ElektrykEV
koszt przejazdu
01 · Koszty
Ile kosztuje jazda XPeng L03: elektryk czy PowerX?
Wpisz roczny przebieg i zdecyduj, ile jeździsz PowerX na prądzie, a pokażemy rachunek za energię i paliwo w obu napędach. Long Range i PowerX kosztują tyle samo, więc różnicę zrobi rachunek za energię; udział jazdy na prądzie to nasze założenie, które możesz zmienić.
Masz panele słoneczne?
Z własnych paneli ładujesz taniej w domu: ma to znaczenie dla elektryka i dla PowerX, jeśli ładujesz go z gniazdka.Gdzie ładujesz XPeng L03?Na prądzie 60% kilometrów — typowy dojazd do pracy i po mieście.
Wyposażenie
Porównuję na
Założenia rachunku
Nasz wniosek
Po 5 latach koszty prawie takie same
- EV Elektryknajtaniej
- PHEV PowerX z generatorem+6 276 zł
Dlaczego tak wychodzi?
Przy 15 000 km rocznie po 5 latach wychodzi praktycznie tyle samo: najtaniej Elektryk, ale do PowerX z generatorem brakuje tylko 6 276 zł.
zakup paliwo i prąd
02 · Trasa
Gdzie elektryk stanie, a PowerX pojedzie dalej?
Wpisz długość trasy. Pokażemy koszt przejazdu oraz kilometr, na którym elektryk potrzebuje ładowarki, a PowerX przełącza się na generator.
PowerX z generatoremPHEV
koszt przejazdu
03 · Porównanie
XPeng L03: elektryk czy PowerX z generatorem?
Porównujemy Long Range w obu napędach, bo kosztują tyle samo. Pozostałe wersje elektryka są w tabeli wyposażenia.
Porównujemy wersje: Elektryk RWD Long Range, PowerX z generatorem RWD PowerX Long Range. Wyposażeniem też się różnią: sprawdź to w wyposażeniu.
Cena w cenniku (Long Range)
Obie wersje mają tę samą cenę katalogową.
Więcej
O wyborze decyduje rachunek za jazdę i ładowanie, nie zakup.
Energia na 100 km
Wg norm z cennika: elektryk 16,0 kWh po 1,20 zł, PowerX przy 60% jazdy na prądzie, reszta z generatora po 7,0 zł za litr benzyny (5,5 l/100 km).
Energia w ciągu roku (15 000 km)
Przy tych założeniach elektryk jest tańszy w użyciu o 1 255 zł rocznie.
Więcej
Im większy udział prądu w jeździe PowerX, tym mniejsza różnica: ustaw własny w kalkulatorze.
Zasięg wg WLTP
PowerX po rozładowaniu baterii jedzie na generatorze; na samym baku (42 l, 5,5 l/100 km) to ok. 760 km.
Więcej
Elektryk: Standard Range 445 km, Long Range Ultra 480 km, AWD 440 km.
Ładowanie DC
Cennik podaje 10–80% w 20 minut w obu napędach, ale elektryk ładuje się mocniej.
Więcej
Wśród plug-inów w podobnej cenie, które porównujemy niżej, PowerX ma najmocniejsze ładowanie DC (rywale mają od 18 do 65 kW; MG HS: cennik PL nie podaje).
Ładowanie AC
Obie wersje 11 kW trzema fazami.
Więcej
PowerX ma mniejszą baterię, więc z gniazdka ładuje się krócej.
Moc
Elektryk jest mocniejszy o 8 KM.
Więcej
W wersji AWD Performance Ultra elektryk ma 431 KM.
0–100 km/h
Elektryk jest szybszy o 0,2 s.
Więcej
AWD Performance Ultra: 4,5 s.
Bagażnik
Tylne 539 l to liczba z cennika, mierzona metodą wody razem z przestrzenią pod podłogą; inne źródła podają od 367 do 530 l.
Więcej
PowerX nie ma schowka pod maską.
04 · Wyposażenie
XPeng L03 wyposażenie: co dokłada każda wersja.
Cztery elektryki i PowerX w jednej tabeli. Cennik opisuje je w dwóch grupach: Standard Range, Long Range i PowerX z jednej strony, dwie wersje Ultra z drugiej. Pełna lista 34 pozycji jest pod przyciskiem „Wszystko”.
✓ w standardzie · „do wyboru” bez dopłaty · — brak · ? cennik nie rozstrzyga
| ✓ w standardzie · „do wyboru” bez dopłaty · — brak · ? cennik nie rozstrzyga | |||||
| Wyposażenie | EVElektrykRWD Standard Range | EVElektrykRWD Long Range | EVElektrykRWD Long Range Ultra | EVElektrykAWD Performance Ultra | PHEVPowerX z generatoremRWD PowerX Long Range |
|---|---|---|---|---|---|
| Napęd i ładowanie | |||||
| Bateria (brutto)Elektryk: 58,2 kWh w Standard Range, 71,1 kWh w pozostałych. PowerX: 37,2 kWh, bo energię dokłada generator. | 58,2 kWh | 71,1 kWh | 71,1 kWh | 71,1 kWh | 37,2 kWh |
| Zasięg wg WLTPLong Range Ultra ma zasięg o 40 km krótszy niż Long Range, AWD o 80 km, obie z obręczami 20 cali. PowerX z generatorem dojedzie łącznie 1 017 km. | 445 km | 520 km | 480 km | 440 km | 215 km na prądzie |
| Moc układuDwa silniki w AWD dają 431 KM. Pozostałe wersje mają jeden silnik na tylną oś. | 222 KM | 250 KM | 250 KM | 431 KM | 242 KM |
| Ładowanie DC (moc szczytowa)Cennik podaje 10–80% w 20 minut dla każdej wersji. PowerX ma niższą moc szczytową. | 193 kW | 236 kW | 236 kW | 236 kW | 123 kW |
| Tryb EscapeDodatkowy tryb jazdy tylko w AWD; cennik nie opisuje, jak działa. | — | — | — | ✓ | — |
| Nadwozie i światła | |||||
| Obręcze20 cali tylko w wersjach Ultra. | 18 cali | 18 cali | 20 cali | 20 cali | 18 cali |
| Przedni bagażnik (frunk)Elektryk ma schowek pod maską, PowerX go nie ma. W AWD jest mniejszy. | 102 l | 102 l | 102 l | 69 l | brak |
| Żółte zaciski hamulców | — | — | ✓ | ✓ | — |
| Multimedia | |||||
| Nagłośnienie20 głośników tylko w wersjach Ultra. | 11 głośników | 11 głośników | 20 głośników | 20 głośników | 11 głośników |
| Komfort | |||||
| Fotele z masażemTylko Ultra. Interia: masaż działa i ma kilka programów. | — | — | ✓ | ✓ | — |
| Aktywna redukcja hałasuTylko Ultra. Interia mimo to oceniła kabinę jako głośną powyżej 120 km/h. | — | — | ✓ | ✓ | — |
| Bezpieczeństwo i asystenci | |||||
| NGPZaawansowany system jazdy półautonomicznej tylko w Ultra; cennik nie podaje liczby procesorów. | — | — | ✓ | ✓ | — |
| Aktywna zmiana pasaTylko Ultra. | — | — | ✓ | ✓ | — |
| Układ symulacji otoczenia SR | — | — | ✓ | ✓ | — |
W standardzie w każdej wersji (18)
Napęd i ładowanie
- Pompa ciepła
- V2L 6 kW
- Ładowanie AC 11 kW, trzy fazy
Multimedia
- Ekran 15,6 cala i W-HUD 26,8 cala
- Google Maps, CarPlay/Android Auto, OTA, klucz w aplikacji
- Ładowarka bezprzewodowa 50 W z wentylacją
Nadwozie i światła
- Panoramiczny dach 1,31 m2 (nieotwierany)
- Elektrycznie otwierana klapa bagażnika
Komfort
- Tapicerka Letherette (skóra ekologiczna), podsufitka welurowa
- Fotele przednie podgrzewane i wentylowane
- Elektryczna regulacja foteli, pamięć ustawień kierowcy
- Podgrzewana kierownica (mikrofibra, fizyczne przyciski)
- Oczyszczanie powietrza XfreeBreath (N95, PM2.5)
- Szuflada 10 l pod siedziskiem, kanapa 40/20/40
Bezpieczeństwo i asystenci
- XPILOT Assist: ACC, LCC, ATC
- Parkowanie z widokiem 360 stopni, RPA, RVS
- Pakiet bezpieczeństwa (AEB, FCW, BSD, DOW, RCTA, DSM, TSR)
- 7 poduszek powietrznych, ISOFIX, TPMS, ESP
Źródło: cennik XPENG L03 09/26 (katalog, brutto). Cennik grupuje kolumny: Standard Range, Long Range i PowerX mają wspólną listę wyposażenia, a Long Range Ultra i AWD Performance Ultra drugą; różnice między Standard Range a Long Range cennik opisuje tylko baterią, mocą i ładowaniem. Liczba procesorów NGP różni się w tekstach cennika (2 albo 3): nie podajemy jej. Płatne dodatki, których nie ma w tabeli: lakier metalizowany inny niż bazowy Arctic White 4 600 zł, hak holowniczy 4 300 zł, pakiet Black Edition 5 900 zł (tylko AWD).
05 · Wnętrze
XPeng L03 wnętrze i zdjęcia: tak wygląda Twój wybór.
Siedem oficjalnych zdjęć importera: przód, bok, tył, dwa lakiery, detal przodu, wnętrze i deska rozdzielcza. Bagażnika i tylnej kanapy nie ma na żadnym, więc zmierz je w salonie.
Wnętrze XPeng L03: owalna kierownica, dwa ekrany i fioletowe podświetlenie deski.
06 · Opinie z testów
XPeng L03 opinie z testów: co chwalą, a co krytykują.
Mamy jedną pierwszą jazdę (Interia, 7.10.2026, topowa wersja AWD Performance Ultra): chwali wnętrze, wyświetlacz na szybie i zużycie ok. 17 kWh/100 km, a wytyka głośną kabinę powyżej 120 km/h, mało liniowe hamulce i brak polskiego menu. Dla PowerX nie ma żadnego testu, a wyniku Euro NCAP nie znaleźliśmy.
Dotknij napędu, żeby zobaczyć jego opinie.
ElektrykEV
L03 elektryk: opinie z testów
4 plusy3 uwagi
✓Dobrze
Wnętrze:
Interia (AWD Performance Ultra): jasna tapicerka i miękkie materiały sprawiają, że kabina wygląda na droższą niż auto za ok. 200 tys. zł, a masaż w przednich fotelach ma kilka programów i faktycznie działa.
1 źródło
Źródła: Interia Motoryzacja: pierwsza jazda XPeng L03 AWD Performance Ultra 10.2026
✓Dobrze
Wyświetlacz i asystenci:
Interia ocenia wyświetlacz na szybie lepiej niż cyfrowe zegary, a asystentów jazdy jako niewchodzących w drogę.
Więcej · 2 źródła
Wyświetlacz jest w każdej wersji, masaż tylko w Ultra.
Źródła: Interia Motoryzacja: pierwsza jazda XPeng L03 AWD Performance Ultra 10.2026, XPENG Polska: cennik L03 09/26 09.2026
✓Dobrze
Zużycie:
Komputer pokładowy pokazał ok. 17 kWh/100 km po jeździe wersją 431 KM na kołach 20 cali; cennik podaje dla niej 18,4 kWh/100 km.
Więcej · 2 źródła
To jedna jazda, autor zastrzega, że nie był to pełny pomiar.
Źródła: Interia Motoryzacja: pierwsza jazda XPeng L03 AWD Performance Ultra 10.2026, XPENG Polska: cennik L03 09/26 09.2026
✓Dobrze
Ładowanie:
Na ładowarce 150 kW auto wykorzystało jej pełną moc, ale całej krzywej ładowania Interia nie oceniła.
Więcej · 2 źródła
Cennik obiecuje 10–80% w 20 minut przy mocy szczytowej do 236 kW.
Źródła: Interia Motoryzacja: pierwsza jazda XPeng L03 AWD Performance Ultra 10.2026, XPENG Polska: cennik L03 09/26 09.2026
!Uwaga
Hałas:
Przy ponad 120 km/h kabina robi się wyraźnie głośniejsza mimo aktywnej redukcji hałasu; autor wskazuje bezramkowe szyby i sugeruje szyby laminowane.
Więcej · 2 źródła
Redukcję hałasu mają tylko wersje Ultra, a tańszych wersji bez niej nikt nie testował.
Źródła: Interia Motoryzacja: pierwsza jazda XPeng L03 AWD Performance Ultra 10.2026, XPENG Polska: cennik L03 09/26 09.2026
!Uwaga
Hamulce:
Na początku skoku pedał reaguje za słabo, a pod koniec brakuje liniowości; zmiana ustawienia w menu pomaga niewiele.
Więcej · 1 źródło
Autor przyzwyczaił się po pewnym czasie.
Źródła: Interia Motoryzacja: pierwsza jazda XPeng L03 AWD Performance Ultra 10.2026
!Uwaga
Multimedia:
Logika części ustawień wymaga przyzwyczajenia, podgrzewanie foteli jest schowane głęboko w menu, a egzemplarz testowy nie miał języka polskiego (ma być dodany).
Więcej · 1 źródło
Zapytaj w salonie, czy auto ma polskie menu w dniu odbioru.
Źródła: Interia Motoryzacja: pierwsza jazda XPeng L03 AWD Performance Ultra 10.2026
→Co to znaczy dla Ciebie
Interia po jeździe AWD (206 900 zł) pisze, że chętniej sprawdziłaby Long Range (167 900 zł): ta sama bateria 71,1 kWh i moc ładowania, a o 39 000 zł taniej; dopłata do AWD byłaby „trudna do uzasadnienia”, jeśli Long Range zachowa te cechy.
Więcej
Autor tej wersji nie prowadził, więc to hipoteza, nie wynik testu.
PowerX z generatoremPHEV
L03 PowerX: dane importera, bez testów
3 plusy2 uwagi
✓Dobrze
Zasięg:
Wg cennika 215 km na prądzie i 1 017 km łącznie.
Więcej · 1 źródło
Koła zawsze napędza silnik elektryczny, a generator benzynowy 1,5 l (55 kW) ładuje baterię. To wartości z homologacji, nie z testu.
Źródła: XPENG Polska: cennik L03 09/26 09.2026
✓Dobrze
Ładowanie DC:
Wg cennika PowerX ładuje się też prądem stałym: do 123 kW, 10–80% w 20 minut.
Więcej · 1 źródło
Plug-iny z tabeli rywali w podobnej cenie mają od 18 do 65 kW (przy MG HS cennik polski nie podaje).
Źródła: XPENG Polska: cennik L03 09/26 09.2026
✓Dobrze
Wyposażenie:
Pompa ciepła, V2L 6 kW, ekran 15,6 cala i wyświetlacz na szybie są w standardzie, jak w elektryku.
1 źródło
Źródła: XPENG Polska: cennik L03 09/26 09.2026
!Uwaga
Bagażnik:
Brak schowka pod maską (0 l, w elektryku 102 l); tył 539 l wg cennika, razem z przestrzenią pod podłogą.
1 źródło
Źródła: XPENG Polska: cennik L03 09/26 09.2026
!Uwaga
Paliwo:
Po rozładowaniu baterii cennik podaje 5,5 l/100 km w trybie generatora, a norma ważona 1,1 l/100 km zakłada regularne ładowanie z gniazdka.
1 źródło
Źródła: XPENG Polska: cennik L03 09/26 09.2026
→Co to znaczy dla Ciebie
O PowerX mamy tylko dane importera: nie znaleźliśmy testu drogowego, więc realne zużycie paliwa i zasięg na prądzie są nieznane.
Więcej
Poproś salon o jazdę próbną właśnie tą wersją.
Na co jeszcze zwracają uwagę testerzy i użytkownicy
✓Dobrze
W standardzie:
Pompa ciepła, V2L 6 kW, ekran 15,6 cala, wyświetlacz na szybie 26,8 cala i 7 poduszek powietrznych są w każdej wersji, elektrycznej i z generatorem.
1 źródło
Źródła: XPENG Polska: cennik L03 09/26 09.2026
Pokaż pozostałe (3)
✓Dobrze
Gwarancja:
Auto: 7 lat lub 160 000 km, bateria: 8 lat lub 160 000 km (informacja od NowoczesneAuta.pl z 9.10.2026).
Więcej · 1 źródło
Cennik pisze tylko „7 lat gwarancji producenta”, a książki gwarancyjnej L03 importer nie opublikował, więc próg utraty pojemności baterii pozostaje nieznany.
Źródła: XPENG Polska: cennik L03 09/26 09.2026
!Uwaga
Bezpieczeństwo:
Cennik pisze o „5 gwiazdkach wg E-NCAP 2027”, ale wyniku Euro NCAP dla L03 nie znaleziono.
Więcej · 2 źródła
To deklaracja, nie wynik testu.
Źródła: XPENG Polska: cennik L03 09/26 09.2026, Euro NCAP: wyniki testów
✓Dobrze
Wrażenia ze stojącego auta:
ArenaEV (premiera w Monachium, 17.07.2026) opisuje miękkie linie, miękką tapicerkę z kontrastowym przeszyciem i weluową podsufitkę.
Więcej · 1 źródło
Autor spędził z autem trochę czasu na premierze, ale nie opisuje jazdy próbnej, więc o hałasie, zawieszeniu i zużyciu nic nie mówi.
Źródła: ArenaEV: debiut L03 w Monachium, wrażenia ze stojącego auta 07.2026
Czego jeszcze nie wiemy
Tego nie potwierdzają dostępne testy ani dokumenty. Wolimy napisać to wprost, niż zgadywać.
?Nie wiemy
Dostawy:
Strona importera przyjmuje zamówienia, ale nie podaje daty dostaw.
Więcej · 2 źródła
Auto Świat (9.09.2026) pisze o starcie sprzedaży w Polsce w grudniu 2026. Zapytaj salon o termin dla wybranej wersji.
Źródła: XPENG Polska: strona modelu L03, Auto Świat: ceny XPenga L03 w Polsce 09.2026
Pokaż pozostałe (4)
?Nie wiemy
Zasięg w praktyce:
Nikt go nie zmierzył.
Więcej · 1 źródło
Hiszpański serwis testcoches.es (19.07.2026) wyliczył, nie zmierzył: Long Range ok. 420 km w jeździe mieszanej, 390 km na autostradzie w ciepłą pogodę i 300 km przy -10°C z ogrzewaniem; Standard Range ok. 350 km w jeździe mieszanej.
Źródła: testcoches.es: autonomia real del XPENG L03 07.2026
?Nie wiemy
Pojemność baterii:
Cennik podaje pojemność brutto (58,2 i 71,1 kWh).
Więcej · 2 źródła
Ten sam hiszpański serwis liczy użyteczną na 57 i 69,5 kWh; importer polski użytecznej nie podaje.
Źródła: testcoches.es: autonomia real del XPENG L03 07.2026, XPENG Polska: cennik L03 09/26 09.2026
?Nie wiemy
Bagażnik:
Cennik: 539 l z tyłu, mierzone metodą wody razem z przestrzenią pod podłogą.
Więcej · 1 źródło
Inne źródła podają inne liczby (367–530 l), więc zmierz walizki w salonie.
Źródła: XPENG Polska: cennik L03 09/26 09.2026
?Nie wiemy
Niezależne testy w Polsce:
Nieznane: brak niezależnych testów w PL do 9.10.2026.
Więcej · 2 źródła
Jedyna pierwsza jazda to Interia (AWD Performance Ultra); dla wersji Standard Range, Long Range i PowerX nie znaleźliśmy testu drogowego, a wyniku Euro NCAP nie ma. Opinii właścicieli ani flot jeszcze nie ma, bo sprzedaż w Polsce startuje w grudniu 2026.
Źródła: Interia Motoryzacja: pierwsza jazda XPeng L03 AWD Performance Ultra 10.2026, Auto Świat: ceny XPenga L03 w Polsce 09.2026
Źródła opinii (7), stan na 09.10.2026
Testy i artykuły prasowe
- Interia Motoryzacja: pierwsza jazda XPeng L03 AWD Performance Ultra 07.10.2026
- testcoches.es: autonomia real del XPENG L03 (wyliczenia, rynek hiszpański) 19.07.2026
- Auto Świat: ceny XPenga L03 w Polsce (zapowiedź, bez jazdy) 09.09.2026
- ArenaEV: debiut L03 w Monachium, wrażenia ze stojącego auta (bez jazdy) 17.07.2026
Importer: cenniki i komunikaty
07 · Elektryk czy generator
Jaki napęd XPeng L03 wybrać? Long Range i PowerX kosztują tyle samo.
SUV coupé 4,65 m jako elektryk (440–520 km wg WLTP) albo PowerX z generatorem (215 km na prądzie, 1 017 km łącznie). Oba ładują się szybko. Wybór zależy od tego, gdzie ładujesz i jak często jeździsz daleko. Uwaga: importer nie podał terminu dostaw, a wyniku Euro NCAP nie znaleźliśmy.
ElektrykEV
Cztery wersje, ładowanie w 20 minut
Elektryk kosztuje od 154 900 zł (Standard Range) do 206 900 zł (AWD Performance Ultra).
- Ładowanie DC w Long Range: 236 kW (10–80% w 20 min)
- Pompa ciepła, V2L 6 kW i wyświetlacz na szybie w każdej wersji
- Long Range Ultra ma zasięg 480 km zamiast 520 km i kosztuje 22 000 zł więcej niż Long Range; AWD Performance Ultra 440 km i 39 000 zł więcej
Dlaczego i na co jeszcze uważać
Punktem wyjścia jest Long Range za 167 900 zł: bateria 71,1 kWh, 250 KM i zasięg 520 km wg WLTP. Standard Range jest tańszy o 13 000 zł.
- Long Range ma o 28 KM więcej i szybsze ładowanie niż Standard Range za 13 000 zł
- Dla kogo: ładujesz w domu lub w pracy, jeździsz głównie po mieście, a dłuższą trasę masz od czasu do czasu
- Interia: powyżej 120 km/h kabina głośna (test AWD Ultra); sprawdź na jeździe próbnej
- Euro NCAP i termin dostaw nie są opublikowane: zapytaj salon
PowerX z generatoremPHEV
Ta sama cena, zasięg do 1 017 km
PowerX kosztuje 167 900 zł, tyle samo co elektryk Long Range.
- Ładowanie DC także w PowerX: 123 kW (10–80% w 20 min)
- Bez planowania ładowania w trasie: po rozładowaniu baterii jedzie na generatorze (5,5 l/100 km wg cennika)
- Brak schowka pod maską (elektryk ma 102 l)
Dlaczego i na co jeszcze uważać
Ma baterię 37,2 kWh i 215 km na prądzie, a generator benzynowy wydłuża zasięg łączny do 1 017 km wg WLTP.
- 242 KM i 6,8 s do 100 km/h
- Dla kogo: nie masz własnej ładowarki albo co tydzień jeździsz daleko, a nie chcesz planować postojów
- Żadnego testu PowerX nie znaleźliśmy: zużycie paliwa i zasięg na prądzie w praktyce są nieznane
- Przy założeniach kalkulatora (15 000 km rocznie) energia kosztuje o 1 255 zł rocznie więcej niż w elektryku
08 · Rywale
Ładuje szybciej od rywali, ale ma najmniej salonów.
Przesuwaj karty: na każdej widzisz rywala i jego liczby na tle XPeng L03 (kreska na pasku). Zielona różnica to lepiej niż XPeng L03, pomarańczowa — gorzej.
Porównujesz zXPeng L03 Elektryk RWD Long Range · 167 900 zł (Cena katalogowa)EV
Leapmotor C10 EV
- Cena od
- 143 200 zł−24 700 zł
- Moc
- 218 KM−32 KM
- Zasięg
- 424 km−96 km
- Zużycie energii
- 18,8 kWh+2,8 kWh
- Ładowanie DC
- 84 kW−152 kW
Więcej
Cena po rabacie MY26 z cennika 1.10.2026 (Pro Life), bez opisu warunków i daty końca; katalog 163 200 zł. Ładuje się wolniej (84 kW), ma krótszy zasięg i większe zużycie, gwarancję 4 lata / 100 000 km i baterię 8 lat / 160 000 km. Sieć to 26 salonów w naszej bazie, a XPeng ma 7.
BYD Atto 3
- Cena od
- 157 995 zł−9 905 zł
- Moc
- 313 KM+63 KM
- Zasięg
- 510 km−10 km
- Zużycie energii
- 16,4 kWh+0,4 kWh
- Ładowanie DC
- 220 kW−16 kW
Więcej
Cena Design tylko przy zakupie za gotówkę, rocznik 2026, do wyczerpania zapasów; kredyt i leasing od katalogu 181 600 zł. Mocniejszy, z zasięgiem zbliżonym do L03 Long Range i ładowaniem do 220 kW; wyniku Euro NCAP dla tej wersji (Evo) nie znaleziono. Gwarancja 6 lat / 150 000 km, 47 salonów BYD.
Geely E5
- Cena od
- 141 000 zł−26 900 zł
- Moc
- 217 KM−33 KM
- Zasięg
- 430 km−90 km
- Zużycie energii
- 15,8 kWhtak samo
- Ładowanie DC
- 100 kW−136 kW
Więcej
Promocja importera (Pro) z 9.10.2026, bez opisu warunków i terminu; najniższa cena z 30 dni i katalog to 169 900 zł. Bateria 60,2 kWh, ładowanie DC 100 kW, wolniejsze niż w L03. Gwarancja 6 lat / 150 000 km, bateria 8 lat. W naszej bazie 21 salonów Geely.
GAC Aion V
- Cena od
- 178 900 zł+11 000 zł
- Moc
- 204 KM−46 KM
- Zasięg
- 510 km−10 km
- Zużycie energii
- 16,7 kWh+0,7 kWh
- Ładowanie DC
- 180 kW−56 kW
Więcej
Katalog z broszury 05/2026 (Premium), nieweryfikowany po 1.10, bez promocji. Zasięg zbliżony do L03 Long Range, bateria 75,3 kWh, napęd na przód. Strona modelu importera podaje 8 lat / 160 000 km na auto, a strona główna 5 lat: potwierdź w umowie. Wcześniejsze kampanie finansowe wygasły w czerwcu.
Wybierz własny zestaw do porównania
Nie ma tu auta, które Cię interesuje? Zestaw własne porównanie.
Porównaj własny zestawPorównujesz zXPeng L03 PowerX z generatorem RWD PowerX Long Range · 167 900 zł (Cena katalogowa)PHEV
Leapmotor C10 Hybrid EV
- Cena od
- 133 200 zł−34 700 zł
- Moc
- 215 KM−27 KM
- Zasięg EV
- 145 km−70 km
- Zasięg łączny
- 974 km−43 km
- Ładowanie DC
- 65 kW−58 kW
Więcej
Jedyny rywal, w którym koła też napędza silnik elektryczny, a benzynowy generator ładuje baterię 28,4 kWh. Cena MY26 „od ręki” z cennika 1.10.2026; strona importera pokazuje 139 900 zł, katalog 163 200 zł. Ma mniej kilometrów na prądzie, ładowanie DC tylko 65 kW i gwarancję 4 lata / 100 000 km.
Jaecoo 7 Super Hybrid
- Cena od
- 159 900 zł−8 000 zł
- Moc
- 279 KM+37 KM
- Zasięg EV
- 91 km−124 km
- Zasięg łączny
- 1 200 km+183 km
- Ładowanie DC
- 40 kW−83 kW
Więcej
Cennik nr 10 z 1.09.2026 (Select). Mocniejszy, ale ładuje DC tylko do 40 kW. Gwarancja 7 lat / 150 000 km lub 3 lata bez limitu przebiegu, w sieci Omoda/Jaecoo 60 salonów w naszej bazie.
MG HS Plug-in
- Cena od
- 145 500 zł−22 400 zł
- Moc
- 272 KM+30 KM
- Zasięg EV
- 100 km−115 km
- Zasięg łączny
- 1 000 km−17 km
- Ładowanie DC
- brak danych
Więcej
Cena Excite po rabacie, do 31.12.2026 lub wyczerpania puli, kredyt MG od katalogu 164 500 zł (cennik z 2.10.2026). Zasięg na prądzie i łączny pochodzą z dokumentów MG na rynek europejski z 2025, bo polski cennik ich nie podaje; ładowania DC cennik PL też nie podaje. Gwarancja 7 lat / 150 000 km, 64 salony MG.
BYD Seal U DM-i
- Cena od
- 141 000 zł−26 900 zł
- Moc
- 218 KM−24 KM
- Zasięg EV
- 80 km−135 km
- Zasięg łączny
- 1 080 km+63 km
- Ładowanie DC
- 18 kW−105 kW
Więcej
Cena Boost z wyprzedaży BYD z 1.10.2026, tylko za gotówkę, rocznik 2026, do wyczerpania zapasów; katalog 169 900 zł. Większy, ale ładowanie DC tylko 18 kW. Gwarancja 6 lat / 150 000 km.
Wybierz własny zestaw do porównania
Nie ma tu auta, które Cię interesuje? Zestaw własne porównanie.
Porównaj własny zestaw09 · Gwarancja i serwis
Gwarancja XPeng L03: 7 lat na auto, do 8 lat na baterię i co warto wiedzieć.
Auto ma 7 lat lub 160 000 km, bateria 8 lat lub 160 000 km. Cennik nie podaje progu utraty pojemności baterii, lakieru ani perforacji, więc zapytaj o nie przed umową.
Pojazd7 lat lub 160 000 km
Bateria8 lat lub 160 000 km
Pojazd
7 lat lub 160 000 km
Tyle wynosi gwarancja na XPeng kupowany dziś w Polsce.
Szczegóły
Okładka cennika pisze o „7 latach gwarancji producenta” bez limitu; limit 160 000 km podajemy z informacji od NowoczesneAuta.pl. Poproś o książkę gwarancyjną L03 przed podpisaniem umowy.
Bateria
8 lat lub 160 000 km
Okres i limit kilometrów dla baterii trakcyjnej.
Szczegóły
Progu utraty pojemności (SOH), po którym bateria kwalifikuje się do wymiany, nie znamy: poproś o zapis progu i sposobu pomiaru. Dotyczy elektryka (71,1 i 58,2 kWh) oraz PowerX (37,2 kWh).
Perforacja i lakier
Zapytaj w salonie
Cennik nie podaje gwarancji na perforację nadwozia ani na lakier.
Szczegóły
Poproś o zapis w umowie.
Serwis
Zapytaj o ASO
Cennik nie podaje cen przeglądów, interwałów ani tego, czy serwis poza autoryzowanym zachowuje gwarancję.
Szczegóły
Salonów XPeng jest w Polsce kilka (lista niżej), więc sprawdź, ile masz do najbliższego serwisu.
10 · Salony i jazda próbna
Jazda próbna XPeng L03: salony blisko Ciebie.
Dwa napędy prowadzą się inaczej: przejedź oba w jednej wizycie. Poniżej adresy i telefony wszystkich 7 salonów XPeng: wybierz miasto albo punkt na mapie.
Wybierz miasto, żeby zobaczyć salony na mapie. W sumie 7 salonów w 7 miastach.
7 salonów XPeng7 miast
Lista salonów
Salony XPeng: adres, telefon, jazda próbna.
7 salonów w 7 miastach. Od miast z największą liczbą salonów.
Bydgoszcz 1 salon
XPENG Plichta Bydgoszcz
Nowotoruńska 15, 85-854, Bydgoszcz5,048 opinii w Google
Gdańsk 1 salon
XPENG Gezet Gdańsk
Potokowa 15 AC, 80-283, Gdańsk4,843 opinie w Google
Katowice 1 salon
XPENG Moto Katowice
Al. Roździeńskiego 188 E, 40-203, Katowice5,020 opinii w Google
Kraków 1 salon
XPENG Dynamica Kraków
ul. Henryka Kamieńskiego 11 (CH Bonarka, poziom 0, lokalizacja tymczasowa), 30-644, Kraków
Opole 1 salon
XPENG SZIC Opole
ul. Krapkowicka 18, 45-772, Opole5,010 opinii w Google
Swadzim 1 salon
XPENG Inchcape Poznań
Wschodnia 9, 62-080, Swadzim4,829 opinii w Google
Warszawa 1 salon
XPENG Inchcape Warszawa
Al. Prymasa Tysiąclecia 64, 01-424, Warszawa4,793 opinie w Google
Żaden salon nie pasuje do wpisanego tekstu. Sprawdź pisownię albo wyczyść pole.
Salon potwierdzi termin i to, którymi autami pojedziesz. Poproś o oba napędy na jedną wizytę.
11 · Pytania kupujących
XPeng L03 pytania i odpowiedzi: zanim zapytasz dealera.
Ceny, wersje, ładowanie, terminy i niewiadome XPeng L03: elektryka i PowerX z generatorem.
Ile kosztuje XPeng L03?
Ceny katalogowe z cennika 09/26: Standard Range 154 900 zł, Long Range 167 900 zł, Long Range Ultra 189 900 zł, AWD Performance Ultra 206 900 zł i PowerX 167 900 zł. Importer nie podaje rabatu na auto; do 30.11.2026 dodaje pakiet OC/AC za 1 zł na pierwszy rok.
Którą wersję XPeng L03 wybrać?
Punktem wyjścia jest Long Range: za 13 000 zł więcej niż Standard Range dostajesz baterię 71,1 kWh zamiast 58,2 kWh, o 28 KM więcej mocy i mocniejsze ładowanie DC. Interia po pierwszej jeździe topowym AWD pisze, że chętniej sprawdziłaby Long Range (tej wersji nie prowadziła, więc to hipoteza).
XPeng L03: elektryk czy PowerX z generatorem?
Obie wersje kosztują 167 900 zł. Elektryk przejedzie do 520 km i przy założeniach kalkulatora (15 000 km rocznie) jest tańszy w użyciu o 1 255 zł rocznie; PowerX ma generator i 1 017 km zasięgu łącznego, ale nie ma bagażnika pod maską.
Kiedy dostanę XPeng L03 i gdzie go obejrzę?
Importer przyjmuje zamówienia, ale nie podaje daty dostaw, więc zapytaj salon o termin dla wybranej wersji. Salony marki są na liście poniżej; egzemplarz do jazdy próbnej sprawdź przy umawianiu wizyty.
Ile przejedzie XPeng L03 na jednym ładowaniu?
Wg WLTP: Standard Range 445 km, Long Range 520 km, Long Range Ultra 480 km, AWD Performance Ultra 440 km. Realnego zasięgu nikt nie zmierzył; hiszpańskie wyliczenia (testcoches.es, lipiec 2026) dla Long Range to ok. 420 km w jeździe mieszanej i 300 km na autostradzie przy -10°C.
Jak szybko ładuje się XPeng L03?
Cennik podaje 10–80% w 20 minut w każdej wersji. Moc szczytowa DC to 236 kW w Long Range, Ultra i AWD, 193 kW w Standard Range i 123 kW w PowerX; prąd przemienny 11 kW trzema fazami.
Jaka jest gwarancja na XPeng L03 i jego baterię?
Auto ma 7 lat lub 160 000 km gwarancji, bateria 8 lat lub 160 000 km (informacja od NowoczesneAuta.pl z 9.10.2026; cennik pisze tylko „7 lat gwarancji producenta”). Progu utraty pojemności baterii, lakieru i perforacji nie znamy: poproś salon o książkę gwarancyjną L03.
Czy XPeng L03 ma ocenę Euro NCAP?
Nie znaleźliśmy wyniku (stan na 9.10.2026). Cennik pisze o „5 gwiazdkach wg E-NCAP 2027” jako deklaracji; auto ma 7 poduszek powietrznych.
Ile miejsca ma bagażnik XPeng L03?
Cennik podaje 539 l z tyłu (metodą wody, razem z przestrzenią pod podłogą) i 102 l pod maską w elektryku RWD (69 l w AWD); PowerX nie ma schowka z przodu. Inne źródła podają 367–530 l z tyłu, więc zmierz walizki w salonie.
Czy XPeng L03 ma pompę ciepła, V2L i hak holowniczy?
Pompa ciepła i V2L 6 kW są w standardzie we wszystkich wersjach. Hak kosztuje 4 300 zł, a holowanie jest dozwolone do 1 500 kg z hamulcem (750 kg bez).
Czy system w XPeng L03 działa po polsku?
W egzemplarzu testowym Interii (7.10.2026) nie było języka polskiego; ma zostać dodany. Cennik wymienia Google Maps, CarPlay, Android Auto i aktualizacje OTA, a termin polskiego menu sprawdź w salonie.
Jakie wady ma XPeng L03?
Z pierwszej jazdy Interii: głośna kabina powyżej 120 km/h, mało liniowe hamulce, brak polskiego menu. Z cennika i naszych poszukiwań: brak terminu dostaw i wyniku Euro NCAP, prześwit 144 mm, w PowerX brak bagażnika pod maską. Przed zamówieniem sprawdź to na jeździe próbnej i w umowie.
Co z wartością odsprzedaży i serwisem marki XPeng?
Dla L03 nie ma prognozy utraty wartości. Info-Ekspert (XI 2025, przez Auto Świat) prognozował dla większego G6 -54,3% po 3 latach i 60 tys. km, najsłabiej wśród dziewięciu modeli, które zestawiliśmy. Salonów XPeng jest w Polsce kilka, więc sprawdź, ile masz do serwisu.
Komu przysługuje pakiet OC/AC za 1 zł?
Wg strony importera oferta dotyczy zamówień na L03 podpisanych do 30.11.2026 i pierwszego roku ubezpieczenia. Regulaminu nie opublikowano, szczegóły są u dealera.
Czy XPeng L03 zmieści się w garażu i ile uniesie?
Auto ma 4 650 mm długości, 1 920 mm szerokości i 1 600 mm wysokości; średnica zawracania to 10,5 m. Ładowność wynosi 505–530 kg zależnie od wersji, czyli pięć dorosłych osób i bagaż trzeba policzyć (cennik 09/26).
Czy dach XPeng L03 się otwiera i jak działa tylna kanapa?
Panoramiczny dach szklany (1,31 m²) jest nieotwierany, z podwójną warstwą termoizolacyjną i ochroną UV. Tylna kanapa składa się 40/20/40, ma otwór na narty i 10-litrową szufladę pod siedziskiem; oparcie ma ręczną regulację kąta.
Czy XPeng L03 da się ładować w domu i zasilać z niego urządzenia?
Ładowanie prądem przemiennym to 11 kW trzema fazami (5–100% w 8,3 h w Long Range, 4,4 h w PowerX), więc w domu przyda się wallbox trójfazowy. Port V2L 6 kW 230 V zasila z baterii urządzenia zewnętrzne, np. elektronarzędzia czy ekspres na działce.
Z tej marki: inne modele XPeng
Źródła danych
Dane sprawdziliśmy ; aktualną cenę potwierdź w salonie.
Jak czytamy ceny
- Elektryk RWD Standard Range: Cena cennikowa 154 900 zł.
- Elektryk RWD Long Range: Cena cennikowa 167 900 zł.
- Elektryk RWD Long Range Ultra: Cena cennikowa 189 900 zł.
- Elektryk AWD Performance Ultra: Cena cennikowa 206 900 zł.
- PowerX z generatorem RWD PowerX Long Range: Cena cennikowa 167 900 zł.
Ceny to katalog z cennika 09/26. Cennik nie jest ofertą i importer może go zmienić. Do 30.11.2026 importer dodaje pakiet OC/AC za 1 zł na pierwszy rok do zamówień podpisanych w tym terminie; regulaminu nie opublikował, szczegóły są u dealera.
Dokumenty
Kontakt · odpowiedź w 1 dzień
Zapytaj o XPeng L03. Napisz albo umów jazdę.
Zapytanie trafia do NowoczesneAuta.pl, a my kierujemy je do salonów, które wybierzesz. Napisz też, którym napędem jesteś zainteresowany — przy jednej wizycie przejedziesz kilka.
- Doradzamy, nie sprzedajemy
- Nie zakładamy konta i nie wysyłamy newslettera
- Wybierasz salony — dostajesz odpowiedź e-mailem lub telefonem
Ładujemy formularz zapytania…