Porównaj auta

SUV plug-in 4,74 m · rocznik 2026

PHEV

BYD Sealion 5 DM-i.

Plug-in na noc przy gniazdku, nie na trasę.

Dane sprawdzone: · Źródła

Jedna wersja: 212 KM, bateria 18,3 kWh i 86 km na prądzie wg WLTP, bagażnik 463 l. Ładowanie 3,3 kW trwa ok. 6 godzin, szybkiego DC nie ma. Pasuje, gdy auto stoi na noc przy gniazdku. Euro NCAP: brak wyniku.

Cena od129 750 zł* Rabat tylko przy zakupie za gotówkę, rocznik 2026; nie łączy się z kredytem, leasingiem ani najmem; do odwołania lub wyczerpania zapasów
Poznaj ofertę z 47 salonów Umów jazdę próbnąPolicz koszty
Galeria · 7 zdjęć
BYD Sealion 5 DM-iDesign · 129 750 złUmów jazdę próbnąZapytaj o ofertę z 47 salonów

01 · Koszty

BYD Sealion 5 DM-i cena i rachunek: zakup plus rok jazdy z gniazdkiem albo bez.

Zakup: 129 750 zł za gotówkę (rocznik 2026), bez rabatu 149 990 zł. Ładowarka 3,3 kW naładuje baterię w ok. 6 godzin, więc rachunek zależy od tego, czy auto stoi na noc przy gniazdku. Ustaw przebieg i udział jazdy na prądzie; przełącz na ceny katalogowe, żeby zobaczyć rachunek bez rabatu.

Masz panele słoneczne?
Własne panele obniżają cenę prądu do ładowania BYD Sealion 5 DM-i z gniazdka. Zaznacz, a przeliczymy.
Gdzie ładujesz BYD Sealion 5 DM-i?
Na prądzie 60% kilometrów — typowy dojazd do pracy i po mieście.
Ceny
Porównuję na
Założenia rachunku

Jak liczymy koszty

Co porównujemy
Zakup i energię dla wybranej wersji. Wynik zmienia się razem z Twoimi ustawieniami.
Ceny energii
PB95 7,00 zł/l (średnia z 6.10.2026 to 7,16; od 3.10 do 31.12.2026 działa pakiet CPN, po nim ceny mogą wrócić w okolice 8 zł). Prąd w domu 1,20 zł/kWh (taryfa G11 z opłatami stałymi). Ceny możesz zmienić w „Założeniach rachunku”.
Własne panele (fotowoltaika)
Po zaznaczeniu „Mam fotowoltaikę” wskazaną suwakiem część ładowania (domyślnie 60%) liczymy po 0,30 zł/kWh, a resztę po cenie z sieci. 0,30 zł to koszt energii z własnej instalacji wraz z amortyzacją, przyjęty w modelowych wyliczeniach AutoCentrum z 2026 roku (źródło). Udział ustawiasz suwakiem. Jeśli panele traktujesz jako już opłacone, realny koszt 1 kWh z nich jest niższy niż 0,30 zł. Realny efekt zależy od tego, czy auto stoi w domu w ciągu dnia: nadwyżki z paneli sprzedaje się do sieci taniej, niż kupuje się prąd, więc im więcej ładujesz w trakcie słońca, tym lepiej. Nie liczymy kosztu zakupu instalacji ani zmian taryfy.
Zużycie katalogowe (WLTP, normowy pomiar)
Wg cennika: 5,5 l/100 km po rozładowaniu baterii (WLTP) i 2,1 l/100 km w normie ważonej, która zakłada codzienne ładowanie. Prąd liczymy 21,3 kWh/100 km: to nasz szacunek z pojemności brutto bez strat ładowania (bateria 18,3 kWh ÷ 86 km). Cennik podaje też 11,8 kWh/100 km w normie ważonej, ale to inna miara, więc jej nie używamy.
Czego nie liczymy
Ubezpieczenia, serwisu i wartości odsprzedaży.

Twój rachunek

Koszt po 5 latach: 152 802 zł

PHEV

zakup paliwo i prąd

zakupenergia / rokna 100 kmzużycie
Z czego to się składa?

Przy 15 000 km rocznie po 5 latach DM-i kosztuje łącznie 152 802 zł: zakup 129 750 zł i energia 23 052 zł.

02 · Trasa

Ile przejedziesz na prądzie, a kiedy włączy się benzyna?

Wpisz długość trasy. Pokażemy koszt przejazdu i miejsce, w którym kończy się prąd, a zaczyna benzyna. W trasie nie doładujesz baterii szybko, bo DC nie ma.

koszt przejazdu

Jak liczymy zasięg

Zasięg użyteczny
Z baku 52 l wychodzi ok. 950 km po rozładowaniu baterii (52 l ÷ 5,5 l/100 km), do tego 86 km na prądzie. Cennik podaje 1 016 km łącznie. Stację planuj po ok. 90% baku.
Ładowanie
Cennik podaje tylko AC: Type 2, 3,3 kW, jedna faza, ok. 6 godzin od 15% do pełna (android.com.pl i Auto Express potwierdzają ok. 6 h). Ładowania prądem stałym (DC) w cenniku nie ma, a Auto Express pisze wprost „no DC”. Kabel Mode 3 i Mode 2 jest w komplecie.
Realny zasięg
Zależy od stylu jazdy, temperatury i prędkości. Liczymy z danych katalogowych, bo nie mamy zmierzonych wartości z testów. Zimą zasięg na prądzie bywa mniejszy.

03 · Wyposażenie

BYD Sealion 5 DM-i wyposażenie: jedna wersja, dopłata tylko za lakier.

Nie wybierasz poziomu wyposażenia: kamera 360°, elektryczne fotele z podgrzewaniem, ekran 12,8″ i pełny zestaw asystentów są w cenie. Kilka rzeczy ma haczyk, o który warto zapytać. Pełna lista 51 pozycji z cennika jest pod przyciskiem „Wszystko”.

W standardzie

Wspomaganie jazdy

  • Kamera 360° i czujniki parkowania
  • Monitoring uwagi kierowcy
  • Asystent pasa ruchu
  • Tempomat adaptacyjny (ACC) i inteligentny (ICC)
  • Monitorowanie martwego pola (BSD), ostrzeganie przy otwieraniu drzwi (DOW)
  • Ruch poprzeczny z tylu (RCTA) z hamowaniem (RCTB)
  • Hamowanie awaryjne (AEB), ostrzeganie o kolizji przód (FCW) i tył (RCW)
  • Rozpoznawanie znaków (TSR) i ograniczeń prędkości (ISLC)
  • Hamulec postojowy elektryczny, Auto Hold, asystent ruszania pod górę (HHC), Comfort Stop (CST)
  • Kontrola trakcji i dynamiki (TCS, VDC), EBD, HBA, CDP, BOS

Wnetrze

  • Elektryczne, podgrzewane fotele przednie
  • Gniazdko 12 V
  • Kierownica wielofunkcyjna i fotele w skórze wegańskiej
  • Fotel pasażera: elektryczny 4 kierunki, podgrzewany, wbudowany zagłówek
  • Środkowy podłokietnik z przodu, tylny podłokietnik z 2 uchwytami na kubki
  • Tylna kanapa dzielona 40:60, zagłówki z ręcznym ustawieniem
  • Klimatyzacja automatyczna dwustrefowa, tylne nawiewy
  • Filtr PM2.5
  • Oświetlenie LED: podłoga przód, bagażnik, drzwi przednie, lampki do czytania przód i tył
  • 4 szyby boczne sterowane jednym kliknięciem z ochroną przed przycięciem
  • Osłony przeciwsłoneczne z podświetlanymi lusterkami
  • Półka bagażnika

Multimedia

  • Ekran 12,8″ i wskaźniki 8,8″
  • Nawigacja online na 3 lata
  • Cyfrowy zestaw wskaźników 8,8" TFT LCD
  • Radio DAB+ i FM, audio 6 głośników
  • Sterowanie głosowe "Hi, BYD"
  • Łączność 4G i aplikacja BYD (10 lat usług w chmurze, 1 GB/mies. przez pierwsze 2 lata)
  • Porty USB-C: przód 18 W + 60 W, tył 18 W + 60 W
  • Bezprzewodowe ładowanie smartfona 15 W (jedna ładowarka)
  • Android Auto i Apple CarPlay

Napęd i ładowanie

  • Ładowarka pokładowa 3,3 kW
  • V2L: zasilanie 230 V z auta
  • Tryby jazdy Eco, Normal, Sport, Snow
  • 2 klucze smart + klucz cyfrowy NFC, bezkluczykowe otwieranie i uruchamianie

Nadwozie

  • Elektryczna klapa bagażnika
  • Lakier
  • Reflektory LED z automatycznym włączaniem, światła dzienne LED, Follow me home, dynamiczne oświetlenie powitalne
  • Tylne światła LED
  • Aluminiowe relingi dachowe
  • Felgi alu 18" dwukolorowe, opony 225/60 R18
  • Lusterka zewnętrzne składane i regulowane elektrycznie, podgrzewane, z oświetleniem
  • Przednia szyba z ochroną UV i izolacją akustyczną
  • Wycieraczki z czujnikiem deszczu

Bezpieczenstwo

  • Poduszki: kierowcy, pasażera (z wyłącznikiem), środkowa przednia, boczne przednie, kurtynowe
  • Pasy z napinaczami i ogranicznikami siły z przodu i z tylu; pas z blokadą awaryjną na środkowym miejscu z tylu
  • ISOFIX i i-Size: fotel pasażera i skrajne miejsca kanapy
  • Czujnik ciśnienia w oponach (TPMS)
  • Automatyczna blokada drzwi w jeździe, mechaniczna blokada tylnych drzwi
  • Wykrywanie obecności dziecka (CPD)
  • eCall

Cennik wyprzedaży BYD Sealion 5 DM-i z 1.10.2026, s. 4–6; android.com.pl (10.2026) i Auto Express (5.02.2026) w uwagach o asystentach i bagażniku.

04 · Wnętrze

BYD Sealion 5 DM-i wnętrze i zdjęcia: tak wygląda w środku.

Zdjęcia importera pokazują auto w lakierze Polar White i Time Grey oraz wnętrze w czerni, bez bagażnika i portu ładowania. Lakier inny niż Atlantis Blue to 3 900 zł.

BYD Sealion 5 DM-i: kokpit z dużym ekranem multimediów i cyfrowymi wskaźnikami.

05 · Opinie z testów

BYD Sealion 5 DM-i opinie z testów: co chwalą, a co krytykują.

Po rozładowaniu baterii testy dały od 4,7 l/100 km w mieście do 8,6 na autostradzie (czeski fdrive.cz: 6,6 w jeździe mieszanej), a na samym prądzie 60-70 km wobec 86 km z cennika. Najwięcej uwag dotyczy ładowania 3,3 kW (ok. 6 godzin, bez DC), kierownicy bez wyczucia, natarczywych asystentów i hałasu silnika pod obciążeniem. Chwalone są wykonanie i miejsce z tyłu. Euro NCAP nie ocenił tego modelu.

po rozładowaniu baterii, od miasta do autostrady4,7–8,6 l/100 kmnorma 5,5; android.com.pl 10.2026

5 plusów10 uwag

Co chwalą

  • Spalanie po rozładowaniu baterii w mieście i za miastem. Android.com.pl zmierzył 4,7 l/100 km w mieście i 5,3 na trasie podmiejskiej, a menworld.pl 5,5-6 w mieście.
    Więcej · 3 źródła

    Cennik podaje 5,5 l/100 km, więc w ruchu miejskim auto spala tyle co w normie albo mniej.

    Źródła: android.com.pl: test BYD Sealion 5 DM-i 10.2026, menworld.pl: test BYD Sealion 5 DM-i 08.2026, BYD Polska: cennik wyprzedaży Sealion 5 DM-i 10.2026

  • Płynny napęd, cichy na prądzie. Android.com.pl pisze, że wyciszenie napędu bardzo wysoko postawiło poprzeczkę, a silnik spalinowy słychać dopiero pod pełnym obciążeniem.
    Więcej · 2 źródła

    Przy wyższych prędkościach bardziej przeszkadza szum opływającego powietrza. Auto Świat pisze, że przekładnia eCVT z silnikiem pracuje „jedwabiście płynnie, ale i cicho”. Testy zagraniczne i czeskie opisują jednak głośny silnik pod obciążeniem (patrz uwagi).

    Źródła: android.com.pl: test BYD Sealion 5 DM-i 10.2026, Auto Świat: Nie jestem fanem hybryd plug-in, ale ten chiński SUV mnie przekonał 07.2026

Pokaż pozostałe (3)
  • Miejsce w kabinie. Auto Express (wersja UK) pisze o ogromnej kabinie: z tyłu mieszczą się wysocy dorośli, a trzech obok siebie da się posadzić na dłuższy czas.
    Więcej · 4 źródła

    W Polsce auto ma 2 712 mm rozstawu osi i pięć miejsc. Usiądź z tyłu w salonie, bo bagażnik testerzy oceniają słabiej. Fdrive.cz (wersja Design) pisze, że z tyłu wygodnie siedzą osoby do 192 cm wzrostu, a Which? (UK) chwali bardzo dobre miejsce na nogi z tyłu.

    Źródła: Auto Express: BYD Sealion 5 review 02.2026, fdrive.cz: test BYD Sealion 5 DM-i Design 06.2026, Which?: first drive BYD Sealion 5 plug-in hybrid 01.2026, BYD Polska: cennik wyprzedaży Sealion 5 DM-i 10.2026

  • Wykonanie i materiały. Auto Świat ocenia montaż jako „wręcz wzorowy”, bo w kabinie nic nie trzeszczy, a fdrive.cz chwali materiały i staranne złożenie.
    Więcej · 3 źródła

    Which? (UK) zauważa miękkie tworzywa u góry deski, ale twardy plastik na dole, a Auto Świat dużo piano blacku. Obejrzyj deskę rozdzielczą w salonie.

    Źródła: Auto Świat: Nie jestem fanem hybryd plug-in, ale ten chiński SUV mnie przekonał 07.2026, fdrive.cz: test BYD Sealion 5 DM-i Design 06.2026, Which?: first drive BYD Sealion 5 plug-in hybrid 01.2026

  • Płynny start i dobre przyspieszenie. Auto Świat pisze o dobrym przyspieszeniu bez spadku mocy i o tym, że trudno zmusić auto do spalenia 7 l/100 km.
    Więcej · 2 źródła

    Cennik podaje 212 KM i 0-100 km/h w 8,1 s.

    Źródła: Auto Świat: Nie jestem fanem hybryd plug-in, ale ten chiński SUV mnie przekonał 07.2026, BYD Polska: cennik wyprzedaży Sealion 5 DM-i 10.2026

Na co uważać

  • Ładowanie z gniazdka trwa ok. 6 godzin. Android.com.pl mierzy ok. 6 godzin do pełna przy 3,3 kW, Auto Świat pisze o ponad 5 godzinach, a Auto Express o maksymalnie 3,3 kW i braku ładowania DC.
    Więcej · 4 źródła

    Bez wallboxa albo gniazdka przy miejscu parkingowym zostaje jazda na benzynie.

    Źródła: android.com.pl: test BYD Sealion 5 DM-i 10.2026, Auto Świat: Nie jestem fanem hybryd plug-in, ale ten chiński SUV mnie przekonał 07.2026, Auto Express: BYD Sealion 5 review 02.2026, BYD Polska: cennik wyprzedaży Sealion 5 DM-i 10.2026

  • Autostrada po rozładowaniu baterii. Android.com.pl: 5,7 do 8,6 l/100 km przy 100-140 km/h, czyli do ok. 56% więcej niż w normie.
    Więcej · 2 źródła

    Na długiej trasie licz bliżej wyższej liczby.

    Źródła: android.com.pl: test BYD Sealion 5 DM-i 10.2026, BYD Polska: cennik wyprzedaży Sealion 5 DM-i 10.2026

Pokaż pozostałe (8)
  • Hałas silnika spalinowego pod obciążeniem. Evpowered (UK) opisuje „chrypiący, dudniący” dźwięk silnika, a Auto Express i Which? słyszą go przy mocnym przyspieszaniu.
    Więcej · 6 źródeł

    Fdrive.cz pisze o wibracjach przenoszonych do kabiny na podjazdach i autostradzie. Auto Świat ocenia pracę napędu jako cichą, więc wrażenia są różne. Sprawdź na jeździe próbnej z rozładowaną baterią.

    Źródła: Evpowered: BYD Sealion 5 review 01.2026, Auto Express: BYD Sealion 5 review 02.2026, Which?: first drive BYD Sealion 5 plug-in hybrid 01.2026, fdrive.cz: test BYD Sealion 5 DM-i Design 06.2026, autohled.cz: Sealion 5 DM-i v jízdě, podsumowanie testów 07.2026, Auto Świat: Nie jestem fanem hybryd plug-in, ale ten chiński SUV mnie przekonał 07.2026

  • Zasięg na prądzie poniżej normy. Android.com.pl przejechał bez silnika spalinowego ok. 70 km, Auto Świat podaje w praktyce ok. 65 km, menworld.pl ok. 60 km; cennik podaje 86 km WLTP.
    Więcej · 4 źródła

    Zimą będzie mniej: testu zimowego nie znaleźliśmy.

    Źródła: android.com.pl: test BYD Sealion 5 DM-i 10.2026, Auto Świat: Nie jestem fanem hybryd plug-in, ale ten chiński SUV mnie przekonał 07.2026, menworld.pl: test BYD Sealion 5 DM-i 08.2026, BYD Polska: cennik wyprzedaży Sealion 5 DM-i 10.2026

  • Prowadzenie bez wyczucia. Auto Express ocenia model na 3,5/5 i pisze o niejasnej kierownicy, która bywa niepokojąca przy szybkiej zmianie kierunku (test dotyczy wersji brytyjskiej).
    Więcej · 5 źródeł

    Menworld.pl: kierownica lekka, ale pozbawiona emocji. Sprawdź na jeździe próbnej. Fdrive.cz (wersja Design) opisuje przechył nadwozia i podsterowność przy dynamicznej jeździe, a Evpowered (UK) twardsze zawieszenie na nierównych drogach. Auto Świat nazywa zawieszenie sztywnym, ale przewidywalnym.

    Źródła: Auto Express: BYD Sealion 5 review 02.2026, menworld.pl: test BYD Sealion 5 DM-i 08.2026, fdrive.cz: test BYD Sealion 5 DM-i Design 06.2026, Evpowered: BYD Sealion 5 review 01.2026, Auto Świat: Nie jestem fanem hybryd plug-in, ale ten chiński SUV mnie przekonał 07.2026

  • Asystenci i monitoring kierowcy. Auto Express nazwał asystentów natarczywymi (nadwrażliwy asystent pasa i ostrzeżenie o uwadze kierowcy) i napisał, że BYD UK planuje poprawki.
    Więcej · 4 źródła

    Android.com.pl: kamera zbyt dokładnie analizuje twarz kierowcy. Zapytaj salon o aktualne oprogramowanie. Auto Świat też krytykuje uciążliwe alerty kamery pilnującej uwagi, a Which? (UK) pisze o błędnie odczytywanych ograniczeniach prędkości i natarczywym asystencie pasa.

    Źródła: Auto Express: BYD Sealion 5 review 02.2026, android.com.pl: test BYD Sealion 5 DM-i 10.2026, Auto Świat: Nie jestem fanem hybryd plug-in, ale ten chiński SUV mnie przekonał 07.2026, Which?: first drive BYD Sealion 5 plug-in hybrid 01.2026

  • Bagażnik. Bagażnik ma 463 l, a Auto Express nazywa to wynikiem poniżej średniej klasy; menworld.pl pisze o rozczarowaniu.
    Więcej · 6 źródeł

    Android.com.pl nie znalazł w nim ani haczyków, ani gniazdka 12 V. Auto Świat i fdrive.cz też zwracają uwagę, że bagażnik jest płytki albo poniżej średniej klasy.

    Źródła: Auto Express: BYD Sealion 5 review 02.2026, menworld.pl: test BYD Sealion 5 DM-i 08.2026, android.com.pl: test BYD Sealion 5 DM-i 10.2026, Auto Świat: Nie jestem fanem hybryd plug-in, ale ten chiński SUV mnie przekonał 07.2026, fdrive.cz: test BYD Sealion 5 DM-i Design 06.2026, BYD Polska: cennik wyprzedaży Sealion 5 DM-i 10.2026

  • Spalanie w testach dłuższych niż jedna jazda. Fdrive.cz (Design) zmierzył 6,6 l/100 km po rozładowaniu baterii i ok. 8 na autostradzie, czyli więcej niż 5,5 z cennika.
    Więcej · 4 źródła

    What Car? (UK, test długodystansowy po 4 376 milach, wersja Design) notuje średnio 41,5 mpg brytyjskiego (ok. 6,8 l/100 km, przeliczenie nasze), a Evpowered w rzeczywistej jeździe od połowy lat 40. do niskich 50. mpg (ok. 5,4-6,3 l/100 km, przeliczenie nasze) przy bateriach i trasach brytyjskich.

    Źródła: fdrive.cz: test BYD Sealion 5 DM-i Design 06.2026, What Car?: BYD Sealion 5 long-term test 08.2026, Evpowered: BYD Sealion 5 review 01.2026, BYD Polska: cennik wyprzedaży Sealion 5 DM-i 10.2026

  • Obsługa multimediów. Which? (UK) pisze, że wiele podstawowych funkcji jest schowanych w menu ekranu 12,8″, a ikony są małe.
    Więcej · 2 źródła

    Auto Świat chwali CarPlay, który nie ukrywa podstawowych funkcji, ale krytykuje ograniczony system głosowy i krótką regulację kierownicy wzdłuż osi.

    Źródła: Which?: first drive BYD Sealion 5 plug-in hybrid 01.2026, Auto Świat: Nie jestem fanem hybryd plug-in, ale ten chiński SUV mnie przekonał 07.2026

  • Fotele przy długiej jeździe. Autohled.cz, podsumowując testy, pisze, że po kilku godzinach fotele są zbyt twarde, a zakres regulacji kierowcy ograniczony.
    Więcej · 1 źródło

    To opinia z drugiej ręki, więc sprawdź fotel na dłuższej jeździe próbnej.

    Źródła: autohled.cz: Sealion 5 DM-i v jízdě, podsumowanie testów 07.2026

Co to znaczy dla Ciebie

Napęd jest oszczędny w mieście i płynny, ale ładowanie z gniazdka trwa ok. 6 godzin, szybkiego nie ma, silnik bywa słyszalny pod obciążeniem, a testerzy opisują prowadzenie i bagażnik jako przeciętne.

Więcej

Ma sens, jeśli ładujesz w domu na noc.

Na co jeszcze zwracają uwagę testerzy i użytkownicy

Uwaga

Dobre auto bez charakteru.

Menworld.pl (16.08.2026) kończy testem „Dobry samochód, którego nie chcę”: technicznie poprawny, ale bez emocji, przy cenie ok. 136 tys. zł.

Więcej · 2 źródła

Android.com.pl daje 7,6/10 i chwali napęd oraz komfort.

Źródła: menworld.pl: test BYD Sealion 5 DM-i 08.2026, android.com.pl: test BYD Sealion 5 DM-i 10.2026

Pokaż pozostałe (2)

Dobrze

Wyposażenie za cenę wyprzedaży.

Kamera 360°, fotele elektryczne i podgrzewane, ekran 12,8″ i asystenci są w standardzie jednej wersji; dopłata dotyczy tylko lakieru (3 900 zł).

1 źródło

Źródła: BYD Polska: cennik wyprzedaży Sealion 5 DM-i 10.2026

Dobrze

Wartość za pieniądze.

Which? i Evpowered (UK) wskazują cenę jako główny atut: auto jest wyraźnie tańsze od rywali.

Więcej · 3 źródła

Auto Świat, który deklaruje, że nie jest fanem hybryd plug-in, pisze, że ten model go przekonał, choć nazywa wygląd wnętrza niewybitnym.

Źródła: Which?: first drive BYD Sealion 5 plug-in hybrid 01.2026, Evpowered: BYD Sealion 5 review 01.2026, Auto Świat: Nie jestem fanem hybryd plug-in, ale ten chiński SUV mnie przekonał 07.2026

Czego jeszcze nie wiemy

Tego nie potwierdzają dostępne testy ani dokumenty. Wolimy napisać to wprost, niż zgadywać.

Nie wiemy

Euro NCAP.

Nie znaleźliśmy wyniku Euro NCAP dla Sealion 5 (lista wyników sprawdzona 8.10.2026).

Więcej · 1 źródło

Brak oceny nie znaczy braku bezpieczeństwa, ale nie możemy podać gwiazdek.

Źródła: Euro NCAP: lista wyników 10.2026

Nie wiemy

Opinie właścicieli, floty i zima.

Nie znaleźliśmy opinii właścicieli z Polski, opinii flot ani testu zasięgu i zużycia w niskich temperaturach.

Więcej · 4 źródła

Najbliższy test długodystansowy to What Car? (UK, 4 376 mil, wersja Design, 24.08.2026). Polskie testy, jakie znaleźliśmy: menworld.pl (16.08.2026), Auto Świat (15.07.2026), android.com.pl (10.2026); brak testów w AutoCentrum, Autokult, Motor.pl i Interii do 9.10.2026.

Źródła: android.com.pl: test BYD Sealion 5 DM-i 10.2026, menworld.pl: test BYD Sealion 5 DM-i 08.2026, Auto Świat: Nie jestem fanem hybryd plug-in, ale ten chiński SUV mnie przekonał 07.2026, What Car?: BYD Sealion 5 long-term test 08.2026

Źródła opinii (11), stan na 09.10.2026

Testy i artykuły prasowe

Importer: cenniki i komunikaty

Euro NCAP

Policz koszt w swoim przebiegu

06 · Czy warto

Czy BYD Sealion 5 DM-i to dobry wybór? Dla kogo Sealion 5, a dla kogo nie.

Jedna wersja, więc nie wybierasz wyposażenia, tylko godzisz się na warunki: ładowanie z gniazdka trwa ok. 6 godzin, cena rabatowa działa tylko przy zakupie za gotówkę, a niezależnej oceny bezpieczeństwa brak. Dojazd 25 km w jedną stronę to 50 km dziennie: mieści się w 60-70 km z testów, a pełne nocne ładowanie kosztuje ok. 22 zł.

Dla rodziny z gniazdkiem przy domu, która płaci gotówką

Dostajesz SUV-a 4,74 m z 212 KM, kamerą 360° i elektrycznymi fotelami za 129 750 zł; nie pasuje, gdy nie masz gdzie ładować na noc, kupujesz na kredyt albo w leasingu, albo potrzebujesz szybkiego ładowania w trasie.

Dlaczego tak

  • Jedna wersja: kamera 360°, fotele elektryczne i podgrzewane, ekran 12,8″, ACC i pełny zestaw asystentów w cenie 129 750 zł
  • 86 km na prądzie wg WLTP (w teście android.com.pl ok. 70 km); po rozładowaniu 4,7-5,3 l/100 km w mieście i za miastem
  • Bagażnik 463 / 1 410 l, pięć miejsc, ISOFIX na fotelu pasażera i skrajnych miejscach kanapy

Na co uważać

  • Ładowarka 3,3 kW: ok. 6 godzin do pełna i brak DC. Jeśli nie naładujesz auta na noc, jeździsz na benzynie (5,5 l/100 km wg WLTP, do 8,6 na autostradzie)
  • Rabat działa tylko przy zakupie za gotówkę (rocznik 2026), bez daty końca; w leasingu i kredycie obowiązuje cena 149 990 zł
  • Brak wyniku Euro NCAP i dokumentu gwarancyjnego modelu: bateria ma 8 lat lub 200 000 km, a 250 000 km z cennika to deklaracja, więc poproś o wpis w umowie

07 · Rywale

Sealion 5 DM-i obok plug-inów SUV: mniej mocy i wolniejsze ładowanie, niższa cena za gotówkę.

Przesuwaj karty: na każdej widzisz rywala i jego liczby na tle BYD Sealion 5 DM-i (kreska na pasku). Zielona różnica to lepiej niż BYD Sealion 5 DM-i, pomarańczowa — gorzej.

Różnice liczymy od BYD Sealion 5 DM-i Design · 149 990 zł (katalogowa)

Chery Tiggo 7 PHEV w widoku 3/4 z przodu
SUV · oferta w PL · cena katalogowa Select

Chery Tiggo 7 PHEV

Cena od
142 900 zł−7 090 zł
Moc
279 KM+67 KM
Zasięg EV
90 km+4 km
Zasięg łączny
1 200 km+184 km
Bagażnik
484 l+21 l
Więcej

Wybierz go zamiast Sealiona 5, gdy liczy się trasa: ładowanie 6,6 kW AC i DC 40 kW (30–80% w 20 min), 279 KM, 7 lat gwarancji i Euro NCAP 5 gwiazdek (2025, wersja plug-in). Kosztuje 142 900 zł bez rabatu gotówkowego; OC/AC i GAP za 1 zł do 31.10.2026.

Jaecoo 7 Super Hybrid w widoku z przodu
SUV · oferta w PL · cena katalogowa Select

Jaecoo 7 Super Hybrid

Cena od
159 900 zł+9 910 zł
Moc
279 KM+67 KM
Zasięg EV
91 km+5 km
Zasięg łączny
1 200 km+184 km
Bagażnik
500 l+37 l
Więcej

Ta sama technika co Tiggo 7 (6,6 kW AC, DC 40 kW, 7 lat gwarancji), w krótszym nadwoziu 4,50 m wobec 4,74 m. Bierz go, gdy parkujesz w ciasnym miejscu, a bagażnik 500 l ma być większy niż 463 l.

Geely Starray EM-i w widoku z przodu
SUV · oferta w PL · cena katalogowa Pro

Geely Starray EM-i

Cena od
149 900 zł−90 zł
Moc
262 KM+50 KM
Zasięg EV
83 km−3 km
Zasięg łączny
943 km−73 km
Bagażnik
428 l−35 l
Więcej

Wybierz go zamiast Sealiona 5, gdy chcesz DC (30–80% w 20 min) i Euro NCAP 5 gwiazdek (12.2025, wersja plug-in) w tej samej długości 4,74 m. Wersja Pro z cennika 2026, gwarancja pojazdu 6 lat, jak w BYD-zie. Auta z roku produkcji 2025 były wyprzedawane od 119 900 zł.

MG HS w widoku 3/4 z przodu
SUV · oferta w PL · cena katalogowa Excite

MG HS PHEV

Cena od
164 500 zł+14 510 zł
Moc
272 KM+60 KM
Zasięg EV
100 km+14 km
Zasięg łączny
1 000 km−16 km
Bagażnik
507 l+44 l
Więcej

Największa bateria w zestawieniu (21,4 kWh wg danych europejskich) i ładowarka 7 kW AC: wybierz go, gdy chcesz więcej jazdy na prądzie, a bagażnik 507 l ma być większy. 7 lat gwarancji, Euro NCAP 5 gwiazdek (2024, ocena obejmuje wersję PHEV). Cennik PL nie podaje DC. Po rabacie 145 500 zł do 31.12.2026 lub do wyczerpania puli; kredyt MG liczy od ceny katalogowej.

BYD Seal U DM-i w widoku z przodu
SUV · ta sama marka · cena katalogowa Boost

BYD Seal U DM-i

Cena od
169 900 zł+19 910 zł
Moc
218 KM+6 KM
Zasięg EV
80 km−6 km
Zasięg łączny
1 080 km+64 km
Bagażnik
425 l−38 l
Więcej

Ta sama marka i gwarancja, ale ładowarka 11 kW AC (do pełna w ok. 2 h) i DC 18 kW (30–80% w 35 min). Wybierz go, gdy 3,3 kW to dla Ciebie za mało. Boost kosztuje 141 000 zł za gotówkę, na tych samych zasadach co Sealion 5. Wynik Euro NCAP dotyczy elektrycznego Seal U, nie plug-ina.

Porównaj szczegółowo

08 · Gwarancja i serwis

Gwarancja BYD Sealion 5 DM-i: 6 lat na auto, do 8 lat na baterię i co warto wiedzieć.

Pojazd: 6 lat lub 150 000 km. Bateria: 8 lat lub 200 000 km, do spadku pojemności poniżej 70% (SOH). Cennik wspomina o 250 000 km, ale to deklaracja bez dokumentu, więc nie liczymy na nią.

Pojazdco nastąpi pierwsze
6 lat / 150 000 km
Bateria trakcyjnalub 200 000 km, do spadku pojemności poniżej 70%
8 lat lub 200 000 km
Perforacja nadwoziawg szablonu BYD, bez dokumentu modelu
12 lat bez limitu km
Assistanceod dostawy, cała Europa
2 lata

Pojazd

6 lat

Do 6 lat lub 150 000 km, zależnie co nastąpi pierwsze.

Szczegóły

To wartość z ikon cennika; wiążące są warunki w dokumencie gwarancyjnym przy zakupie.

Cennik importera, 1.10.2026

Bateria

8 lat / 200 000 km

Przyjmujemy 8 lat lub 200 000 km, do spadku pojemności poniżej 70% (SOH), jak w dokumencie gwarancyjnym BYD z 09.2024.

Szczegóły

Cennik i strona oferty pokazują 250 000 km, ale dokumentu dla Sealion 5 z taką wartością nie ma, więc to deklaracja reklamowa. Poproś o wpis w umowie.

Dokument gwarancyjny BYD 09.2024, cennik 1.10.2026

Perforacja

12 lat

Szablon gwarancji BYD podaje 12 lat na perforację nadwozia bez limitu kilometrów.

Szczegóły

To szablon marki, nie dokument tego modelu: zapytaj o potwierdzenie.

Szablon BYD, niepotwierdzone dla modelu

Assistance

24 miesiące

BYD Assistance działa 24 miesiące od dostawy w całej Europie (odczyt strony importera z 15.09.2026).

Szczegóły

Przedłużenia dla hybryd plug-in importer nie ogłosił.

Strona BYD Assistance

09 · Salony i jazda próbna

Jazda próbna BYD Sealion 5 DM-i: salony blisko Ciebie.

Zobacz auto na żywo i przejedź się nim. Poniżej adresy i telefony wszystkich 47 salonów BYD: wybierz miasto albo punkt na mapie.

Wybierz miasto, żeby zobaczyć salony na mapie. W sumie 47 salonów w 38 miastach.

Umów jazdę próbną Poznaj ofertę z 47 salonów

47 salonów BYD38 miast

Lista salonów

Salony BYD: adres, telefon, jazda próbna.

47 salonów w 38 miastach. Od miast z największą liczbą salonów.

Warszawa 5 salonów

Gdańsk 2 salony

Katowice 2 salony

Kraków 2 salony

Łódź 2 salony

Poznań 2 salony

Białystok 1 salon

Bielany Wrocławskie 1 salon

Bielsko-Biała 1 salon

Bydgoszcz 1 salon

Bytom 1 salon

Częstochowa 1 salon

Gdynia 1 salon

Gliwice 1 salon

Gorzów Wielkopolski 1 salon

Kielce 1 salon

Koszalin 1 salon

Lublin 1 salon

Myślenice 1 salon

Nowe Gulczewo 1 salon

Nowe Skalmierzyce 1 salon

Olsztyn 1 salon

Opole 1 salon

Piaseczno 1 salon

Piła 1 salon

Piotrków Trybunalski 1 salon

Przeźmierowo 1 salon

Radom 1 salon

Rybnik 1 salon

Rzeszotary 1 salon

Rzeszów 1 salon

Siedlce 1 salon

Sosnowiec 1 salon

Szczecin 1 salon

Toruń 1 salon

Tychy 1 salon

Wrocław 1 salon

Zielona Góra 1 salon

Salon potwierdzi termin i to, którymi autami pojedziesz.

10 · Pytania kupujących

BYD Sealion 5 DM-i pytania i odpowiedzi: zanim zapytasz dealera.

Cena tylko za gotówkę, ładowanie 3,3 kW, zasięg na prądzie w testach, spalanie po rozładowaniu i brak oceny Euro NCAP: odpowiedzi z cennika i testów, z datami.

Ile kosztuje BYD Sealion 5 DM-i i co znaczy cena 129 750 zł?

Cennik z 1.10.2026 podaje 149 990 zł katalogowo i 129 750 zł dla rocznika 2026, ale tylko przy zakupie za gotówkę, do odwołania lub wyczerpania zapasów. Importer pokazuje też najniższą cenę z 30 dni: 136 500 zł.

Czy Sealion 5 ma więcej wersji niż Design?

Nie, w polskim cenniku jest jedna wersja Design i jeden napęd. Dopłacasz tylko za lakier inny niż Atlantis Blue: 3 900 zł za Obsidian Black, Time Grey albo Polar White.

Co dostaję w cenie jedynej wersji?

Kamerę 360°, czujniki z przodu i z tyłu, elektryczne podgrzewane fotele przednie, ekran 12,8″, ACC, asystenta pasa, monitoring martwego pola i elektryczną klapę. Dodatkowo płatny jest tylko lakier i adapter V2L 230 V (akcesorium).

Jakie są dane techniczne Sealion 5 DM-i?

212 KM z silnika 1,5 l i silnika elektrycznego, napęd na przód, 0-100 km/h w 8,1 s, bateria 18,3 kWh. Masa własna 1 785 kg, holowanie 750 kg, długość 4 738 mm, rozstaw osi 2 712 mm.

Czy rabat dotyczy kredytu i leasingu?

Nie. Cennik zawęża rabat do zakupu za gotówkę, więc przy kredycie, leasingu i najmie liczysz od 149 990 zł. Strona oferty BYD (7.10.2026) podaje Light Lease od 1 219 zł netto miesięcznie; warunki potwierdź w salonie.

Z tej marki: inne modele BYD

BYD Atto 2od 102 630 złMniejszy: SUV 4,3 m, elektryk albo plug-inZobacz stronę BYD Atto 3 Evood 157 995 złMniejszy: SUV 4,46 m, elektrykZobacz stronę BYD Dolphinod 89 990 złMniejszy: hatchback 4,2 m, elektryk albo plug-inZobacz stronę BYD Dolphin Surfod 92 350 złMniejszy: elektryk 4 m, 4 miejscaZobacz stronę BYD Sealod 191 350 złPodobny rozmiar: sedan 4,8 m, elektrykZobacz stronę BYD Seal 5 DM-iod 114 970 złPodobny rozmiar: sedan 4,78 m, ta sama technika plug-inZobacz stronę

Pokaż wszystkie modele BYD

Źródła danych

Dane sprawdziliśmy ; aktualną cenę potwierdź w salonie.

Jak czytamy ceny
  • DM-i Design: Cena cennikowa 149 990 zł, cena promocyjna 129 750 zł (−20 240 zł) — warunek: Rabat tylko przy zakupie za gotówkę, rocznik 2026; nie łączy się z kredytem, leasingiem ani najmem; do odwołania lub wyczerpania zapasów.

Cena 129 750 zł to rocznik 2026, tylko zakup za gotówkę, do odwołania lub wyczerpania zapasów (cennik z 1.10.2026). Importer podaje też najniższą cenę z 30 dni: 136 500 zł. Lakier inny niż Atlantis Blue kosztuje 3 900 zł.

Dokumenty

Zobacz też

Kontakt · odpowiedź w 1 dzień

Zapytaj o BYD Sealion 5 DM-i. Napisz albo umów jazdę.

Zapytanie trafia do NowoczesneAuta.pl, a my kierujemy je do salonów, które wybierzesz. Napisz też, kiedy chcesz przyjechać — umówimy jazdę próbną.

  • Doradzamy, nie sprzedajemy
  • Nie zakładamy konta i nie wysyłamy newslettera
  • Wybierasz salony — dostajesz odpowiedź e-mailem lub telefonem

Ładujemy formularz zapytania…

Umów jazdę próbnąZapytaj o ofertęz 47 salonów