Model ma bieżącą cenę i dokumentację przypisaną do oficjalnej oferty na polskim rynku.
Voyah Free.SUV z baterią 103 kWh.
Elektryczny SUV Voyah z dwoma silnikami (489 KM, AWD) i baterią 103,01 kWh, oferowany w Polsce w jednej wersji BEV od 359 000 zł. Producent deklaruje zasięg 631 km, ale dokumenty źródłowe nie podają, według jakiej normy — a strona norweskiego importera tej samej marki mówi o 500 km WLTP dla innej odmiany baterii. Importer PL (Auto Fus Group) nie publikuje pobieralnego cennika ani karty gwarancyjnej — to propozycja dla kupujących gotowych samodzielnie doprecyzować szczegóły u dealera przed podpisaniem umowy.
Jedna wersja. Bez dopłat i gwiazdek.
Jedna wersja Free BEV za 359 000 zł. Producent nie publikuje w Polsce oficjalnego cennika PDF z podziałem na warianty wyposażenia — cena pochodzi ze strony voyah.pl (stan na 7 lipca 2026), a wcześniejsze publikacje prasowe podawały inne kwoty w różnych momentach.
Obejrzyj z każdej strony.
Cztery ujęcia SUV-a o długości 4905 mm i rozstawie osi 2960 mm — sylwetka, przód, tył i wnętrze.
Co wiadomo o wyposażeniu.
Lista wyposażenia nie jest potwierdzona żadnym oficjalnym dokumentem PL — poniższe pozycje to ogólny zarys segmentu premium EV, do zweryfikowania u dealera przed zakupem.
Napęd i bateria5 poz.
- 2 silniki elektryczne (przedni 160 kW + tylny 200 kW szczytowo)
- napęd na obie osie (AWD)
- bateria 103,01 kWh (chemia NMC wg instrukcji)
- ładowanie DC 20-80% do 45 min (moc niepodana)
- ładowanie AC 0-100% do 12 h (moc niepodana)
Gabaryty6 poz.
- długość 4905 mm
- szerokość 1950 mm
- wysokość 1645 mm
- rozstaw osi 2960 mm
- masa własna 2340 kg
- felgi 20 cali
Parametry, które warto znać.
Uczciwy bilans. Z liczb, nie z folderu.
Zestawiamy to, co wiadomo z instrukcji obsługi i karty ratunkowej, z lukami w dokumentacji, które kupujący powinien wyjaśnić przed podpisaniem umowy.
Najmocniejszy napęd w tej grupie cenowej
489 KM i 620 Nm z dwoma silnikami (AWD) dają przyspieszenie 0-100 km/h w 4,4 s — szybciej niż Exlantix ET (4,8 s) w zbliżonej cenie (349 900 zł).
Duża bateria, szybkie ładowanie DC na papierze
103,01 kWh netto to więcej niż u Exlantix ET (100 kWh). Karta ratunkowa deklaruje ładowanie DC 20-80% w do 45 minut, a AC 0-100% w do 12 godzin — wartości maksymalne, bez podanej mocy ładowarek w kW.
Duże gabaryty i wysoki prześwit segmentu SUV
4905 mm długości i 1645 mm wysokości przy masie własnej 2340 kg — nadwozie zbliżone rozmiarem do Exlantix ET (4980 mm), z rozstawem osi 2960 mm sprzyjającym przestrzeni w kabinie.
Zero oficjalnej dokumentacji cenowej od importera PL
Ceny znane wyłącznie z HTML na voyah.pl — brak pobieralnego cennika PDF od importera (Auto Fus Group). Inne źródła podawały w różnym czasie 329 000 zł (2024) i promocyjnie 245 000 zł (kwiecień 2026) — nie wiadomo, które kwoty są aktualne bez kontaktu z dealerem.
Zasięg 631 km bez podanej normy pomiaru
Instrukcja obsługi podaje 631 km, ale nie precyzuje, czy to WLTP czy CLTC. Strona norweskiego importera tej samej marki podaje dla swojej wersji rynkowej 500 km WLTP przy innej chemii baterii (LFP) — możliwe, że to inny rocznik, ale rozbieżność jest nierozwiązana.
Gwarancja potwierdzona tylko przez prasę, nie przez producenta
5 lat / 100 tys. km na pojazd i 8 lat / 160 tys. km na baterię pochodzą wyłącznie z serwisów motoryzacyjnych (chinskiesamochody.pl, chinskisamochod.com). Instrukcja odsyła do odrębnej książki gwarancyjnej, której nie ma w dostępnych materiałach — przed zakupem trzeba poprosić dealera o dokument na piśmie.
To auto jest dla Ciebie, jeśli…
Kupujący, który już zna markę Voyah (np. z rynku norweskiego lub chińskiego) i akceptuje samodzielne dopytanie dealera o brakujące dokumenty — cennik PDF, warunki gwarancji na piśmie, wynik NCAP — zanim złoży zamówenie. Także osoba, dla której najmocniejszy napęd (489 KM, AWD) w tej cenie jest priorytetem ważniejszym niż pełna dokumentacja.
Poszukaj czegoś innego, jeśli…
Osoby, które chcą podejmować decyzję wyłącznie na podstawie oficjalnego, pobieralnego cennika i karty gwarancyjnej — Voyah w Polsce (jeden salon, importer Auto Fus Group) tego dziś nie oferuje. Również kupujący, dla których wynik Euro NCAP jest warunkiem koniecznym — ta informacja nie jest publicznie dostępna.
Jak wypada na tle rywali.
| Model | Cena od | Moc | Zasięg WLTP | Gwarancja |
|---|---|---|---|---|
| Voyah Free ten model — punkt odniesienia status w Polsce: Oficjalna oferta w Polsce | 359 000 zł cena katalogowa od | 489 KM | 631 km | 5 lat / 100 000 km (dane prasowe, nie z dokumentu producenta) |
| Exlantix ET SUV EV za 349 900 zł z podobnym zasięgiem (525 km WLTP, norma potwierdzona) i szybszym ładowaniem DC (290 kW), ale mniejszą baterią (100 kWh) i słabszym napędem (480 KM, 4,8 s). status w Polsce: Oficjalna oferta w Polsce | 349 900 zł cena katalogowa od | 480 KM | 525 km | 7 lat |
| XPeng X9 Van/MPV EV za 324 900 zł z potwierdzonym zasięgiem WLTP 535 km — droższy segmentowo inaczej niż SUV, ale podobna ambicja premium i zbliżona cena. status w Polsce: Oficjalna oferta w Polsce | 324 900 zł cena katalogowa od | 320 KM | 535 km | 5 lat / 120 tys. km |
| Exlantix ES Sedan EV za 329 900 zł z dłuższym potwierdzonym zasięgiem (600 km WLTP) niż jakikolwiek zweryfikowany wynik Voyah Free, przy niższej cenie. status w Polsce: Oficjalna oferta w Polsce | 329 900 zł cena katalogowa od | 480 KM | 600 km | 7 lat |
Czarno na białym: gwarancja.
gwarancja podstawowa producenta
akumulator wysokonapięciowy
Gwarancja na Voyah Free: 5 lat / 100 000 km (dane prasowe, nie z dokumentu producenta) (pojazd), 8 lat / 160 000 km (dane prasowe, nie z dokumentu producenta) (bateria trakcyjna).
Gdzie sprawdzić dostępność modelu.
Punkty są przypisane do marki; dostępność konkretnej wersji i auta demonstracyjnego potwierdź przed wizytą.
Paszport danych. Wiadomo, jaki jest poziom dowodu.
Pokazujemy stan dokumentacji, opublikowane zmiany i konflikty źródeł. Brak danych pozostaje brakiem — nie uzupełniamy go domysłem ani standardem innego modelu.
Model ma bieżącą cenę i dokumentację przypisaną do oficjalnej oferty na polskim rynku.
Przegląd statusu: .
Pokrycie dokumentami
- CenaWartość jest w bazie, ale nie ma przypisanej referencji dokumentu
- GwarancjaWartość jest w bazie, ale nie ma przypisanej referencji dokumentu
- Dane techniczneDokument jest przypisany do modelu; szczegółowe mapowanie pól publikujemy etapami
Zobacz referencje źródłowe (2)
- instrukcja free en
niszowe/voyah/free/instrukcja-free-en.pdfOtwórz PDF · voyah.nl producent/importer · Niderlandy - karta ratunkowa free
niszowe/voyah/free/karta-ratunkowa-free.pdfOtwórz PDF · cdn.prod.website-files.com producent/importer · Norwegia
Historia zmian
Nie opublikowaliśmy jeszcze materialnej zmiany tego modelu potwierdzonej w kolejnej wersji źródła.
Referencja dokumentu oznacza pokrycie na poziomie modelu, nie dowód dla każdej pojedynczej liczby. Szczegółowe mapowanie pole → dokument → strona jest w toku i nie przypisujemy numerów stron na podstawie domysłu. Widzisz nowszy cennik albo błąd? Wyślij dokument na [email protected].
Otwórz Radar zmianZanim zapytasz dealera.
Ile kosztuje Voyah Free w Polsce?
Według strony voyah.pl (stan na 7 lipca 2026 r.) cena wynosi 359 000 zł za jedyną dostępną wersję Free BEV. Producent nie publikuje w Polsce pobieralnego cennika PDF, a wcześniej podawane kwoty (329 000 zł w 2024 r., promocyjnie 245 000 zł w kwietniu 2026 r.) sugerują, że cennik zmieniał się w czasie — przed zakupem warto potwierdzić aktualną cenę bezpośrednio u dealera.
Jakie wartości zasięgu podają dostępne źródła dla Voyah Free?
Instrukcja obsługi podaje 631 km, ale bez wskazania normy pomiaru (WLTP czy CLTC) — to istotna luka, bo obie normy dają bardzo różne wyniki w praktyce. Dla porównania, norweski importer tej samej marki deklaruje dla swojej wersji rynkowej 500 km WLTP przy innej chemii baterii (LFP zamiast NMC). Zalecamy traktować 631 km jako wartość orientacyjną do czasu potwierdzenia normy u polskiego dealera.
Jak szybko ładuje się Voyah Free?
Karta ratunkowa deklaruje ładowanie DC 20-80% w maksymalnie 45 minut oraz AC 0-100% w maksymalnie 12 godzin. Dokumenty źródłowe nie podają mocy ładowarek w kW, więc nie da się tego wprost porównać z konkurencją — np. Exlantix ET ładuje DC do 290 kW z podanym czasem 15 minut na 30-80%.
Jaką gwarancję ma Voyah Free?
Serwisy motoryzacyjne (nie sam producent) podają 5 lat / 100 tys. km na pojazd i 8 lat / 160 tys. km na baterię. Instrukcja obsługi odsyła do odrębnej książki gwarancyjnej, której nie ma w dostępnej dokumentacji — nie znamy progu SOH baterii ani zakresu wyłączeń. Przed zakupem warto poprosić dealera o pisemne potwierdzenie warunków.
Czy istnieje tańsza wersja Voyah Free z silnikiem spalinowym?
Producent zapowiada wariant Free REV z range extenderem 1,5 l (200 KM, deklarowany zasięg 1458 km wg normy CLTC) od 299 000 zł, ale dostępne dokumenty źródłowe (instrukcja, karta ratunkowa) dotyczą wyłącznie wersji BEV. Bez pełnej specyfikacji technicznej REV nie da się go rzetelnie ocenić ani porównać.
Ile mocy ma Voyah Free i jaki ma napęd?
Dwa silniki elektryczne — przedni 160 kW i tylny 200 kW szczytowo — dają łącznie 489 KM (360 kW) i 620 Nm, z napędem na obie osie (AWD). Przyspieszenie 0-100 km/h zajmuje 4,4 s, a prędkość maksymalna to 200 km/h. Instrukcja podaje też moc znamionową (niższą, 150 kW łącznie) — wartość 489 KM to przeliczenie mocy szczytowej.
Masz pytanie o Voyah Free?
Napisz do redakcji.
Nie jesteśmy dealerem i nie rezerwujemy samochodów. Możesz zgłosić korektę danych, przesłać nowszy dokument albo poprosić o wyjaśnienie informacji z tej strony.
- ModelVoyah Free
- Wersja bazowaFree BEV
- Status w PolsceOficjalna oferta w Polsce
Kliknięcie otworzy Twój program pocztowy. Strona nie zapisuje formularza ani danych kontaktowych i nie przekazuje wiadomości do salonu.
Wiadomość wysyłasz samodzielnie
W treści wskaż model, źródło lub fragment wymagający wyjaśnienia. Nie wpisuj danych, których nie chcesz przekazać pocztą elektroniczną.
Otwórz wiadomość e-mail