Porównaj auta

Duży elektryczny SUV, 7 miejsc

EV

BYD Tang.

Siedem miejsc. Trzeci rząd dla dzieci.

Dane sprawdzone: · Źródła

Elektryczny SUV 4,97 m z trzecim rzędem dla dzieci, baterią 108,8 kWh LFP i napędem na cztery koła. Przy siedmiu osobach zostaje 235 l bagażnika. Strony modelu na byd.com/pl nie ma, więc dostępność potwierdź w salonie.

Galeria · 7 zdjęć
BYD TangElektryczny Flagship · 320 000 złUmów jazdę próbnąZapytaj o ofertę z 47 salonów

01 · Koszty

BYD Tang: ile kosztuje rok jazdy na prądzie z domu?

Ustaw przebieg, a przeliczymy zakup (320 000 zł, jedna cena bez rabatu) i prąd z domowego gniazda po 1,20 zł za kWh. Przy 24,0 kWh/100 km sto kilometrów kosztuje 28,8 zł, a w trybie „Realne” (test Autohled) wychodzi drożej. Ładowarek publicznych, ubezpieczenia i serwisu nie liczymy.

Masz panele słoneczne?
Własne panele obniżają koszt ładowania w domu. Zaznacz, a pokażemy, ile to zmienia.
Zużycie energii
Porównuję na
Założenia rachunku

Jak liczymy koszty

Co porównujemy
Zakup i energię dla wybranej wersji. Wynik zmienia się razem z Twoimi ustawieniami.
Ceny energii
PB95 7,00 zł/l (średnia z 6.10.2026 to 7,16; od 3.10 do 31.12.2026 działa pakiet CPN, po nim ceny mogą wrócić w okolice 8 zł). Prąd w domu 1,20 zł/kWh (taryfa G11 z opłatami stałymi). Ceny możesz zmienić w „Założeniach rachunku”.
Własne panele (fotowoltaika)
Po zaznaczeniu „Mam fotowoltaikę” wskazaną suwakiem część ładowania (domyślnie 60%) liczymy po 0,30 zł/kWh, a resztę po cenie z sieci. 0,30 zł to koszt energii z własnej instalacji wraz z amortyzacją, przyjęty w modelowych wyliczeniach AutoCentrum z 2026 roku (źródło). Udział ustawiasz suwakiem. Jeśli panele traktujesz jako już opłacone, realny koszt 1 kWh z nich jest niższy niż 0,30 zł. Realny efekt zależy od tego, czy auto stoi w domu w ciągu dnia: nadwyżki z paneli sprzedaje się do sieci taniej, niż kupuje się prąd, więc im więcej ładujesz w trakcie słońca, tym lepiej. Nie liczymy kosztu zakupu instalacji ani zmian taryfy.
Zużycie katalogowe (WLTP, normowy pomiar)
Zużycie 24,0 kWh/100 km to wartość WLTP z cennika importera (cykl mieszany; w mieście cennik podaje 18,7).
Zużycie realne (testy prasowe)
Realne 26,0 kWh/100 km to zaokrąglony środek przedziału 24–27 kWh/100 km z testu Autohled (lipiec 2026, aktualna wersja 108,8 kWh); na autostradzie test podaje powyżej 30. To jedno źródło, więc traktuj liczbę jako orientacyjną. Starszych testów z baterią 86,4 kWh nie używamy.
Czego nie liczymy
Ubezpieczenia, serwisu i wartości odsprzedaży.

Twój rachunek

Koszt po 5 latach: 341 600 zł

EV

zakup prąd

zakupprąd / rokna 100 kmzużycie
Z czego to się składa?

Przy 15 000 km rocznie po 5 latach Elektryczny kosztuje łącznie 341 600 zł: zakup 320 000 zł i energia 21 600 zł.

02 · Trasa

Czy dojedziesz bez ładowania?

Wpisz, ile kilometrów masz przed sobą. Pokażemy koszt przejazdu i miejsce, w którym trzeba stanąć na ładowarce. Domyślnie liczymy z 530 km z cennika; w trybie „Realne” z 420 km, czyli zimowym zasięgiem. Postój trwa wg cennika 46 min od 10 do 80%, a w teście szczyt ładowania to 100–120 kW.

koszt przejazdu

Jak liczymy zasięg

Zasięg użyteczny
Zasięg 530 km to WLTP z cennika. Trasę planujemy po 90% zasięgu, a w trybie „Realne” po 90% z 420 km: to 530 km pomniejszone o jedną piątą, bo tyle zasięgu zimą ubywa wg testów norweskich cytowanych przez Autohled. Na autostradzie przy zużyciu powyżej 30 kWh/100 km będzie krócej.
Realny zasięg
Zależy od stylu jazdy, temperatury i prędkości. Przełącznik „Realne” w kalkulatorze używa wartości z testów. Zimą zasięg na prądzie bywa mniejszy.

03 · Wyposażenie

BYD Tang w standardzie: co masz od razu, o co zapytać.

Jest jedna wersja, więc nic nie dobierasz, a dopłacasz tylko za lakier Snow white albo Silver sand black (6 000 zł). Ważniejsze od listy są pytania, na które cennik nie odpowiada: hak, moc V2L i serwis. Pełne zestawienie (41 pozycji) jest pod przyciskiem „Wszystko”.

W standardzie

Wnętrze

  • Trzy rzędy siedzeń 2+3+2
  • Fotele przednie
  • Fotele ze skóry NAPPA Premium
  • Pamięć położenia fotela kierowcy
  • Kierownica skórzana, podgrzewana
  • Klimatyzacja trójstrefowa z panelem dla środkowego rzędu
  • Oświetlenie ambient wielokolorowe
  • System oczyszczania powietrza PM2,5 i generator jonów

Bezpieczeństwo

  • ISOFIX i i-Size
  • Wykrywanie dziecka w aucie
  • Poduszki: kierowcy, pasażera (wyłącznik), środkowa przednia, boczne przód i tył, kurtyny
  • eCall (połączenia alarmowe)
  • Czujnik ciśnienia w oponach (TPMS)

Komfort i napęd

  • Pompa ciepła
  • Zasilanie z auta (V2L)
  • Tryby jazdy
  • Dostęp i start bezkluczykowy
  • Hamulce przód Brembo

Multimedia

  • Ekran 15,6″
  • Wyświetlacz HUD
  • Audio Dynaudio
  • Zegary w pełni cyfrowe LCD
  • Apple CarPlay i Android Auto
  • Nawigacja, sterowanie głosowe 'Hi, BYD', łączność 5G
  • Ładowanie bezprzewodowe smartfona 50 W, porty USB A i C z przodu i z tyłu
  • DAB+ i FM

Wspomaganie jazdy

  • Kamera 360°
  • Tempomat adaptacyjny z pilotem korków
  • Automatyczne hamowanie awaryjne, ostrzeżenia o ruchu poprzecznym z przodu i z tyłu
  • Utrzymanie pasa, monitorowanie martwego pola, ostrzeżenie o otwarciu drzwi
  • Rozpoznawanie znaków, asystent świateł drogowych
  • Hamowanie z funkcją zjazdu ze wzniesienia (HDC), Auto Hold

Nadwozie

  • Reflektory LED, dynamiczne światła powitalne i kierunkowskazy, światła doświetlające zakręty
  • Panoramiczny dach z elektryczną roletą
  • Elektryczna klapa bagażnika, otwieranie kopnięciem
  • Relingi dachowe aluminiowe (obciążenie dachu 75 kg)
  • Felgi dwukolorowe, opony 265/45 R21
  • Lusterka elektryczne, składane, podgrzewane
  • Lakier metaliczny Mountain grey

Do wyboru, bez dopłaty

Kolor wnętrza

Cennik nie rozstrzyga

Hak holowniczy

Źródło: cennik BYD Polska od 16.02.2026 (wszystko w standardzie poza lakierem Snow white lub Silver sand black, +6 000 zł). Ekran 15,6″ i ładowarka bezprzewodowa 50 W wg cennika s. 3. Pozycje w ramce „Cennik nie rozstrzyga” sprawdź w salonie.

04 · Wnętrze

BYD Tang wnętrze i zdjęcia: tak wygląda w środku.

Zdjęcia z konfiguratora i cennika BYD Polska. Nie mamy czystego ujęcia tyłu ani trzeciego rzędu, więc obejrzyj je w salonie. Kliknij zdjęcie, żeby je powiększyć.

BYD Tang, wnętrze z dużym ekranem i czarną tapicerką.

Bagażnik a liczba osób

  • Podstawowo (katalog)235 l
  • 5 osób940 l
  • Maksymalnie, kanapa złożona1 655 l

05 · Opinie z testów

BYD Tang opinie z testów: co chwalą, a co krytykują.

Jedyny świeży przegląd obecnej wersji 108,8 kWh (Autohled, lipiec 2026, oparty na europejskich testach i opiniach właścicieli) chwali wnętrze i ciszę w kabinie, ale podaje zużycie 24–27 kWh/100 km, ładowanie 100–120 kW w szczycie i trzeci rząd tylko dla dzieci. Euro NCAP daje 5 gwiazdek, ze słabym wynikiem w teście słupa. Testów z pomiarem trasy w Polsce nie znaleźliśmy.

Zużycie wg testów24–27 kWh/100 kmcennik 24,0; powyżej 30 na autostradzie

5 plusów7 uwag

Co chwalą

  • Wnętrze robi wrażenie premium: skóra, przeszycia i obracany ekran.
    Więcej · 2 źródła

    Cennik dodaje do tego masaż, wentylację przednich foteli i wyświetlacz HUD w standardzie.

    Źródła: Autohled: test BYD Tang 2026 07.2026, Cennik BYD Tang od 16.02.2026 02.2026

  • W kabinie jest cicho: ani wiatr, ani silniki nie przeszkadzają, a na dłuższych falach zawieszenie zachowuje się spokojnie i ogranicza przechyły (Autohled).
    1 źródło

    Źródła: Autohled: test BYD Tang 2026 07.2026

Pokaż pozostałe (3)
  • Jedna wersja ma w standardzie pompę ciepła, V2L, kamerę 360°, tempomat adaptacyjny i 12 głośników Dynaudio; dopłacasz tylko do lakieru.
    1 źródło

    Źródła: Cennik BYD Tang od 16.02.2026 02.2026

  • Autokatalog po jeździe wersją 108,8 kWh (polska premiera, styczeń 2025): w pierwszych dwóch rzędach jest „mnóstwo miejsca na wysokości kolan oraz nad głowami”, a fotele środkowego rzędu można przesuwać i regulować kąt oparć.
    1 źródło

    Źródła: Autokatalog: BYD Tang, jazda i cena 01.2025

  • Niemiecki dziennikarz po jeździe wersją europejską 108,8 kWh (czerwiec 2024, jeszcze przed wejściem na rynek): hydrauliczne zawieszenie DiSus działa „wyraźnie bardziej zdecydowanie niż w chińskiej wersji”, a „chińscy inżynierowie poczynili duże postępy” w wykonaniu.
    1 źródło

    Źródła: Elektroauto-News / heise autos: BYD Tang na jeździe 06.2024

Na co uważać

  • Zużycie wyższe niż w cenniku. Autohled podaje na podstawie europejskich testów 24–27 kWh/100 km wobec 24,0 w cenniku, a na autostradzie powyżej 30.
    Więcej · 3 źródła

    Zimą zasięg spada o około jedną piątą (Autohled cytuje testy norweskie i nie podaje, jaką baterię miały). Licz zimą na ok. 420 km zamiast 530 (rachunek własny: 530 km minus jedna piąta). Dla porównania komputer pokładowy pokazał po krótkiej jeździe w Niemczech 24,2 kWh/100 km (heise, czerwiec 2024; wskazanie systemu, nie pomiar).

    Źródła: Autohled: test BYD Tang 2026 07.2026, Cennik BYD Tang od 16.02.2026 02.2026, Elektroauto-News / heise autos: BYD Tang na jeździe 06.2024

  • Szczyt ładowania niższy niż w cenniku. Cennik podaje szczyt 170 kW i 46 min od 10 do 80%.
    Więcej · 2 źródła

    Autohled, powołując się na testy pomiarowe i właścicieli, podaje szczyt ok. 100–120 kW i czas do 80% 35–45 min, czyli podobnie jak cennik. Na trasie planuj postój ok. 40 minut.

    Źródła: Autohled: test BYD Tang 2026 07.2026, Cennik BYD Tang od 16.02.2026 02.2026

Pokaż pozostałe (5)
  • Trzeci rząd. Autohled: użyteczny dla dzieci i na krótsze przejazdy, dorośli zmieszczą się tam tylko awaryjnie.
    Więcej · 4 źródła

    Przy siedmiu osobach zostaje 235 l bagażnika (cennik), czyli na kilka toreb. Autokatalog (styczeń 2025) też radzi traktować siedzenia 6. i 7. awaryjnie, bo „nie ma na nich przesadnie dużo luzu”. Heise (2024): „ostatni rząd nadaje się tylko dla potomstwa”.

    Źródła: Autohled: test BYD Tang 2026 07.2026, Cennik BYD Tang od 16.02.2026 02.2026, Autokatalog: BYD Tang, jazda i cena 01.2025, Elektroauto-News / heise autos: BYD Tang na jeździe 06.2024

  • Jazda i hałas. Zawieszenie bywa nerwowe i twarde na zniszczonym asfalcie, a przy większej prędkości słychać hałas opon (Autohled).
    Więcej · 2 źródła

    Auto stoi na kołach 21″, więc sprawdź to na własnej trasie.

    Źródła: Autohled: test BYD Tang 2026 07.2026, Cennik BYD Tang od 16.02.2026 02.2026

  • Oprogramowanie i asystenci. Autohled: wolna nawigacja, początkowo brak map, długo niedostępne CarPlay i Android Auto oraz częste sygnały asystentów, które trzeba wyłączać.
    Więcej · 1 źródło

    Sprawdź na jeździe próbnej, czy te problemy wciąż występują.

    Źródła: Autohled: test BYD Tang 2026 07.2026

  • Zasięg zimą i na autostradzie (szacunek). EV Database, w szacunku opartym na danych WLTP, nie na własnym pomiarze, podaje przy -10°C z ogrzewaniem 395 km w jeździe mieszanej i 330 km na autostradzie (przy 23°C: 515 i 410 km).
    Więcej · 1 źródło

    To zgadza się z naszym rachunkiem ok. 420 km zimą, ale jest orientacyjne.

    Źródła: EV Database: BYD TANG Flagship, szacunki zasięgu 10.2026

  • Hamulce. Heise po jeździe wersją europejską: pedał ma długi skok, odczucie jest miękkie, a punkt docisku trudny do określenia, co utrudnia precyzyjne dozowanie hamowania.
    Więcej · 1 źródło

    Test pochodzi z 2024 roku, więc sprawdź to na jeździe próbnej egzemplarzem z obecnej produkcji.

    Źródła: Elektroauto-News / heise autos: BYD Tang na jeździe 06.2024

Co to znaczy dla Ciebie

Tang jest bogato wyposażonym siedmiomiejscowcem, ale wg testów cytowanych przez Autohled zużywa więcej niż w cenniku, ładuje wolniej niż 170 kW, a trzeci rząd jest dla dzieci.

Więcej

Przed zakupem sprawdź oprogramowanie i hałas opon na jeździe oraz potwierdź dostępność.

Na co jeszcze zwracają uwagę testerzy i użytkownicy

Uwaga

Euro NCAP.

5 gwiazdek (dorośli 87%, dzieci 87%, niechronieni uczestnicy ruchu 80%, asystenci 73%), grudzień 2023, wersja Flagship AWD o masie 2630 kg.

Więcej · 1 źródło

Słabsze punkty: w teście słupa głowy kierowcy i pasażera zderzyły się (ocena „poor”), głowa pieszego na słupkach szyby też „poor”, a za system wykrywania dziecka w aucie nie przyznano punktów, bo BYD nie wykazał zgodności.

Źródła: Euro NCAP: BYD Tang 12.2023

Pokaż pozostałe (2)

Dobrze

Gwarancja.

6 lat lub 150 000 km na auto, 8 lat na baterię (przy zachowaniu min. 70% pojemności) i 12 lat na perforację nadwozia bez limitu km.

Więcej · 2 źródła

Limit baterii to 200 000 km; 250 000 km z cennika to niepotwierdzona deklaracja reklamowa.

Źródła: Cennik BYD Tang od 16.02.2026 02.2026, BYD: Warunki ograniczonej gwarancji 09.2024

Uwaga

Program Mój elektryk.

Autokatalog zaznacza, że Tang nie łapie się do programu Mój elektryk, bo cena przekracza 225 000 zł (stan na styczeń 2025, sprawdź aktualne zasady programu).

1 źródło

Źródła: Autokatalog: BYD Tang, jazda i cena 01.2025

Czego jeszcze nie wiemy

Tego nie potwierdzają dostępne testy ani dokumenty. Wolimy napisać to wprost, niż zgadywać.

Nie wiemy

Nieznane: brak niezależnych testów w PL do 9.10.2026 z pomiarem zużycia, hałasu i ładowania obecnej wersji 108,8 kWh.

Więcej · 3 źródła

Polski Autokatalog (styczeń 2025) opisuje jazdę, ale nie podaje zużycia w kWh/100 km ani hałasu, a testy zagraniczne (np. Vision Mobility, NAF) dotyczą starszej baterii 86,4 kWh. Zużycie i ładowanie opieramy dalej głównie na zbiorczym przeglądzie Autohled, więc traktuj je jako orientacyjne. AutoCentrum nie ma raportów zużycia ani opinii właścicieli dla tej wersji (9.10.2026). Jedyny dodatkowy test wersji 108,8 kWh to krótka jazda heise (Niemcy, czerwiec 2024), bez pomiaru trasy; testy Vision Mobility (2022, 2023), Autogids (2023) dotyczą baterii 86,4 kWh i są pominięte.

Źródła: Autohled: test BYD Tang 2026 07.2026, Autokatalog: BYD Tang, jazda i cena 01.2025, Elektroauto-News / heise autos: BYD Tang na jeździe 06.2024

Pokaż pozostałe (2)

Nie wiemy

Cennik nie podaje haka holowniczego, mocy V2L, assistance ani kosztów przeglądów.

Więcej · 1 źródło

Zapytaj salon o egzemplarz i pakiet serwisowy.

Źródła: Cennik BYD Tang od 16.02.2026 02.2026

Nie wiemy

Dokument gwarancyjny to wspólny szablon BYD z 09.2024 z zastrzeżeniem „za wyjątkiem TANG 2021”.

Więcej · 1 źródło

Poproś o potwierdzenie, że obejmuje właśnie to auto.

Źródła: BYD: Warunki ograniczonej gwarancji 09.2024

Źródła opinii (7), stan na 09.10.2026
Policz koszt w swoim przebiegu

06 · Czy warto

Czy BYD Tang to dobry wybór? Tak, jeśli w trzecim rzędzie jadą dzieci.

Jedna wersja i jedna cena, więc wybierasz tylko lakier. Tang pasuje rodzinie, która wozi dzieci w trzecim rzędzie, ładuje w domu i jeździ z postojami. Gdy w trzecim rzędzie mają jechać dorośli, usiądź tam w salonie przed zakupem. Gdy liczy się szybkie ładowanie na trasie, zajrzyj do tabeli rywali. Gdy nie możesz czekać na niepewną dostawę, zapytaj o termin przed wizytą.

Siedem miejsc w jednej cenie, z kompromisami

Tang kosztuje 320 000 zł, nie ma wersji do wyboru i wozi siedem osób z baterią 108,8 kWh LFP. W zamian ładuje wolniej niż rywale z tej półki, w trzecim rzędzie mieszczą się dzieci, a dostępność trzeba potwierdzić w salonie.

Dlaczego tak

  • Wszystko w standardzie: skóra Nappa z masażem, HUD, kamera 360°, pompa ciepła i V2L
  • 517 KM i napęd na cztery koła, 0–100 km/h w 4,9 s wg cennika
  • Gwarancja 6 lat na auto i 8 lat na baterię, 12 lat na perforację

Na co uważać

  • Przy siedmiu osobach masz 235 l bagażnika; trzeci rząd jest dla dzieci i krótkich tras
  • Ładowanie: 170 kW (10–80% w 46 min) wg cennika, wg testów szczyt 100–120 kW; zimą zasięg ok. 420 km zamiast 530 km
  • Importer nie ma strony modelu na byd.com/pl: zapytaj salon o dostępność, termin i serwis

07 · Rywale

Na tle rywali duże elektryki do ok. 350 tys. zł.

Przesuwaj karty: na każdej widzisz rywala i jego liczby na tle BYD Tang (kreska na pasku). Zielona różnica to lepiej niż BYD Tang, pomarańczowa — gorzej.

Różnice liczymy od BYD Tang Flagship · 320 000 zł (katalogowa)

Porównaj szczegółowo

08 · Gwarancja i serwis

Gwarancja BYD Tang: 6 lat na auto, do 8 lat na baterię i co warto wiedzieć.

Bateria: 8 lat lub 200 000 km, przy zachowaniu min. 70% pojemności (SOH). Wartość 250 000 km z cennika to niepotwierdzona deklaracja reklamowa.

Pojazdlimit 150 000 km
6 lat lub 150 000 km
Bateria trakcyjnalimit 200 000 km, min. 70% pojemności (SOH)
8 lat lub 200 000 km
Jednostka napędowalimit 150 000 km, wg dokumentu gwarancyjnego
8 lat lub 150 000 km
Perforacja nadwoziabez limitu km, warunki w dokumencie
12 lat

Bateria

8 lat lub 200 000 km

200 000 km i min. 70% pojemności; 250 000 km z cennika to niepotwierdzona deklaracja.

Szczegóły

Dokument gwarancyjny BYD (szablon z 09.2024) podaje 96 miesięcy lub 200 000 km przy zachowaniu co najmniej 70% pojemności (SOH); tak przyjmujemy dla Tanga. Cennik pokazuje 250 000 km, ale to deklaracja reklamowa, której nie potwierdza dokument. Zapytaj dealera, jak sprawdzany jest SOH.

Cennik s. 6; dokument gwarancyjny 09.2024

Dokument

Szablon z 09.2024

Dokument gwarancyjny jest wspólny dla modeli BYD i ma zastrzeżenie „za wyjątkiem TANG 2021”.

Szczegóły

Dokument jest wspólnym szablonem BYD dla rynku europejskiego (wydanie 09.2024). Na ostatniej stronie zastrzega „za wyjątkiem TANG 2021, HAN, e6, ETP3”, więc poproś dealera o potwierdzenie, że dokument obejmuje właśnie to auto.

Dokument gwarancyjny BYD, 09.2024

Napęd i perforacja

8 lat / 12 lat

Jednostka napędowa 8 lat lub 150 000 km, perforacja nadwozia 12 lat bez limitu km.

Szczegóły

Dokument podaje jednostkę napędową 96 miesięcy lub 150 000 km i antykorozyjne zabezpieczenie nadwozia 144 miesiące bez limitu przebiegu, tylko od wewnątrz na zewnątrz. Perforacja od zewnątrz, np. po kamieniach, jest wyłączona.

Dokument gwarancyjny BYD, 09.2024

Assistance i serwis

Zapytaj w salonie

Cennik nie podaje assistance ani pakietów przeglądów dla Tanga.

Szczegóły

Nie znaleźliśmy w cenniku assistance ani kosztów przeglądów dla Tanga. Zapytaj dealera, kto robi serwis, jak długo czeka się na części i czy pakiet przeglądów jest wymagany do utrzymania gwarancji.

Brak danych w cenniku

09 · Salony i jazda próbna

Jazda próbna BYD Tang: salony blisko Ciebie.

Zobacz auto na żywo i przejedź się nim. Poniżej adresy i telefony wszystkich 47 salonów BYD: wybierz miasto albo punkt na mapie.

Wybierz miasto, żeby zobaczyć salony na mapie. W sumie 47 salonów w 38 miastach.

47 salonów BYD38 miast

Lista salonów

Salony BYD: adres, telefon, jazda próbna.

47 salonów w 38 miastach. Od miast z największą liczbą salonów.

Warszawa 5 salonów

Gdańsk 2 salony

Katowice 2 salony

Kraków 2 salony

Łódź 2 salony

Poznań 2 salony

Białystok 1 salon

Bielany Wrocławskie 1 salon

Bielsko-Biała 1 salon

Bydgoszcz 1 salon

Bytom 1 salon

Częstochowa 1 salon

Gdynia 1 salon

Gliwice 1 salon

Gorzów Wielkopolski 1 salon

Kielce 1 salon

Koszalin 1 salon

Lublin 1 salon

Myślenice 1 salon

Nowe Gulczewo 1 salon

Nowe Skalmierzyce 1 salon

Olsztyn 1 salon

Opole 1 salon

Piaseczno 1 salon

Piła 1 salon

Piotrków Trybunalski 1 salon

Przeźmierowo 1 salon

Radom 1 salon

Rybnik 1 salon

Rzeszotary 1 salon

Rzeszów 1 salon

Siedlce 1 salon

Sosnowiec 1 salon

Szczecin 1 salon

Toruń 1 salon

Tychy 1 salon

Wrocław 1 salon

Zielona Góra 1 salon

Salon potwierdzi termin i to, którymi autami pojedziesz.

10 · Pytania kupujących

BYD Tang pytania i odpowiedzi: zanim zapytasz dealera.

Dostępność, cena, zasięg w teście, ładowanie, trzeci rząd, bagażnik przy siedmiu osobach i gwarancja baterii: odpowiedzi z cennika i testów, z datami.

Czy BYD Tang jest jeszcze w sprzedaży w Polsce?

Cennik od 16.02.2026 i strona zamówienia byd.com/pl/order-tang działają (stan z 8.10.2026), ale strona modelu daje błąd 404, a Tanga nie ma w menu ani w Wyprzedaży 2026. Importer nie podaje zapasów, więc dostępność i termin potwierdź w salonie przed decyzją.

Ile kosztuje BYD Tang?

320 000 zł: to cena katalogowa jedynej wersji Flagship z cennika od 16.02.2026, sugerowana dla dealerów. Rabatu nie ma. Lakier Snow white lub Silver sand black kosztuje 6 000 zł więcej, Mountain grey jest w cenie.

Jakie wersje ma BYD Tang?

Jedną: Flagship z napędem na cztery koła i siedmioma miejscami. Wybierasz tylko lakier (Mountain grey w cenie, dwa kolory za 6 000 zł) i kolor wnętrza, brązowy albo czarny.

Ile przejedzie BYD Tang zimą i na autostradzie?

Cennik podaje 530 km WLTP. Wg Autohled (lipiec 2026, europejskie testy) zużycie wynosi 24–27 kWh/100 km, na autostradzie powyżej 30, a zimą zasięg spada o około jedną piątą, czyli do ok. 420 km (nasz rachunek).

Jak szybko ładuje się BYD Tang?

Cennik: prąd stały do 170 kW, 10–80% w 46 min i 30–80% w 30 min; prąd zmienny 11 kW, od zera do pełna w 11 h. Autohled, powołując się na testy pomiarowe i właścicieli, podaje szczyt 100–120 kW i 35–45 min do 80%.

Źródła danych

Dane sprawdziliśmy ; aktualną cenę potwierdź w salonie.

Jak czytamy ceny
  • Elektryczny Flagship: Cena cennikowa 320 000 zł.

Cena 320 000 zł to sugerowana cena detaliczna dla dealerów z cennika obowiązującego od 16.02.2026 do odwołania lub wyczerpania zapasów; bez rabatu, a w Wyprzedaży 2026 Tanga nie ma. Lakier Snow white lub Silver sand black kosztuje 6 000 zł więcej, Mountain grey jest w cenie. Wiążąca jest umowa sprzedaży. Stan strony importera: odczyt 8.10.2026.

Dokumenty

Pozostałe dokumenty (1)

Kontakt · odpowiedź w 1 dzień

Zapytaj o BYD Tang. Napisz albo umów jazdę.

Zapytanie trafia do NowoczesneAuta.pl, a my kierujemy je do salonów, które wybierzesz. Napisz też, kiedy chcesz przyjechać — umówimy jazdę próbną.

  • Doradzamy, nie sprzedajemy
  • Nie zakładamy konta i nie wysyłamy newslettera
  • Wybierasz salony — dostajesz odpowiedź e-mailem lub telefonem

Ładujemy formularz zapytania…

Umów jazdę próbnąZapytaj o ofertęz 47 salonów