Model ma bieżącą cenę i dokumentację przypisaną do oficjalnej oferty na polskim rynku.
Voyah Courage.SUV za 225 000 zł bez polskiego cennika.
Elektryczny SUV segmentu D sprzedawany w Polsce przez jedynego importera — Auto Fus Group w Warszawie. Cena „już od” 225 000 zł dotyczy wersji startowej N1 (RWD, 292 KM, zasięg WLTP 470 km) z baterią LFP 77 kWh. Droższa wersja N2 (4WD, 435 KM, 440 km) istnieje w ofercie, ale bez opublikowanej ceny. Marka nie publikuje w Polsce cennika PDF ani broszury — dane techniczne pochodzą z instrukcji obsługi na rynek norweski.
Jedna wersja. Bez dopłat i gwiazdek.
Dwie wersje napędu: N1 (RWD, 292 KM, 470 km WLTP) za 225 000 zł oraz N2 (4WD, 435 KM, 440 km WLTP) bez opublikowanej ceny w Polsce — dokumentacja producenta nie rozbija oferty na warianty wyposażenia.
Wersja RWD/2WD, jeden silnik tylny 215 kW (292 KM)/420 Nm, zasięg WLTP 470 km wg voyah.pl, masa własna 2143 kg (voyah.pl) / 2099 kg (instrukcja obsługi) — rozbieżność źródeł, patrz risks modelu.
Obejrzyj z każdej strony.
Cztery ujęcia SUV-a o długości 4725 mm i rozstawie osi 2900 mm — sylwetka, przód, tył i wnętrze.
Co wiadomo o wyposażeniu.
Lista bazuje na danych technicznych z instrukcji obsługi (rynek norweski) — polski importer nie publikuje szczegółowego wykazu wyposażenia seryjnego, dlatego poniższe punkty ograniczają się do potwierdzonych elementów technicznych.
Napęd i bateria6 poz.
- bateria trakcyjna LFP 77 kWh (energia znamionowa)
- silnik tylny 215 kW / 292 KM (wersja N1, RWD)
- dwa silniki 160+160 kW / 435 KM łącznie (wersja N2, 4WD)
- ładowarka pokładowa AC 11 kW
- ładowanie DC do 200 kW (10-80% w 31 min wg danych zewnętrznych)
- pompa ciepła
Podwozie i hamulce6 poz.
- zawieszenie przednie McPherson, tylne wielowahaczowe
- wspomaganie kierownicy elektryczne (przekładnia zębatkowa)
- tarcze hamulcowe wentylowane przód i tył
- elektroniczny hamulec postojowy (EPB)
- ogumienie 255/45 R20
- felgi 20 cali
Bezpieczeństwo3 poz.
- system wysokonapięciowy z automatyczną dezaktywacją przy zderzeniu
- bateria trakcyjna zamontowana pod podłogą pojazdu
- zasilanie awaryjne poduszek powietrznych niezależne od baterii WN
Wymiary i przestrzeń4 poz.
- długość 4725 mm, szerokość 1900 mm, wysokość 1653 mm
- rozstaw osi 2900 mm
- prześwit minimalny 180 mm
- 5 miejsc, nadwozie SUV 5-drzwiowe
Parametry, które warto znać.
Uczciwy bilans. Z liczb, nie z folderu.
Zestawiamy to, co wiadomo pewnie, z lukami w dokumentacji — na podstawie instrukcji obsługi z rynku norweskiego i ceny publikowanej przez polskiego importera, bez oficjalnego cennika PDF.
Zasięg WLTP konkurencyjny w segmencie
470 km (N1) mieści się w środku stawki SUV-ów elektrycznych w cenie 195-225 tys. zł — więcej niż GAC Hyptec HT (445 km), ale mniej niż XPeng G6 (480 km, wynik zresztą zbliżony) i BYD Sealion 7 (482 km).
Bateria LFP z gwarancją 8 lat / 200 tys. km
Dane zewnętrzne (EV-Database, rynek NL) potwierdzają gwarancję baterii 8 lat / 200 tys. km — porównywalnie z BYD Sealion 7 (ogłoszone w styczniu 2026 wydłużenie do 250 tys. km, dokument gwarancyjny wciąż 200 tys.). Lepiej niż XPeng G6 (8 lat / 160 tys. km).
Szybkie ładowanie DC na papierze
Deklarowane 200 kW z uzupełnieniem 10-80% w 31 minut (dane EV-Database dla wersji 80 kWh AWD) to wynik wyraźnie lepszy niż GAC Hyptec HT (163 kW) i zbliżony do lepszych ofert w segmencie — choć voyah.pl wspomina osobno o ładowaniu „20-80% w 10 minut”, co nie zostało potwierdzone niezależnie.
Dwa warianty napędu do wyboru
N1 (RWD, 292 KM, 6,8 s do setki) dla kierowców szukających zasięgu, N2 (4WD, 435 KM, 4,9 s) dla tych, którzy wolą napęd na cztery koła i wyraźnie żywsze przyspieszenie — różnica momentu obrotowego to 420 Nm wobec 620 Nm.
Dane techniczne z instrukcji na rynek norweski
Polski importer nie publikuje ani instrukcji, ani karty technicznej — wykorzystane tu liczby pochodzą z dokumentu przeznaczonego na rynek Norwegii, a plik tekstowy miał uszkodzoną warstwę czcionek (dane odczytano bezpośrednio z zeskanowanych stron instrukcji).
Rozbieżności w mocy, masie i zasięgu między źródłami
Voyah.pl opisuje moc jako „215 KM”/„320 KM”, choć to niemal na pewno wartości w kW błędnie podpisane jako KM (prawidłowo: 292 KM i 435 KM). Masa własna różni się o 44-75 kg między voyah.pl a instrukcją, a zasięg N2 waha się 440-446 km w zależności od źródła.
Jeden salon na cały kraj
Auto Fus Group w Warszawie to jedyny punkt sprzedaży i serwisu Voyah w Polsce — bez sieci regionalnej, jaką mają BYD, XPeng czy GAC w tym zestawieniu.
To auto jest dla Ciebie, jeśli…
Kierowca z okolic Warszawy (lub gotowy dojeżdżać do jedynego salonu), który szuka dużego SUV-a elektrycznego z zasięgiem ponad 450 km i akceptuje ryzyko związane z młodą, słabo udokumentowaną w Polsce marką — w zamian za baterię LFP z długą gwarancją przebiegu (200 tys. km) i konkurencyjną cenę wejścia.
Poszukaj czegoś innego, jeśli…
Kupujący, którzy chcą przed wizytą w salonie znać pełny cennik, wykaz wyposażenia i wynik Euro NCAP — Voyah tych danych publicznie nie udostępnia. Również osoby mieszkające daleko od Warszawy, dla których serwis w jedynym salonie w kraju oznacza logistyczne komplikacje przy każdym przeglądzie czy naprawie.
Jak wypada na tle rywali.
| Model | Cena od | Moc | Zasięg WLTP | Gwarancja |
|---|---|---|---|---|
| Voyah Courage ten model — punkt odniesienia status w Polsce: Oficjalna oferta w Polsce | 225 000 zł cena katalogowa od | 292 KM | 470 km | 5 lat / 100 000 km (dane prasowe dla marki, nie potwierdzone specyficznie dla Courage) |
| BYD Sealion 7 SUV coupé za 219 900 zł z nieco większym zasięgiem (482 km WLTP) i szeroką siecią dealerską BYD w całej Polsce — w przeciwieństwie do jednego salonu Voyah. status w Polsce: Oficjalna oferta w Polsce | 219 900 zł cena katalogowa od | 313 KM | 482 km | 6 lat / 150 tys. km (wg umowy gwarancyjnej) — ikona cennika 2025: 'lub 200 tys. km', ikona cennika 2026: 'lub 250 tys. km' |
| GAC Hyptec HT SUV za 222 900 zł, najbliższy cenowo Courage, ale z wolniejszym ładowaniem DC (163 kW wobec 200 kW) i mniejszym zasięgiem (445 km). status w Polsce: Oficjalna oferta w Polsce | 222 900 zł cena katalogowa od | 244 KM | 445 km | — |
| XPeng G6 Tańszy SUV za 194 900 zł z opublikowaną, potwierdzoną gwarancją (5 lat / 120 tys. km pojazd, 8 lat / 160 tys. km bateria), znacznie szybszym ładowaniem DC (do 382 kW) i nieco większym zasięgiem WLTP (480 km) niż Courage N1. status w Polsce: Oficjalna oferta w Polsce | 194 900 zł cena katalogowa od | 252 KM | 480 km | 5 lat / 120 tys. km |
Czarno na białym: gwarancja.
gwarancja podstawowa producenta
akumulator wysokonapięciowy
Gwarancja na Voyah Courage: 5 lat / 100 000 km (dane prasowe dla marki, nie potwierdzone specyficznie dla Courage) (pojazd), 8 lat / 200 000 km (EV-Database, rynek NL — rozbieżne z 160 000 km podawanym dla Free/Dream w prasie PL) (bateria trakcyjna).
Gdzie sprawdzić dostępność modelu.
Punkty są przypisane do marki; dostępność konkretnej wersji i auta demonstracyjnego potwierdź przed wizytą.
Paszport danych. Wiadomo, jaki jest poziom dowodu.
Pokazujemy stan dokumentacji, opublikowane zmiany i konflikty źródeł. Brak danych pozostaje brakiem — nie uzupełniamy go domysłem ani standardem innego modelu.
Model ma bieżącą cenę i dokumentację przypisaną do oficjalnej oferty na polskim rynku.
Przegląd statusu: .
Pokrycie dokumentami
- CenaWartość jest w bazie, ale nie ma przypisanej referencji dokumentu
- GwarancjaWartość jest w bazie, ale nie ma przypisanej referencji dokumentu
- Dane techniczneDokument jest przypisany do modelu; szczegółowe mapowanie pól publikujemy etapami
Zobacz referencje źródłowe (2)
- instrukcja karta courage
niszowe/voyah/courage/instrukcja-karta-courage.pdfOtwórz PDF · cdn.prod.website-files.com producent/importer · Norwegia - karta ratunkowa courage en
niszowe/voyah/courage/karta-ratunkowa-courage-en.pdfOtwórz PDF · cdn.prod.website-files.com producent/importer · Norwegia
Mapowanie pole → dokument → strona (2)
Zakres pilotażowy dla tego modelu. Numer strony publikujemy tylko wtedy, gdy został zapisany w notatce źródłowej i sprawdzony w dokumencie.
- Wymiary nadwozia i rozstaw osiInstrukcja Voyah Courage — wydanie angielskie, rynek norweskistrona 174 dokumentu · strona PDF 175Otwórz właściwą stronę · cdn.prod.website-files.com
- Masa, moc, moment, osiągi i pojemność bateriiInstrukcja Voyah Courage — wydanie angielskie, rynek norweskistrona 175 dokumentu · strona PDF 176Otwórz właściwą stronę · cdn.prod.website-files.com
Historia zmian
Nie opublikowaliśmy jeszcze materialnej zmiany tego modelu potwierdzonej w kolejnej wersji źródła.
Referencja dokumentu oznacza pokrycie na poziomie modelu, nie dowód dla każdej pojedynczej liczby. Powyżej pokazujemy wyłącznie pola z potwierdzonym numerem strony; pozostałe wymagają dalszego mapowania. Widzisz nowszy cennik albo błąd? Wyślij dokument na [email protected].
Otwórz Radar zmianZanim zapytasz dealera.
Ile kosztuje Voyah Courage w Polsce?
Oficjalna strona importera (voyah.pl) podaje cenę „już od” 225 000 zł — to dotyczy wersji startowej N1 z napędem na tylną oś. Cena droższej wersji N2 z napędem 4WD nie jest publicznie dostępna. Marka nie publikuje cennika PDF ani rozbicia na pakiety wyposażenia, co utrudnia porównanie z konkurencją przed wizytą w salonie.
Jakie wartości zasięgu WLTP podają źródła dla Voyah Courage?
Wersja N1 (RWD) ma deklarowany zasięg WLTP 470 km z baterią LFP 77 kWh. Wersja N2 (4WD, dwa silniki) ma niższy zasięg — 440 km według polskiego importera lub 440-446 km według niezależnej bazy EV-Database. Jak w każdym EV, warunki zimowe i jazda autostradowa obniżą te wyniki w praktyce.
Jak szybko ładuje się Voyah Courage?
Ładowarka pokładowa AC ma moc 11 kW, co pozwala naładować baterię od 0 do 100% w 8 godzin 30 minut — wystarczy noc pod domowym wallboxem. Na szybkiej ładowarce DC (do 200 kW) uzupełnienie 10-80% zajmuje według danych zewnętrznych (EV-Database) 31 minut. Strona producenta wspomina też o ładowaniu 20-80% w 10 minut, ale ta wartość nie została potwierdzona niezależnie.
Jaką moc mają wersje N1 i N2?
N1 (RWD) ma jeden silnik tylny o mocy 215 kW, co po prawidłowym przeliczeniu daje 292 KM, i przyspiesza do 100 km/h w 6,8 sekundy. N2 (4WD) ma dwa silniki po 160 kW każdy (łącznie 320 kW ≈ 435 KM) i osiąga setkę w 4,9 sekundy. Strona voyah.pl błędnie opisuje te wartości kW jako „KM” — to prawdopodobnie pomyłka redakcyjna importera.
Jaką gwarancję ma Voyah Courage?
Polski importer nie publikuje warunków gwarancji specyficznie dla Courage. Niezależna baza EV-Database podaje dla wersji zagranicznej 8 lat / 200 tys. km na baterię wysokonapięciową. Dla innych modeli Voyah (Free, Dream) polskie źródła podają 5 lat / 100 tys. km na pojazd i 8 lat / 160 tys. km na baterię — warunki dla Courage w Polsce wymagają potwierdzenia w salonie Auto Fus przed zakupem.
Gdzie można kupić i serwisować Voyah Courage w Polsce?
Wyłącznie w jednym salonie — Auto Fus Group w Warszawie, jedynym autoryzowanym importerze marki w Polsce. Oznacza to brak sieci regionalnej: klienci spoza Mazowsza muszą liczyć się z dojazdem do stolicy na przegląd, naprawę gwarancyjną czy serwis pogwarancyjny.
Masz pytanie o Voyah Courage?
Napisz do redakcji.
Nie jesteśmy dealerem i nie rezerwujemy samochodów. Możesz zgłosić korektę danych, przesłać nowszy dokument albo poprosić o wyjaśnienie informacji z tej strony.
- ModelVoyah Courage
- Wersja bazowaN1
- Status w PolsceOficjalna oferta w Polsce
Kliknięcie otworzy Twój program pocztowy. Strona nie zapisuje formularza ani danych kontaktowych i nie przekazuje wiadomości do salonu.
Wiadomość wysyłasz samodzielnie
W treści wskaż model, źródło lub fragment wymagający wyjaśnienia. Nie wpisuj danych, których nie chcesz przekazać pocztą elektroniczną.
Otwórz wiadomość e-mail