Porównaj auta

Elektryczny SUV

EV

Omoda E5.

Jedna wersja. Zimą 280–320 km, nie 430.

Dane sprawdzone: · Źródła

Elektryczny SUV 4,4 m z baterią 61 kWh i jedną wersją: pompa ciepła, wentylowane fotele i kamery 540° w standardzie. Pasuje do ładowania w domu; bagażnik 300 l wg cennika to niewiele.

Cena od135 900 zł* Rabat Trade-in 4 000 zł przy oddaniu auta, 1.09–31.10.2026; importer pokazuje cenę w przykładach finansowania
Poznaj ofertę z 60 salonów Umów jazdę próbnąPolicz koszty
Galeria · 6 zdjęć
Omoda E5Elektryczny Premium · 135 900 złUmów jazdę próbnąZapytaj o ofertę z 60 salonów

01 · Koszty

Omoda E5: ile kosztuje rok jazdy na prądzie z domu?

Ustaw przebieg, a przeliczymy zakup (135 900 zł z oddaniem auta w rozliczeniu, 139 900 zł bez) i prąd z domowego gniazda po 1,20 zł za kWh. Przy 16,0 kWh/100 km sto kilometrów kosztuje 19,2 zł. Ładowarek publicznych nie liczymy, bo kosztują więcej. Ubezpieczenia ani serwisu też nie ma w rachunku.

Masz panele słoneczne?
Własne panele obniżają koszt ładowania w domu. Zaznacz, a pokażemy, ile to zmienia.
Ceny
Zużycie energii
Porównuję na
Założenia rachunku

Jak liczymy koszty

Co porównujemy
Zakup i energię dla wybranej wersji. Wynik zmienia się razem z Twoimi ustawieniami.
Ceny energii
PB95 7,00 zł/l (średnia z 6.10.2026 to 7,16; od 3.10 do 31.12.2026 działa pakiet CPN, po nim ceny mogą wrócić w okolice 8 zł). Prąd w domu 1,20 zł/kWh (taryfa G11 z opłatami stałymi). Ceny możesz zmienić w „Założeniach rachunku”.
Własne panele (fotowoltaika)
Po zaznaczeniu „Mam fotowoltaikę” wskazaną suwakiem część ładowania (domyślnie 60%) liczymy po 0,30 zł/kWh, a resztę po cenie z sieci. 0,30 zł to koszt energii z własnej instalacji wraz z amortyzacją, przyjęty w modelowych wyliczeniach AutoCentrum z 2026 roku (źródło). Udział ustawiasz suwakiem. Jeśli panele traktujesz jako już opłacone, realny koszt 1 kWh z nich jest niższy niż 0,30 zł. Realny efekt zależy od tego, czy auto stoi w domu w ciągu dnia: nadwyżki z paneli sprzedaje się do sieci taniej, niż kupuje się prąd, więc im więcej ładujesz w trakcie słońca, tym lepiej. Nie liczymy kosztu zakupu instalacji ani zmian taryfy.
Zużycie katalogowe (Importer)
Zużycie 16,0 kWh/100 km podaje strona importera, bez nazwanego cyklu pomiaru, a cennik w ogóle go nie ma. Baza ev-database podaje dla wersji 430 km 15,5 kWh/100 km wg WLTP, więc obie wartości są blisko siebie.
Zużycie realne (testy prasowe)
Realne 21,0 kWh/100 km to nasz przelicznik: 58,9 kWh użytecznej baterii podzielone przez zimowy zasięg 280 km z ev-database (agregat, metodyka niepodana). W łagodnej pogodzie ta sama baza podaje 380 km, na autostradzie zimą 235 km. Polskie testy (Android.com.pl, 10 °C, wersja sprzed aktualizacji): miasto 15,5, 100 km/h 18,4, 130 km/h 23,5 kWh/100 km. Przełącznik „Realne” liczy więc zimę, a nie średnią roczną.
Czego nie liczymy
Ubezpieczenia, serwisu i wartości odsprzedaży.

Twój rachunek

Koszt po 5 latach: 150 300 zł

EV

zakup prąd

zakupprąd / rokna 100 kmzużycie
Z czego to się składa?

Przy 15 000 km rocznie po 5 latach Elektryczny kosztuje łącznie 150 300 zł: zakup 135 900 zł i energia 14 400 zł.

02 · Trasa

Czy dojedziesz bez ładowania?

Wpisz, ile kilometrów masz przed sobą. Pokażemy koszt przejazdu i miejsce, w którym trzeba stanąć na ładowarce. Domyślnie liczymy z 430 km z katalogu; przełącz „Realne” w kalkulatorze kosztów wyżej, żeby policzyć zimę (280 km).

koszt przejazdu

Jak liczymy zasięg

Zasięg użyteczny
Zasięg 430 km to WLTP z cennika. Trasę planujemy po 90% zasięgu, a w trybie „Realne” po 90% z 280 km, czyli ok. 250 km. Z tym zgadza się nasz rachunek dla 130 km/h: 23,5 kWh/100 km i 58,9 kWh użytecznej baterii (ev-database) dają ok. 250 km.
Realny zasięg
Zależy od stylu jazdy, temperatury i prędkości. Przełącznik „Realne” w kalkulatorze używa wartości z testów. Zimą zasięg na prądzie bywa mniejszy.

03 · Wyposażenie

Omoda E5 w standardzie: co masz od razu, o co zapytać.

Cennik nie ma opcji płatnych, więc wybierasz tylko lakier i nic nie dopłacasz. Ważniejsze od długiej listy są pytania, na które cennik nie odpowiada: moc V2L, hak i pamięć foteli. Pełne zestawienie (50 pozycji) jest pod przyciskiem „Wszystko”.

W standardzie

Ładowanie i energia

  • Pompa ciepła
  • Zasilanie z auta (V2L)

Nadwozie i praktyczność

  • Zestaw naprawczy zamiast koła
  • Otwierane okno dachowe
  • Obręcze18″, opony 215/55
  • Elektrycznie otwierana klapa bagażnika
  • Lusterka elektryczne, podgrzewane, składane
  • Podgrzewana przednia szyba i dysze spryskiwaczy
  • Automatyczne wycieraczki
  • Przyciemniane szyby tylne
  • Zawieszenie wielowahaczowe tył, hamulce tarczowe wentylowane przód
  • Lakier metalik i nadwozie dwukolorowe bez dopłaty

Komfort i wnętrze

  • Wentylowane fotele
  • Klimatyzacja dwustrefowa automatyczna z filtrem PM 2.5 i nawiewami na drugi rząd
  • Dostęp i uruchamianie bezkluczykowe
  • Kierownica wielofunkcyjna ze skóry ekologicznej, podgrzewana
  • Fotele przednie sportowe, elektryczne 6-kier. (kierowca i pasażer)
  • Podgrzewanie foteli przednich
  • Tapicerka ze skóry ekologicznej
  • Oświetlenie ambientowe (wybór koloru)
  • Tylna kanapa składana 60:40, podłokietnik z uchwytami
  • Bezprzewodowa ładowarka telefonu 50 W
  • Złącza: 2x USB z przodu, 2x USB z tyłu, 12 V z przodu i w bagażniku

Bezpieczeństwo

  • Asystenci jazdy
  • Pełny pakiet poduszek (przód, boczne przód, centralna, kurtynowe przód+tył)
  • ABS, EBD, BAS, MCB, ESP, HAC, Auto Hold (EPB)
  • TPMS, eCall, ISOFIX na zewnętrznych miejscach tylnych
  • Wyłącznik poduszki pasażera
  • Automatyczne hamowanie awaryjne (AEB), FCW, IES
  • Monitorowanie martwego pola (BSD), DOW
  • Asystent jazdy w korku (TJA)
  • LDW, LDP, ELK
  • Monitorowanie uwagi kierowcy (DMS)
  • RCW, RCTA+RCTB (cofanie)

Jazda, światła i parkowanie

  • Kamery 540°
  • Tryby jazdy Eco/Normal/Sport
  • Reflektory LED, światła dzienne LED, światła drogowe automatyczne (IHC), Follow me home
  • Przednie i tylne czujniki parkowania

Multimedia

  • Ekrany2 × 12,3″
  • Ekran multimedialny z menu po polsku, nawigacja online
  • Cyfrowy zestaw wskaźników
  • Audio Sony 8 głośników, radio DAB+, Bluetooth
  • Hello Omoda (sterowanie głosowe)
  • Android Auto i Apple CarPlay bezprzewodowo
  • Złącze do kamery samochodowej przy lusterku

Tego nie ma

Koło zapasowe · Bagażnik z przodu (frunk)

Cennik nie rozstrzyga

Adapter V2L w zestawie · Hak holowniczy · Pamięć ustawień foteli

Źródło: cennik importera nr 3 z 1.07.2026 (oznacza całe wyposażenie jako standard, bez opcji płatnych). „?” oznacza pozycję, której cennik nie rozstrzyga: zapytaj w salonie. Lakier metalik i nadwozie dwukolorowe są bez dopłaty.

04 · Wnętrze

Omoda E5 wnętrze i zdjęcia: tak wygląda w środku.

Zdjęcia i grafiki z materiałów importera (cennik i strona modelu). Zdjęcie bagażnika pokazuje auto z otwartą klapą, bez liczb: pojemność 300 l pochodzi z cennika. Kliknij zdjęcie, żeby je powiększyć.

Omoda E5, fotele ze skóry ekologicznej z romboidalnym przeszyciem.

05 · Opinie z testów

Omoda E5 opinie z testów: co chwalą, a co krytykują.

Testy z 2025 opisują E5 jako cichą i wygodną, z małym bagażnikiem. Zimą komputer pokazał 319 km, a ev-database podaje 280 km. Wszystkie polskie testy dotyczą wersji 204 KM i ładowania 80 kW sprzed aktualizacji.

Zasięg zimą w źródłach280–320 km zimąkatalog 430 km; Auto Świat, ev-database

4 plusy6 uwag

Co chwalą

  • Zawieszenie tłumi nierówności, a kabina jest cicha.
    Więcej · 2 źródła

    Testerzy chwalą komfort na co dzień.

    Źródła: Auto Świat: test Omody E5 02.2025, Vehis.pl: Omoda E5, test i wrażenia z jazdy 07.2025

  • Deska z miękkich tworzyw jest dobrze spasowana, a fotele przednie mają elektryczną regulację, podgrzewanie i wentylację.
    2 źródła

    Źródła: Vehis.pl: Omoda E5, test i wrażenia z jazdy 07.2025, Auto Świat: test Omody E5 02.2025

Pokaż pozostałe (2)
  • Gniazdo ładowania jest z przodu auta, co Vehis ocenił jako bardzo wygodne przy parkowaniu przodem do ładowarki.
    1 źródło

    Źródła: Vehis.pl: Omoda E5, test i wrażenia z jazdy 07.2025

  • Cennik daje 18-calowe obręcze, pompę ciepła, kamery 540° i V2L w standardzie, bez listy dopłat.
    1 źródło

    Źródła: Cennik Omoda E5 nr 3 07.2026

Na co uważać

  • Zasięg zimą. Auto Świat (luty 2025) zobaczył po pełnym naładowaniu 319 km przy katalogowych 402 km.
    Więcej · 2 źródła

    Ev-database podaje zimą 280 km łącznie i 235 km na autostradzie, w łagodnej pogodzie 380 km wobec 430 km WLTP. Licz zimą na 250–300 km.

    Źródła: Auto Świat: test Omody E5 02.2025, ev-database: Omoda E5

  • Prędkość zjada zasięg. Przy 10 °C Android.com.pl zmierzył 18,4 kWh/100 km przy 100 km/h, 21,8 przy 120 i 23,5 przy 130 km/h.
    Więcej · 2 źródła

    Z 58,9 kWh użytecznej baterii daje to na 130 km/h ok. 250 km (rachunek własny).

    Źródła: Android.com.pl: test Omody E5, ev-database: Omoda E5

Pokaż pozostałe (4)
  • Ładowanie. W testach auta 204 KM prąd stały dochodził do 80 kW: Vehis zmierzył 32 min 10–80%, Android.com.pl 45 min do 80%.
    Więcej · 3 źródła

    Cennik obiecuje 130 kW i 28 min od 30 do 80%, ale niezależnego pomiaru tej wersji nie znaleźliśmy.

    Źródła: Vehis.pl: Omoda E5, test i wrażenia z jazdy 07.2025, Android.com.pl: test Omody E5, Cennik Omoda E5 nr 3 07.2026

  • Bagażnik. 300 l wg cennika testerzy uznają za mało (Vehis, Android.com.pl), a ev-database podaje 380 l.
    Więcej · 4 źródła

    Frunku i koła zapasowego nie ma. Zmierz bagażnik własnymi walizkami.

    Źródła: Vehis.pl: Omoda E5, test i wrażenia z jazdy 07.2025, Android.com.pl: test Omody E5, ev-database: Omoda E5, Cennik Omoda E5 nr 3 07.2026

  • Obsługa. Klimatyzacja tylko z ekranu, tłumaczenie menu do poprawy, zbyt czujny monitoring znaków i asystent pasa (Android.com.pl, Auto Świat 2025).
    Więcej · 3 źródła

    Brak pamięci ustawień foteli (Android.com.pl, Vehis). Aktualizacja mogła to zmienić: sprawdź na jeździe próbnej.

    Źródła: Android.com.pl: test Omody E5, Auto Świat: test Omody E5 02.2025, Vehis.pl: Omoda E5, test i wrażenia z jazdy 07.2025

  • Widoczność. Auto Świat wytyka słabą widoczność przez tylną szybę.
    Więcej · 2 źródła

    Pomagają czujniki parkowania i kamery 540° z cennika.

    Źródła: Auto Świat: test Omody E5 02.2025, Cennik Omoda E5 nr 3 07.2026

Co to znaczy dla Ciebie

E5 jest wygodnym, dobrze wyposażonym SUV-em, ale zimą i na autostradzie jeździ krócej niż w katalogu.

Więcej

Przed zakupem zmierz bagażnik i sprawdź obsługę klimatyzacji na jeździe próbnej.

Na co jeszcze zwracają uwagę testerzy i użytkownicy

Uwaga

Euro NCAP.

5 gwiazdek: dorośli 87%, dzieci 87%, piesi 68%, Safety Assist 88%.

Więcej · 2 źródła

To wynik spalinowej Omody 5 z grudnia 2022, który importer przypisuje E5 od listopada 2024. Najsłabiej wypadają piesi.

Źródła: Euro NCAP: Omoda 5 12.2022, Cennik Omoda E5 nr 3 07.2026

Czego jeszcze nie wiemy

Tego nie potwierdzają dostępne testy ani dokumenty. Wolimy napisać to wprost, niż zgadywać.

Nie wiemy

Zasięg i ładowanie wersji 430 km i 130 kW nie mają niezależnego pomiaru.

Więcej · 3 źródła

Polskie testy dotyczą 402 km, 80 kW i 204 KM.

Źródła: Vehis.pl: Omoda E5, test i wrażenia z jazdy 07.2025, Android.com.pl: test Omody E5, Cennik Omoda E5 nr 3 07.2026

Pokaż pozostałe (2)

Nie wiemy

Cennik nie podaje mocy V2L ani tego, czy potrzebny jest adapter.

Więcej · 1 źródło

Haka holowniczego i pamięci foteli też nie wymienia. Zapytaj salon o egzemplarz.

Źródła: Cennik Omoda E5 nr 3 07.2026

Nie wiemy

Cennik podaje 211 KM, testy 204 KM.

Więcej · 2 źródła

Moc, rok produkcji i specyfikację konkretnego auta potwierdź w salonie.

Źródła: Cennik Omoda E5 nr 3 07.2026, Android.com.pl: test Omody E5

Źródła opinii (6), stan na 09.10.2026

Testy i artykuły prasowe

Importer: cenniki i komunikaty

Euro NCAP

Raporty użytkowników

Policz koszt w swoim przebiegu

06 · Dla kogo

Czy Omoda E5 to dobry wybór? Elektryk pod domowy wallbox, nie pod zimowe trasy.

Pasuje, jeśli ładujesz w domu (wallbox 11 kW: pełna bateria w ok. 7 h) i jeździsz po mieście oraz trasami do ok. 250 km zimą. Dojazd 80 km dziennie to zimą ok. 17 kWh, więc ładujesz co trzy dni. Nie pasuje, gdy wozisz duży bagaż (300 l wg cennika), holujesz więcej niż 750 kg albo nie masz gdzie ładować (z gniazdka 19,5 h).

Komplet w cenie, zasięg zimą krótszy

E5 kosztuje 135 900 zł z oddaniem auta w rozliczeniu (139 900 zł bez niego) i nie ma wersji do wyboru. Zimą w testach przejeżdża 280–320 km zamiast 430 km z katalogu, więc pasuje do ładowania w domu, a nie do zimowych tras bez postoju.

Dlaczego tak

  • W cenie bez dopłat: pompa ciepła, wentylowane fotele, otwierane okno dachowe, klapa elektryczna, Sony 8 głośników, dwa ekrany 12,3″ i kamery 540°
  • Szybkie ładowanie: 130 kW (30–80% w 28 min) wg cennika
  • Gwarancja 7 lat na auto i 8 lat na baterię, zapisane osobno w cenniku

Na co uważać

  • Zimą licz 280–320 km (ev-database, Auto Świat 02.2025), a na 130 km/h ok. 250 km: sprawdź, czy Twoja trasa mieści się w tym zasięgu
  • Bagażnik 300 / 1 300 l (kanapa na miejscu i złożona) to mało, a w UK podają 370–380 l: zabierz walizki do salonu i zmierz
  • Polskie testy dotyczą wersji z 204 KM i ładowaniem 80 kW; aktualne 211 KM i 130 kW potwierdź w egzemplarzu

07 · Rywale

Omoda E5 kontra rywale: co dostajesz za podobne pieniądze.

Przesuwaj karty: na każdej widzisz rywala i jego liczby na tle Omoda E5 (kreska na pasku). Zielona różnica to lepiej niż Omoda E5, pomarańczowa — gorzej.

Różnice liczymy od Omoda E5 Premium · 139 900 zł (katalogowa)

Jaecoo E5 w widoku z przodu
ta sama platforma · oferta w PL

Jaecoo E5

Cena od
139 900 złtak samo
Zasięg
402 km−28 km
Bateria
61 kWhtak samo
Ładowanie DC
130 kWtak samo
Gwarancja
7 lat / 150 tys.tak samo
Więcej

Wybierz Jaecoo, jeśli liczy się większy bagażnik albo przeszklony dach. Ta sama cena katalogowa, bateria i moc. Cennik Jaecoo podaje 402 km zamiast 430 km, czego źródła nie wyjaśniają. Jaecoo ma stały dach panoramiczny, bagażnik 480 l plus 35 l z przodu i prześwit 174 mm; Omoda ma otwierane okno dachowe i dwa ekrany 12,3″.

MG S5 EV w widoku 3/4 z przodu
SUV · promocja do 31.12.2026

MG S5 Excite Long Range

Cena od
144 900 zł+5 000 zł
Zasięg
480 km+50 km
Bateria
64 kWh+3,0 kWh
Ładowanie DC
139 kW+9 kW
Gwarancja
7 lat / 150 tys.tak samo
Więcej

Wybierz MG, jeśli ważniejsze są większy zasięg i bagażnik niż pełne wyposażenie. Cena promocyjna z cennika MG z 2.10.2026 (katalog 158 900 zł), tylko dla aut z produkcji 2026. Ma 231 KM, bagażnik 453 l i 4476 mm długości, ale wersja Excite nie ma pompy ciepła ani kamery 360° (są w Exclusive od 154 900 zł), a lakier metalik kosztuje 2 250 zł. Wersja Standard Range z baterią 49 kWh kosztuje 129 900 zł i ma 340 km WLTP.

Leapmotor B10 w widoku 3/4 z przodu
SUV · wyprzedaż w cenniku

Leapmotor B10 EV ProMax

Cena od
123 500 zł−16 400 zł
Zasięg
434 km+4 km
Bateria
67,1 kWh+6,1 kWh
Ładowanie DC
168 kW+38 kW
Gwarancja
4 lata / 100 tys.−3 lata
Więcej

Wybierz B10, jeśli liczy się tańszy zakup, większa bateria i szybsze ładowanie, a gwarancja 4 lata zamiast 7 ci nie przeszkadza. Cena wyprzedażowa wersji Life z cennika z 1.10.2026 (katalog 135 500 zł), bez opisu warunków rabatu. Większa bateria, ładowanie DC 30–80% w 20 min, bagażnik 430 l bez frunka (455 l z nim) i szyberdach już w Life, ale tylko 4 lata gwarancji na auto.

BYD Atto 2 (elektryczny) w widoku 3/4 z przodu
mniejszy SUV · oferta w PL

BYD Atto 2 Comfort

Cena od
141 210 zł+1 310 zł
Zasięg
430 kmtak samo
Bateria
64,8 kWh+3,8 kWh
Ładowanie DC
155 kW+25 kW
Gwarancja
6 lat / 150 tys.−1 rok
Więcej

Wybierz Atto 2, jeśli wolisz krótsze auto, a gwarancja 6 lat wystarcza. Cena za gotówkę z wyprzedaży BYD (katalog 156 900 zł), rocznik 2026, do wyczerpania zapasów. Ten sam zasięg WLTP przy podobnej baterii, ale auto jest krótsze (4310 mm), ma bagażnik 450 l i 6 lat gwarancji.

GAC Aion UT w widoku z przodu
mniejszy SUV · oferta w PL

GAC Aion UT

Cena od
129 900 zł−10 000 zł
Zasięg
430 kmtak samo
Bateria
60 kWh−1,0 kWh
Ładowanie DC
87 kW−43 kW
Gwarancja
8 lat+1 rok
Więcej

Wybierz Aion UT, jeśli chcesz zapłacić mniej przy tym samym zasięgu WLTP i nie potrzebujesz szybkiego ładowania. Cena katalogowa wersji Premium z cennika od 16.03.2026, niezweryfikowana po 1.10. Ten sam zasięg WLTP z baterią LFP 60 kWh i 204 KM, ale auto jest krótsze (4270 mm) i ładuje prądem stałym najwolniej z tej piątki. Broszura wspomina o 8 latach gwarancji, ale nie podaje limitu km ani warunków: zapytaj o nie na piśmie.

Porównaj szczegółowo

08 · Gwarancja i serwis

Gwarancja Omoda E5: 7 lat na auto, do 8 lat na baterię i co warto wiedzieć.

7 lat na auto i 8 na baterię to mocna oferta, ale cennik E5 nie podaje progu spadku pojemności baterii ani assistance. Poproś o oba na piśmie.

Pojazdlimit 150 000 km
7 lat lub 150 000 km
Bateria wysokonapięciowalimit 160 000 km, progu spadku pojemności brak
8 lat lub 160 000 km
Lakierwg strony importera dla całej marki
3 lata
Perforacja nadwoziawg strony importera, warunki w książce gwarancyjnej
12 lat
Assistanceogólnomarkowy; kolejne 4 lata przy serwisie
3 lata

Bateria

8 lat lub 160 000 km

Bateria ma dłuższą gwarancję niż auto, ale cennik nie mówi, przy jakim spadku pojemności ją wymieniają.

Szczegóły

Gwarancja na baterię wysokonapięciową jest dłuższa niż na auto: 8 lat lub 160 000 km. Cennik E5 nie podaje progu spadku pojemności (SOH), od którego bateria jest wymieniana. Holenderska książka gwarancyjna marki wymienia progi 10% w 2 lata i 50 000 km, 20% w 4 lata i 100 000 km oraz 25% w 8 lat i 160 000 km, ale to dokument dla rynku NL, nie dla Polski. Poproś o polskie progi na piśmie.

Cennik nr 3; wzór NL, nie wiążący dla Polski

Ładowanie

Zgodnie z instrukcją

Wzorcowa książka marki wyłącza z gwarancji szkody z ładowania niezgodnego z instrukcją producenta.

Szczegóły

Wzorcowa książka gwarancyjna marki (rynek NL) wyłącza z gwarancji baterii degradację z ładowania niezgodnego z instrukcją producenta lub niewłaściwego użytkowania. Polskiej książki nie znaleziono, więc zapytaj, jakie ładowarki i nawyki są dozwolone.

Wzór NL, nie wiążący dla Polski

Assistance

Potwierdź w salonie

Cennik E5 nie wymienia assistance; importer podaje program ogólnomarkowy.

Szczegóły

Cennik E5 nie wymienia assistance (cennik Jaecoo E5 tak). Strona importera opisuje program dla całej marki: 3 lata bezpłatnie, a kolejne 4 lata przy regularnym serwisie. Zapytaj, czy obejmuje E5 i od kiedy liczy okres.

Strona importera /serwis/uslugi-bez-obaw

Lakier i korozja

3 lata / 12 lat

Lakier 3 lata, perforacja nadwozia 12 lat wg strony importera dla całej marki.

Szczegóły

Lakier 3 lata, perforacja nadwozia 12 lat wg strony importera, bez podziału na modele. Cennik E5 nie podaje warunków, np. wymaganych przeglądów, więc poproś o książkę gwarancyjną przed podpisaniem umowy.

Strona importera, 25.09.2026

09 · Salony i jazda próbna

Jazda próbna Omoda E5: salony blisko Ciebie.

Zobacz auto na żywo i przejedź się nim. Poniżej adresy i telefony wszystkich 60 salonów Omoda i Jaecoo: wybierz miasto albo punkt na mapie.

Wybierz miasto, żeby zobaczyć salony na mapie. W sumie 60 salonów w 48 miastach.

Umów jazdę próbną Poznaj ofertę z 60 salonów

60 salonów Omoda i Jaecoo48 miast

Lista salonów

Salony Omoda i Jaecoo: adres, telefon, jazda próbna.

60 salonów w 48 miastach. Od miast z największą liczbą salonów.

Warszawa 5 salonów

Poznań 3 salony

Wrocław 3 salony

Gdańsk 2 salony

Kraków 2 salony

Łódź 2 salony

Szczecin 2 salony

Biała Podlaska 1 salon

Białystok 1 salon

Bielsko-Biała 1 salon

Bydgoszcz 1 salon

Chorzów 1 salon

Częstochowa 1 salon

Elbląg 1 salon

Gdynia 1 salon

Gliwice 1 salon

Gorzów Wielkopolski 1 salon

Jelenia Góra 1 salon

Kalisz 1 salon

Katowice 1 salon

Kielce 1 salon

Konin 1 salon

Krosno 1 salon

Leszno 1 salon

Lubin 1 salon

Lublin 1 salon

Myślenice 1 salon

Nowy Sącz 1 salon

Olsztyn 1 salon

Opole 1 salon

Ostrołęka 1 salon

Piła 1 salon

Piotrków Trybunalski 1 salon

Płock 1 salon

Radom 1 salon

Rybnik 1 salon

Rzeszów 1 salon

Siedlce 1 salon

Słupsk 1 salon

Sosnowiec 1 salon

Stalowa Wola 1 salon

Stare Bielice 1 salon

Tarnów 1 salon

Toruń 1 salon

Tychy 1 salon

Wałbrzych 1 salon

Włocławek 1 salon

Zielona Góra 1 salon

Salon potwierdzi termin i to, którymi autami pojedziesz.

10 · Pytania kupujących

Omoda E5 pytania i odpowiedzi: zanim zapytasz dealera.

Cena, zasięg zimą, ładowanie, bagażnik i różnice względem Jaecoo E5: odpowiedzi na to, o co pytają kupujący E5.

Ile kosztuje Omoda E5?

Od 135 900 zł z oddaniem auta w rozliczeniu (rabat Trade-in 4 000 zł, 1.09–31.10.2026) albo 139 900 zł bez niego. To cena katalogowa jedynej wersji Premium z cennika nr 3 z 1.07.2026, który podaje ją też jako najniższą z 30 dni przed obniżką, więc nie wiemy, o ile ją obniżono. Lakier i nadwozie dwukolorowe są bez dopłaty.

Czy cena Omody E5 ma warunki?

Tak. Cena katalogowa 139 900 zł obowiązuje bez warunków. Niższą cenę 135 900 zł dostaje kupujący, który odda auto w rozliczeniu (Trade-in 4 000 zł, 1.09–31.10.2026); importer pokazuje ją w przykładach finansowania i nie podaje w cenniku, więc zapytaj salon, czy rabat działa też przy zakupie za gotówkę. AC/OC i GAP za 1 zł dotyczą aut z produkcji 2026 do 31.10.2026 wg strony importera (cennik podaje 30.04.2026). Cennik nr 3 opisuje rocznik modelowy 2025 z produkcji 2025, więc zapytaj o rok produkcji konkretnego auta.

Ile przejedzie Omoda E5 zimą?

Cennik podaje 430 km WLTP. Zimą ev-database podaje 280 km łącznie i 235 km na autostradzie, a Auto Świat zobaczył 319 km w teście wersji 402 km (luty 2025).

Ile przejedzie Omoda E5 na autostradzie?

Android.com.pl zmierzył przy 10 °C 23,5 kWh/100 km na 130 km/h, co z 58,9 kWh użytecznej baterii daje ok. 250 km (nasz rachunek). Postój na ładowanie planuj przed tym dystansem.

Ile kosztuje ładowanie Omody E5 w domu?

Przy 16 kWh/100 km i prądzie po 1,20 zł za kWh sto kilometrów kosztuje ok. 19 zł. Własny przebieg i cenę prądu ustawisz w kalkulatorze wyżej.

Z tej marki: inne modele Omoda

Omoda 5od 107 900 złTen sam rodzaj SUV-a, benzyna albo hybryda bez ładowaniaZobacz stronę Omoda 7od 158 900 złPlug-in 279 KM: jeździsz na prądzie i masz zapas paliwaZobacz stronę Omoda 9od 214 900 złDuży plug-in 537 KM z napędem 4x4Zobacz stronę Omoda 4zapowiedź, bez cenyZapowiedź miejskiego crossovera z hybrydą 224 KM, bez cenyZobacz stronę

Pokaż wszystkie modele Omoda

Źródła danych

Dane sprawdziliśmy ; aktualną cenę potwierdź w salonie.

Jak czytamy ceny
  • Elektryczny Premium: Cena cennikowa 139 900 zł, cena promocyjna 135 900 zł (−4 000 zł) — warunek: Rabat Trade-in 4 000 zł przy oddaniu auta, 1.09–31.10.2026; importer pokazuje cenę w przykładach finansowania.

Cena katalogowa 139 900 zł z cennika nr 3 (1.07.2026) nie ma terminu końca i nie wymienia rabatu; to też najniższa cena z 30 dni przed obniżką, więc nie wiemy, od jakiej kwoty obniżono. Cenę 135 900 zł (rabat Trade-in 4 000 zł, 1.09–31.10.2026) importer pokazuje na swojej stronie w przykładach finansowania, nie w cenniku; wymaga oddania auta w rozliczeniu. Ubezpieczenie AC/OC i GAP za 1 zł dotyczy aut z produkcji 2026, a cennik opisuje rocznik modelowy 2025 z produkcji 2025; termin 31.10.2026 podaje tylko strona importera (cennik: 30.04.2026). Rozbieżności importera (moc 211 czy 204 KM, bagażnik, finansowanie) opisujemy w pytaniach.

Dokumenty

Zobacz też

Kontakt · odpowiedź w 1 dzień

Zapytaj o Omoda E5. Napisz albo umów jazdę.

Zapytanie trafia do NowoczesneAuta.pl, a my kierujemy je do salonów, które wybierzesz. Napisz też, kiedy chcesz przyjechać — umówimy jazdę próbną.

  • Doradzamy, nie sprzedajemy
  • Nie zakładamy konta i nie wysyłamy newslettera
  • Wybierasz salony — dostajesz odpowiedź e-mailem lub telefonem

Ładujemy formularz zapytania…

Umów jazdę próbnąZapytaj o ofertęz 60 salonów