MG MGS6 EV.

Prądem stałym do 144 kW: 10–80% w 38 minut na ładowarce 150 kW i 70 minut na 50 kW. W domu ładowarka pokładowa ma 11 kW, a cennik podaje 8 h 30 min od 10 do 100% przy 7 kW.

Polski cennik podaje pompę ciepła w standardzie, ale Auto Express (UK) pisze, że jej brakuje. To może być różnica specyfikacji rynków; poproś salon o potwierdzenie na numerze VIN auta, które kupujesz.

Importer mierzy go od podłogi do dachu, więc po rolecie jest mniej. Test moto-przestrzen.pl: w praktyce mniejszy niż deklaracja. Po złożeniu kanapy jest 1 910 l, a pod maską 124 l w RWD i 102 l w AWD.

Ma 4 708 mm długości, 1 912 mm szerokości (2 142 mm z lusterkami), 1 672 mm wysokości z relingami i 2 835 mm rozstawu osi. Średnica zawracania to 11,1 m (RWD) i 12,4 m (AWD).

Tak: do 1 500 kg z hamulcem i 750 kg bez hamulca, nacisk na hak 60 kg. Cennik nie wymienia haka jako wyposażenia, więc zapytaj salon, czy da się go zamówić i za ile.

7 lat lub 150 000 km na auto, układ wysokiego napięcia i baterię (poniżej 70% pojemności to nadmierna utrata). Perforacja 7 lat, ale pod warunkiem corocznego przeglądu antykorozyjnego w ASO MG.

Pięć (2025): dorośli 92%, dzieci 85%, piesi i rowerzyści 84%, asystenci 78%. Testowano wersję 4x2. Słabo wypadła ochrona głowy pieszego na słupkach szyby, a auto nie wykrywa dziecka pozostawionego w środku.

Tak, ale programy finansowe MG (kredyt 50/50 RRSO 0%, leasing dla firm) nie łączą się z rabatem i liczą od ceny katalogowej. Dla firm strona MG pokazuje też wynajem od 1 999 zł netto miesięcznie (48 miesięcy, 10 000 km rocznie, wpłata własna 10%, wersja RWD w bieli, do końca 2026); warunki potwierdź w salonie.

Nie mamy danych o stanach magazynowych. Importer wymaga odbioru zamówionego auta do końca I kwartału 2027, a dostępność trzeba potwierdzić u dealera. Zapytaj salony, kiedy dostaniesz konkretny egzemplarz.

Prasa i Euro NCAP klasyfikują go jako SUV, a importer buduje go z opadającą tylną klapą, jak liftback. Dla Ciebie liczy się wnętrze: bagażnik 674 l (do dachu), 1 910 l po złożeniu kanapy 60:40 i 4 708 mm długości.

Cennik podaje w standardzie wyłącznik przedniej poduszki pasażera i dwa mocowania ISOFIX z tyłu. Euro NCAP dał 85% za ochronę dzieci, ale auto nie wykrywa dziecka pozostawionego w środku.

Nie. W standardzie są felgi 20 cali (opony 245/50 R20) i zestaw naprawczy. Przy większym uszkodzeniu opony potrzebna jest pomoc drogowa; assistance jest bezpłatne przez pierwszy rok.

MGS6 EV ma 4 708 mm długości i baterię 77 kWh, MGS5 EV jest krótszy (4 476 mm) i ma baterie 49 lub 64 kWh, ale kosztuje od 129 900 zł. Szukasz większego bagażnika i zasięgu na trasy: MGS6 EV. Jeździsz głównie po mieście i płacisz mniej: MGS5 EV.