna wzmianka to ogólne zastrzeżenie prawne, bez okresu, przebiegu czy zakresu ochrony akumulatora. Dokumentacja milczy też o pakietach serwisowych i ofertach finansowania (kredyt, leasing) — cennik podaje wyłącznie cenę gotówkową brutto. Rywale podają gwarancję wprost: MGS9 PHEV ma 7 lat / 150 tys. km na pojazd, Chery Tiggo 9 dodatkowo 8 lat / 160 tys. km na baterię. U Forthing trzeba pytać dealera i domagać się potwierdzenia na piśmie.
Najmniejszy bagażnik w segmencie 7-osobowych PHEV
234 l przy wszystkich siedzeniach rozłożonych — mniej niż MGS9 PHEV (332 l) i wyraźnie mniej niż Chery Tiggo 9 z trzecim rzędem złożonym. Przy pełnej obsadzie 7 osób bagaż praktycznie się nie mieści.
Rozbieżność ceny na okładce cennika
Strona tytułowa cennika reklamuje cenę 'od' 174 900 zł, ale w tabeli jest tylko jedna cena — 179 900 zł. Różnica 5000 zł może być pozostałością szablonu albo błędem redakcyjnym — do wyjaśnienia przed złożeniem zamówienia.
To auto jest dla Ciebie, jeśli…
Rodzina potrzebująca siedmiu miejsc i krótkich dojazdów na prądzie (do pracy, szkoły, zakupów w promieniu kilkudziesięciu kilometrów), która ładuje auto z gniazda AC w domu lub firmie i nie planuje częstych postojów na szybkich ładowarkach DC. Kupujący, dla których liczy się cena wejścia poniżej 180 tys. zł za trzeci rząd siedzeń, a kwestię gwarancji są gotowi wyjaśnić bezpośrednio z dealerem przed zakupem.
Poszukaj czegoś innego, jeśli…
Kierowcy pokonujący długie trasy autostradowe i liczący na szybkie ładowanie DC w trasie — dokumentacja go nie potwierdza. Rodziny z dużą ilością bagażu przy pełnej, siedmioosobowej obsadzie — 234 l to najmniej w tym zestawieniu. Także ci, dla których pisemna gwarancja na baterię i pojazd jest warunkiem zakupu — Forthing na razie takich danych publicznie nie podaje.
Jak wypada na tle rywali.
| Model | Cena od | Moc | Spalanie WLTP | Gwarancja |
|---|---|---|---|---|
| Forthing U-TOUR PHEV ten model — punkt odniesienia status w Polsce: Oficjalna oferta w Polsce | 179 900 zł cena katalogowa od | 204 KM | 1 l/100 km | — |
| MG MGS9 PHEV Także 7-osobowy SUV PHEV, od 172 900 zł, z większym bagażnikiem (332 l) i udokumentowaną gwarancją pojazdu 7 lat / 150 tys. km — ale krótszym zasięgiem elektrycznym (100 km wobec 119 km). status w Polsce: Oficjalna oferta w Polsce | 172 900 zł cena katalogowa od | 299 KM | 2,4 l/100 km | 7 lat / 150 tys. km |
| Chery Tiggo 9 Flagowy 7-osobowy SUV PHEV za 209 900 zł z napędem AWD, mocą 428 KM, ładowaniem DC (71 kW) i pełną gwarancją (7 lat / 150 tys. km pojazd, 8 lat / 160 tys. km bateria) — drożej, ale z dokumentacją, której brakuje U-TOUR PHEV. status w Polsce: Oficjalna oferta w Polsce | 209 900 zł cena katalogowa od | 428 KM | 6,9 l/100 km | 7 lat / 150 tys. km lub 3 lata bez limitu km |
| BYD Seal U DM-i 5-osobowy SUV PHEV za 169 900 zł z krótszym zasięgiem elektrycznym (80 km), ale z jasno opisaną gwarancją pojazdu (6 lat / 150 tys. km) i baterii (8 lat / 250 tys. km ogłoszone, 200 tys. km w dokumencie). status w Polsce: Oficjalna oferta w Polsce | 169 900 zł cena katalogowa od | 218 KM | 6,4 l/100 km | 6 lat / 150 tys. km |
Gdzie sprawdzić dostępność modelu.
Punkty są przypisane do marki; dostępność konkretnej wersji i auta demonstracyjnego potwierdź przed wizytą.
Paszport danych. Wiadomo, jaki jest poziom dowodu.
Pokazujemy stan dokumentacji, opublikowane zmiany i konflikty źródeł. Brak danych pozostaje brakiem — nie uzupełniamy go domysłem ani standardem innego modelu.
Model ma bieżącą cenę i dokumentację przypisaną do oficjalnej oferty na polskim rynku.
Przegląd statusu: .
Pokrycie dokumentami
- CenaDokument jest przypisany do modelu; szczegółowe mapowanie pól publikujemy etapami
- GwarancjaBrak wartości i dowodu w aktualnym zestawie danych
- Dane techniczneDokument jest przypisany do modelu; szczegółowe mapowanie pól publikujemy etapami
Zobacz referencje źródłowe (1)
- dane
niszowe/forthing/u-tour-phev/dane.mdOtwórz PDF · forthing-auto.pl producent/importer · Polska
Historia zmian
Nie opublikowaliśmy jeszcze materialnej zmiany tego modelu potwierdzonej w kolejnej wersji źródła.
Referencja dokumentu oznacza pokrycie na poziomie modelu, nie dowód dla każdej pojedynczej liczby. Szczegółowe mapowanie pole → dokument → strona jest w toku i nie przypisujemy numerów stron na podstawie domysłu. Widzisz nowszy cennik albo błąd? Wyślij dokument na [email protected].
Otwórz Radar zmianZanim zapytasz dealera.
Ile kosztuje Forthing U-TOUR PHEV w 2026 roku?
Według cennika obowiązującego od 23.04.2026 r. jedyna dostępna wersja kosztuje 179 900 zł. Strona tytułowa dokumentu reklamuje cenę 'od' 174 900 zł, ale w tabeli cen występuje tylko jedna wartość — 179 900 zł. Tę rozbieżność 5000 zł warto wyjaśnić bezpośrednio u dealera przed złożeniem zamówienia.
Jaki zasięg elektryczny i łączny deklaruje producent dla Forthing U-TOUR PHEV?
Producent podaje 119 km zasięgu w trybie elektrycznym przy baterii 20,16 kWh oraz 980 km zasięgu całkowitego z bakiem 50 l, ale źródło nie przypisuje tym wartościom normy pomiarowej. Zużycie ważone to 1,0 l/100 km paliwa i 170 Wh/km energii — przy rozładowanej baterii spalanie rośnie do 5,1 l/100 km.
Jak szybko ładuje się bateria U-TOUR PHEV?
Pokładowa ładowarka AC ma moc 6,6 kW, a pełne ładowanie 10-100% trwa 3 godziny. Dokumentacja producenta nie podaje mocy ani czasu ładowania DC (szybkiego) — prawdopodobnie model go nie obsługuje, co jest częste przy niewielkich bateriach PHEV około 20 kWh, ale nie zostało to potwierdzone wprost w źródłach.
Jaką gwarancję ma Forthing U-TOUR PHEV?
Ani cennik, ani arkusz danych technicznych nie zawierają sekcji z warunkami gwarancji — nie podano okresu ochrony pojazdu, baterii trakcyjnej ani zakresu. Jedyna wzmianka to ogólne zastrzeżenie prawne, które nie opisuje faktycznych warunków. Przed zakupem warto uzyskać od dealera pisemne potwierdzenie długości i zakresu gwarancji, zwłaszcza na akumulator.
Ile miejsc ma Forthing U-TOUR PHEV i jak duży jest bagażnik?
To auto 7-osobowe w układzie 2+2+3, z oparciami drugiego i trzeciego rzędu składanymi na płasko. Bagażnik przy wszystkich siedzeniach rozłożonych wynosi 234 l, po złożeniu trzeciego rzędu — 1086 l, a po złożeniu obu tylnych rzędów — 2032 l. To najmniejszy bagażnik z pełną obsadą wśród porównywanych 7-osobowych SUV-ów PHEV w tym zestawieniu.
Czy Forthing U-TOUR PHEV ma wynik Euro NCAP i jakie ma osiągi?
Dane o osiągach pochodzą z oficjalnego arkusza technicznego: silnik spalinowy 1,5 l o mocy 150 KM współpracuje z silnikiem elektrycznym 204 KM (moc systemowa łączna nie została podana wprost). Przyspieszenie 0-100 km/h to 7,0 s, prędkość maksymalna 180 km/h. Wyniku Euro NCAP producent nie publikuje — podobnie jak w przypadku wielu modeli niszowych marek w tym segmencie, warto dopytać dealera.
Masz pytanie o Forthing U-TOUR PHEV?
Napisz do redakcji.
Nie jesteśmy dealerem i nie rezerwujemy samochodów. Możesz zgłosić korektę danych, przesłać nowszy dokument albo poprosić o wyjaśnienie informacji z tej strony.
- ModelForthing U-TOUR PHEV
- Wersja bazowaU-TOUR PHEV (jedyna wersja)
- Status w PolsceOficjalna oferta w Polsce
Kliknięcie otworzy Twój program pocztowy. Strona nie zapisuje formularza ani danych kontaktowych i nie przekazuje wiadomości do salonu.
Wiadomość wysyłasz samodzielnie
W treści wskaż model, źródło lub fragment wymagający wyjaśnienia. Nie wpisuj danych, których nie chcesz przekazać pocztą elektroniczną.
Otwórz wiadomość e-mail