Model ma bieżącą cenę i dokumentację przypisaną do oficjalnej oferty na polskim rynku.
Omoda 7.Hybryda plug-in na 1100 kilometrów zasięgu łącznego.
Omoda 7 Super Hybrid to SUV typu plug-in z układem 1.5 T-GDi i silnikiem elektrycznym o łącznej mocy 279 KM. Trzy wersje: Comfort za 169 900 zł, Luxury za 179 900 zł i Premium za 184 900 zł. Bateria 18,4 kWh daje 90 km zasięgu elektrycznego WLTP, a z pełnym bakiem — do 1100 km bez tankowania i ładowania. Gwarancja: 8 lat / 160 tys. km, choć wcześniejszy cennik dzielił ten okres na pojazd i baterię osobno.
Wybierz swoją wersję.
Trzy wersje: Comfort otwiera cennik od 169 900 zł, Luxury za 179 900 zł dokłada dach panoramiczny i system kamer 540°, a Premium za 184 900 zł kończy ofertę asystentem zdalnego parkowania i masażem foteli. Ceny identyczne w cenniku z marca i czerwca 2026 — zmieniła się tylko nazwa wersji topowej.
Obejrzyj z każdej strony.
Cztery ujęcia SUV-a o długości 4660 mm i rozstawie osi 2720 mm — sylwetka, przód, tył i wnętrze z ekranem 15,6 cala.
Co wiadomo o wyposażeniu.
Lista dotyczy bazowej wersji Comfort — pełny pakiet ADAS, felgi 19 cali i klimatyzacja dwustrefowa są w standardzie, bez dopłat za żaden z 5 dostępnych lakierów.
Bezpieczeństwo i asystenci6 poz.
- pełny pakiet ADAS: adaptacyjny tempomat (ACC), asystent utrzymania pasa (LDA), monitorowanie martwego pola (BSD)
- asystent ruchu poprzecznego z tyłu (RCTA)
- automatyczne hamowanie awaryjne (AEB)
- asystent jazdy w korku (TJA)
- system ESP/ABS/EBD z kontrolą stabilności przy nadwoziu (RSC)
- 6 poduszek powietrznych
Komfort i wnętrze7 poz.
- klimatyzacja dwustrefowa automatyczna
- tapicerka materiałowa
- fotele manualne, 6-kierunkowe, z podgrzewaniem
- relingi dachowe
- tylny spojler
- przyciemniane szyby tylne
- ładowarka indukcyjna do telefonu 50 W
Multimedia i łączność6 poz.
- ekran dotykowy 15,6 cala
- cyfrowe zegary 8,9 cala
- nagłośnienie 6 głośników
- Apple CarPlay / Android Auto bezprzewodowo
- asystent głosowy Hello Omoda
- kamera cofania z liniami dynamicznymi
Napęd i ładowanie6 poz.
- układ Super Hybrid: silnik 1.5 T-GDi (DHE) + silnik trakcyjny + silnik ISG
- bateria wysokonapięciowa 18,4 kWh (LFP)
- ładowarka pokładowa AC 6,6 kW
- ładowanie DC do 40 kW
- gniazdo V2L (funkcja wymaga dodatkowego adaptera)
- napęd na przednią oś (FWD)
Zewnętrze2 poz.
- felgi aluminiowe 19 cali (opony 235/50)
- 5 kolorów lakieru bez dopłaty: Mist Green, Khaki White, Matte Gray, Carbon Black, Moonlight Silver
Wersja Luxury dodaje:
- dach panoramiczny elektryczny
- HUD
- system kamer 540°
- audio Sony 8 głośników
- fotele wentylowane, elektryczne z regulacją lędźwiową
- elektryczna klapa bagażnika
Wersja Premium dodaje:
- asystent zdalnego parkowania (RPA)
- masaż foteli przednich
- czujniki parkowania boczne
Parametry, które warto znać.
Uczciwy bilans. Z liczb, nie z folderu.
Zestawiamy mocne strony Omody 7 z tym, co wymaga sprawdzenia — na podstawie oficjalnych cenników marki, nie materiałów prasowych.
Zasięg łączny na tle segmentu PHEV
1100 km łącznie (bateria + paliwo) to wynik identyczny jak u bliźniaczego Chery Tiggo 8 PHEV (też 1100 km) i wyraźnie więcej niż w Deepalu S05 PHEV (1060 km). Zasięg elektryczny 90 km WLTP wystarcza na tydzień dojazdów do pracy bez tankowania.
Moc i osiągi bez dopłaty za wersję
279 KM i 365 Nm to identyczne parametry we wszystkich trzech wersjach — Comfort za 169 900 zł przyspiesza tak samo jak Premium za 184 900 zł (0-100 km/h w 8,5 s). Różnica w cenie kupuje wyposażenie, nie osiągi.
Bogata baza, kolory bez dopłaty
Już Comfort ma pełny pakiet ADAS (ACC, LDA, BSD, TJA, RCTA, AEB, ELK), 6 poduszek powietrznych, ekran dotykowy 15,6 cala, klimatyzację dwustrefową i felgi 19 cali. Wszystkie 5 dostępnych lakierów — bez dopłaty, w odróżnieniu od BYD Seal U DM-i, gdzie kolor kosztuje 5000 zł.
Szybkie ładowanie DC jak na PHEV
DC do 40 kW pozwala uzupełnić baterię 30-80% w 20 minut — szybciej niż BYD Seal U DM-i (18 kW, 35 minut przy 30-80%). AC 6,6 kW napełnia baterię 30-80% w 3 godziny 18 minut, czyli w czasie zakupów lub obiadu.
Rozbieżność w zapisie gwarancji między cennikami
Cennik nr 1 z marca 2026 podawał osobno: 7 lat / 150 tys. km na pojazd i 8 lat / 160 tys. km na baterię. Aktualny cennik nr 3 z czerwca 2026 podaje jedną liczbę — 8 lat / 160 tys. km — bez rozbicia. Może to literówka redakcyjna albo realna zmiana warunków; przed zakupem warto poprosić dealera o pisemne potwierdzenie, która wersja obowiązuje.
Zmiana nazwy wersji topowej bez wyjaśnienia
Wersja za 184 900 zł nazywała się „Prestige” w cenniku z marca 2026, a w czerwcowym dokumencie figuruje jako „Premium” — przy identycznej cenie i wyposażeniu. Prawdopodobnie kosmetyka marketingowa, ale dokumenty nie precyzują tego wprost.
V2L tylko z dodatkowym adapterem
Gniazdo do zasilania urządzeń zewnętrznych (V2L) jest seryjne, ale sama funkcja wymaga dokupienia adaptera — nie działa od razu po odbiorze auta, jak u części konkurencji z segmentu PHEV.
To auto jest dla Ciebie, jeśli…
Rodzina korzystająca głównie z krótkich, codziennych tras (do 90 km), z możliwością ładowania w domu lub w pracy — na prądzie odbędzie niemal cały tydzień jazdy, a bak paliwa zostaje na dłuższe wyjazdy bez planowania postojów. Także kupujący, którzy chcą bogatego SUV-a w cenie 169 900-184 900 zł bez dopłat za lakier czy podstawowy pakiet ADAS.
Poszukaj czegoś innego, jeśli…
Kierowcy, dla których liczy się udokumentowany wynik zderzeniowy Euro NCAP przed zakupem — Omoda go nie publikuje. Również ci, którzy nie mają dostępu do ładowarki AC w domu lub pracy — bez regularnego ładowania auto jeździ głównie jako mocno obciążona hybryda, tracąc główny atut baterii 18,4 kWh.
Jak wypada na tle rywali.
| Model | Cena od | Moc | Spalanie WLTP | Gwarancja |
|---|---|---|---|---|
| Omoda 7 Super Hybrid ten model — punkt odniesienia status w Polsce: Oficjalna oferta w Polsce | 169 900 zł cena katalogowa od | 279 KM | 2,3 l/100 km | 8 lat / 160 000 km |
| Chery Tiggo 8 CSH / PHEV Bliźniaczy układ napędowy (279 KM/365 Nm, identyczna bateria 18,3 kWh) w tańszej wersji Comfort za 152 900 zł, ale z mniejszym bagażnikiem (193 l przy 5 miejscach, do 1930 l po złożeniu foteli) i gwarancją pojazdu 7 lat / 150 tys. km zamiast 8 lat. status w Polsce: Oficjalna oferta w Polsce | 152 900 zł cena katalogowa od | 279 KM | — | 7 lat / 150 tys. km lub 3 lata bez limitu km |
| MGS9 PHEV Większy, 7-osobowy SUV za 172 900 zł z mocniejszym układem (299 KM) i dłuższym zasięgiem elektrycznym (100 km), ale wolniejszym przyspieszeniem (9,6 s) i bez podanego zasięgu łącznego w materiałach źródłowych. status w Polsce: Oficjalna oferta w Polsce | 172 900 zł cena katalogowa od | 299 KM | 2,4 l/100 km | 7 lat / 150 tys. km |
| BYD Seal U DM-i SUV PHEV w tej samej cenie bazowej (169 900 zł), ale ze słabszym układem napędowym w wersji Boost (218 KM) i dopłatą 5000 zł za każdy lakier poza podstawowym — u Omody wszystkie kolory są bez dopłaty. status w Polsce: Oficjalna oferta w Polsce | 169 900 zł cena katalogowa od | 218 KM | 6,4 l/100 km | 6 lat / 150 tys. km |
Czarno na białym: gwarancja.
gwarancja podstawowa producenta
z progiem sprawności stopniowany 10%/20%/25% SOH
ochrona przed korozją perforacyjną
pomoc drogowa producenta
Gwarancja na Omoda 7 Super Hybrid: 8 lat / 160 000 km (pojazd), 8 lat / 160 000 km (bateria trakcyjna), 12 lat (dok. NL) (perforacja nadwozia), 3 lata (AWP), ~35 krajów (assistance). Assistance: 3 lata (AWP), ~35 krajów.
Gdzie sprawdzić dostępność modelu.
Punkty są przypisane do marki; dostępność konkretnej wersji i auta demonstracyjnego potwierdź przed wizytą.
Paszport danych. Wiadomo, jaki jest poziom dowodu.
Pokazujemy stan dokumentacji, opublikowane zmiany i konflikty źródeł. Brak danych pozostaje brakiem — nie uzupełniamy go domysłem ani standardem innego modelu.
Model ma bieżącą cenę i dokumentację przypisaną do oficjalnej oferty na polskim rynku.
Przegląd statusu: .
Pokrycie dokumentami
- CenaDokument jest przypisany do modelu; szczegółowe mapowanie pól publikujemy etapami
- GwarancjaDokument jest przypisany do modelu; szczegółowe mapowanie pól publikujemy etapami
- Dane techniczneDokument jest przypisany do modelu; szczegółowe mapowanie pól publikujemy etapami
Zobacz referencje źródłowe (2)
- cennik 2026 nr1
omoda-jaecoo/omoda-7/cennik-2026-nr1.pdfOtwórz PDF · omodajaecoo.pl producent/importer · Polska - cennik 2026 nr3
omoda-jaecoo/omoda-7/cennik-2026-nr3.pdfOtwórz PDF · omodajaecoo.pl producent/importer · Polska
Historia zmian
Dwa cenniki Omoda 7 inaczej opisują gwarancję
Cennik nr 1 rozdziela 7 lat/150 tys. km na pojazd i 8 lat/160 tys. km na baterię. Cennik nr 3 podaje jedynie 8 lat/160 tys. km bez rozbicia.
BYŁO7 lat/150 tys. km pojazd + 8 lat/160 tys. km bateria→JEST / ZAOBSERWOWANO8 lat/160 tys. km bez wskazania zakresuNie interpretujemy skróconego zapisu jako potwierdzonego wydłużenia gwarancji całego pojazdu.
Zobacz wpis w Radarze zmian
Referencja dokumentu oznacza pokrycie na poziomie modelu, nie dowód dla każdej pojedynczej liczby. Szczegółowe mapowanie pole → dokument → strona jest w toku i nie przypisujemy numerów stron na podstawie domysłu. Widzisz nowszy cennik albo błąd? Wyślij dokument na [email protected].
Otwórz Radar zmianZanim zapytasz dealera.
Ile kosztuje Omoda 7 Super Hybrid w 2026 roku?
Według aktualnego cennika (nr 3, z 1 czerwca 2026 r.) Comfort kosztuje 169 900 zł, Luxury — 179 900 zł, a Premium — 184 900 zł. Ceny nie zmieniły się od premiery w marcu 2026 r. Wszystkie 5 dostępnych lakierów jest bez dopłaty, więc podane kwoty to realny koszt wyjścia z salonu.
Jaki zasięg elektryczny WLTP i zasięg łączny deklaruje producent dla Omody 7 Super Hybrid?
W trybie czysto elektrycznym auto przejeżdża 90 km WLTP na baterii 18,4 kWh. Z pełnym bakiem paliwa zasięg łączny sięga 1100 km. Spalanie ważone (z uwzględnieniem jazdy na prądzie) wynosi 2,3 l/100 km — to wartość katalogowa, w praktyce zależna od tego, jak często auto jest ładowane z gniazdka.
Jak długo ładuje się bateria w Omodzie 7?
Na ładowarce AC o mocy 6,6 kW uzupełnienie baterii od 30 do 80% trwa 3 godziny 18 minut. Na szybszej ładowarce DC (do 40 kW) ten sam zakres zajmuje 20 minut. To auto typu plug-in, więc pełne wykorzystanie zasięgu elektrycznego wymaga regularnego podłączania do prądu, nie tylko tankowania.
Jaką gwarancję ma Omoda 7 i co budzi wątpliwości?
Aktualny cennik (czerwiec 2026) podaje jedną liczbę: 8 lat / 160 tys. km na cały pojazd. Wcześniejszy cennik z marca 2026 rozbijał to na 7 lat / 150 tys. km na pojazd i osobno 8 lat / 160 tys. km na baterię. Nie wiadomo, czy to literówka czy zmiana warunków — przed zakupem warto poprosić dealera o pisemne potwierdzenie aktualnego zakresu ochrony.
Czym różnią się wersje Comfort, Luxury i Premium?
Comfort (169 900 zł) ma pełny pakiet ADAS, felgi 19 cali, tapicerkę materiałową i fotele manualne z podgrzewaniem. Luxury (179 900 zł) dokłada dach panoramiczny elektryczny, system kamer 540°, audio Sony, HUD, tapicerkę skórzaną, fotele elektryczne z wentylacją i felgi 20 cali. Premium (184 900 zł) dodaje jeszcze asystenta zdalnego parkowania, masaż foteli przednich i czujniki parkowania boczne. Napęd (279 KM/365 Nm) jest identyczny we wszystkich wersjach.
Czy funkcja V2L działa od razu i czy Omoda 7 ma wynik Euro NCAP?
Gniazdo V2L (zasilanie urządzeń zewnętrznych z baterii auta) jest seryjne, ale sama funkcja wymaga dokupienia dedykowanego adaptera — nie jest aktywna „od ręki” po odbiorze samochodu. Oficjalne materiały Omoda nie podają też wyniku testów zderzeniowych Euro NCAP dla tego modelu — tę informację warto zweryfikować bezpośrednio u dealera przed zakupem.
Masz pytanie o Omoda 7 Super Hybrid?
Napisz do redakcji.
Nie jesteśmy dealerem i nie rezerwujemy samochodów. Możesz zgłosić korektę danych, przesłać nowszy dokument albo poprosić o wyjaśnienie informacji z tej strony.
- ModelOmoda 7 Super Hybrid
- Wersja bazowaComfort
- Status w PolsceOficjalna oferta w Polsce
Kliknięcie otworzy Twój program pocztowy. Strona nie zapisuje formularza ani danych kontaktowych i nie przekazuje wiadomości do salonu.
Wiadomość wysyłasz samodzielnie
W treści wskaż model, źródło lub fragment wymagający wyjaśnienia. Nie wpisuj danych, których nie chcesz przekazać pocztą elektroniczną.
Otwórz wiadomość e-mail