Excite Standard Range 49 kWh
do 30.09.2026Cena promocyjna 137 900 zł zamiast 143 900 zł, niezależnie od formy finansowania, limit 10 aut na klienta.
Model ma bieżącą cenę i dokumentację przypisaną do oficjalnej oferty na polskim rynku.
Elektryczny SUV MG w czterech wariantach: dwie wielkości baterii (49 i 64 kWh) i dwa poziomy wyposażenia (Excite, Exclusive). Ceny od 143 900 zł do 168 900 zł, a do 30.09.2026 każda wersja ma cenę promocyjną niższą o 6000 zł. Zasięg WLTP od 335 do 480 km zależnie od wariantu. Gwarancja 7 lat / 150 tys. km obejmuje zarówno pojazd, jak i baterię.
Cztery warianty: Excite Standard Range (143 900 zł) i Exclusive Standard Range (153 900 zł) dzielą baterię 49 kWh, a Excite Long Range (158 900 zł) i Exclusive Long Range (168 900 zł) — baterię 64 kWh z mocniejszym silnikiem. Do 30.09.2026 każda wersja ma cenę promocyjną niższą o 6000 zł przy dowolnej formie finansowania.
Cztery ujęcia SUV-a o długości 4476 mm i rozstawie osi 2730 mm — sylwetka, przód, tył i wnętrze z ekranem multimedialnym 12,8 cala.

Lista dotyczy bazowej wersji Excite — felgi 17" Vector, tapicerka materiałowa i fotel kierowcy manualny. MG Pilot (pakiet asystentów) jest identyczny we wszystkich czterech wariantach.
Zestawiamy mocne strony MGS5 EV z tym, co wymaga sprawdzenia — na podstawie oficjalnego cennika R26 z czerwca 2026 i broszury MG, nie materiałów prasowych.
Long Range (64 kWh, 480 km WLTP) dostępny już w podstawowym Excite za 158 900 zł, bez konieczności dopłacania za skórzaną tapicerkę czy kamerę 360°. U Jaecoo E5 czy Omoda E5 na tej samej platformie taki wybór jest węższy.
MG Pilot (ACC, AEB z detekcją pieszych i rowerzystów, LKA+LDWS+ELK, ISA, DMS, BSD, LCA, RCTA, DOW) jest identyczny w Excite i Exclusive, w obu wariantach baterii — konkurenci często rezerwują pełny zestaw dla najdroższej wersji.
480 km WLTP (Excite LR) przy zużyciu 15,5 kWh/100 km wypada powyżej Jaecoo E5 (402 km) i Omoda E5 (430 km) w zbliżonej cenie, choć ustępuje Leapmotorowi C10 (424 km) tylko pod względem baterii, nie zasięgu.
7 lat / 150 tys. km obejmuje całość — u Jaecoo E5 i Omoda E5 bateria ma dłuższy limit (8 lat / 160 tys. km), ale pojazd tyle samo co MGS5 EV. Dodatkowo 7 lat na perforację nadwozia i przedłużana pomoc drogowa.
Poprzedni cennik (obowiązujący od 05.01.2026) miał uszkodzony font PDF i był w większości nieczytelny — nazwy wersji i pełne ceny katalogowe udało się potwierdzić dopiero w dokumencie z czerwca 2026. Kto kupował wcześniej na podstawie niepełnych danych, mógł mieć wątpliwości co do faktycznej konfiguracji.
Excite i Exclusive SR mają ładowarkę pokładową AC tylko 7 kW (pełne ładowanie 0-100% w 8,5 h) — dopiero Long Range dostaje 11 kW. Ładowanie DC też jest zróżnicowane: 120 kW w SR — wolniej niż 130 kW u Jaecoo E5 i Omoda E5 dla ich pojedynczej baterii 61 kWh — podczas gdy Long Range z 139 kW ładuje szybciej niż obaj rywale.
453 l (do dachu) / 1441 l (złożone siedzenia) to wynik środka stawki — mniejszy niż u Jaecoo E5 (480 l), ale większy niż u Omoda E5 (300 l). Karta katalogowa nie wspomina o przednim bagażniku (frunk), typowym w konkurencyjnych SUV-ach EV.
Kierowca miejski lub podmiejski, który chce zacząć od tańszej baterii 49 kWh (340 km WLTP wystarcza na typowy tydzień dojazdów) i ewentualnie dopłacić do Long Range dopiero jeśli regularnie jeździ dalej. Także rodzina szukająca pełnego pakietu asystentów bezpieczeństwa bez konieczności wyboru najdroższej wersji — MG Pilot jest identyczny w każdym z czterech wariantów.
Kierowcy pokonujący długie trasy autostradowe w tańszej wersji Standard Range i zależni od szybkiego ładowania DC — 120 kW to wynik poniżej rywali z tej samej platformy (130 kW u Jaecoo E5, Omoda E5); Long Range z 139 kW jest od nich szybszy. Również osoby, dla których wynik Euro NCAP jest warunkiem zakupu — oficjalne materiały MG dostępne w Polsce go nie podają, w odróżnieniu od Omoda E5 (5 gwiazdek).
| Model | Cena od | Moc | Zasięg WLTP | Gwarancja |
|---|---|---|---|---|
| MGS5 EV ten model — punkt odniesienia status w Polsce: Oficjalna oferta w Polsce | 143 900 zł cena katalogowa od | 170 KM | 340 km | 7 lat / 150 tys. km |
| Jaecoo E5 SUV EV za 139 900 zł na tej samej platformie co MGS5 EV, z szybszym ładowaniem DC (130 kW) i większym bagażnikiem (480 l), ale z jedną baterią 61 kWh i zasięgiem 402 km — krócej niż Excite Long Range. status w Polsce: Oficjalna oferta w Polsce | 139 900 zł cena katalogowa od | 211 KM | 402 km | 7 lat / 150 000 km |
| Omoda E5 SUV EV za 139 900 zł z potwierdzonym wynikiem 5 gwiazdek Euro NCAP i ładowaniem DC 130 kW, ale ze znacznie mniejszym bagażnikiem (300 l) i tylko jedną wielkością baterii do wyboru. status w Polsce: Oficjalna oferta w Polsce | 139 900 zł cena katalogowa od | 211 KM | 430 km | 7 lat / 150 000 km |
| Leapmotor C10 EV SUV EV za 143 200 zł z większą baterią 69,9 kWh, ale krótszą gwarancją pojazdu (4 lata / 100 tys. km wobec 7 lat / 150 tys. km w MG) przy zbliżonym zasięgu 424 km. status w Polsce: Oficjalna oferta w Polsce | 138 200 zł cena katalogowa od | 218 KM | 424 km | 4 lata / 100 000 km |
gwarancja podstawowa producenta
z progiem sprawności 70% SOH
ochrona przed korozją perforacyjną
pomoc drogowa producenta
Gwarancja na MGS5 EV: 7 lat / 150 tys. km (pojazd), 7 lat / 150 tys. km (bateria trakcyjna), 7 lat (perforacja nadwozia), 1 rok bezpłatnie, przedłużenie do 7 lat przy serwisowaniu u partnera MG (assistance). Assistance: 1 rok bezpłatnie, przedłużenie do 7 lat przy serwisowaniu u partnera MG.
Pokazujemy tylko promocje cenowe z jawną datą końcową, która nie minęła w dniu przeglądu danych. Programów kredytowych i leasingowych nie streszczamy bez pełnego kosztu.
Cena promocyjna 137 900 zł zamiast 143 900 zł, niezależnie od formy finansowania, limit 10 aut na klienta.
Cena promocyjna 147 900 zł zamiast 153 900 zł, niezależnie od formy finansowania, limit 10 aut na klienta.
Cena promocyjna 152 900 zł zamiast 158 900 zł, niezależnie od formy finansowania, limit 10 aut na klienta.
Cena promocyjna 162 900 zł zamiast 168 900 zł, niezależnie od formy finansowania, limit 10 aut na klienta.
Data na stronie nie przedłuża promocji. Przed podpisaniem umowy sprawdź aktualny regulamin, dostępność egzemplarza i możliwość łączenia rabatów.
Punkty są przypisane do marki; dostępność konkretnej wersji i auta demonstracyjnego potwierdź przed wizytą.
Pokazujemy stan dokumentacji, opublikowane zmiany i konflikty źródeł. Brak danych pozostaje brakiem — nie uzupełniamy go domysłem ani standardem innego modelu.
Model ma bieżącą cenę i dokumentację przypisaną do oficjalnej oferty na polskim rynku.
Przegląd statusu: .
mg/mgs5-ev/broszura-eu-2025.pdfOtwórz PDF · cdn.mgmotor.eu producent/importer · Polskamg/mgs5-ev/cennik-2025.pdfOtwórz PDF · cdn.mgmotor.eu producent/importer · Polskamg/mgs5-ev/cennik-r26-2026-06.pdfOtwórz PDF · cdn.mgmotor.eu producent/importer · PolskaNie opublikowaliśmy jeszcze materialnej zmiany tego modelu potwierdzonej w kolejnej wersji źródła.
Referencja dokumentu oznacza pokrycie na poziomie modelu, nie dowód dla każdej pojedynczej liczby. Szczegółowe mapowanie pole → dokument → strona jest w toku i nie przypisujemy numerów stron na podstawie domysłu. Widzisz nowszy cennik albo błąd? Wyślij dokument na [email protected].
Otwórz Radar zmianWedług cennika obowiązującego od 1.07.2026 do 30.09.2026: Excite Standard Range 143 900 zł, Exclusive Standard Range 153 900 zł, Excite Long Range 158 900 zł, Exclusive Long Range 168 900 zł. Do 30.09.2026 obowiązuje cena promocyjna niższa o 6000 zł na każdą wersję (odpowiednio 137 900 / 147 900 / 152 900 / 162 900 zł), niezależnie od formy finansowania, w limicie 10 aut na klienta.
Zależy od wariantu. Standard Range (49 kWh): 340 km WLTP w wersji Excite i 335 km w Exclusive (cięższa o 45 kg). Long Range (64 kWh): 480 km w Excite i 465 km w Exclusive. To wartości katalogowe w cyklu mieszanym — w mieście zasięg jest wyraźnie wyższy (nawet 682 km dla Excite LR), zimą i na trasie należy liczyć się z niższym wynikiem.
Wersje Standard Range ładują DC do 120 kW (10-80% w 24 minuty), a Long Range do 139 kW (10-80% w 28 minut) — mimo większej baterii czas jest tylko nieznacznie dłuższy. Ładowarka pokładowa AC to 7 kW w SR (pełne ładowanie 0-100% w 8,5 h) i 11 kW w LR (11,5 h przy większej baterii). Złącze: Type 2 Combo (CCS2).
Pojazd i akumulator trakcyjny mają identyczny okres: 7 lat / 150 tys. km, bez rozbicia na osobny, krótszy limit dla nadwozia. Do tego 7 lat gwarancji na perforację karoserii oraz rok bezpłatnej pomocy drogowej, przedłużanej do 7 lat pod warunkiem serwisowania u oficjalnego partnera MG. Warunki są identyczne we wszystkich czterech wariantach.
Excite ma felgi 17" Vector, tapicerkę materiałową, fotel kierowcy manualny, audio 4-głośnikowe i kamerę cofania bez trybu 360°. Exclusive dokłada felgi 18" Rotor, skórzaną tapicerkę, fotel kierowcy elektryczny w 6 kierunkach z regulacją lędźwiową, audio 6-głośnikowe, kamerę 360°, pompę ciepła, przyciemniane tylne szyby, indukcyjną ładowarkę telefonu i automatyczną klapę bagażnika. Pakiet asystentów MG Pilot jest identyczny w obu wersjach.
Oficjalne materiały MG dostępne na polskim rynku (cennik R26 z czerwca 2026, broszura EU) nie podają wyniku testu zderzeniowego Euro NCAP dla tego modelu. Dla porównania Omoda E5, zbudowana na tej samej platformie co MGS5 EV, ma potwierdzone 5 gwiazdek — przed zakupem warto zapytać dealera wprost o status testu dla MGS5 EV.
Nie jesteśmy dealerem i nie rezerwujemy samochodów. Możesz zgłosić korektę danych, przesłać nowszy dokument albo poprosić o wyjaśnienie informacji z tej strony.
Kliknięcie otworzy Twój program pocztowy. Strona nie zapisuje formularza ani danych kontaktowych i nie przekazuje wiadomości do salonu.
W treści wskaż model, źródło lub fragment wymagający wyjaśnienia. Nie wpisuj danych, których nie chcesz przekazać pocztą elektroniczną.
Otwórz wiadomość e-mail