Porównaj auta

Elektryczny crossover 4,27 m · rocznik 2026

EV

GAC Aion UT.

Dużo miejsca. Miasto tak, trasa uczciwie.

Dane sprawdzone: · Źródła

Elektryczny crossover 4,27 m z baterią 60 kWh i rozstawem osi 2750 mm: z tyłu więcej miejsca, niż sugeruje długość. 5 gwiazdek Euro NCAP, kamera 360° i pompa ciepła już w Premium. W szybkiej trasie poniżej 300 km.

Galeria · 4 zdjęcia
GAC Aion UTElektryk Premium · 129 900 złUmów jazdę próbnąZapytaj o ofertę z 17 salonów

01 · Koszty

GAC Aion UT: ile kosztuje rok jazdy na prądzie?

Ustaw przebieg, a przeliczymy zakup i energię dla Premium i Luxury. Prąd liczymy po 1,20 zł za kWh (ładowanie w domu). Szybka ładowarka publiczna kosztuje więcej, tego nie liczymy. Przełącz na zużycie z testu szybkich tras, jeśli jeździsz głównie poza miastem.

Masz panele słoneczne?
Własne panele obniżają koszt ładowania w domu. Zaznacz, a pokażemy, ile to zmienia.
Wyposażenie
Zużycie energii
Porównuję na
Założenia rachunku

Jak liczymy koszty

Co porównujemy
Zakup i energię dla wybranej wersji. Wynik zmienia się razem z Twoimi ustawieniami.
Ceny energii
PB95 7,00 zł/l (średnia z 6.10.2026 to 7,16; od 3.10 do 31.12.2026 działa pakiet CPN, po nim ceny mogą wrócić w okolice 8 zł). Prąd w domu 1,20 zł/kWh (taryfa G11 z opłatami stałymi). Ceny możesz zmienić w „Założeniach rachunku”.
Własne panele (fotowoltaika)
Po zaznaczeniu „Mam fotowoltaikę” wskazaną suwakiem część ładowania (domyślnie 60%) liczymy po 0,30 zł/kWh, a resztę po cenie z sieci. 0,30 zł to koszt energii z własnej instalacji wraz z amortyzacją, przyjęty w modelowych wyliczeniach AutoCentrum z 2026 roku (źródło). Udział ustawiasz suwakiem. Jeśli panele traktujesz jako już opłacone, realny koszt 1 kWh z nich jest niższy niż 0,30 zł. Realny efekt zależy od tego, czy auto stoi w domu w ciągu dnia: nadwyżki z paneli sprzedaje się do sieci taniej, niż kupuje się prąd, więc im więcej ładujesz w trakcie słońca, tym lepiej. Nie liczymy kosztu zakupu instalacji ani zmian taryfy.
Zużycie katalogowe (WLTP, normowy pomiar)
16,4 kWh/100 km w cyklu mieszanym wg cennika importera z 16.03.2026 (zużycie wg WLTP), w obu wersjach. Importer podaje zużycie wg WLTP (przypis w cenniku), a Luxury waży 30 kg więcej.
Zużycie realne (testy prasowe)
Liczymy 21,2 kWh/100 km i 283 km: to wynik jednego testu, w którym większość z ponad 1200 km stanowiły szybkie trasy (motopodprad.pl, wrzesień 2026). W jeździe miejskiej ten sam typ aut zużywa mniej: autogaleria.pl zmierzyła w mieście ok. 15,5 kWh/100 km, czyli blisko cennika.
Czego nie liczymy
Ubezpieczenia, serwisu i wartości odsprzedaży.

Twój rachunek

Koszt po 5 latach: 144 660 zł

EV

zakup prąd

zakupprąd / rokna 100 kmzużycie
Z czego to się składa?

Przy 15 000 km rocznie po 5 latach Elektryk kosztuje łącznie 144 660 zł: zakup 129 900 zł i energia 14 760 zł.

02 · Trasa

Czy dojedziesz bez ładowania?

Wpisz, ile kilometrów masz przed sobą. Liczymy na normie z cennika, ale w mieście testy dają ok. 15,5 kWh/100 km, a w szybkiej trasie 21–24 kWh i poniżej 300 km. Przy 250 km autostradą zaplanuj ładowanie, DC ma 87 kW.

koszt przejazdu

Jak liczymy zasięg

Zasięg użyteczny
Planujemy trasę na 90% zasięgu, żeby zostawić rezerwę: 430 km wg cennika. Na autostradzie licz mniej niż 300 km (autogaleria.pl, sierpień 2026).
Ładowanie Aiona UT
W domu lub w pracy: AC 11 kW, 0–100% w ok. 7 h. Na trasie: DC do 87 kW wg cennika, 30–80% w 24 min; autogaleria.pl zmierzyła 88 kW i uznała to za wolne. Egzemplarze z Europy mogły mieć mocniejszą ładowarkę, więc zapytaj salon o wersję dla Polski.
Realny zasięg
Zależy od stylu jazdy, temperatury i prędkości. Przełącznik „Realne” w kalkulatorze używa wartości z testów. Zimą zasięg na prądzie bywa mniejszy.

03 · Wyposażenie

GAC Aion UT wyposażenie: co dostajesz w której wersji.

Premium ma już kamerę 360°, pompę ciepła, ekran 14,6 cala i pełny pakiet asystentów. Luxury dokłada za 15 000 zł więcej m.in. szklany dach, elektryczną klapę i wentylowany fotel. Pełna lista 69 pozycji jest pod przyciskiem „Wszystko”.

Luxury +15 000 zł · 7 dodatków

  • + Dach panoramiczny z roletą
  • + Elektryczna klapa bagażnika
  • + Wentylowany fotel kierowcy
  • + Ładowarka bezprzewodowa do telefonu
  • + Lusterka składane elektrycznie
  • + Port USB-A w II rzędzie
  • + Lusterko samościemniające

✓ w standardzie · „do wyboru” bez dopłaty · — brak · ? cennik nie rozstrzyga

✓ w standardzie · „do wyboru” bez dopłaty · — brak · ? cennik nie rozstrzyga
WyposażenieEVElektrykPremiumEVElektrykLuxury
Nadwozie i światła
Dach panoramiczny z roletąTylko Luxury; w Premium dachu panoramicznego nie ma.—✓
Elektryczna klapa bagażnikaTylko Luxury; w Premium otwierasz klapę ręcznie.—✓
Lusterka składane elektrycznieTylko Luxury; w Premium składasz je ręcznie.—✓
Lusterko samościemniająceTylko Luxury.—✓
Komfort
Wentylowany fotel kierowcyTylko Luxury.—✓
Multimedia
Ładowarka bezprzewodowa do telefonuTylko Luxury.—✓
Port USB-A w II rzędzieTylko Luxury.—✓
W standardzie w każdej wersji (62)

Bezpieczeństwo

  • Kamera 360°
  • Poduszki: przednie i boczne w I rzędzie + centralna + kurtyny
  • ABS + EBD
  • TCS (kontrola trakcji)
  • VDC (kontrola dynamiki)
  • Wspomaganie hamowania HBA
  • Wspomaganie podjazdu HHC
  • Hamulec elektroniczny z Autohold
  • Czujnik ciśnienia w oponach TPMS
  • Mocowania ISOFIX
  • Monitorowanie kierowcy (DMS)
  • Czujniki parkowania przód i tył
  • Adaptacyjny tempomat ACC
  • Zintegrowane wspomaganie tempomatu ICA
  • Automatyczne hamowanie awaryjne AEB
  • Ostrzeżenie o kolizji czołowej FCW
  • Rozpoznawanie znaków TSR
  • Ostrzeżenie o zjeździe z pasa LDW
  • Utrzymywanie pasa LKA
  • Awaryjne utrzymywanie pasa ELK
  • Zapobieganie zjazdowi z pasa LDP
  • Inteligentne światła drogowe IHBC
  • Monitorowanie martwego pola BSD
  • Ostrzeżenie przed otwarciem drzwi DOW
  • Ruch poprzeczny z przodu FCTA/FCTB z hamowaniem
  • Ruch poprzeczny z tyłu RCTA/RCTB z hamowaniem
  • Ostrzeżenie przed kolizją tylną RCW
  • e-call
  • Immobilizer + alarm

Komfort

  • Pompa ciepła
  • Tapicerka ze skóry ekologicznej
  • Elektryczna regulacja fotela kierowcy (6 kierunków)
  • Elektryczna regulacja fotela pasażera (4 kierunki)
  • Podgrzewane fotele przednie
  • Podłokietnik centralny w II rzędzie
  • Regulacja kolumny kierownicy w pionie
  • Podgrzewana kierownica
  • Okna elektryczne
  • Klimatyzacja automatyczna
  • Nawiewy dla II rzędu
  • Pokrywa przestrzeni bagażowej (roleta)
  • Gniazdo 12 V w I rzędzie
  • Filtr powietrza PM2,5
  • Zestaw naprawczy zamiast koła zapasowego

Multimedia

  • Ekran multimedialny 14,6"
  • Komputer pokładowy LCD 8,88"
  • Radio FM/DAB
  • Apple CarPlay
  • Android Auto
  • Sterowanie głosowe
  • Zestaw głośnomówiący Bluetooth
  • 6 głośników
  • Nawigacja online
  • Aplikacje w systemie multimedialnym
  • Porty USB-A i USB-C w I rzędzie
  • Usługi połączone (aplikacja w telefonie)

Nadwozie i światła

  • Obręcze aluminiowe 17"
  • Reflektory LED automatyczne
  • Światła dzienne LED
  • Tylne światło przeciwmgielne LED
  • Tylne światła LED
  • Lusterka zewnętrzne ogrzewane

Cennik GAC Aion UT od 16.03.2026 (sekcja wyposażenie) i strona gacgroup.pl, odczyt 8.10.2026. „?” oznacza, że cennik milczy: zapytaj w salonie. Cennik nie wymienia płatnych opcji poza lakierem.

04 · Wnętrze

GAC Aion UT wnętrze i zdjęcia: tak wygląda Twój wybór.

Zdjęcia z broszury importera. Zdjęcie wnętrza jest reklamowe i nie wskazuje wersji; szklany dach z roletą w Polsce ma tylko Luxury. Nie mamy zdjęć szczegółów: ekranu 14,6 cala ani bagażnika.

GAC Aion UT, wnętrze, zdjęcie reklamowe importera.

05 · Opinie z testów

GAC Aion UT opinie z testów: co chwalą, a co krytykują.

Testy chwalą miejsce w kabinie i komfort zawieszenia, a krytykują zużycie w szybkiej trasie (21–24 kWh/100 km wobec 16,4 w cenniku), ładowanie 87–88 kW, język systemu i twarde plastiki. Euro NCAP dał 5 gwiazdek, z uwagami o obsłudze z ekranu i braku czujnika dziecka.

Zużycie w szybkich trasach21,2 kWh/100 kmcennik 16,4; w mieście ok. 15,5

5 plusów8 uwag

Co chwalą

  • Autogaleria.pl (sierpień 2026, Luxury): w mieście zużycie 12,5–16 kWh/100 km, zwykle ok. 15,5, czyli blisko cennika.
    1 źródło

    Źródła: Autogaleria.pl: test GAC Aion UT Luxury, 600 km 08.2026

  • Auto Dziennik: bardzo dużo miejsca w kabinie przy rozstawie osi 2,75 m, wysoki pasażer może założyć nogę na nogę za równie wysokim kierowcą; motopodprad.pl dodaje wygodne fotele.
    Więcej · 3 źródła

    Autogaleria.pl zaznacza, że miejsce z tyłu bywa kosztem pozycji siedzącej.

    Źródła: Auto Dziennik: Chińczycy produkują go w Europie, tak jeździ GAC Aion UT, Motopodprad.pl: test GAC Aion UT 09.2026, Autogaleria.pl: test GAC Aion UT Luxury, 600 km 08.2026

Pokaż pozostałe (3)
  • Auto Dziennik zmierzył 13,8 kWh/100 km w jeździe mieszanej, poniżej cennika; to pojedynczy przejazd, nie norma.
    1 źródło

    Źródła: Auto Dziennik: Chińczycy produkują go w Europie, tak jeździ GAC Aion UT

  • Elektryczna regulacja foteli kierowcy i pasażera, kamera 360° i pompa ciepła są w cenniku już w Premium; Motopodprad.pl chwali wygodne fotele.
    2 źródła

    Źródła: Motopodprad.pl: test GAC Aion UT 09.2026, GAC Aion UT: cennik i broszura importera od 16.03.2026 03.2026

  • Euro NCAP (3.09.2026, protokół 2026): 5 gwiazdek; ochrona pasażerów 91%, bezpieczeństwo po wypadku 88%, unikanie zderzeń 74%, bezpieczna jazda 66%.
    1 źródło

    Źródła: Euro NCAP: wyniki AION UT 09.2026

Na co uważać

  • Autogaleria.pl: na autostradzie 22–24 kWh/100 km i zasięg poniżej 300 km wobec 430 km z cennika.
    Więcej · 2 źródła

    Przy dalszych trasach zaplanuj ładowanie.

    Źródła: Autogaleria.pl: test GAC Aion UT Luxury, 600 km 08.2026, GAC Aion UT: cennik i broszura importera od 16.03.2026 03.2026

  • Motopodprad.pl (wrzesień 2026): 21,2 kWh/100 km po ponad 1200 km, głównie szybkich tras; zakres pomiarów 10,9–24 kWh/100 km.
    1 źródło

    Źródła: Motopodprad.pl: test GAC Aion UT 09.2026

Pokaż pozostałe (6)
  • Ładowanie DC: cennik 87 kW (30–80% w 24 min), autogaleria.pl zmierzyła 88 kW i opisuje je jako zbyt wolne na dłuższą trasę; Auto Dziennik podaje 32 min dla 10–80%.
    3 źródła

    Źródła: Autogaleria.pl: test GAC Aion UT Luxury, 600 km 08.2026, Auto Dziennik: Chińczycy produkują go w Europie, tak jeździ GAC Aion UT, GAC Aion UT: cennik i broszura importera od 16.03.2026 03.2026

  • System: menu i aplikacja radia częściowo po angielsku, sterowanie głosowe tylko po angielsku (cennik).
    Więcej · 3 źródła

    Autogaleria.pl opisuje obsługę klimatyzacji wyłącznie z ekranu, a motopodprad.pl zwraca uwagę na klimatyzację jednostrefową; sprawdź to na jeździe próbnej.

    Źródła: Autogaleria.pl: test GAC Aion UT Luxury, 600 km 08.2026, Motopodprad.pl: test GAC Aion UT 09.2026, GAC Aion UT: cennik i broszura importera od 16.03.2026 03.2026

  • Wnętrze: autogaleria.pl pisze o plastikowym wnętrzu i niewygodnej obsłudze multimediów przez rozbudowane menu.
    Więcej · 1 źródło

    Sprawdź jakość wykończenia na żywo.

    Źródła: Autogaleria.pl: test GAC Aion UT Luxury, 600 km 08.2026

  • Motopodprad.pl (jeden egzemplarz): podłączony zewnętrzny dysk został zniszczony, a pedał hamulca reaguje nierówno (lekki nacisk uruchamia mocne hamowanie); to pojedynczy test, nie statystyka usterek.
    Więcej · 1 źródło

    Przetestuj hamowanie na jeździe próbnej.

    Źródła: Motopodprad.pl: test GAC Aion UT 09.2026

  • Prowadzenie: autogaleria.pl pisze, że układ kierowniczy odcina od informacji o drodze; Auto Dziennik opisuje podobnie duże wspomaganie i małe czucie.
    2 źródła

    Źródła: Autogaleria.pl: test GAC Aion UT Luxury, 600 km 08.2026, Auto Dziennik: Chińczycy produkują go w Europie, tak jeździ GAC Aion UT

  • Euro NCAP wytyka brak czujnika dziecka pozostawionego w aucie, rozpoznawanie znaków na poziomie 68% i zbyt dużo funkcji na ekranie zamiast przycisków.
    Więcej · 1 źródło

    Sprawdź to na jeździe próbnej.

    Źródła: Euro NCAP: wyniki AION UT 09.2026

Co to znaczy dla Ciebie

Auto na miasto i dojazdy z miejscem dla rodziny; w szybkiej trasie licz wyraźnie poniżej 430 km i ładuj dłużej niż w Omodzie E5 (130 kW) czy Leapmotorze B10 (140 kW).

Na co jeszcze zwracają uwagę testerzy i użytkownicy

Uwaga

Testy rozjeżdżają się co do zużycia (13,8 mieszane, 21,2 w szybkich trasach, 22–24 na autostradzie), bo różnią się trasą i stylem jazdy.

Więcej · 3 źródła

Dla Twojego użycia liczy się proporcja miasta do trasy.

Źródła: Auto Dziennik: Chińczycy produkują go w Europie, tak jeździ GAC Aion UT, Motopodprad.pl: test GAC Aion UT 09.2026, Autogaleria.pl: test GAC Aion UT Luxury, 600 km 08.2026

Czego jeszcze nie wiemy

Tego nie potwierdzają dostępne testy ani dokumenty. Wolimy napisać to wprost, niż zgadywać.

Nie wiemy

Broszura wspomina o 8 latach gwarancji, ale nie podaje limitu kilometrów; otomoto.pl wymienia 160 000 km na pojazd i 200 000 km na baterię, a gacgroup.pl pisze o 5 latach na podzespoły elektryków.

Więcej · 3 źródła

Poproś o zapis w umowie.

Źródła: GAC Aion UT: cennik i broszura importera od 16.03.2026 03.2026, Otomoto: GAC w Polsce, ile kosztują jego auta 10.2026, GAC Polska: strona importera

Pokaż pozostałe (2)

Nie wiemy

Produkcję w Magna Steyr w Austrii podają komunikaty GAC i prasa, ale nie ma potwierdzenia dla konkretnych egzemplarzy sprzedawanych w Polsce; globalnie model powstaje też w Chinach.

2 źródła

Źródła: Auto Świat: GAC Aion UT debiutuje w Polsce 04.2026, Auto Dziennik: Chińczycy produkują go w Europie, tak jeździ GAC Aion UT

Nie wiemy

Moc ładowania DC: cennik dla Polski podaje 87 kW; źródła o egzemplarzach europejskich podają 130 kW.

Więcej · 2 źródła

Zapytaj salon o dane dla konkretnego egzemplarza.

Źródła: GAC Aion UT: cennik i broszura importera od 16.03.2026 03.2026, Autogaleria.pl: test GAC Aion UT Luxury, 600 km 08.2026

Źródła opinii (8), stan na 09.10.2026
Policz koszt w swoim przebiegu

06 · Dla kogo

Czy GAC Aion UT to dobry wybór? Miasto tak, trasa uczciwie.

Pasuje, jeśli jeździsz głównie po mieście i okolicy, ładujesz w domu i wozisz cztery osoby: miejsce w kabinie chwalą polskie testy. Nie pasuje, gdy często jedziesz ekspresówką, bo w szybkiej trasie zasięg spada poniżej 300 km, a ładowanie DC to 87 kW.

Dużo miejsca w mieście, w trasie licz ładowanie

Aion UT kosztuje 129 900 zł (Premium) albo 144 900 zł (Luxury) i ma w obu wersjach te same 204 KM i baterię 60 kWh LFP. Luxury dokłada szklany dach, elektryczną klapę i wentylowany fotel, a nie zasięg ani moc. Pasuje do kogoś, kto jeździ po mieście i okolicy i ładuje w domu; nie pasuje temu, kto często jedzie ekspresówką, bo w testach zasięg spada tam poniżej 300 km.

Dlaczego tak

  • Rozstaw osi 2750 mm: miejsce w kabinie chwalą testy (Auto Dziennik, motopodprad.pl)
  • 5 gwiazdek Euro NCAP (2026), kamera 360°, pompa ciepła i ekran 14,6" już w Premium
  • W mieście ok. 15,5 kWh/100 km, blisko cennika (16,4 kWh/100 km)

Na co uważać

  • Szybka trasa: 21–24 kWh/100 km i poniżej 300 km wobec 430 km z cennika
  • Ładowanie DC 87 kW, wolniej niż w Omodzie E5 (130 kW) i Leapmotorze B10 (140 kW)
  • Gwarancja 8 lat bez potwierdzonego limitu km: poproś o zapis w umowie. Euro NCAP wytyka brak czujnika dziecka w aucie

07 · Rywale

GAC Aion UT na tle konkurencji: kto tańszy, mocniejszy, oszczędniejszy.

Przesuwaj karty: na każdej widzisz rywala i jego liczby na tle GAC Aion UT (kreska na pasku). Zielona różnica to lepiej niż GAC Aion UT, pomarańczowa — gorzej.

Porównujesz zGAC Aion UT Premium · 129 900 zł (katalogowa)EV

Porównaj szczegółowo

08 · Gwarancja i serwis

Gwarancja GAC Aion UT: 8 lat i co warto wiedzieć.

Importer pisze o 8 latach gwarancji (hasło w broszurze, bez warunków). Limitu kilometrów, progu pojemności baterii i perforacji nadwozia w dokumentach importera nie znaleźliśmy, a strona gacgroup.pl wspomina o 5 latach na podzespoły elektryków.

Pojazdlimit km do potwierdzenia
8 lat (limit km do potwierdzenia)
Bateria trakcyjnapróg pojemności (SOH) do potwierdzenia
8 lat (limit km do potwierdzenia)

Pojazd

8 lat

8 lat wg broszury; limit km i zakres do potwierdzenia na piśmie.

Szczegóły

Broszura i strona modelu podają 8 lat gwarancji i nie podają limitu kilometrów. Otomoto.pl, opisując cennik GAC, wymienia 160 000 km, a strona główna gacgroup.pl pisze o 5 latach na podzespoły elektryków. Poproś salon o pisemne warunki, zanim uznasz 8 lat za pewne.

Stan na 8.10.2026

Bateria

8 lat

Strona gacgroup.pl podaje 8 lat na pakiet baterii, a otomoto.pl 8 lat lub 200 000 km.

Szczegóły

Progu pojemności baterii (SOH) nie znaleźliśmy. Poproś o zapis progu w umowie.

Stan na 8.10.2026

Perforacja nadwozia

Zapytaj w salonie

Cennik nie podaje okresu ochrony przed perforacją.

Szczegóły

Poproś o wpis w książce gwarancyjnej.

Stan na 8.10.2026

Przeglądy i assistance

Zapytaj o ASO

Nie potwierdziliśmy cen przeglądów, pomocy drogowej ani tego, czy serwis poza autoryzowanym zachowuje gwarancję.

Szczegóły

Poproś w salonie o książkę gwarancyjną i koszt pierwszych przeglądów.

Stan na 8.10.2026

09 · Salony i jazda próbna

Jazda próbna GAC Aion UT: salony blisko Ciebie.

Zobacz auto na żywo i przejedź się nim. Poniżej adresy i telefony wszystkich 17 salonów GAC: wybierz miasto albo punkt na mapie.

Wybierz miasto, żeby zobaczyć salony na mapie. W sumie 17 salonów w 16 miastach.

17 salonów GAC16 miast

Lista salonów

Salony GAC: adres, telefon, jazda próbna.

17 salonów w 16 miastach. Od miast z największą liczbą salonów.

Łódź 2 salony

Bilcza 1 salon

Gdańsk 1 salon

Kalisz 1 salon

Katowice 1 salon

Kraków 1 salon

Lublin 1 salon

Osielsko 1 salon

Poznań 1 salon

Rumia 1 salon

Rzeszów 1 salon

Szczecin 1 salon

Toruń 1 salon

Warszawa 1 salon

Wrocław 1 salon

Wrzosowa 1 salon

Salon potwierdzi termin i to, którymi autami pojedziesz.

10 · Pytania kupujących

GAC Aion UT pytania i odpowiedzi: zanim zapytasz dealera.

Klasa auta, cena Premium i Luxury, realny zasięg w mieście i w trasie, gwarancja oraz ładowanie GAC Aion UT.

Jaka to klasa auta GAC Aion UT?

Ma 4270 mm długości, 1850 mm szerokości i rozstaw osi 2750 mm, czyli wymiarami jest blisko BYD Atto 2 (4310 mm) i MG4 (4287 mm). Importer nazywa go kompaktowym SUV-em miejskim, a polskie testy hatchbackiem lub crossoverem.

Ile kosztuje GAC Aion UT?

Premium kosztuje 129 900 zł, a Luxury 144 900 zł wg cennika z 16.03.2026. To rekomendowane ceny brutto dla dealerów; cennik nie podaje rabatu gotówkowego, a ceny obowiązują do wyczerpania zapasów rocznika 2026.

Premium czy Luxury: za co dopłacam 15 000 zł?

Za m.in. szklany dach z roletą, elektryczną klapę bagażnika, wentylowany fotel kierowcy, ładowarkę bezprzewodową i elektrycznie składane lusterka. Moc, bateria, zasięg i asystenci są takie same, a Luxury waży 30 kg więcej.

Ile realnie przejedzie GAC Aion UT?

Cennik podaje 430 km w cyklu mieszanym. W mieście testy dają ok. 15,5 kWh/100 km, czyli blisko cennika, a na autostradzie 22–24 kWh/100 km i poniżej 300 km (autogaleria.pl, sierpień 2026).

Jaka jest gwarancja na Aiona UT?

Broszura wspomina o 8 latach bez podania limitu km, otomoto.pl 160 000 km na pojazd i 200 000 km na baterię, a gacgroup.pl wspomina o 5 latach na podzespoły elektryków. Poproś salon o pisemne warunki.

Źródła danych

Dane sprawdziliśmy ; aktualną cenę potwierdź w salonie.

Jak czytamy ceny
  • Elektryk Premium: Cena cennikowa 129 900 zł.
  • Elektryk Luxury: Cena cennikowa 144 900 zł.

Ceny to rekomendacje importera dla dealerów, brutto, z cennika od 16.03.2026; cennik obowiązuje do odwołania lub wyczerpania zapasów rocznika 2026, a dealer może zaproponować inną cenę. Cennik nie podaje rabatu gotówkowego ani oddania auta w rozliczeniu. Ceny dopłat za lakier Emerald Green i Classic Crimson (dach biały od sierpnia 2026) są w broszurze nieczytelne, więc ich nie podajemy.

Dokumenty

Pozostałe dokumenty (1)

Kontakt · odpowiedź w 1 dzień

Zapytaj o GAC Aion UT. Napisz albo umów jazdę.

Zapytanie trafia do NowoczesneAuta.pl, a my kierujemy je do salonów, które wybierzesz. Napisz też, którą wersją jesteś zainteresowany — salon pokaże różnice na jednym aucie.

  • Doradzamy, nie sprzedajemy
  • Nie zakładamy konta i nie wysyłamy newslettera
  • Wybierasz salony — dostajesz odpowiedź e-mailem lub telefonem

Ładujemy formularz zapytania…

Umów jazdę próbnąZapytaj o ofertęz 17 salonów